PDA

Просмотр полной версии : Автомобильные новости...



Страницы : [1] 2 3 4

Воланд
30.05.2006, 22:31
Toyota представила новый Avensis

На автошоу в Мадриде компания Toyota представила модель Avensis 2007 модельного ряда. У нового Avensis немного преобразился салон и экстерьер.


6804

Помимо внешних изменений у автомобиля появилось два экологичных и мощных дизельных мотора D-4D. Первый, 175-сильный силовой агрегат D-4D 180 будут устанавливать только на флагманскую модель Avensis T180, а второй 2,0-литровый двигатель стал не только мощнее предшественника, но еще и экономичнее. Помимо этого была улучшена управляемость и усовершенствована подвеска.

Добавим, что в Европе модель Avensis производят на заводе Буранстон близ города Дерби (Великобритания). В прошлом году на Английском заводе собрали 156 000 седанов Avensis и 108 000 хэтчбеков Corolla.

Американцы попадают в аварии раз в 10 лет

В результате исследования проведенного страховой компании Allstate оказалось, что среднестатистический американец попадает в ДТП раз в десять лет.


6805

Самым небезопасным городом с точки зрения аварийности оказался Ньюарк, расположенный в штате Нью-Джерси, где за 5 лет на каждого водителя приходится по одному ДТП (в 2 раза больше чем в среднем по стране). Самым же безаварийным городом оказался Су-Фолс (Южная Дакота), там водители попадают в аварии раз в 14,3 года.

Отметим, что в результате опроса проведенного страховой компанией Green Flag, две трети жителей США заявили, что чувствуют себя в безопасности за рулем автомобиля, а 38% респондентов не ощущают тревоги и в качестве пассажиров.

В прошлом году у АвтоВАЗа украли 1 млрд. рублей

27 мая 2006 года состоялось годовое общее собрание акционеров «АвтоВАЗ». С отчетным докладом по итогам работы ОАО «АвтоВАЗ» в 2005 году выступил председатель совета директоров компании Владимир Артяков.


6806

Как отметил Владимир Артяков, финансово-экономическое положение ОАО «АвтоВАЗ» стало сложным. В два раза снизилась рентабельность продаж, в четыре раза сократилась чистая прибыль и составила по итогам 2005 года 1,4 млрд. руб.

Основной причиной снижения эффективности деятельности АвтоВАЗа стал опережающий темп роста себестоимости над темпом роста цен на продукцию, связанный как с инфляцией, так и с тарифной политикой монополий. За прошлый год рост цен на материалы составил 7% и на комплектующие - 6%. Значительно выросли тарифы на услуги монополий: на газ - на 21%, электроэнергию - на 9%, теплоносители - на 17%, железнодорожные перевозки - на 10% и т.д. При этом цена на автомобили LADA в течение года была повышена всего на 3%.

Также одним из факторов, негативно повлиявших на снижение прибыли и рентабельности, стали высокие внутренние издержки, связанные с хищениями. Так, в 2005 году расходы по недостачам и хищениям составили около одного миллиарда рублей.

В 2005 году компания «АвтоВАЗ» изготовила 721 491 автомобиль. Общий объём произведённой продукции равен 130, 218 млрд. руб. Запасных частей выпущено на сумму 3,484 млрд. руб. С учётом автомобилей Lada, собранных в ОАО «Иж-Авто» и ЗАО «РосЛада», объём продаж достиг уровня 704 000 автомобилей на российском рынке. На экспорт было отправлено 96 484 автомобиля. По итогам 2005 года «АвтоВАЗ» изготовил и поставил на предприятия внешней сборки в России и за ее пределами 238 741 автокомплектов и силовых агрегатов.

Салон Volvo S80 сделан специально для аллергиков

Новый Volvo S80 – это первая модель автомобиля, отвечающая высоким стандартам Шведской Ассоциации по проблемам астмы и аллергических заболеваний.


6807

Технология, которая обеспечивает чистый воздух в автомобиле и повышает уровень комфорта в дороге, называется «Комплексная система поддержания чистого воздуха в салоне» (CZIP).

Сегодня астма и аллергия становятся все более распространенными заболеваниями среди взрослых и детей. По оценкам экспертов, почти половина населения западных стран имеет повышенную чувствительность к пыльце или пыли.

Именно для таких людей и была разработана система CZIP. «В Ассоциации по проблемам астмы и аллергических заболеваний приняты определенные стандарты, предусматривающие низкое содержание формальдегидов, мелких частиц, компонентов, которые вызывают различные виды раздражения, летучих углеводородов и запахов», - объясняет Андерс Лофвендаль, менеджер по проекту Volvo Cars и специалист по отделке салона автомобиля.

Система поддержания чистого воздуха в салоне запускается в тот момент, когда водитель при помощи пульта дистанционного управления открывает дверной замок автомобиля. Благодаря системе вентиляции, из салона автомобиля быстро удаляются любые запахи и испарения. Мощность вентиляции снижается по мере очищения воздуха. Система контроля качества воздуха IAQS включает фильтр, состоящий из активированного угля, и датчик, фиксирующий наличие различных веществ в воздухе, включая окислы азота, угарный газ и углеводороды. Если содержание вредных веществ оказывается значительным, система закрывает доступ воздуха извне до тех пор, пока концентрация вредных веществ не снизится.

Arbuzzz
01.06.2006, 16:35
Таможня приказала разобрать токсичные иномарки на запчасти


Поддержанные иномарки, которые не соответствуют экологическим стандартам "Евро-2" и сейчас находятся на таможенных площадках морских портов Дальнего Востока, должны быть отправлены назад в Японию или разобраны на запчасти, сообщает РИА "Новости". Об этом в понедельник 29 мая заявил исполняющий обязанности начальника Дальневосточного таможенного управления генерал-майор таможенной службы Вячеслав Голоскоков.

По данным таможенников, сейчас таких автомобилей только на таможенных площадках Приморья около ста. Эти машины выпущены до 1997 года, а потому могут не соответствовать экологическим нормам "Евро-2".

Технический регламент, вступивший в действие 22 апреля 2006 года, запрещает ввозить в Россию поддержанные иномарки, не соответствующие стандартам "Евро-2". До 1 сентября таможенники работают по временной схеме, когда все японские машины, выпущенные после 1997 года, могут быть ввезены в Россию без предоставления экологического сертификата.

Те, чьи автомобили выпущены до 1997 года, могут пройти таможенный контроль, представив сертификат соответствия. Однако ожидается, что получить такой сертификат удасться не многим.

Ранее, глава "Ростехрегулирования" Григорий Элькин заявил, что никакого послабления для тех кто ввез автомобиль, не соответствующий "Евро-2", после 22 апреля не будет.



Auto.lenta.ru

Arbuzzz
01.06.2006, 16:56
Интересно, а ТАЗы тоже разбирать на запчасти будут?

Евгений (---.comlink.khakassia.ru) | 30.05.2006 13:11

--------------------------------------------------------------------------------

Нет на ТАЗе внесли изменения в конструкцию тазов и они будут сами после окончания гарантии разваливаться:)

Bars(28|Rus) (---.opera-mini.net) | 30.05.2006 14:22

--------------------------------------------------------------------------------

Видел новости на первом канале -чуть со стула не упал------диктор первого канала заявил------- Все иномарки 9 именно иномарки) по году выпуска не попадающие под евро 2 не будут ввозиться на территорию РФ а ТЕ ЧТО УЖЕ ВВЕЗЕНЫ БУДУТ ЕЗДИТЬ ДО ОКОНЧАНИЯ ТАЛОНА ГТО а затем кот эксплуатации отстраняться...........старые вазы просто обошли молчанием---пока негде не вижу подтверждения--может просто ошибка..может проверка реакции-------так как реакции не какой не последовало---будем ждать запрета.............

Павел Новосиб (217.118.79.---) | 30.05.2006 14:23

--------------------------------------------------------------------------------

Обычная практика спецслужб и аналитиков. Проверка реакции быдла (т.е. нас) Пошлину повысили, ввоз запретили, налог на авто в Рублевке снизили. Лафа.............
А мы молчим.

Противник Тойот (---.220.1.81.adsl.dialcom.nkz.ru) | 30.05.2006 15:26

--------------------------------------------------------------------------------

Правильно говоришь.
Пока нас на вшивку проверяют.
Беда в том что и Тазовцы здесь не причем.
Все течет от Матвиенки. Уних заводы ставят. Надо душить народ... А таможенники - псы быдлячие. Они за погоны как цепной пес при хозяине в трусы готовы залезть.
С ними только силой терзаться можно. Причем не на службе, а так по гражданке. А после ВП на понт берет -коррупцию далой. Либо сам кукла- пляшет. Ну я не думаю что олигархи могут такоко тупляка ставить.

Браш (---.auss.ru) | 30.05.2006 16:52

--------------------------------------------------------------------------------

да @!#$ы они все! других слов нет...

Terrorist (---.xdsl.primorye.ru) | 30.05.2006 17:59

--------------------------------------------------------------------------------

А у нас вроде была партия автолюбителей, лет 8 назад?
На месте наших думцев я бы задумался над увеличением
рейтинга своих партий. Нам нужен лидер наподобие ЛЕНИНА, что бы бороться за права угнетенных автолюбителей.
"Японки народу, тазы под пресс"

retro (217.118.64.---) | 30.05.2006 21:59

--------------------------------------------------------------------------------

молчать нельзя..еще неделю ждем и надо как то в рамках закона устраивать геморой власти родной:)мы это умеем..все сами знаете как и что....выборы в след году..помни товарищ об этом.все они хотят спокойно делить бабло.только иногда совсем берега теряют...обрадовать их надо немного..как в прошлом октябре.ввп подарок на день рож устроили.город на грани бунта...это я про владик.если б обратку не включили они,то майдан шалостью показался бы...

lighting (213.171.53.---) | 30.05.2006 23:44

--------------------------------------------------------------------------------

Каданников, ау-у-у-у. Ты где? Не слыхать. Наверное надорвал пупок "поднимая" наш родной вечно чахнущий ТАЗопром. Вот бедняга.
ЧТОБ ЕМУ ПУСТО БЫЛО!!!!

Whorse (85.21.201.---) | 31.05.2006 00:29

--------------------------------------------------------------------------------

просто все делается чтобы народ взорвался а потом примут другой закон и все будут хорошие а мы будем рады это политика возьмите даже о.байкал а новая- калина- это просто класс где нам до евро 2наш авто-пром такими шагами может сделать и евро5 а простые люди-гаждане НАСЛОЖДАЙТЕСЬ


jsm (195.46.112.---) | 31.05.2006 01:29

--------------------------------------------------------------------------------

Интересное дело получается...

Сушествует множество моделей у которых, и до и после 1997 года стоит один и тот же двигатель (например Nissan Bluebird (1996-2000) - SR18/SR20, Toyta Camri 1994-1998 г.в. 3S/4S и т.д.). Вопрос: чем отличается SR18/SR20 1996 года от того же двигателя 2000 года??????????? Предпологаемый ответ правительства: "А че паритсь, ВСЕХ под одну гребенку, до 97 движки коптят а после нет"
Одним словом законы у нас всегда пишут через одно и тоже место!

Господа Приморцы, надежда только на вас, протистуйте как вы это умеете, а то завтра будет ЕВРО3 а порог не 1997 а скажем 2003 год.

...тут ТАЗ Калина видел, это выкидыш Platz'a


rus19 (---.etk.ru) | 31.05.2006 02:56

--------------------------------------------------------------------------------

тогда пусть вводят зарплату не ниже европейского минимума и в еро выдают. вова посасёт у ромы тот чёлсю продаст вот и бабла на всех хватит

иван (---.pool1.as01.cn.svg.dial-up.kht.ru) | 01.06.2006 10:38


--------------------------------------------------------------------------------

Давайте назначим тогда точку сбора(чат, асями поменяемся, и т.п.) или что-то свое создадим, если хоть кого-то это действительно трогает!!! Тупо рассуждать - это вчера!!! Сегодня нужно уже делать, и не "хоть что-то", а каждый - максимум, в меру сил, возможностей и способностей!!! А не то уже завтра правительство будет вводить любые инициативы на уровне законопроектов и готовых законов в НАШУ С ВАМИ ПОВСЕДНЕВНУЮ ЖИЗНЬ!!!!!!!!!!!!! Введут "правило первой брачной ночи" "в первом чтении единогласно", как британцы в Шотландии и будут нас фачить НА ЗАКОННЫХ ОСНОВАНИЯХ!!!!!!! И так и надо!!!! Потому что е*ут всегда только пассив и строго поодиночке или небольшими кучками. А на большую толпу хорошо организованных единомышленников, да еще и непассива налетать уже черевато серьезными последствиями. Так давайте же найдем среди нас того самого Уильяма Уоллеса(кто не в курсе - смотрите старый фильм "Храброе Сердце") и будем потихоньку готовить контракции на нарушение наших прав и свобод!!! Как сказал солист "ПоследнихТанковВПариже":"...хватит пи**еть!!! Иди разбивай витрины, если ты социально против!!!"! Это не призыв к действию, но попытка выдернуть еще не столь безнадежных из пассива, из быдла, из режима "stand-by", в который нас пакует изо дня в день Его Величество Режим(Система, Бархатная Диктатура - он многолик)!!! Я уже долго читаю большинство постов на этом сайте, но пишу впервые - искренне и от глубочайшего возмущуния, негодования, злости, бешенства, да чего угодно еще, добавьте каждый себе сам по вкусу!!! Те, кто готовы не только просто тупо пи**еть и флеймить в чатах - в личке все мои координаты - пишите!!!! ВМЕСТЕ МЫ - СИЛА!!!

ВолкодаВ (---.dialup.samtel.ru) | 31.05.2006 07:52

Mozart
01.06.2006, 17:24
Черным по белому
Документом, который заставляет все автомобили быть "экологически чистыми" стал технический регламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ". Это регламент вступил в действие 21 апреля 2006 года на всей территории России, и теперь любой автомобиль, вводимый в обращение, должен соответствовать экологическому классу 2 ("Евро-2").

Ко "вводимым в обращение" относятся новые отечественные автомобили, новые иномарки и поддержанные иномарки, ввозимые из-за рубежа. В теории, перед "вводом в обращение", все "невиданные" нашими чиновниками автомобили (к примеру, новые модели иномарок) длолжны пройти экспертизу в Ростехрегулировании, в том числе на соответствие стандартам "Евро-2". Если экспертиза походит успешно, машины допускают к продаже в России.

avto.lemta.ru

Отечественные старые не в счет:)

Воланд
02.06.2006, 09:40
На «Оку» поставят двигатель Toyota

Серпуховской автозавод (СеАЗ) объявил, что в скором времени автомобили «Ока» будут комплектоваться двигателями Toyota. В связи с получением сертификата и одобрения типа транспортного средства, модификации с новым силовым агрегатом могут появиться не раньше осени этого года.

По словам Андрея Бобека, инженера СеАЗа – на прошлой неделе с компанией Toyota был подписан контракт о поставке 1-литровых двигателей TJ 376QT1 мощностью 53 л.с. Данный двигатель полностью соответствует экологическим стандартам Евро-2

Несмотря на то, что новый двигатель стоит всего на $300 дороже тольяттинского, стоимость автомобиля значительно вырастет. Сейчас стоимость «Оки» в базовой комплектации составляет $3 200 – $3 300, стоимость же модернизированной версии будет больше $4 500 - добавил Бобек.


7023

Nissan и Mercedes устроят тест-драйв водородных моделей

Компания Nissan объявила, что все выходные июня будет предоставлять на тест-драйв модель X-Trail FCV с водородной силовой установкой, что бы узнать мнение потенциальных потребителей о новой технологии.

В свою очередь Mercedes-Benz объявил о проведении аналогичной акции, которая будет проводиться в Калифорнийском департаменте компании.

Напомним, что Nissan начал тестировать X-Trail FCV оснащенный мотором мощностью 102 л.с. в конце 2002 года. В прошлом году компания начала дорожные испытания 122-сильной версии, максимальная скорость которой достигает 150 км/ч.

Водородный Mercedes-Benz F-Cell может проехать 160 километров, а максимальная скорость автомобиля составляет 137 км/ч. Электромотор, развивающий 88 л.с., разгоняет автомобиль до 100 км/ч за неспешные 16 секунд.


7024

TOTAL построит водородные заправки для BMW

Автомобилестроительная компания BMW и нефтяная компания TOTAL подписали соглашение, согласно которому TOTAL до конца 2007 года построит и будет эксплуатировать в Европе три водородные заправочные станции, поддерживая тем самым использование водородных автомобилей BMW.

Оба предприятия уже сотрудничают в Берлине в области практического применения водорода в качестве энергоносителя. В марте 2006 года компания TOTAL в рамках поддерживаемой федеральным правительством инициативы Clean Energy Partnership Berlin (CEP) открыла заправочную станцию, на которой наряду с обычными автомобилями могут также заправляться и водородные модели. Эта заправочная станция пришла на смену опытной станции, которая была открыта компанией TOTAL в Берлине еще в 2002 году. Уже в этом году TOTAL откроет в Мюнхене на Детмольдштрассе заправочную станцию с водородными колонками. Решение о месте строительства третьей водородной заправочной станции будет принято на ближайшей неделе.

«Параллельно с созданием водородной инфраструктуры концерн BMW Group последовательно продвигает внедрение водородных автомобилей. BMW в настоящее время находится на этапе подготовки к серийному производству подобной техники. Менее чем через два года мы представим общественности водородный BMW 7-й серии», - заявил Буркхард Гёшель, член Правления BMW AG.

«Как ведущее предприятие в области переработки и сбыта нефти в Европе, компания TOTAL хочет играть ведущую роль также и в промышленном и техническом внедрении такого вида топлива, как водород. Водород как энергоноситель и с точки зрения интересов окружающей среды имеет большие преимущества», - подчеркнул Генеральный директор департамента нефтепереработки и маркетинга компании TOTAL господин Мишель Бенезит.


7025

Renault приехал в гости к АвтоВАЗу

По приглашению ОАО «АвтоВАЗ» в Тольятти прибыла делегация специалистов компании «Renault». По словам пресс-службы компании, данный визит проходит в рамках программы разработки нового модельного ряда, а также будущих комплектующих изделий. «Специалисты «Renault» и «АвтоВАЗ» выполняют предварительный технико-экономический анализ в отношении возможного технического сотрудничества, нацеленного на развитие бизнеса этих двух компаний», - отметили в компании.

Напомним, что ранее сообщалось о планах АвтоВАЗа начать производство 12 новых моделей на универсальной платформе, при этом российский автомобилестроитель не исключает использование иностранных компонентов при создании новых моделей Lada.


7026

Volvo Cars YCC получил премию «Design S»

Ежегодно в Швеции вручается премия «Design S». Ее главная цель – продемонстрировать широкие возможности и новейшие достижения современного шведского дизайна. В этом году жюри отдало предпочтение дизайну концептуального Volvo YCC.

Концептуальный автомобиль YCC (YCC означает «Твой концептуальный автомобиль») был разработан и спроектирован женской командой. Создатели VOLVO YCC изначально выбрали для него скандинавский дизайн. Анна Розейн (Anna Rosеn), дизайнер внешнего облика автомобиля, считает, что скандинавский дизайн подразумевает гармоничное сочетание функциональной практичности и привлекательности спортивного автомобиля. Это ясно просматривается, к примеру, в бамперах, которые практически окаймляют весь кузов автомобиля.


7027

Arbuzzz
02.06.2006, 11:06
01.06.2006 Toyota отзывает около миллиона своих автомобилей

7132
Представители Toyota Motor Corp. заявили во вторник об отзыве более миллиона автомобилей для замены некоторых частей рулевого управления. Замене дефектных деталей подвергнутся около 986.000 машин 10 моделей, в том числе и 170.000 супер-популярных в США гибридных автомобилей Toyota Prius. По заявлениям представителей компании, более половины дефектных автомобилей продаются в Японии, а остальные в США и Европе.

В Японии отзываются 565.756 автомобилей Wish, Isis, Prius, Corolla, Corolla Runx, Corolla Fielder, Corolla Spacio, Allex и Ractis, произведенных между сентябрем 2002 года и ноябрем 2005. Из них 300.000 моделей Toyota Wish и более 113.000 Toyota Prius. А в Европе той же процедуре подвергнутся около 240.000 автомобилей Prius, Corolla и Avensis. Кроме того, будут отозваны еще около 10.000 автомобилей, производящихся в Китае и Новой Зеландии.

Причиной отзыва стали неисправности в рулевом управлении. Привода и рулевые соединения в названных автомобилях имеют недостаточную прочность и могут деформироваться или сломаться под воздействием большого усилия, в результате чего водитель может потерять контроль над управлением. Правда, еще ни одной аварии по причине дефектов рулевого управления в названных автомобилях зарегистрировано не было.

Официальный отзыв автомобилей начнется в середине июня.


AUTO.VL.RU

Arbuzzz
06.06.2006, 17:36
6.06.2006 7:47 Автомобили Lada Kalina отзывают уже третий раз

ОАО "АвтоВАЗ" отзывает для проверки деталей рулевого механизма 171 автомобиль Lada Kalina.

Автомобили были выпушены с период с 24 по 25 мая 2006 года. На заводе предприняты все необходимые меры по предотвращению попадания деталей с подобными несоответствиями в эксплуатацию, говорится в сообщении концерна. Все затраты с отзывом автомобилей понесет АвтоВАЗ.

Отметим, что в 2006 г. "АвтоВАЗ" уже дважды отзывал машины данной модели. В январе были отозваны 6,2 тыс. Lada Kalina с трещиной втулки рулевого колеса. А в феврале ОАО "АвтоВАЗ" организовало профилактическую замену рулевых колес на автомобилях Lada Kalina, выпущенных в декабре 2005 г. - январе 2006 г.: поставка изготовителем рулевых колес была с отклонением химического состава материала.

ИА "ВолгаИнформ"

Arbuzzz
03.07.2006, 17:47
30.06.2006 Bugatti Veyron: быстрее уже некуда

9980
Старейший английский автомобильный журнал Autocar для своего ежегодного репортажа под названием «с нуля до сотни миль и обратно» провел сравнительные заезды самых известных супер-каров и супер мотоциклов с одной лишь целью: узнать, кто же самый быстрый в разгоне и в торможении. Суть заезда проста, автомобиль или мотоцикл разгоняется до 160 км/ч (100 миль в час) и после этого начинает торможение до полной остановки, при этом замеряется время, которое потребовалось машине на разгон и на торможение.

Победителем оказался Bugatti Veyron, который продолжает бить все мыслимые и немыслимые представления о границах скорости для супер-каров. Результаты «пробежки» Veyron таковы:

С нуля до сотни за 2.8 секунды!

С нуля до 160 км/ч (100 миль в час) за 5.5 секунды !!!

На разгон и на торможение у него ушло 9.9 секунды.

Безумие какое-то…

Bugatti Veyron весит 1.860 кг, и, как ни крути, совершенно не понятно, как эта махина летает с такой скоростью. До начала заезда все участники полагали, что Veyron уступит мотоциклу Suzuki GSX-R1000. Но, как-то у него получилось обогнать всех. Причем, такие результаты достигаются автомобилем с великолепным салоном, который назвать даже идеальным недостаточно. В общем, Bugatti Veyron способен летать как ракета при этом водитель, и пассажиры будут чувствовать себя как в Rolls-Royce.

Справедливости ради стоит сказать, что специально построенный для гонок одноместный болид A1 GP, который весит всего 695 кг, оказался все-таки быстрее Veyron, на разгон и торможение у трекового болида ушло 8.4 секунды.

Самые быстрые серийные автомобили и мотоциклы планеты в 2006 году по версии журнала Autocar
Место в рейтинге Автомобиль Время, затраченное на разгон с 0 до 160 км/ч
и на полное торможение автомобиля

1 Bugatti Veyron 9.90
2 Suzuki GSX-R1000 10.70
3 Ariel Atom S'Charged 11.00
4 Ariel Atom 450 11.05
5 Atom Private Owned 11.05
6 Caterham CSR260 11.95
7 Brooke Double R 12.50
8 Porsche 911 Turbo 12.50
9 Ford Focus WRC 13.57
10 Lambo Gallardo 13.65
11 Ascari KZ1 13.80
12 Corvette Z06 13.80
13 Alpina B6 14.80
14 BMW M6 14.95
15 TVR Tuscan 2 15.00
16 BMW M5 15.20
17 Audi RS4 15.80
18 Aston V8 Vantage 15.81
19 BMW Z4M Roadster 15.95
20 Porsche Cayman S 16.46
21 Lotus Exige S 16.60
22 Nissan 350Z 18.80
23 Vauxhall Astra Sprint 18.85
24 Vauxhall Astra VXR 19.05
25 Renault Megane F 20.55



AUTO.VL.RU

TsaR
04.07.2006, 10:28
Очередная сенсация в рейтинге лучших автомобилей

Американское маркетинговое агентство J. D. Power and Associates опубликовало очередной ежегодный рейтинг привлекательности автомобилей A.P.E.A.L. (Automotive Performance, Execution and Layout). На сей раз исследование выявило перечень автомобилей, которые среднестатистический американец считает "привлекательными" – то есть те, которые он хотел бы приобрести. Список финалистов был составлен на основе отзывов 63 000 владельцев легковых автомобилей, внедорожников и пикапов. Причем результаты этого опроса довольно сильно разнятся с рейтингами надежности и степени доверия маркам или конкретным моделям.

Как обычно, бедные американцы хотят одно, а покупают другое – не правда ли, ситуация несколько комична? Например, все рейтинги надежности оккупированы японскими автомобилями, и если подсчитать процентное соотношение японских, корейских, американских и европейских авто в тех списках, то, естественно, лидируют японцы. На их долю приходится около половины всех номинаций. В последнее время им на пятки наступают корейцы. Представители США замыкают тройку лидеров, а европейские марки не считаются образцами надежности.

Теперь взглянем на список A.P.E.A.L. (Automotive Performance, Execution and Layout) 2006 года: среди победителей – BMW 7 серии, MINI Cooper, Porsche Cayman и прочие европейцы. Правда, стоит отдать должное японским компаниям – тотальное лидерство они таки не упустили.

Если рассмотреть некоторые номинации более детально, то получается любопытная картина. Самые "желанные" автомобили не всегда могут похвастаться надежностью. Такие "нестыковки" видны в категории "Среднеразмерный седан представительского класса", где Audi и BMW встали на подиум, но, по исследованиям тех же J.D.Power, они доставляют достаточное количество хлопот своим владельцам. Те же проблемы и с крупными внедорожниками – Nissan Armada и его роскошный "близнец" Infiniti QX 56 не попали в списки самых надежных, но их с удовольствием приобрели бы большинство респондентов. Получается, надежность и безопасность – не главное?

Тогда зачем ежегодно десятки раз городить огород со всеми этими исследованиями, опросами, рейтингами? Это все часто преподносится, как забота о покупателе, борьба с "недобросовестностью" производителей автомобилей. Но американцы все равно выбирают не разумом, а сердцем. И это не может не радовать! Будь иначе, красивые европейские автомобили превратились бы в экзотику, а их владельцы прослыли бы эксцентричными индивидуалистами. А так – и рынок насыщен, и автопарк разнообразен, и автосервисы при деле, и рейтинги составлены, и о результатах доложено.

Самые привлекательные автомобили 2006 года

Субкомпактный автомобиль:
Suzuki Aerio (Suzuki Liana)
Scion xA
Chevrolet Aveo

Компактный автомобиль:
MINI Cooper
Volkswagen Jetta
Honda Civic

Компактный спортивный автомобиль:
Scion tC
Hyundai Tiburon
Pontiac Solstice

Компактный спортивный автомобиль премиум-класса:
Porsche Cayman
Porsche Boxster
Mercedes-Benz SLK-Class

Седан представительского класса:
Lexus IS250/IS350
BMW 3 Series
Mercedes-Benz C-Class

Среднеразмерный седан представительского класса:
Infiniti M-Series
Audi A6
BMW 5 Series
Lexus GS 300/GS 430

Большой седан представительского класса:
BMW 7 Series
Lexus LS 430
Mercedes-Benz S-Class

Спортивный автомобиль представительского класса:
Mercedes-Benz SL-Class
Porsche 911
Chevrolet Corvette

Среднеразмерный спортивный автомобиль:
Ford Mustang
Chevrolet Monte Carlo
Pontiac GTO

Среднеразмерный автомобиль:
Ford Fusion
Volkswagen Passat
Mazda6

Автомобиль бизнес-класса:
Hyundai Azera (Grandeur)
Chrysler 300 Series
Dodge Charger

Компактный внедорожник:
Toyota RAV4
Nissan Xterra
Suzuki Grand Vitara

Среднеразмерный внедорожник:
Nissan Murano
Buick Rainier
Toyota 4Runner

Большой внедорожник:
Nissan Armada
GMC Yukon
Ford Expedition

Среднеразмерный внедорожник премиум-класса:
Lexus GX470
Porsche Cayenne
BMW X5

Большой внедорожник представительского класса:
Infiniti QX56
Range Rover Sport
Lexus LX 470

Пикап:
Nissan Titan
Chevrolet Avalanche
GMC Sierra

Среднеразмерный пикап:
Honda Ridgeline
Toyota Tacoma
Mitsubishi Raider

Минивэн:
Honda Odyssey
Toyota Sienna
Nissan Quest

по материалам autonews.ru

Arbuzzz
15.08.2006, 17:20
Вы готовы отстегнуть государству еще 3.600 за машину?

15 Августа 2006

С 1 сентяря вступает в силу сертификация по нормам "Евро-2". Как же она будет проходить?


В мае 2006 года Правительство РФ ввело "Евро-2", а точнее обязало автовладельцев ввозимых иномарок доказывать, что их автомобиль соответствует этой самой экологической норме. Из-за неподготовленности данного решения введения нормы "Евро-2" было отложено до сентября.

С 1 сентября текущего года на каждый вновь ввезенный автомобиль должен быть получен сертификат, стоимость которого составит 3.600 рублей. При этом техническая проверка автомобиля не будет проводиться. Сертификат выписывается на основании таблиц экологических классов машин. Это значит, что некий человек в коммерческой компании, которая получила разрешение на проведение сертификации, заглянет в свой циркуляр, сверит с ним название вашей машины, напишет вам бумажку и скажет: есть ваш автомоибль в списке одобренных или нет. А за это действие вы заплатите ему денег, причем, столько, сколько он попросит, поскольку сертификацию доверили коммерсантам.

Сертификат "Евро-2" служит только основанием для сотрудника таможни разрешить оформление автомобиля. Таможня к сертификатам "Евро-2" никакого отношения не имеет. Дальнейшая судьба автомобиля и его влияние на экологию и здоровье людей никого интересовать не будет, равно, как никто не будет смотреть на его техническое состояние в процессе «сертификации».

«Общество защиты автопродавцов Приморского края» 22 августа планирует акцию протеста. Пресс-релиз тут (http://www.auto.vl.ru/misc/reliz.doc).

Источник:
Auto.vl.ru

Arbuzzz
27.08.2006, 00:18
Подержанные иномарки можно будет ввозить по упрощенным правилам и после 1 сентября

14660
Кризис на рынке подержанных иномарок откладывается. Таможенники решили продлить срок действия упрощенного порядка получения сертификатов на соответствие стандарту "евро-2", сообщает "Интерфакс". Определять экологичность иномарки будут по-прежнему по году выпуска. Сколько будет действовать временный режим, пока неизвестно. Дальневосточные автодилеры уже готовятся к войне с государством. Они требуют вообще отменить обязательную сертификацию для машин младше 1998 года выпуска.

Первоначально предполагалось, что уже с конца мая 2006 года все ввозимые в страну иномарки будут проходить техническую экспертизу на предмет соответствия экологическим стандартам, однако выяснилось, что таможенные органы просто не имеют достаточно мощностей для обслуживания всего потока ввозимых машин. Чтобы не останавливать импорт и дать время таможенникам подготовиться, таможня до 1 сентября ввела временный упрощенный режим сертификации. В соответствии с этими правилами экологический класс определяется не на основании техэкспертизы, а по году выпуска машины.

За более чем три месяца таможенные органы не смогли серьезно усилить свои мощности по сертификации. Например, как признают представители Ростехрегулирования в Приморье, в день таможня может выдавать всего 250 сертификатов, в то время как привозится минимум 1 тысяча машин в день.

В связи с этим приморские предприниматели, занятые в сфере импорта машин, потребовали от таможенников продлить срок действия упрощенного порядка. Ведь каждый дополнительный день простоя машины на таможенном складе увеличивает ее цену. В поддержку своих требований дальневосточные бизнесмены провели сегодня публичную акцию у стен местного таможенного управления.

Таможенники решили прислушаться к требованию автомобилистов. Источник в Федеральной таможенной службе, сообщил о подготовке совместного приказа ФТС, Минпромэнерго и МВД, утверждающего порядок сертификации. Временный порядок будет действовать до утверждения приказа.

Новый документ предусматривает создание нескольких баз данных, с помощью которых будет подтверждаться соответствие техрегламенту. Если машина один раз попала в базу данных, на нее будет выдаваться сертификат в зависимости от марки и года выпуска.

Впрочем, по мнению дальневосточных представителей рынка, система сертификации вообще не имеет смысла, и создана просто для обогащения таможенников. В Японии все автомобили, произведенные после 1998 года, по определению имеют класс "Евро-2", поэтому, за что таможенники взимают более 3,5 тысячи рублей с импортеров, неясно.

"На мой взгляд, эта затея - еще один вариант отъема денег. К экологии это не имеет никакого отношения. А бюджет будет пополняться минимум на 100 тысяч евро каждый месяц. Май-сентябрь - самый пик ввоза машин: люди хотят обновить свой парк, авто везут туристы. Бывают дни, когда во Владивосток доставляют до 3 тысяч машин", - цитирует газета "Новые известия" автодилера из Владивостока Константина Шатобу.

Автомобилисты уже разработали тактику действий. Если после первой акции протеста правительство не прислушается к мнению дальневосточников, они подадут иски в суд с требованием отменить сертификацию для японских машин, выпущенных с 1998 года, а с 1 сентября они откажутся забирать автомашины с таможенных складов, что приведет к остановке портов и простою судов, будут пикетировать госучреждения.

NEWSru.com

Arbuzzz
27.08.2006, 00:24
Компания Mazda отзывает ВСЕ автомобили RX-8

25 Августа 2006
147301473114732
Причиной столь глобального отзыва стала утечка моторного масла в двигателях RX-8, которая, в свою очередь, приводит к выходу из строя катализатора и нестабильной работе самого двигателя.


Компания Mazda собирается начать одному из самых масштабных кампаний по отзыву автомобилей в своей истории. Проблема, обнаруженная в роторных двигателях Mazda RX-8, станет причиной, возможно, крупнейшего и тяжелейшего отзыва моделей в истории Mazda. Обратно на заводы отправяться все RX-8, выпущенные с 2004 года. В настоящее время специалисты Mazda готовят детальную программу процедуры отзыва.

Причиной столь глобального отзыва стала утечка моторного масла в двигателях RX-8, которая приводит к выходу из строя катализатора и нестабильной работе самого двигателя. По словам представителей Mazda, утечка масла является конструктивной особенностью мотора, и она тем активнее, чем жарче климат, в условиях которого используется машина. Утечка масла также имеет место в случае использования в двигателе синтетического масла вместо минерального.

Моторы, не прошедшие испытания у дилеров, будут заменены новыми, либо подвергнутся доработке.

auto.vl.ru

Arbuzzz
17.09.2006, 10:21
Начальник ГИБДД России Виктор Кирьянов заявил, что автомобили с правым рулем не являются транспортными средствами, которые провоцируют ДТП. Так он сказал, что, например, в Хабаровском крае автомобили с правым рулем попадают в аварии не чаще, чем машины с левым рулем. А серьезные ДТП возникают из-за самих водителей. «Причина – управление в нетрезвом состоянии, превышение скоростного режима, выезд на полосу встречного движения. В общем, все те основные причины, которые у нас относят к числу основных нарушений, приводящие к тяжким последствиям», - заявил генерал-лейтенант Виктор Кирьянов.

Источник:
auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

З.Ы. Что-то как-то странно аж... и подозрительно...

Arbuzzz
05.10.2006, 17:58
По количеству продаж на рынке США Toyota вырвалась в лидеры

05 Октября 2006
Объем продаж легковых машин японского автогиганта в сентябре 2006 года по отношению к сентябрю 2005 г. вырос на 18.4%, а продажи грузового транспорта Toyota выросли на 34.9%. По итогам сентября 2006 г. корпорация Toyota обошла американских производителей на автомобильном рынке США, продолжая увеличивать из года в год объем продаж на 25%. В итоге, Toyota обошла таких гигантов как General Motors и DaimlerChrysler AG, продажи которых упали на несколько процентов, и даже компанию Ford, не смотря на то, что он увеличил продажи на 4.7%.
Объем продаж легковых машин японского автогиганта в сентябре 2006 года по отношению к сентябрю 2005 г. вырос на 18.4%, а продажи грузового транспорта Toyota выросли на 34.9%.
По заявлению представителей GM, изменение объема продаж GM было запланировано, оно объясняется разработкой моделей, потребляющих меньшее количество топлива, сообщает агентство Associated Press.
Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
30.10.2006, 15:29
Acura начнет продаваться на внутреннем рынке Японии



21758
30 Октября 2006


Начать продажу автомобилей Acura планируется осенью 2008 года (на фото автосалон Acura в Китае).


Компания Honda планирует вывести на внутренний рынок автомобили под брендом Acura.
Acura заявляется в Японии, как высококлассный спортивный бренд. Флагманом новой линейки автомобилей станет новый люксовый седан, преемник Acura NSX (производство NSX было прекращено в декабре 2005 года) с двигателем V10.
Кроме того, некоторые марки автомобилей, продающиеся в США под брендом Acura, в Японии также будут предлагаться под этим именем. Например, Acura RL(нынешнее название в Японии – Honda Legend (http://honda.auto.vl.ru/legend/)), TSX (в Японии – Honda Accord (http://honda.auto.vl.ru/accord/)), RSX (в Японии – Honda Integra (http://honda.auto.vl.ru/integra/)) и Acura Accord (в Японии – Honda Inspire (http://honda.auto.vl.ru/inspire/)).
Также планируется дать название Acura известному родстеру Honda S2000 (http://honda.auto.vl.ru/s2000/). В классе минивэнов на это имя претендуют Elysion и Odyssey.
По всей Японии будет открыто около 100 новых фирменных магазинов Acura.


Источник:AUTO.VL.RU (http://news.auto.vl.ru/20061030/8241/www.auto.vl.ru)

Arbuzzz
30.10.2006, 15:42
Need For Speed Carbon - рекламный полигон Mazda3 MPS

21759

30 Октября 2006
В корпорации Mazda считают, что среди любителей серии игр Need For Speed немало потенциальных покупателей спортивной Mazda3 MPS. Хэтчбэк Mazda3 MPS будет одним из доступных автомобилей в новом гоночном симуляторе Need For Speed Carbon. В корпорации Mazda считают, что среди любителей серии игр Need For Speed немало потенциальных покупателей спортивной Mazda3 MPS. Так что уже очень скоро у них будет возможность испытать виртуальный автомобиль - NFS Carbon появится в продаже 1 ноября текущего года.

Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

З.Ы. кое-какие характеристики: двигатель 2.3 турбо, 283 лошади. разгон по паспорту от 0 до 100 за 5.5 секунд...

Arbuzzz
30.10.2006, 15:50
Депутаты хотят запретить "правый руль"
21777
30 Октября 2006
В готовящемся документе будет "жестко прописан вопрос о допуске на российские дороги праворульных автомобилей". Депутаты фракции "Единая Россия", в настоящее время занимающиеся разработкой новой версии закона "О дорожном движении", снова задумались о введении ограничений для автомобилей с правым рулем. В четверг куратор законопроекта Владимир Федоров заявил, что в готовящемся документе будет "жестко прописан вопрос о допуске на российские дороги праворульных автомобилей".
При этом, как отмечает "Коммерсант" со ссылкой на депутата, речь идет лишь об ограничении ввоза таких автомобилей. По словам Федорова, "никто собственность у людей, конечно, отнимать не будет".

Arbuzzz
31.10.2006, 11:56
Внимание, нормы "ЕВРО-2" введены!

2183431 Октября 2006
Владелец автомобиля при таможенном оформлении, начиная с 30 октября 2006 года, обязан доказать соответствие приобретенного транспортного средства экологическим требованиям не ниже "ЕВРО-2". 30 октября вступил в силу новый порядок ввоза в Россию подержанных иномарок. Совместный приказ об этом подписали МВД, Минпромэнерго и Федеральная таможенная служба.
Теперь владелец автомобиля при таможенном оформлении обязан доказать соответствие приобретенного транспортного средства экологическим требованиям не ниже "ЕВРО-2". Не удовлетворяющие этому требованию автомобили должны будут либо остаться за границей, либо прекратить существование, проще говоря, быть разобранными на запчасти.
Как сообщил AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/) начальник службы федеральных таможенных доходов Л.И. Гурин, при проведении процедуры таможенной очистки иномарки сотрудник таможни будет смотреть список автомобилей, предоставленный Ростехрегулированием. В нем указаны автомобили, которые уже прошли сертификацию на территории Российской Федерации (в том числе японские автомобили как с левым, так и с правым рулем), и на его основании выдавать разрешение на ввоз автомашины.
Далее, при невозможности определения экологического класса транспортного средства, или если владелец оспаривает предполагаемый класс, ему необходимо обратиться в местные органы по сертификации для получения сертификата соответствия, стоимость которого составляет примерно 3.600 рублей. Органы сертификации раз в месяц передают в распоряжение Ростехрегулирования данные о новых прошедших сертификацию автомашинах, этими автомобилями пополняется общий список.
Проще говоря, если автомобиль Toyota Mark II 2002 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 2 литра прошел процедуру сертификации, то после занесения этой модели в список Ростехрегулирования все последующие ввозимые на территорию РФ аналогичные по году выпуска, шасси и двигателю машины Toyota Mark II будут получать сертификат соответствия нормам "ЕВРО-2" автоматически.
Нововведения касаются только вновь ввозимых в Россию заграничных машин. Иномарки, которые уже ездят по нашим дорогам, проверять на "Евро-2" сейчас не будут.
Стоит отметить, что таможенники тоже негативно относятся к сложившейся ситуации, так как это вносит дестабилизацию в отлаженную схему работы таможенных органов, но тем не менее они обязаны исполнять приказы Правительства.

Списки соответствия с официального сайта Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (http://www.gost.ru/wps/portal/!ut/p/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLN4o3DrUESYGZLh76kS hihvHGpmhCBvGOCJEgfW99X4_83FT9AP2C3NDQiHJHRQA_YAsC/delta/base64xml/L3dJdyEvd0ZNQUFzQUMvNElVRS82XzlfMjRR?WCM_GLOBAL_CO NTEXT=/wps/wcm/connect/%D0%93%D0%9E%D0%A1%D0%A2%D0%90%D0%BA%D1%82%D0%B8%D 0%B2/%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F/%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D 0%BA%D0%B8%D0%B5+%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0 %BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B+%D0%B2+%D0%B4%D0%B5%D0 %B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B8).
Органы сертификации, проводящие проверку ввозимых автомобилей на местах. (http://webportalsrv.gost.ru/portal/GostNews.nsf/acaf7051ec840948c22571290059c78f/226375cbe74f4a46c3257130004d4c90/$FILE/os-tr-2006-10.pdf) (Документ в формате PDF).P.S. Пришел ответ на коллективное письмо протеста против спекуляции на "ЕВРО-2". 21835
Некоторое время назад администрация сайта AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/) направила в адрес правительства Российской Федерации коллективное письмо протеста (http://www.auto.vl.ru/euro2) против бюрократизации процедуры получения сертификатов соответствия экологическим нормам "Евро-2". Под этим письмом подписалось свыше 20.000 человек.
В целом ответ Правительства сводится к тому, что для снятия напряженности, возникшей при первой непроработанной попытке введения экологической сертификации ввозимых автомобилей, был разработан комплекс мер по упорядочиванию этой самой процедуры сертификации. Он вводится в действие с 30 октября текущего года.
Однако и в нововведениях не все так однозначно...
Полный текст письма можно скачать для прочтения: 1 стр (http://www.auto.vl.ru/files/doc1.jpg)., 2 стр (http://www.auto.vl.ru/files/doc2.jpg)., 3 стр (http://www.auto.vl.ru/files/doc3.jpg).

Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
01.11.2006, 16:20
Макет инспектора ДПС (имитатор) «Сюрприз 2»
21954
Макет инспектора ДПС предназначен для установки на опасных участках автодорог. Водитель, видя силуэт инспектора, инстинктивно снижает скорость движения. Кроме того, в макет встроен имитатор работающего измерителя скорости, что способствует снижению скорости обладателями радар - детекторов.

Технические характеристики
Имитатор ИС:
*
Рабочая частота 10525 ± 25 МГц
*
Режим работы – импульсный
*
Длительность импульса имитации ИС – 1.5 … 2 с.
*
Пауза между импульсами – 7 … 9 с.
*
Питание имитатора – два элемента питания (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyHEl92VknovZbMZGrteWvEmS_MqBgmUk9 o234AMbdDhRw7aVFfngUYnQl7Ppuucoly1yi3VbcHc7VfGNVyO rB6xLqmYU2KiKhoVSsbHho-cllxkS6cVeyHzbMM9_l8AwaPvh1g7ajLrIdDgJbOkPaiuJB-dEQUS_xPfMoyqy3ZH4ah88vLouO1p8wlNJTjkhBW_ToNtqIQoE ST69m7pm76k9BehIoi-bFUfCINAoUy9575vxLhZaBq2RSf7cyY6lXQPievbNjqd2-7PBd2VM7THgoqRe3Mz4kcSSHEGPietF5E61WXDa5lELQMeGwHK I_iSSC-a9SLMOnUMGEkSVXZdy-IhZMXYwzSDCqvCHH2P1DAQVmJPlRH88U14SJxyJycS8BkAIPH4-7YmuKj11F5PwqmXOTG1jWsXeMejvtypF21CIdDds0om8UF6kH0 kw3jxgisCfL8H75HlwR6VKa43Qd5FR) типа АА
*
Средний ток потребления – не более 25 мА.

Условия эксплуатации
Макет может эксплуатироваться при температуре окружающей среды от –30 до +50 С при относительной влажности до 100%.

Указания по эксплуатации
Макет устанавливается перед опасным участком автодороги, на котором желательно снизить скорость движения транспорта. Такими участками могут быть: опасные повороты, места возможного неожиданного появления людей на проезжей части, участки дороги с плохим покрытием и т.п. Макет рекомендуется устанавливать на правой обочине (по отношению к движению транспорта). Для достижения наибольшего эффекта при установке (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyOKmT0NCuK3_SuBgiPGwmm-02uynpEMC0KuRxiUpgcam2MTIxjsRuCC0Tcp7KHW6Bb_gGefJ4 uWpx2MfxbE5lT7ZOPSGSjoYFBfAIyNzMXW3BYuAe1fMWu5Jol3 tBVKi-mlzRJxIHiha5qqb_nud-LkblXXW09YtVmVeMbhIAUEmou5qwLJqlOltw9MijqRezZL4VAb Iou0LUsS9fl-DCkzY4A2tR8p-8KInxTXNtsqcCn4Uy_O_40h0rBs5LGtAuOYHnxMoa0KTHlYkko CpCNQFR0G7OSkddCF3-aRqbA6gAatQvJU_A7TupSJjJZdtG8F37gNqObtFuEuwVwHQGNI 3vc0cdDN1iGWH77XCWiawSUFQ3dagATp5FhtXYlnMjIH5QwVNe Tt7qMzrb3gwUta17yCLCSgmH4CbdK2q8m8AnhXNMZEqZAEPciK GBjgrOkVPUOwTn4XG1K74i2mGp0Ecu12d) необходимо уделить внимание достаточной видимости макета. Водитель должен визуально наблюдать силуэт инспектора с достаточно большого расстояния. В противном случае, реакцией на внезапное появление «инспектора» может быть резкое торможение, т.е. создание
аварийной ситуации.

Макет оснащен имитатором измерителя скорости, и следовательно, водители (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyGL0djAxy96MOZMT-4LD6RzHqZ_U1zBxo9jitVaBbm0MBLZoUiblUe06oH1YC1aZJpz DOsT864mJyywukM3yNxsuTGC6AzXl-GwvTW9tbpgNjZlEpJICGW8HblmIgsTCz4VWdzWGBP8iSDCVKTW hVBDAKomYY1Wk_7ZQSKdRVza0oh5emkXaDAlmU-dcep15GbVfR38Gft4kNXElR65xfhRnWWsJ6EDBPUZMFfc4PcOM SlQS1y5s1p75cgoPX1ZbBRJzyEvDe5zLHdXznRA0G7WygGK4s0 ctKxvOH55iiIpYo2a_xrqjMsX1WH1DReXCpDaecvI1gfjH-R_2gBGAdkbV-pmsJ4oRpyLp1j9JQUXsAaYKUymd0olbDtxrLX3DDBgoObSFQO2 qdTA-OCoRHm6zXs1bKXCokllp4wZntr1BBN3Kd_W5ZpXlisyt), использующие радар – детекторы, будут оповещены своими приборами о «работающем радаре», что вынудит их соблюдать скоростной режим. Дальность действия радар – детектора по имитатору зависит от типа используемого радар – детектора и составляет от 500 м для приборов прямого усиления (это подавляющее большинство отечественных изделий и самые простые импортные) до 1500 … 2000 м для гетеродинных приборов (это качественные импортные радар – детекторы).

Питание имитатора осуществляется от двух пальчиковых элементов питания типа АА. Для их установки в имитатор необходимо снять крышку батарейного отсека и установить элементы питания с соблюдением полярности, указанной на крышке. Имитатор начинает работать сразу после установки элементов питания, о чем сигнализирует мигающий светодиод на задней крышке имитатора (мигание светодиода синхронизовано с импульсами, имитирующими работу ИС, т.е. светодиод горит 1.5 …2 секунды, затем 7 … 9 секунд не горит).

Время работы имитатора от одного комплекта батарей зависит от их емкости. Например, при использовании батареек «Duracel» емкостью (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyOsR4qanXUgarwWFbRRVf4pRPwlCQabnN U50I8CmWzmxC71rrYLAz6NuVdKH1IlG-UMc5RvB7TRPAFEyeSQb3vLHpYlTdOWZjPnTpxAVWNR43kv-V3vgdsJljnHBKX6O1kVfaLBkMgR2yoa30lex1JU3uVn6__oBek lyHZSeD5WspWKsqj56W7BoENI5wQ1JBsfguJRHjumG-iZH58Yak9VBeZQ03lPnaTu-XKxUL1MFk-eNUmometHtNYKgtfLZIX-eBoqx8tsKh8-9CxkwkU2c3tgioLCE7bjuYD2fFPdSPoGivZQ-ArXvpCNiJJZsGsB27wKYF9CtJvMBjtgJwQvuZBTFreqsUbxeNm x86wlLu1xfHCsgl6-Rfa3vlI6ToQDFdivnGqwx3l8AGah0RLWkzZOZPWxGjXPCJIwKh KHLc0nho5FEvCVbvk1fIH-kNyxYIITaQ1VhRv791Be5m3TqtVne) 2700 мА/ч имитатор будет работать 4.5 …5 дней. После истощения элементов питания имитатор отключается (для избежания протечки электролита батареек).

http://steer.ru/

Arbuzzz
03.11.2006, 16:04
02 ноября, 2006 ОСАГО станет справедливей


Государственная Дума приняла во втором чтении поправки в закон ОСАГО. Главное нововведение касается того, что понижающие и повышающие коэффициенты будут привязываться не к какому-то конкретному автомобилю, а непосредственно к водителю.
Согласно новым правилам, даже если человек решит купить себе новую машину, то все скидки и наценки, которые ему будут начисляться на езду на машине в прошлые годы, сохранятся (раньше при смене транспортного средства они терялись).
В результате, как отмечают многие эксперты, в выигрыше окажутся аккуратные водители, не попадающие в аварии. Они будут накапливать скидки (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyKPQQ8nIMid1wGrqAns6EOU-UGYtLsmIWiEbTK9ZTAkzC9mkGTSTgt4OQL5wI36xDrTrEuwnWb 6HqaYV3D6Q19AuZsGPt6G68i6yp8bFHuKIH0MusV37FVI7jgGg rzDCCCudiLSK_4nGQz7Sk3EWGsLZqhyosS7EHE0aazc0sN7ffF RQ4Eg4svudTAg-N9TI3q9j51szSmtYg7H5LGsfSf1mJV_sxewtLoG0EFzj066RHL ro5zcHd6oOfRc_1X560N3Rhaa-IrIFa9RDA9rkzYKxYHlJWQg0Y_aazY1CZrMdWDBtlXyJbuq8L5 dUHNfjn4T1M-vg4dAUKPsHbuKx6aLGdz7MrNrv0ofg3iH7nU51YZhUXJrg9PKr-jTIJv_S2iNFKnd3U6GIWlQ8DCkx9YbdTJlsMqu9ia4WFTz_UXO cAl2xNg..), которые за десять лет безаварийной езды могут составить до 50%. А вот тем, кто часто бьет свою машину (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyNKN0RIT6fyuG7Ex2aDhyz7li7329RJTg frAl3R2934uWSFBcOWZFLbXtpiM34JN8kgX7hCZif245gOMfNu vMQUq-FUODjlAe6W8wEfTqNL_VRtupZMDGG4Gb1iJg8XDzoRXdjSHBf4 jSTGUKDSgVRHBK4iZYlSl_rdRSaawQ05yidHrERypEkxReXDgG qpwuFlgUDt046ileWlawSj3-JLh3-2P12DLtZyWJESLjnA_-eehZBytKkG9oUVKr-QGPe2SmcUMZOtCJupnS2v7Vk3zmTZPr27M5n_L0eBlFh5peIeV lenwYZamCy4QloIwx8e3TEuMOEF-QKZPOag5z_9sQyAVnjOoHptQb4ap-jpBYt7I5mhTmFwP3Qar7FIHfb1K6glCbjNfFmb2xSp7KznTp-tJ24_7-4C5EYEcNOnW8RkF9w..), придется хуже. Ведь раньше достаточно было продать разбитое авто и тем самым уничтожить все повышающие коэффициенты. Но сейчас такой фокус не пройдет. И если в предыдущие годы были аварии, то водитель (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyHAEHSgp08aUIYsL45rb8QTfsYfMzyhpu 8D6rU56dr0H779H44y9USyg5oAsfyLtUui3TrB0f2fi-Ez_rpKa6jC9dYh8bMtEW0tfPAVyzoMKcex5iaU-qBy7UK8f96BQCJuBtm667NqoFFhpDIlvCkvpZ4ckISTfpJesw0 r6XdLN3cmqk56chw9zg344GVD1ovAbyDhD5aAc_x8sJgfbUhSA uFX1feDvaD11H0qyybXjdQFrtIzAnDcL02RG-2xNz-TCsv_6RqERQU7Xf6WXmGiYJflGIHn64ZKb4PHupCRS1Zx47MVv U-S-9XIz2z40jnQSS4UljmA6Bzw5aD7vJ-0IgvIjSwxKt1q40IovrM7nCZ71Lv-60u_eXlf9V9qmz4CpAspeoeEj9nAJ4E-v6Mty95vi) станет платить за «автогражданку» больше.
Чтобы поправки вступили в силу должно пройти еще третье чтение (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyAkzzLi5Q1YEsRubcwpLYZRPIRdcX7j5K 1BqPd7xzjJ5Be5wFawoyFHebVROHUCPMIrVLNL819Cc8lYq8IQ MoAvsDcGzfw8tISL1FhZGBECCML61TmL5b9t8l2jYMGeXz1xGc al9Kx1v05-uy06ozYwuoEDj5uMYY1BrBI0iHeGq1j2jxrHbc_J5dIFFquJWE in1-AVsHYeAcmFxnL1h6K46Au9Px1pV0ofPpfAIcw9Zz7vRDjZ6Jo2 xad78Qdb3dV54CEVA_Bur-_RtxR8tItIin0P8msNAWyghWkuFg-FP7kS_U3rQ7FsBSs2MZIGLMcut9Dq3Nq7O6RLA4LZnr2WACnqr w4TCP9IwWAJ17ZEH_vbnamEXto3Ooazg1e57OzZO9LI-rCKb6KmhSsNm0sQa_9kdnhRsJrQKxCkVvVSH3FrPROg9sAhOTI qJ8Jz8BTMDVOfzimXyEtS-f7Xm-5S-V5qs). Но, судя по всему, оно будет чисто техническим. Затем документ поступит в Совет Федераций, но и там, скорее всего, его тоже одобрят. Далее очередь наступит за президентом России. И спустя 90 дней после того, как Владимир Путин поставит свою подпись, поправки в закон (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyL2waGRln4rYbcdHr9aXvUiT_cuAg2Ql9 4y24QJF2ts9-5anyWDwHDoTiGX-rfA_gDplnGKWuXIxEtYIGycvX4UIwD3JLulBSP4AYD-TzN2OpvLXoo4VgzeQe4Q03It7I7CqnUWRx_GDP3NCJ6JEIWDCT KwPCg_0j7yH6GEm4UlA9ghoN_nWi3GqY1o05TAdivID1G43l-I6sgPDoIFd1JIGPtNz-2Zp7rvzmcw0TzNl84ftMgpGGrGNVeLAferLSWJENHl8wCeXx8h R-SMRHu4eo3_Apv98ZxQdZnfJ7S_65Cf-VH3X61wGTcqLY4aMNsyq8z0R3hWRmZnuPWu6crhd16d2Hlkf4g _thd-AiemeEtzA0BoGXem1YaV-w2ZAeotY5n0h8wMvFKtiF9-wqgOvSJph) начнут действовать.

// auto.mail.ru

Arbuzzz
04.11.2006, 00:51
Появление дизельного и гибридного Honda Accord уже не за горами

2215203 Ноября 2006
В 2007 году в Японии планируется выход нового поколения Honda Accord. (на фото изображено текущее поколение). В октябре 2007 года компания Honda представит новое поколение автомобиля Honda Accord (http://honda.auto.vl.ru/accord/). Одновременно на японском рынке появится гибридная версия этого седана, а в 2008 году по дорогам Японии поедут и дизельные Honda Accord.
По все вероятности, Honda планирует отказаться от производства Honda Accord Wagon (http://honda.auto.vl.ru/accord_wagon/) и сконцентрироваться только на выпуске седанов. Гибридная силовая установка для Honda Accord будет создана по типу той, что применяется на Honda Civic Hybrid (http://honda.auto.vl.ru/civic_hybrid/), в ее основу ляжет 4-х цилиндровый двигатель i-VTEC объемом 2 литра. Кроме этого, в линейке моторов для нового поколения Honda Accord такжу будет задействован двигатель объемом 2.400 сс.
Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

2 kerya: новости не я пишу... если что есть интересное про неяпонские авто, выкладывай - это не запрещено...

Arbuzzz
05.11.2006, 13:08
03 ноября, 2006 Самые надежные автомобили собирают в Британии?


Недавнее исследование, проведенное автомобильным агентством What Car?, выявило самые надежные при длительной эксплуатации автомобили. Кроме того, объявили страну-производителя, где собирают самые надежные машины (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyDShrWZnnYjab8VFrdSVv0qR_8mCgWYn9 Y604wACgwpaLVU1BJHtYMKjwuz4q_Y5hjxjmmTt_YnMknf4CK_ bRXFejCF6ek00D9HItDOn3KaLIW8a0ed3bBpyGyz997G3uvAjA kDzcYpXPUXgXEDUIWW1X_ztFiDRisMlPdLENzoG_aWfZWjdZjg lDQSUbt4EzC0UJE8Al9zRDR0utVyDjOaVq5n75b9yHV6Cl65hZ JrVEw1LjvZHwKtXS6-gou2rRWwOOZ5XP7AZfbE8EPBTftNp8IHtrCzcHcAwMFPWpa3ay zQmJlpD0iUVuJ2jw7OjRQV9-yDnUyoVK80kUsNSpJQHKEt-9VjDdfA7BO3CkVEqCbWjjQM48zdktm3AhzlsFtYhgWIpBVg0fQ 2drkEQQFK4zIAisOSQkOvSeup3X4K9mnJunA..). Рейтинг возглавила Британия (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyCL0DcfGPCl7zmTkDHU0HuswXmgjIMeGV C8VQqHhXEJqVLlCkAh5LZjwbSrwo_4xjjRrkmzl9YHEmn_wAKf TTXlWhClyckU8B9nAvDuv1K6DKWcS2e9_ZBJ6EyT1_7m_svgrC kj7eYJfNU3oVEjcKW29V_TlHijZgsstNdqKkbpKMxO5IjLY0C8 ri3BDECg3QgIPRjw7RDsw71kun3appsy_gbPRz5VYN3SovYRLT rD_OSdhpNxt6oF9YYWKiMeBb0YkE7R9FZozV5sWOtp5VPlD2qv Hhgb2N-oaGnn8j4fw4R4MDHBp-A8_kreJ6ZmJby9X0QrVg9UdsgJ6mAmYbl7N4oG0P5IJvzrxzic IW5vgw39pR8nyOf2ufKcKTfOm3BzrS6jjz5L-t8dXZLDgIuDKUls0SJgTAeE33DFNn29DeMcOe7Pcxm_DJPYN) – половина авто, являющихся самыми надежными, были произведены именно в туманном Альбионе.
Исследование было проведено совместно с британской страховой компанией Warranty Direct. Были проверены 111 различных моделей автомобилей (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyGiBny4v1cCSJ40N5Zzd9wLZt4HKyS5vv cb8q0jw_HpgAk2Ro4kOJXwlG1s2ZTj3SPKtVKpxApvQ36Hvr5C Ji0-tcW0RjntEv7uK9WfziPLfdTtOhbMjOE4mT3ipo-Xj7qR3VhSnJd4DaRG0CBSAdTHhC6i5QnSF3pdxaYbIrMOmwOmD dp9ZEudzs8vSzP7_0hoGH4KIZ6mRiV1LvFWKhe-copDy7LZ7FFeLnqdobZPcGgRCh_9OyaJeQqapq-SiTGUHMJdeNrkQdLg1Gflad9pg-YjkpSXVFMk5OVrfrKTTwj0vL1NK2ywcsZSqyrqqTAx08ilaMwZ N6h3FApMC9MRXeBsupQiTJaBrVL2DPbZQdFpAOW32cRHpDQHFN FlPu6arRI1ZotM53sreVX_qFQFuu0qS5NIX0Jtgy2_E7-gwe1C6Ho5htjQsD9CS9_6lMWzR-FQExV0d7_6L82cGRIDTMGsH). Машины под маркой Honda заняли первое место в рейтинге, за ними следуют так же японские Lexus.

Специалисты констатировали – самые надежные Honda (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyF5-xjU0ztuJPJYW_ofG7BnCrJrR0jV0pt3nsFPWa-Tog_dLgbmv8nP2A4L6qfQ7hD5hmGbgJYgka4j0-6aZXHBFJwvRjk3kqvspfT81y0V6NcXoZ1HB2qzErZpL-Y5113q3UTOAAvkkTjaTLzOnUhbGLI-eZVOi-bBWTqGjlOo2tOYXZGncZzkkDAWVMI0CDmURrWfk3gznxz73GfA vIEo5BzVXSRPesfIuOwLNyDZ5v6HnIlrrbAf75wMMDkEH6cCil TL7kxy10R2QvFz_0n_FXC1BAIBwsWycnP-rHfEgdmwohPjhcIe3Gj8BYREB56ffWYKDszLoceEvAZAB98dUe xgtpguQJqNoV74kMCSEuugflMEMsM2OtTIdhlkVzUTFlQfrLl-LL9tNX35MXsG1u1teGj6p6_BRclMDTwNSD7ITeSX3BysQr2YT2 7SuB6tMnmU.) Accord собирали в Британии, кроме того, Honda Civic, который также попал в список, производили в этой же стране.

Были проверены 38 000 автомобилей, бывших в эксплуатации в среднем 4,9 лет.

По информации www.autoizvestia.ru (http://www.autoizvestia.ru/)

Arbuzzz
07.11.2006, 13:27
Новый Nissan GT-R будет представлен в октябре 2007 года

07 Ноября 2006
Nissan GT-R покажут в конце следующего года.
22591
Nissan GT-R, приемник легендарного спортивного автомобиля Nissan Skyline GT-R (http://nissan.auto.vl.ru/skyline_gt-r/), будет официально представлен на Токийском автосалоне 2007, который пройдет в октябре следующего года в столице Японии.
Согласно информации, поступившей из кругов разработчиков GT-R, которая носит не официальный характер, Nissan GT-R оснащен V-образным 6-цилиндровым двигателем объемом 3.7 литра. Максимальная мощность которого превышает 400 л.с.
Прототип Nissan GT-R впервые был продемонстрирован на Токийском автосалоне 2005 (http://www.auto.vl.ru/tms2005).
Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

RaNLinE
07.11.2006, 14:18
Порше собирается пустить в серию новую модель но только в 2009 автомобиль будет производитсz тиражом 20 000 в год и получит двигатель V8 350-500 лс. и больше
Источник Quattroruote 09.06

Arbuzzz
08.11.2006, 00:35
"Лишайтесь на здоровье". Постановление Пленума Верховного суда с комментариями

07 Ноября 2006
Судя по всему, реакции нет временно. Ибо это разъяснение вполне можно назвать "сенсационным" - суд фактически отменил сроки давности некоторых административных правонарушений, а также запретил водителям оспаривать акт медицинского освидетельствования...
22647
24 октября 2006 года суд Верховный решил разъяснить судам "маленьким", как им вести себя с нарушителями правил дорожного движения. Постановление Пленума Верховного суда было "тихо" опубликовано на сайте этого госучреждения и поэтому не вызвало никакого резонанса в СМИ. Судя по всему, реакции нет временно. Ибо это разъяснение вполне можно назвать "сенсационным" - суд фактически отменил сроки давности некоторых административных правонарушений, а также запретил водителям оспаривать акт медицинского освидетельствования вне зависимости от того, по правилам проведено освидетельствование или нет.
Представители ГИБДД и сочувствующие им депутаты не раз пытались прописать подобные нормы в законах, однако это вызывало крайне негативную реакцию общественности. И тут выяснилось, что новых законов не надо - и старые можно трактовать так, как требуется.
Ниже мы приведем текст постановления Пленума Верховного суда и постараемся "перевести его на русский".


Постановление Пленума Верховного суда Российской Федерации № 18 от 24 октября 2006 года
__________________________________________________ ___________
Пункт 1 При определении субъекта административного правонарушения, предусмотренного главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), следует учитывать, что водителем является лицо, управляющее транспортным средством, независимо от того, имеется ли у него право управления транспортными средствами всех категорий или только определенной категории либо такое право отсутствует вообще. К водителю также приравнивается лицо, обучающее вождению.
Под транспортным средством в указанной главе понимается автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, в том числе с прицепом, подлежащие государственной регистрации, трактора, другие самоходные дорожно-строительные и иные машины, трамваи, троллейбусы (примечание к статье 12.1 КоАП РФ).

Тут все просто. Человек на мопеде (скутере) с мотором менее 50 кубических сантиметров, фактически, имеет право ездить в нетрезвом виде, так как не управляет автомототранспортным средством.
__________________________________________________ ___________
Пункт 2 Назначение административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, исходя из положений статьи 3.8 КоАП РФ, возможно только лицам, имеющим такое право либо лишенным его в установленном законом порядке. При рассмотрении дел об административных правонарушениях, перечисленных в главе 12 КоАП РФ, когда субъектом правонарушения является лицо, которое не получало право управления транспортными средствами либо его утратило на основании статьи 28 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (за исключением случаев лишения права управления в предусмотренном законом порядке), необходимо учитывать, что санкция в виде лишения права управления транспортными средствами к данному лицу не может быть применена.

Неоднократно случалось, что суды лишали "прав" за езду в нетрезвом виде, например, 16-летних подростков. Когда им исполнялось 18, и они приходили в ГАИ за правами, экзаменаторы предлагали "подождать" полтора года, пока не кончится срок "лишения".
Теперь судам раз и навсегда запретили лишать права управления транспортным средством тех, кто никогда не получал прав, не может водить машину по медицинским показаниям, подтвержденным документально, или управляет автомобилей, когда срок действия прав закончился.
У теех, кто уже лишен прав за нарушения, можно "отнимать" права и дальше - сроки наказания будут суммироваться.
__________________________________________________ ___________
Пункт 3 Учитывая, что Правила дорожного движения Российской Федерации (далее – ПДД) распространяются на все транспортные средства, лишение лица за совершение им административного правонарушения права управления транспортным средством определенного вида означает, что это лицо одновременно лишается права управления и другими транспортными средствами, указанными в примечании к статье 12.1 КоАП РФ.

Если водитель "пойман" на вождении мотоцикла в нетрезвом виде, заодно он лишается права управления машиной, троллейбусом, трактором и так далее.
__________________________________________________ ___________
Пункт 4 Лица, не достигшие возраста восемнадцати лет, могут быть лишены права управления только теми транспортными средствами, право управления которыми им предоставлено (лица, достигшие шестнадцатилетнего возраста, вправе управлять транспортными средствами категории «А» и самоходными машинами категории «А», а лица, достигшие возраста семнадцати лет, –самоходными машинами категорий «В», «С», «Е» и «F»).

16-летний подросток может лишиться права управления мотоциклом, но не может лишиться права управления автомобилем, так как по возрасту он в принципе не может им управлять. Интересно, что этот пункт постановления, фактически, противоречит предыдущим двум.
__________________________________________________ ___________
Пункт 5 Установленный частью 1 статьи 31.9 КоАП РФ годичный срок исполнения административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, назначенного лицу, уже лишенному такого права, исчисляется исходя из части 3 статьи 32.7 КоАП РФ не со времени вступления в законную силу постановления о применении данного вида наказания, а со дня, следующего за днем окончания срока административного наказания, примененного ранее.

Если водитель получил несколько "сроков" лишения прав, то они суммируются. Мало того, у автолюбителей фактически не осталось возможности апеллировать к срокам давности - остаться без прав можно даже за нарушение, совершенное несколько лет назад.
__________________________________________________ ___________
Пункт 6 При совершении водителем, не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным такого права, правонарушений, предусмотренных другими статьями главы 12 КоАП РФ, его действия следует квалифицировать по части 1 либо части 2 статьи 12.7 КоАП РФ и соответствующим статьям главы 12 КоАП РФ.
При этом необходимо иметь в виду, что действия водителей, не имеющих права управления транспортными средствами, управлявших ими в состоянии опьянения, не подлежат квалификации по статьям 12.8 или 12.26 КоАП РФ, поскольку к этим лицам не может быть применено установленное указанными статьями КоАП РФ наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.
Поступивший на рассмотрение судьи протокол, составленный в связи с совершением одним лицом нескольких административных правонарушений, должен быть возвращен в орган или должностному лицу, его составившим, если среди зафиксированных в нем правонарушений имеются правонарушения, рассмотрение дел по которым не относится к компетенции судьи. В определении, вынесенном на основании пункта 4 части 1 статьи 29.4 КоАП РФ, следует указать на необходимость составления отдельного протокола только в отношении подведомственных судье дел об административных правонарушениях.

Максимум, что грозит за езду без прав - штраф размером 8 МРОТ самому водителю и столько же тому, кто посадил его за руль.
__________________________________________________ ___________
Пункт 7 По делу об административном правонарушении, предусмотренном статьей 12.8 КоАП РФ, надлежит учитывать, что доказательством состояния опьянения водителя является акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения, выданный врачом, проводившим освидетельствование. Такое освидетельствование вправе проводить врач (в сельской местности при невозможности проведения освидетельствования врачом – фельдшер), прошедший в установленном порядке соответствующую подготовку. Наряду с указанным актом не исключается подтверждение факта нахождения водителя в состоянии опьянения и иными доказательствами (например, показаниями свидетелей, показаниями специального технического средства – индикаторной трубки «контроль трезвости», оформленными надлежащим образом в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, в присутствии понятых). Учитывая, что в силу статей 26.2, 26.11 КоАП РФ акт медицинского освидетельствования является доказательством по делу об административном правонарушении, он должен исследоваться и оцениваться в совокупности с другими собранными по делу доказательствами и не может быть оспорен в порядке гражданского судопроизводства.
При квалификации административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.8 КоАП РФ, необходимо учитывать, что субъектом данного правонарушения является водитель транспортного средства независимо от того, является ли он владельцем данного транспортного средства.

Даже если медицинское освидетельствование проведено с нарушениями, водитель не имеет возможности оспорить заключение врача. Доказательством того, что водитель пьян также могут быть показания свидетелей, проверка на трезвость самим инспектором ГАИ, и так далее. Надо лишь оформить все это "в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, в присутствии понятых".
Интересно, что в пятницу 3 ноября по поводу этого пункта постановления высказался пресс-секретарь Верховного суда России Павел Одинцов. Он отметил, что если у инспектора возникают сомнения в трезвости водителя, то в любом случае он обязан направить автолюбителя на экспертизу. Проверка на алкоголь, проведенная самим инспектором, в суде будет иметь значение, только если водитель отказался от экспертизы.
__________________________________________________ ___________
Пункт 8 Основанием привлечения к административной ответственности по статье 12.26 КоАП РФ является зафиксированный в протоколе об административном правонарушении отказ лица от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения, заявленный как непосредственно должностному лицу Государственной инспекции безопасности дорожного движения (далее – ГИБДД), так и медицинскому работнику. В качестве отказа от освидетельствования, заявленного медицинскому работнику, следует рассматривать не только отказ от освидетельствования в целом, но и отказ от того или иного вида исследования в рамках освидетельствования.
При рассмотрении таких дел необходимо проверять наличие законных оснований для направления водителя на медицинское освидетельствование на состояние опьянения. В соответствии с частью 1 статьи 27.12 КоАП РФ требование о направлении водителя на медицинское освидетельствование является законным, если у должностного лица, которому предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эксплуатации транспортных средств, имелись достаточные основания полагать, что лицо, управляющее транспортным средством, находится в состоянии опьянения. О наличии признаков опьянения, в частности, могут свидетельствовать характер движения данного транспортного средства, внешний вид водителя, его поведение, запах алкоголя, показания индикаторной трубки «контроль трезвости». Основания, по которым должностное лицо пришло к выводу о нахождении водителя в состоянии опьянения, должны быть отражены в протоколе об административном правонарушении. Представление впоследствии в суд водителем, который отказался от прохождения медицинского освидетельствования, акта освидетельствования, опровергающего факт его нахождения в состоянии опьянения, само по себе не свидетельствует о незаконности требования сотрудника милиции. Судье в указанном случае необходимо учитывать обстоятельства отказа от прохождения медицинского освидетельствования, временной промежуток между отказом от освидетельствования и прохождением освидетельствования по инициативе самого водителя, соблюдение правил проведения такого освидетельствования и т.п.

Если инспектор в протоколе написал, что "характер движения транспортного средства" или внешний вид водителя показались ему подозрительными, то отказ от медицинского освидетельствования грозит лишением прав. Даже если пройти после этого независимую медицинскую экспертизу и предоставить судье ее заключение, он вправе не считать его доказательством трезвости.
__________________________________________________ ___________
Пункт 9 При назначении наказания за правонарушения, предусмотренные статьями 12.8 и 12.26 КоАП РФ, надлежит учитывать, что они не могут быть отнесены к малозначительным, а виновные в их совершении лица – освобождены от административной ответственности, поскольку управление водителем, находящимся в состоянии опьянения, транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности, существенно нарушает охраняемые общественные правоотношения независимо от роли правонарушителя, размера вреда, наступления последствий и их тяжести.

Нетрезвый водитель должен быть наказан в любом случае. Даже если есть "смягчающие обстоятельства", вроде доставки в больницу умирающего.
__________________________________________________ ___________
Пункт 10 При пересмотре постановлений органов ГИБДД по делам об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 12.37 КоАП РФ, надлежит исходить из того, что неисполнение владельцем транспортного средства обязанности по страхованию гражданской ответственности, установленной статьей 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», а также управление транспортным средством, владелец которого не исполнил обязанность по страхованию, подлежат квалификации по части 2 статьи 12.37 КоАП РФ, а управление транспортным средством с нарушением условий договора об обязательном страховании, содержащихся в страховом полисе, в том числе управление транспортным средством лицом, не указанным в страховом полисе, – по части 1 названной статьи.
Проверяя обоснованность привлечения лица к административной ответственности по части 2 статьи 12.37 КоАП РФ, следует принимать во внимание положения статьи 10 названного Федерального закона о том, что договор обязательного страхования не прекращает своего действия в течение 30 дней по истечении периода страхования, если страхователь не позднее чем за два месяца до окончания срока действия договора не заявил о его расторжении.

Если полис ОСАГО просрочен менее, чем на месяц, то полагается штраф 3 МРОТ. Если больше - 8 МРОТ.
__________________________________________________ ___________
Пункт 11 В тех случаях, когда владелец транспортного средства выполнил обязанность по страхованию своей гражданской ответственности, однако на момент проведения проверки у водителя отсутствовал страховой полис, его действия следует квалифицировать по части 1 статьи 12.3 КоАП РФ. При этом водитель несет административную ответственность независимо от того, управляет ли он транспортным средством по доверенности, договору аренды либо на ином законном основании.

Если у водителя есть полис ОСАГО, но он забыл его "дома", то ему грозит лишь предупреждение или штраф в размере 0,5 МРОТ.
__________________________________________________ ___________
Пункт 12 По части 3 статьи 12.15 КоАП РФ следует квалифицировать прямо запрещенные ПДД действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения.
Непосредственно ПДД такой запрет установлен в следующих случаях:
а) на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы и более, запрещается выезжать для обгона, разворота, поворота на сторону дороги, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2 ПДД). Такой запрет должен быть обозначен дорожной разметкой 1.3;
б) на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, средняя из которых используется для движения в обоих направлениях, запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения (пункт 9.3 ПДД);
в) запрещается обгон на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной, за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа (абзац второй пункта 11.5 ПДД). Также запрещен обгон в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения (абзац шестой пункта 11.5 ПДД);
г) запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства (абзац восьмой пункта 15.3 ПДД);
д) запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления. Однако разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 ПДД, если при этом не создаются помехи трамваю (пункт 9.6 ПДД).
Нарушение водителями требований дорожных знаков или разметки, которые повлекли выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, также следует квалифицировать по части 3 статьи 12.15 КоАП РФ, поскольку эта норма является специальной по отношению к статье 12.16 КоАП РФ. Такие ситуации могут возникнуть, например, при движении по дороге с одной полосой движения для каждого направления в результате нарушения требований дорожных знаков: 3.20 «Обгон запрещен», 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен», 5.11 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», а также дорожной разметки 1.1. Нарушение водителем требований дорожного знака 3.1 «Въезд запрещен», повлекшее движение во встречном направлении по дороге, предназначенной для одностороннего движения, также образует состав административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.15 КоАП РФ.

Чтобы лишиться прав за "встречку", совсем не обязательно обгонять через "двойную сплошную". Достаточно переехать эту линию разметки для поворота или разворота. Точно так же карается лишением прав пересечение "одинарной сплошной" или поворот на улицу одностороннего движения в "неверную" сторону.
__________________________________________________ ___________

Arbuzzz
08.11.2006, 00:37
Выводы


В некоторых СМИ уже появились комментарии экспертов на тему постановления Верховного Суда. Естественно, правозащитники и представители ГАИ видят этот документ совершенно по-разному. Первые говорят, что происходит ужасающее "закручивание гаек", а вторые утверждают, что решение Верховного Суда абсолютно справедливо, и водить машину должны лишь избранные.

В заключение этой статьи мы попытаемся взглянуть без эмоций на решение Верховного Суда и тезисами приведем самые важные, на наш взгляд, его положения:
- Если врач на медицинской экспертизе провел освидетельствование с нарушениями, то даже в этом случае составленный им акт является доказательством вины водителя. Оспаривать его запрещено.

- Инспектор ГАИ, подозревая, что водитель пьян, должен направить его на медосвидетельствование. В случае отказа водителя, он должен оформить свои подозрения в "надлежащем порядке", и суд примет их как доказательства, не уступающие по "силе" акту медицинского освидетельствования.

- Если водитель отказался от медицинского освидетельствования на предмет алкогольного опьянения, то судья вправе лишить его прав, даже если тот предоставит заключение нарколога, утверждающее, что он трезв.

- Лишиться прав теперь теоретически можно не только на два, но и на три, пять, десять, двадцать и даже на сто десять лет.

- Тех, кто уже лишен права управления автомобилем за нарушение правил, но продолжает ездить, можно снова "лишить прав". Правда, лишь при условии, что он серьезно нарушил ПДД. Сроки наказания при этом суммируются. За сам факт управления машиной "лишенцем" полагается лишь штраф 8 МРОТ

- Водителям, никогда не имевшим прав, за любое нарушение правил грозит штраф до 8 МРОТ. Лишение по отношению к ним применяться не может.

- Выездом на встречную полосу можно считать пересечение любой сплошной линии разметки, двойной или одинарной. За исключением случая, когда эта разметка разделяет два ряда одного направления.

- Человек, управляющий мопедом с двигателем менее 50 кубических сантиметров, не считается водителем. Соответственно, его нельзя наказывать за нарушения ПДД.

- Если полис ОСАГО есть, но водитель забыл его дома, то максимальное наказание - 0,5 МРОТ или 50 рублей.

Источник:
auto.lenta.ru (http://auto.lenta.ru/)

Arbuzzz
08.11.2006, 13:39
07 ноября, 2006 Правила ужесточили

Рекомендации решений пленума Верховного суда для сотрудников ГИБДД станут важнее существующего КоАП

Пленум Верховного суда выпустил постановление, которое должно помочь судьям эффективнее решать спорные вопросы, касающиеся нарушения правил дорожного движения. Между тем некоторые решения пленума ВС не соответствуют нормам КоАП и делегируют сотрудникам ГИБДД слишком широкие полномочия.

Решения пленума – это не закон, но судьи и сотрудники ГИБДД (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyCqNBiEg2s-dKIIC6pPS-A3WuI7FxiFgssnzpEewadwXKwPcQ4HY4uRML0DYi9YZphxDukS fI06Z82HQyfbv7SnLFwt3WIXe_buVgDQ-wE5xPs7jbFrK0afPppFASgwKB02ev_1OzDfqgPhd4f1pnNgI4k FQq51sN36YgG8RVVWTuTxd0Y09v3g8uqTaDdRhqpa-Yf5wO5ShpD8v4QjX2LLB_82vTuZnm-Dqs1Gem2Uq7PK0cQm4P1SotFBfjufT37rNwFOa8n3UsHzx3WpI Bjv5Ph9zdxA5h5om80AUok6fydOXO0dezzgIpYC-TUXA0ZhmbDk1e-w0FyPEEYAR59dEawg9thuANrN4R67J8cxyNmuu3WZ8p0bB-ZxzRX7FOKkhj--VKNwN7zuHflpYPDi9QckgwTIy_rVr7bkZkF-mX2zrSetVOppQHYSwDSX4x-AIFOY.) в своих действиях будут опираться именно на его четко прописанные рекомендации.

Число «сплошных» становится неважно
Одним из главных новшеств в постановлении пленума стало окончательное разъяснение долгих споров о выезде на встречную полосу. В тексте постановления говорится, что на дорогах с двухсторонним движением, где есть четыре и больше полос движения, запрещается выезжать на полосу (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyK67S3l4gpfFcNpassuKoFWO4Nadnnk46 pGr_B_Gpa8sTz-WAXlQuoqrM0bcj9IdohhHvkBpCVsH6JvxOO73ivNDB37UFXJCK ajuYtKeqbuvGF5UYEzXQfVSuUb2Hkm54XJoX4dTBTNB_bGA5WC G46IAjm7NyM02TX5FKqP6mZMQcwOqPbgaBIZKOgzQLI7YZRjy3 R6_lkJRQLLiNBXJQAaSqkfnDYA0uuhtj3-H_IDWQDRegbn1qQI-5lFze724W-bA3qClGf5OHhGIIBZsPyc4YgM8cXHiMbT8RhvV07EfvhTvAyqA vAtRGp3c4sVdFgNNfBZ_LK5QrV6lQhTFDcciqNgJYSZgnXCS-qADcynSKypCuzH18L1yIpFQeMkuyM8-9wUs9giBy2WRY3oqSO1cMf7J7qPyWeU1u879QfaDGSmey732qV MFkSofoopXaE-nu0k.), предназначенную для встречного движения.
Мотивы могут быть самые разные: обгон, разворот, поворот на другую сторону дороги, – теперь за нарушение дорожных знаков или разметки судьи могут потребовать штраф размером 500 рублей или лишить прав на срок до четырех месяцев. При этом уже неважно, сколько сплошных линий разметки пересек водитель – две или одну.
По сути, теперь водитель не сможет развернуться, если увидит, что впереди машины намертво застряли в пробке, должен будет заезжать к себе во двор, руководствуясь исключительно знаками и разметкой, – в Москве это запросто может обозначать несколько часов потерянного времени. Иначе вместо нарушения разметки его могут обвинить в езде по встречной полосе. Зато пленум делегировал водителям возможность объезжать пробки по трамвайным путям, но только попутного направления.
Разумеется, водители не станут ехать два-три километра в поисках перерыва в разметке, а просто заедут в родной двор через сплошную полосу. Сотрудники ГИБДД, разумеется, встанут на страже закона, что может повлечь за собой желание водителей (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyJmnP1RVr7roXfd3n-anjXijzfuws1QVx7yG0TLlCgloYNIMNkKBNYlexBk8bzL9Qvin XqCYj-3tr0hK9KmWU39KKATeZ1GBnAhLKQsJCvxp6f0gwPZmfQtjCj3s 5qCmq-EyE1HiYJtGLFTxTVHFMHSkTu38BzHAm9I0LMM1M1LQxno6_iG-aG0CN4M4HvkdfdE7IxtiGrpAURVBI8oVGnADPQ9tjCSlWSIocZ NcWafoLjB2s8t6_ZZqdpKdTCURHXgPApFYML8Wcr4zH6iKxPk7 _N2xtdL7RVjkMYJ-lJZEv3qj2qa_LtnpRGFfrKQhMHmHjdgHUQfPYNCoSttKvIwfMF Nm7UDbbegjHPWDi48my2zAmeNXGEORxBah57cJxtLi835Piidg v_r08uDb1KR5lAeR47piWJOjKcytfHeLzhcAvT9zrF8vQAZn) решить вопрос финансовым способом.

Правительственная комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения под руководством вице-премьера Александра Жукова на заседании в среду одобрила предложение о введении уголовной ответственности за вождение автомобиля в нетрезвом виде лицом, не имеющим права управлять транспортным средством либо лишенным такого права. Об этом журналистам сообщили в секретариате комиссии.
За эти деяния планируется установить наказание в виде штрафа в размере от 100 до 500 тыс. рублей либо в размере зарплаты или иного дохода осужденного за период от одного до трех лет. Уже одобрены тезисы этого проекта, хотя в октябре комиссия отвергла идею введения уголовной ответственности.
КоАП против Верховного суда (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyEKkeaipU0YUoQuLYxpbcYRfMQdMT6jpO 0B6Lc6jCeQ5DblApj5PG67GWxzGlcgHuAJdpFoxpzDoDs_BBnL 6Vv0a-zdFV34VQfVGkCNbkkW_BZshmbUuuAyrQL8P57BAGIuRpn6q_Mq 4BEh5HJl_Glv5d5c0MTTPtIe801pOM0351VwAjYG7ZUoEX32hV 8rAtk0F1uhfE7FrKqyMX36iK235wSyMZutf0YMG5BTsl-u9K1816tKewmlVjToYENbTMI2rtcvOcpUldXrjS30HVExTCWhX GhqJWt-XLXDrTJxnJklggqsBPYrQmxxdY0Tcl4LM_Zf1E96v1d6DLXuqY qhNx7dmDkkP8h_9lc_thpU0xD95BnEYIFnJT71DU4Buwu75VgN QJalGggvcBHaxKUV7lBbagI4lj9zHC_nwveRCf9mESOcHQGPaX zNK)
Неизвестно, будут ли российские водители уголовно ответственны за пьяную езду, но вот насколько водитель нетрезв, снова смогут определять инспекторы ГИБДД, – в этом их поддерживает все тот же Верховный суд.

Рекомендации постановления пленума – это по сути дубликат закона, который писан для судей руками гаишников, сказал газете ВЗГЛЯД президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.

Однако КоАП никто не отменял, а там в 27-й главе говорится, что сотрудник ГАИ с помощью индикаторной трубки может усомниться в трезвости водителя и отправить его на медицинское освидетельствование. Порядок установления трезвости водителя определяет правительство РФ, которое делегировало эти полномочия Минздраву – там был выпущен приказ № 308, который регламентирует порядок прохождения медицинской экспертизы.

Собственно, в постановлении пленума Верховного суда эта процедура не отрицается, но там написано, что наряду с освидетельствованием на трезвость проверку может провести сотрудник ГАИ с помощью «трубки трезвости» и двух понятых.

«Если открыть словарь Ожегова, то слово «наряду» означает «наравне», то есть показания двух понятых и индикаторной трубки фактически могут заменить полноценную экспертизу (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyHBqqIKDeWw-iyGhSTBxW651Gy1mZYLDEWpQB-SKmVkTGz3te-lqke6RotyayZRb5F4B-AYoAwRIJoL-JFDYdN842RVnq9v59fYhwsKS0JRW5GphmrYtuw-oQ7wM5LNDG4iSpX2p_8m7B0t6H5p8GVj6dJQ3MjfMt4S_0Fm3p GQuJgDQRq4ftNyc658tq_RGLwM0IICIWnaKx46IQ2K-N3Hl3TCQevdDzZ8a-Ajwi_ehN0Mp9s6C3nVJkSYEDMrPLJG3qdfSbok5aWb_V2EbSFB PFXRLBgaVRsOLMWyipMZoyWOYdF33y3wmbeqrlbIqYXQ6C2E6z zSJGsSBlcMS2hD1fw_etvG3SqdFLXcAmORyi4OSHxRiw_i71Nm VoJsOTkM7gcePu_m5ag4prbrykBR3LeJJy-rk3UJZtm9oMK3CXNcP8zbf801u59j1baiGVTWcGIDaHq38C-USs1G-n3kkg2Wl)?

Однако порядок освидетельствования предусматривает, к примеру, два повторных анализа мочи – где же инспектор ГАИ будет хранить эти анализы? Да и откуда эти двое понятых, которые фигурируют в постановлении Верховного суда, но отсутствуют в кодексе?» – подчеркнул в беседе с корреспондентом газеты ВЗГЛЯД Виктор Травин.
Он также отметил, что опьянение бывает не только алкогольное, но и наркотическое, а этого трубочка в руках инспектора выявить никак не сможет.

Впрочем, позитивные пункты в постановлении кодекса есть, заметил Травин. Пожалуй, самый важный из них касается отказа водителя от медицинского освидетельствования. Раньше он мог лишиться прав на два года, а теперь к нему санкции применяться не будут – при условии, что он сам в ближайшее время (как показывает практика, в течение двух часов) пройдет медицинскую экспертизу и она покажет, что водитель трезв.
В этом случае требование сотрудника ГИБДД автоматически станет необоснованным, а раз так, то и наказание за отказ его исполнять не полагается.

По информации www.vz.ru (http://www.vz.ru/)

Arbuzzz
08.11.2006, 23:14
Toyota покупает акции Isuzu

08 Ноября 2006
Покупка акций происходит в связи с желанием обоих компаний объединиться для совместной разработки новых дизельных двигателей.
22811
Как стало известно, компании Toyota и Isuzu заключили соглашение, Toyota выкупит 5.9 процентов акций Isuzu в ноябре текущего года.
Как говорят официальные лица компаний, покупка акций происходит в связи с желанием обоих компаний объединиться для совместной разработки новых дизельных двигателей. Компании Isuzu предстоит разработка систем, снижающие количество вредных веществ в выхлопе дизельных моторов, а Toyota собирается заняться производством основных частей для подобных двигателей.


Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
09.11.2006, 23:21
Российские власти намерены запретить “праворульные” машины

09 Ноября 2006
Дилеры Дальнего Востока считают, что запрет правого руля на руку лишь отечественным автопроизводителям и "отверточным" производствам, расположенным в России.
22888
Автомобили с правосторонним расположением руля скорее всего запретят. «В готовящийся техрегламент, который должен вытеснить все действующие ГОСТы по безопасности транспортных средств, может быть внесена строка о запрете использования автомобилей с нестандартным расположением рычагов управления, — об этом говорит лидер общественного движения «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.

Дилеры Дальнего Востока считают, что запрет правого руля на руку лишь отечественным автопроизводителям и "отверточным" производствам, расположенным в России.

Автолюбители сейчас начинают сбор подписей под обращением к правительству в защиту "праворулек". Однако настойчивость, с которой чиновники пытаются свернуть ввоз подержанных автомобилей из Японии, показывает, что запрет правого руля — лишь вопрос времени, пишет AutoNet.ru

Стоит отметить, что относительно гигантской индустрии импорта подержанных японских машин на Дальнем Востоке России эти меры могут обернуться настоящей войной. За примерами далеко ходит не надо – в октябре прошлого года столицу Приморского края потрясла волна акций протеста против нового “ценового каталога” по версии дальневосточных таможенников. Тогда средняя цена на покупку бэушной японской иномарки могла вырасти в полтора-два раза. Объединившись, автодилеры, правозащитные организации и пресса Владивостока, не допустили чиновничьего произвола.
Что повлечет за собой намерение властей посадить россиян на экземпляры неокрепшего отечественного автопрома – страшно представить.


Источник:
news.vl.ru (http://www.news.vl.ru/)

Arbuzzz
11.11.2006, 01:33
10 ноября, 2006



Как увеличатся штрафы

Предлагаем Вашему вниманию таблицу, показывающую, насколько хотят увеличить действующие штрафы (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyMUzg3l4gpfFcNpassuKoFWO4Nadnnk46 pGr_B8-feNBjonsqZVP4x0yQgGZypdY510C-wVba7rKINgy_sHY2h78IDxAorMR2_poV17yrbzvx5O2w-904lbxGuVVveoaQtHL_CTwppDiXhIjRsMlQAGjLc1ua26V7t3m iQBvMU9fmXvY0O4T3eZBy74HG7tYKyPK-l241886LGM9UnOvJmD0zCGBNlw44U5Y9eIaYR1L3anDHCRoNJ-je8zuuZXCpjimvmVg3DuL29RN5Xa5zS3kRvL4e6bd9qba0qdpb w2jAqhTv5Y8ALftpiFgUAQKPxQv9UIrePoE-QrxFkCRWZN2_IxdNXI0ySTGrvRFcDSrONiKeXHN2h1dZmLwRgi FPEpBuqL92KBjpOe5q7hHdkGc5NmuHbJmXpc9QC3TqECkO9UeL ztCrTraHHa3XQ4TfFa_ckQ.) за нарушения ПДД депутаты "Единой России".
Без комментариев.
Вид нарушения ПДД


Действующий
штраф (руб.)

Вариант "Единой
России" и МВД
Управление транспортным средством (ТС),
не зарегистрированным в установленном
порядке


50

300
Управление ТС, не прошедшим государственного технического осмотра


50 или предупреждение
со снятием
номеров

500
Управление ТС с нечитаемыми,нестандартными или установленными с
нарушением регистрационными знаками


50 или предупреждение

300
Управление ТС водителем, не имеющим присебе документов на право (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyIBrR3x9h5LAdd9ft86PpVCL5dOYm3w97 5Su-Rok3M36FGE42J7KKFrOGIsQQx7RbtSLcowPCTK-XDFTPmNcmbWA4s4Uo42_9VFng33fQn1gxEWNX3PofspthnnJIX aG3k1XYLhsOgx-wo6_2l-53J0_sVHy9_IJckF6FZwi2sv8Emc-3jiwzV0njFVcr02KT8UtH5rvBNdPPYIumbhk7as_B-pK_ZfzKoWTPinRqtaAFmII1--j_1RosAclcl4JbfNtda6rF_BAEB-GLr1yBuYvjTkzsG0WPW0RGWz3UIB7OlV8nrcdIZbMhwBBcSUrH jUO1GM4zTaLGMaDl8EQ2BL3fQ3ctPO1SKVHL3XOToAQIpUTf5k ipDA-ityJ4D2Rgy5oFa3BE3829j-LVklfuN2Y-22IN0xE_fjk9GqjXGgRrnK5uQQs8c7pAR3v) управления,
регистрационных документов на ТС


50 и задержаниеТС

300 и задержание ТС
Управление ТС водителем (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyOqthxMS6P2vGrAw2KHgyj_kirz39BNSg PvBlnWiTU4vJ5VLcQXGcs4Zg157KHW6Bb_gGeffyKqq6A8Ns-7RFDgNb0OZIBbG208MbkxOTbsurrpnh7EhOkwkTXqroefh7KZ1 VBalJ9wBaxO2ChaCdzPjCaq7QHaH3JVza4RydBWXgT19uWb5Ly pFcMR_Wb5aOpZ8ZFwlXf0HFlIGZI1SXTdEekgq6cz2Ed1TJPs0 Mc-ARlge26MSlf4CHvr1qDqnBNfsi2euxknghEjF6eDFv2nwdSPE5 s9G9L3HAmCcdnSmXZhBOERdzDsLpoO9T0jQC1_H9v1d55IXSAm QXM1cqpoJJkVw-1bNe_41CuOVnZkw3XrWj_VBDlWH0gC38aEf0MT05WhZnDF2qez i5PbNwrJvghGH9ax0ToW1P9q7amGd2AEWqyllukk5VhBx), не пристегнутым ремнем безопасности


50 или предупреждение

500
Управление ТС водителем, не имеющим права управления (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyARAwLe2TFkLvhSUfAVEbptALhhTULf2J F9lMtE4f1LBYa2UIUy_4yxwtD1VBluUK5HON8nZMkoKB3I7B0L Je3VPvyh-UbJulKKxhbmjpQKzHzenwOx34VXyGeZWvukZQdLI_yfzpZPhXR EgRcAmQwKgLs5taG2W7d7ligM8JayNFw5vMd4-Pe4uGCtLVRE0THfsHd3KrAMBvIAMAiP_djCknHHRZgxosR4Ipb JKMU0bjfmTTHQ4ZM_zK5y-6cWS9mj27jUwjGvbi4QdtSbpnX20FqKoK_aNpvaKgvfbTrn_fp zIpI0nG6z2vTp7Sx8RJA807lmqUiQZQestdSPyOvAVn-8-VhFXqkelzZcmE1fIW7vpGhDQwA3jGWLpnQaB4Rn98TXNGVRQmH tl80TSKriD1DElAfQ8KPdl1FfEeJLv5ve3DBhhjhn5P1WUfi0w X3WcUWc.) транспортным средством (за исключением учебной езды)


700-1000

2500 или административный арест на 15 суток
Превышение скорости движения на 10-20
км/ч


50

300
Превышение скорости движения на 20-40
км/ч


100

500
Превышение скорости движения на 40-60 км/ч


100-300

1000-1500 либо лишение прав на -1,5 года
Превышение скорости движения более чем на 60 км/ч


300-500 либо лишение прав на 2-4 месяца

2000-2500 либо лишение прав на 1,5-2 года
Проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика


100

1000-1500 или лишение прав на -1,5 года
Движение по велосипедным или пешеходным
дорожкам, обочинам или тротуарам


50

500
Непредоставление преимущества в движении маршрутному ТС, а равно ТС с
одновременно включенными проблесковым
маячком синего цвета и специальным
звуковым сигналом


100-300 или предупреждение

1000
Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или
иным участникам дорожного движения


100 или предупреждение

800
Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств


50 или предупреждение

300
Невыполнение требования сотрудника милиции об остановке ТС


200-500

2000-2500 или лишение на 1,5 -2 года

По информации www.kommersant.ru (http://www.kommersant.ru/)

Arbuzzz
13.11.2006, 13:43
Nissan собирается купить заводы в США

2324713 Ноября 2006
На данный момент, все заводы корпорации в США загружены на 90%, а объёмы производства продолжают увеличиваться. По сообщению информационного агентства Reuters, вице-президент американского отделения Nissan Даниэль Гаудет сообщил, что в связи с тем, что планируется увеличить производство, корпорация Nissan рассматривает возможность покупки заводов Ford и General Motors на территории США.
На данный момент все заводы корпорации в США загружены на 90%, а объёмы производства продолжают увеличиваться, из-за чего руководством Nissan уже принято решение о переносе производства минивэнов Quest в Японию в 2008 году.
Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
13.11.2006, 21:00
13 ноября, 2006

Японцы надежнее: В рейтинг надежности автомобилей попалa 21 модель концерна Toyota


Американские автомобилисты верят в качество японских машин.

Журнал Consumer Reports опубликовал результаты очередного исследования надежности автомобилей. Из 47 моделей, представленных в рейтинге Consumer Reports, 39 сошли с конвейеров японских заводов. Самой надежной легковой машиной эксперты признали Honda Fit.

Популярные американские и германские машины не внушают доверия автомобилистам. Но в новинки автомобильной промышленности США патриотичные американцы продолжают верить.
В рейтинг надежности автомобилей по версии Consumer Reports попали 21 модель японского концерна Toyota и 11 машин от Honda (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyEuJbLe2TFkLvhSUfAVEbptALhhTULf2J F9lMtE7DQFo5TRbDGVG34uK3lz5qvc4hz1im2U0tR9L5oh16D4 nWiOT164ElSWd-FootORIFwZVfSkMeVXOWOxLoF_vB1Cg-GtxRp5KHCpY5KiZ_Hmf-rsZl3fU0dQvVGdcM7poE2EET1i7vEzGVdsyvLLLjSoQNl42OPs gu_WLPWoHGjvnbii8hGnJ_o9FOrNDwynRqtaAFmII1--j_1RosAcliT6y_j0eIiAbWHGgLWUXoXj2PxU14huR7ab72vlrn BCLLPwHRikA4sthXeqw-3w9OcbVms9hS15_ha0tvM8A671spG6LAXGgyI_JNNk7UwmsL01 kih12rUV_cxtiFHLlUa7uLPl_Bu9AoOfEffiU7Q..) Motor, включая представленную недавно Honda Fit.

Представительство американских автомобилей в рейтинге самых надежных машин не столь велико. Но производители из США довольны результатами исследования Consumer Reports. Ford (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyO7zNP_-BBFD9lzcNE0MJtMIZlAbGP--bBcteplzRUkgrXwTRC0Ol8PClhSx4r9wz3Uq0y18_VcDrsA9oH ZvEmvbn-ZM3W3VsBJg_KwAX04dNWFEMR2GEKQD6BenTxjosCM5DtYCVGIQ rODRtDHXsvNR3z-cmZxnHC8Ue_Kx7NXin1xZH-5XjN57JRVgJoG7nfWdk1Dr0heUbFfV1PUpoOZySqcHMEGL9H2N DecfZBhO2KzGGSFtMZqmfsnrR_B8MPPQ7O7Vlr9u46vZb7Y48d v7LNVfI2g1FDelUt5F4jLJiOfOLAWvkyR-NbLz9wgbVAGvhZDHvYTzfLKlfij5MfselOQ1XRpcoUyuxpw5ut jxH4jjONDq5o73gedwxDt7uWzqk3rVNXJR6G0BeA..) Fusion был удостоен титула «самой впечатляющей новинки 2007 года». Также Ford Fusion и Ford Mercury Milan вошли в число самых надежным семейных автомобилей вместе с главными конкурентами – Toyota Camry и Honda Accord. «Результаты исследования вернут клиентов американским автомобилестроительным корпорациям, – радуется пресс-секретарь Ford Джим Кейн. – Когда люди придут посмотреть на Ford Fusion (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyPIyjdrbITRm03n5EWgpA_YtQ3U-PdqbSTIIX7yhdlcKVvKZsT9wX587iIrLmMUKtQ9QqVd5UlUZd9 OvdQGJJY5piEQ2-oqopKdwk5PDgcUHtTswy-d86l75Eu1dteISStnD9Cz4rpjqVhorTsstSAmrJcVmY2ad5tXu gQiVQmM-YsathV6cNzwQ-CEmBvlXDKigKisuYyifEGVE3fwgqe97Q64OOUiC_XSEBO4WbRF H0aXPEChkOJOvd8DiTvl1OfrZ5efcn7Zn6qLQZr8x-NLyJdxWKmE8HT6sW9cZH33Tctgjz-ZMcMed1lEQFOv4t-JMZnN6jfBUtoijZDLjK-EEjv4vRwBGu1a03IbxaRWDenJj7uWTMglKJShkStwbevMfnHGk 2xkVhuk1e7JDYlQQjxnBSO1ZT5F0UpY1v8eNH6Fvgp423wxX0U TPQkN1yUf6E1xkeQ3cy9X-bVkgz1i4fhTVP2xxHjTdECY.), они увидят оригинальный дизайн и высокое качество».
Корпорация General Motors тоже считает выводы экспертов (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyBLiJf38BhNB9F7eNk8OJNEKZFIZGv28b hUveJvdUzLeUy3igUMkIOU10Tl9LnO8A7nmH-EqhYIW_niliSa7KfRq7bFKSjbKbDSIppgMdw0gisSxekzcx7HZ sIdWXBocEVuIqetY2iH8lu5L9-t_is4e9FdGvYt6IWiOlnnT9YsAcQr2lXy68QSQUCgxFhtuqNxv Ww6uRWa4LZb_sluEi-GSrJ78F2c6avQzt6plYJ7RFwlPinMxi8OkL1dSza3iFCo93UDI cJfAFt74likIUkwYbrpOPEn1RGalUW8Qa4GxGdqFifXsfYq6Fz IMSSqHKsRM52e47rhw328X9WT1AzOgj-zZUv9k0leco0qyF-VWSGrn5_IyD8GmGrhrE40XjBkzSBK9XRo5gAVpEA..) позитивными для американского автопрома.
Новые версии моделей Chevrolet Tahoe и Yukon от GM составители рейтинга Consumer Reports признали одними из самых надежных среди внедорожников. Американским автомобилям (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyIjvt3x9h5LAdd9ft86PpVCL5dOYm3w97 5Su-RoJyAgNAAGb9FeWXQ-Jm0tEF0qFOoDfJtiK6zEjikTk3KXIj8XqGibpecvuqOoQb2dyt FS_HF2_SWX-aNx7kG_fN2CQyFtBdq56LBpo1JipzEmvyospp0fk4eQfZFdsA4 q6CC1rKdOspL4cRMBn3PRAUeF2qKMEznfFQifJZ3K6clOPBkDU 7AGhluctUtsrq0G5wr7ofgpgv4fLlzwA2G9N4VballV2SkhzMB nIRQ1_yRCeV31dinP5hc6TspED9Hj5SxN1xILRnbQeIpXPhANC Rrmq5bAeNCHPpxpfemYLThjJAcsupNQFbSpskXye9qwDiceHjO pTTB_zDSVh_2zqjtJn3B544ll65ZwmJ59tpLDJJrFRl_081oWY 9900-c8.) доверяют почти так же, как популярным японским моделям - Land Cruiser, Lexus LX и Sequoia.

Самой надежной легковой машиной эксперты признали Honda Fit. А Honda Accord Hybrid получила титул самого надежного семейного автомобиля. Lexus ES350 и Lexus LS (2006) заслужили доверие автолюбителей, предпочитающих модели премиум-класса. А Lexus SC стал самой надежной спортивной машиной. Toyota Land Cruiser эксперты признали наиболее надежным внедорожником.

Дэвид Чэмпиен, отвечающий в Consumer Reports за тесты автомобилей, рад за американских производителей автомобилей, но считает, что главная задача GM и Ford – закрепить успех. «Вопрос в том, сохранят ли новинки американских компаний доверие потребителей по прошествии времени, – замечает эксперт. – Они хорошо начали, но посмотрим, смогут ли они так же хорошо продолжить».

Ездить на машинах, произведенных на заводах германской корпорации DaimlerChrysler, американцы не хотят. Новый автомобиль компании – Caliber – эксперты назвали одним из «самых больших разочарований». «Не впечатляют показатели по расходу топлива на километр, и дизайн бедненький», - резюмируют аналитики Consumer Reports.
8 моделей Mercedes-Benz заняли первые строки в различных номинациях антирейтинга «самых ненадежных автомобилей».
Официальные представители DaimlerChrysler считают исследование недостаточно объективным. «Оно не отражает последние усилия корпорации, направленные на исправление ситуации в тех областях, в которых ранее возникали проблемы, – говорит пресс-секретарь германского концерна Донна Боланд. – Проблемы действительно были, но большая их часть уже решена в пользу автовладельцев».

Среди машин, не вызывающих доверия у американцев, представлены модели не только американских и европейских производителей, но и японских автомобилестроительных концернов.

Самой ненадежной легковой машиной эксперты Consumer Reports считают Chevrolet Cobalt. Ненамного более надежен семейный Volkswagen Passat. В премиум-классе сомнения специалистов вызывают характеристики Jaguar X-Type. Типично американский автомобиль Cadillac STS признан самым ненадежным в классе люкс. А Pontiac Solstice стал самым опасным спортивным автомобилем. Не склонны эксперты доверять жизнь и здоровье и мини-вэну Buick Terraza. Kia Sportage, Mercedes-Benz M-Class, а также японские Nissan Armada и Nissan Titan тоже получили премии в автомобильном антирейтинге.

По информации www.vz.ru (http://www.vz.ru)

Arbuzzz
13.11.2006, 21:05
13 ноября, 2006

За пьянку будут отнимать автомобили!

Первый заместитель министра МВД Александр Чекалин заявил, что необходимо еще жестче наказывать водителей (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyMaEi_LzCRxO-1HROUABK94Fa10WFfKzYRogd5RlbZtC-pUUa6F_150GMXl1Jnu0C7HuF-ngawCb6EtL1enhkUvGDvMHrX7yz_2utfAr8flJBC6KFTmiNIAn zDODazzMlAcdKvImcEY0iMT1kBXzltd1-xu4vbhDOAswX9ZcDyu7EWaTtsQc4p8btaVUSSfyTgb9Q5SBbZm hAKBcQGG9NHLm3jOTBHGgIN-EVgvziPSiNEAq9c2B3XZKkiUHqxyQ3B88AAI5elOCD0c1g1rUH TcXwDmzDB9IFlQI-V7H3esf77rSHDWfoxROBYLDB0yJy5VumSXraI1r8rqiUAbXH9U wusobczRyj2KA6LLl6XUUwStsBRVFQEJeypTP-CMFm2xl7OpylzY82DqP96WOhDSO_xvbF947Jzx7dYQx1mOQtmu 0mME3VUwUr1oRUIGKdjPq_UDCjlGi0r37mg..) за езду в состоянии алкогольного опьянения. По словам генерала, если человека несколько раз ловили за пьяную езду, то его надо не только пожизненно лишать прав, но еще и отнимать у такого нарушителя автомобиль! Александр Чекалин добавил, что уже скоро подобная законодательная инициатива будут внесена на рассмотрение Государственной Думы.

Правда, как будет реализована идея конфискации автомобилей (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyB20xrW0TlsJvBaWfgdGbJlCLBpRUrX0J l1nMNOX4IZWLEQ6xm3b5eA0RKXfjNEeoRtEvUNlV0949T5NG2I PSAIt3eEusUR7gIS1yljMt83gSgRxuowcB3EZcEeWnNrc0ZtIa SuYGuE8Vi6LNyu_Sg7eNJeGfUu64ahOVrnWX8MQUfIWtnLB_II ZVNyK41KO1uaVd3tJo19sco-lGvMsI0k6BDZUXck41OsMjs4BBPq1c20r7hdV76fASzM2qcmGc E5ZuSSsFPOkcrqc8rRNBm6052GxjfiyMGUUDCms39egsU5cXCA 5qF9vwufZHIzfZOdCCUCHM0p1S61EMqMyxPRnSCselTijFZBbZ I2uk_pUU9WyO3l8ZyjcwWg193LiM2-JZ-FYVFkU2SVPvkdJvjmANehdsonN3F4ZyxytBqtRJcqHCn-g37-zK8_P7ajUDOBVCLr198ZNNnxW0jDf_hhF4gTE), пока никому не понятно, так как для этого надо изменять Конституцию, ведь право собственности у нас все еще неприкосновенно. А вот уголовную ответственность за пьяную езду действительно ввести могут. Пока говорят о разных сроках заключения, начиная с 15 суток и заканчивая пяти годами! Другие же предлагают не сажать человека в тюрьму, а штрафовать пьяниц, которые часто садятся за руль, на очень большие суммы – до 500 тыс. руб.
Кроме того, Александр (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyL3GIRcW7PmrHrQ03KXkzjvgjrjz8BdWh P_FknHIrh288MPG7E-ORReRg1NcD1KdIpjHPsDuxcKO4EQ44pYeshn-H9OhbR0_MzDnBARUFlKQIqynXHDrfcluhXrKInWF3U5UY7tvOQ 99wY282Vy63548slLx9PEKcUJ5Fp-NjFncZ3Whb1DMWliG9SHO0UPNfVVewVjZkM1SwOdWZ0aaE1XB-RS0I1aHB_ijcSzUr9OFE2cN0uqm-lFttQIgjDu3-zgbJyUeXXSlKGASpH3zOhAw5x6UKzhvMXMv3nm3sdN93HaNYUj i3mkzeP--ejH0tugT5FiU5N7AfKIibDrrI-kMhvYnTwhOs1681I75YR2Lcnpr5u2bOgFCLSBsWWL3t7rCeD6y IK4XZCUtxk_qXkiWc1WREpjgqjiGSKWZMdgLUNZDyJYUOvROl8 kfWI77d6Kr3So-R6g_3xlzsngrNllzmldh) Чекалин заявил, что Думе предстоит рассматривать и другие инициативы МВД. В частности, предлагается усилить наказание за нарушения правил проезда железнодорожных переездов (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyMkmQnd2jJnLftRUvMWErluA7tiTkHc25 J-l8hEHBhlY7wfGGlb9ccNcSmm15rt0y3Eu1ylbCob8AEJMd9CkO g4h814FuNBsVwr1iRNR6juUb90PY0_UQvZRukX1HUq64nFrXIR QBjBC_rKD5mOF4KEDjW3Oy841Tn1GKaDOx8Ll0NHv-D7B5xer13Jt4nk2X9jWCOPbhuHH8rtnWnunLmj8xCmJHmu6OsW eTBHpku64Llow79ebx2xQiD8dsQaKxgUmGhgjYEmYFV0vmUDOB y0N2iOpFgVSDE4S40SIZ2el0xoRn7YcIJfNhgFAhM8KSBbtGqY pjKyfwLKhHUuaUph994dWPnk_wi_Npf9cLHaNdHUd5FjID07Uf 0ND_lt9R7Zl20Aczj4SKZZfKuKNlz6Sdadc). Сейчас водителя за это нарушение можно лишить прав на шесть месяцев. Однако если инициатива МВД получит одобрение, что водители не умеющие проезжать через железнодорожные переезды расстанутся с правами (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyI-gJ0NCuK3_SuBgiPGwmm-02uynpEMC0KuRxiUb4_LFK14H56H1F2XxJ7QvfCHuUeu0TbMwN g2BYw5sAVxjpoq_3fErnLKAym5YvELgfUJf-3qyYEzXQfVSuUb2Hkm54XJoX4dTBTNB_bGA5WCG46IAjm7NyM0 2TX5FKqMd5fTDLVgB4QeP8mIYs2pjkHK1cPoSIKXQO-hwAr0Rpodb0pQAONV14pdGxjlisO0VbhJE0qbMEytnO5CsdMPh Tfp2Ovna5uTfnLVk6aHTZbwy-9HxJt9V6vmu8LLuH7gjhFSv7oGoSmPJ9UIYU9SVURrfncM4z3O uVUzjgqkdD1mIQIpv5ZVELGst0D3ft-1W1hiIug2L5wG6PKimEkQReKUJG7bwjTVZi-eubqcTztHHIEUAY_UQr9TcZWB8bPI7xPCJNuohIZy0aVZxmYV3 ) уже на 1,5 года.
Еще одним предложением является введение упрощенной процедуры оформления мелких ДТП, когда необходимые бумаги будут составлять не инспектора ГИБДД, а аварийные комиссары или даже сами водители.

По информации www.auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
14.11.2006, 18:18
Казахстан запретил импорт автомобилей с правым рулем

14 Ноября 2006
Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев лично запретил "правый руль".
23368
Казахстан запретил импорт автомобилей с правым рулем. Это решение приял 13 ноября совет безопасности республики, на котором присутствовал президент Казахстана Нурсултан Назарбаев.
По окончании заседания начальник комитета дорожной полиции МВД Омурзак Тусумов сообщил журналистам, что запрет на ввоз праворульных автомобилей будет введен с 1 января 2007 года, а эксплуатация автомобилей с правым рулем будет запрещена либо к началу 2009, либо к концу указанного года. Решение о запрете «правого руля» принял лично президент Назарбаев.
На сегодняшний день в Казахстане насчитывается 117 тысяч автомобилей с правым расположением руля, при этом всего в республике проживает порядка 15 млн. человек, которые владеют в общей сложности 2.5 млн. автомобилей, т.е. только около 4.6% машин в Казахстане – "правый руль".
Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

З.Ы. http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=101073&st=280
топик по осбуждению сабжа на одном из самых популярных форумов в Кз.

Arbuzzz
14.11.2006, 18:36
В планах Toyota – 14% мирового рынка

14 Ноября 2006
В случае, если планы Toyota сбудутся, то компания выйдет на 1-е место в мире, опередив General Motors.
23369
Как сообщает информационное агентство Associated Press, корпорация Toyota планирует к 2010 г. захватить 14% мирового рынка автомобилей, за счет расширения производства в России, Индии, Бразилии и Китае.
В случае, если планы Toyota сбудутся, то компания выйдет на 1-е место в мире, опередив General Motors.


Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
17.11.2006, 00:57
В Приморье скопились тысячи подержанных машин для казахских покупателей

16 Ноября 2006

13 ноября Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев лично запретил "правый руль", последствия не заставили себя ждать.
23649
В Приморских портах скапливаются тысячи подержанных японских автомобилей с правым рулем, предназначенные для продажи в Казахстане. По данным приморских агентирующих морских компаний, из-за того, что с 13 ноября в Казахстан запрещен ввоз праворульных автомобилей, казахские покупатели массово отказываются оплачивать приморским дилерам заказанные автомобили.
Уже доставленные в приморские порты машины скапливаются на таможенных складах. Только в порту "Зарубино" на юге Приморье мертвым грузам стоят 1200 иномарок. Крайними в этой ситуации оказались приморские автопродавцы и агентирующие компании, которые понесли затраты по морской доставке машин в Россию. Дело в том, что по принятой схеме казахские покупатели оплачивали транспортировку и стоимость машин уже после их прихода в приморские порты.
Ситуация усугубляется тем, что, как правило, это старые, более чем семилетней давности автомобили, которые в России подпадают под высокую «заградительную» пошлину – от $5000 и более. В России их никто не будет покупать, а обратно в Японию их уже никто не примет. Если Казахстан не продлит в виде исключения транзит этих машин, приморские дилеры просто не станут забирать технику со складов. Это в значительной степени парализует работу таможни и нанесет удар по приморскому автобизнесу. Ситуация продолжает накаляться. Все новые партии «казахских» машин из Японии поступают в Приморье.

Источник:http://news.auto.vl.ru/

Arbuzzz
21.11.2006, 00:12
Toyota отзывает 54.217 автомобилей


Отзыву подлежат автомобили Toyota Harrier и Toyota Windom (Lexus RX / ES), причина – дефект в компьютерных системах, который может привести к программному сбою и возгоранию проводки.

24018
17 ноября официальные лица корпорации Toyota сообщили об отзыве 54.217 автомобилей, проданных на территории Японии.
Отзыву подлежат автомобили Toyota Harrier (http://toyota.auto.vl.ru/harrier/) и Toyota Windom (http://toyota.auto.vl.ru/windom/) (Lexus RX / Lexus ES), причина – дефект в компьютерных системах, который может привести к программному сбою и возгоранию проводки.
На данный момент известно о двух случаях возгорания автомобилей и 26 остановках двигателя в пути. Так же известно, что дефектные автомобили были произведены в промежутке с декабря 1997 по ноябрь 2000 года.

Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
21.11.2006, 00:24
Россия вступает в ВТО: пошлины этого не заметят


Россия вступает в ВТО, пошлины тоже вступают при параде и без заметных изменений.
24019
Согласно результатам последнего саммита АТЭС в Ханое, уже в начале следующего 2007 года Россия сможет стать полноправным членом Всемирной Торговой Организации, которую чаще всего именуют ВТО.

С вступлением в эту международную структуру для России, как для государства, открывается ряд перспективных экономических возможностей, которых на сегодняшний день наша страна лишена. Интересные возможности открываются и для простых граждан. Наиболее ожидаемая из них – снижение пошлин на ввозимые в Россию иномарки.

В мае 2006 года на конференции "Автофорум-2006" (http://www.auto.vl.ru/misc/autoforum2006/) оценку реального уровня снижения пошлин специально для AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/) дал заместитель директора департамента торговых переговоров МЭРТ, Андрей Кширенко. Он отметил:
«Снижение пошлин произойдет, но оно будет незначительным. Надо понимать, что дело здесь даже не в снижении пошлин, а в том, что ставки будут связаны, т.е. их нельзя будет увеличить (те ставки, которые будут в России к моменту вступления в ВТО – будут максимальными).
Россия пойдет на снижение ставок, но это будет происходить в течение семилетнего переходного периода, который требуется для возврата инвестиций. В первый год после вступления в ВТО никаких снижений не будет ни по одному товару. Снижение может начаться только на второй год после вступления.

Для новых автомобилей (от 0 до 3-х лет) нынешний уровень ставок – 25% – снизится до 15% в течение 7 лет. Причем для того, чтобы смягчить открытие рынка снижение будет происходить нелинейно. Первые 4 года ничего не будет происходить, т.е. снижение ставок будет происходить только в последние 3 года семилетнего периода. Исключение есть только для непопулярных в России моделей (минивэнов до 1,5 литра и больших авто (но, не внедорожников) с объемом двигателя больше 3,5 л.).

Для подержанных автомобилей от 3 до 7 лет снижение пошлин произойдет до уровня 20%. Ставка пошлины в итоге будет выше, чем на новые автомобили. Снижение ставки будет происходить также в последние три года семилетнего переходного периода
Для подержанных автомобилей старше 7 лет сохранится практически запретительная пошлина. Позиция правительства по данному вопросу следующая: «Россия не должна превратиться в кладбище подержанных автомобилей». В общем: пошлины будут связаны и предсказуемы. Единый список пошлин будет опубликован на сайте МЭРТ».

Таким образом, пошлина с нынешних 25% от таможенной стоимости должна снизиться до 15% для автомобилей до 3 лет и до 20% для автомобилей от 3 до 7 лет. В теории звучит неплохо, но на практике при прохождении таможенной очистки в действие вступает правило: пошлина на ввозимый автомобиль составляет 25% его таможенной стоимости, но не менее определенной суммы в евро за см3. Т.е., если на сегодняшний день таможенная стоимость некой машины равна $10.000, и пошлина на нее составляет $2.500 (25% от $10.000), но по «кубикам» выходит, к примеру, $3.500, вы заплатите $3.500, и никак иначе.
В данный момент для большинства автомобилей цифра "по кубикам" получается выше, чем 25% стоимости.Таким образом, при снижении ставки до 15-20% и при сохранении правила «не менее .. евро за см3», пошлины для этих автомобилей не изменятся.

Для остального небольшого числа автомобилей снижение пошлины с 25% до 20% даст уменьшение конечной цены в России лишь на 3-5%, что не так уж и заметно. И то происходить этот процесс будет в течение семи лет.
По сути, эта информация не является каким-то откровением, и все было известно заранее. Однако многие автомобилисты ожидают сильного снижения стоимости иномарок после вступления в ВТО, поэтому мы просто решили расставить точки над i.

Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
21.11.2006, 10:02
Toyota сворачивает производство MR-S

Toyota сворачивает производство кабриолета MR-S, но предварительно попытается на этом заработать.
24028
Компания Toyota объявила о том, что производство спортивного заднемоторного автомобиля Toyota MR-S (http://toyota.auto.vl.ru/mr-s/), первое и единственное поколение которого было выпущено в 1999 году, прекратится в июле 2007 года.
До этого момента Toyota планирует выпустить ограниченным тиражом особую комплектацию Toyota MR-S, которая получит название "V Edition Final Version". Начало продаж данной комплектации запланировано на 9 января 2007 года.
Toyota MR-S в комплектации "V Edition Final Version" сможет похвастать мягкой крышей, кожаной оплеткой рулевого колеса, кожаными вставками во внутреннем оформлении дверей, кожаными сиденьями, титановым наконечником рычага переключения передач (V Edition Final Version будет укомплектован 6-ступенчатой «механикой») и т.д.
Стоимость автомобиля в Японии составит 2.400.000 иен (около $20.300).

Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
21.11.2006, 16:59
Водородный Honda FCX появится на дорогах в 2008 году


Официальные лица компании заявили, что продажа этого автомобиля начнется 2008 году на рынках США и Японии.
24048
Корпорация Honda продемонстрировала возможности концепта FCX на гоночной трассе "Laguna Seca Raceway" в Калифорнии, США.
На данный момент инженеры корпорации добились того, что батарея, которой оснащается автомобиль, стала на 20% меньше и на 30% легче, а ее мощность увеличилась на 14 кВт. Кроме того, удалось добиться более эффективной работы батареи.
Официальные лица компании заявили, что продажа этого автомобиля начнется 2008 году на рынках США и Японии.

Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Добавлю еще, что в том же 2008-м году BMW и Nissan также планируют выпустить на рынок свои "водородные решения"...

Arbuzzz
22.11.2006, 12:10
Большинство китайских машин ломаются в первые полгода


Худший китайский автомобиль – ChangAn Alto (на снимке). Остальные тоже никудышные.
24135
Китайская ассоциация потребителей (China Consumers' Association) выяснила, что 77% автомобилей, выпущенных в КНР, ломаются за первые полгода эксплуатации. Чаще всего неисправности возникают в тормозной системе, замках и рулевом управлении. Также для китайских автомобилей характерны дефекты шин.
Как отмечают эксперты, за последний год число неисправностей возросло на 21%, и сейчас в среднем на 100 новых автомобилей приходится 338 дефектов. Ухудшение качества связывают в первую очередь с сокращением производственных издержек. Чтобы снизить цены на свои машины, автопроизводители вынуждены покупать более дешевые и, соответственно, низкокачественные комплектующие.
Помимо некачественных комплектующих, снижение надежности машин связывают с заметным сокращением сроков разработки и доводочных испытаний – из-за жесткой конкуренции китайские автопроизводители только в 2006 году вывели на рынок более ста новых моделей.
В исследовании, о котором идет речь, приняли участие более 4,5 тысяч автовладельцев из 25 провинций Китая. 72% из них пользуются машинами китайских марок, а остальные – иномарками, выпущенными на совместных предприятиях. Самым надежным автомобилем был признан седан VW Jetta, который выпускается на совместном предприятии FAW-Volkswagen. Самыми некачественными машинами названы китайские Geely, микролитражка Chery QQ и ChangAn Alto. Последний представляет собой клон автомобиля Suzuki Alto, который выпускался в Японии в 1989-1994 годах.

Источник:
Auto.lenta.ru (http://auto.lenta.ru/)

Arbuzzz
23.11.2006, 11:25
Самые довольные водители ездят на «японцах»

24225
Немецкий автомобильный клуб ADAC провел опрос среди водителей с целью установить, за рулем каких же автомобилей люди испытывают наибольшее количество положительных эмоций (люди при ответах учитывали характеристики не только самого транспортного средства, но и качество сервиса), передает «Немецкая волна». И оказалось, что самыми довольными являются владельцы японских автомобилей – компании из страны Восходящего солнца получили первые пять мест. Самыми счастливыми являются обладатели Subaru (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyOghmLy9R1IAtR-fdw5PZZBLJRNYW7z9L1RuOdrcO9-_E_nh2SvF3HZukVORwp9Q71UK8w01IkBAAuXnWQQ7_tLnhalzy vwsMaXmhKakp1HERFCNbVvL0KbOp5BBSw0LBkyfvvxPzTbrgfl c4PxondkJ40BRqpxtNn-ZgW4hRoPdgHTN8uIIAP_7W6CTtVK21nqQiLDrPtxEc6vU5A3S3 bfE-siqaUx2kV3TpHu0sU8AxtieW8XtIi3Vy84BXX60BUx4f4oCul0 K3BQyXIJHDhzpXLRS_zD-gpQn31paVjXh6cce1qqzItXlSG1TvoMLCfGggPaF7NmSNcIa3U zdKxuIp8TxetdM-n-0i2IUHBixXPtXDnTAj9QGU4E2wf9C17l_kzIhF7Ro2dfX0CjaB KwdoJfImFnBgXNiF2_7mtgcT6z3mw..), далее идут Toyota, Honda, Mazda и Daihatsu. И лишь затем появляется европейская фирма (Porsche - 6 место). Затем следуют Mitsubishi, BMW, Jaguar, Volvo. При этом стоит отметить, что из «японцев» достаточно повально выступил только Nissan, который занял 19 место. Хотя это все же лучше, чем Mercedes-Benz (26 место) или Volkswagen (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyOEsVMzNNyJwxW_vB34_FeA7VWMoK8yNX yQeSaqsygltIJcJkVW16ragZpsOXQDPcMqVbJKqvd_fnXp4xpu kYU14GjbsVWOzrjp5Gzk7OM5b288S8sRUTzlROA_e1JKUmdMAI WPQUql0HmbDf2P3AkaWfN_ONQPyqeAGHvG0eKDMZ4yvVVmYSzw i0S_mwKZlAUz7Zf1XEQWm4yU5wSj3-JLh3-2PTGlTtHj2gV6RlGol4_27fuDIBwjw7uskeFuRIGldWq8nn3gv-TEXeadiKznMeZF32hXbp7EC-n9_cxDEzOI784-WB_DAbUh2m6YuLNSFpdOY3PLCcW9lnQyda1vI54SxOpcMuj_0y yJUXFjxHLsXTjSAz5RGE8F2WdXUzsQT0PDWUOY5H4sV6vhqWaw 5yc4-7IXhMQ6kdk7T-yYZPtbKOA..) (31 место).
В конце же списка расположились такие марки как Peugeot, Fiat, Land Rover, Volkswagen и Smart (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyG8rn4aHfWg6jyWlTTR1X6pxHyliYYbHF W5UA-AlI3-KnDNtSCXWikUZ3VQ8bzL9QvinXqCAZVpbTiAA-IwEqAPkBcm7cf9pMtWLGbENLNED2_MehbMjOE4mT3ipo-Xj7qR3VhSnJd4DaRG0CBSAdTHhC6i5QnSF3pdxaYZR9Ou7ZHc6 eJFXHOl9vcXcOT9jloAvcVSwtW0zReg0hWyzvNalm6nLCC0X8D yyxRrV0C5hp7n_OqSMQ0y0qq9gPB_VZC0ZHutj2zxrvXVTPeMm b32IPdUznlGf4_VGvjtv2TXksqjsQDwltENz3vvFKBWdn2c2Fm CnE2pVa41kEoMS5NRHaAs-tRiDNbB7RK3_I4ZHANRCr7Q_4tIUnlgxG7nZ1V3LgKzZVdyarx qKtcIcSn7A-TKu8Gl_S2zU1_49k7FewJ9z9A..).
Рейтинг «удовлетворенности» владельцев автомобилей по версии ADAC:

1. Subaru
2. Toyota
3. Honda
4. Mazda
5. Daihatsu
6. Porsche
7. Mitsubishi
8. BMW
9. Jaguar
10. Volvo
11. Saab
12. Skoda
13. Hyundai
14. Suzuki
15. Audi
16. Lancia
17. Opel
18. Citroen
19. Nissan
20. Ford
21. Kia
22. Alfa Romeo
23. Chrysler
24. Seat
25. Chevrolet
26. Mercedes-Benz
27. Renault
28. Peugeot (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyIyh2UNCuK3_SuBgiPGwmm-02uynpEMC0KuRxiXH2y8J740WVRmyPowTBSb6qfQ7hD5hmGZeS SsraY6***9QlbmM7sIYoZdHWs6N783PzDqvLzvmBjCgu82lzPs qIGZgbSf01Zckpl2A6pI3i5cD9rJiiCs6wfcGXRTy6gWRr_ODs mc2eP1vXjugCDoMztImAOaEH1zJpGvc0LMgAOk2OVMgHixOjai Sdbk3QJ9QVavkIjx6vyEJxskxLyrluZpQ4aicm27mXrnuOPDWu Gaj6vgNuFC2G9QaZnDDO76-stEFDSP6Mk5XxjEBrIm3Wmfv7RVEZBITI6J44XG_kQCRZ1fE64 i9NpsAtjP4xy5YUFT9ELcbQjiMw5hKH816EhPbWxCPSi0J5Pu8 lTNfUufHWY3zLSvazrdYzy_pg0KI28apg2qnkQ..)
29. Fiat
30. Land Rover (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyBkRlgYH_ei6D6UlzbT13yrxn6ni4QZHl e7Ug2Cboy0RxdaXpuC0ViSwZvVuPWCvEKr1DPL3iTp4ZbmDqwS ZC9ZIz5NoTDCutc793P1NB6WMIuqNIw-UArYR-gW1XQr6ojErHMQQRnACvvLDpiPFoOFDzS2Oi451Dj0GaeBkGIa d5tX01SSdRhSx79-qs3gsTB422n8-J6bJdSrQ6MkVnNpOdps7jOaCW_TiT1ig26fxZxN5pi4tpCX9Sx RYU5JmCgPuvXlCASj5dDxO-L0j3273n61ksYIzmewVv9Y6aWPa0mp3k7oQLJvBig1M29CGR1L ZC_U5SXNt0Q-PwZdGjkShK1uK4qXjHvMReSMBannYKNOV6nVa2k5mK74yjyoMN scUqjFtv09jWOcuW5P85k_jBNYt)
31. Volkswagen
32. Smart.

По информации www.auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
25.11.2006, 00:43
В Казахстане прошли акции протеста

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев запретил "правый руль", в Алма-Ате начались акции протеста.
24380
13 ноября Казахстан запретил импорт японских автомобилей с правым расположением руля на свою территорию. Принятое постановление вступит в силу с 1 января 2007 года, а к 2009 году все находящиеся в Казахстане автомобили с правым рулям должны быть списаны в утиль.
На прошлых выходных в Алма-Ате прошли акции протеста против решения властей запретить «правый руль».
Водители праворульных автомобилей намерены создать экспертную комиссию, в состав которой войдут водители-профессионалы и специалисты станций техобслуживания. Они считают, что "комиссия докажет техническое превосходство японских автомобилей, а группа водителей-юристов будет защищать права автолюбителей как простых граждан, столкнувшихся с попиранием своих конституционных прав".
По данным организаторов всего в протесте приняло участие около 1.500 человек только в Алма-Ате..

Источник:
AUTO.VL.RU (http://auto.vl.ru/)

в архивах - видео...

Arbuzzz
25.11.2006, 01:06
Подарим Путину праворульный автомобиль?!

Есть идея: подарить Президенту японский автомобиль.

24592
На этой неделе у японоводов с "форума auto.vl.ru (http://forums.auto.vl.ru/)" родилась необычная идея: подарить Президенту добротный японский автомобиль с правым рулем. Просто так. Сейчас на форуме идет обсуждение, какую машину выбрать, и обсуждаются варианты сбора денег.
В принципе, как предлагают форумчане, если скинуться по сотне и насобирать 250 тысяч рублей, то вполне можно купить Владимиру Владимировичу добротную японку по цене нового автомобиля ВАЗ. Перерастет ли эта онлайновая инициатива в реальные действия, и что будет делать Президент с таким неожиданным подарком – покажет время :)
Обсуждение темы: «Подарить Путину праворульную машину! (http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=1150894706)».

Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
27.11.2006, 01:17
Голая грудь снижает скорость!


В Дании молодые девушки решили весьма оригинальным способом бороться за соблюдение водителями (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyNQCdTw9x9KANZ8f947P5RDLpZPY2zx9r 9TuuVqNYmEACLpkXirpXeE2rHFUB1qVKpDPNsjw54WFxyAinMH-OxciQGy2Dznp9GAjQWNhYpQBgZVIqJ4OFWMLYlWEjsjOw4laez mKCPMuRDyZJTmtWBzMJoWUb1mo87pcRKtdWzq4rhJSlknWAAVq X-tQdpF1FblTS3MKctIoOX0pS6J9chhrVWcFWthNjNI06p5RVKrl Iz17viAIx8gwLivkuVv2axPUURGZIcaRR4-px6WkS1YBL5irUpv6E_8Q0yzQOjjqEdQNdAgRgHdH6s_x4y6HJ Wg-C6vvUT--t8gnIrMi1OR3WDsOhSizBYBLdJ3r4-dOowSo8Ys_cCv5rH7Jj99hrrqKmxYn4k8I15KcmoizvMwR_G_5 i9IKMPvLQaTFFB_jpn9o1VcbxDdHKG4P) правил дорожного движения. Ведь, по данным статистики, около 70% датчан время от времени ездят быстрее, чем положено. По мнению многих специалистов, это происходит из-за того, что водители просто-напросто не обращают внимания на знаки ограничения скорости.

Чтобы водители чаще смотрели на знаки, на улицы Дании стали (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyIpuUHd2jJnLftRUvMWErluA7tiTkHc25 J-l8hFFP0_3CO4ROhFUAmukM6bCkcwDvAZZoF48v1zMj6Aha4knY GeZ0XY4qUAPcAlg1gUG3SFL3IDtcp441pH4TcJjbPMBy-heS3dJPEoFgP0RULLV2QEaad9rcu0H347ZqPSwnpRSILP7T-eXHVQy46eRtF7fp9B7-pvLUpfWzGcZ25zovgqR0qgb_imQhBVEcOlWZhskqQ9dUisX5DH 5Z6bR9Yx_-iilUBHtXEfg_7qjaqHpubNAYQK-yYZfcblktJ7gPTzhGMCRIdWvui_QkSLaJAR0lBv_f4-EhbRwTJ9jCobVjcaiE1qoZuVksYW1V4hGPyh77CcweknygoDjP wQgnkESuz0F2-hVfaCfuFBMvg..) выходить девушки, которые называют себя Speedcontrol Bikini Bandits. Они стоят у дорог со знаками в руках и заставляют водителей обращать внимание на то, с какой скоростью им необходимо ехать. Но самое главное заключается в том, что девушки выходят на дороги… полуобнаженными! На них надеты только туфли на высоком каблуке и коротенькая юбочка!
24832
И оказалось, что водители действительно стали ездить медленнее! Правда, это связано скорее не с тем, что они стали обращать внимание на знаки, а с желанием повнимательнее рассмотреть все прелести красавиц (а девушки на самом деле очень симпатичны). Мало того, некоторые из них просто-напросто останавливаются рядом с Speedcontrol Bikini Bandits, создавая тем самым приличные пробки.

Увидеть ролик, демонстрирующий все достоинства Speedcontrol Bikini Bandits, можно посмотреть на посвященном им сайте (http://www.speedbandits.dk/) и в приложенном архиве.

http://steer.ru/

Arbuzzz
29.11.2006, 00:57
Российские авто прекратят выпускать через 10 лет
Правительство пообещало снизить таможенные пошлины на ввоз иномарок после вступления России в ВТО, которое практически предрешено. Это станет ударом по автопромышленности: выстоят лишь сильнейшие заводы, которые уже собирают современные иностранные автомобили.
В начале недели наконец стало известно о том, что Россия и США договорились по всем принципиальным условиям двустороннего соглашения по доступу на рынки товаров и услуг в рамках переговоров о присоединении РФ к ВТО. Для некоторых промышленных отраслей это станет долгожданным событием, но только не для российского автопрома, которому придется выдержать серьезные испытания.

Как заявил министр экономики и торговли Герман Греф, условия поставок в Россию автомобилей будут существенно либерализованы. По договоренности с США Россия снизит пошлины на ввоз иностранных автомобилей с 25% до 15% в течение семи лет с момента присоединения к ВТО. Датой вступления России в ВТО будет фактическая дата ратификации Госдумой соглашения о вступлении России в организацию. Предполагается, что это произойдет уже в сентябре 2007 г.
Решение о снижении таможенных пошлин на ввоз новых иномарок напрямую ударит по российским автопроизводителям. Уже сейчас налицо потеря рынка отечественными заводами, а после вступления в ВТО эта тенденция может ускориться. “Российский рынок достаточно емкий, и члены ВТО непременно этим воспользуются, – комментирует аналитик ИК “Проспект” Дмитрий Кипа. – Сейчас в год в России продается порядка 700 тысяч легковых авто, и есть куда наращивать объемы”.
Впрочем, в определенной степени местные предприятия сами виноваты. О намерении вступить в ВТО стало известно не вчера: переговоры велись долгих 13 лет. Наиболее уязвимым сегодня остается главный производитель легковых автомобилей – АвтоВАЗ. К слову сказать, правительство до последнего оставляло поблажки старому руководству завода, давая ему возможность самостоятельно найти путь для дальнейшего развития. Но позже власти повели себя довольно непоследовательно – АвтоВАЗу вырвали “руки-ноги”, но вместо того чтобы приделать новые и крепко поставить на землю, бросили беспомощно барахтаться: мол, покажите, на что вы способны, учитесь плавать на глубине.
Депутаты еще весной просили правительство РФ рассмотреть вопрос о дополнительных мерах защиты российского автопрома методами таможенно-тарифного и технического регулирования с учетом возможного вступления России в ВТО. Они также призывали правительство разработать государственную программу создания прогрессивных автотранспортных технологий для автомобильной техники нового поколения. Но власти не откликнулись. Сегодня уже стало понятно, что на собственные технологии рассчитывать поздно. В то же время альтернативы никакой не озвучено. АвтоВАЗ (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyK2afuTlHwpY7UfHL1YXPcgTfUsAA-Sldww2YYKBO9yvhqQybCCLB7UqPB_DkM0CvQdYoV-Ccqhb3pS-vcSp7qSLe0eIukSxcWaE_1Ibd89wIZg1RmrxZ9N0n2DQOG-fx1ROeaF1IxVn25emw0agxYQmqEjr7usQa1hjDIUGvFsoASO16 3GjF9De0c45Edd_pK4GNG7AuUrRGqvcLA3RWB6Ksl__Wv2CJg8 5wHCI84_ZTztRjgYFjA3VYzxwxiUi5zNAZ-XenbRl6KDSZO-DLEgYK9C1jOhjMqIFUv8xN1X7WvAL585kWO-1_nk4FSs5xCqe3VKPdG3Co4g8LnipYatOxLRlDUoM8Rz-lswLKlCd_0bXqZZhhTXbckcxXHuqSHjRzjtviwBLuiY3C7DTx2 iew_dfYhNjfgMK4OBTVK2iRaJHtgLZm4_mI-X3s168ncS1wnysshpU7eX68m9HmqWCanaE) балансирует подобно канатоходцу – публика, замерев дыхание, наблюдает за исходом “сальто-мортале”.
Хотя, по мнению аналитика (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyOumI5-eZHEjljy8VC1sRrNoBjB7eJ_eDHdNGvnqUA3lBDpgUIsRohaS-ly35Ll2yXMs1SsNvBv_mkzlRKYIT0i2_lkXwb1Ncfowi8HCGeW PGEQptlr8ElU8iQanqDfFDyyaj7ON-I7BRDnVlHYRHcXerRuvtinDG0odbDDHD1wXrhiLKVPeWDejovj nQzwbRQLrmR2Fjxb0hvL4J9k2zev_gApsWCpdajuh7H75pIoZW jqrA-4zeVOhO0laP4NCuTyTf4vdfir2TulUbQ5V_6u8DO3hPs8O7Drd v-1E3IUyDZDcW57oPDLF_FqC3u5DViA_VO6Mn3O25mlqOxNIjxh-wlTbk5VpgnWureIVPLA-zgoOwR7qJ_FYeRPLdar5UNbuMAO-lkt0U7unVQ..) инвестиционного банка “Траст” Евгения Шаго, массово выйти на европейский рынок российские автозаводы все равно не смогут. “Европейцы научились использовать другие механизмы, помимо ввозных пошлин, для защиты собственных интересов, – комментирует аналитик. – В частности, активное использование стандартов соответствия экологическим нормам будет закрывать путь в Европу для российских машин и после вступления в ВТО”.
Иностранцы, налаживающие производство автомобилей в России, имеют шансы приземлиться гораздо “мягче”. В отличие от россиян, они смогут экспортировать продукцию на европейский рынок в полном объеме, так как большинство собираемых и планируемых к сборке в России автомобилей (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyMptHK6vVUASpw2NZRxdd4JZNwFKSa7vP UZ8K8i8CLHNHQeVZ7j9O1KQbfUgOcgddRggyxmvL7CB8OrMfau 71ef5Nkr_Rrxv_locWbwreIO9Yv1tmH5g3nxobQcxke4Um1c5F CAvqe4tSmM13kEj2zxHbfya-INSbkHBQRUhpDRCvTiVx70wttlNTBYJs1R5yPWVStdPRdw-TDgy7RP8ByE1SsCmkuCXoPFrJrQzbkDTkPBhyST5s5lr8YOQ9U mIc_ZZtUEXtOA8hCOep8SfNWF2xicrtU7NklfNFJ46ao0LNfGW pmMVwc84Aad_BdpjXI0uT968r0OG1llaCyN4vyhO8mTro6VZsk WendKjs-G-TOP4AMjs5ip8cKj6QCes3dJUjlaUe1q84UagYA..) соответствуют самым современным стандартам. Впрочем, для этого сборочные производства должны в полной мере использовать имеющиеся преимущества в виде дешевых энергоносителей и рабочей силы.
Время пока есть – в течение ближайших 4 лет никаких радикальных изменений не последует. Потребители от членства страны в ВТО лишь выиграют: ужесточение конкуренции на внутреннем рынке приведет к повышению качества товаров и услуг и к их удешевлению. Недорогие иномарки, по большей части азиатских автопроизводителей, приблизятся либо практически сравняются в цене с вазовскими машинами, считает Д. Кипа (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyJo9QhUU7vupHLY23qfmzDnijLrx8hVUh v3HkHOYnglG86HWNMGhAN7y1SXN1CXwmPXNJvTxheBXD36ecKa 22Or0O0fyqPsdkID-TkTTgHtFmgWVYIaYJoSQlf_JaRbsY6_B7NjXURbVspvNJrnbI8 S_lQRivPyGHj9zg04ZWaW6O9mqFIQYnkMyw6jMdP_3yB2mz7ZU eD7_PQ0YIVbloeZ_qvmQ1NtL4fUGgLll04nTwqzcEWf0DgvQWg fxOD7wm0-6gLo56QKP2V_OKvNUuFmsslW2atqQmCL3Af6820-v8OL9xStsfD7hQNnWFxi-WWlHZckMbXUDvlQ9Hebg6muQ50jm4UHRi5rPt4g4aPQY29PoUd aPRuHZ4iywBPu7eawqU7oV9bKRKK3BuA..). По мнению эксперта, весьма вероятно снижение цен и на отечественные автомобили – хотя захотят ли их покупать россияне к тому времени, когда в полную мощность заработают новые иностранные автозаводы, это вопрос.
Предполагается, что после завершения семилетнего переходного периода в стране будет создан достаточно мощный промышленный комплекс, способный конкурировать в условиях открытых рынков. “Если в течение переходного периода в стране действительно будут сделаны серьезные капвложения иностранными автопроизводителями, то расчет правительства можно считать оправданным, – считает Е. Шаго. – Если строительство заводов Volkswagen и Toyota останется на уровне деклараций, через 7 лет российский автопром окажется примерно в таких же условиях, как сейчас гражданский авиапром”.

Елена Костякова

По информации www.autonews.ru (http://www.autonews.ru/)

Arbuzzz
29.11.2006, 01:14
Иномарки будут стоить дешевле "Жигулей"

После вступления России в ВТО цены на некоторые классы иномарок снизятся на 7-8 тысяч долларов. Российскому автопрому грозят серьезные проблемы.
Снижение импортных пошлин приведет к резкому удешевлению иномарок. Экономия для покупателя иномарки (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyGN-xWRln4rYbcdHr9aXvUiT_cuAg2Ql94y24QJnG0GiCdbwCvVART Qvp1NsP2KtEqj3DvAt3Qf0cTsREmsGQQsk1OgnFese3skrUP20 2GDfjjea6cVeyHzbMM9_l8AwaPvh1g7ajLrIdDgJbOkPaiuJB-dEQUS_xPfMoyrPs-kKoX5Yoo5k8N7gfCm-llD4IymBs-l9dvnJhWpqaUiUHVvP9xq6X_MeIINEWukRahZA1qLIF5-cFZRM-qXpX7y7fqrZ_nxHBC38cTlL_RVx4qBC3LZgeC4mVxSpp2CuqMp kxW-UeFH7x3AqYeanDgeCZoD_PW259p9O50iQFkCRWZN2_IxdNXI0y STGrvQzEmilx37vka5ZvQ3jSn8JQZbhU0s4Z6XtVcCI3HV9Shr efuzOOWnkUxGpbCJjx2IM13T5lVzWGY-KgX0hTAhWYRvphbNq4t1IHMEcmwmpSDTmFjoBvncCyqW_Frpdj 3Q.) составит около 7–8 тысяч долларов.
Государство смирилось с потерей внутреннего рынка автомобилестроения. Как следует из сделанного в пятницу заявления замдиректора департамента торговых переговоров Минэкономразвития Андрея Кушниренко, «вступление в ВТО будет болезненно для российских предприятий, при этом самостоятельно создавать современные модели наши производители не смогут, так как у них нет миллиардов долларов для собственных разработок».

По его словам, семилетний график снижения пошлин в ходе присоединения России к ВТО предполагает снижение ставок на новые иномарки с 25 до 15% от цены. Ожидается, что в первые четыре года после присоединения к ВТО пошлины (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyEmND_X0DhtJ_FbWPkcGLNkCbFoREvW0Z h0ncJNh1TMS80BjKYI0Cg_bq0owYz7xTvSrUqwVgXhgpwbSiCe 6KPVr7LBLLtoA-gCYtsqR1c0kwnRqbEDbTfletUr6EkW17X5kU4tfCT9N8b2M6Wy K764MgmLBxME6QXJJJq8JQLCjtSal4LV-KJRdBvQlXpzI93sfriaSsDoGvJUhEjPvZiC0jGHBJIhlW_g_IZ JqEW07rdmzbOTnbu83gd6SJMfABdGihQc8f1aHCkIwhm4Kmds5 p80bA1VdLG_S3BuCmK5aqv-XWXDa5lELQMeGLyajR6HeHEyaWtVap2uCbznoIOoPhfUkTAtNs F2_1426EA-SOnEdGAbQ4_KBahvVbwiD8v17oXm7VHWTzmmPTw..) на импорт новых автомобилей (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyIHILenoEgdV4ErKIlsaMMUecEYNDumoe gE7bI_7T_aKWkDSIP-6fBXXKrJnfo9aMl9njF7oaPfGt62LOuz8kqC-cQ24AfsouR1bHvtsP8T6Jboq3zknmTsvKkB21qlT3BB-U2do7qlqDSRymQZknHsAKrvdv8QVKQaGBlJm43MF-n_SgPp38Z4KC1FO9BM-j7LSDZAIApt5C391qlS7QGZyDYfhRpMlwH9UuGjvspwPTCy9Ff glb0W3LV9MKZVUryqFaZ3LaDzgWP9Ce_r6oCuqzjhG2COg_zqg efNXB-BmWJz7ywE6MBJ9Zdv36db1HKcZVCBCUb14KKek9d2GQdawDJoV XVunTLtgYyxdTR9Ash0G_jYSGNSCjlYEvtlSIyyqcKhqhaRCH7 heng..) сохранятся на нынешнем уровне в 25%, на пятый год ставка будет снижена до 20%, на шестой – до 17% и на седьмой год – до 15%. Одновременно будут отменены и спецпошлины, зависящие от объема двигателя автомобиля. Кроме того, пошлины на иномарки возрастом от 3 до 7 лет также будут снижены с 25 до 20%. В результате этих мер внутренние цены на иномарки могут сильно упасть.
Уже сейчас отечественные «Жигули» последних марок стоят на российском рынке заметно дороже отдельных иномарок, в основном малолитражек, которые, как правило, превосходят их по качеству, пишет "Независимая газета". Со снижением импортных пошлин в эту категорию войдут и другие модели, которые потеснят отечественные автомобили в низкобюджетном сегменте. Не в пользу российского автопрома изменится ситуация и в более дорогих сегментах рынка. Ситуация, когда цена на иномарку среднего ценового сегмента в России и за рубежом будет отличаться на 10 тыс. долларов и больше, уйдет в прошлое.
Официально комментировать мрачные перспективы российского автопрома представители крупнейших автопроизводителей не стали. В то же время в неофициальных комментариях они признают обрисованную Кушниренко угрозу. «Если принято политическое решение о снятии защитных барьеров, то нам придется смириться с падением продаж и сокращением производства», – заявил на условиях анонимности представитель одного из российских автозаводов.
Выиграют от этого прежде всего импортеры иномарок и их конечные покупатели. Сегодня автомобили класса Toyota Camry или Mitsubishi Galant стоят в России около 30 тысяч долларов, тогда как в США – около 20 тысяч. Большая часть этой разницы в ценах образуется сегодня за счет ввозных и специальных пошлин, исчисляемых пропорционально объему двигателя. Но через семь лет эти спецпошлины будут заменены на так называемые адвалорные – то есть пропорциональные только цене машины, а сами ставки будут уменьшены почти вдвое. В результате экономия для покупателя иномарки такого класса составит около 7–8 тысяч долл.
Снижение пошлин шире откроет российский рынок и для производителей из развивающихся стран. По мнению Валерия Тараканова, продолжится и обретет новые масштабы экспансия автопроизводителей из Китая, Индии и Ирана. По оценкам Минпромэнерго и большинства экспертов, в 2010 году Россия ввезет один миллион новых иномарок. «При таком росте импорта (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyJiW2woL8eS2A6kpwbj50yb9k6Xu7QpLm eLYj2yeKsztDL-c1n3L9fAkVLXPnMEOsQtUrVPqfoefWPktd9hF1wqUE0-00SX_Bf9nSTVuKjLbPYuVk78ksgahSrUF7bpKEoGbrHSg9sCyD kJzFpN1EFHzfZ0-Oz7Fvo222VCqjmv21i3JJy0aaEN3-1VKMfOnmBRwwUkEm3JJSFmeSWi0PXvv1zqaf9M-AKNkeskxSjZg9oLoN7-8NbRs2oXJf5ybXor53lxnJA3cURlr3TVRwoBi_JZAWA4GdzSJh 0DZw_UB8aTMAiuBvQpQG5zddH34HPqFRxcrBjGn358UGkydVZ9 68IBROX44xSjKovjPZXrnTwRobXOllof0H26gGn32h4gO1AzOI QDmuxz6Og..) шансов на выживание российского автопрома очень мало», – считает Тараканов.

Arbuzzz
29.11.2006, 15:27
Китайцы будут собирать в России Mitsubishi Pajero

Оказывается, "Лебао" – это Pajero, и его собираются делать в России китайцы.
25048
Китайская компания Changfeng Motors планирует построить сборочный завод в России.
По неофициальной информации Changfeng и японская корпорация Mitsubishi ведут переговоры с несколькими российскими партнерами о строительстве фабрике по сборке внедорожников марки Mitsubishi Pajero (http://mitsubishi.auto.vl.ru/pajero/), которые в Китае Changfeng выпускает под названием Liebao (Лебао). Переговоры находятся в завершающей стадии - компании надеются закрыть сделку в первой половине 2007 года. Стоимость проекта и его масштабы еще не определены.
Компания Hunan Changfeng Motors, 16% акций которой принадлежат Mitsubishi, ранее не продавала большие партии внедорожников на развивающихся рынках. Но на внутреннем рынке в 2005 году Hunan Changfeng Motors продала 24.577 тыс. джипов – это 12% общего объема продаж машин этого класса в Китае.
Компания Mitsubishi вероятнее всего не окажет протекторат Changfeng при выходе на Российский рынок.

Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
29.11.2006, 23:41
14 декабря в Думе могут запретить правый руль

6 декабря состоится акция в защиту "правого руля", запрет на ввоз и эксплуатацию которого Госдума обсудит 14 числа.
25123
Как сообщило «Общество защиты автомобилистов Приморского края», 14 декабря в Государственной Думе пройдут слушания законопроекта о «Дорожном движении», предусматривающего, в частности, ограничения на ввоз и эксплуатацию праворульных автомобилей.
«Общество защиты автомобилистов Приморского края» 6 декабря во Владивостоке проводит акцию протеста. Желающие могут в 12:00 подъехать на проспект Красоты, где будет формироваться колонна, либо же просто включить в знак поддержки ближний свет фар на своих машинах.
С детальными требованиями «Общества защиты автомобилистов Приморского края» можно ознакомиться тут (http://www.auto.vl.ru/misc/pravii_rul.jpg).

Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
29.11.2006, 23:50
Акция «Народному Президенту – народный автомобиль» набирает обороты

Напомним, российские владельцы автомобилей с правым рулем решили скинуться и подарить В.В.Путину праворульный автомобиль.
25125
Беспрецедентная акция «Народному Президенту – народный автомобиль» набирает обороты. Напомним, российские владельцы автомобилей с правым рулем решили скинуться и подарить В.В.Путину праворульный автомобиль, сопоставимый по цене с новым автомобилем отечественного производства. Таким наглядным способом они стремятся выразить свое отношение к теме возможного запрета правого руля и показать, что недопустимо лишать народ права выбора (кстати, самого Путина на отечественных автомобилях, естественно, не возят).
Специально для этого в Интернете создан сайт putincar.ru (http://www.putincar.ru/), на котором можно найти всю информацию о ходе акции и принять участие в обсуждении.
В данный момент обсуждается выбор автомобиля и способ его доставки. Наиболее популярная идея – самостоятельный перегон автомобиля из Владивостока в Москву по «открытой» Президентом федеральной трассе. На большинстве участков трассы уже определились участники акции, готовые сами некоторое время повести машину от одного города до другого.
Для сбора денег используется тот же счет, на который пересылались деньги в защиту Олега Щербинского, обвиненного в аварии с участием губернатора Евдокимова. Тогда решением суда Щербинский был полностью оправдан, а для семьи Олега было собрано 137.000 рублей.
В случае если Президент откажется от автомобиля, последний будет передан одному из детских домов. Все оставшиеся средства также будут перечислены на благотворительные нужды.

Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
30.11.2006, 19:07
Lada получат импортные детали!


Волжский автозавод сумел договориться (интересно во сколько это обошлось??? (с) Arbuzzz ) с российским правительством о получении налоговых льгот – АВТОВАЗ и Минэкономразвития подписали соглашение о работе в режиме «промышленной сборки». Это означает, что АВТОВАЗ будет платить минимальные пошлины (от 0% до 3% вместо нынешних 5-15%) при ввозе импортных комплектующих для сборки автомобилей. Эти детали российский автогигант сможет устанавливать не только новые модели, которые появятся в будущем, но и на уже выпускаемую продукцию.

Источник (http://steer.ru/archives/2006/11/30/002351.php)

Arbuzzz
30.11.2006, 19:16
Лос-Анджелес въехал в 2007

29 ноября для прессы открылся международный автосалон (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyB_K_hQV7_qoHbc336bnzTjjjbvw8xRVh _zGkXKKlW7SDZgA-WZgztHLsxWH1IlG-UMc5Rt1gsscQzh76K0mlJqgUMeRyF09mKXCAztPYd0RZUACGTW uOIwrwD-PZzDAmAsRJv4qfEo4hMj5nBn_mtt59xe0sbRPNAc8U9qivUb6J bAo0WulVsS60BtZEaHNfYWNYMsBeWPRm1Hhjaxw-b8rE_5ex4qqNqxtEGCY45_JXytBnhYVnB3Fcyxg2hkItkAMFbm Cweg5tPyOOEe2uWl4RLI1gh1ton8qWNpDWW-baz5WmLEbJ5DKgQZHeFemjNdqoEKG3__hCF0Lo_Uk7CbDSTnog MeBfJFzG0E2rtJEvbWkKW3wQ6LZPf49LS7eRQAdI31pEP9oiE4 k5Q9cQS4E7SAW) в Лос-Анжелесе, официально считающийся автосалоном 2007 года. Среди более чем 20 премьер – концепты и серийные модели, многие из которых попадут и на российский рынок.

Автосалон проводится в «Городе ангелов» с 1907 года, однако вплоть до нынешнего года он оставался в тени крупнейшей автомобильной выставки США – Североамериканского автосалоне в Детройте. Прежде оба приходились на январь. В этом году автосалон в Лос-Анджелесе получил признание международной федерации автопроизводителей OICA, занимающейся планированием и организацией крупнейших автомобильных салонов по всему миру.
До нынешнего года из всех американских автосалонов (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyB_K_hQV7_qoHbc336bnzTjjjbvw8xRVh _zGkXKKlW7SDZgA-WZgztHLsxWH1IlG-UMc5Rt1gsscQzh76K0mlJqgUMeRyF09mKXCAztPYd0RZUACGTW uOIwrwD-PZzDAmAsRJv4qfEo4hMj5nBn_mtt59xe0sbRPNAc8U9qivUb6J bAo0WulVsS60BtZEaHNfYWNYMsBeWPRm1Hhjaxw-b8rE_5ex4qqNqxtEGCY45_JXytBnhYVnB3Fcyxg2hkItkAMFbm Cweg5tPyOOEe2uWl4RLI1gh1ton8qWNpDWW-baz5WmLEbJ5DKgQZHeFemjNdqoEKG3__hCF0Lo_Uk7CbDSTnog MeBfJFzG0E2rtJEvbWkKW3wQ6LZPf49LS7eRQAdI31pEP9oiE4 k5Q9cQS4E7SAW) в расписании федерации значился только детройтский.

Чтобы автосалоны не мешали друг другу, их развели по времени, перенеся выставку в Лос-Анджелесе на декабрь. Однако январскую выставку не стали отменять, поэтому в этом году жители Лос-Анджелеса получили редкую возможность отведать автомобильной «свежатинки» дважды. Декабрьский автосалон сами американцы считают салоном 2007 года, однако в расписании OICA его относят к 2006. Состоится ли он в следующем году, пока неизвестно.

Вернувшиеся в калифорнийский город автопроизводители не обделили салон количеством новинок.
Всего будет показано более 20 премьер – концепт-каров, новых моделей и новых поколений уже выпускающихся машин. Многие их них появятся и на европейском рынке, в том числе в России.

Возможно, самая ожидавшаяся премьера - предсерийный Volkswagen Tiguan, первый компактный внедорожник немецкой марки. Необычное имя паркетнику выбирал народ в лице читателей журнала AutoBild, а в конструкции Tiguan будут широко использованы компоненты легковых моделей Volkswagen (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyFAmVg0M9uOxBK4uxr_-1CH6lKLp6g1MnuXfiGu_-AR_HrI9h7-p9HXwBYT8r_I9gjhnnmDqUckBiWXk4L2CR2tePBDKRA-0YZxwICXCnmjidRtDaETfSf1asU7-FkGx6XpgV49bDTtJ9bmI7WiO66oIhmbFwMU-RXZNIqsV7XOovE0_0abXnW1kqsTUxdneHAHSuvK8vN8Nbu-Txuc7svRgWLUVjMHhfecmWyvTqNSCFGAK1V1e11aOOGcrkVJD_ QtHXvLJiqNy_7fFcwz98iIzD_l-yVYm6TRhE5EIEiTQIHUd0_pQbNuByk0MMxztx5wh6wnmP_uAC6 6aAlSFTYdi6JhJIWYg3TDSuuC_ttahLeP_7-JA3dqZ2SktletaxiGenO97hMQG01UsxWqKze5X0r7H) – Golf, Jetta и Eos. Пропорциями он немного напоминает Golf, размерами – компактвэн Touran: 4,4х1,85х1,69 м. Система полного привода автомобиля будет более «легковой», чем у «Туарега» – в фирменной 4Motion задняя ось подключается только при необходимости. Блокировка центрального дифференциала и понижающая передача в ней отсутствуют, но на пару пару колес с наилучшим сцеплением может быть перенесено до 100% крутящего момента.
Для «Тигуана» в базовой комплектации обещают двигатель семейства TSI объемом 1,4 л. Аббревиатура обозначает, что мотор оборудован комбинированным наддувом: на нем стоят как турбокомпрессор, так и механический нагнетатель. Благодаря этому малолитражный агрегат выдает 150 л. с. Двухлитровый TFSI, в котором точечный впрыск сочетается с турбонаддувом, будет предлагаться в двух вариантах, развивающих 170 или 200 л. с. в зависимости от характеристик компрессора. Двухлитровый турбодизель, также в зависимости от настроек наддува, будет выдавать 140 или 170 л. с. Именно он, очевидно, и стоит на привезенном в Лос-Анджелес ярко-оранжевом автомобиле: о его двигателе сообщается только что это сверхэкологичный дизель BLUTEC.
Volkswagen Tiguan появится в продаже в следующем году году. Собирать внедорожник будут на португальском заводе концерна, а цена на него составит около €26 тыс.

Одним из его конкурентов и в США, и в Европе будет новый Ford Escape (в России – Maverick). Обновленная модель радикально отличается стилем от «интернационального» предшественника – в самом маленьком внедорожнике Ford легко угадываются черты могучего Expedition. Как уверяют в Ford, качество материалов переработанного интерьера стало выше, даже подсветка приборов теперь модерновая – голубого цвета. Выбор двигателей же остался прежним – бензиновые «четверка» и «шестерка» объемом 2,3 и 3 л соответственно.

На стенде Ford также будет стоять Ford (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyN8-DoeGfGk7jiSkTDV0XqtwHihjYIfGFG9VAuF_r3InosN-Hb73c0csQqWI24ZJ9kwT6hSqRXBbO1eL2YS7flJnBSnzqj9f-segYVktA79zByJge1fMWu5Jol3tBVKi-mlzRJxIHiha5qqb_nud-LkblXXW09YtVmVeMbimdqv-exqnxH6wQ9GvxQ5MORh3_BlQe6qfnLSLU5-OpYRY0ZcDO9Z276KCHoRFOEiwy7fhdwNptj49tDXtWwRI8jEgn mgkPZGq6cARnNSmEG-ekUFQbJodqjVFilcCcPJrcUezQxZ-sJkzD7jiqS5vUH-OpP9CiGpWnMeDoRvh2I5fl124MkKT-7z6B-oIYDpN1ak_xs7fUhaLONmiRoVG-154QrNg3kUZyzsXLJNaL-eIkjuXcKJZ) Mustang в интерпретации итальянских дизайнеров из студии ItalDesign Джуджаро. Хотя глава студии Фабрицио Джуджаро и называет автомобиль «упражнением в стиле», не исключено, что в случае положительного приема публикой некоторые его черты можно будет узнать в новом поколении американской автомобильной иконы.

Buick Enclave, скорее всего, никогда не покинет пределов Америки. С помощью этого кроссовера с вальяжным, щедро отделанным хромом экстерьером, General Motors надеется отбить часть клиентов у Acura и Lexus на внутреннем рынке. Автомобиль способен вмещать 7 или 8 пассажиров, для которых обещают комфорт «личного реактивного самолета». Перемещать их в пространстве будет V6 объемом 3,6 л и мощностью 275 л.с.

Chrysler предложил новое поколение кабриолета Sebring.
Основанный на одноименном седане автомобиль – пожалуй, единственный в своем классе, который можно будет заказать с виниловой, матерчатой или стальной складывающейся крышей.
Sebring поставляется в Россию, поэтому не исключено, что кабриолет можно будет купить и в РФ.

Кроме того, от Chrysler ожидается два новых концепта - Jeep Trailhawk и Chrysler Nassau. Первый, разумеется, внедорожник (http://click.begun.ru/kick.jsp?url=4vrJyJMRsGlokofVYMpKotuasEWe8MaNjmko-oG77A_bpvY1UbJPgb1nyzUaaimx4r9wz3Uq0y3wANoprObMz7b bnNb5CTX6yDbDAxT2jSBpBb0CU-pHNBiDFaEG7RKiSh3ttSY8C9MHUWcVqeXUsTTSt_ZU2jqZnJli GSoRfvcCA9cTW1gr40h2eFQzfxDjj4QfteMV2_QCbN4UG3EEj6 5y-70pEfxcxYioNK5vEmKa4Z3LXSlDnBQXnh_HcS5i2BsKtEIOF7u Aw-o7tv6MOkW0u2t6RrA3gB9voH0oWtgWEHLcfdcswOlDf8iS2V4f IA_-1I8y-BrFwSDUcduMy51MhE6rIVGA6K_pFPkbcynuz7V4GqMyTHOEYNA-l6LUnEs8jpblungYOCM8zs-5560FAp1UFKtKw2bSxBr_2R2-NEwGlCrkCc8fyafJcgdaAfrA0mKQmLakEVN6EAvVFwr4TxPEjK 7LCebHIXzbPf0.), в основу которого легла платформа Wrangler 2007 года. Дизайнеры постарались придать передней части автомобиля сходство с хищной птицей (hawk – ястреб). Четырехдверное купе Chrysler Nassau рассчитано на четырех пассажиров и создано по образцу Mercedes-Benz CLS.

Из Европы в Лос-Анджелес приехал не только «Тигуан». Audi и Aston Martin привезли в солнечный штат по родстеру. И Audi TT Roadster, и Aston Martin V8 Vantage Roadster оснащены традиционным матерчатым верхом, что ничуть не умаляет их красоты.

Автосалон откроется для посетителей 1 декабря, закроется – 10-го. Вход для детей до 12 лет бесплатный, взрослым придется заплатить по $10. Часы работы с понедельника по четверг - с 11 до 22 часов, по пятницам - с 11 до 22.30, субботам - с 9 до 22. В воскресенье выставка открывается в 9 и закрывается уже в 20 часов

По информации www.gazeta.ru (http://www.gazeta.ru/)

Arbuzzz
05.12.2006, 01:14
АвтоВАЗ останавливает производство

Российский производитель автомобилей – компания АвтоВАЗ стоит на пороге остановки производства. Как передает "Эхо Москвы", автомобили Lada практически не продаются. Дилерский запас в настоящее время составляет 72 000 автомобилей. Это - вдвое превышает среднемесячную норму. 4 года назад руководство АвтоВАЗ уже останавливало конвейер на две недели.
Сейчас рассматривается вариант приостановки производства АвтоВАЗа до 15 января 2007 года. Дилеры считают, что причиной кризиса стало сентябрьское повышение цен на весь модельный ряд Lada. В итоге стоимость "классического" российского авто сравнялась и даже обогнала цены на недорогие иномарки. По мнению экспертов, время тайм-аута в цехах руководству АвтоВАЗа целесообразно использовать для пересмотра ценовой политики предприятия в сторону снижения.
В конце минувшей недели совет директоров АвтоВАЗа решил наделить ООО "Автомобильная торговая компания "АвтоВАЗ" закупочно-сбытовыми функциями. Решение предполагает сохранение целостности производственно-хозяйственной деятельности предприятия, с передачей в торговую компанию производственных и непроизводственных активов закупочно-сбытовых функций.
По информации компании АвтоВАЗ, в сентябре 2006 г. на внутреннем рынке было продано 46 696 машин, что на 24% меньше, чем в сентябре 2005 г. Октябрьские продажи составили 49 927 или на 10% ниже показателя октября 2005 года.
Чистая прибыль АвтоВАЗа в 2005 г. сократилась в 4 раза по сравнению с 2004 г. Выручка компании возросла на 5,2%.

Arbuzzz
05.12.2006, 01:20
Сдавать экзамены на права разрешат на машинах с "автоматом"

С 2007 года ГИБДД планирует отменить заочную форму обучения на вождение. Об этом сообщает сегодня Транспортный сервер Москвы. Кроме того, инспекция может разрешить водителям сдавать экзамены на автомобилях с автоматической коробкой передач. При сдаче экзамена на машине с "автоматом" в водительском удостоверении будет делаться особая отметка. В результате водитель, который учился ездить на АКПП, не сможет сесть за руль автомобиля с "механикой". При этом сдающие экзамен на автомобилях с ручной коробкой без проблем смогут управлять машинами с любым типом трансмиссии.
Также ГИБДД хочет начать строительство по всей России специализированных автодромов. Там не только станут обучать вождению, но и будут принимать экзамены. Одновременно с этим автомобили начнут оснащать видеокамерами, а сам процесс сдачи экзамена станут фиксировать на пленку. Это, как уверяют представители автоинспекции, будет эффективным методом в борьбе с коррупцией.
Ужесточат и процедуру сдачи теоретического экзамена. Если сейчас на 20 билетов можно сделать 2 ошибки, то в будущем неправильное решение приведет к тому, что придется отвечать на несколько дополнительных вопросов по этой теме. Причем в ответах на дополнительные вопросы уже нельзя будет сделать ошибку.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
06.12.2006, 02:21
Mitsubishi не будет создавать производство в России

На фото показан китайский автомобиль Changfeng Liebao (Mitsubishi Pajero Io).
25724
29 ноября появилась информация (http://news.auto.vl.ru/20061129/8378/), что компания Mitsubishi со своим китайским партнером компанией Changfeng ведут переговоры с несколькими российскими компаниями о строительстве в России завода по производству автомобилей Mitsubishi Pajero (http://mitsubishi.auto.vl.ru/pajero/), которые будуд выпускаться под маркой Liebao (Лебао. - кит.).
Однако, 4 декабря стало известно, что компания Mitsubishi отрицает любые утверждения относительно совместного проекта в России с компанией Changfeng Motors.
В настоящий момент у Mitsubishi нет планов по строительству завода в России. В случае, если объем продаж компании достигнет оптимального уровня, Mitsubishi может рассмотреть возможность начала производства в России.

Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
06.12.2006, 02:25
«Москвич» продали


Имущественный комплекс обанкротившегося завода «Москвич» продан компании «Метрополь»

Инвестиционная компания «Метрополь» выкупила имущество завода «Москвич». Комплекс зданий в Москве был выставлен на продажу за долги предприятия. Общая задолженность предприятия перед пулом кредиторов составляет 28 млрд. рублей. На заводской территории площадью 90 га можно возвести до 4–5 млн. кв. метров жилья. Это сопоставимо с годовым объемом жилищного строительства в Москве. Конкурент «Метрополя» компания Mirax, не попавшая на аукцион, обещает оспорить итоги тендера.
Управляющая компания «Метрополь» выкупила все имущество обанкротившегося завода «Москвич» почти по стартовой цене - за 5,506 млрд. рублей. Комплекс зданий в Москве был выставлен на продажу за долги предприятия.
«Да, мы подтверждаем, что купили имущество «Москвича», но никаких подробностей пока рассказать не можем», – сообщили газете ВЗГЛЯД в «Метрополе».
Комитет кредиторов «Москвича» принял решение о продаже на аукционе 54 объектов недвижимости, принадлежащих ОАО, в конце октября 2006 года. 29 ноября в 15.00 по московскому времени истек срок подачи заявок на участие в тендере.
Здания расположены на 90 га. Общая площадь объектов, расположенных как на старой площадке АЗЛК (Волгоградский проспект, владение 32), так и на новой (Волгоградский проспект, владение 42), составляет 750 тыс. кв. м. Стартовая цена актива составила 5,5 млрд. рублей (около 200 млн. долларов). Оценку проводило Российское агентство по управлению федеральным имуществом.
Внешнее управление на «Москвиче» было введено в январе 2004 года. 28 февраля 2006 года автомобилестроительный завод был признан банкротом. Общая задолженность предприятия перед пулом кредиторов составляет 28 млрд. рублей, из них 2 млрд. рублей – это долг правительству Москвы.
Сейчас «Москвич» не ведет производственной деятельности. Контрольный пакет акций компании (60,36%) принадлежит государству. На части площадей «Москвича» французский концерн Renault выпускает автомобили Logan.
Ранее имущество «Москвича» собиралась купить девелоперская компания Mirax Group.
Представители Mirax говорят, что им удалось подать пакет документов за 15 минут до момента истечения срока, однако соглашение о задатке не было подписано конкурсным управляющим Александром Ивановым. «Мы пытались связаться с господином Ивановым на протяжении целой недели, однако найти его так и не удалось. В отделе кадров ОАО «Москвич» нам ответили, что он находится в командировке. Очевидно, командировка была важнее проведения аукциона, который стартует с 200 млн. долларов», – заявил Максим Темников, которого цитирует пресс-служба Mirax.
Представители конкурсного управляющего отвергают подозрения в предвзятости. «С 4 по 29 ноября все желающие могли ознакомиться с аукционной документацией и подать заявку на участие в торгах. Компания Mirax Group подошла к процедуре подачи заявки на участие в торгах крайне небрежно», – говорится в сообщении конкурсного управляющего.
Эксперты рынка недвижимости уверены, что территория «Москвича» будет использована для застройки жилыми и офисными помещениями. На заводской площадке можно возвести до 4–5 млн. кв. м жилья. Это сопоставимо с годовым объемом жилищного строительства в Москве.
Концепция застройки, предложенная корпорацией Mirax, предполагает возведение от 1 до 3 млн. кв. м офисных и торговых площадей. Другие участники аукциона – ГК «Метрополь» и компания «Прометей» – не раскрывают своих инвестиционных планов.
В Mirax сомневаются в объективности конкурсной комиссии и обещают оспорить итоги тендера. «В самое ближайшее время мы намерены подать исковое заявление в Московский арбитражный суд с просьбой перенести дату проведения аукциона в связи с незаконностью процедуры его подготовки и недоступностью конкурсного управляющего», – пообещал Максим Темников.
Независимый аналитик рынка недвижимости Андрей Бекетов отмечает, что в случае с компанией Mirax имеет место спор хозяйствующих субъектов. «Понятное дело, что за компанией «Метрополь» кто-то стоит, потому что вряд ли управляющая компания обладает такими средствами. Однако позиция Mirax пока известна только на уровне слухов и позиции руководства. Если они передадут свои аргументы в суд, будет более понятно». В Mirax газете ВЗГЛЯД сказали, что уже оспорили итоги аукциона в суде.

По информации www.vz.ru (http://www.vz.ru/)

Arbuzzz
06.12.2006, 02:27
Получить водительские права станет намного сложнее

Похоже, власти всерьез взялись за водителей-раздолбаев. Одна за другой следуют реформы в сфере автоправа: новые ПДД, новые водительские права, новые правила сдачи экзаменов, обновленная “автогражданка”. В ближайшее время МВД займется недобросовестными автошколами. Однако вряд ли “зачистка” школ снизит аварийность – нужно полностью менять программу и методы преподавания водительского мастерства, учитывая современные условия жизни.

Пожалуй, никто не ожидал такого рвения от властей при реализации федеральной целевой программы “Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 гг.”, которая была разработана в прошлом году. Россия давно занимает первые строчки рейтингов по самым аварийным странам, поэтому заявления властей о том, что “надо что-то делать”, никто всерьез поначалу не воспринимал. Однако команду подготовить ряд законопроектов, ужесточающих наказание водителей за различные правонарушения, дал президент, поэтому результаты не заставили себя долго ждать.

Сегодня МВД прилагает все усилия, чтобы хоть сколько-нибудь снизить число аварий. За последние несколько лет в ДТП ежегодно гибло более 30 тысяч человек, а по сравнению с 1997 годом число летальных исходов возросло почти на треть. Постепенно решая проблемы организации дорожного движения, Госавтоинспекция пришла к выводу, что глобальных проблем осталось две: это низкие штрафы за пьянство за рулем и “неправильные” автошколы. По первому пункту работа уже идет: в Госдуме обсуждаются самые разные законопроекты, наиболее радикальные предлагают нетрезвого водителя пожизненно лишать прав или сажать за решетку. Осталось дело за малым – уничтожить автошколы, которые “неправильно” учат.

“Мы едины во мнении, что уровень подготовки водительского состава не обеспечивает того, чтобы человек получил образование и навыки, способные уберечь его на дороге даже в самых экстремальных ситуациях”, – заявил на прошлой неделе министр внутренних дел Рашид Нургалиев. По словам министра, в основном получается так, что подготовка осуществляется как бы натаскиванием на сдачу определенных видов экзаменов, чтобы получить соответствующее водительское удостоверение.

Что ж, действительно, чаще всего так и случается. Автошколы сегодня открывают все кому не лень, это прибыльный бизнес. Тому причина – тотальная автомобилизация. Главное требование у человека, подыскивающего себе учебный центр, – чтобы тот находился рядом с работой или домом, вот автошколы и плодятся на каждом углу. Только в Москве работает около 400 частных автошкол, которые, стремясь заманить побольше клиентов, готовы идти на все: индивидуальные графики, “компьютерные технологии”, интенсивные семинары – обещают научить вождению буквально за пару выходных. У “карликовых” автошкол (их сегодня в России насчитывается около 30 000), в которых от 1 до 5 учебных машин, нет учебно-технической базы, а учебных часов вождения недопустимо мало – они оплачиваются по желанию студента. В МВД уверены: половина водителей, ездящих по дорогам, просто не умеют нормально водить машину и не готовы к реальным, самым распространенным аварийным ситуациям.

В министерстве давно придумали решение. О том, что нужно создать крупные центры подготовки водителей, в том числе и по вождению в экстремальных условиях, оснащенные по последнему слову техники, говорили еще три года назад. МВД полагает, что должна быть иная система, конкретные независимые учреждения, которые могли бы предъявить серьезные претензии или непосредственно принять экзамены у тех, кто собирается выехать на дорогу. Это может быть, например, независимая комиссия, в состав которой войдут представители Госавтоинспекции, “транспортной организации”, страховых компаний, муниципалитета и общественности. Правда, с чего начинать этот проект и как его реализовывать, никто толком не знает, поэтому дальше предложения дело пока не заходит. Но, судя по тем реформам, которые прошли в течение года, можно предположить, что скоро часть автошкол действительно исчезнет с рынка.

Несмотря на то, что в течение последнего года были внесены некоторые изменения в методики (ПДД, экзаменационные билеты и методика оценки при сдаче экзаменов), всего этого недостаточно для того, чтобы усвоение материала и качество преподавания вышли на новый уровень. “Современные программы обучения вождению остаются на уровне 40-х гг. прошлого века, – констатирует директор “Центра высшего водительского мастерства профессора Цыганкова” Эрнест Цыганков. – Это категория отсталости, ниже которой падать просто некуда”.
Как считает Э. Цыганков, сегодняшний уровень обучения вождению достоин лишь того, чтобы ездить во дворе, но никак не на реальной дороге, где господствует “езда без правил”. Полностью устарела программа, литература, методы преподавания. Современная школа требует новых учебных курсов: контраварийного вождения, психологии дороги, отдельной программы безопасности, дополнительных контрольных упражнений и тестов. Необходима также тотальная переквалификация преподавателей, которые до сих пор учат по “Жигулям”, а также неопытных преподавателей, считает эксперт: “Сегодня любой, имеющий стаж вождения 3 года, имеет право открыть автошколу – куда это годится?”

Когда МВД замахнется на радикальную замену всей программы обучения – неизвестно, но, скорее всего, еще нескоро – в этом году и без того было слишком много потрясений. Остается надеяться, что страшная статистика аварий все-таки сподвигнет водителей к тому, чтобы быть внимательней, аккуратней и терпимее на дорогах.
Елена Костякова

По информации www.autonews.ru (http://www.autonews.ru/)

Arbuzzz
06.12.2006, 02:30
6 декабря состоится акция протеста

6 декабря во Владивостоке планируется проведение акции в защиту "правого руля", запрет на ввоз и эксплуатацию которого Госдума обсудит 14 числа.
25725
«Общество защиты автомобилистов Приморского края» 6 декабря во Владивостоке проводит акцию протеста. Желающие могут в 12:00 подъехать на проспект Красоты, где будет формироваться колонна, либо же просто включить в знак поддержки ближний свет фар на своих машинах.
Акция носит предупредительный характер, она направлена против возможного принятия в законе о «Дорожном движении» запрета на ввоз и эксплуатацию автомобилей с правым рулем в Россию. Слушание закона состоится в Государственной Думе 14 декабря.

Источник:
AUTO.VL.RU (http://www.auto.vl.ru/)

Arbuzzz
06.12.2006, 19:54
«АВТОВАЗ» сможет беспошлинно завозить подушки безопасности

«АВТОВАЗ» подписал недавно с Минэкономразвития соглашение о промышленной сборке, которое предусматривает налоговые льготы при ввозе импортных комплектующих. По словам представителей российского правительства, в частности «АВТОВАЗ» будет иметь возможность завозить в Россию без уплаты пошлин автомобильные подушки безопасности (в России сейчас их вообще не выпускают), передает «Прайм-Тасс». Подушки предполагается устанавливать на новую модель Lada Priora, которая появится на рынке уже в первой половине следующего года (ожидается, что Priora будет стоить около $12 тыс. за базовую комплектацию). Кроме того, подушками могут начать оснащать некоторые версии Lada Kalina.

Arbuzzz
08.12.2006, 03:07
Акции в защиту праворульных автомобилей

Во Владивостоке готовятся новые акции в защиту автомобилей с правым рулем.

Как сообщили РИА Новости в приморской правозащитной общественной организации "Свобода выбора", уже 10 декабря во Владивостоке начнется автодемонстрация в защиту автомобилей с правым рулем, а затем на центральной площади Владивостока состоится митинг протеста против ограничений на ввоз и эксплуатацию праворульных автомобилей.

Организаторы акции уже подали уведомление в администрацию города. Планируется, что колонна автомобилей со скоростью около 25 километров в час проедет по оживленным магистралям до центральной площади Владивостока.

"О намерении участвовать в акции заявляют не только автовладельцы, но и представители различных общественных организаций и политических партий, согласных с тем, что отмена ввоза праворульных автомобилей нанесет огромный ущерб экономике Приморского края", - сообщили в общественной организации "Свобода выбора".

В ходе автодемонстрации и митинга протеста будет проводиться сбор подписей под обращением в органы государственной власти против ограничений ввоза и эксплуатации праворульных автомобилей.

Во Владивостоке накануне уже состоялась акция в защиту автомобилей с правым рулем. Колонна машин с зажженными фарами проехала по нескольким оживленным магистралям города. Инициатором акции выступила "Обществом защиты автопродавцов Приморского края".

Организаторы заявили, что выступают против пунктов в техническом регламенте Минпромэнерго РФ "О безопасности автотранспортных средств" и проекте федерального закона "О дорожном движении", который может быть рассмотрен Госдумой в первом чтении уже 14 декабря.


© АНА "AUTO.RU-Инфо"


З.Ы. об акции прошедшей 6 декабря читать тут (http://http://forum.bratsk.org/showpost.php?p=214149&postcount=55)...

Arbuzzz
08.12.2006, 19:13
Наплыв японских машин парализовал приморскую таможню

Экстремальная ситуация сложилась на Владивостокской таможне в связи с резким ростом потока иномарок из Японии в Россию.
26024
Как сообщает РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ), постоянно нарастающий во втором полугодии поток автомобилей достиг апогея в ноябре.
Количество иномарок из Японии, пришедших в ноябре во Владивосток, увеличилось в пять раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего за 11 месяцев этого года через Владивостокский автотранспортный таможенный пост прошло 195 тысяч 316 иномарок.
"По прогнозам специалистов, в декабре динамика ввоза автотранспортных средств останется в тех же пределах или несущественно возрастет, а в январе пойдет на спад", – отметили в пресс-службе. Значительное увеличение притока автомобилей связано с целым рядом причин, в том числе – со слухами о возможном подорожании иномарок.
Кроме того, активизировались импортеры грузовых автомобилей. С 1 января 2007 года сравняются таможенные платежи, уплачиваемые физическими и юридическими лицами за ввозимые грузовые транспортные средства, что повлечет за собой чувствительное увеличение расходов для физических лиц.
С начала этого года физическими лицами в порты Владивостока было ввезено 14 тысяч 940 грузовых автомобилей, что в два раза больше, чем за тот же период 2005 года.
Руководство ДВТУ и Владивостокской таможни, оценив положение, срочно предприняло меры для его нормализации. На Владивостокский автотранспортный таможенный пост были направлены специалисты, организована работа в две смены.
Время приема и оформления документов увеличилось до 12 часов. Дополнительно открылись три окна для таможенного оформления автомобилей физических лиц, пояснили в пресс-службе ДВТУ.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
10.12.2006, 01:56
Первый Nissan сойдет с конвейера в Петербурге в 2009 году

Первая машина сойдет с конвейера завода Nissan в Петербурге в январе 2009 года, сообщил генеральный директор ООО Ниссан-Мануфэкчуринг Рус Фудзио Хосака на встрече с губернатором города Валентиной Матвиенко.

По его словам, пуско-наладочные работы на заводе начнутся в середине 2008 года.

Объем инвестиций в строительство первой очереди завода составит около $200 миллионов. Проектная мощность первой очереди составит порядка 50 тысяч автомобилей в год, сообщил Хосака.

Он затруднился сказать, какие именно модели Nissan будут выпускаться на заводе в Петербурге. "Мы рассматриваем четыре модели, мы сообщим вам о своем решении на встрече весной", - сказал гендиректор.

© АНА "AUTO.RU-Инфо"

Arbuzzz
11.12.2006, 14:38
Во владивостокской акции протеста приняли участие 1.500 автомобилистов

10 декабря во владивостокской акции протеста приняли участие 1.500 автомобилистов.
26267
В прошедшей во Владивостоке 10 декабря акции протеста автомобилистов приняли участие около 1.500 противников запрета правого руля. В ближайшее время эту акцию поддержат и в других городах.
На месте старта акции собралось около 500 машин, после того, как они с зажженными на скорости 25 км/час двинулись в центр города, к ним присоединились и другие сторонники демонстрации. Во время митинга на главной площади Владивостока к колонне демонстрантов также присоединялись все желающие.
Это уже вторая за прошедшую неделю акция протеста, устроенная сторонниками праворульных машин во Владивостоке. 6 декабря колонна из 500 машин также прошла по центру города.

Источник:
Новости Владивостока на VL.ru (http://news.vl.ru/)

Arbuzzz
12.12.2006, 01:56
Русские сняли свой «Форсаж»

Закончены съемки нового российского фильма про автомобили под названием «Стритрейсеры». По словам самих создателей кино, их новая лента стоимостью около $5 млн. будет ответом американскому «Форсажу».
«Стритрейсеры» покажет изнутри жизнь петербуржских любителей уличных гонок. В главных ролях снялись Алексей Чадов, засветившийся в «Ночном дозоре», где он играл молодого вампирчика, Алексей Гуськов и прочие российские актеры. Кроме того, в съемках приняли участие самые настоящие стритрейсеры Северной столицы.

Arbuzzz
12.12.2006, 01:57
Уличные гонщики устроили бунт в Москве

Московские стритрейсеры в эти выходные провели акцию протеста в столице. В ночь с субботы на воскресенье они на несколько минут перекрывали движение на МКАД, Третьем кольце, Ленинском проспекте, а также около здания ГИБДД на Садовом кольце. По словам самих уличных гонщиков, решение бунтовать у них родилось после того, как инспектора ГИБДД запретили проведение заездов на одной из улиц в Очакове.
Стритрейсеры перекрывали главные столичные магистрали и проводили там несколько заездов, причем, особых возражений со стороны работников ГИБДД уличные гонщики так и не встретили, передает «Коммерсант».

Arbuzzz
12.12.2006, 23:01
Acura готовит к выпуску V-образный 8-цилиндровый двигатель

Кроме того, стало известно, что суперкар NSX, который выйдет на рынок в 2009 году, будет оснащаться V-образным 10-цилиндровым двигателем
26657
В состоявшемся накануне интервью, президент исследовательского подразделения корпорации Honda сообщил, что V-образный 8-цилиндровый двигатель новой разработки будет представлен на автошоу в Детройте, которое пройдёт в январе 2007 года.
Кроме того, стало известно, что суперкар NSX (http://honda.auto.vl.ru/nsx/), который выйдет на рынок в 2009 году, будет оснащаться V-образным 10-цилиндровым двигателем, над созданием которого в данный момент трудятся инженеры компании Acura.

Источник:
Drom.ru (http://www.drom.ru/)

Arbuzzz
12.12.2006, 23:04
Toyota отзывает 220.000 автомобилей

Дело в том, что в некоторых ситуациях происходит сбой и срабатывает индикатор “check engine”.
26658
По сообщению официальных источников, корпорация Toyota отзывает 220.000 автомобилей из-за неполадок с электроникой. Дело в том, что в некоторых ситуациях происходит сбой и срабатывает индикатор "check engine".
Отзыв коснется 60.700 автомобилей Toyota Highlander (http://toyota.auto.vl.ru/highlander/), произведенных в период с 2001 по 2003 год и 159.100 Toyota RAV4 (http://toyota.auto.vl.ru/rav4/), выпущенных в 2001 и 2002 годах.
На данный момент известно о 80 случаях "ложной тревоги".

Источник:
Drom.ru (http://www.drom.ru/)

Arbuzzz
13.12.2006, 14:37
Китайский Brilliance M2 выдержал крэш-тест


Компания "Атлант-М АЗИЯ" провела на Дмитровском испытательном автополигоне крэш-тест китайского легкового автомобиля Brilliance M2.
26701
Испытания проводились под эгидой Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в ходе обязательной сертификации автомобиля перед выходом на российский рынок. Тестируемый автомобиль успешно прошел испытания.
"В результате крэш-теста деформаций салона не наблюдалось, подушки безопасности сработали четко, передние двери после удара прекрасно открываются, что обеспечивает эвакуацию из автомобиля как с правой, так и с левой стороны. Модель Brilliance M2 можно признать безопасной для потребителей", – сообщил представитель агентства по итогам тестов.
Переднеприводный седан бизнес-класса имеет линейку бензиновых двигателей объемом 1,8-2,4 л, механическую или автоматическую КПП. В базовой комплектации автомобиля – ABS, климат-контроль, электропакет, противоугонное устройство, парктроник, люк. Предполагаемая розничная цена в России: 21 000 – 23 000 долларов.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
13.12.2006, 22:38
Производство Toyota Camry в России начнется через год

Ожидается, что первые два года производство на заводе в Петербурге будет идти в одну смену, но уже к 2009 году планируется сбор автомобилей в две смены.
26736
Как сообщили официальные лица компании Toyota, уже 24 декабря 2007 года планируется начать сборку автомобилей Toyota Camry (http://toyota.auto.vl.ru/camry/) в Петербурге.
Ожидается, что первые два года производство на заводе будет идти в одну смену, но уже к 2009 году планируется сбор автомобилей в две смены, благодаря чему количество производимых автомобилей вырастет с 20 до 50 тысяч в год.
Кроме того, есть информация, что на данном производстве компания Toyota собирается выяснить рентабельность производства и, если результаты будут обнадеживающими, то не исключено расширение производства в Петербурге до 200 – 300 тысяч автомобилей в год.

Источник:
Drom.ru (http://www.drom.ru/)

Arbuzzz
13.12.2006, 22:50
Названы самые популярные машины всех континентов

Известный автомобильный интернет-ресурс Auto Moto Portal опубликовал материал об автомобильных предпочтениях жителей всех континентов мира.
26737
Северная Америка. В Канаде с 1998 года самым продаваемым и популярным автомобилем среди седанов является Honda Civic. Toyota Corolla – №1 в Соединенных Штатах (этот автомобиль второй в Канаде). В Мексике бестселлером является Nissan Tsuru.
Австралия. На этом континенте наибольшей популярностью пользуется Holden Commodore. Среди других популярных автомобилей можно отметить Toyota Corolla, Toyota Yaris и Mazda3.
Европа. Здесь лидер сменился – самым продаваемым авто стал Peugeot 206, он обошел Volkswagen Golf. Среди других бестселлеров отмечен MINI. В Британии самой популярной маркой является Ford Focus.
Азия. Россия, соединяющая Европу и Азию, оставила в лидерах Ford Focus. В Китае автомобили концерна General Motors уступили место моделям от Volkswagen. В Индии первое место по продажам удерживает отечественная машина Maruti Alto. А второе место там принадлежит автомобилю Maruti 800, который, кстати, на протяжении двух десятков лет был самым продаваемым.
Южная Америка. На этом континенте доминирует Volkswagen Golf, являющийся №1 в Бразилии с середины 80-х годов, а в Аргентине – с середины 90-х.
Африка. Здесь лидирует австралийский Holden Commodore, на втором месте Volkswagen Golf. Пытаются потеснить лидеров Toyota и Honda, а также американские концерны Ford и GM.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
13.12.2006, 23:27
VW Polo BlueMotion признали более экологичным, чем Toyota Prius

26753
Новый Volkswagen Polo BlueMotion станет доступен в продаже в Европе в 2007 году. Новинку характеризует меньшее по сравнению с признанным "экологическим" лидером Toyota Prius количество выбросов. VW утверждает, что Polo BlueMotion является самым экологичным 5-местным автомобилем в Европе. Он будет вырабатывать 102 г/км СО2 – на 2 г/км меньше, нежели Prius.
Polo BlueMotion оснащен 3-цилиндровым 1,4-литровым турбодизелем. Расход топлива составляет 3,2 л/100 км.
Новинка ускоряется до 100 км/ч за 12,8 секунды. Максимальная скорость составляет 175 км/ч. По прогнозам, цены на BlueMotion начнутся от 10 000 фунтов стерлингов (от 18 900 долларов).

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
13.12.2006, 23:31
Первые новоуральские Geely появятся в I квартале 2007 года


26754
Производство китайской модели Geely-СК-1 на заводе "Автомобили и моторы Урала" (АМУР) стартует в ближайшее время: первая партия в 300 автомобилей будет выпущена в первом квартале 2007 года. Об этом, как сообщает ИА "Уралинформбюро", заявил генеральный директор предприятия Павел Чернавин. Всего же в будущем году на конвейере новоуральского завода будет собрано 17 000 таких машин.
Первое время все комплектующие автомобилей будут поставляться в контейнерах из Китая. Постепенно доля китайских деталей будет сокращаться, уступая место узлам, изготовленным в России. Это позволит загрузить заказами и другие предприятия Свердловской области.
Качество автомобилей будет контролироваться как китайской, так и российской стороной. Планируется создать до двух тысяч новых рабочих мест. В производство машин компании Geely на площадях завода в Новоуральске намечено инвестировать 50 миллионов долларов. Финансирование проектов будет осуществляться на паритетных условиях.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
13.12.2006, 23:38
«УАЗ» модернизировал Patriot

26755
Компания «Северсталь-авто» неожиданно объявила о начале продаж обновленного внедорожника UAZ Patriot 2007 модельного года. Одной из особенностей модернизированного Patriot является установка в базовой комплектации антиблокировочной системы тормозов и системы распределения тормозных усилий (EBD). Таким образом, ульяновский внедорожник стал первым в России серийным автомобилем со штатной АБС! Кроме того, практически вдвое сократилось усилие на педали сцепления. Это достигнуто благодаря настройке привода педали, механизма в целом и изменения жесткости сервопружины.

В салоне появилась подставка для отдыха левой ноги, применен новый блок регулировки головного света (появился новый режим «авто» - включение ближнего света фар вместе с зажиганием) и обновлена приборная панель, на которой теперь введена индикация режимов работы трансмиссии.

Водительское кресло помимо стандартных регулировок получило отдельные регулировки передней и задней частей подушки, а также регулировку поясничного подпора.

По сравнению с предыдущей моделью, новые кресла UAZ Patriot обеспечивают большее количество трансформаций салона. В первую очередь – за счет разделенного на две части заднего дивана. Кроме того, каждую из частей спинки заднего дивана теперь можно раздельно регулировать по углу наклона.

По информации www.auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
14.12.2006, 00:33
Названы лучшие двигатели (рейтинг)

Известный американский журнал Ward’s Auto назвал десятку самых лучших автомобильных двигателей. На сей раз в список попали два агрегата от BMW, DaimlerChrysler и Ford. Однако, как все отмечают, гораздо более интересным является то, что мотор от Nissan серии VQ оказался в списке лучших вот уже тринадцатый раз подряд! Это абсолютный рекорд.

Лучшие двигатели 2006 года по версии Ward"s Auto:

• Audi 2,0 л. DOHC I4 с турбонаддувом (Audi A3)
• BMW 3,0 л. DOHC I6 (Z4 3.0si)
• BMW 3,0 л. DOHC I6 с турбонаддувом (335i)
• DaimlerChrysler 3,0 л. Дизель V6 (Mercedes-Benz E320 Bluetec/Jeep Grand Cherokee CRD)
• DaimlerChrysler Hemi 5,7 л. V8 (Chrysler 300C)
• Ford 3,5 л. Duratec DOHC V6 (Ford Edge/Lincoln MKX)
• Ford 4,6 л. SOHC V8 (Mustang GT/Mustang Shelby GT)
• Mazda 2,3 л. DISI turbocharged DOHC I4 (Mazdaspeed3)
• Nissan 3,5 л. DOHC V6 (Infiniti G35)
• Toyota 3,5 л. DOHC V6 (Lexus IS 350)

По информации www.auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
14.12.2006, 23:37
Показатель качества

Автомобиль в США проехал 1 млн. 600 тыс. км
В Америке один местный автомобильный музей приобрел Saab 900 1989 года выпуска, который за всю свою жизнь проехал… 1 млн. миль, что в пересчете на более привычные нам меры длины составляет 1 млн. 600 тыс. км!
Уникальным автомобилем со столь огромным пробегом владел американский коммивояжер Питер Гилберт, который объездил на своем Saab 900 всю страну по несколько раз, передает «РИА-Новости». А самое интересное заключается в том, что за 1 млн. 600 тыс. км. никаких серьезных поломок у машины не было!

Arbuzzz
14.12.2006, 23:51
Депутаты поддержали увеличение штрафов за нарушение ПДД


26993
Комитет Госдумы по безопасности в четверг рекомендовал палате принять в первом чтении законопроект, значительно ужесточающий ответственность за нарушение правил дорожного движения. Как передает РИА "Новости", проект вносит изменения в главу 12 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). В соответствии с концепцией документа уровень минимального штрафа предлагается увеличить с 50 (0,5 МРОТ) до 300 рублей (3 МРОТ). Предлагается применять административный арест на срок до 15 суток в отношении тех водителей, которые управляют транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, либо не имеют права им управлять, либо лишены права управлять автомобилем. Вводится балльная система учета правонарушений, которая, по замыслу авторов, должна быть реализована через компьютерную систему учета.
В соответствии с документом систематическим признается нарушение правил, которое совершено три и более раз.
Действующие штрафы за нарушение ПДД предлагается увеличить в несколько раз. В частности, "бросить" машину на проезжей части теперь будет стоить водителю 15 МРОТ, или 1500 рублей, а не 100-300 рублей, как это зафиксировано действующей нормой. За неправильную парковку на тротуаре предлагается взимать штраф в размере 10 МРОТ, или 1000 рублей, а не 100-200 рублей, как сейчас. Увеличиваются штрафы за нарушение скорости. За непристегнутый ремень безопасности или отсутствие шлема у мотоциклистов предлагается штраф в 500 рублей, в настоящее время действует норма в 50 рублей. Проезд на красный сигнал светофора предполагается карать штрафом от 10 до 15 МРОТ или лишением прав на срок от года до полутора лет. В настоящее время за данное правонарушение взимается штраф в размере 100 рублей.
Депутаты высказались за доработку законопроекта ко второму чтению, высказавшись против введения балльной системы и уголовной ответственности за вождение в нетрезвом виде.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
14.12.2006, 23:56
Фирмы-продавцы с автоаукционов создают стандарт качества

Компании-продавцы японских аукционных автомобилей решили защитить клиентов от "серых схем" и "пирамид".
26994
Фирмы-поставщики машин с автомобильных аукционов собираются создать ассоциацию, членами которой станут только компании с положительной репутацией и качественным сервисом. Об этом было объявлено в среду 13 декабря.
Рассказывает вдохновитель идеи Андрей Истомин (г.Ижевск): "Идея создать организацию поставщиков витала в воздухе достаточно давно. Толчком к действиям по созданию организации послужили многочисленные жалобы от обманутых клиентов на Интернет-форумах. Возбуждены уголовные дела по ст. мошенничество против нерадивых поставщиков в г. Магнитогорск, Новосибирск, Москва.
Появилось много недовольных клиентов, которые жалуются на сроки поставки купленных автомобилей, качество обслуживания, невыполненные обязательства поставщиков. К огромному сожалению, приходится констатировать факт, что у клиента появилось чувство недоверия ко всем без исключения поставщикам."
Целью создаваемой ассоциации является отсеивание фирм-однодневок и пирамид, а также повышение доверия со стороны клиентов к аукционным сервисам. Таким образом, впервые в истории аукционного сектора автокоммерции участники рынка пришли к единому зрелому решению, призванному сделать аукционы более прозрачными для клиентов и защитить клиентов от "серых продавцов".

В настоящее время на форуме сайта Drom.ru (http://www.drom.ru/) идет обсуждение выбора названия организации (http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150899919).

Источник:
Drom.ru (http://www.drom.ru/)

Arbuzzz
15.12.2006, 00:01
Ричард Хаммонд возвращается в эфир передачи Top Gear

26995
Известный автомобильный маньяк и один из ведущих передачи Top Gear Ричард Хаммонд (Richard Hammond) по прозвищу «Хомячок» (Hamster), попавший несколько месяцев назад в страшную аварию во время съёмок одного из выпусков передачи, возвращается к работе.
Также он был замечен и отмечен на церемонии награждения конкурса «Man or Car of the Year», где коллеги-журналисты вручили ему награду за его героическое выздоровление. Помимо награды Хаммонд получил выполненную из конструктора Lego игрушечную копию того самого реактивного автомобиля, на котором он попал в аварию.
По сообщению ряда изданий, Ричард практически полностью поправился и его возвращение в прямой эфир состоится уже 28 января, когда на британском канале BBC2 стартуют съёмки очередного цикла культовой передачи.

http://steer.ru/

Arbuzzz
16.12.2006, 17:02
Тарифы ОСАГО предлагают увеличить

Члены комиссии по ОСАГО при Федеральной службе страхового надзора неожиданно заявили о необходимости… повысить стоимость «автогражданки». Причем, сразу на 47%. Оказывается, если к 2009 году не повысить тарифы ОСАГО, то тогда не удастся сохранить стабилизационный фонд страховых компаний (сейчас он составляет 10,8 млрд. руб.).
Помимо увеличения тарифов эксперты из комиссии предлагают изменить систему повышающих/понижающих коэффициентов, а также позволить страховым компаниям самим устанавливать тарифы.

http://steer.ru/

Arbuzzz
17.12.2006, 13:29
АвтоВАЗ взял кредит в 1 миллиард рублей


27294
Национальный резервный банк открыл кредитную линию ОАО "АвтоВАЗ" в размере 1 млрд руб. Как сообщила пресс-служба банка, кредитные ресурсы выделены сроком на год и будут направлены на пополнение оборотных средств и выполнение производственной программы предприятия.
Напомним, что ОАО "АвтоВАЗ" увеличило объем производства в январе-сентябре 2006 г. на 8,3% – до 569 тыс. 327 машин. План выпуска автомобилей завод превысил в 3,2%. За отчетный период АвтоВАЗ изготовил 147 тыс. 456 машинокомплектов.

На конец 2009 г. запланировано совместное производство автомобилей АвтоВАЗа и канадской Magna. Ранее АвтоВАЗ подписал с МЭРТ РФ соглашение о работе в режиме промсборки. По условиям соглашения, АвтоВАЗ будет иметь возможность импортировать автокомпоненты по сниженным таможенным тарифным ставкам 0-3% вместо действующих 5-15%. Кроме того, соглашение позволяет предприятию использовать в автомобилях, находящихся в настоящее время в производстве, импортные комплектующие.

По оценкам специалистов АвтоВАЗа, режим промышленной сборки обеспечит предприятию более гибкий подход к разработке новой платформы перспективных моделей автомобилей, при проектировании которых планируется использование передовых достижений мирового автомобилестроения.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
17.12.2006, 13:31
Европарламент одобрил введение единых водительских прав

Водительское удостоверение единого образца заменит собой существующие в настоящее время примерно 110 разновидностей удостоверений и будет использоваться на территории Европейского союза (ЕС). Такое решение было принято и утверждено сегодня Европейским парламентом. Более 200 млн водителей, проживающих на территории блока и имеющих водительские права на управление грузовым или легковым автомобилем, мотоциклом или автобусом, будут обязаны получить новое водительское удостоверение со сроком годности 15 лет. Разрешение на управление автобусом или грузовым автомобилем будет действительно на протяжении 5 лет.

В то же время Европарламент принял решение об утверждении дифференцированной системы выдачи прав для водителей мотоциклов, которые чаще других оказываются вовлечены в дорожно-транспортные происшествия. Теперь водители должны будут вначале получить опыт вождения небольших мотоциклов, прежде чем управлять более мощными образцами.
Правительства стран – участниц ЕС приступят к выдаче водительского удостоверения единого образца в 2012 г., и водители будут обязаны заменить все существующие до 2032 г. Все водители будут включены в единую информационную базу, и люди, которые были лишены прав за управление автомобилем в нетрезвом виде, употребление наркотических веществ, не смогут получить права в другой стране блока. Каждая страна может принять решение о необходимости введения медицинских обследований для получения новых водительских удостоверений.
Новые водительские удостоверения могут быть снабжены специальными микрочипами, которые не позволят подделывать права.
"Введение единых для всей территории ЕС водительских удостоверений имеет большое значение для улучшения безопасности дорожного движения, а также для борьбы с поддельными правами. У каждого водителя будет современное удостоверение, действительное в любой стране блока", – заявил заместитель председателя Еврокомиссии, комиссар ЕС по вопросам транспорта Жак Барро.
Впервые идея водительского удостоверения единого образца для всей территории ЕС была предложена в 2003 г., но проект вызвал неодобрение Германии, Польши, Австрии и Франции.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
17.12.2006, 13:32
Водители встали бампер к бамперу

Автомобилисты защищают машины с правым рулем. Всероссийская акция протеста прошла сразу в нескольких городах.

В Москве колонна почти из сотни машин двинулась по улицам в центр столицы. По дороге ее тормозили чуть ли не на каждом посту ДПС. Инспекторы тщательно проверяли документы и интересовались наклейками на стеклах.

Главное требование водителей — оставить без изменения порядок ввоза и эксплуатации праворульных машин, передает НТВ.

Вячеслав Лысаков, лидер Всероссийского движения автомобилистов: «Статистики, доказывающей опасность правого руля, нет. Праворульных машин в России около двух миллионов. Вместе с членами семей — это около 10 миллионов жителей России, чьи экономические интересы могут быть ущемлены. Вопросы правого руля надо решать экономическими путями. Когда будет альтернатива по соотношению цена-качество, то люди пересядут на машины с левым рулем, с рулем посередине и т.д.».

Кроме того, автолюбители настаивают на реформе ГИБДД. В частности они предлагают повысить зарплату инспекторам, но при этом более тщательно подбирать кадры. И ввести обязательную видеозапись всех разговоров автовладельцев и сотрудников ГАИ.

Свою акцию устроили водители грузовиков. Около сотни машин выстроились колонной вдоль Варшавского шоссе. Перевозчики выступили против проекта столичных властей, который запрещает проезд в город автомобилей не соответствующих экологическому стандарту Евро-2.

Если закон вступит в силу, многие водители останутся без работы. Так как переоборудование машины будет стоить около трех тысяч долларов.

По материалам
программы Сегодня (http://promo.ntv.ru/segodnya/)

Arbuzzz
17.12.2006, 14:20
Приморье поддержало всероссийскую акцию протеста автомобилистов


16 декабря более 40 городов России приняли участие в акции протеста против запрета автомобилей с правым рулем. Из приморских городов к протестующим примкнула Находка.
Организатором акции в Находке выступила Находкинская группа секции Международного общества прав человека. Как и во Владивостоке несколькими днями раньше, по улицам второго по величине города Приморья прошла автоколонна с зажженными фарами, после этого на главной площади был организован митинг со сбором подписей под обращением к властям страны.

Напомним, что на прошлой неделе во Владивостоке уже прошли 2 акции протеста против запрета праворульных автомобилей и готовящихся поправок в Кодекс РФ об административных правонарушениях.
Соорганизаторами всероссийской акции выступают Межрегиональная общественная организация автомобилистов "Свобода Выбора" и Межрегиональный профсоюз водителей-профессионалов. "Свобода выбора" стала известна благодаря нескольким акциям в поддержку праворульных автомобилей.

http://news.vl.ru/

Arbuzzz
19.12.2006, 00:13
Great Wall отвергает обвинения в плагиате

27541
Китайская автомобилестроительная компания Great Wall Motor Co. Ltd. отвергла обвинение итальянского концерна FIAT в том, что дизайн нового субкомпакта Great Wall Peri скопирован с FIAT Panda. Как передает (C) Xinhua со ссылкой на китайскую прессу, глава пресс-службы Great Wall Шань Югуй заявил: "Мы никогда не копируем чужие автомобили. Наше подразделение дизайна потратило два года на разработку Peri". Он также добавил, что компания разработала собственные пресс-формы и имеет патенты на Peri.
Китайская газета Oriental Morning Post предполагает, что причиной обвинения в плагиате может быть потенциальная экспансия Great Wall на европейский рынок. Модель Peri должна появиться в Европе во второй половине 2007 года и может потеснить FIAT в сегменте малолитражных автомобилей.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
19.12.2006, 00:16
На "ИжАвто" запускают конвейер для сборки Kia Rio JB

27542
22 декабря на ОАО "ИжАвто" состоится торжественный запуск производственных линий для крупноузловой сборки автомобиля Kia Rio JB. Как сообщили в пресс-службе "ИжАвто", производство автомобилей будет осуществляться по отработанной схеме. Сначала на предприятии будет собрана пилотная партия автомобилей. Затем, в январе 2007 года, корейская компания Kia Motors Corp., выдавшая "ИжАвто" лицензию на выпуск Rio, проведет аудит производства. После того как будет получено одобрение Kia Motors, "ИжАвто" начнет производство автомобиля в штатном режиме – с конвейера автозавода каждые 15 минут будет сходить один готовый автомобиль Кia Rio JB.
Напомним, в этом году Ижевский автозавод получил лицензию на DKD-сборку Kia Rio JB. В конце сентября на бывших площадях цеха мелкой штамповки "ИжАвто" началось создание цеха для производства этого автомобиля. В ноябре российский орган по сертификации "САТР-Фонд" выдал ОАО "ИжАвто" "Одобрение типа транспортного средства" сроком на 6 месяцев на автомобиль Kia Rio JB.
В 2007 году на Ижевском автозаводе будет выпущено свыше 7 тысяч автомобилей Kia Rio. Через 18 месяцев – в I квартале 2008 года – на предприятии планируют перейти к полномасштабному производству Kia Rio JB, которое будет включать в себя сварку, окраску и сборку автомобиля. Именно по такой схеме завод производит сейчас автомобиль Kia Spectra.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
19.12.2006, 01:18
Комментарий сенатора В. Федорова к ситуации вокруг «правого руля»


Вот уже несколько дней бывший глава ГИБДД и нынешний сенатор от Карелии Владимир Федоров "прорывает информационную блокаду" - опровергает или подтверждает слухи о грядущих изменениях в дорожном законодательстве. А говорят действительно многое. Например, что Федоров, которай как раз отвечает за эти изменения, хочет в новом законе запретить праворульные автомобили, ограничить использование старых машин, и так далее...

Развеиванием слухов сенатор занимался в два этапа. Сначала в Госдуме, где в четверг состоялся круглый стол "О совершенствовании нормативно-правового регулирования", а затем... в чате. Точнее, в рамках интернет-пресс-конференции, где Федоров отвечал на вопросы интернет-пользователей и журналистов, присутствовавших вместе с ним в импровизированной студии.

Зачем все это?

Пятничную интернет-пресс-конференцию Федоров начал со всеми ожидаемых вступительных слов "Как дважды отмечал в своем послании Федеральному собранию президент Владимир Путин..." Дальее последовала довольно традиционная для таких мероприятий речь о том, что на дорогах страны в данный момент все плохо. Сенатор привел некоторые цифры из статистики по ДТП и правонарушениям, заключив, что "надо было принимать меры". В связи с этим партия Единая Россия поручила ему создать рабочую группу и создать новый законопроект о дорожном движении.

Дальше было живее, понятнее, и интереснее.

Такой закон, регламентирующий дорожное движение, по словам Федорова, есть "во всех цивилизованных странах". А в России - нет. Отсутствие подобного документа - это плохо, и совсем не потому, что "у всех" он имеется, а нам "тоже надо".

Причина здесь другая: согласно действующей конституции всем гражданам России гарантирована свобода передвижения, и ограничивать ее можно только федеральным законом. А правила дорожного движения, которые безусловно, такую свободу ограничивают - не разрешают ездить поперек дороги, выезжать на встречную полосу, превышать скорость - устанавливаются не федеральным законом, а постановлением правительства - нормативным документом значительно более низкого ранга.

Помимо "конституционных противоречий" сейчас, утверждает Федоров, в российском дорожном законодательстве нету даже понятия "дорога". А оно, согласно элементарному здравому смыслу, должно быть.

Таким образом, в новом "большом" законе будут объединены правила, которые сейчас "разбросаны" по нормативным документам разного калибра. Появятся данные о том, как можно, а как нельзя устанавливать дорожные знаки, с какой скоростью могут двигаться тяжелые автопоезда, каковы нормативы труда и отдыха для профессиональных водителей, и так далее. Такой объемный документ, безусловно, невозможно подготовить за несколько месяцев, поэтому в планах Федорова - это одна из основных задач на весь следующий год.

Нормативы придется не только объединять, но и изменять. К примеру, уже решено, что число категорий водительских удостоверений увеличится с 5 до 12, изменятся правила сдачи экзаменов в ГАИ, появятся довольно строгие медицинские требования к кандидатам в водители и, возможно, будут введены "экономические" ограничения на эксплуатацию праворульных и старых автомобилей. Подробности о проекте нового закона станут известны уже в следующем году. Федоров подчеркнул, что при работе над этим документом они с коллегами открыты для сотрудничества со всеми заинтересованными сторонами. В том числе - с общественными организациями автомобилистов.

Наконец, в законе о дорожном движении будут частично прописаны сами ПДД. Частично - это значит лишь те положения правил, которые по конституции должны находиться в тексте федерального закона, а не подзаконного акта. Все остальные пункты ПДД по-прежнему будут определяться постановлением правительства.

Про наказания

Помимо закона о дорожном движении, которым занимается бывший начальник ГАИ, сейчас в Госдуме лежат не менее 10 документов, которые так или иначе затрагивают интересы автомобилистов. Самый обсуждаемый из них - поправки в административный кодекс, внесенные группой депутатов во главе с единороссом Плигиным. Именно этому закону, который в несколько раз поднимает штрафы, были посвящены многие вопросы журналистов и посетителй Starchat.ru.

Сам Федоров этот документ не разрабатывал, но в целом законопроект Плигина поддерживает. По словам сенатора, за последние годы ни в одной стране мира дорожное законодательство не либерализуется - везде ужесточаются наказания за нарушения ПДД. А российский КоАП значительно устарел, и штрафы за такие серьезные нарушения как проезд на красный свет сейчас выглядят смешными.

Что касается плигинского законопроекта, то Федоров считает, что наказания для водителей ужесточатся недостаточно. По его мнению, нужно этот документ дополнить и ввести "прогрессивную шкалу ответственности" для тех, кто многократно совершает серьезные нарушения ПДД. Кроме того, неплохо было бы по-разному наказывать нетрезвых водителей в зависимости от того, насколько концентрация алкоголя в их крови превышает допустимую норму - 0,3 промилле (эта норма появится вместе с поправками в КоАП).

Как отметил Федоров, все эти изменения в закон он попытается внести после первого чтения. А оно, по предварительным данным, состоится уже на следующей неделе.

Личное мнение

Естественно, Федорова спрашивали про коррупцию в структуре ГИБДД, которая при повышении штрафов может лишь возрасти, про автомобили с правым рулем и возможный запрет на эксплуатацию старых машин, о котором автолюбители говорят в последние дни.

Бывший глава ГИБДД, в отличие от многих милицейских начальников, на вопрос о коррупции ответил по существу и довольно подробно. По его мнению, для устранения взяточничества в структуре ГИБДД требуется помощь законодателей, правительства, руководства МВД и самих водителей.

Во-первых, считает он, нужно сделать дорожно-патрульную службу исключительно офицерской и значительно увеличить оплату труда всем сотрудникам милиции. Ибо "жить на одну зарплату" милиционеру сейчас физически невозможно. Кроме того, нужно реформировать структуру ГИБДД и значительно сократить количество стационарных постов. Ведь каждый пост "изымает" как минимум 12 человек личного состава, и с этих людей требуют выполнения "плана" по пойманным нарушителям. Понятно, что вблизи постов нарушать никто не будет, и приходится этих нарушителей "выискивать". Путин, когда еще занимал должность премьер-министра, издал постановление об уменьшении числа постов ДПС, однако в связи со всероссийскими антитеррористическими кампаниями эта инициатива так и осталась на бумаге.

Второе, что Федоров считает необходимым сделать, - это избавить водителей и инспекторов ДПС от "личного общения". В идеале это означает, что фиксировать факт нарушения должна видеоаппаратура, а владельцу машины по почте должна приходить квитанция с фотосвидетельством, или, если нарушение серьезное, приглашение в суд. По мнению многих правозащитников, это лишит водителей презумпции невиновности. Однако по-Федорову такой презумпции невиновности быть и не должно. Автовладелец - это человек, который владеет техническим средством повышенной опасости, и должен отвечать за то, кому доверяет свой автомобиль.

Естественно, наладить такую систему в ближайшее время не получится. Поэтому, как думает сенатор, чтобы снизить число взяток, достаточно упростить или автоматизировать выписывание протоколов об административных нарушениях. Сейчас за мелкие проступки инспекторы получают "на руку" лишь из-за того, что водителям жалко терять 20-30 минут, которые уходят на оформление нарушения. Если же это время сократить до 1-2 минут, все водители предпочтут заплатить официальный штраф, а инспектору будет невыгодно придираться к мелочам и останавливать всех подряд.

Еще одна социально-чувствительная тема - возможный запрет автомобилей с правым рулем. Безусловно, считает бывший глава ГИБДД, нельзя просто взять и запретить автомобили, легально завезенные на территорию РФ и зарегистрированные в ГАИ. Тем не менее, Федоров считает такие машины опасными: существует две проблемы - фары, освещающие не столько свою, сколько встречную полосу, и ограниченная обзорность при обгонах.

Владельцы таких машин, безусловно, всячески отрицают проблему безопасности - говорят, что и со светом фар все нормально, и с обгонами. И лишь немногие автолюбители действительно осознают эти сложности и хотя бы меняют фары на "правильные".

Вводить какие-то барьеры на пути иномарок с правым рулем, считает Федоров, надо было еще 15 лет назад, например избирательным повышением пошлин. Сейчас в Россию завезены миллионы таких машин, а уже много лет их продажа - основной источник дохода для многих семей на Дальнем Востоке. Поэтому снижать число праворульных автомобилей на дорогах надо постепенно и аккуратно.

Под "экономическими рычагами" Федоров не подразумевает резкое увеличение транспортного налога на такие машины. Скорее, это комплекс мер, которые сделают для жителей восточной части страны выгодной покупку автомобилей с левым рулем. И чуть ли не главная из них - открытие автосборочных производств в Сибири и на Дальнем Востоке - корейских и японских марок.

Последнее, о чем шла речь на интернет-пресс-конференции - "обещанный" вывод из эксплуатации старых машин. Здесь, как обещает Федоров, тоже не будет "резких движений". Главная цель - снизить на дорогах число ржавых и неисправных автомобилей, а не создать дополнительные проблемы автолюбителям. В краткосрочной перспективе каких-либо изменений ждать не стоит, а затем возможно введение "экономических рычагов". Запретов, как обещал Федоров, никто делать не будет.

Оригинал материала http://auto.lenta.ru/articles/2006/12/16/fyodorov/

Arbuzzz
20.12.2006, 01:14
Недалеко уехали
Что сделал “Рособоронэкспорт” с “АвтоВАЗом” за год


В эту пятницу исполнится год с тех пор, как ФГУП “Рособоронэкспорт” взялось управлять “АвтоВАЗом”. К юбилею новые управленцы подготовили компании подарок: 22 декабря “АвтоВАЗ” подпишет рамочное соглашение с канадской Magna о строительстве еще одного завода в Тольятти и совместной разработке автомобиля класса С. Других достижений “Рособоронэкспорта” на “АвтоВАЗе” эксперты не находят.


“Что же греха таить”

В октябре 2005 г. Владимир Каданников, руководивший “АвтоВАЗом” 17 лет, объявил о своей отставке. Уже 22 декабря на автоконцерн пришли новые управленцы из ФГУП “Рособоронэкспорт” (РОЭ). Госкомпании даже не пришлось тратиться на покупку “АвтоВАЗа”. Благодаря схеме перекрестного владения акциями — гениальной идее Бориса Березовского, некогда контролировавшего завод, — “АвтоВАЗ” фактически принадлежит сам себе. Более чем 60% акций компании находится в собственности ее же “дочек” — ЦО “АФК”, AVVA, ИФК. Каданников и год спустя отказался рассказать “Ведомостям”, почему он ушел. Председатель совета ветеранов “АвтоВАЗа” и его бывший финдиректор Александр Ясинский говорит, что Каданникова просто пригласили на Старую площадь в администрацию президента и предложили отдать “АвтоВАЗ”. Два знакомых Каданникова добавляют, что беседу с ним проводил замглавы администрации президента Игорь Сечин.

По мнению нескольких источников на “АвтоВАЗе” и ряда федеральных и региональных чиновников, государство решило забрать “АвтоВАЗ” потому, что к компании проявляла интерес группа “Сок”, принадлежащая одному из самых закрытых бизнесменов в стране — Юрию Качмазову. “Сок” к тому времени стал крупнейшим поставщиком автокомпонентов на “АвтоВАЗ” и эксклюзивным дистрибутором запчастей. Одно время “Сок” был акционером “АвтоВАЗа”. Как рассказали “Ведомостям” несколько источников, в 2005 г. группа скупила на рынке около 5% акций завода. Этот пакет компания Качмазова по настоянию новых владельцев “АвтоВАЗа” в I квартале этого года продала “дочкам” “АвтоВАЗа” и связанным с ним компаниям. Представитель “Сока” вопросы, связанные с “АвтоВАЗом”, комментировать отказался. Один из бывших менеджеров “АвтоВАЗа” уверяет, что Каданников продавать завод “Соку” не собирался, но в Кремле ситуацию сочли опасной и попросили отдать градообразующее предприятие в хорошие руки — РОЭ. “Что же греха таить — предприятие в сложном положении, и если одна из государственных структур берется в качестве кризисного менеджера вывести предприятие из этого состояния, то это неплохо”, — пояснил Путин на пресс-конференции в феврале.

Время разбрасывать кадры

Свое управление “АвтоВАЗом” РОЭ начал с чистки команды Каданникова. Сменили почти весь совет директоров, гендиректора, большинство его заместителей, начальников дирекций. Вернулись в “Сок” контролировавшие сбыт “АвтоВАЗа” начальник управления поставок автомобилей на внутренний рынок Юрий Амелин, директор по организации поставок автомобилей и запчастей Александр Наметкин, начальник управления организации и развития сервисно-сбытовой сети Сергей Шабанов. Чистка не обошлась без уголовных дел. Они были заведены на 12 менеджеров завода, рассказал бывший топ-менеджер “АвтоВАЗа”, а когда смена власти состоялась — закрыты.

На освободившиеся места РОЭ поставил своих людей. Замгендиректора РОЭ Владимир Артяков стал председателем совета директоров “АвтоВАЗа”, другой выходец из ФГУПа — Игорь Есиповский — сел в кресло гендиректора. Через полгода Есиповский ушел в отставку, по словам его знакомых, из-за серьезных разногласий с Артяковым. Теперь полномочия гендиректора переданы ООО “Управляющая компания группы “АвтоВАЗ”. На прошлой неделе президентом этого ООО стал Артяков, уступив кресло председателя совета директоров “АвтоВАЗа” гендиректору РОЭ Сергею Чемезову.

Взяв власть на “АвтоВАЗе”, РОЭ объявил войну воровству — сменил охрану завода, милиция в Тольятти была укомплектована сотрудниками из других областей, поменялись главные прокуроры в Тольятти и Самаре, рассказывает бизнесмен, знакомый с Артяковым. По данным “АвтоВАЗа”, “потери, недостачи и хищения” в прошлом году обошлись ему в 1 млрд руб. С начала года эта сумма сократилась в 2,3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2005 г., уверяет представитель “АвтоВАЗа”. Но полностью решить проблему РОЭ не удалось. Иногородние милиционеры вскоре уехали назад. Сейчас на проходной завода кроме троих штатных контролеров дежурят несколько сотрудников милиции. “Каждый день ловим одного-двух-трех несунов”, — признается сотрудница службы охраны.

“АвтоВАЗ” — это не госкомпания“

Приход РОЭ на “АвтоВАЗ” породил надежды на то, что завод получит господдержку из бюджета, отмечает аналитик “Атона” Татьяна Капустина. Было много разговоров о том, что компания получит деньги из формировавшегося тогда инвестфонда. Глава “Роспрома” и член совета директоров “АвтоВАЗа” Борис Алешин предложил внести подпрограмму по автопрому, предполагавшую инвестиции в $5 млрд, в федеральную целевую программу (ФЦП) “Национальная технологическая база 2007-2011 гг.”. Воодушевленные инвесторы начали скупать акции “АвтоВАЗа” (с начала года капитализация компании выросла в РТС и на ММВБ на 70-80% до $2 млрд). Но уже в июле инициатива “Роспрома” наткнулась на сопротивление чиновников Минэкономразвития. На одном из совещаний межведомственной комиссии подпрограмма по автопрому из проекта ФЦП была вычеркнута, рассказали “Ведомостям” участники того совещания. Греф посоветовал сделать из нее ведомственную программу, но она пока не разработана. У “АвтоВАЗа” не было проекта, под который он мог бы получить деньги, а предложение “Роспрома” не было детально проработано, объясняет один из федеральных чиновников. “АвтоВАЗ” — это не госкомпания, — добавляет его коллега. — По структуре собственности это частное предприятие, на котором просто сменилось руководство“.

Новые управленцы так и не решились уничтожить перекрестное владение акциями “АвтоВАЗа”, а ведь выкуп госструктурами акций компании у ее “дочек” был бы самым простым способом завести на завод бюджетные деньги, считает Капустина.

Изгнание посредников

Наведение порядка на заводе РОЭ продолжил, реформировав систему поставок. В этом году “АвтоВАЗ” перешел на прямые контракты с производителями стали — НЛМК, Магниткой (с “Северсталью” у завода и так был прямой контракт), алюминия — “Русалом”, “Суалом”, горюче-смазочных материалов — “Лукойлом” и “Татнефтью”. До прихода РОЭ, по словам Ясинского, все поставки на завод шли примерно через сотню посредников, большая часть которых была связана с прежним менеджментом “АвтоВАЗа”. Система эта, по словам Ясинского, возникла еще в 90-х гг., когда на заводе существовали бартерные схемы.

Выходцы с “АвтоВАЗа” на этом неплохо зарабатывали. К примеру, закупки металла через посредников делали его дороже на 30%, рассказывает представитель “АвтоВАЗа” (на металл приходится 20% себестоимости автомобиля). Убрав посредников, “АвтоВАЗ” сумел в этом году удержать цены на металл, утверждает он, — за год цены выросли всего на 10%, при том что с начала года холоднокатаный прокат, по данным Deutsche UFG, подорожал на 20%. Кроме того, завод начал создавать на своей территории специальные склады, куда металлурги поставляют товар, а оплачивает его “АвтоВАЗ” по факту использования, рассказывает сотрудник одного из меткомбинатов.

Реформа системы закупок позволила отделить завод от структур, связанных с прежним менеджментом, в целом это идея правильная, говорит Капустина из “Атона”. С ней согласна и аналитик Deutsche UFG Елена Сахнова. Однако оценить эффект исчезновения посредников может только “АвтоВАЗ”, отмечает Сахнова. Представитель компании этого сделать не смог, сказав только, что сейчас через посредников идет лишь 2% поставок, а в 2007 г. “АвтоВАЗ” намерен избавиться и от них.

За здоровый сбыт

Реформа сбыта началась с того, что еще в начале года “АвтоВАЗ” разорвал эксклюзивный контракт с “Соком” на продажу запчастей (причем без уплаты предусмотренного контрактом штрафа в 14 млрд руб.). Теперь запчасти к Lada продает 100%-ная “дочка” “АвтоВАЗа” — “Лада Сервис”, уверяет представитель автоконцерна. По его словам, в этом году доходы завода от продажи запчастей вырастут на 10%.

При Каданникове дилерско-сбытовая сеть, которую многие считают главным конкурентным преимуществом завода, была двухуровневой. “АвтоВАЗ” по квотам распределял свои машины дистрибуторам, а те — своим субдилерам. Четких параметров раздачи квот не существовало. Сбытом руководили три менеджера, связанные с группой “Сок”, и это, как утверждают многие источники, нередко приводило к распределению квот в пользу дружественных группе дилеров.

Еще одной проблемой было то, что между дилерами и заводом существовали так называемые “финансовые операторы”, рассказывает гендиректор “Гермес-Лада” Александр Чулков. Это тольяттинские компании, которые поначалу задумывались как посредники в закупке автомобилей между заводом и страдающими от нехватки средств региональными дилерами. Но постепенно эти компании вышли на московский рынок и дилеры, которым не хватало прямых квот с завода, вынуждены были покупать машины у них, говорит Чулков. При РОЭ “финансовые операторы” исчезли, утверждает он.

В сентябре “АвтоВАЗ” впервые сформировал реестр квотирования автомобилей Lada, в соответствии с которым все дилерские точки разделены на три категории, хвалится представитель “АвтоВАЗа”. Это, по его словам, сделало более прозрачной и понятной дилерам систему распределения квот. Категории дилеров определяются размерностью шоурума (первая — от 250 кв. м, вторая — от 150 кв. м, третья — от 70 кв. м) и развитостью сервисной инфраструктуры. Дилерские точки первой категории имеют право на квоту от 2300 машин в год, второй — от 1200, третьей — от 600.

В отношениях с дилерами при РОЭ по сравнению с Каданниковым появились позитивные сдвиги, считает Чулков. Но серьезнейшая проблема серых дилеров, которые получают автомобили в обход действующей системы квот, как была, так и осталась, говорит он. Гендиректор компании “Автотрейд” Владимир Яркин утверждает, что во взаимоотношениях дилеров с заводом практически ничего не изменилось. Система категорийности дилеров была введена еще в 2003 г., уверяют несколько дилеров “АвтоВАЗа”.

Эффект от разрыва контракта с “Соком” пока незаметен. Из отчета “АвтоВАЗа” за III квартал 2006 г. по РСБУ следует, что выручка “АвтоВАЗа” от продажи запасных частей за девять месяцев этого года составила 2,65 млрд руб., т. е. осталась почти на том же уровне, что и при “Соке” (за девять месяцев прошлого года она составила 2,58 млрд руб.). Аналитик “Метрополя” Александр Жуков полагает, что в консолидированной отчетности “АвтоВАЗа”, где учитывается прибыль “дочек”, цифры были бы больше.

В конце ноября “АвтоВАЗ” решил передать все закупки и сбыт своей новой московской “дочке” — Автомобильной торговой компании (АТК). Ее возглавил один из менеджеров РОЭ — Владимир Литвин, а его заместителем стал другой выходец из ФГУПа — Алексей Криворучко. В Москве легче контролировать торгово-закупочные процессы, нежели в Тольятти, объясняет источник, близкий к “АвтоВАЗу”. Но пока АТК только принимает дела.

Мечты о главном

За 10 месяцев этого года “АвтоВАЗ” выпустил 638 503 автомобиля — на 8,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Выручка по РСБУ за этот период выросла на 15,6% до 111,96 млрд руб., чистая прибыль — на 42% до 5,04 млрд руб. Это, по словам представителя “АвтоВАЗа”, “главный положительный итог” прошедшего года.

Но запомнится этот год, конечно, громадным количеством планов, провозглашенных новым руководством “АвтоВАЗа”. Например, оно еще в начале года пообещало самостоятельно построить в Тольятти второй завод и выпускать на нем 12 новых моделей Lada класса B, C, D (первые же расчеты показали, что он никогда не окупится, если сохранить цену Lada в районе $10 000, рассказывают источники на “АвтоВАЗе”). Летом “АвтоВАЗ” заложил первый камень в строительство нового двигательного завода (но до сих пор не решил, что на нем выпускать).

Весь год рынок будоражили слухи о переговорах “АвтоВАЗа” со стратегическими инвесторами. Летом новые хозяева компании отказались продавать блокпакет акций французской Renault и теперь пытаются договориться с ней о совместной доработке Lada Kalina и выпуске на “АвтоВАЗе” 80 000 Renault Logan. А 22 декабря “АвтоВАЗ” должен наконец подписать с канадской Magna рамочное соглашение о разработке и запуске в производство новой модели класса С. Это соглашение предполагает строительство нового сборочного завода в Тольятти мощностью 450 000-480 000 машин в год и стоимостью около $2 млрд. Половина мощностей будет отдана под новую Lada, а на оставшейся планируется организовать сборку какой-нибудь иномарки. Какой именно — пока не решено.

Подписание рамочного соглашения с Magna — пока единственное крупное достижение нового менеджмента, ведь найти стратегического партнера для “АвтоВАЗа” сейчас главная задача, считает Сахнова из Deutsche UFG. В принципе, управленцы РОЭ делают то же, что раньше Каданников, который вел переговоры о разработке новой платформы с GM и Renault, замечает банкир, работающий с “АвтоВАЗом”. Рост производства и выручки Сахнова связывает с тем, что расширяется производство Kalina, запущенной еще при Каданникове. А об эффективности автоконцерна Сахнова предлагает судить по продажам, с которыми у “АвтоВАЗа” осенью возникли сложности, — по данным самой компании, к ноябрю у дилеров скопилось около 72 000 машин. Правда, представитель “АвтоВАЗа” уверен, что в декабре продажи нормализуются.

Первый год комом

“За год, прошедший со дня прихода РОЭ, четкой стратегии заявлено не было”, — говорит бывший начальник центра сборочных комплектов “АвтоВАЗа” Николай Дудин, ушедший на пенсию в ноябре этого года. Сахнова из Deutsche UFG еще более категорична: “АвтоВАЗ” впустую потерял целый год. По ее мнению, отдавать завод в управление РОЭ было ошибкой: новые хозяева получили его даром, а это не повышает ответственности. Отсутствие единогласия в принятии решений помешало “АвтоВАЗу” договориться о сотрудничестве со стратегическими партнерами, соглашается Александр Жуков из “Метрополя”. Иначе контракты с Renault и Magna “АвтоВАЗ” уже подписал бы, думает он.

Даже у профессиональных менеджеров на то, чтобы разобраться, как работает такой автогигант, как “АвтоВАЗ”, ушло бы более года, защищает РОЭ топ-менеджер одного из автозаводов. Гендиректор “Русских машин” Петр Золотарев отмечает, что у “АвтоВАЗа” есть большое преимущество — у него сохранились высококвалифицированные инженерные кадры. С их помощью, по мнению Золотарева, при правильной организации процесса и консультации с западными специалистами “АвтоВАЗ” способен разработать качественный автомобиль. Но топ-менеджер одной из инвесткомпаний, работающих с “АвтоВАЗом”, думает, что, даже если “АвтоВАЗ” действительно через три года начнет собирать новую модель вместе с Magna, это его не спасет: момент упущен.

КТО КУДА

Бывший председатель совета директоров “АвтоВАЗа” Владимир Каданников в начале года приобрел 70% акций тольяттинского Национального торгового банка, сотрудничавшего с поставщиками и дилерами “АвтоВАЗа” и с самим автоконцерном. “АвтоВАЗу” в этом банке принадлежит 19,9% акций. Согласно отчету “АвтоВАЗа” за III квартал 2006 г. у него счетов в НТБ больше нет.
Экс-гендиректор ЗАО “АФК” Роман Шейнин теперь пенсионер, а экс-гендиректор AVVA Юрий Зекцер работает советником президента Внешэкономбанка.

Юлия Федоринова
Глеб Столяров
Ведомости
19.12.2006, №239 (1766) (http://www.vedomosti.ru/newspaper/index.shtml?2006/12/19)

Arbuzzz
20.12.2006, 20:41
«АвтоВАЗ» изготовил более тысячи внедорожников для МВД РФ

В ноябре-декабре 2006 года ОАО «АвтоВАЗ» изготовило 1 тыс. 61 автомобиль Lada 4х4 по заказу Министерства внутренних дел России.

«Эти трехдверные внедорожники оснащены специальным оборудованием, на кузова нанесена соответствующая маркировка. «АвтоВАЗ» подготовил автомобили для МВД совместно со своим партнером ОАО «ПСА «БРОНТО», специализирующимся на производстве спецтехники с применением узлов и агрегатов Lada», - говорится в сообщении пресс-центра компании.

Планируется, что внедорожники поступят участковым милиционерам, работающим в сельской местности.

Как напомнили в пресс-центре, «АвтоВАЗ» уже неоднократно производил спецмодификации Lada 4х4 по заказу МВД. Год назад автозавод изготовил около 3 тыс. таких милицейских автомобилей.

Всего за 11 месяцев 2006 года в ОАО «АвтоВАЗ» было выпущено 27 тыс. 720 трехдверных автомобилей Lada 4x4 и 10 тыс. 824 пятидверных модификаций.

«АвтоВАЗ» (http://www.aksnews.ru/org/4562/) - крупнейшее предприятие автомобилестроения России, в 2004 году выпустил 717 тыс. 985 легковых автомобилей (40% продаж новых легковых машин в стране). Чистая прибыль в 2004 году по РСБУ составила 5,6 млрд рублей. В 2005 году "АвтоВАЗ" произвел 721 тыс. 491 автомобиль. Из них около 240 тыс. машин - семейства Lada 110. Выручка по РСБУ в 2005 году составила 132,5 млрд рублей, чистая прибыль — 1,4 млрд рублей. «АвтоВАЗ» производит 70% российских легковых автомобилей и контролирует 42% рынка легковых автомобилей РФ.

http://www.aksnews.ru/

Arbuzzz
20.12.2006, 21:10
Saab бесплатно заменит старые машины на новые


27811
Американское отделение компании Saab предложило всем владельцам старых машин шведской марки бесплатно заменить их на новые флагманские седаны 9-5 Aero. Как сообщает Associated Press, новые автомобили получат только владельцы тех Saab, пробег которых превышает миллион миль (1,6 миллиона километров).
Такое решение руководство Saab в США приняло после того, как в компанию обратился страховой агент Питер Гилберт (Peter Gilbert), который с 1989 года проехал на своем Saab 900 более миллиона миль. После того, как пробег машины был официально подтвержден, Гилберт получил новый 9-5 Aero, а руководство фирмы призвало остальных владельцев Saab с таким же пробегом приехать к ним и поменять автомобили на новые.
По условиям акции, старая машина должна иметь пробег не менее миллиона миль, причем все это расстояние автомобиль должен был проехать не меняя хозяина и не выезжая за пределы США. Кроме того, на момент замены, старый автомобиль должен быть "на ходу". В компании Saab отмечают, что у них нет информации о том, сколько всего существует машин с миллионным пробегом. Пока известен только один такой автомобиль: Saab Питера Гилберта. Эта машина до сих пор ездит и на ней стоит оригинальный двигатель и оригинальный турбонаддув. В Saab обещают включить машину с рекордным пробегом в экспозицию фирмы на автосалоне в Детройте в январе 2007 года.

http://auto.lenta.ru/

Arbuzzz
20.12.2006, 21:25
Штрафы увеличат, выпить разрешат, видеокамеры включат

Уже до конца этого года Государственная Дума может рассмотреть в первом чтении законопроект «О дорожном движении». Его главный разработчик Владимир Федоров (бывший начальник ГИБДД, а ныне сенатор от Карелии) предлагает не трогать праворульные иномарки. Но зато он просит ввести налог дополнительный налог на подержанные автомобили.
Среди других предложений Владимира Федорова интерес представляют следующие:
- снижение максимальной скорости движение в городах
- снижение возраста для получения водительских прав (до 16 лет), причем молодым водителям сначала будут давать временные удостоверения.
- введение нормы допустимого уровня алкоголя в крови
Кроме слушаний по законопроекту «О дорожном движении» в Государственной думе обсуждали еще и поправки в КоАП, ужесточающие наказание водителей за нарушение ПДД. Согласно этим поправкам, штрафы за серьезные нарушения могут быть увеличены сразу в 5-7 раз, вырастет число пунктов ПДД, за нарушение которых можно отнять права, и так далее! Мало того, могут ввести и штрафные баллы. Правда, депутаты из комитета по безопасности не поддержали идею введения штрафных баллов. Также они отказались от предложений по введению уголовного наказания за езду в состоянии алкогольного опьянения.
Однако комитет поддержал предложение штрафовать водителей за превышение скорости по данным с видеокамер. Хотя противники данной идеи уже предупредили депутатов, что в России еще действует презумпция невиновности – а вдруг за рулем сидел не владелец автомобиля, а какой-то другой человек? И чтобы водители начали получать по почте штрафы о превышении скорости с фотографиями из камер контроля скорости, как это делается во многих западных странах, необходимо сначала изменить Конституцию. А сделать это крайне сложно.

По информации www.auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
20.12.2006, 22:53
"Правый руль" решили оставить в покое

Федоров предложил прописать в законе максимальный срок эксплуатации транспортных средств. По его словам, сейчас по дорогам России ездит слишком много старых автомобилей, которые представляют реальную опасность для других водителей и пешеходов.
27816
Сенатор от Карелии Владимир Федеров, который в настоящее время по заданию партии "Единая Россия" занимается разработкой законопроекта "О дорожном движении", решил отказаться от включения в этот документ запрета на эксплуатацию автомобилей с правым рулем в России. Об этом, как сообщает "Коммерсант", экс-глава ГАИ РФ заявил в четверг в Госдуме, в рамках круглого стола "О совершенствовании нормативно-правового регулирования дорожного движения". Напомним, что в разрабатываемый Федоровым законопроект включит в себя правила дорожного движения, которые сейчас регулируются лишь постановлением правительства РФ, а также устав автомобильного транспорта и ряд других законодательных актов.
Как сообщалось ранее, в новом законе Федоров предлагает изменить минимальную скорость движения в городах, снизить минимальный возраст для получения водительских прав до 16 лет, ввести временные водительские права для молодых водителей и определить допустимый уровень алкоголя в крови. Еще одна инициатива, с которой выступал карельский сенатор, касалась запрета эксплуатации автомобилей с правым рулем в России. Но, по словам Федорова, в данный законопроект она включена все же не будет. "Это не тема закона "О дорожном движении". Этим будут заниматься разработчики технического регламента о допуске транспортных средств к эксплуатации", - заявил он.
Зато Федоров предложил прописать в законе максимальный срок эксплуатации транспортных средств. По его словам, сейчас по дорогам России ездит слишком много старых автомобилей, которые представляют реальную опасность для других водителей и пешеходов. "Выводить их из эксплуатации можно экономическими рычагами", - добавил карельский сенатор, пояснив, что для этого в РФ может быть введен специальный налог для владельцев подержанных автомобилей.
Эксперты последнюю инициативу Федорова не поддерживают. По словам главы движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков, "в России больше половины автопарка - подержанные машины. Такая антисоциальная мера коснется основной части населения и никем не будет поддержана".

Источник:
Lenta.ru (http://www.auto.lenta.ru/)

Arbuzzz
20.12.2006, 22:57
В 2007 году миром будет править Toyota

Благодаря такому подъёму производства компания сможет обойти американскую корпорацию General Motors и выйти на первое место в мире по объемам продаж.
27822
Как стало известно из официальных источников, компания Toyota планирует увеличение производства автомобилей за рубежом до 4,4 млн автомобилей в 2007 г. Таким образом общий объем производства автомобилей Toyota составит 9,45 млн единиц.
Благодаря такому подъёму производства компания сможет обойти американскую корпорацию General Motors и выйти на первое место в мире по объемам продаж.

Источник:
Drom.ru (http://www.drom.ru/)

Arbuzzz
20.12.2006, 23:05
Гибриды Toyota – скоро в России

Так же известно, что автомобили, произведенные на российском заводе Toyota будут продаваться так же и в Европе.
27824
Как сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов, на заводе Toyota, который будет запущен в Санкт-Петербурге через год, Toyota будет выпускать новую модель Camry (http://toyota.auto.vl.ru/camry/) с гибридной электро- и бензиновой силовой установкой.
Так же известно, что автомобили, произведенные на российском заводе Toyota будут продаваться так же и в Европе.
Ориентировочно, запуск завода состоится в декабре 2007 года.

Источник:
Drom.ru (http://www.drom.ru/)

Arbuzzz
20.12.2006, 23:21
Самые популярные автомобили класса "люкс" в США по версии "Forbes"

Журнал "Forbes" составил список из 10 самых продаваемых автомобилей престижных марок в 2006 году. Итак, вот он:

1-е место: BMW 3-Series – в 2006 году было продано чуть больше 107 тысяч автомобилей этой марки.
27826
2-е место: Внедорожник Lexus RX, рекордсмен 2005 года. В 2006 году было продано 95.500 машин.
27827
3-е место: Lexus ES, за год был продан 67.251 автомобиль.
27829
4-е меcто: Acura TL с результатом 65.500 машин.
27830
5-е место: Самый популярный "американец" Cadillac Escalade с результатом чуть больше 54.000 проданных автомобилей.
27831
6-е место: Ещё один "американец" Cadillac DTS с результатом 54.000 ровно.
27832
7-е место: Infiniti G нового поколения, впервые появившийся в продаже в апреле 2006 года с результатом чуть больше 50.000 шт.
27833
8-е место: Cadillac CTS, продано около 50 тысяч машин.
27834
9-е место: BMW 5-Series (49.000 автомобилей).
27835
10-е место: Lexus IS (48.000 автомобилей).
27836

Arbuzzz
20.12.2006, 23:37
Все ниже и ниже

РОССИЯ вступает в ВТО. Помимо всего прочего это повлечет за собой и снижение таможенных пошлин на автомобили с нынешних 25% до 15% в течение семи лет.

Снижение начнется с 2008 года. Первые четыре года ставки таможенных пошлин будут ползти вниз со скоростью примерно 1,25% в год. В 2012 году будет введена единая таможенная пошлина — 20%, а за последующие три года растаможка снизится до 15%. При этом пошлины на подержанные иномарки за семь лет понизятся с 25 до 20%.

Кстати, Китай после вступления в ВТО в 2001 году снизил таможенные пошлины на автомобили в течение пяти лет со 134% до нынешних 25%.

http://steer.ru/

Arbuzzz
20.12.2006, 23:50
Малолитражки опасны для жизни…

В результате проведенных краш-тестов 8 автомобилей (Nissan Versa, Honda Jazz, Chevrolet Aveo, Mini Cooper, Scion xB, Toyota Yaris, Hyundai Accent, Kia Rio), хорошие оценки при боковом ударе получили лишь два: Nissan Versa и Toyota Yaris.
27843
По сообщению издания "The New York Times", страховой институт дорожной безопасности (IIHS) провел краш-тесты малолитражных автомобилей. В результате были опубликованы данные о том, что малолитражные автомобили не могут обеспечить пассажирам должного уровня безопасности.

В результате проведенных краш-тестов 8 автомобилей (Nissan Versa, Honda Jazz (http://honda.auto.vl.ru/jazz/), Chevrolet Aveo, Mini Cooper, Scion xB, Toyota Yaris (http://toyota.auto.vl.ru/yaris/), Hyundai Accent, Kia Rio), хорошие оценки при боковом ударе получили лишь два автомобиля: Nissan Versa и Toyota Yaris.

*Родственные Японские модели:
Nissan Versa – Nissan Tiida (http://nissan.auto.vl.ru/tiida/)
Honda Jazz (http://honda.auto.vl.ru/jazz/) – Honda Fit (http://honda.auto.vl.ru/fit/)
Scion xB – Toyota bB (http://toyota.auto.vl.ru/bb/)
Toyota Yaris – Toyota Vitz (http://toyota.auto.vl.ru/vitz/)

Источник:
Drom.ru (http://www.drom.ru/)

Arbuzzz
20.12.2006, 23:56
Закон об автодорогах обсудят в марте

27844
Министерство транспорта РФ планирует до 1 марта 2007 г. внести в правительство законопроект об автодорогах. Об этом сообщил на пресс-конференции в Москве министр транспорта РФ Игорь Левитин. По его словам, в законопроекте будут отражены принципы финансирования и деятельности автодорог.
Кроме того, по словам министра, в 2007 г. финансирование автодорожной отрасли будет увеличено на 40% по сравнению с 2006 г.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
20.12.2006, 23:59
АвтоВАЗ и Magna подпишут соглашение 22 декабря

27845
22 декабря 2006 года в Москве состоится подписание рамочного Соглашения о сотрудничестве между ОАО "АвтоВАЗ" и канадской компанией Magna International по совместной разработке и производству автомобиля класса "С". Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Соглашение предусматривает строительство нового автозавода мощностью до 240 тыс. машин ежегодно; инвестиции в первую очередь производства составят около 800 млн долларов. Вложения АвтоВАЗа и Magna в строительство будут равными, в дальнейшем же сферы деятельности разделятся: в частности, Волжский автозавод будет отвечать за сварку и сборку автомобилей, а канадский партнер – за штамповку и окраску кузова.
Совместным проектом АвтоВАЗа и Magna будет руководить Максим Нагайцев, ранее исполнявший обязанности гендиректора ВАЗа.

http://www.autoizvestia.ru/

и еще...

Стали известны подробности соглашения АВТОВАЗа и канадской компании Magna. В интервью газете «Коммерсант», президент управляющей компании группы АВТОВАЗ Владимир Артяков сообщил, что новый завод начнет работать уже в 2009 году. Инвестиции в это предприятие разделят поровну АВТОВАЗ и Magna, однако не исключено, что в будущем у завода могут появиться новые партнеры или совладельцы.
Совместное предприятие начнет выпуск совершенно новой модели класса «С» по европейской классификации, которая придет на смену «десяткам» и Lada Priora (последний автомобиль начнут продавать в 2007 году). Скорее всего, под капотом машины (так называемый «Проект «С») окажется двигатель разработки Волжского автозавода, который соответствует экологическим нормам Евро-4 – он создан совместными усилиями специалистов АВТОВАЗа, австрийской фирмы AVL и американской Federal Mogul. Причем, скоро этот двигатель будет отдан на доводку специалистам из… Porsche.
Кроме того, не исключается, что двигатели для новой модели начнут завозить из-за рубежа или же будет организована сборка импортных силовых агрегатов прямо в Тольятти. В качестве потенциальных поставщиков двигателей рассматриваются ряд корейских производителей, бразильский завод Tribec, который сейчас принадлежит BMW и DaimlerChrysler, французские компании Peugeot и Renault.
Ну а пока новый завод еще не заработал, главной задачей для АВТОВАЗа является удержание доли рынка. Для этого решено продолжать выпускать старую «классику», которая пользуется устойчивым спросом, наладить сборку новых версий Lada Kalina, а также модели Lada Priora (в 2007 году планируется сделать аж 80 тыс. таких машин). Ну и, самое важное, руководство АВТОВАЗа решило сделать все возможное, чтобы сдержать рост цен. По словам господина Артякова, в 2007 году подорожание Lada должно составить не более 2%.
Также Владимир Артяков признался – совместное предприятие с General Motors скоро может начать выпуск новой модели. «В феврале будет принято решение о постановке на производство новых моделей GM на СП. Вполне возможно, это будет Opel Astra», - заявил господин Артяков.

Arbuzzz
22.12.2006, 15:01
С 1 января вступают в силу изменения в Правилах дорожного движения

28020
2007-й год должен стать более безопасным для российских автолюбителей. С 1 января вступают в силу изменения в Правилах дорожного движения.
Каждый владелец должен оборудовать задние сиденья своей машины ремнями безопасности. А «автородителям» нужно позаботиться о своих малышах и обязательно установить детское сидение. Штраф за нарушение этих правил составит 100 рублей. Хозяевам машин с правым рулем можно пока перевести дух: информация о запрете эксплуатации таких автомобилей с нового года не подтвердилась.

http://www.mirtv.ru

Arbuzzz
22.12.2006, 15:15
Всплеск рождаемости иномарок
28021
В 2006 году российский автопром снова увеличил показатели. В России стали производить существенно больше иномарок и немного больше отечественных машин. Покупатели уделяют все больше внимания иномаркам стоимостью $10-20 тыс.
На конференции «Основные тенденции и итоги развития автомобильной промышленности России в 2006 году» заместитель директора Департамента промышленности Минпромэнерго России Виктор Семенов подвел предварительные итоги развития автомобильной промышленности в 2006 году. По его словам, за одиннадцать месяцев текущего года было произведено 1 368 933 автомобилей, что на 11,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Больше всего в общем числе легковых автомобилей – 1 072 042 штук. Это на 11% больше, чем год назад, причем 245 547 из них произведены на предприятиях, работающих в режиме «промышленной сборки». Доля этих машин по сравнению с прошлым годом выросла на 74%. Скромнее рост в сегменте грузовых автомобилей – их было произведено 226 243 штуки (рост – 19% ), автобусов – 70 648 штук (рост – 5,8% ).


В этом году россияне при выборе машин стали все чаще ориентироваться на автомобили в ценовой группе $10-20 тыс. Хотя самым популярным, по-прежнему, остается сегмент машин по цене от $5 до 10 тыс.
Как отметил Семенов, иномарки не создают серьезную конкуренцию отечественному автопрому, потому что «рост доли импортных автомобилей наблюдается в секторе 15-20 тысяч долларов, где отечественный производитель почти не представлен».

Впрочем, отечественные производители пока и не снижают объемов производства. По словам того же представителя Минпромэнерго, большая часть массового спроса по-прежнему сосредоточена в нижнем ценовом сегменте, где работает «АвтоВАЗ». За минувшие одиннадцать месяцев российский автогигант произвел 703 374 автомобиля и тем самым на 7% улучшил прошлогодние показатели.


«Темпы роста рынка в последние годы и факторы, определяющие этот рост, позволяют нам прогнозировать общий объем продаж легковых автомобилей в России к 2010 году в размере не менее 2,6 млн. штук в год, а в денежном выражении - более $30 млрд», – - подытожил Виктор Семенов.

ВАШЕ МНЕНИЕ

По словам, специалиста инвестиционной компании «Метрополь» Александра Жукова 2,6 млн. штук – вполне реальная цифра. «Это общий объем рынка. Из этих 2,6 миллионов около 900 000 иномарок будет произведено в России, еще примерно 850 000 в 2010 году будет выпущено отечественных автомобилей. Все остальное будет импортироваться из-за границы». По оценкам эксперта, продолжится тенденция смещения интересов покупателей к более дорогим автомобилям. Причины тому – рост доходов и постоянно увеличивающаяся популярность кредитов:


«Статистика покупок автомобилей в кредит растет очень большими темпами, – отмечает эксперт. – Уже сейчас примерно 30-40% машин покупается в кредит, скоро по этому показателю Россия догонит Европу, где эта доля 60-70%».
Что же касается брэндов, то, по мнению Жукова, рано говорить о том, что в нашей стране на лидирующие роли выйдет Toyota, которая, видимо, в ближайшее время захватит лидерство на мировом рынке. «В России популярнее будут более дешевые машины, такие как Ford и Hyundai. К тому же Chrysler может начать производство недорогих моделей на совместном предприятии GM-«АвтоВАЗ».

Еще более оптимистичные прогнозы дает независимый эксперт авторынка Валерий Тараканов: «Я уже сейчас оцениваю рынок новых автомобилей (если говорить о легковых и коммерческих авто) в $33,3 млрд. К 2007 году он должен уже достичь 42,4 млрд. долларов. Это будет примерно 2,87 млн новых автомобилей в год (включая легкие коммерческие авто массой до 3,5 тонн)».

Текст: Антон Иванов. Фото: Reuters.
http://www.gazeta.ru/auto/

Arbuzzz
22.12.2006, 15:23
Лужковский кубок по стритрейсингу

28022
Уличные гонщики смогут выйти из подполья – Юрий Лужков выделил им целую улицу в Москве. Сами стритрейсеры считают, что эта трасса не избавит город от гонщиков-хулиганов.
В Восточном административном округе столицы на участке дороги между Богородским шоссе, улицами Олений Вал, Богородский Вал и придорожной территорией можно будет официально проводить соревнования по стритрейсингу. Такое постановление подписал мэр Москвы Юрий Лужков.

Правила гонок
Дрэгрейсинг (Drag Racing) - заезды на дистанцию 201 м, 402 м, или 804 м. В заезде соревнуются от двух автомобилей, которые на дистанции должны выжать максимум скорости из своих мотров. К гонкам допускаются серийные и специально подготовленные автомобили. На официальных соревнованиях автомобили делят на категории в соответствии с их техническими характеристиками. Для автомобилей проезжающих 402 метра за 11 сек обязательным является наличие каркаса безопасности и стационарной системы пожаротушения.
Стритпойнт (Street Point) - фактически ориентирование по городу на автомобилях. Участники должны найти все «чек-пойнты» и зарегистрироваться там. Тот, кто сделает это быстрее и первым приедет к финишу - выиграл. На официальных соревнованиях, в принципе, требуется соблюдение ПДД, на неофициальных - по желанию.

Похоже, громкая акция протеста (http://www.gazeta.ru/auto/2006/12/11_a_1141624.shtml), которую в ночь с 9 на 10 декабря провели столичные уличные гонщики, не осталась незамеченной московским градоначальником. Тогда, после запрета на проведение гонки в Очакове на улице Дорохова, колонна из двухсот автомобилей совершила показательный рейд по главным улицам Москвы. Было заблокировано движение и проведены заезды на МКАДе, ТТК, Садовом кольце и перед зданием столичной ГАИ. И хотя в ГАИ говорили, что стритрейсерам так и не удалось провести ни одного заезда, запись гонок в центре города показал один из центральных телеканалов.

И вот теперь, у находившихся до этого фактически на подпольном положении гонщиков появилась вполне легальная трасса.
Правда, устраивать заезды там можно будет только после 23.00, заранее согласовав будущее мероприятие с властями. Таким образом, спонтанно решить поехать покататься гонщики не смогут. Организаторы должны будут разработать схему проведения гонок, включающую соревновательную зону, зоны безопасности, парковки машин и размещения зрителей и согласовать ее с Федерацией автоспорта Москвы и столичной ГАИ. Зато это позволит избежать в будущем трагедий аналогичной той, что недавно случилась в Казани, где в сентябре этого года стритрейсер не справился с управлением и протаранил толпу зевак. Тогда 2 человека погибли, и еще 11 получили травмы. На новой трассе в Москве зрителей от гонщиков будет отделять заграждение из бетонных блоков.

Также власти будут осуществлять технический контроль дорожного полотна в месте проведения заездов и медицинский контроль состояния самих участников гонок.
В их компетенции и уборка территории после соревнований.

В ГАИ г. Москвы пока эту информацию прокомментировать не могут, так как еще не видели документ. Так что, как именно будет осуществляться согласование времени проведения гонок, пока не ясно.

Нет четкого понимания, как будет организована работа трассы и у стритрейсеров. «Клубов много, кому трассу выделили не ясно. Если ее дали тем, кто бастовал, то я очень сомневаюсь, что они этого заслуживают. Хотя в нашей стране все возможно», – говорит Виталий по прозвищу «Биммер», глава клуба «Street Racing».
По его словам, появление такой трассы не избавит Москву от хулиганов.

ВАШЕ МНЕНИЕ
Клуб «Street Racing», например, всегда проводил гонки по правилам, арендуя для этого Дмитровский полигон. Они же собираются воспользоваться идеей мэра. «Сейчас я занимаюсь тем, что пытаюсь понять, кто за новую трассу отвечает, и хочу попробовать влезть туда» – сказал Виталий. Но он уверен, что те, кто раньше устраивал гонки вне закона, останутся в подполье. Солидарен с ним и представитель клуба «Night Racing» Антон. «Нелегал всегда останется нелегалом», – говорит он. К тому же, Антон считает, что, скорее всего, в гонках на новой трассе будут принимать участие дорогие, специально подготовленные машины, а значит любителям на «восьмерках» с колхозным тюнингом там делать будет нечего. Так что эта трасса хоть и полезна для развития автоспорта, для многих уличных гонщиков останется бесполезной.

Кстати, на нелегальных гонках широко распространен нелегальный тотализатор, организацию которого на лужковской трассе наверняка запретят.
Если гонки станут легальными, возможно, организаторы решат устроить и легальный тотализатор. Однако, по словам главы национальной ассоциации букмекеров, директора букмекерской конторы «Шанс», Олега Журавского, серьезный доход такой тотализатор принести не сможет и будет невыгоден для властей. «Для крупной конторы участие в таком мероприятии было бы просто пиаром. Что-то вроде того, как когда мы принимали ставки на поросячьих бегах, а потом все деньги потратили на корм для тех же свинок». Не будут приниматься ставки на гонки стритрейсеров и в букмекерских конторах. Ведь там, в отличие от тотализатора, где букмекер выступает лишь посредником между делающими ставки участниками, контора должна сама рассчитать коэффициент. Но, так как такие гонки относятся к сложнопрогнозируемым соревнованиям, рисковать никто не будет, тем более что большого количества ставок ожидать не приходится.

Текст: Антон Иванов. Фото: ИТАР-ТАСС.
http://www.gazeta.ru/auto/

Arbuzzz
22.12.2006, 16:26
Автостраховщиков обязали быстрее принимать решения о выплате
[/URL]
28051
Правительство РФ сократило срок, в течение которого страховщик, осуществляющий обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО), обязан принять решение по страховому случаю, с 15 рабочих дней до 15 календарных дней. Постановление о внесении соответствующих изменений в Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств подписал премьер-министр РФ Михаил Фрадков, сообщает пресс-служба правительства России. Согласно документу, страховщик в течение 15 дней со дня получения определенных правилами документов по ДТП должен составить акт о страховом случае, на основании которого осуществляет страховую выплату потерпевшему либо направляет письменное извещение о полном или частичном отказе в выплате с указанием причин отказа.
Вместе с тем новое постановление снимает временные ограничения на осуществление страховой выплаты. Пункт 75 Правил ОСАГО теперь гласит: "Страховая выплата производится путем наличного или безналичного расчета". Ранее этот пункт выглядел следующим образом: "Страховая выплата производится путем наличного или безналичного расчета в течение 3 рабочих дней со дня принятия решения об осуществлении страховой выплаты в соответствии с пунктом 70 настоящих правил".

[url]http://www.autoizvestia.ru/ (http://www.autoizvestia.ru/autonews/site/images/uDvBw425t8.jpg)

Arbuzzz
23.12.2006, 15:28
BMW хочет создать в России полноценное производство


28159
Компания BMW не исключает возможность создания на территории России автомобильного производства полного цикла, включающего в себя сварку и окраску кузовов.
Об этом в среду заявил президент российского отделения BMW Кристиан Кремер. «Мы действительно задумываемся над идеей перейти к полному циклу производства, но ситуация зависит не только от нас. Должны быть также соответствующие структуры поставщиков в России», — добавил он.
Этот шаг некоторые эксперты связывают в первую очередь с тем, что спустя несколько лет калининградское предприятие «Автотор», где сейчас автомобили BMW (http://market.autoua.net/catalog/cars/bmw/) выпускаются методом крупноузловой сборки, лишится льгот резидента особой экономической зоны, и будет вынужден перейти на производство в рамках соглашения о промышленной сборке. А ведь именно благодаря «отверточному» производству компания BMW получила возможность снизить стоимость ряда своих моделей в России на 10—15 процентов.
Еще одним фактором, подталкивающим BMW к созданию полноценного производства, является скорое вступление России в ВТО, что повлечет за собой снижение таможенных пошлин на ввоз новых иномарок с 25 до 15 процентов. В результате, конкуренты из Mercedes-Benz и Audi заметно подешевеют, и единственным способом удержать более низкие цены для BMW является организация промышленной сборки, которая позволит снизить стоимость машин на 15—20 процентов.
Правда, как считают эксперты, основным препятствием на пути баварской марки к промсборке может стать условие о необходимости локализации производства комплектующих. Как сообщает газета «Бизнес» (http://www.b-online.ru/), цитируя председателя совета директоров «Автотора» Владимир Щербаков, организовать производство деталей для BMW в России может оказаться сложным занятием: «Мы пытались открыть в России производство ряда узлов, но оказалось, что везти их из Германии получается дешевле».
Напомним, что сейчас на «Автоторе» методом крупноузловой сборки выпускают автомобили BMW 3- (http://market.autoua.net/catalog/cars/bmw/3_series_sedan/) и 5- (http://market.autoua.net/catalog/cars/bmw/5_series_sedan-e60/) и 7-Series (http://market.autoua.net/catalog/cars/bmw/7_series-e65-e66/), а в начале 2007 года здесь планируется наладить производство кроссоверов BMW X3. Несмотря на это, за 11 месяцев 2006 года BMW опустилась на пятое место в России по продажам среди премиум-брендов, пропустив вперед Audi, Mercedes-Benz, Lexus и даже Volvo.

Источник: Lenta.ru (http://auto.lenta.ru/)

Arbuzzz
23.12.2006, 15:32
В 2007 году китайцы купят 8 млн автомобилей

28160
До конца текущего года в Китае может быть продано 7 млн автомобилей. А в 2007 году эта цифра может увеличиться еще на 15% и превзойти 8 млн единиц. Такую информацию опубликовало в пятницу 22 декабря агентство "Синьхуа" со ссылкой на заместителя председателя Китайской ассоциации автопроизводителей Цзяна Лея (Jiang Lei).
По его словам, за первые 11 месяцев 2006 года китайские автолюбители приобрели 6,45 млн автомобилей.
Это на 13% превышает показатель всего прошлого года, когда было продано 5,7 млн автомашин.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
24.12.2006, 12:23
Автомобиль в счет штрафа

28248
Судебные приставы проводят облавы на водителей, не оплативших штраф. Если неплательщик отказывается отдавать штраф на месте, приставы арестовывают его имущество – магнитолу, запаску или всю машину.

Как рассказал «Газете.Ru» руководитель пресс-службы главного управления Федеральной службы судебных приставов (ФССП) по Московской области Анатолий Гара, в среду на трассе Москва–Питер на въезде в Клин судебные приставы проводили рейд вместе с местными гаишниками. На стационарном посту в районе поселка Давыдково инспекторы ДПС останавливали для проверки документов автомобили, а затем судебные приставы пробивали водителей по гаишной базе штрафов. Если обнаруживалось, что за автомобилистом числятся неуплаты, приставы предлагали ему оплатить на месте всю сумму штрафов плюс 7% так называемого исполнительского сбора – за издержки приставов.

По словам Анатолия Гара, всего за час работы судебные приставы изъяли в бюджет порядка 11 тыс. рублей и обнаружили водителя, за которым числилось 33 неуплаченных штрафа. Со злостными неплательщиками, у которых нет денег, ФССП может бороться, арестовывая их имущество прямо на дороге. Гара рассказал, что для этого не нужно решение суда.

«Если у автомобилиста большая задолженность по штрафам, мы можем оценить, арестовать и изъять собственность из его автомобиля. Например, автомагнитолу или запаску», – пояснил он.

Руководитель пресс-службы ФССП России Игорь Комиссаров рассказал, что такие мероприятия в последнее время проводятся регулярно: «За последние полгода мы провели совместные с ГИБДД рейды в Карельской республике, в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Ярославле, Московской области и других регионах». В Ленинградской области эта акция идет с начала месяца и продлится до 25 декабря. Везде рейды проводятся по схеме аналогичной клинской. По словам эксперта по связям со СМИ yправления ФССП по Ленобласти Светланы Фадеевой, их судебные приставы в случае большой задолженности могут арестовать не только магнитолу, но даже и автомобиль.

«У нас, например, в Выборгском районе был задержан нарушитель, на котором было неоплаченных штрафов на 47 тыс. рублей. В случае таких неуплат пристав может арестовать автомобиль, и дальше автовладелец идет пешком», – пояснила Фадеева.

«Вернуть автомобиль можно, оплатив все штрафы и издержки исполнителя. Решение суда для этого действительно не нужно». Однако Фадеева и Гара отказались рассказывать, арестовывают ли автомобили в ходе их рейдов.

Все изъятые у неплательщиков вещи пристав отвозит на специальный склад, где они хранятся, пока их владелец не оплатит штраф. Если в течение двух месяцев автомобилист не вернется за своими вещами, их продадут на аукционе. В случае ареста автомобиля он отправляется на стоянку ответственного хранения, за которую платит владелец-неплательщик. На эту стоянку автомобиль может либо привезти сам владелец, либо его туда доставляют на эвакуаторе, тоже за его счет.

Правозащитники категорически не согласны с таким подходом к взиманию штрафов.

«Это нонсенс и нарушение закона, – считает директор фирмы ООО «Автоюрпомощь» Юрий Карягин. – Взыскание денег с неплательщиков, будь то штрафы или алименты, – это очень сложная процедура. Наше законодательство не позволяет отбирать у человека вещи на дороге».

Водитель становится неплательщиком не сразу после составления протокола. После того как инспектор ДПС выписывает нарушителю постановление о наложении штрафа, водитель в соответствии с Административным кодексом обязан оплатить его в течение 30 дней. Если он этого не делает, то ГАИ передает это дело судебным приставам в исполнительное производство. Это означает, что выколачиванием денег из неплательщика начинает заниматься пристав. Сначала он дает оштрафованному пять дней на то, чтобы без всяких последствий оплатить штраф добровольно. Затем пристав начинает требовать удвоенную сумму плюс 7% за свои издержки. «Естественно, в базе данных по штрафам ГАИ никакой информации о том, на какой стадии находится производство, не содержится. Для взыскания штрафа не важно, на дороге или дома, у пристава на руках должен быть специальный документ – исполнительный лист, в котором описано, на какой стадии находится производство, – поясняет Карягин. – Естественно, при проверке на дороге или на посту это невозможно».

Председатель питерского отделения Комитета защиты прав автомобилистов Александр Холодов обращает внимание на то, что арест запаски, магнитолы и тому подобных предметов из салона автомобиля, а также и автомобиля является крайней мерой. «В части 2 статьи 46 закона «Об исполнительном производстве» прямо указано, что в первую очередь приставы должны проверить, нет ли у должника денег в любом виде – на счетах в банках, в валюте, и только потом уже переключаться на имущество, – говорит правозащитник. –

Плюс пристав еще должен доказать, что эти вещи не принадлежат другому лицу».

В ГАИ, несмотря на противозаконный характер подобных мероприятий, их полностью поддерживают. «Других инструментов по наведению порядка на дороге, кроме штрафов, нет. И совместные с ФССП рейды позволяют обеспечить выполнение на дорогах принципа неотвратимости наказания, – заявил сотрудник отдела пропаганды ГАИ Ленобласти Вадим Матвиенко. – Судебные приставы не имеют права останавливать машины на дорогах, а гаишники не имеют права арестовывать автомобили за неуплату штрафов».

Нарваться на конфискацию запаски или магнитолы сейчас можно за каждым углом. Формально по 329-му приказу МВД, инспектор ДПС может остановить автомобиль, чтобы проверить документы без особого повода только на стационарном посту. По словам Матвиенко, проверка неоплаченных штрафов особым поводом для остановки не является, но сводные патрули гаишников и приставов все равно будут тормозить водителей на обочинах. Для этого гаишники пользуются тем же приемом, что и всегда, когда устраивают проверку документов на обочине: «У нас в Питере каждую неделю угоняют 200–300 автомобилей любых марок производителей и цветов. Я всегда могу остановить водителя и обосновать это тем, что такая же машина, такого же цвета сейчас находится в розыске».

Как стало известно «Газете.Ru», в ближайшее время может быть подписано соглашение о таких проверках на федеральном уровне между ГАИ России и ФССП России. Скорее всего, тогда рейды по неплательщикам станут регулярно проводиться по всей стране.

Текст: Артем Бетев. Фото: ИТАР-ТАСС
http://www.gazeta.ru/auto/

Arbuzzz
24.12.2006, 15:05
Valeo заканчивает разработку двигателей без распредвалов

28301
Компания Valeo SA планирует уже к 2010—2011 году вывести на рынок полностью готовый к массовому производству двигатель без распредвалов в газораспределительном механизме.
В основе этой технологии лежит использование специальных соленоидов для контроля подъема клапанов и времени их открытия, работой каждого из которых управляет специальная электронная система.
Правда пока Valeo готовит к производству лишь «урезанную» версию своего агрегата, где электроника будет контролировать только впускные клапаны. Такая схема, как сообщают представители французской компании, всего на 20 процентов менее эффективна, чем полностью «безраспредвальная» система, но при этом вдвое дешевле.
По оценкам специалистов, удорожание моторов в случае применения решения от Valeo составит всего около 300 евро. При этом моторы, в которых используется технология Valeo, смогут похвастать на 15—20 процентов лучшей топливной экономичностью, а также почти на 20 процентов улучшенной тягой на низких оборотах, по сравнению с традиционными моторами.
Представители Valeo заявляют, что сейчас они готовят несколько соглашений с крупными мировыми автопроизводителями по поводу лицензирования своей технологии.
Однако некоторые автомобильные компании в настоящее время уже ведут собственные разработки в той же сфере. К примеру, BMW планирует использовать аналогичную схему для собственных моторов V8, что позволит улучшить их экономичность.

http://autoua.net/data/img/x.gifИсточник: Lenta.ru (http://auto.lenta.ru/)

Arbuzzz
25.12.2006, 23:22
Pirelli создала умные покрышки

Итальянская компания Pirelli заявила о разработке новых «интеллектуальных» колес, которые получили название CyberTyre. Их особенность состоит в том, что внутрь покрышки встраиваются несколько электронных микрочипов. Они не только следят за износом колеса, но еще и могут контролировать состояние дорожного полотна! То есть если на дороге образовалась гололедица, то электроника сможет предупредить водителя об этом. Кроме того, Pirelli сейчас прорабатывает вопрос интеграции новых покрышек в интеллектуальную структуру автомобиля. Это позволит, например, изменять настройку подвески, двигателя или тормозов при получении сигнала от умных колес.

http://steer.ru/

Arbuzzz
25.12.2006, 23:39
Томми Мякинен поедет на Lada Kalina

Четырехкратный чемпион мира по ралли финский гонщик Томми Мякинен решил прокатиться на Lada Kalina. Для этого он приедет 7 января 2007 года на традиционные «Рождественские синхронные гонки», которые пройдут в Тольятти. Помимо Мякинена в них будут участвовать российские и украинские победители различных чемпионатов (всего 9 пилотов). Участники соревнования будут гоняться на практически серийных Kalina в кузове хэтчбек с новым двигателем объемом 1,4 л. Победитель «Рождественских гонок» получит в качестве награды новенькую Lada Kalina.


http://steer.ru/

Arbuzzz
25.12.2006, 23:45
Десять новых «Жигулей»

28546
В 2009 году в продажу поступят новые «Лады». Всего их будет около десяти, цена базовой комплектации составит $10–12 тыс. Не исключено также, что на «АвтоВАЗе» начнут собирать первые в истории автомобили Magna.

Сегодня утром в гостинице «Националь» было подписано соглашение между ОАО «АвтоВАЗ» и канадской компанией Magna International Inc, которое председатель совета директоров «АвтоВАЗа» Сергей Чемезов назвал «самым значимым с момента подписания соглашения с Fiat 40 лет назад».

Компания Magna International Inc. занимается разработкой и постановкой автомобильных систем, модулей, комплектующих изделий, конструкций автомобилей предприятиям в Европе, Азии, Северной и Южной Америке. Magna International Inc. Имеет 228 производственных площадок и 64 научно-технических центра в 23 странах мира. В компании работает более 84 тыс. человек.

Этот договор был заключен в развитие меморандума о взаимопонимании, который стороны подписали 25 сентября. Сотрудничество предусматривает разработку автомобиля на унифицированной платформе класса С, строительство завода мощностью 450 тыс. автомобилей в год и создание системы производства и поставки автокомпонентов европейского уровня.

Уже в конце 2009 года первые экземпляры нового «ВАЗа» появятся в автосалонах. Цена новинки должна составить $10–12 тыс.

По словам Сергея Чемезова, кузов и двигатель у новой модели будут вазовскими, а интерьер и «все, что трогаешь руками», сделает Magna. У компании огромный опыт в этой области – Magna делает детали интерьера для таких гигантов, как BMW и Daimler-Chrysler. Таким образом, участие сторон в создание новой машины будет равным. Пополам разделят «АвтоВАЗ» с Magna и затраты на строительство завода.

Общая сумма инвестиций оценивается почти в $1,7 млрд, значит, каждая из сторон должна будет вложить примерно по $850 млн. Строительство завода будет проходить в две очереди, к 2009 году должна заработать первая очередь мощностью 250 тыс. автомобилей в год. Именно эта часть производства будет заниматься выпуском нового «ВАЗа», когда же будет сдана вторая очередь мощностью 200–250 тыс., на ней должна начаться сборка некой иностранной модели. Какой именно – пока неизвестно, этот вопрос обсуждается.

Председатель совета директоров "АвтоВАЗ" Сергей Чемезов неслучайно сравнил этот контракт с тем, который был 40 лет назад заключен с Fiat. В этот раз речь идет о выпуске примерно 10 моделей на одной платформе – примерно столько же модификаций было сделано за последние 40 лет на платформе Fiat 124: ВАЗ-2101, 2102, 21011, 21013, 2103, 2106, 2105, 2107 и 2104. Общий тираж последышей Fiat 124 перевалил за отметку в 15 млн. машин.

Зато уже известно, как примерно будет выглядеть новая Lada: внешность машины будет с некоторыми изменениями повторять «прототип С», который «АвтоВАЗ» уже показывал публике. Кстати, тогда говорилось, что на его базе будут созданы седан ВАЗ-2116, универсал 2117 и хетчбэк 2118. Однако, как заявили сегодня представители российского автоконцерна, на новой платформе, созданной совместно с Magna, планируется выпустить более десяти различных моделей. Разработка самой платформы будет проходить в течение 2007 года.

По словам вице-президента Magna International Inc. Хуберта Хеделя, преимущество канадской компании перед конкурентами заключается как раз в том, что она готова разработать новый автомобиль целиком. «У нас 8 000 инженеров, которые занимаются только разработкой новых машин», – сказал господин Хедель.

Как считает независимый эксперт авторынка Валерий Тараканов, тот факт, что при создании новой машины создание кузова и двигателя отдается на откуп «АвтоВАЗу», не означает, что Magna не будет принимать участия в этой части работы. «Скорее всего, инженерные отделения той или иной компании просто названы главенствующими в разных частях проекта, но это не значит, что другая сторона не будет участвовать в них». По мнению Тараканова, Magna не будет рисковать качеством новой машины, и ее инженеры, естественно, примут участие во всех составляющих проекта. «Magna – компания, которая перешла от производства компонентов к производству целых систем для автомобилей. Теперь логичным шагом был бы переход к выпуску машин под собственной маркой, и слухи на эту тему появились в текущем году. Возможно, именно этот проект и займет вторую часть завода», – говорит эксперт.

Как считает Тараканов, машины, выпущенные на новом заводе, могут продаваться и заграницей, причем не только в Восточной, но и в Западной Европе. Если удастся создать удачный недорогой автомобиль, покупатели на него найдутся. Так, в свое время для многих стало неожиданностью, что Renault Logan пользуется хорошим спросом на западноевропейском рынке.

Что касается стоимости машины, то эксперт считает, что $10–12 тыс. долларов – это цена базовой версии. Новые модели будут принципиально отличаться от других Lada тем, что будут иметь гораздо большее число модификаций.

На новой платформе можно будет делать и минивэны, и внедорожники, и небольшие коммерческие машины. Кроме того, наверняка будет предлагаться широкий выбор двигателей объемом от полутора до двух литров. Можно будет выбрать машину с «механикой» или с «автоматом».
«Так что цена будет, скорее всего, находиться в диапазоне от 10–12 до 20 тысяч долларов», – подытожил Тараканов.

Кстати, к 2009 году, когда с конвейера сойдут первые машины новой модели, в России уже будут работать заводы Toyota, Nissan и Volkswagen, кроме того, увеличат производство Renault и Ford. В том же 2009 году будет пущена и первая очередь завода в Нижегородской области, где будут собирать Chevrolet Aveo, так что конкуренция на внутреннем рынке будет очень серьезная.

Текст: Антон Иванов. Фото: автора, steer.ru.
http://www.gazeta.ru/auto/

Arbuzzz
25.12.2006, 23:53
Корейское предупреждение пешеходам

28550
Организация EuroNCAP провела последние в этом году краш-тесты. Как выяснилось, Skoda Roomster подвержена коротким замыканиям, а «корейцы» смертельно опасны для пешеходов независимо от размера и веса.

Toyota Auris, возможный преемник Toyota Corolla, по результатам испытаний признан одним из лидеров по безопасности в своем классе компактных семейных автомобилей. С 35 баллами он лишь немного отстает от Mercedes-Benz A-класса и находится на одном уровне с Ford Focus второго поколения.

Хетчбэк набрал максимально возможное количество баллов в тестах на боковой удар и 94% – в испытаниях на фронтальный удар. Кроме пяти звезд за безопасность для пассажиров, Auris получил 4 звезды за безопасность для детей и 3 (из 4 возможных) – за безопасность для пешеходов. На одну «детскую» звезду автомобиль оштрафовали только за то, что информация о подушке перед передним пассажиром, которая должна быть отключена, если в сидении находится ребенок, предоставлена только на английском языке. Кроме того, в EuroNCAP сочли, что в автомобиле недостаточно заметны надписи о наличии креплений для детских кресел ISOFIX.

Что касается безопасности для пешехода, она оказалась на довольно высоком уровне: по мнению специалистов, серьезные травмы может нанести только передняя кромка капота.

Skoda Roomster, которую отнесли к компактвэнам, также набрала 5 звезд, но только со второй попытки. Во время первого фронтального столкновения у автомобиля замкнуло электропроводку из-за плохо защищенных кабелей, ведущих от аккумуляторной батареи. В результате подушки безопасности сработали с запозданием, а преднатяжители ремней не сработали вовсе. Чехи попросили дать им второй шанс, перепрограммировали электронику и добавили пару предохранителей. Кабели снова оказались повреждены, но подушки и преднатяжители сделали свое дело: автомобиль получил желанные пять звезд.

Тем не менее, в Skoda заявили, что не намерены отзывать уже проданные автомобили для внесения каких-либо изменений.

Оценивавшие «Румстер» специалисты выразили озабоченность слабой защищенностью проводов: при аварии это грозит не только поздним срабатыванием подушек или преднатяжителей, но и полным отключением светотехники автомобиля, а в темное время суток это может спровоцировать новую катастрофу. Претензии к безопасности для детей и пешеходов к Skoda оказались такими же, что и к Auris, но у Roomster больше площадь капота, представляющая опасность при наезде на взрослого или ребенка. Cоответственно оценки – 4 звезды за «детей» и 2 из 4 – за безопасность для пешеходов.

Два побывавших на тестах «корейца» уступили компактным хетчбэкам, несмотря на принадлежность к классам, традиционно считающимися более безопасными.

Относительно большой по европейским меркам седан KIA Magentis (класс «большие семейные автомобили») получил по результатам испытаний только 4 звезды. Испытателям пришлось разбить два экземпляра этой модели: во время первого теста на фронтальный удар подушка со стороны пассажира раскрылась не до конца, и манекен «поцеловал» пластик передней панели. Кроме того, далеко (почти на 14 см) в салон ушла педаль тормоза, грозя серьезными травмами ступней и лодыжек.

Со второй попытки подушка раскрылась полностью, но педаль тормоза вновь «уехала» в салон.

Что касается безопасности для детей (3 звезды из 5), Magentis вызвала в основном нарекания за качество маркировки, сообщающей о наличии и статусе тех или иных средств безопасности. Безопасность для пешехода отмечена лишь одной звездой: для детей и взрослых равно травмоопасен как бампер, так и большая часть капота автомобиля.

Новый Hyundai Santa Fe (класс «большие внедорожники») также недобрал очков, необходимых для пяти звезд. Автомобиль оштрафовали за жесткие элементы передней панели, представляющие потенциальную опасность для ног и области таза. Кроме того, в испытаниях, имитирующих столкновение со столбом, неправильно сработала «шторка». За безопасность для детей Santa Fe заработал 4 звезды – одну сняли за пло*** маркировку, сообщающую о наличии системы ISOFIX и статусе подушки безопасности.

Из всех протестированных автомобилей внедорожник Hyundai оказался самым опасным для пешеходов. На специальной схеме красным цветом окрашена вся передняя часть машины – это означает, что при любом положении машины и пешехода при наезде последний рискует получить серьезные травмы. В результате – ноль звезд.

Текст: Кирилл Тищенко. Фото: EuroNCAP.
http://www.gazeta.ru/auto/

Arbuzzz
26.12.2006, 00:04
«Жигулям» угрожает Евро-3

28568
В скором времени автомобили ВАЗ могут существенно подорожать. Причина – введение норм «Евро-3», которое потребует дорогостоящей модернизации производства. А с «классикой» любителям марки и вовсе придется проститься.

Подписанное на прошлой неделе «АвтоВАЗом» рамочное соглашение с компанией Magna о строительстве нового завода хоть и стало, по словам председателя совета директоров российского автогиганта Сергея Чемезова, «самым значимым за последние 40 лет», не сможет решить всех проблем концерна. Введение с 1 января 2008 года экологического стандарта «Евро-3» заставляет «АвтоВАЗ» срочно искать еще одного партнера, который помог бы модернизировать устаревшее производство.

Сейчас производство «АвтоВАЗа» отвечает требованиям «Евро-2» – экологическим нормам, действовавшим в Европе в 90-е годы прошлого века, которые с 2000 года были признаны устаревшими.

Как сообщил газете «Коммерсант» источник в руководстве завода, есть серьезные опасения, что без помощи какого-нибудь технического партнера «АвтоВАЗ» не справится с переходом на «Евро-3». Так что, если такой партнер не будет найден, вполне возможно, волжскому автогиганту придется просить отсрочку при переходе на новые стандарты.

Однако, по мнению независимого эксперта авторынка Валерия Тараканова, для такого перехода технических препятствий нет. «ВАЗ уже выпускал для Европы автомобили, отвечающие нормам »Евро-3«, так что тут проблема скорее в неизбежном росте цен на машины».

Модернизация моторного производства потребует закупки импортных комплектующих и вызовет подорожание машин еще на несколько сотен долларов.

Это скажется на продажах «Калины» и «Приоры», которые потеряют свою ценовую привлекательность на фоне конкурентов. К тому же введение новых требований, по мнению эксперта, заставит окончательно отказаться от «классики», потому что ее дальнейшая модернизация будет нецелесообразной. В итоге у завода освободятся производственные мощности, которым потребуется коренная модернизация.

Уже более полугода ВАЗ пытается заполучить себе в партнеры Renault, но, как уже не раз официально сообщала российская сторона, переговоры идут очень трудно и могут окончательно зайти в тупик. Усложняет ситуацию и тот факт, что на заводе до сих пор не нашли человека на вакантную должность топ-менеджера, ответственного за действующее производство.

Пока же, как сообщил исполняющий обязанности гендиректора «АвтоВАЗа» Максим Нагайцев, ВАЗ рассчитывает достигнуть договоренность с Renault в феврале 2007 года. Впрочем, по мнению аналитика ИФК «Метрополь» Александра Жукова, вряд ли эти сроки окажутся реальными. «У »АвтоВАЗа« сейчас очень много работы по проекту с Magna, так что не думаю, что у них хватит времени на все», – говорит Жуков. Проблема в переговорах с Renault, как считает эксперт, в том, что возникает конфликт интересов, так как ВАЗ и Renault – конкуренты. Если и будет достигнуто соглашение о модернизации завода или создании общего моторного производства, выпускать там, скорее всего, будут общие детали, которые будут использоваться и для «Жигулей», и для Renault.

Такое развитие событий не исключено, и уже появлялась информация о возможности производства некой модели ВАЗ на базе Logan.

Все зависит от того, до чего договорятся стороны. Пока же компромисс не найден, и официально сообщается лишь о том, что будущее СП, если оно все же будет создано, сможет выпускать160 тыс. автомобилей в год. Стоимость строительства такого производства составит около $500 млн.

Что же касается приближающихся сроков введения «Евро-3», то, по мнению Жукова, все еще может измениться: «Не раз откладывали »Евро-2«, тут может быть такая же ситуация». Возможно, это и будет той «отсрочкой», о которой, по информации источника в руководстве «АвтоВАЗа», будет просить концерн. Как считает эксперт, учитывая хорошее лобби автогиганта, перенос даты введения «Евро-3» вполне вероятен. Таким образом ВАЗу удалось бы отсрочить вынужденное удорожание своих моделей и еще на какое-то время сохранить лучшие позиции на рынке. Напомним, что после введения норм «Евро-2» в апреле 2006 года отечественные машины подорожали в среднем на 500 долларов.

Текст: Антон Иванов. Фото: ИТАР-ТАСС.
http://www.gazeta.ru/auto/

Arbuzzz
26.12.2006, 00:42
Старые "права" будут действительны до конца своего срока

28590
Водительские удостоверения старого образца будут действовать до конца своего срока. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции директор департамента безопасности дорожного движения МВД, главный автоинспектор России Виктор Кирьянов. "Ввод в действие водительских удостоверений нового образца не ограничит срок действия удостоверений, которые выдаются сегодня", – отметил он. По словам В. Кирьянова, в настоящее время образец нового удостоверения еще не определен, однако над этим идет каждодневная работа.
Ранее сообщалось о том, что ГИБДД России планирует ввести дополнительные категории в водительские удостоверения, которые будут выдаваться с 2007 г. Данные изменения коснутся всех видов ныне действующих водительских удостоверений. Это связано с тем, что на дорогах страны стало появляться много мощных спортивных мотоциклов, которые по своим техническим характеристикам иногда превосходят легковые автомобили. Кроме того, изменения могут коснуться водителей, владеющих мотороллерами, так называемыми скутерами и квадроциклами.
Новые водительские удостоверения планируется выдавать с начала будущего года в плановом режиме в случае истечения срока действия старых удостоверений или замены в связи с утерей или кражей.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
30.12.2006, 21:05
"АВТОВАЗ" начал испытания автомобиля LADA, оснащенного спецоборудованием для пожаротушения

МОСКВА, 28 декабря. /ПРАЙМ-ТАСС/. ОАО "АВТОВАЗ" начал испытания автомобиля LADA, оснащенного спецоборудованием для пожаротушения
Эта машина создана на базе LADA SAMARA и изготовлена предприятием-партнером АВТОВАЗа. Новая модель имеет полурамную компоновку, аналогичную той, что уже применяется в пикапах марки ''ВИС''. Автомобиль оснащен 200-литровой цистерной и установкой подачи воды под давлением до 120-150 атмосфер.
Ежегодно АВТОВАЗ и его партнеры изготавливают около 20 тысяч мелкосерийных автомобилей LADA различного назначения. Эти модели выпускаются на основе поставляемых АВТОВАЗом автокомплектов. Мелкосерийные автомобили LADA изготавливаются с применением вазовских технологий, на эти модели предоставляется гарантия, и они обслуживаются на предприятиях сервисно-сбытовой сети ОАО ''АВТОВАЗ''.
В 2006 году ОАО ''АВТОВАЗ'' и его партнеры начали выпуск семи новых мелкосерийных автомобилей на базе LADA. Опытно-промышленное производство АВТОВАЗа освоило LADA 112 COUPE. ЗАО ''Супер-Авто'' выпустило на рынок LADA 112 COUPE Sport и LADA 112 Sport. ЗАО ''ВАЗИНТЕРСЕРВИС'' начало выпуск седельного тягача на базе LADA 2107. ОАО ''ПСА ''БРОНТО'' освоило три новых версии снегоболотохода ''Марш''.

© 2005 ПРАЙМ-ТАСС

Arbuzzz
30.12.2006, 21:09
“АвтоВАЗ” на продажу
Государство расстанется с госпакетом завода

В марте у “Рособоронэкспорта”, управляющего “АвтоВАЗом”, появится шанс стать и его акционером. РФФИ выставил на аукцион 1,47% акций автоконцерна со стартовой ценой более $30 млн. Кроме структур “Рособоронэкспорта”, этот пакет никому не интересен, уверены эксперты.

“АвтоВАЗ” за 10 месяцев этого года выпустил 638 503 автомобиля. Выручка по РСБУ за девять месяцев 2006 г. составила 111,96 млрд руб., чистая прибыль — 5,04 млрд руб. Около 65% “АвтоВАЗа” принадлежит его “дочкам”, управляет предприятием ФГУП “Рособоронэкспорт”.“Рособоронэкспорт” взял под контроль “АвтоВАЗ” еще в конце прошлого года. Но тратиться на покупку акций завода ФГУПу не пришлось. Основными акционерами “АвтоВАЗа” являются его же “дочки”, так что “Рособоронэкспорт” ограничился сменой менеджмента и совета директоров “АвтоВАЗа”.

Возможность наверстать упущенное у структур “Рособоронэкспорта” появится уже весной. Вчера Российский фонд федерального имущества (РФФИ) объявил о том, что 2 марта 2007 г. проведет аукцион по продаже 1,47% акций “АвтоВАЗа”. Заявки на участие в нем принимаются в течение месяца начиная с 26 декабря. Стартовая цена за пакет определена в 791,02 млн руб. ($30 млн), шаг аукциона — 5 млн руб. Исходя из вчерашней капитализации “АвтоВАЗа” в РТС цена этого пакета составляла $26,37 млн. Акции были выставлены на торги в соответствии с прогнозным планом приватизации 2006 г., отметил представитель РФФИ Александр Комаров.

Государство уже пыталось продать эти акции почти три года назад. Но тогда РФФИ предпочел провести специализированный аукцион, а не продавать бумаги единым лотом. Но эта тактика сработала против чиновников. Из 2,05% акций, выставленных на торги, было продано лишь 0,58%. Покупателями стали несколько физических лиц и Промышленно-строительный банк.

Ажиотажа вокруг аукциона не будет и на этот раз, уверена аналитик Deutsche UFG Елена Сахнова. По ее мнению, пакет выкупят аффилированные с “Рособоронэкспортом” структуры. “Подписание соглашения о сотрудничестве с канадской Magna и возможность продолжения переговоров с Renault — это позитивные изменения, но они могут лишь зафиксировать нынешнее положение "АвтоВАЗа", — говорит она, — а инвесторы любят быстро развивающиеся компании”. Аналитик ИК “Метрополь”

Александр Жуков полагает, что “Рособоронэкспорт” или “дочки” “АвтоВАЗа” постараются выкупить акции на аукционе, поскольку тогда ФГУП и Внешэкономбанк будут контролировать более 76,38% акций, т. е. получат эффективный контроль. Представители “Рособоронэкспорта” и “АвтоВАЗа” от комментариев по поводу своего возможного участия в аукционе отказались.

“Ведомостям” удалось найти еще одного возможного участника аукциона. Портфельный управляющий УК “Тройка Диалог” Олег Ларичев рассказал, что это может быть его компания. Акция “АвтоВАЗа” на рынке сейчас стоит 1778 руб., а стартовая цена 1677 руб. за штуку привлекательна, отмечает он. Впрочем, “Тройка Диалог” плотно сотрудничает и с “АвтоВАЗом”, и с “Рособоронэкспортом”, отмечают несколько бизнесменов, знакомых с акционерами инвесткомпании. Так что акции “АвтоВАЗа” она может выкупить в интересах “Рособоронэкспорта”.

Глеб Столяров
Ведомости
28.12.2006, №246 (1773) (http://www.vedomosti.ru/newspaper/index.shtml?2006/12/28)

Arbuzzz
30.12.2006, 21:32
«Запорожец» и «Порше» ушли вместе

Ушедший год стал последним для многих моделей автомобилей. Среди них не только безвестные малолитражки, но и автомобили с легендарными именами вроде Hummer H1 и Porsche Carrera GT. Некоторые из них ушли в небытие из-за низких объемов продаж, некоторые просто морально устарели, а для некоторых смерть на конвейере необходима, чтобы стать классиками.

29090
В этом году мир попрощался с одним из самых известных автомобилей современности – внедорожником Hummer H1. Армейский многоцелевой автомобиль HMMWV приобрел такую популярность после «Бури в пустыне» в 1991 году, что в следующем компания AM General приняла решение выпустить его гражданскую версию. «Вояку» дооборудовали удобными сиденьями, шумоизоляцией и кондиционером, в остальном это был прежний «Хамви», способный преодолевать стены в метр высотой и броды глубиной в 76 см. Первым владельцем HMMWV, получившего «на гражданке» имя Hummer стал Арнольд Шварценеггер. Тем не менее в последние годы внедорожник стал мишенью для нападок экологов и символом расточительности – его стало не только трудно продавать, но и рекламировать.

На самом деле «Хаммеров» первого поколения в мире не так много – всего было продано около 12 тыс.

Производство Hummer H1 было прекращено в июне, но семейство моделей Hummer растет: уже есть Hummer H2 и Hummer H3, не за горами появление H4 размером с Jeep Wrangler.

29091
Другой почтенный ветеран, отправившийся на покой в уходящем году, – Ford Taurus. За 20 лет производства (с 1986 года) американская компания выпустила более 7,5 млн этих автомобилей – больше, чем самых первых «Фордов» модели T. Многие из них до сих пор ездят по всему миру, в том числе в Европе и России. С 1992 по 1996 год седаны и универсалы, выпускавшиеся под маркой Taurus, были бестселлерами в США. Тем не менее уже в 1997 они уступили лидерство на рынке Toyota Camry, и с тех пор продажи неуклонно падали. Последний Ford Taurus сошел с конвейера 27 октября. На смену ему пришли сразу три модели: седан Ford Five Hundred, более крупный и роскошный, кроссовер Ford Freestyle, призванный заменить универсал Taurus, и Ford Fusion – седан на платформе Mazda6, весьма близкий по габаритам к предшественнику.

Volkswagen признал неудачей свою попытку прорыва в класс люксовых седанов ценой свыше $60 тыс.

29094
Несмотря на то что Volkswagen Phaeton делил платформу с Audi A8, Bentley Continental GT и Bentley Continental Flying Spur, а в процессе его разработки Volkswagen зарегистрировал патенты примерно на 100 инноваций, рынок принял седан довольно прохладно. «Фаэтон» выпускался недолго – с 2002 года, но в этом году его продажи составили лишь 820 машин, поэтому лимузин «народной марки» был снят с производства.

29093
Еще один неудачный эксперимент продержался на конвейере всего два года. Универсал Saab 9-2X с самого рождения получил прозвище «Саабару» – уж слишком было очевидно, что за автомобиль шведской марки пытаются выдать немного перелицованную Subaru Impreza. Автомобиль был предназначен исключительно для американского рынка, и после расставания GM с Subaru последняя вздохнула с облегчением – японцев с самого начала не особо привлекала идея использовать собственную культовую модель для продвижения чужой марки.

29095
Honda Insight с гибридным двигателем, появившись в 1999 году, стала самым экономичным автомобилем в мире и продолжает удерживать этот титул до сих пор. Тем не менее при наличии всего двух мест и двух дверей автомобиль обладает весьма ограниченной функциональностью и в последние годы сдал позиции более комфортабельным и просторным моделям, в том числе Toyota Prius и Civic Hybrid производства той же Honda.

29096
Большой и относительно недорогой седан Dodge Stratus, снятый с производства в США, неожиданно обрел вторую жизнь в России. ГАЗ выкупил эту платформу и линию для ее производства у Chrysler, поэтому у «Стратуса» есть шанс стать преемником «Волги».

Место Stratus в модельном ряду Dodge займет новый Avenger, который обещают продавать в Европе.

29099
Тот же концерн DaimlerChrysler, но уже в Европе, в марте принял решение прекратить производство модели Smart Forfour и сосредоточить инвестиции на двухместной модели. В связи с убыточностью проекта 4-местного и 4-дверного «Смарта» миллиард евро, который собирались выделить на его развитие, вложат в модель Smart Fortwo.

29097
С 1 января следующего года на Украине перестанут выпускать одноклассника Smart Forfour – хетчбэк «Таврия» Этот автомобиль, появившийся в 1988 году, стал достойной заменой «Запорожцам». Руководство ЗАЗа пообещало, что дефицита на запчасти для «Таврий» не будет: сервисные центры, обслуживающие эти автомобили, будут снабжаться ими в прежнем режиме. Кроме того, на конвейере останется седан на узлах «Таврии» – «Славута», который выпускается с 2001 года и совсем молод, по меркам авторынка СНГ.

На другом полюсе лежат сверхдорогие суперкары – в уходящем году «под нож» попали сразу два коллекционных автомобиля.

29098
Шестого мая с конвейера завода Porsche в Лейпциге сошел последний Porsche Carrera GT. Производство суперкара Porsche, способного на равных конкурировать с Ferrari и Lamborghini и воплощающего все достижения немецкой фирмы в технологиях для автоспорта, началось в сентябре 2003. Автомобиль оснащен 10-цилиндровым двигателем объемом 5,7 л и мощностью 605 л. с, расположенным за перед задней осью. Сцепление Carrera GT впервые в истории дорожных суперкаров изготовили из керамики. Porsche Carrera GT разгоняется до 100 км/ч за 3,9 сек., а его максимальная скорость превышает 330 км/ч. Стоимость – около $440 тыс. Несмотря на потрясающие характеристики и все традиционные качества Porsche, продажи оказались ниже ожидаемых – всего было выпущено немногим более 1270 экземпляров этой модели. Поклонники марки, очевидно, были просто не готовы выложить за машину почти полмиллиона долларов.

29092
Ford, напротив, не испытывал проблем с продажами GT. Суперкар, внешне практически полностью идентичный легендарному гоночному GT40 60-х, можно было приобрести «всего» за $150 тыс. При этом турбированная «восьмерка» объемом 5,4 л и мощностью 550 л. с. разгоняла автомобиль до 320 км/ч. Такой автомобиль могли позволить себе не только миллионеры, но Ford не хотел превращать легенду в ширпотреб. Двадцать первого октября сборка Ford GT была прекращена. К этому моменту было выпущено 4038 автомобилем, каждому из которых суждено стать классиком и коллекционной редкостью.

ГАЗЕТА.RU (http://www.gazeta.ru/)

Arbuzzz
30.12.2006, 22:03
«Корейцы» могут подорожать

Не исключено, что в 2007 году корейские машины, продающиеся в России… подорожают. По крайней мере, в Европе и США цены на самые популярные корейские автомобили вырастут на $300-2400 в зависимости от модели. Повышение цен объясняется ростом курса корейской воны по отношению к основным мировым валютам и, прежде всего, к доллару США.
Российские дилеры Hyundai и Kia обеспокоены возможностью подорожания автомобилей, ведь цена всегда была главным преимуществом корейских автомобилей. Особенно если учесть, что новые модели из Кореи и так стоят прилично.

http://steer.ru

Arbuzzz
30.12.2006, 22:50
В Казахстане сохранят праворульные машины

После введения запрета казахские автомобилисты провели несколько мирных акций протеста, а также направили письмо президенту республики, в котором попытались объяснить ситуацию и просили отменить решение о запрете праворульных автомобилей.
29122
Власти Казахстана приняли решение не запрещать эксплуатацию машин с правым рулем, сообщает "Литер". На всех машинах, ввезенных до конца года, можно будет ездить до их полного износа.
Как сообщалось ранее, власти Казахстана приняли решение с 2007 года запретить ввоз праворульных автомобилей в страну, а с 2009 - их эксплуатацию. Владельцам таких машин предлагалось самостоятельно переделывать расположение руля или списывать автомобиль. Теперь этого делать не придется. Тем не менее, запрет на ввоз моделей с правым рулем пока не отменен.
По данным МВД РК, в 2004 году в Казахстане было 37 тысяч праворульных машин, в 2005 - 74 тысячи, а сейчас их количество достигло 117 тысяч.
После введения запрета казахские автомобилисты провели несколько мирных акций протеста, а также направили письмо президенту республики, в котором попытались объяснить ситуацию и просили отменить решение о запрете праворульных автомобилей.

Источник:
auto.lenta.ru (http://www.auto.lenta.ru/)

Arbuzzz
30.12.2006, 22:54
О выравнивании таможенных платежей юр. и физ. лиц

С нового года выравниваются таможенные платежи физических и юридических лиц по "отдельным транспортным средствам".
29123
В связи с наступлением нового года все больше возникает не столько праздничных сколько сугубо официальных моментов. Так вчера, 27 декабря, стало известно, что с 1 января 2007 года, ДВТУ начнет использовать новые справочники ценовой информации (http://news.drom.ru/20061227/8523/) при проведении таможенной отчистки ввозимых автомобилей.

На этом фоне многие вспомнили, что с 1 числа также в силу вступает постановление Правительства Российской Федерации № 567 от 16 сентября 2006 года "О выравнивании таможенных платежей, уплачиваемых юридическими и физическими лицами при ввозе на таможенную территорию Российской Федерации отдельных транспортных средств".

Поскольку полный текст документа доступен был не всем, началась небольшая паника, основанная на тотальном характере заголовка постановления, окончание про "отдельные транспортные средства", как-то пропало из виду. На самом деле буква постановления предельно конкретна и касается только отдельной категории автотранспортных средств.

Согласно постановлению Правительства, с 1 января 2007 года выровняются таможенные платежи, уплачиваемые юридическими и физическими лицами за транспортные средства, классифицируемые в товарных позициях 8704, 8705, 8709. Эти товарные позиции относятся только к спецтехнике и грузовикам.
Взимаемых платежей за легковые автомобили данное постановление не коснется. Поэтому с 1 января таможенное оформление на ДВТУ будет освежено только новыми справочниками.

Необходимые пояснения по товарным позициям:
8704 – Моторные транспортные средства для перевозки грузов.
8705 – Моторные транспортные средства специального назначения, кроме используемых для перевозки пассажиров и грузов (например, автомобили грузовые аварийные, автокраны, пожарные транспортные средства, автобетономешалки, автомобили для уборки дорог, поливомоечные автомобили, автомастерские, автомобили с рентгеновскими установками).
8709 – Транспортные средства промышленного назначения, самоходные, не оборудованные подъемными или погрузочными устройствами, используемые на заводах, складах, в портах или аэропортах для перевозки грузов на короткие расстояния; тракторы, используемые на платформах железнодорожных станций; части вышеозначенных транспортных средств.

Источник:
Drom.ru (http://www.drom.ru/)

Arbuzzz
30.12.2006, 23:20
Гаишники сделают водителям новогодний подарок

Инспектора ГИБДД будут добрыми с водителями в ночь с 31 на 1 число, а также в первый день 2007 года. По словам заместителя министра МВД Александра Чекалина, в качестве новогоднего подарка водителям, инспектора не будут их наказывать 1 января 2007 года за незначительные нарушения правил. Однако при этом Александр Чекалин подчеркнул, что речь идет только о незначительных нарушениях ПДД. «Не надо думать, что милиция в праздники снизит требовательность на автодорогах. Пьяный водитель - всегда потенциальный преступник. И в новогоднюю ночь нетрезвые водители будут наказываться по всей строгости закона, то есть лишаться по решению суда прав», - заявил генерал.


http://steer.ru (http://steer.ru/)

Arbuzzz
30.12.2006, 23:25
1 января Горьковскому автомобильному заводу исполняется 75 лет

За 75 лет своей истории Горьковский автозавод разработал и освоил в производстве по 6 поколений грузовых, средних легковых автомобилей, колесных бронетранспортеров и гусеничных машин и 3 поколения больших представительских легковых автомобилей.

Всего коллективом предприятия разработаны более 40 базовых моделей грузовых и легковых автомобилей, а также военных и специальных автомобилей и автобусов, сотни их модификаций и опытных конструкций. За эти годы завод выпустил свыше 17 миллионов легковых и грузовых автомобилей.

Доля «ГАЗа» в производстве автомобилей в России составляет: 55,6 процентов – грузовых, 47,9 процентов – автобусов и 5 процентов - легковых. Годовой объем производства – более 230 тысяч автомобилей, из них: 53,4 процента – грузовые, 26,7 процентов – легковые автомобили и 17,2 процентов – автобусы. Годовой оборот – около 60 млрд. руб.

Горьковский автомобильный завод – традиционный поставщик грузовых автомобилей для сельского хозяйства, надёжных полноприводных грузовиков для армии, лёгких коммерческих грузовиков семейств «ГАЗель» и «Соболь» для малого и среднего бизнеса, а также средних легковых автомобилей «Волга». Кроме того, для силовых структур освоен выпуск многоцелевых автомобилей «Тигр». Наращивается производство широкой гаммы специальных автомобилей: коммунальная и дорожная техника, автомастерские и передвижные лаборатории, медицинские и инкассаторские автомобили, автоцистерны и топливозаправщики.
«ГАЗ» – первое российское предприятие, на котором уже три года действует принятая в крупнейших автомобильных компаниях мира новая производственная система организации труда. В результате на «ГАЗе» с момента ее внедрения возрос суточный темп выпуска продукции, повысилось качество, снизились издержки и объёмы незавершённого производства. Условия труда и культура производства вышли на новый уровень.

Система качества Горьковского автомобильного завода сертифицирована по присвоенным экспертами «САТР-Фонд» (Россия) и “TUV Management Service GmbH” (Германия) национальным и международным стандартам ISO-9002. На «ГАЗе» действует сертификат на соответствие требованиям международного стандарта ISO 9001:2000 при проектировании и разработке, сборочно-кузовном производстве и реализации легковых и грузовых автомобилей и автобусов, а также на производство и реализацию отливок и заготовок из цветного металла и сплавов.

За последний год на предприятии реализованы следующие инвестиционные проекты: модернизация и увеличение производства лёгких коммерческих грузовиков, выпуск автомобиля «Волга» с двигателем “DaimlerChrysler”, наращивание производства среднего городского грузовика «Валдай» и многоцелевого автомобиля «Тигр», внедрены международные экологические стандарты Euro-2 и Euro-3.

В апреле «Группой ГАЗ» подписано соглашение с корпорацией DaimlerChrysler о покупке производственных активов завода Sterling Heights Automotive Plant (Мичиган, США), где производят Chrysler Sebring и Dodge Stratus, а также лицензии на это производство. В настоящее время оборудование перемещается на Горьковский автомобильный завод, где организуется выделенное сборочное предприятие, полностью соответствующее мировым стандартам. Производство и продажа этих моделей будет осуществляться под собственным брэндом Горьковского автозавода. Первый выпуск новых автомобилей намечен на начало 2008 года. Вначале мощности завода составят 65 тыс. легковых автомобилей в год. Поставщики комплектующих сохранятся в полном объеме, к 2009 году «ГАЗ» выведет новое производство на половинную локализацию.

В июле «Группой ГАЗ» была приобретена английская компания “LDV Holdings”, которая производит современные лёгкие коммерческие автомобили Maxus. Новые конструкторские, управленческие и производственные ресурсы в результате данного приобретения позволят российской компании последовательно разрабатывать и запускать востребованные рынками модификации. После прохождения необходимых испытаний, адаптации и сертификации Maxus будет импортироваться из Великобритании, а в ближайшие 2 года его производство будет налажено в Нижнем Новгороде. Бизнес-план предусматривает выпуск 3000 автомобилей «Maxus» российской сборки в 2008 году, а в перспективе компания выйдет на большие объемы производства.

© 2005 ПРАЙМ-ТАСС

Arbuzzz
30.12.2006, 23:28
Иномарки одолели

В России их впервые продано больше, чем отечественных авто

В 2006 г. впервые за 75 лет в России было продано больше иномарок, чем машин отечественного производства. Нашествие продолжается: построить заводы в России обещают Nissan, General Motors, Volkswagen. Это не сулит ничего хорошего “АвтоВАЗу”, доля которого на рынке уже опустилась ниже 35%.

По прогнозам “АСМ-Холдинга”, в 2006 г. производство легковых автомобилей в России выросло на 7,7% до 1,15 млн штук. Объем продаж автомобилей на территории России, по данным PricewaterhouseCoopers, вырос на 16% и составил более 2 млн автомобилей.По данным Ernst & Young, объем продаж автомобилей российских марок в 2006 г. составил 800 000-900 000, а новых иномарок — около 1 млн, 250 000 из которых были собраны в России. Доля “АвтоВАЗа” в общем объеме продаж составила лишь 33,5% против почти 50% два года назад.
Надеяться на то, что российским производителям удастся переломить ситуацию, уже не приходится: 2006 год стал самым урожайным на подписание соглашений по сборке иномарок в России. Volkswagen заложила первый камень в строительство завода в Калужской области мощностью 115 000 автомобилей в год. General Motors (GM) и Nissan, как и Toyota, собрались строить заводы в Санкт-Петербурге. GM планирует собирать 50 000 авто. Общая стоимость этих трех проектов вплотную подобралась к $1 млрд. Массовый приход иностранных производителей в Россию вызван окончанием действия постановления правительства о промышленной сборке, предоставлявшего льготный режим ввоза автокомплектующих, напоминает руководитель направления машиностроения и транспорта A. T. Kearney Евгений Богданов: “Крупнейшие автоконцерны приложили все усилия, чтобы вскочить на последнюю ступеньку уходящего поезда”. Благодаря этому, по оценке независимого эксперта авторынка Валерия Тараканова, в 2010 г. в России будет собрано не менее 1 млн иномарок.

Отечественные компании и сами не проявляют патриотизма. Группа “ГАЗ” сначала приобрела оборудование и лицензию на производство в России автомобилей на платформе Chrysler Sebring и Dodge Stratus, а летом объявила о покупке британского производителя легких коммерческих автомобилей LDV, выпускающего автомобили Maxus. “Северсталь-Авто” к Ssang Young в этом году добавила еще одного стратегического партнера — Fiat. Компания будет заниматься продажей машин этой итальянской марки и собирать грузовики Fiat Ducato, легковые Albea и Linea. Другие автозаводы рады начать сборку новых моделей иномарок. “Ижавто” недавно начал выпускать новую Kia Rio, а в 2007 г. поставит на конвейер Kia Sorento, ТагАЗ начнет производство старой версии внедорожника Santa Fe.

Консультант по автопрому компании Ernst & Young Иван Бончев отмечает, что из российских автопроизводителей только “АвтоВАЗ” пытается разрабатывать собственные модели. Правда, теперь он будет это делать вместе с канадской Magna, с которой договорился построить второй завод в Тольятти мощностью 450 000 машин в год и стоимостью $1,7 млрд. Впрочем, противостоять натиску иностранцев “АвтоВАЗу” будет с каждым годом все труднее. По прогнозу Ernst & Young, к 2010 г. доля “АвтоВАЗа” в общем объеме продаж не превысит 28-30%.

Глеб Столяров
Ведомости
29.12.2006, №247 (1774) (http://www.vedomosti.ru/newspaper/index.shtml?2006/12/29)

Arbuzzz
03.01.2007, 22:44
Гонщицы разделись ради вертолета

29911
Когда ведущий телепередачи TopGear разбился во время попытки установить рекорд скорости, его спас прилетевший в течение нескольких минут вертолет скорой помощи. После этого случая в Службу воздушной медицинской помощи Йоркшира, которая и доставила Ричарда Хаммонда в больницу, рекой потекли пожертвования благодарных британцев. Благодаря им дорогостоящее средство спасения будет всегда вовремя подниматься в воздух.

Когда гонщица -участница ралли в Уэльсе Никола Паркер попала в катастрофу очень похожую на ту, в которой побывал Хаммонд, ей тоже помог вертолет воздушной скорой помощи. Правда, он числился за Службой воздушной медицинской помощи Уэльса.

Поскольку жертвовать деньги спасителям малоизвестной гонщицы британский народ не стремился, Паркер все же нашла способ обеспечить медицинскому вертолету достойное существование. Собрав коллег по автоспорту (женского пола), она уговорила их частично обнажиться для календаря Gravel Girls («Девушки на гравии»), где эротика мешалась с автогонками. Вышедщий в прошом году календарь оказался настолько популярным, что денег от его продажи хватило на аренду нового – третьего – вертолета для валлийского центра воздушной медицинской помощи.

В этом году автогонщицы снова разделись ради спасительных вертолетов. Календарь 2007 года уже активно рекламируется и скоро поступит в продажу. Поклонники «девушек на гравии» надеются, что в этот раз снимки будут еще более откровенными.

// К. фон Кауфман
http://www.gazeta.ru/auto

Arbuzzz
03.01.2007, 22:49
Акулы техосмотра

29914
В Госдуму внесен очередной законопроект, предусматривающий передачу права проведения техосмотра частным автосервисам. Сервис, выдавший талон ТО, должен будет нести ответственность, если автомобиль попадет в аварию из-за технической неисправности. За это он получает право устанавливать цену на техосмотр.

В среду вечером в Госдуму был внесен законопроект, передающий право проведения техосмотра от ГАИ частным автосервисам. Об этом сообщил один из авторов законопроекта, председатель комитета Госдумы по собственности, Виктор Плескачевский. Согласно проекту, техосмотр должен будет стать такой же добровольно-принудительной услугой, оказываемой частными компаниями, как например ОСАГО. По аналогии с Российским союзом автостраховщиков будет создана Саморегулируемая организация технических экспертов (СРО). Эта организация должна будет аккредитовывать автосервисы для проведения техосмотров, проверять их работу, «разрабатывать и утверждать стандарты и правила деятельности по периодическому техническому осмотру», а также «формировать компенсационный фонд для обеспечения ответственности своих членов перед потребителями услуг».

Дело в том, что согласно проекту, автосервис, выдавший техосмотр, должен нести ответственность за состояние машины.

И если автомобиль попадет в аварию из-за технической неисправности – отвалившегося колеса или отказавших тормозов, и это докажет экспертиза, СРО выплатит автомобилисту компенсацию.

«Реализация данного подхода создаст благоприятный инвестиционный климат для развития системы без привлечения бюджетных средств, а применение материальной и уголовной ответственности в сочетании с надзором со стороны государства будет способствовать созданию эффективной системы проведения техосмотров и, как следствие, позволит повысить безопасность дорожного движения», – объясняет Плескачесвкий.

Однако, по словам правозащитников, депутат хитрит. «Ответственность за выданный техосмотр лежит и на пунктах ГТО. Так что если экспертиза докажет, что авария произошла по причине неисправности, можно подать в суд и на ГАИ», – объяснил президент Коллегии правовой защиты автомобилистов Виктор Травин.

По мнению авторов проекта, нет никакой необходимости проверять во время техосмотра номера двигателя и кузова машины.

«При осуществлении дорожно-патрульной деятельности выявляется до 60% находящихся в угоне транспортных средств, а при осуществлении регистрации в органах МВД – до 35%. При осуществлении государственного технического осмотра – не более 5%, и просматривается тенденция к сокращению», – говорится в пояснительной записке к проекту.

Контролировать работу СРО должны «соответствующие федеральные органы» один раз в два года. Вполне возможно, что этими органами окажется та же ГАИ, но тогда избавление гаишников от «избыточной функции» окажется под вопросом.

Кто должен устанавливать тарифы на проведение техосмотра, в проекте не указано. Если расчет стоимости ТО по аналогии с расчетами тарифов на ОСАГО отдадут правительству России, проведение техосмотра окажется не таким уж выгодным для автосервисов, учитывая необходимость закупки специального оборудования, взносов на вступление в СРО и обязанности в случае чего компенсировать ущерб. И реализация проекта окажется под угрозой.

Если же устанавливать расценки смогут сами сервисмены, в ущемленном положении окажутся автомобилисты, которым придется платить за диагностику собственного автомобиля по коммерческим расценкам.

«Водители в данной ситуации окажутся заложниками автосервисов, которые смогут требовать отремонтировать лишние детали, угрожая не выдать талон техосмотра, – считает Травин. – Возможность шантажировать водителей наверняка раззадорит их, ведь аппетит приходит во время еды. В этом смысле даже можно сказать, что существующий порядок честнее по отношению к водителю». Кроме того, правозащитник возмущен созданием нового монополиста на рынке. «Необходима альтернатива, если я не хочу ехать в сервис, я должен иметь возможность поехать, по старинке на ПИК, у меня должен быть выбор», – считает он.

Однако это далеко не самый революционный проект, касающийся проведения техосмотра. Еще в октябре депутат Алексей Сигуткин также озаботился проблемой передачи инструментального контроля в частный сектор. Его проект тоже предполагает передачу процедуры проведения техосмотра из ведения ГАИ прошедшим лицензирование частным автосервисам. Однако Сигуткин считает, что автоинспекция должна сохранить за собой контрольные функции и даже получить право проверять техническое состояние автомобилей в том же порядке, что и проверку документов – на обочине – и хоть ежедневно. Для этого, по его словам, должны быть созданы мобильные пункты ГТО, которые будут приезжать по вызову инспектора, усомнившегося в исправности автомобиля.

Текст: Мария Цыбульская. Фото: ИТАР-ТАСС.
http://www.gazeta.ru/auto/

Arbuzzz
03.01.2007, 23:12
Год-драйв

Самые интересные новинки автомобильного рынка 2007 года – от BMW X5 и Mercedes C-class до Ford Focus и FIAT 500.

Угадать, кто из людей, которым предстоит родиться в 2007 году, станет знаменитостью или добьется каких-то выдающихся успехов, не возьмется никто. С машинами все проще. С известной долей уверенности можно заранее предсказать, какие из грядущих новинок станут хитами продаж или будущими авто-легендами.

Проще всего с обновленным Ford Focus. Эта модель уже обрела столько поклонников в мире (даже китайцы недавно признали его лучшим), что, каким бы ни было обновление – о нем будут говорить все. Даже если Ford изменит только форму прикуривателя, это вызовет бурные дискуссии. А тут речь идет о более серьезном вмешательстве.

Машина с новыми фарами, бамперами и решеткой радиатора должна встать на конвейер уже в августе 2007 года. Причем одним из первых начнет ее производство завод во Всеволжске.

Также поговаривают, что будет расширен список опций.

Еще более серьезное обновление ждет Ford Mondeo (http://gazeta.ru/auto/2006/09/22_a_845872.shtml).
29930
На этой машине в последнем фильме «Казино «Рояль»» засветился сам Джеймс Бонд, а любой автотранспорт, удостоившийся чести перенести в пространстве тело агента 007, всегда имеет особый статус. Рецепт нового Mondeo – это «кинетический» дизайн Ford Iosis, платформа S-MAX, узлы подвески от Focus и широкая линейка моторов, включая созданный совместно с PSA 2,7-литровый турбодизель. Смешать, но не взбалтывать!

Но если Mondeo, по всей видимости, придется ждать до осеннего салона во Франкфурте, то Mercedes C-class предстанет в новом обличии уже на январском салоне в Детройте. C-class официально признан самым успешным проектом в истории Mercedes, и каждое поколение «цэшки» становится бестселлером. Сейчас поклонники марки только и ждут, когда с новинки в кузове W204 сдернут покрывало. Базовым для нового поколения C-класса (http://gazeta.ru/auto/2006/03/16_a_564261.shtml) станет 4-цилиндровый бензиновый мотор с прямым впрыском мощностью от 150 до 190 л.с. «Шестерки» объемом 2,5 и 3,5 л будут развивать уже от 210 до 270 л.с. Новые бензиновые моторы на 10% экономичнее тех, что ставят на C-класс сейчас. В линейке двигателей будет также 3-литровый дизель.

Естественно, не обойдется без громких новинок и на наиболее динамично развивающемся рынке внедорожников.

Большие планы у Land Rover, который готовит новую версию своего любимого детища – Range Rover. Машина, которую даже выставляли в Лувре как эталон стиля, должна стать еще изысканнее. Правда, принципиально нового поколения не стоит ждать раньше 2010 года. Кстати, скорее всего, оно станет заметно легче предшественника – Land Rover хочет, как и Jaguar, перейти на производство несущих кузовов из алюминия.
29931
Зато новый Freelander 2 (http://gazeta.ru/auto/2006/06/21_a_679425.shtml) можно будет купить уже в 2007. Немного увеличившийся внедорожник разработан на основе удлиненной платформы C1, которая легла в основу Ford Focus II, Mazda3 и Volvo S40/V4.

Но больше всего поклонники внедорожников ждут новый BMW X5 (http://gazeta.ru/auto/2006/08/08_a_730011.shtml).
29941
Обновленная система полного привода xDrive, система проецирования показаний спидометра и тахометра на лобовое стекло, новая шестиступенчатая коробка передач и облегченный кузов. Получить все это в свое личное пользование можно будет уже в марте. Двигателей будет сначала три: трехлитровые бензиновый и дизельный и бензиновая «восьмерка» объемом 4,8 л.

Из более бюджетных полноприводных автомобилей наиболее интересны построенные на одной платформе Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 (http://gazeta.ru/auto/2006/10/26_a_976059.shtml).
299422994329944
Три внедорожника одинаковы по габаритам (4640х1810х1730 мм), разработанный в сотрудничестве с Ford дизельный двигатель объемом 2,2 л (156 л.с.) тоже будет один на всех.

От Peugeot, кстати, ждут еще и 308-ю модель, которая должна сменить на конвейере 307. Пока о новинке мало что известно, но есть информация, что и на ее базе тоже сделают небольшой кроссовер. Его появление не стоит ждать раньше 2008 года. Тогда же должен поступить в продажу и 210-сильный «горячий» хэтчбек.

Гораздо больше известно о кроссовере Mazda CX-7 (http://gazeta.ru/auto/2006/02/20_a_546053.shtml), который летом 2007 должен появиться в российских автосалонах.
29947
Еще бы! Ведь в Америке CX-7 продается еще с мая 2006 года. Традиционно для Mazda машина получилась драйверской – с чутким рулем и спортивными повадками. Способствует этому и 238-сильный двигатель объемом 2,3 литра, оснащенный турбиной и интеркулером. Агрегатируется он шестиступенчатым «автоматом» с электронной системой контроля или «механикой» с таким же количеством передач. На выбор можно взять машину с полным или передним приводом.

Доедет, наконец, до России и самый маленький Peugeot – модель 107 (http://gazeta.ru/2005/03/05/oa_150410.shtml).
29946
Этот построенный на общей с Toyota Aygo и Citroen С1 платформе компактный хэтчбек можно будет выбрать в трех- или пятидверном варианте, а вот двигатель только один – 68-сильный трехцилиндровый мотор объемом один литр. Зато на выбор механическая или роботизированная «коробка» 2-Tronic. Цена малыша – $11 тыс. За эти деньги в базовой комплектации: 2 подушки и шторки безопасности, ABS, усилитель руля, электропакет и центральный замок. Первые машины поступят в салоны уже в феврале.

С нетерпением ждут поклонники и рестайлинга Volkswagen Golf. Пятое поколение одной из самых популярных машин в истории так и не смогло продолжить славные традиции предков. Слишком высокая цена и не самая выразительная внешность плохо сказались на продажах, поэтому руководство VW приняло решение в 2008 году выпустить следующее поколение – Golf VI. Грядущий рестайлинг же – лебединая песня «пятого». Кроме того, напоследок появится и универсал Golf Variant.

Но самой интересной новинкой-2007 от VW станет Tiguan (http://gazeta.ru/auto/2006/07/24_a_707669.shtml). Компактный SUV с полным приводом всем своим видом, по словам дизайнеров Volkswagwen, должен воплощать «мощь и ясность форм».
29948
Салон, выполненный в черно-оранжевых цветах, и огромный панорамный люк настраивают на веселый лад. Но под легкомысленной внешностью – серьезные технологии. Например, экологичный дизель BLUETEC нового поколения или двигатель TSI объемом 1,4 литра, с которого благодаря сочетанию турбонаддува и механического нагнетателя удалось снять аж 170 «лошадей».

Еще с большей уверенностью можно утверждать, что ажиотаж вызовет новая Audi A4. Она будет немного меньше, чем предшественница, что необычно для современного автомобильного мира, где все модели от поколения к поколению только растут. Зато другая модель Audi – А5, которая тоже, вполне возможно, появится в продаже в 2007 году, будет большой и шикарной. Это спортивное купе длинной около 4,7 метра должно открыть для Audi новую нишу на рынке. Есть информация, что в Ингольштадте готовят и свой ответ MINI. Что это будет – следующее поколение А2 или абсолютно новый А1 – пока не ясно.

Но и сам MINI не собирается так просто отдать позиции и готовит удлиненную модификацию Clubman и кабриолет MINI Cooper Convertible на базе недавно обновленной модели.
29949
Кстати, с числом новинок среди кабриолетов может сравниться только бурно разрастающийся рынок кроссоверов. Кроме уже упомянутой MINI, крышу в 2007 году потеряют BMW третьей серии (http://gazeta.ru/auto/2006/04/19_a_591189.shtml), Peugeot 207 (http://gazeta.ru/auto/2006/12/06_a_1125556.shtml) и Opel GT (http://gazeta.ru/auto/2006/02/01_a_530448.shtml).
299382994529950
Ну а самым помпезным кабриолетом не только года, но, возможно, и десятилетия, станет серийная версия недавно представленного концепта Mercedes-Benz Ocean Drive. Несмотря на традиционную мягкую крышу, этот «шестисотый» сможет похвастать 4 полноценными дверьми.

Простым же смертным в этом году предложат реинкарнацию легендарного Fiat 500.

Новый «пятисотый» (http://gazeta.ru/auto/2006/12/09_a_1136300.shtml) станет для FIAT подарком к своему же 50-летию. Первое поколение это модели появилось в 1957 году. Тогда купить Fiat 500 мог любой – в переводе на сегодняшние деньги машина стоила 225 евро. Нет ничего удивительного, что их было продано пять миллионов. Сколько будет стоить новый «пятисотый», пока не ясно. Зато известно, что он будет на 24 см короче Panda (3,2 метра), при этом колесная база будет такой же, так что свесы будут минимальны. Выбор моторов будет широким – 1,2 л (80 л. с.), 1,4 л (94 л. с.), 1,6 л (120 л. с) и дизели мощностью от 70 до 115 «лошадей». О такой мощности предок новинки мог только мечтать - первые «пятисотые» выдавали… 13,5 л.с.

Кстати, опции у нового Fiat 500 тоже будут несравнимо богаче – можно будет заказать машину даже со встроенным iPod. В продаже новинка с октября. Тем же, кому и эта машина покажется слишком большой для города, должен прийтись по душе новый Smart Fortwo, который покажут в Детройте на автосалоне, который откроется уже 7 января.
29951
С этого дня и начнется череда автопремьер. Ждать осталось недолго.

Текст: Антон Иванов. Фото: NetCarShow.com.
http://www.gazeta.ru/auto/

Arbuzzz
03.01.2007, 23:30
Ну вот и Новый год...

29955
С 1 января 2007 года в силу вступят поправки к правилам дорожного движения. Каждое новшество вызывало бурное обсуждение как среди чиновников, так и среди общества – по стране проходили массовые акции автолюбителей, в проекты вносились поправки. Пожалуй, самым важным достижением простых водителей стало то, что праворульные машины оставили в покое – «японцев» на российских дорогах не запретят, и все вопросы по поводу габаритных огней будут относиться к автомобилям, приобретенным после 1 января 2007 года.

Зато усилились меры по отношению к самым маленьким пассажирам – теперь за непристегнутого ребенка в кабине будет взиматься штраф в размере 100 рублей.


Автомобильный трон для детей

«Если ребенок на заднем сидении пристегнут – это не нарушение, но ведь сотрудник ДПС всегда может посчитать, что сила ремня недостаточна»

Повышенное внимание к безопасности детей в автомобилях связано с печальной статистикой текущего года: только за 10 месяцев количество ДТП, в которых пострадали дети, составило 21 221 случай, а 1096 маленьких пассажиров погибли. Об этом 19 декабря на пресс-конференции рассказал главный автоинспектор России Виктор Кирьянов. Кирьянов добавил, что теперь за ребенка, к которому во время движения не применили «удерживающее устройство», водитель заплатит 100 рублей. «Думать надо о безопасности детей, а не о размере штрафа», - подчеркнул Кирьянов.

Под «удерживающим устройством», которое прописано в поправках в ПДД, понимается или детское автокресло, или ремень безопасности. Если ребенок на заднем сидении пристегнут – это не нарушение, но ведь сотрудник ДПС всегда может посчитать, что сила ремня недостаточна, да и сам Виктор Кирьянов настоятельно рекомендовал пользоваться детскими автомобильными креслами, особенно если ребенок маленький.

Детские автомобильные кресла имеют довольно большой разброс в цене. Например, автокресла Nest стоят приблизительно 2700 рублей, Recaro – в среднем 8000 рублей, а DUO plus – 600 евро. Вполне вероятно, что многие решат сэкономить и купить подержанные кресла – так вот, делать это крайне нежелательно. Конечно, деньги останутся при вас, но никто не даст вам гарантию, что это кресло не побывало в ДТП, а в этом случае оно может иметь повреждения механической структуры. На глаз такие повреждения часто не видны, но в решающий момент такое кресло может не выполнить своей функции, и тогда упрекать себя за скаредность будет поздно.

Обязательно обратите внимание на маркировки, указанные на боковине кресла. Если там красный круг – ребенок должен сидеть только лицом вперед, если есть еще и синий, то кресло можно закрепить как по ходу движения, так и против него.

Кстати, вместе с началом действия поправок к ПДД будет введен и ГОСТ Р 41.44-2005, касающийся удерживающих устройств для детей в автомобилях. ГОСТ появится, а вот кто и где будет проверять конструкцию автокресла на полное соответствие ГОСТу – пока непонятно.

http://www.autoyap.ru/

Arbuzzz
08.01.2007, 16:50
«Безвоздушные» колеса для автомобилей

30653
Практически всем автомобилистам приходилось сталкиваться с проблемой проколов шин и камер колес любимого авто. Потеря драгоценного времени, непредвиденные материальные затраты — все это напрямую относится к этой совсем непредвиденной и неожиданной неприятностью.
Ладно, если вы прокололи шину в центре города, где до ближайшей автостанции сотня-две метров. А что если такое случиться во время боевой операции, и проколотыми окажутся не одно, а сразу несколько колес, в результате нежелательной автоматной очереди или разорвавшегося рядом снаряда. Здесь уже идет счет не на время и деньги, а на количество спасенных человеческих жизней. Именно поэтому исследователи работают сегодня надо созданием колеса для военной техники, не требующие ни подкачки, ни дополнительного ухода.

Один из руководителей проекта, профинансированного Пентагоном, по созданию безопасных колес, Али Манеш (Ali Manesh), представил общественности прототип «безвоздушного» колеса, которыми вскоре планируется оборудовать все военные джипы американцев Humvee. Шины таких колес примечательны тем, что вместо воздуха они наполняются сжатыми полимерами или пластмассой.
Ученый отметил, что эту идею инновацией не назовешь, раньше уже предпринимались попытки создать «безвоздушное» непробиваемое колесо, но большинство из них так и остались на чертежах, и на мировой рынок поступлений таких товаров не было. По словам Манеша, рабочий прототип их разработки уже готов, теперь осталось доработать некоторые детали и запускать тестовый режим
Джим Доббс, представитель компании Resilient Technologies, работающей над этим проектом, заверил прессу, что на автомобиль можно установить сколько угодно брони, но если что-то произойдет с покрышкой или камерой одного из колес, вся защищенность авто сводится к нулю.

В 2005 году компания Michelin, один из ведущих мировых поставщиков шин для авто, представляли общественности свою версию безвоздушных колес. Тогда этот проект получил название «Tweel». Отличительными особенностями Тweel тогда стали гибкие спицы, на которых держался так называемый «обод», напоминающий автопокрышку но также модифицированный. Пока неизвестно, почему технологии Тweel так и не смогли выйти на рынок и до сих пор колеса такого типа не продаются.

Источник: 3DNews (http://www.3dnews.ru/)

Arbuzzz
08.01.2007, 17:01
Полному приводу исполнилось 100 лет


30656
В 2007 году исполняется 100 лет с момента появления на автомобилях Mercedes-Benz системы полного привода. Первый полноприводный Mercedes-Benz назывался Dernburg-Wagen – эти машины активно использовались в начале прошлого века в немецкой колонии Намибия.

Однако многие эксперты отмечают, что немцы в свое время упустили из виду перспективы системы полного привода. В результате благодаря удачному маркетингу сейчас уже другие компании считаются лидерами в проектировании полноприводных автомобилей – это японская Subaru и немецкая Audi.

// auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
09.01.2007, 22:03
Ремню безопасности исполнилось 50 лет

Автомобильные ремни безопасности, которые патентное ведомство Германии считает одним из наиболее полезных изобретений прошлого века, празднуют в 2007 году свой 50-летний юбилей. В 1957 году на спортивные автомобили марок Mercedes-Benz (http://go.km.ru/index.asp?idr=4&ids=&wdv=0&mrv=1&dti=0&dtv=6&idt=&ann=1&srt=0&itp=2&osq=&P1=&P2=&P3=&ext=0&opt=0&hlp=0&sr=0&sq=Mercedes-Benz) и Porsche (http://go.km.ru/index.asp?idr=4&ids=&wdv=0&mrv=1&dti=0&dtv=6&idt=&ann=1&srt=0&itp=2&osq=&P1=&P2=&P3=&ext=0&opt=0&hlp=0&sr=0&sq=Porsche) были установлены первые ремни, причем они считались не средством безопасности, а элементом автомобильной роскоши. Уже в 80-х годах наличие ремней безопасности стало обязательным элементом каждого автомобиля.

http://auto.km.ru/news/

Arbuzzz
10.01.2007, 11:23
Скоростная трасса покорилась россиянам

30956
Российский экипаж Владимира Чагина на КамАЗе стал лидером по итогам третьего этапа международных авторалли «Дакар-2007», передает НТВ.

Третий этап, начавшийся в Марокко между городами Надор-Эр Рашидия общей протяженностью 648 километров, пролегал по каменистым тропам и песчаным дюнам. Скоростной спецучасток в 252 километров первым преодолел экипаж Чагина, который на двух предыдущих этапах занимал лишь третье место.

Вторым, проиграв лидеру 10 минут 39 секунд, финишировал голландец Герардус де Рой на грузовике «Жинаф». Третью ступеньку занял голландец Стейси на грузовике МАН, отстав от россиян на 11 минут 35 секунд.

Трансконтинентальные авторалли из 15 этапов общей протяженностью почти 8 тысяч километров завершатся 21 января в столице Сенегала — Дакаре, сообщает ИТАР-ТАСС.

По материалам
программы Сегодня (http://promo.ntv.ru/segodnya/)

Arbuzzz
10.01.2007, 22:49
GM одержало победу над Toyota, Mazda и Honda

3110131102
Руководство американского концерна General Motors может быть довольным – сразу два автомобиля этой компании стали лучшим в конкурсах «Автомобиль года» и «Внедорожник года», которые прошли в США. Среди легковушек самой лучшей машиной в Америке признан седан Saturn Aura с двигателем V6 объемом 3,6 л., а среди внедорожников на первое место пробился пикап Chevrolet Silverado.

При этом стоит отметить, что Saturn Aura опередил таких сильных соперников как Honda Fit и Toyota Camry, а Silverado в финале сражался с Ford Edge и Mazda CX-7.

// auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
11.01.2007, 00:06
Начинаются продажи китайского "клона" Smart ForTwo

31148
Китайская компания Shuanghuan начнет продажи "двойника" Smart ForTwo в середине января этого года. Новинка City Mini будет продаваться только в Китае. Компактный автомобиль длиннее оригинальной европейской модели на 25 сантиметров, но очень напоминает ее внешне, хотя задние двухцветные стойки в китайском компакте не являются элементами силового каркаса и выполняют чисто декоративную роль. Двигатель для китайского City Mini "вырастили дома" – им станет 0,8-литровый 3-цилиндровый мотор.
Shuanghuan уже можно считать опытным производителем "клонов" популярных моделей автомобилей. За плечами китайской компании – двойник Honda CR-V – Laibao S-RV, а также аналог BMW X5 – внедорожник SCEO.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
11.01.2007, 19:11
Более четверти новых иномарок остается в Москве

Согласно оценке компании «Автомобильная статистика», (http://www.ladaonline.ru/press.asp) примерно 25-27% от проданных в 2006 году новых иномарок осталось в Москве. Тем не менее, данные по многим брендам показывают существенную большую долю столицы - от 30 до 60%. Это связано с тем, что часть покупателей из областей, граничащих или находящихся в радиусе 300-600 км от Москвы (Тульская, Владимирская, Тверская, Смоленская, Калужская, Рязанская, Ярославская, Ивановская), также приобретает новые автомобили в столице. Есть также покупатели, которые приезжают в Москву за новой машиной и за 1000-1500 км. Несмотря на то, что автомобили потом встают на учет в других регионах, зарабатывают на продаже именно московские дилеры. Этот факт добавляет к ёмкости столичного автомобильного рынка примерно 30-50%. Причем, чем дороже и престижнее марка, тем выше доля Москвы, в общем объеме продаж. Тем не менее, анализируя ежегодную динамику продаж, аналитики отмечают тенденцию (http://www.ladaonline.ru/pressmo.asp) более быстрого прироста региональных рынков и связанное с этим уменьшение доли московского региона.

По итогам 2006 года, из миллиона новых иномарок, проданных на российском рынке, на учет в Москве встало примерно 250-270 тыс.шт. (25-27% ), а в Санкт-Петербурге – 100-110 тыс.шт. (10-11% ). Среди других российских регионов аналитики «Автостата» выделят Свердловскую и Тюменскую области, на долю которых приходится по 4-5% рынка иномарок. Кроме того, хорошо идут дела у дилеров иномарок в Ростовской, Новосибирской, Самарской, Челябинской и Нижегородской областях, доли рынка которых, колеблются от 2 до 3%. Также перспективными с точки зрения развития «иномарочного бизнеса» считаются республики Татарстан, Башкортостан, Пермский и Краснодарский края, на долю которых приходится по 1- 2% от общего объема продаж иномарок в России.

Аналитики отмечают, (http://www.ladaonline.ru/reliz2010.asp) что сегмент новых иномарок, который в 2006 году показал феноменальный рост в 66%, в следующем году может вырасти еще на 35-40%, а в 2008-2010 годах прирост прогнозируется на уровне 22-26% в год. В итоге в 2010 году на территории России официальные дилеры могут продать более 2,5 млн. иномарок. По мнению директора компании «Автомобильная статистика» Сергея Целикова, в ближайшие 3-4 года лидирующие позиции на российском рынке сохраният за собой Ford, Chevrolet, Toyota и Hyundai. За счет местной сборки, к ним также подтянутся Renault и Kia. Все эти бренды к 2010 году преодолеют 200-тысяч рубеж, а особо успешные выйдут на уровень продаж в 300 тысяч автомобилей в год. Суммарные продажи ряда китайских марок (Great Wall, Chery, Geely, BYD и др.) к тому времени также приблизятся к 200-тысячной отметке, а основными регионами их вхождения на российский рынок станут Урал и Сибирь.


/ИА LADAONLINE (http://www.ladaonline.ru/)/

Arbuzzz
11.01.2007, 19:17
Безопасность приходит с AEZ

31284
Известный немецкий производитель легкосплавных дисков - компания AEZ, выпустила на рынок свою очередную новинку - Intenso. Новая модель дисков фирмы, должна не только поддержать успех продуктов модельного ряда 2006 года, но и главное - привлечь к себе внимание любителей быстрой езды. Дело в том, что помимо оригинального и модного пятиспицевого дизайна, диски Intenso получили новый кольцевой выступ на посадочной полке обода (хамп). Он необходим для монтажа современных, безопасных шин с технологией RunFlat, которые при проколе покрышки позволяют сохранить контроль над идущей на высокой скорости машиной, а также добраться своим ходом до шиномонтажа без замены баллона. Также отметим, что AEZ Intenso изготовлены из легкого, высокопрочного алюминиевого сплава. Благодаря малым неподрессоренным массам подвеска автомобиля работает в щадящих условиях, а колеса сохраняют постоянный контакт с дорогой, что в свою очередь положительно сказывается на устойчивости и управляемости. Диски окрашены стойкими к абразивному износу и агрессивной среде материалами. AEZ Intenso доступны в размерах 6,5x15, 7x16 и 7,5x17 дюймов. Как и вся продукция компании, новинка прошла весь комплекс испытаний и получила сертификат TUV.

Семен Миронов AUTO.RU (http://www.news.auto.ru/)

Arbuzzz
11.01.2007, 19:21
КИТАЙ СТАЛ ВТОРОЙ СТРАНОЙ В МИРЕ ПО ОБЪЕМАМ ПРОДАЖ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Китай стал второй страной в мире после США по объемам продаж новых автомобилей. Согласно опубликованным сегодня данным Китайской ассоциации автопромышленников, в минувшем году в стране было поставлено на учет 7,2 млн машин, что почти на 25% больше, чем в 2005 году, сообщает ИТАР-ТАСС (http://www.tass.ru/).

Автомобильная промышленность КНР вышла на уровень производства 7,28 млн автомобилей в год, прирост в этом сегменте составляет 27,3%. Доля легкового автотранспорта остается преобладающей - 5,2 млн машин в минувшем году было собрано на китайских предприятиях.

по материалам Бюрократы.ру (http://www.burs.ru/)

Arbuzzz
11.01.2007, 19:25
АВТОВАЗ провел серию исследовательских краш-тестов

В конце декабря 2006 года АВТОВАЗ провел серию исследовательских краш-тестов. Особенность данных испытаний в том, что их условия сложнее предусмотренных международными стандартами. Для краш-тестов было использовано два автомобиля LADA 110. В салоне каждой машины находилось по пять оснащенных датчиками нагрузок манекенов - как закрепленных, так и не закрепленных ремнями безопасности. Испытание автомобиля проведено методом фронтального удара с 40-процентным смещением на скорости 50 км/ч в деформируемый барьер.

Результаты краш-тестов будут использованы при работе над дальнейшим повышением пассивной безопасности автомобилей LADA. Кроме того, эти данные планируется опубликовать с целью убеждения потребителей в необходимости использования ремней безопасности.

© АНА "AUTO.RU-Инфо" (http://www.news.auto.ru/)

Arbuzzz
11.01.2007, 19:32
Опрос: американцы отдают предпочтение японским автомобилям

Опрос, проведенный Associated Press, показал, что американцы стали меньше доверять автомобилям отечественного производства (29% ), а в качестве производителя патриоты американского автопрома выбрали General Motors (21% ). Зато все большее доверие американцы выражают автомобилям японских марок, таковых оказалось 44% опрошенных, наибольшей популярностью среди американцев пользуются Toyota (25% ) и Honda (17% ). На третьем месте оказались немецкие автомобили, за них высказались 19%.

Было опрошено более тысячи совершеннолетних американцев.

// Associated Press

Arbuzzz
11.01.2007, 19:45
Черный день для «КамАЗов»

31286
Пятый этап ралли-рейда «Дакар» закончился для российской команды «КамАЗ-Мастер» очень плохо – уверенно лидировавший грузовик под управлением Владимира Чагина разбился.

Пятый этап «Дакара» длиной 775 км. начинался для «КамАЗа» Владимира Чагина трудно. Главный соперник российской команды голландец Ханс Стейси на MAN ехал очень быстро и уже к 170 км. опережал Владимира Чагина примерно на 1,5 минуты (и таким образом он выходил в лидеры гонки). А тут еще на 179 км. у «КамАЗа» отказала топливная система! На устранение поломки было потрачено в общей сложности 22 минуты, что фактически выбивало Чагина из претендентов на победу. Причем, помощь Чагину оказывал и экипаж Сергей Решетникова, который в результате также потерял очень много времени.
31287
После починки топливной системы Чагин поехал очень быстро, пытаясь хоть как-то сократить отставание от конкурентов. Однако погоня закончилась плохо – на 292 км. в целом облаке пыли на скорости 100-120 км/час «КамАЗ» наехал на кучу камней высотой около 3 метров и два раза перевернулся! «Как рассказывает В.Чагин, он на время потерял сознание и не помнит, кто именно и как поставил машину на колеса. Как удалось выяснить по телефону у С.Якубова, который остался на трассе у разбитой машины, это сделал Х.Бекс. Подъехавшие чуть позже российские джиперы помогли разблокировать кабину и вытащить В.Чагина и С.Савостина. С.Якубов, к счастью, остался невредим. Медицинский вертолет эвакуировал С.Савостина и В.Чагина на бивуак в Тан-Тане. Предварительный осмотр показал, что В.Чагин в целом невредим, хотя тело его покрыто ссадинами и ушибами. Вероятно также, что у него легкое сотрясение мозга. Что касается С.Савостина, то у него ушиб позвоночника средней тяжести, и для установления точного диагноза, французские врачи приняли решение эвакуировать его в Лас-Пальмос. В.Чагин будет его сопровождать», - сказана в официальном сообщении на сайте команды.

После схода Владимира Чагина на первое место в общем зачете вышел Ханс Стейси. Его преследует другой голландец де Рой-младший (отставание 34 мин.), а вот лучший из «КамАЗов» под управлением Мардеева проигрывает лидеру уже 1 час 30 мин. Однако все прекрасно понимают – главные испытания еще впереди.

// auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
11.01.2007, 22:02
General Motors обвинил Toyota в лоббизме

31431
Концерн General Motors считает, что у его главного конкурента на мировом рынке – Toyota – слишком сильное лобби в правительстве США. Об этом, как сообщает газета The Detroit News, заявил вице-президент GM Боб Лутц (Bob Lutz), общаясь с журналистами в ходе Детройтского автосалона. "Toyota превзошла нас по расходам, – сказал он. – Ей по средствам купить голоса большего количества конгрессменов и сенаторов".
Политика лоббирования очень важна для принятия законопроектов, могущих повлиять на позиции того или иного производителя на рынке. "Toyota имеет больше политического веса в Вашингтоне, чем мы, – отметил Лутц. – Сам я стараюсь нечасто бывать в столице, ситуация там производит на меня угнетающее впечатление".
Между тем в глазах американских избирателей GM остается значительно более авторитетной компанией: так, даже после всех волн увольнений заводы концерна обеспечивают работой около 140 000 американцев, в то время как на шести заводах Toyota в США работают не более 39 000 человек.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
12.01.2007, 22:24
Не успели подстроиться под "Евро-2", а уже наступает на пятки "Евро-3"...

Мосгорсуд признал законным распоряжение столичного правительства не продавать в Москве моторное топливо, не соответствующее нормам "Евро-3", сообщает Комитет по телекоммуникациям и средствам массовой информации столицы. Это означает, что отныне автозаправки, где будет продаваться бензин, не соответствующий "Евро-3", будут штрафоваться на сумму до 300 000 рублей.

Как было справедливо подмечено когда-то, АЗС – тот же магазин, только поменять купленный товар уже не получится, впрочем, как и отличить его от второсортного. Виной тому – сильно распространенная практика франчайзинга – маленькая компания покупает право на использование громкого, раскрученного бренда. Даже если вы подъехали на заправку со знакомым, разрекламированным товарным знаком, нет никакой гарантии, что само топливо произведено именно на перерабатывающем заводе этой компании. С подобными проблемами сталкиваются тысячи владельцев автомобилей ежедневно.

Существует множество способов подделки топлива. В ситуации с бензином – многие недобросовестные продавцы просто повышают октановое число топлива путем добавления некоторых присадок, например ферроценов, которые вроде как собираются запретить, но пока они еще абсолютно законны. 50 мг ферроцена (килограмм стоит около 10 долларов) на литр бензина способны превратить А-92 в А-95.

Выгода для заправщика очевидна. А вот проконтролировать подобные махинации практически не представляется возможным. Ущерб же значителен – “обогащенный” таким образом бензин буквально сжигает и свечи, и каталитические нейтрализаторы автомобилей. Сколько может стоить ремонт “пострадавшего” автомобиля – владельцы иномарок прекрасно понимают. До сих пор встречается этилированный бензин, то есть содержащий тетраэтилсвинец, добавленный для повышения октанового числа и запрещенный к применению еще в 2003 году.

Качество дизельного топлива – еще большая беда. Многие из производителей современных автомобилей с высокотехнологичными турбодизелями просто отказываются поставлять свою продукцию на российский рынок, чтобы вероятные поломки дизельных моторов не испортили имидж компании. Если нормальный бензин, хоть и редко, можно встретить в России, то качественного дизеля еще года два назад практически не было – до сих пор производство дизтоплива опирается на ГОСТ 1982 года: по нему содержание серы в дизельном топливе может превышать нормы “Евро-2” в 10 раз. Лучшие наши сорта – дизельное топливо, выпускаемое по ТУ 38.1011348-89, и городское дизельное топливо (ТУ 38.401-58-170-96) с содержанием серы от 0,05 до 0,1% – своими характеристиками обязаны присадкам.

Разговоры о повышении норм качества бензина идут давно, но результаты этих разговоров видны крайне редко. Последние серьезные изменения были сделаны в 2000 году, когда была попытка ввести ГОСТы серии 41, разработанные на основании правил Европейского экономического комитета ООН и соответствующие стандартам “Евро-2”. Но обязательными эти стандарты так и не стали. А случаи, когда зимой вместо специального дизтоплива, адаптированного для низких температур, продают легкозамерзающую летнюю смесь – встречаются тут и там. От подобных “подмен” страдают даже неубиваемые тракторные дизели, что уж говорить о высокотехнологичных иностранных моторах.

Россия перешла на стандарт "Евро-2" только в 2006 году, до этого в РФ действовал стандарт "Евро-1". Но в Европе от этого стандарта отказались еще в 1996-м, перейдя с 1997 году на "Евро-2", а еще через 4 года в Европе ужесточили требования к экологичности автомобилей – был введен стандарт "Евро-3".

Напомним, что постановление столичного правительства о стандартах на моторное топливо в Москве вышло в 2004 году. Нормы допустимых выбросов были понижены до показателей "Евро-3", но владельцы столичных АЗС посчитали, что принять такое решение могут только федеральные власти, и подали иск на власти города.

И вот судебное разбирательство завершилось: признана законность решения правительства Москвы.

Источник: aVtomarket.ru

Arbuzzz
12.01.2007, 22:58
Nissan дешевле «Жигулей»

31725
Nissan рассматривает возможность создания «народного» автомобиля на базе Renault Logan второго поколения. «Бюджетный» Nissan, как и аналогичная модель Toyota, могут получить прописку на российских заводах японских компаний.

Японская компания Nissan намерена разработать «народный» автомобиль стоимостью около $5 тыс. Об этом, передает AP, сообщили представители компании в Токио. Модель будет предназначена специально для стран с развивающейся экономикой – Индии, России и Бразилии. По словам Доминика Тормана (Dominique Thormann), старшего вице-президента североамериканского подразделения Nissan, руководство компании изучает перспективы разработки бюджетного автомобиля на основе технологий Renault Logan – французской модели партнера Nissan стоимостью менее $10 тыс.

Как передает Reuters, Nissan уже почти выбрал место для строительства завода под новую модель. Представители индийской корпорации Essar сообщили агентству, что к ним обратились из компании с предложением о совместном создании предприятия в специальной промышленной зоне у портового города Хазира (штат Гуджарат).

В Nissan India от комментариев отказались, но японская Nikkei ранее писала о намерении Nissan построить в Индии завод с начальной производительностью около 200 тыс. автомобилей в год. По данным газеты, большую часть выпускаемых автомобилей будет составлять новая компактная модель с объемом двигателя 1 л. Производство ее начнется в 2009 году, и со временем индийский завод будет выпускать около 400 тыс. компактов в год, примерно треть из которых будет продаваться на внутреннем рынке, а остальное – экспортироваться на европейский и другие рынки.

В российском представительстве Nissan пока не смогли подтвердить сообщения западных агентств о создании бюджетной модели, равно как и сказать что-либо о перспективах ее выпуска на строящемся заводе Nissan под Санкт-Петербургом.

Nissan – не первый японский производитель, задумавшийся о создании модели для развивающихся рынков. Ранее сообщалось, что над похожим проектом работает Toyota. По словам независимого эксперта авторынка Валерия Тараканова, обе компании впечатлил успех Renault Logan. Этот доступный автомобиль, появившийся в 2004 году, приобрел популярность не только на рынках развивающихся стран, для которых был изначально предназначен, но и в Западной Европе. К 2010 году Renault надеется распродать примерно 700 тыс. экземпляров Logan по всему миру.

Кроме того, отмечает эксперт, японцы опасаются конкурентов из Китая. «Если Nissan и Toyota не предложат собственные модели в сегменте low-cost car, в ближайшем будущем они рискуют уступить огромную долю рынка китайским компаниям, которые грозят завалить мировой рынок дешевыми автомобилям, – говорит Тараканов. –

Концептуально обе машины, скорее всего, будут похожи на «Логан» – нечто среднее между классами B и C».

При этом новинка Nissan, скорее всего, будет основана уже на платформе следующего поколения Logan – Logan II, считает эксперт. Renault уже работает над этим проектом, и в продажу новые «Логаны» поступят в 2009–2010 году, когда и следует ожидать появления бюджетной модели Nissan.

Тараканов не исключает, что новую модель будут собирать на заводе в Санкт-Петербурге. «При реализации подобных проектов производитель не ищет наиболее дешевую площадку для выпуска машин на экспорт, а создает производство под местный рынок. Заводу в Индии, скорее всего, предстоит удовлетворять тамошний растущий спрос, для российского рынка автомобили будут собирать в России», – говорит он.

Сомнение у эксперта вызывает только заявленная стоимость автомобиля. «Пять тысяч долларов – не реальная цена, а скорее указание на то, что машина будет доступна, – считает Тараканов. – За Logan тоже сначала обещали просить около €5 тыс., но столько автомобиль стоил только в первый год производства в Румынии. Реальная стоимость новинки будет ближе к текущей цене на Logan».

Текст: Кирилл Тищенко. Фото: CI.
http://www.gazeta.ru/auto/

Arbuzzz
12.01.2007, 23:35
Самый старый Ford выставлен на торги

31726
19 января этого года в Аризоне (США) состоится аукцион RM Auctions, на котором одним из лотов станет Ford-долгожитель – Ford Model A Rear Entry Tonneau 1903 года выпуска. За свою 104-летнюю историю существования автомобиль сменил четырех владельцев.

С конца 80-х годов автомобиль был выставлен на обозрение в вестибюле компании Ford Motor Works в немецком Кельне. Сегодняшний его владелец, имя которого не разглашается, сделал покупку в 2001 году.

Автомобиль имеет 2-цилиндровый двигатель мощностью 8 л.с., а также 2-ступенчатую КПП.

Ожидается, что автомобиль купят за сумму от 400 до 500 тысяч долларов.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
12.01.2007, 23:39
Автоспорт: Россияне на "Дакаре" идут 3-ми и 9-ми

31727
По итогам вчерашнего шестого этапа ралли-марафона "Дакар-2007" два оставшихся российских экипажа финишировали на 3-м и 12-м местах. КамАЗ И. Мардеева уступает лидеру гонки – MAN голландца Стейси – 16 минут, а экипаж С. Решетникова – 1 час 1 мин. Между тем в общем зачете по всем шести этапам российские грузовики занимают 3-е и 9-е места. Этап Тан-Тан – Зуерат является самым длинным в марафоне (817 км, из них спецучасток – 394 км) и одним из самых трудных. Помимо дипломатических и военных сложностей, связанных с пересечением границ Мавритании, именно здесь начинаются песчаные пустыни с барханами.
Между тем спортсмены команды "КамАЗ-Мастер" Владимир Чагин и Сергей Савостин, чей грузовик лидировал в гонке и попал в аварию, остаются в больнице г. Лас-Пальмос (Канарские острова). Наиболее серьезно травмирован Савостин – у него подозревают компрессионный перелом позвоночника. После обследования пилоты будут доставлены спецрейсом в Москву. .

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
13.01.2007, 18:37
"АвтоВАЗ" показал египтянам "Жигули"

В Каире открылась автомобильная выставка, в которой приняли участие «АвтоВАЗ» и его египетские партнеры. «АвтоВАЗ» показал египтянам Lada Kalina, Lada 2107 и семейство Lada 110, сообщается в пресс-релизе компании.

// "Газета.Ru"

Arbuzzz
13.01.2007, 18:41
GM испытает машины на топливных элементах по всему миру

Компания General Motors намерена провести испытания своих автомобилей на топливных элементах по всему миру. В, частности, в Азии, Европе, Северной Америке будут протестированы до 100 машин, которые будут сдаваться в аренду различным фирмам.

В том числе в испытаниях будут участвовать спортивные Equinox, которые мощности которых хватает на 360 км пути при максимальной скорости 160 км/ч.

После испытаний General Motors определится с модельным рядом, который будет запущен в 2010 году.

// Motor Authoruty

Arbuzzz
13.01.2007, 18:58
МЭРТ и Mitsubishi подписали протокол о строительстве завода в России

Минэкономразвития России и японская Mitsubishi Motors Corp., единственный в Японии убыточный автопроизводитель, подписали меморандум о строительстве автомобильного завода в России, сообщил Reuters представитель МЭРТ.
Mitsubishi ранее сообщал, что планирует улучшить показатели прибыли и продаж благодаря расширению на российском и других рынках, отличающихся уверенным спросом на высокорентабельные внедорожники.
Подписанный в пятницу меморандум не содержит конкретных параметров проекта. «Но если компания определится с решением в первом полугодии 2007 года, то с ней может быть подписано соглашение о промсборке», - сказал представитель МЭРТ.

// Reuters

Arbuzzz
13.01.2007, 20:43
Китайцы объявили конкурс на лучшую эмблему

31888
Китайская компания Geely объявила международный конкурс на лучшую эмблему для своих автомобилей. Призовой фонд составляет примерно $461 тыс., причем победитель получит около $255 тыс.
Кроме того, еще десяти участникам соревнования достанется по машине (естественно, производства Geely).

По словам руководства Geely, новый логотип должен сделать автомобили не только узнаваемыми, но еще и подчеркивать то, что модели Geely являются «национальной гордостью, отличаются качеством и применением высоких технологий». Также обязательным условием является то, что новая эмблема обходилась бы китайскому производителю в небольшие деньги.

Кстати, стоит отметить, что Китай в 2006 году стал вторым по величине рынком по продаже автомобилей во всем мире! В прошлом году на учет в Поднебесной было поставлено 7,2 млн. машин, что на 25% больше, чем в 2005 году.

Источник: Авто@mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
15.01.2007, 23:05
В 2006 году россияне купили более 9000 китайских машин

32281
В 2006 году продажи китайских автомобилей в России практически удвоились и составили 9023 машины. Об этом сообщает пресс-служба компании "ИРИТО". По сравнению с 2005 годом увеличилась доля микролитражных автомобилей и коммерческой техники (до 33% и 14% соответственно).

Всего в 2006 году было продано 3126 пикапов Great Wall Deer и 507 Great Wall Sailor, 663 внедорожника Great Wall SUV G5 и 492 Great Wall Hover. Объем продаж компакт-кара BYD Flyer составил 1694 шт., а Hafei Brio – 1253 шт. Помимо этого, было продано 1288 легких грузовиков FAW 1041.

В этом году на российском рынке появится семейный компакт-вэн Hafei Simbo и седан С-класса Hafei Princip.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
15.01.2007, 23:09
Автоспорт: Россияне выбились на второе место в ралли "Дакар"

В воскресенье на ралли-марафоне "Дакар-2007" состоялся самый длинный спецучасток всей гонки. Участникам предстояло преодолеть 589 км зачетной дистанции, а в общей сложности восьмой этап насчитывал 626 км, которые пролегали между мавританскими городами Атар, где накануне проходил запланированный день отдыха, и Тишит.

На грузовиках быстрее других дистанцию спецучастка преодолел голландец Ханс Стейси на MAN, одержавший очередную победу на этапах этого "Дакара" (8 часов 58 минут 49 секунд). Второе время, проиграв Стейси еще 40 минут, показал экипаж команды "КамАЗ-Мастер" Ильгизара Мардеева, Айдара Беляева и Эдуарда Николаева (9:38.57). На третьей позиции спецучасток закончил GINAF голландца Арьяна Броуера (9:41.37).

В абсолютном зачете среди грузовиков первое место пока безоговорочно принадлежит Стейси (31:35.46). Мардеев уступает ему уже почти три часа и теперь может рассчитывать разве что на невезение у голландца (34:32.22).

Сегодня участники ралли-марафона ждет очередной этап длиной 497 км, из которых 494 км приходится на спецучасток. "Дакар-2007" покинет территорию Мавритании и въедет в Мали.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
16.01.2007, 16:24
На девятом этапе «Дакара» сменился лидер

32377
В понедельник на ралли-марафоне «Дакар-2007» участники преодолели один из самых протяженных спецучастков — его длина составила 494 километра, передает РИА «Новости».

Этот этап принес смену лидера в зачете автомобилей. Серьезные проблемы испытал южноафриканец Жинель де Вилльерс из команды «Фольксваген» (Volkswagen). На 129-м километре у его машины загорелся мотор. Вероятнее всего, для лидировавшего после восьми этапов гонщика соревнования этого года закончены.

Лучшее время в понедельник в соревнованиях автомобилей показал знаменитый француз Жан-Луи Шлессер, преодолевший дистанцию за 5 часов 32 минуты и 3 секунды.

Удачно на 9-м этапе выступил экипаж российской команды «Москва-ЗИЛ» в составе Сергея Шмакова и Константина Мещерякова. В общем зачете гонки россияне поднялись на 13 место, они отстают от лидера на 31 минуту и 45 секунд.

Российский экипаж команды «КамАЗ-Мастер» во главе с Ильгизаром Мардеевым финишировал седьмым, еще больше отстав от голландца Ханса Стейси на МАНе.

Сегодня участников «Дакара» ждет 10 этап в малийском городе Нема. Протяженность его составит 366 километров.

http://news.ntv.ru

Arbuzzz
16.01.2007, 16:39
Самый дорогой маскл-кар стоит 4 млн долларов

32379
Кабриолет Plymouth Hemi Barracuda 1971 года выпуска может стать самым дорогим в истории маскл-каром. Спортивный автомобиль выставлен на торги аукциона RM, который пройдет в следующие выходные, со стартовой ценой в 4 миллиона долларов. Barracuda является частью партии всего из 11 машин. Она участвовала в кольцевых гонках в классе Pro Stock, но недолго – на ее одометре лишь немногим больше 450 км.

Помимо Plymouth Hemi Barracuda, на аукционе будут выставлены и другие раритеты: лимузин Lincoln, на котором ездили президенты США Рузвельт и Трумэн, последний классический Duesenberg SJ 1938 года выпуска, а также старейший, как утверждают организаторы, Ford Model A, которому в июле исполнится 104 года.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
16.01.2007, 23:30
Концепт Mercedes-Benz 1948 года продадут с аукциона

32508
Единственный экземпляр редкостно красивого раритетного автомобиля – кабриолета Mercedes-Benz W124 A320 – будет выставлен на продажу на аукционе, который пройдет в рамках международного автосалона в Мельбурне. Мероприятие состоится 12 марта.

Автомобиль длиной 5,5 метров с 6-цилиндровым двигателем объемом 3,4 литра был произведен компанией Daimler-Benz в 1948 году в качестве концептуальной дизайн-разработки, которая должна была предшествовать будущей модели кабриолета класса люкс.

Mercedes W124 A320 был продан датскому бизнесмену и перевезен в Индонезию. В этой стране кабриолет пробыл около 40 лет. Потом он перешел в руки австралийского коллекционера – с конца 80-х авто находится в Мельбурне.

За машину планируется выручить 450 000 – 600 000 долларов.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
16.01.2007, 23:33
В Калуге началось строительство автозавода Volkswagen

В Калуге во вторник началось строительство автомобильного завода Volkswagen, сообщили РИА Новости в пресс-службе губернатора Калужской области.

"Начались работы по возведению цеха быстрой сборки автомобилей Volkswagen и Skoda. На 12 тысячах квадратных метров будут построены цеховые сооружения. Это составляет 1/15 общей площади завода", - рассказали в пресс-службе.

По словам собеседника агентства, для проведения строительных работ в основном будут привлекаться местные специалисты.

"Поскольку цех быстрой сборки должен быть готов уже к концу июля 2007 года, пик строительных работ придется на май-июнь. В этот период на строительстве будут заняты до 500 человек. В целом же для строительства завода понадобится не менее 3 тысяч человек", - отметили в пресс-службе.

"Завершить строительство завода планируют через два с половиной года. По предварительным оценкам, плановая мощность составит 115 тысяч автомобилей в год", - уточнил собеседник агентства.

http://www.rian.ru/

Arbuzzz
16.01.2007, 23:43
Mazda открыла интернет-музей

32509
Японская Mazda Motor Corporation "перенесла" экспозицию, расположенную в ее дизайн-центре в Хиросиме, в виртуальное пространство. Таким образом, автомобильная компания обзавелась собственным интернет-музеем, доступным посетителям со всего мира. Разработчики сайта потратили несколько месяцев на детальную фото- и видеосъемку экспонатов, а также на запись видеоинтервью с дизайнерами. В музее представлены как ретроавтомобили, так и современный модельный ряд, а также концепты. Отдельный раздел посвящен истории разработки роторного двигателя.

Также в музее представлены спортивные достижения Mazda, включая Cosmo Sport 1967 года, MX-5 Miata и 787B – единственный автомобиль японского производства, выигравший гонку в Ле Мане. Это произошло в 1991 году.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
17.01.2007, 17:56
GM подтвердил интерес к покупке Proton

Крупнейший в мире производитель автомобилей General Motors Corp. (GM) подтверждает факт ведения переговоров по поводу возможной покупки доли малазийского автопроизводителя Proton Holdings, передает (С) Reuters со ссылкой на заявление исполнительного директора американской компании Рика Вагонера. "Переговоры имели место, однако они не были далеко идущими", – заявил он журналистам в ходе автомобильной конференции Automotive News World Congress. Р. Вагонер отказался сообщить какие-либо подробности переговоров, сказав, что "еще очень рано пытаться оценить потенциальные результаты".

Ранее власти Малайзии подтвердили, что американская компания GM интересуется покупкой доли в капитале контролируемого государством автопроизводителя. Заместитель министра финансов Малайзии Нор Мохамед Якоп 15 января с. г. заявил: "GM продемонстрировал интерес к Proton, и если они сделают предложение, мы его рассмотрим". Таким образом, он подтвердил появившуюся ранее в малазийской прессе информацию о возможной сделке.

http://www.autoizvestia.ru/

Arbuzzz
17.01.2007, 18:34
Toyota подтвердила, что готовит для России "народный автомобиль"

Президент Toyota Motor Кацуаки Ватанабэ подтвердил, что его компания разрабатывает небольшой и недорогой «народный автомобиль» для России, Китая и других быстро развивающихся стран. На рынки он должен поступить в 2010 году.

Ранее источники в другой японской компании, Nissan, сообщали, что она также активно изучает перспективы создания недорогой массовой машины специально для России, Индии, Китая и Бразилии.

// ИТАР-ТАСС

FAN
17.01.2007, 18:48
32625
К 2010 году компания Rolls-Royce выпустит абсолютно новую модель, стоимость которой будет колeбаться в районе 250-300 тысяч долларов. Британцы практически закончили работу над дизайном, в настоящее время проект уже находится в инженерной фазе. Исполнительный директор Rolls Royce Ян Робертсон заявил, что компания планирует выпускать до 800 новых единиц в год, а для усиления производственной мощи на заводе в Гудвуде (Великобритания) введут дополнительную, вторую смену. В 2006 году англичане продали 805 автомобилей по всему миру. Таким образом, машина должна увеличить доходы компании почти в два раза.

«Бюджетный» Rolls-Royce заполнит сегмент между своим мегароскошным «братом» и BMW 7 серии. Кстати, новинка во многом схожа с «семёркой», размерами она будет напоминать German limo. Однако и платформа, и двигатель будут уникальными для Rolls-Royce. С мотором англичане ещё не определились, среди рассматриваемых вариантов - уже известный 6,75-литровый, либо что-то совершенно новое. Машину под завязку «напичкают» электроникой, однако внешний вид и общий дух автомобиля от этого не пострадают.

FAN
17.01.2007, 18:50
32628
На Венском шоу роскошных автомобилей швейцарская компания Beck представила серийную версию эксклюзивного суперкара Beck LM800. Новинка оснащена двигателем V8 объёмом 4,2 литра с турбонаддувом, его мощность достигает 650 лошадиных сил. Как заверяют создатели, их суперлёгкий автомобиль с кузовными панелями из углеволокна разгоняется до «сотни» всего за три секунды, а его максимум составит 436 км/ч. Такие серьёзные характеристики позволят суперкару конкурировать с самим Bugatti Veyron.

Независимая гидравлическая подвеска всех колёс с электронным управлением подобна тем, что используются на болидах «Формулы-1». Для комфорта водителя - кондиционер, система навигации, кожаные сиденья и даже пневматический домкрат.

Beck LM800 будут изготавливать по предварительным заказам, стоимость каждого автомобиля составит не менее 600 тысяч долларов.

FAN
17.01.2007, 18:51
32634
Скрещивание машин разных классов уже стало настоящей манией автопроизводителей. На сей раз навязчивая идея охватила Land Rover, где хотят разработать недорогое внедорожное купе: с его помощью компания надеется расширить контингент покупателей.

Автомобиль будет адресован молодым людям, для которых имидж машины так же важен, как и управляемость, и которым уже недостаточно нового Freelander. «Зацепить» этих покупателей должны трёхдверный кузов, высокая посадка и низкая крыша. Уже есть официальные рисунки, дающие некоторое представление о внешности первого внедорожного купе Land Rover.

Концепт появится не ранее, чем через полтора года. А серийная модификация увидит свет только в 2013 году. Что ж, у британцев в запасе уйма времени...

Arbuzzz
17.01.2007, 19:57
Мультфильм "Тачки" получил премию "Золотой глобус"

32683
Мультфильм "Тачки" ("Cars") получил "Золотой глобус" как самый лучший анимационный фильм. Церемония вручения премии, которую транслирует телеканал NBC, прошла сегодня в Лос-Анджелесе.

Главный герой мультфильма, в котором все действующие лица – машины, – честолюбивый гоночный автомобиль МакКуин по прозвищу "Молния". Случайность заносит его в захолустный городок Радиатор-Спрингз. МакКуин знакомится с его обитателями: простым "деревенским парнем" машиной-эвакуатором Мейтером, хозяином магазина покрышек Луиджи, мастером татуировок Рамоном, загадочным доктором Хадсоном, красавицей адвокатом Салли и другими жителями и понимает, что слава и успех – это не единственная цель в жизни.

Кроме "Тачек", на премию претендовали полнометражные мультфильмы "Делай ноги" ("Happy Feet") и "Дом-монстр" ("The Monster House").

http://www.autoizvestia.ru/

З.Ы. вариации на тему мультфильма здесь (http://forum.bratsk.org/showpost.php?p=253183&postcount=142)...

Arbuzzz
18.01.2007, 15:27
Honda отзывает автомобили марки Accord

Японский автомобильный концерн Honda Motor Co. отзовет 81 тысячу автомобилей марки Accord выпуска 2004-2005 годов в связи с проблемами в системе выброса подушек безопасности, сообщает Associated Press. Как заявил представитель компании, сенсор, наблюдающий за положением водительского кресла и самого водителя, а также регулирующий уровень давления в подушках, был неправильно установлен. Эта проблема может привести к тому, что подушки будут надуты полностью, а это может привести к травмам водителей небольшого роста. Ожидается, что автомобили будут отозваны в начале февраля этого года.

http://sibnovosti.ru/

Arbuzzz
18.01.2007, 16:15
Продаётся: Toyota MR2, реактивная тяга, 2700 л.с.

33043
На что готовы люди, чтоб привлечь к себе внимание? Ответ на этот вопрос можно найти в двух местах: на YouTube (http://www.youtube.com/results?search_query=toyota+mr2+jet) и eBay (http://www.ebay.com/).

В данный момент на eBay выставлен на продажу (http://cgi.ebay.com/WORLDS-ONLY-JET-CAR-with-twin-jet-engines_W0QQitemZ160073796728QQihZ006QQcategoryZ98 062QQrdZ1QQcmdZViewItem)автомобиль Toyota MR2 (http://toyota.drom.ru/mr2/) 1991 года выпуска, но не простой… Это "чудо вражеской техники" оборудовано двумя реактивными двигателями General Electric T58-3 с полным обеспечением, общей мощностью 2700 лошадиных сил. Между прочим, автомобиль на 100% готов к гонке.

Цена на это произведение сумасшедшего гения начинается с 30.000$ США.
Интересно, что о подобных переделках думают в компании Toyota? :)
33044330463304833049

Источник:
Drom.ru (http://www.drom.ru/)

FAN
18.01.2007, 23:51
33333
Пятьсот «лошадей» под капотом автомобиля - этим уже никого сейчас не удивишь. Крупнейшие автокомпании, занявшие премиум- и люкс-сегмент, уже давно работают с подобными агрегатами. Но 500 лошадиных сил внутри универсала - такое до сих пор продолжает удивлять мировую общественность. На этот раз покорением «драйверских» сердец займётся универсал M5 Touring от BMW.

Сама мысль «зарядить» семейный автомобиль не нова. Подобные машины никогда не пользовались огромной популярностью, однако Audi RS4 и RS6 в кузове Avant были с успехом приняты не только в Европе, но даже и в России. Теперь в гонку за покупателем включается и BMW. Так чем же может похвастаться M5?

С первого взгляда можно даже не заметить, что перед вами «заряженный» автомобиль, однако настоящим знатокам об этом подскажут «фартук», пороги и задний бампер. Ну и конечно же, пара сдвоенных патрубков, которые даже во время спокойной езды выдадут истинный характер универсала. Внутри салона можно увидеть как элементы стандартной пятой серии, так и М-ки. Комфортные кресла, алюминиевые и деревянные вставки, система iDrive и мощная музыкальная система с 16 динамиками мощностью 825 Ватт - тут немцы ничего нового придумывать не стали.
33334
Впрочем, под капотом тоже уже известный двигатель, но зато какой - 507-сильный V10 с максимальным крутящим моментом в 520 Нм! Этот мотор, агрегатируемый семиступенчатой секвентальной «механикой», разгоняет новинку до сотни всего за 4,8 секунды. Таким образом, универсал проигрывает седану 0,1 секунду - но для данной отметки это ещё не существенная разница. M5 Touring мог бы разогнаться до 360 км/ч, однако его ограничивает в этом электроника, максимум - стандартные 250.

Отличную управляемость заднеприводной машине обеспечивает регулируемый самоблокирующийся М-дифференциал, который может подавать на каждое колесо до 100 процентов крутящего момента. Это позволяет намного лучше ускоряться на выходе из поворота, а также увереннее передвигаться по снегу, гравию или льду. Преимущества заднего привода усиливаются М-дифференциалом и при спортивном стиле вождения на дорогах с высоким коэффициентом сцепления.
33335
Среди явных «плюсов» универсала можно также отметить багажник объёмом 1650 литров и вместительный салон - прямо автомобиль для семьи гонщиков.

В продаже BMW M5 Touring появится уже в марте этого года, ориентировочная стоимость в Европе - около 120 тысяч долларов.

Arbuzzz
19.01.2007, 13:12
В Москве пройдет первая легальная ночная гонка

33481
В ночь с 20 на 21 января 2007 года в Москве состоится первая легальная ночная гонка. Мероприятие организует Федерация автомобильного спорта Москвы при участии ряда московских клубов, ранее занимавшихся нелегальными ночными гонками. Параллельные заезды на дистанции 402 метра пройдут на специально выделенном участке дороги между Богородским шоссе и Оленьим Валом. По расчетам организаторов, уже в первом этапе будут участвовать около сотни пилотов и несколько сот зрителей. Как участвовать, так и наблюдать за гонками пока можно совершенно бесплатно, однако допускать к заездам будут только после строгого медицинского и технического контроля.

В 23:00 сотрудники ГИБДД перекроют трассу, и организаторы начнут устанавливать элементы безопасности. С 23:30 откроется въезд для участников и зрителей, а сама гонка начнется в 0:45.

"До настоящего момента подобные мероприятия проходили стихийно и иногда даже заканчивались не совсем приемлемо, – рассказал Autonews.ru один из организаторов гонки, Илья Каныгин из команды Speed Force. – При этом данный вид досуга является популярным среди молодых людей, а следовательно, легализацию я считаю правильной".

Напомним, что проведение соревнований по стрит-рейсингу стало возможным благодаря принятию правительством Москвы 20 декабря 2006 года документа "Об определении трассы для проведения уличных параллельных гонок на ускорение". Это распоряжение легализовало уличный автоспорт, до сих пор находившийся в Москве "на птичьих правах".

http://www.autonews.ru/

Arbuzzz
19.01.2007, 13:18
Травмированные герои "Дакара" вернулись в Москву

Члены экипажа "КамАЗ-Мастер" Семен Якубов, Владимир Чагин и Сергей Савостин, получившие травмы в ходе ралли "Париж – Дакар 2007", сегодня возвращаются в Москву. До этого спортсмены находились в одном из берлинских госпиталей. "В ходе обследования выяснилось, что у Семена Якубова перелом руки и травма колена. Эти травмы он получил до аварии, в которой пострадали Чагин и Савостин. У Сергея Савостина – травма позвоночника", – сообщили в команде.

Напомним, что в ходе пятого этапа ралли-марафона "Дакар-2007" на КамАЗе Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина вышла из строя система подачи топлива, на ремонт которой ушло более 20 минут. Затем российский экипаж бросился наверстывать упущенное время, но на скорости свыше 100 километров в час не заметил в облаке пыли кучу камней высотой около трех метров. Многотонную машину подбросило, она перевернулась несколько раз и упала на левый бок.

Первым заметил аварию и оказал помощь российским спортсменам их конкурент – голландец Ханс Бекс, выступающий на грузовике DAF.
Затем к месту аварии подъехали российские участники, выступающие в зачете внедорожников. Они помогли разблокировать кабину и вытащить Чагина и механика экипажа Сергея Савостина. Якубов, который получил травму руки еще в предыдущий день, на этот раз остался невредим.

http://www.autonews.ru/

FAN
19.01.2007, 14:49
33532
После успешного запуска в 2005 году внедорожника Audi Q7 немецкая компания готовится в начале следующего года представить ещё одну «Q». Вокруг новой Q5 ходит много слухов - в интернете даже неоднократно появлялись шпионские снимки внедорожника, который слишком сильно напоминал Allroad. Интерес понятен: Audi Q5 должен составить конкуренцию нынешнему BMW X3 и будущей модели GLK от Mercedes. Руководство автопроизводителя не раз уже подчёркивало важность данной модели, однако никакой конкретной информации не поступало.

Некоторые источники из Ингольштата оказываются гораздо разговорчивее своих начальников и делятся данными, касающимися внешнего вида с журналистами. В результате одной такой «утечки» дизайнеры попытались воспроизвести экстерьер Q5. Как видно из рисунков, кроссовер напоминает своего старшего брата, однако светодиодные фонари делают его оригинальным. Ну и, конечно же, размерами новинка будет уступать модели Q7.

Что касается технической стороны - в линейке двигателей, вероятнее всего, появятся 4,2-литровый V8 и 3,2-литровый V6 мощностью 330 и 265 лошадиных сил соответственно. Базовая версия будет оснащаться двухлитровым TFSI на 210 «лошадей».

RaNLinE
19.01.2007, 15:42
33586
L.A.Connection стирает границы реального и впервые в Европе представляет диски размером в 30 дюймов!
Кованые сборные 30 дюймовые колеса будут представлены компанией L.A.Connection на российском рынке в двух вариантах: хромированные и окрашенные (в любой выбранный клиентом цвет).
Устанавливается удивительная новинка на такие автомобили как: Hummer2, Ford Excursion, Cadillac Escalade. У всех желающих уже есть уникальная возможность увидеть эксклюзивную новинку в московском офисе компании.

Arbuzzz
19.01.2007, 21:53
Toyota отзывает полмиллиона автомобилей с неисправным рулем

33656
Крупнейший автомобилестроительный концерн Японии Toyota Motor Corp. отзывает с рынка 533 тыс. автомобилей из-за неисправности рулевого управления. Отзыв коснется внедорожников Sequoia и грузовиков-пикапов Tundra, произведенных в США в период с 2004 по 2007 гг., передает (C) Reuters.
Дефекты передней подвески стали причиной 11 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 6 человек. Замена автомобилей начнется в середине февраля.

В 2005 г. Toyota уже отзывала около 800 тыс. автомобилей моделей Sequoia и Tundra для устранения аналогичной неисправности.

В 2006 г. компания по различным причинам отозвала с рынка 1 млн 300 автомобилей.

http://www.autonews.ru/

Arbuzzz
19.01.2007, 21:56
У "За рулем" угнали тестовый автомобиль

У редакции журнала «За рулем» угнали тестовый автомобиль. По словам заместителя редактора издания Вячеслава Субботина, на стоянке рядом с его домом был похищен UAZ Patriot, который находился в редакции и использовался при проведении всевозможных тестов. По словам сотрудников редакции, автомобиль стоит 465 тыс. руб.

http://steer.ru/

Arbuzzz
19.01.2007, 22:38
Белые автомобили снова вошли в моду

33667
Белый цвет вышел на третье место по популярности в мире среди автомобильных расцветок после серебристого и черного. Таковы результаты исследования, проведенного производителем автоэмалей BASF Coatings. При этом в ближайшие годы популярность белого будет только возрастать. "Следует ожидать появления новых оттенков белого – со слюдяным эффектом, с золотистым и серебристым отливом, а также множества полутонов", – говорится в исследовании.

20 лет назад белые машины составляли 20% европейского автопарка. Сейчас их количество в Германии не превышает 2-3%. При этом в Южной Европе ситуация другая – например, в Италии каждый третий продаваемый автомобиль белого цвета. Вообще, отмечают в BASF, чем южнее страна, тем более светлые машины предпочитают ее жители.

http://www.autonews.ru/

Arbuzzz
19.01.2007, 23:03
Lada Priora появится в продаже в апреле

33670
Представители «АВТОВАЗа» сообщили, что первые Lada Priora начнут поступать к дилерам уже в апреле этого года. А уже к концу лета «десятка» в кузове седан будет полностью вытеснена новой моделью (хэтчбек и универсал пока будут выпускать в старом кузове).

По словам начальника управления маркетинга «АВТОВАЗа» Александра Бредихина, цена Lada Priora «будет сопоставима с текущей стоимостью Lada 110». Правда, господин Бредихин был вынужден сам признать один нюанс – цена будет такой же, но это без учета дополнительного оборудования, которое получит Priora. А к нему относится гидроусилитель, подушка безопасности водителя и так далее. Поэтому, по мнению нашей редакции, цена на Priora составит около $12-13 тыс., ведь даже сейчас Lada 110 в люксовой комплектации с гидроусилителем руля стоят почти 290 тыс. руб. или около $11 тыс!

ИА «Ladaonline».

Arbuzzz
20.01.2007, 00:21
На АвтоВАЗе назначили новых топ-менеджеров

33745
Назначены руководители ООО "Управляющая компания Группы "АвтоВАЗ" и открытого акционерного общества "АвтоВАЗ", сообщает пресс-служба предприятия.

В рамках реформирования структуры управления крупнейшего российского автопроизводителя состоялись следующие назначения руководителей ООО "Управляющая компания Группы "АвтоВАЗ":
– первый вице-президент – Пронин Александр Николаевич;
– вице-президент по финансам и экономике – Головатый Анатолий Иванович;
– вице-президент по кадрам и связям с государственными органами – Баунов Виктор Николаевич;
– вице-президент по развитию – Нагайцев Максим Валерьевич;
– вице-президент по коммерческой деятельности – Литвин Владимир Залманович;
– вице-президент – директор по безопасности – Миронов Иван Кузьмич;
– исполнительный директор по стратегии и корпоративному развитию – Зернин Эдуард Петрович;
– управляющий делами – Кайдин Дмитрий Владленович;
– исполнительный директор по продажам – Криворучко Алексей Юрьевич;
– исполнительный директор по закупкам – Матус Владислав Исаакович;
– исполнительный директор по финансам и экономике – Губин Илья Николаевич.

ООО "Управляющая компания Группы "АвтоВАЗ" выполняет функции единоличного исполнительного органа ОАО "АвтоВАЗ". Решение об этом было принято на общем собрании акционеров общества 5 октября 2006 года.

Также состоялись назначения руководителей ОАО "АвтоВАЗ":
– исполнительный директор по производству – Вильчик Виталий Андреевич;
– исполнительный директор по социально-экономическому развитию и взаимодействию с государственными органами – Юрьев Евгений Леонидович;
– исполнительный директор по техническому развитию – Гайсин Сергей Владимирович;
– исполнительный директор – директор службы безопасности – Кузнецов Геннадий Андреевич.

http://www.autonews.ru/

Arbuzzz
20.01.2007, 12:34
Ford Mustang Эминема продадут на торгах

33823
Автомобиль американского рэпера Эминема Ford Mustang 1999 года выпуска повторно продадут с аукциона. Впервые "звездный" Mustang был выставлен на интернет-торги eBay в 2003 году. Повторный аукцион состоится там же. В первый раз кабриолет приобрела семья 12-летней Кортни Виттенберн (Courtney Wittenberns), владеющая мультимиллионным состоянием. Покупка обошлась им в 27 900 долларов.
33824
Кабриолет Ford Mustang 1999 стал первым приобретением Эминема после выхода его первого музыкального альбома. Рэпер изменил оригинальный красный цвет авто на пурпурный.
33825
Автомобиль даже "засветился" в клипе "Purple Pills" ("Пурпурные таблетки"), название которого впоследствии сменили на более корректное – "Purple Hills" ("Пурпурные холмы").

грошИ... =)

http://www.autonews.ru/

FAN
20.01.2007, 17:29
Эра потребления, захлестнувшая весь мир, породила на свет эдакие организации-присоски, кормящиеся из общего котла, которые якобы помогают разобраться в многообразии товаров. Американцы, кажется, особенно растерянно себя чувствуют в этом многообразии. Авторитетная некоммерческая организация Consumer Reports выпустила рейтинг “рекомендованных к употреблению” автомобилей.

Сенсацией сочли то, что внезапно обновленный паркетник Honda C-RV стал лучшим по соотношению цена/качество в сегменте малых SUV, потеснив Honda Element и Jeep Compass.

Вообще-то в этом классе, толкаясь пухлыми боками, традиционно соревновались Toyota RAV4, Subaru Forester и предыдущее поколение C-RV. Причем недавно еще больше потолстевшая Toyota так обаяла американцев, что те поставили ей чуть ли не рекордные оценки, к которым, кстати сказать, и новой C-RV стремиться еще долго. Знатоки “консюмеризма” полагают, что наконец-то CR-V избавилась от своих очертаний картонной коробки и стала более походить на автомобиль. Видимо, имеется в виду, что паркетник приобрел более американский вид с его передним бампером в виде заячьей губы и громоздким багажником, перевешивающим авто, – все по-американски брутально.

Далее заокеанские эксперты отмечают, что положение водителя за рулем стало удобнее, органы управления более эргономичны, а отделка салона стала качественнее и мягче. Однако обзор пострадал из-за нового умопомрачительного, по мнению янки, дизайна. Пожурили также и уменьшившийся багажник, зато к динамике и тормозной системе претензий нет. А вот Jeep Compass своим землякам не понравился из-за его шумности, весьма посредственной динамики при мощности в 172 л.с. и тормозов, которые со своей задачей справляются плохо.

Еще одним подопытным в ходе теста стал мистический Saturn Vue Green Line, первый авто с гибридным двигателем в модельном ряду GM, рассчитанный на массовый рынок. Он-то, конечно, американцам не понравился. Какой, спрашивается, динамики можно ждать от частично электрического авто? Конечно, он слабо реагирует на газ и его автоматическая трансмиссия не позволяет контролировать ситуацию. А контролировать ситуацию на пустынных дорогах в американской глубинке просто необходимо, и загрязнять воздух там некому, пустыня ведь.

Тесты Consumer Reports строятся на полном принятии образа среднестатистического потребителя. Специалисты-автокритики анонимно покупают все автомобили, а далее сами проверяют их на безопасность, удобство, надежность, экономичность и т.д. В каждом классе они проставляют соответствующие своим представлениям о реальности баллы автомобилям и публикуют рекомендации. Результаты рейтингов, как ни странно, чаще всего совпадают с популярностью тех или иных авто. Традиционно американцы жалуют Ford Focus, Honda Civic и Mazda3, не совсем справедливо “ставя в угол” Mitsubishi Lancer. Не очень ребятам из Consumer Reports нравятся BMW, особенно X3 и X5, ездить можно только на 3 серии и Z4. Audi тоже оказалась некомпетентной в производстве внедорожников, Q7 покупать не рекомендовано. А в то время как Audi TT продолжает собирать награды по всему миру как лучший автомобиль года, в этом рейтинге в классе купе она проигрывает Mazda RX-8 и Dodge Viper. Зато Acura под руку с Honda кочуют из сегмента в сегмент с лейблом “рекомендовано”.

Arbuzzz
21.01.2007, 15:54
Немцы дернули «стопкран»

34018
Эксперты журнала «Auto, motor und sport» провели испытания тормозов десяти автомобилей. В тесте приняли участие модели европейских, американских, японских и корейских производителей – все они продаются и в России.

Можно спорить о том, так ли уж нужно машине уметь быстро разгоняться, но любому автомобилю нужно уметь быстро тормозить. Причем в этом деле все автомобили, вне зависимости от класса и цены, равны. Так что нет ничего странного, что в тесте тормозов, проведенном немецкой редакцией журнала «Auto, motor und sport», приняли участие машины из разных весовых категорий: Audi Q7, Chevrolet Captiva, Fiat Grande Punto, Ford S-max, Hyundai Santa Fe, Lexus GS, Mercedes E-class, Peugeot 207, Toyota Yaris и Volkswagen Eos.

34019340203402134022
Машины подвергли различным испытаниям, включая торможение со 100 км/ч, торможение, когда колеса находятся на разных покрытиях, проверку того, как меняется эффективность работы тормозов при перегреве и после погрузки в машину дополнительных грузов.

Из года в год большие машины все лучше справляются с испытаниями на экстренное торможение. Это подтвердили результаты данного теста, в котором одним из лидеров стал тяжелый SUV.
34024
Audi Q7 показал хорошие результаты практически во всех испытаниях и, наряду с еще пятью машинами (Ford S-max, Lexus GS, Peugeot 207, Toyota Yaris и Volkswagen Eos), получил оценку «хорошо». Двум из десяти участников теста – Fiat Grande Punto и Mercedes E-class – были поставлены оценки «удовлетворительно», оставшиеся две машины получили «неуд» – Chevrolet Captiva и Hyundai Santa Fe.

Среди аутсайдеров Chevrolet Captiva. Этот кроссовер хуже всего проявил себя в тесте на горной дороге, где тормозные механизмы получают максимальную нагрузку.
34023
После поездки по Гросглоккнер – самой высокой горе Австрийских Альп, высота которой 3797 метров – Chevrolet потребовалось целых 55 метров для полной остановки со скорости 100 км/ч. Это можно было бы списать на то, что на извилистой горной дороге тормоза перегрелись, но замеры показали, что температура находится в пределах нормы. Так что, похоже, дело просто в том, что тормоза с самого начала оставляли желать лучшего. Хотя при торможении с максимальной скорости машина вела себя стабильно и не требовала подруливания.

Кстати, именно этот тест испортил общую картину Hyundai Santa Fe.
34030
Сначала корейский внедорожник хорошо справлялся с испытаниями, но недопустимые 150 метров тормозного пути в финальном испытании отбросили Santa Fe в конец списка. В итоге, Hyundai также получает оценку «неудовлетворительно».

Впрочем, не только корейские, но и японские производители допускают ошибки.

Так, например, в прошлом году «отличился» Lexus.
34017
После тестов на фединг – снижение эффективности тормозов по мере перегрева – тормоза GS фактически пришли в негодность. Правда, надо отдать должное японцам, они учли эти результаты и теперь ставят на машины механизмы, которые способны выдерживать температуры значительно выше 600 С. Так что в этом году GS – на этот раз это гибридный 450h – получил оценку «хорошо», справившись со всеми испытаниями.

А вот дизельный Mercedes E220 CDI, хоть и был, из-за его более низкой максимальной скорости, протестирован на торможение только с 170 км/ч, проявил себя не так хорошо.
34028
Тормозной путь составил 139 метров. В итоге оценка «удовлетворительно».

Зато не вызвала нареканий у экспертов Toyota Yaris.
34025
Японская малолитражка не только уложилась в требуемые цифры, но и продемонстрировала при торможении результат, сравнимый с нормами для спортивных автомобилей, за что и была вознаграждена оценкой «хорошо».

Также оценили и тормоза Peugeot 207, хотя он немного уступил Yaris.
34027
Peugeot для полной остановки с максимальной скорости потребовалось на 4 метра больше, чем Toyota, а при торможении, когда под колесами разное покрытие, «двестиседьмой» требует больше внимания к рулю, чтобы избежать заноса.

Последнее относится и к Fiat Grande Punto.
34029
Эта слабость и длинный тормозной путь при торможении с максимальной скорости стоили ему драгоценных очков, и в итоге он получил «удовлетворительно».

Зато Volkswagen Eos во всех тестах показал очень уверенное торможение, и даже с дополнительными грузами машина уложилась в требования.
34026
Правда, после тестов на фединг показатели стали заметно хуже. Но это уже не испортило общей картины, и Eos, как и Ford S-max, получил «хорошо». Кстати он одинаково справился и с тестами на перегрев тормозных механизмов, и с испытаниями с дополнительным 800-килограмовым весом. И только после горной дороги тормоза S-max стали сдавать.

Текст: Антон Иванов. Фото: Auto Moto und Sport.
http://www.gazeta.ru/

Arbuzzz
21.01.2007, 15:59
Первые легальные ночные гонки на ускорение прошли минувшей ночью в Москве.

Стритрейсеры собрались на участке между улицей Олений вал и Богородским шоссе. Как рассказал "Интерфаксу" префект Восточного округа Николай Евтихиев, в качестве организаторов выступили Федерация автомобильного спорта Москвы и префектура. Евтихиев напомнил, что решение о легализации ночных автогонок было принято мэром Москвы Юрием Лужковым в конце прошлого года. По словам префекта, место выделенное для гонок находится вдали от жилых домов. Шум моторов не помешает отдыху москвичей. Трасса специально подготовлена для этих соревнований. Коммунальщики проверили состояние дорожного полотна. Из соображений безопасности вдоль трассы установили заградительные блоки, были оборудованы места для зрителей.

// Интерфакс

FAN
21.01.2007, 19:39
На сайте автомобилистов cartalk.com был проведен опрос, в ходе которого посетителей спрашивали о том, какой из автомобилей они считают самым уродливым. Результаты были опубликованы в виде своеобразной позорной доски.

Самым уродливым автомобилем был признан Pontiac Aztek. "Это выглядит как месть Монтесумы", - сказал один из участников опроса.

Второе место занял автомобиль Toyota Scion xB. "Видимо внешность этой машины является новой разработкой против угонов", - язвительно заметил посетитель сайта, оценивший авто.

Третьим в списке самых уродливых машин стал Hummer H2. На четвертом - Honda Element. На пятом - Chrysler PT Cruiser, которым был назван "настолько уродливым, что можно сойти с ума, глядя на него".

Шестое место досталось Subaru Baja, а седьмое - Chevy Avalanche. Участники опроса решили, что эта машина "украшена пластиком больше, чем Анна-Николь Смит". Бывшая модель и стриптизерша Смит известна тем, что вышла замуж за миллиардера Джи Говарда Маршалла, когда ей было 26 лет. Жениху в то время стукнуло уже 89.

Восьмое место в списке принадлежит Dodge Magnum, который сравнили с низкорослой собакой, которая хочет быть гончей, но слишком мала.

Девятым стал Chrysler 300. А замыкает позорный список самых уродливых машин BMW пятой серии, фары которого сравнили с "очками бабушки".

Полный список:
1. Pontiac Aztek.
2. Toyota Scion xB.
3. Hummer H2.
4. Honda Element.
5. Chrysler PT Cruiser.
6. Subaru Baja.
7. Chevy Avalanche.
8. Dodge Magnum.
9. Chrysler 300.
10. BMW пятой серии.

Arbuzzz
22.01.2007, 16:37
В России будут делать Volkswagen Rus!

Volkswagen 16 сентября этого года начнет производство на своем заводе в Калуге новой модели. Причем, уже сейчас появились данные о том, как эта машина будет называться. По словам Владимира Титиевского, руководителя компании «Зарубежстрой» (именно эта фирма строит сейчас завод в Калуге), новая модель получит весьма необычное имя – Volkswagen Rus.

«Ровно через 30 недель цех будет сдан под монтаж оборудования, а еще через месяц начнется выпуск машин Volkswagen Rus для российских и зарубежных покупателей», - сказал Титиевский в интервью агентству «Прайм-Тасс».
Напомним, что первый камень в новый завод Volkswagen был заложен 28 октября прошлого года. Немецкий автоконцерн инвестировал в это предприятие 370 млн. евро. Ежегодно в Калуге будут делать по 115 тыс. автомобилей различных моделей. Причем, уже сейчас руководство Volkswagen рассматривает вопрос расширения мощностей до 250 тыс. в год.

Надо отметить, что пока о Volkswagen Rus известно очень мало. Ясно только, что эта модель класса «B» или «С» по европейской классификации, которая будет иметь мотор объемом 1,3-1,6 л. Что касается цен, то ранее представители Volkswagen обещали, что новый автомобиль будет стоить дешевле $10 тыс. за базовую комплектацию.

http://steer.ru/

Arbuzzz
22.01.2007, 16:50
Ночные гонки зашли в тупик

В ночь на воскресенье в Сокольниках столичные власти попытались провести первые легальные соревнования стритрейсеров. Организаторы гонок потерпели фиаско: на мероприятие прибыло вместо ожидаемых 3 тыс. зрителей почти в три раза больше, толпа вышла на трассу, и милиция запретила заезды. Гонки продолжились по улицам столицы нелегально.
34228342293423034231
В ночь на воскресенье в Москве, в Сокольниках, на набережной Ганнушкина, прошли первые соревнования уличных гонщиков – стритрейсеров, официально разрешенные столичными властями. Гонки начались в час ночи, однако организаторы успели провести только четыре заезда. Около 2.00 на трассу, сломав ограждения и преодолев милицейский кордон, проникла многотысячная толпа зрителей, которую не смогли остановить ни сотрудники ГУВД, ни сами организаторы.

Официальная трасса для проведения соревнований по драгрейсингу – гонкам на ускорение на 402-метровом участке дороги – была выделена столичными властями в конце декабря 2006 года после шумной ночной акции стритрейсеров в ночь на 10 декабря (Ъ сообщал об этом 11 декабря). Тогда в знак протеста против того, что сотрудники ГИБДД запретили гонщикам соревноваться на улице Генерала Дорохова, стритрейсеры устроили заезды по всей Москве – на Ленинском проспекте, Третьем транспортном кольце, а затем и на Садовом кольце, у здания ГИБДД Москвы, парализовав движение. Уже через десять дней, 21 декабря, мэр Москвы подписал распоряжение "Об определении трассы для проведения уличных параллельных гонок на ускорение".

Спешка сказалась и на организации гонок, на которую было потрачено чуть больше месяца с момента подписания документа. В ночь на воскресенье комитет драгрейсинга Российской автомобильной федерации (проводит официальные общероссийские соревнования) и столичное ГУВД установили сеточные заборы и отбойники, отделяющие трассу от зрителей, и организовали парковку для машин. Однако уже к 23.30 не только парковка, но все дворы в округе были заставлены автомобилями зрителей и потенциальных участников. Количество зрителей составило, по разным оценкам, от 7 до 10 тыс. человек вместо ожидаемых трех. "Активных поклонников гонок около 20 тыс., но никто не предполагал, что приедет большая их часть,– признался Ъ глава комитета драгрейсинга Российской автомобильной федерации Сергей Воробьев.– Ни мы, ни ГУВД к этому готовы не были". В результате через час после первого заезда многочисленная толпа, сломав ограждения и забор, вышла на трассу. По словам очевидцев, некоторые сотрудники милиции начали применять дубинки. ГУВД сразу же прекратило заезды, объявив об этом через громкоговорители. "Контроль над зрителями был потерян, мы были вынуждены прекратить мероприятие",– заявил Ъ господин Воробьев. "Безопасность зрителей не была гарантирована,– объяснили Ъ в ГУВД Москвы.– Машины ездили слишком близко к зрителям и в случае аварийной ситуации могли бы вылететь в толпу".

"Организация легальных соревнований оказалась хуже, чем у нелегалов,– считает член московского клуба гонщиков NightRacing Александр, просивший не называть его фамилию.– Ситуация усугублялась и тем, что многие зрители были сильно пьяны. Такое происходит крайне редко на нелегальных гонках, о которых знает ограниченное количество людей, а это мероприятие перепиарили, и в результате приехало слишком много народу". После экстренного окончания соревнований многие участники продолжили гонки, но уже нелегально – на Воробьевых горах, в Капотне. "Люди приехали на шоу и хотели в любом случае его увидеть,– заявил Ъ Александр.– Мы, например, поехали на Краснопресненскую набережную".

"Мы доказали, что мероприятие можно проводить в Москве, просто необходимо четче зонировать парковки и места для зрителей",– заявил Ъ господин Воробьев. По его словам, следующие гонки будут проходить в том же месте, но с улучшенной организацией. Сами же уличные гонщики считают, что идея легальных гонок дискредитирована. "Я сомневаюсь, что в следующий раз состязания привлекут участников и зрителей,– говорит Александр.– Многие разочаровались в организаторах и, вероятно, предпочтут традиционные нелегальные гонки".

ИВАН БУРАНОВ (http://javascript<b></b>:showWinMail('/mailto.html?id=9873218')), ЮЛИЯ ТАРАТУТА (http://javascript<b></b>:showWinMail('/mailto.html?id=9168016'))
http://www.kommersant.ru/ (http://www.kommersant.ru/)

Arbuzzz
22.01.2007, 22:32
Бюджетная Toyota будет дешевле Renault Logan

Президент Toyota Motor Кацуаки Ватанабе заявил, что выпуск бюджетного автомобиля Toyota будет технологическим прорывом как в дизайне, так и в самом производственном процессе. Об этом он сообщил в интервью Financial Times. При этом Ватанабе отказался говорить о цене дешевой машины, отметив лишь, что она будет дешевле Renault Logan. «Все - от методов производства до дизайна будет радикально изменено. Мы думаем о реально ультрадешевом методе дизайна, разрабатываем ультрадешевые материалы. Если надо, мы сделаем новые материалы», – отметил президент Toyota Motor.
В прошлом году Renault запустила производство Logan специально для развивающихся рынков, таких как китайский и российский. Цена такой машины составит примерно €5 тыс.

// "Газета.Ru"

Arbuzzz
22.01.2007, 22:36
На аукционе Barrett-Jackson Collector за $550 000 продан Plymouth Cuda 1971 года мощностью 1170 л.с.

34316
На прошедшем в эти выходные в США на аукционе Barrett-Jackson Collector Car за $550 000 был продан спорткар Plymouth Cuda 1971 года, мощность которого была усилина за счет азотного нагнетателя до 1170 л.с.. Этот автомобиль был доработан Аланом Джонсоном и Johnson's Hot Rod Shop и является классическим образцом автомобилей resto-rod. Под капотом у Cuda находится двигатель V8 572 HEMI агрегированный 6-ступенчатой «механикой», его максимальная скорость превышает 320 км/ч.

// Barrett-Jackson

Arbuzzz
22.01.2007, 22:39
40-летняя Shelby Cobra, способная разогнаться до 100 км/ч за 3 с., продана за $5,5 млн

34589
Shelby Cobra "Super Snake" 1966 года принадлежащий Кэрол Шелби, была продана на аукционе за 5.5 миллионов $. Претенденты конкурировали в цене на 36-ом автомобильном аукционе коллекционеров Barrett-Jackson в прошлую субботу. Победителем оказался Рон Пратт, который до этого он заплатил 4 миллиона $ за футуристический концепт автобуса, построенный Дженерал Моторс в 1940 году.

Shelby Super Snake Cobra производился в 60-ых, используя двигатель Форда на легком шасси спортивного автомобиля в Великобритании. Чтобы развивать внушительные 800 лошадиных сил Super Snake использует двигатель V8. "Это - особенный автомобиль. Он развивал "сотню" менее чем за три секунды еще 40 лет назад" сказал Шелби в своем выстеплении перед началом аукциона.

// Barrett-Jackson

Arbuzzz
22.01.2007, 22:42
В Швейцарии были проданы три болида Maserati за $4,1 млн

34321
На аукционе Bonhams в Гаштаде (Швейцарии), продажей трех гоночных болидов от Maserati, был завершен торговый сезон 2006 года.

Все три проданных болида являются победителями гонок в Ле-Мане в 1960-х годах. Это Maserati Tipo 151 1962 года (продан за $1,5 млн), Tipo 63 и Tipo 65 (оба проданы за $2,6 млн).

Ожидается, что все три болида в ближайшие месяцы примут участие в одной из гонок: Ле-Мана, Лагуна Ссека или Гудвуд.

// WorldCarFans.Com

Arbuzzz
22.01.2007, 22:46
Дакар-2007 завершен, победители — названы

34322
Экстремальный супермарафон «Лиссабон-Дакар», по праву считающийся одним из самых трудных и опасных ралли-рейдов на планете и сполна подтвердивший такую репутацию, завершился у традиционного финиша — на берегах Розового озера, оставив «за бортом» состязаний почти половину участников.

Из 515 участников, стартовавших шестого января в Лиссабоне, до Розового озера добрались лишь 300. Таким образом, до финиша не доехали 42 процента экипажей, а всех, кто сумел это сделать, можно назвать героями, покорившими пустыню. Но трое из них — победители. Это Сириль Депре в зачете мотоциклов, Стефан Петерансель в категории внедорожников и Ханс Стейси среди грузовиков.

Сириль Депре родился 24 января 1974 года во французском городке Немур, в 70 км от Парижа. Депре с самого раннего детства грезил двухколесными машинами и в возрасте 13 лет в тайне от родителей купил свой первый байк. Вскоре он стал выступать на нем в различных соревнованиях по мототриалу у себя на родине.

Идея принять участие в ралли-марафоне «Дакар» пришла к Депре во время службы в армии. В то время он вместе со своим другом Мишелем Гу выступал во французском и европейском первенствах по мототриалу. В 1998 году они переключились на эндуро, и Сириль принял участие в своем первом ралли-рейде в Тунисе. А уже через два года, накопив денег, Депре дебютировал на «Дакаре».

В своем первом же старте в трансафриканском марафоне Депре добрался до финиша, заняв 16-е место в общем зачете мотоциклистов и второе — в своем классе. Такой впечатляющий дебют сразу же привлек к себе внимание заводских команд. Уже следующую гонку — «Ралли Тунис» — француз провел в качестве полузаводского гонщика «Ямахи» и финишировал третьим. Затем он подписал контракт с «БМВ» и на «Дакаре-2001» выступал на мотоцикле этой немецкой марки. Однако баварская техника не могла ничего противопоставить австрийским мотоциклам «КТМ», поэтому всего, чего смог добиться Депре в той гонке — это 13-е место в «абсолюте» и победа на одном из спецучастков.

На «Дакаре» 2002 года Депре не стартовал, зато через год, выступая уже за «КТМ», он финишировал вторым, уступив только своему соотечественнику Ришару Сайнкту. В 2004 году он вновь попал в призеры, став третьим, а в 2005-м одержал свою первую победу. На следующем «Дакаре» Депре вновь боролся за первое место, но уступил Марку Кома и стал вторым. Но в этом году он взял реванш у испанца, не сумевшего добраться до финиша, и выиграл свой второй «Дакар».

Стефан Петерансель родился 6 августа 1965 года в Везуле (Франция). Он дебютировал на «Дакаре» в 1980 году, когда этот марафон проводился всего во второй раз. Петерансель начинал как мотогонщик. В 1991 году за рулем «Ямахи» он добыл свою первую победу на «Дакаре», а затем, в 1992, 1993, 1995, 1997 Ч 1998 годах добавил в свою копилку еще пять побед, став самым успешным мотогонщиком за всю историю этого марафона. Одержав в 1998 году свою шестую победу, Петерансель принял не простое решение — остановиться и больше не выступать на «Дакаре».

И все же зов пустыни оказался сильнее, и Петерансель уже на следующий год вернулся на «Дакар», правда, уже в качестве автогонщика. В своем первом же старте за рулем автомобиля он финишировал седьмым в абсолютном зачете. В 2001 году он финишировал первым в своем классе, а затем, уже выступая за заводскую команду «Мицубиси», к французу пришли и первые победы в «абсолюте» на ралли-рейдах в Тунисе и ОАЭ. В 2003 году Петерансель уверенно лидировал на «Дакаре», но разбитая подвеска на предпоследнем этапе отбросила его на третью позицию.

И все же, через год он добился своего, став вторым после своего соотечественника Юбера Ориоля гонщиком, которому удалось победить на «Дакаре», как за рулем мотоцикла, так и на автомобиле. В 2005 году он повторил этот успех, а одержать третью победу подряд ему помешала досадная ошибка всего за четыре дня до финиша марафона-2006. Но на этом «Дакаре», несмотря на то, что он не выиграл ни одного спецучастка, Петерансель вновь вернул себе первое место. С девятью победами он является самым успешным гонщиком за всю историю «Дакара» и маловероятно, что его достижение когда-либо будет превзойдено.

Ханс Стейси родился 9 марта 1958 года в Эйндховене (Нидерланды). Основную часть своей спортивный карьеры он провел в классическом ралли. На его счету несколько чемпионских титулов в голландском национальном первенстве, а в общей сложности он одержал около 50 побед в гонках.

В прошлом году вместе с командой «Exact-MAN», совладельцем которой он является, Стейси дебютировал на «Дакаре» в зачете грузовиков. При поддержке завода МАН был построен очень быстрый грузовик, который уже в своем первом старте (машины буквально собирались накануне начала гонки) на равных соперничал с непобедимыми «КамАЗами». Однако затем Стейси перевернулся и с надеждами на хороший результат распрощался.

Но на «Дакаре-2007» удача ему сопутствовала, и после схода из-за аварии экипажа Владимира Чагина, Стейси уверенно довел гонку до победного конца, более чем три часа выиграв у финишировавшего вторым Ильгизара Мардеева. Стейси и МАН смогли прервать пятилетнюю гегемонию команды «КамАЗ-Мастер» на «Дакаре».

Источник: Колёса.ру (http://www.kolesa.ru/)

Arbuzzz
22.01.2007, 22:50
Аукцион по продаже недвижимости "Москвича" признали законным

34327
Арбитражный суд г.Москвы прекратил производство по иску ЗАО "Миракс Спейс" (предприятие Mirax Group) к ОАО "Москвич" о понуждении заключить соглашение о задатке в целях обеспечения участия в торгах по продаже недвижимого имущества автозавода "Москвич". Производство по делу было прекращено в связи с отказом истца от требований.

Напомним, что 4 декабря 2006 г. корпорацию не допустили до участия в торгах по продаже 54 объектов, принадлежавших обанкротившемуся заводу "Москвич". Свои действия организаторы аукциона мотивировали тем, что корпорация подала неполный пакет документов (отсутствовало соглашение о задатке, подписанное конкурсным управляющим ОАО "Москвич") и не внесла задаток.

Как отметили в компании, в течение недели до даты окончания подачи документов на право участия в аукционе представители Mirax Group безуспешно пытались связаться с конкурсным управляющим ОАО "Москвич" А. Ивановым. В результате необходимое соглашение о задатке было подписано только со стороны компании. Победителем прошедших 4 декабря 2006 г. торгов по продаже части имущества ОАО "Москвич" стала управляющая компания "Метрополь", входящая в состав группы компаний "Метрополь".

http://www.autonews.ru/

FAN
23.01.2007, 12:05
34428
Немецкое тюнинг-ателье IMSA представило свою версию родстера Lamborghini Gallardo Spyder с форсированным двигателем V10. Мастера поработали над головками блока цилиндров, установили новые распределительные валы, а также модернизировали системы впуска и выпуска. В результате вместо стандартных 520 «лошадок» мотор выдаёт 610, максимальный крутящий момент был увеличен с 510 до 655 Нм.

Для такого агрегата, конечно же, необходимо соответствующее дополнение. Во-первых, во внешность. Расширенные передние и задние колёсные арки с вентиляционными прорезями, новые пороги, накладки на передний и задний бамперы, а также новый задний спойлер, может, и не улучшают аэродинамику, зато доставляют эстетическое удовольствие.

Во-вторых, дополнения в «начинку». Новая подвеска с электронным управлением имеет пять настроек жесткости и позволяет добиться занижения на 40 миллиметров. Чтобы вовремя можно было остановиться, на Lamborghini установили тормозные механизмы с восьмипоршневыми суппортами спереди и шестипоршневыми - сзади. Норовистый характер «быка» подчеркивают фирменные составные колёсные диски размерности 20 дюймов. Такие не стыдно обуть в покрышки 245/30 для передней оси и 325/25 для задней.

Конечно же, сразу возникает вопрос: сколько стоит такое удовольствие? Цены на тюнинг Lamborghini Gallardo Spyder пока что не объявлены. Хотя вряд ли это будет существенным вопросом для владельца автомобиля за 300 тысяч долларов.

FAN
23.01.2007, 12:06
Согласно статистике на официальном сайте Международной ассоциации дилеров ОАО “АвтоВАЗ” (МАД), число официальных дилеров уменьшается каждую неделю в среднем на 5-6 автопродавцов. Если еще две недели назад сайт сообщал, что число официальных дилеров завода составляло 495, то спустя неделю 488, а сегодня уже 482.
На ВАЗе считают, что ничего страшного не происходит и кол****ия состава дилерской сети – обычное явление. Как сообщил заместитель гендиректора МАД Дмитрий Лавренев, даже кол****ия плюс-минус 10-15 дилеров происходят в рабочем порядке, “это нормальный процесс”. Изменение состава дилерской сети на заводе объясняют тем, что многие продавцы все никак не могут привести свой бизнес в соответствие с вазовскими корпоративными стандартами.

Между тем о стандартах дилеры сейчас думают в последнюю очередь. Многие из них просто решили свернуть торговлю вазовскими машинами. Довольно четко эта тенденция обозначилась в Тольятти два года назад, а в Москве годом позже. Когда АвтоВАЗ повернулся лицом к регионам, резко сократилась тольяттинская площадка. Смена руководства на заводе в начале 2006 года подкосила бизнес многим москвичам: новое начальство, не стесняясь, выделило ощутимые преференции по ценам и квотам своим дочерним компаниям.

Так, многим продавцам резко сократили квоты – вплоть до 100 автомобилей в месяц. В первую очередь речь идет о дилерах 2-й и 3-й категорий (ранее продававших по 200-300 и 300-500 автомобилей соответственно), а также о независимых дилерах. Мелкие игроки были вынуждены свой бизнес свернуть.

Крупные официальные дилеры, сохраняющие большие объемы, пытаются дать понять, что на самом деле не все так плохо. По мнению управляющего автосалоном “Гермес Лада Север” Геннадия Туркова, говорить о прекращении спроса на ВАЗ еще слишком рано: отнюдь не все могут позволить себе пересесть на иномарки, обслуживание которых во сто крат дороже, чем обслуживание вазовской “классики”.

Однако другие дилеры настроены не так оптимистично. “Ремонт корейской линейки Chevrolet или тех же “китайцев”, которые находятся в одной ценовой нише с АвтоВАЗом ($9-11 тыс.), нисколько не дороже, – прокомментировал источник в компании “Энтузиаст-Авто”. – Потому что все эти модели также имеют устаревшие двигатели”. Как констатируют в компании, продажи “десяток” сегодня идут очень неважно – слишком велика конкуренция со стороны бюджетных иномарок. По оценке источника, если еще в начале 2006 года соотношение продаж ВАЗ/иномарки было 50/50, то сегодня уже 30/70.

Таким образом, на сегодняшний день на складах вазовских дилеров скопилось около 95 тыс. автомобилей, это ровно в два раза больше, чем прошлогодние показатели в этот же период, поэтому все доводы “зима – не сезон” тут едва ли актуальны. Как отмечает менеджер по продажам автоцентра “Автоград” в Коломенском Дмитрий Мельшин, прошлый месяц дилеры закрыли с убытками, на январь прогноз такой же. “Обязательно приходится “наворачивать” на машину дополнительное оборудование, – жалуются и в "Энтузиаст-Авто". – Иначе торговля только себе в убыток выходит. Очень много людей хотят купить именно “голые” автомобили. Но это невозможно”.

Участники рынка уверены, что число дилеров будет неминуемо уменьшаться и дальше. На сегодняшний день вазовские машины – совершенно неконкурентоспособный продукт, уверено большинство продавцов. В качестве единственного выхода дилеры по-прежнему называют снижение цен на модельный ряд, иначе ситуация станет просто катастрофической.

Чем дело кончится, по-прежнему никто представления не имеет. Конечно, просто взять и все бросить ни один из продавцов себе не позволит. “Мы живем не только сегодняшним днем, но и завтрашним, – вынужден констатировать Дмитрий Мельшин. – Надеемся, что дилеров со временем станет меньше, а машины будут лучше и дешевле, и работа с АвтоВАЗом снова станет рентабельным бизнесом”.

Arbuzzz
24.01.2007, 00:26
Лебедев требует увеличить срок давности по делам о нарушениях ПДД

Председатель Верховного суда России Вячеслав Лебедев предлагает увеличить срок давности по делам о нарушениях правил дорожного движения. В настоящее время такие административные дела прекращаются через два месяца.

«В итоге мы наблюдаем, что дела о нарушениях ПДД затягиваются, а потом прекращаются, что способствует рецидиву», - заявил Лебедев на семинаре-совещании с председателями судов.

По его данным, в 2006 году 18% таких дел были прекращены или возвращены.

// РИА "Новости"

Arbuzzz
24.01.2007, 00:44
В России делают «жидкую броню» для автомобилей

В Свердловской области в настоящий момент идут работы по созданию нового защитного покрытия для автомобилей, которое уже получило условное название «жидкая броня», передает «Интерфакс». Особенностью «жидкой брони» является то, что в обычном состоянии она представляет из себя гель из твердых наночастиц и жидкого наполнителя (предполагается, что этот прозрачный гель будет находиться внутри автомобильных стекол или на кузовных панелях). Но при любом резком ударе частицы моментально будут связываться друг с другом, образуя очень твердое покрытие.

По мнению экспертов, новая «жидкая броня» позволит лучше защищать водителя и пассажиров от пуль, а также значительно облегчит вес бронированных машин.

// auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
24.01.2007, 14:32
UAZ Patriot – бестселлер среди внедорожников

34745
Российский внедорожник UAZ Patriot по итогам продаж 2006 г. стал самым продаваемым автомобилем в классе SUV Large.

В этом классе находятся такие знаменитые марки, как Toyota Land Cruiser, Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol. UAZ Patriot в данном классе уверенно обошел и своих конкурентов среди китайских марок, таких как Great Wall и Dadi.

Всего в прошлом году реализовано 757 внедорожников UAZ Patriot. Российский внедорожник по итогам года занял 27,13% доли рынка в своем классе.
Ульяновский внедорожник UAZ Patriot на украинском рынке появился в сентябре 2005 г. И до конца года было продано 124 автомобиля.

Корпорация «АИС» — эксклюзивный дистрибьютор марки УАЗ уже в конце этого месяца поставит в Украину первую партию обновленного внедорожника UAZ Patriot 2007 модельного года.

В торгово-сервисной сети «АИС» по всей Украине обновленный UAZ Patriot 2007 модельного года появится в феврале.

Источник: Autoua.net (http://www.autoua.net/)

Arbuzzz
24.01.2007, 18:32
АвтоКлуб 100 новостей – самые активные компании

34822
Активность автомобильных компаний на нашем рынке можно замерить по количеству новостей, которые генерирует каждая из них. Конечно, журналисты не проходят мимо новых моделей, мировых презентаций, смены руководства, экономических достижений и прочих серьезных событий вокруг каждой из автомобильных марок. Таким образом, по количеству новостей, содержащих тот или иной бренд, можно составить рейтинг активности автомобильных компаний за прошедший год.

В прошлом году из 5220 новостей 2006 года, размещенных на ресурсе Autonews.ru, больше всего раз засвечивалось имя компании Ford.
34823
Ford генерировал целый поток из 379 новостей. Поводы были разные: и возможная продажа марок Jaguar и Aston Martin, и последняя удачная модель компании Ford S-MAX, собравшая множество наград, в том числе и звание лучшего автомобиля Европы. Добавляли свои крохи в копилку новостной активности компании и многочисленные американские модели Ford. Но главным новостным поводом для Ford в этом году стало участие нового поколения Ford Mondeo в последнем фильме знаменитой бондианы. Ford показался в кадре всего на несколько секунд, но ажиотажа вызвал на целый месяц постоянного упоминания в прессе.

Второй по активности в новостной ленте отметилась компания Toyota.
34824
320 новостей рассказывали что-нибудь свеженькое про автомобили или заводы этой марки. Компании Toyota, как претендующей на лавры самого крупного автопроизводителя в мире, сам бог велел многократно отмечаться в медиа-пространстве. Среди значимых для Toyota новостей, пронесшихся по всем изданиям, стала новость как раз о прогнозируемой смене лидера на автомобильном Олимпе. Американский мастодонт General Motors должен уступить пик количества произведенных автомобилей напористой Toyota. Кроме того, линейку новостей для Toyota сделали удачно выведенные в начале и середине 2006 года три новые модели: RAV4, Yaris и Camry. В конце года их поддержали анонсы производства новой Toyota Corolla и Toyota Auris. Также в 2006-м продолжался ажиотаж вокруг строительства компанией сборочного производства в Ленинградской области. А еще модель Tоyota Tundra журнал Playboy назвал лучшим пикапом 2007 года, и Toyota Camry признана автомобилем года в Америке. При этом весь год покупатели разных стран клялись в лояльности данной марке.

Третьей в списке стоит немецкая марка BMW.
34825
Ее PR-службе можно вообще молчать. Новости про эту компанию все равно создадут и распустят по свету, так как мало найдется автолюбителей, намеренно игнорирующих фотографии красивейших моделей BMW и новости, связанные с ними. BMW остается одной из самых популярных марок в мире. Например, новость от 19 октября 2006 года гласит, что “ограниченную серию BMW M6 раскупили за 1,5 минуты”. Все фотошпионы гонялись с мощными объективами за перспективными моделями этой марки и наделали немало поводов для сенсационных новостей. Весь год СМИ активно обсуждали новые BMW X5 и купе-кабриолет 3-й серии, шуму понаделала первая партия водородных BMW 7-Series.

Вплотную за BMW идет еще одна немецкая марка – “всенародный” Volkswagen.
34826
В прошлом году для России самой обсуждаемой темой из лагеря немецкой компании была тема выбора менеджерами VW площадки для строительства завода в России. Новости об этом событии и о линейке предполагаемых к выпуску на этом заводе моделей проходили красной линией весь год. В конце года все заговорили о новом VW Touran – автомобиле, который паркуется самостоятельно.

239 новостей сгенерировала на Autonews.ru компания Nissan.
34828
Компания удачно вывела в этом году на российский рынок сначала компактный Note, а потом Almera Classic и бизнес-седан Teana. Добавив еще в свою гамму пикап Navara, Nissan заставил говорить о себе все автомобильные издания. Руководство компании также уделяло внимание нашей стране и потому часто попадало в новостную ленту: Тору Сайто, генеральный директор “Nissan Motor Rus”, рассказывал корреспондентам о возводящемся в Ленинградской области новом сборочном заводе, а на Московский автосалон приехал даже вице-президент компании Nissan по дизайну Широ Накамура (Shiro Nakamura).

На 6 месте списка самых активных компаний оказался Mercedes-Benz, неизменно попадающий в новости как постоянный участник всевозможных рейтингов, проводящихся в разных уголках мира.
34827
Еще Mercedes’ы с завидной регулярностью попадают в сводки светских новостей, а также становятся предметом почитания и культа. Так, например, Mercedes-Benz GL450 утопили в угоду искусству, а Mercedes-Benz SLR попал в Книгу рекордов Гиннесса. К тому же свой след в новостях оставляют и модели из прошлого, хранящиеся в частных коллекциях, как, например, очень редкая модель черного Mercedes 600 1969 из гаража Брежнева.

На имя General Motors работает множество автомобильных марок, принадлежащих этому американскому концерну. Однако в список лидеров по новостным поводам GM попал из-за того, что тоже заложил автомобильный завод на северо-западе страны. Кроме того, на территории бывшего Союза у General Motors уже вовсю работают три совместных проекта по сборке автомобилей GM: тольяттинский, калининградский и запорожский, каждый из которых генерирует свою порцию новостей в общую копилку GM.

По результатам года мы составили “АвтоКлуб 100 новостей” из компаний, чьи имена фигурируют в более чем 100 новостях 2006 года.

34829

Кирилл Орлов
http://www.autonews.ru/

Arbuzzz
24.01.2007, 18:44
Дорогие автомобили собираются обложить спецналогом

В Госдуме готовится к рассмотрению внесенный лидером фракции «Родина» Александром Бабаковым законопроект о введении налога на предметы роскоши. В соответствии с ним под налогообложение должны попасть и автомобили, самолеты, вертолеты, яхты, катера стоимостью от 2 млн. рублей и выше. Авторы предлагают ввести дифференцированную ставку для налогообложения.
У законопроекта появились многочисленные противники. К примеру, председатель Антикоррупционной коалиции Приморья Виталий Береговский считает, что в случае принятия соответствующей поправки в налоговый кодекс, она будет малоэффективной.

"Крупный налогоплательщик всегда найдет способ уйти от налога. А второй вопрос, что те деньги, что приходят в бюджет в виде налогов, должны тратиться эффективно. Люди должны знать, куда идут деньги. О чем можно говорить, если сотрудники пенсионного фонда ездят на дорогих джипах, а здания фонда напоминают дворец", - сказал В. Береговский.
На подготовленный законопроект поступил также отрицательный отзыв правительства РФ.

http://www.autonews.ru/

Arbuzzz
24.01.2007, 19:34
Самые популярные автомобили в России, Японии, Америке и Европе

34848
Привязанности и вкусы покупателей автомобилей в разных странах весьма отличны друг от друга. А если брать континенты, то разница становится еще более ощутимой. Самые популярные автомобили в Европе – компактные хэтчбеки, в США – полноразмерные пикапы, в Японии – крохотные микролитражки. Но везде люди ежегодно тратят миллиарды долларов на обновление автопарка, и можно выделить некоторые тенденции.

Самым продаваемым автомобилем в Европе по итогам прошедшего года стал Opel Astra,
34849
который сместил с позиции лидера-2005 Volkswagen Golf. Такие данные приводятся в исследовании компании JATO Dynamics. В бестселлерах значатся также Renault Clio, Ford Focus, FIAT Punto, Ford Fiesta, Volkswagen Passat,
34850
Peugeot 307, Volkswagen Polo и BMW 3 серии. Самым популярным брендом назван Volkswagen, далее следуют Opel, Renault, Ford, Peugeot, Citroen, FIAT, Toyota и Mercedes-Benz. Больше всех среди всех европейцев автомобили приобретают жители Германии, за ними на втором и третьем местах – итальянцы и англичане.

В завершившемся 2006 году объем продаж легковых автомобилей в Европе вырос на 0,7%. По данным компании JATO Dynamics, европейцы приобрели 15 545 613 машин. Увеличение объемов продаж автомобилей в 2006 году наблюдалось в Латвии, Литве, Австрии, Бельгии, на Кипре, в Чехии, Ирландии, Люксембурге, Словакии, Швеции, Нидерландах и России.

Россия учится любить правильные автомобили. В лидеры в 2006 году вышли Focus’ы и Logan’ы...
3485134852
Именно в качестве предновогодних подарков эти две модели сделали себе окончательный результат. Ford Focus за последний квартал ушедшего года увеличил отрыв от Mitsubishi Lancer c 6000 до 24 000 экземпляров. А Renault Logan за счет успешных декабрьских продаж обогнал на финише некогда популярную модель Daewoo Nexia и самого Lancer. Не исключено, правда, что последний отвоюет в скором времени все потерянные позиции, когда покупатели дождутся нового поколения этой модели. Новое поколение уже вызвало немалый ажиотаж, и то, что спрос обеспечен – не вопрос.
Весь же российский рынок стал для иностранных компаний весьма лакомым кусочком: если даже не брать в расчет автомобили доморощенных марок, то 116 тыс. автомобилей в декабре – это 6-й результат среди стран Европы. И в следующем году мы должны подмять рынки Великобритании и Испании, где в отличие от бурно растущего российского рынка давно наблюдается стагнация продаж.

Самые продаваемые в РФ автомобили относятся к ценовому сегменту до 20 тысяч долларов. Та же, в общем, картина наблюдается и в целом по Европе. За океаном же – все иначе. Уже в который раз титул самого продаваемого автомобиля в США завоевал Ford F-150 – полноразмерный тяжелый пикап.
34853
Второе место досталось самому главному конкуренту – Chevrolet Silverado, полностью обновленному в ушедшем году.
34854
Соплатформенный GMC Sierra тоже вошел в десятку, и если бы его считали вместе с Silverado, этот дуэт обошел бы Ford F-150 на 50 000 проданных авто и занял бы первое место. Но Сhevrolet сознательно дистанцируется от GMC.

Третье место отобрал Toyota Camry – самый популярный в Штатах семейный седан.
34857
А на четвертом месте снова пикап – Dodge Ram! Любят американцы эти “недогрузовики”! А теперь – самое интересное: базовые комплектации этих солидных рамных авто тоже стоят в США в районе 20 тысяч долларов. Выходит, что хотя бы в цене жители разных континентов сходятся.

А вот Япония в этом ряду несколько отличается. Маленькая, но очень плотно заселенная страна предпочитает субкомпакты, большинство из которых оснащены моторами рабочим объемом менее литра! Самый популярный – Suzuki Wagon R.
34859
За ним расположились: Toyota Corolla (в различных вариациях, выпускаемых под разными именами), Toyota Vitz (в Европе – Yaris),
34860
и Honda Fit (Jazz). Миниавтомобили занимают более 35 процентов от общего рынка авто в Японии.

Вывод следующий: самый популярный автомобиль – он же оптимальный. За 20 тысяч “вечнозеленых” в любой точке мира можно приобрести хорошую машину с солидным списком оборудования, приличным двигателем, безопасность в последние лет пять тоже существенно улучшилась. Это – своеобразная золотая середина. Американцам, конечно, повезло: в США автомобили гораздо дешевле, чем в Европе. В пределах тех же самых 20 тысяч там можно приобрести даже Ford Mustang! Но янки предпочитают пикапы – национальная особенность, помноженная на солидную территорию вкупе с низкими ценами на топливо. Японцы привыкли экономить на всем – и на размерах, и на затратах на содержание. Европа же демонстрирует наиболее прагматичный подход к выбору авто. Как приятно сознавать, что теперь это же можно сказать и про Россию!

Евгений Липовицкий
http://www.autonews.ru/

FAN
24.01.2007, 23:45
3488134882348833488434885
Изменения внешности у новинки не то чтобы кардинальные, но не заметить их трудно, кажется, будто легкими штрихами изменили сам характер автомобиля. Теперь “копеечка” стала немного похожа на забавного мультперсонажа. В том плане, что тоже смотрит на мир большими, добрыми, немного удивленными глазами-фарами. Вообще над лицом новинки словно поработал пластический хирург: чуть увеличил “ноздри”, расширил воздухозаборник в нижней части переднего фартука, изменил форму противотуманок – и готово новое лицо, которое и родное уже, и в тоже время более совершенное. Надо сказать, что спереди, что сзади автомобиль стал выглядеть более мускулистым и мощным.

Мало того, новая версия “единички” доступна и в трехдверной версии, с двумя раздельными сиденьями для задних пассажиров, а в качестве бесплатной опции можно сделать этот автомобиль и пятиместным.

Что касается салона, то и тут изменения не массовые, а точечные. Были переработаны обивка дверей и передняя панель. Теперь интерьер более однородный и, к чести создателей, внутреннее убранство выполнено с заявкой на гораздо более высокий класс.

Линейка двигателей, как и положено Bmw, очень широкая. Для трехдверной версии идеальным мотором, конечно же, будет 3-литровый агрегат мощностью 265 л.с. С таким мотором до “сотни” автомобиль разгоняется всего за 6 секунд. Но для тех, кто предпочитает что-нибудь поспокойней, предназначены другие варианты двигателей: 2,0 л (170 л.с.), 1,8 л (143 л.с.) и турбированные дизельные агрегаты объемом 2,0 л (177 л.с.) и 1,8 л (143 л.с.).

Пятидверная “копейка” кроме вышеперечисленных двигателей может оснащаться еще и мотором 1,6 л (115 л.с.). В базе все автомобили будут оборудованы механической 6-ступенчатой КПП, а качестве альтернативы доступна 6-ступенчатая АКПП.

Своим преображением новая Bmw уже получит немалое количество вистов, но, по заверениям производителей, вся “соль” в новейших технологиях, внедренных в этот автомобиль. С помощью технического прогресса немецкие инженеры постарались сделать автомобиль идеальным.

Первое, на что стоит обратить внимание, – это система регенерации энергии торможения. Она позволяет переместить выработку электроэнергии в режимы принудительного холостого хода и торможения. Таким образом, в режиме тяги, например, при ускорениях, повышается приводной момент – результатом является выигрыш в динамике.

А вот топливо поможет сберечь система автоматического включения/выключения двигателя. Правда, она действует только на автомобилях, оборудованных МКПП. Смысл системы в том, что когда водитель, например, на светофоре, включает “нейтралку” и отпускает сцепление, двигатель выключается и включается при следующем нажатии сцепления. Наверняка в жестких московских пробках эта функция позволит сэкономить не один литр топлива.

Стоит отметить еще одну систему, помогающую реже заезжать на АЗС. Это индикация момента переключения скорости, она подскажет, когда лучше всего перейти на высшую или низшую передачу.

С учетом всех нововведений, привлекательной внешности и отменной безопасности (для новинки были серьезно доработаны многие системы, а уже в стандартной комплектации есть 6 подушек безопасности), можно предположить, что новую “единичку” ждет еще больший успех, чем предыдущую модель. Есть только одно но, есть серьезные подозрения, что из-за всех благ цивилизации и передовых технологий цена на Bmw 1-й серии будет кусаться. Возможно, что ради ее приобретения придется отказаться от того самого баварского пива, да и от сосисок.

FAN
24.01.2007, 23:47
34886
Компания Ford готовится представить миру новый дизайн, который должен идеологически связать Европу и Америку. В настоящее время для покупателей Нового и Старого света выпускаются автомобили, внешне отличающиеся друг от друга. Такое положение дел должна исправить концепция, получившая название «Единый Ford». В её рамках работники концерна намерены добавить в европейский «кинетический дизайн» трёхполосную решётку радиатора, которой оснащаются американские модели. Отличия у автомобилей всё же будет: например, салон планируется изготавливать в соответствии с предпочтениями водителей различных стран.

По словам вице-президента дизайнерского подразделения Ford Motor Джея Мэйза, на разработку интернационального стиля потребуется, как минимум, семь лет. Зато потом житель любого континента, увидев автомобиль с характерными чертами, сможет без трудности определить, что перед ним продукция компании Ford.

FAN
24.01.2007, 23:49
34888
Немецкий центр автомобильных исследований B&D Forecast посчитал, сколько зарабатывают производители машин на продаже одного автомобиля. Безоговорочным лидером стала компания Porsche: её средняя прибыль с каждого реализованного спорткара составляет 21799 евро - это в девять раз больше, чем у ближайшего «конкурента» - компании BMW. Баварцы зарабатывают по 2475 евро с автомобиля, что позволило занять им второе место.

В тройку лидеров попала ещё одна немецкая компания - Audi - 1580 евро. Ещё меньшая прибыль от продаж продукции концерна DaimlerChrysler и Volkswagen - 708 и 332 евро соответственно. При этом в 2006 году автомобили Porsche приобрело всего 97 тысяч человек, а доход компании до вычета налогов составил аж 2,1 миллиарда евро.

Arbuzzz
25.01.2007, 02:11
Убийство без лицензии

34928
В Алтайском крае директор автошколы расстрелял гаишника из спортивного пистолета за то, что тот отказался принимать экзамен на права у его учеников.

Осенью у алтайской краевой автошколы РОСТО истекла лицензия на обучение, ее председатель Николай Коршняк не стал ее возобновлять. «Однако набрал две группы учеников и приступил к занятиям», – рассказал «Газете.Ru» прокурор района Александр Лебедкин. – В декабре его выпускникам надо было сдавать экзамены, а Александр Туманов – инспектор РЭО ГИБДД – отказался их принимать». Возможно, ученики автошколы требовали вернуть им деньги за обучение, потому что их сертификаты об окончании автошколы были признаны недействительными.

Чтобы подать заявку на лицензию, автошкола должна сначала получить заключение РЭП – Туманова.

Тот, в свою очередь, указывал на неудовлетворительное состояние автодрома, автомобилей и подписывать заключение отказывался.

По данным следствия, 19 января пьяный директор автошколы РОСТО (правопреемник ДОСААФ) Коршняк взял с работы спортивный пистолет системы Марголина и отправился на поиски инспектора.

Он встретил Туманова на улице, пригласил в свою машину. Выехали за село. Коршняк требовал от гаишника подписать заключение и возобновить лицензию, однако, поняв, что согласия не добиться, Коршняк потерял над собой контроль и начал стрелять. 33-летний капитан милиции получил семь пуль – четыре в голову и три в грудь – и умер на месте.

О том, что между ними конфликт, по данным следствия, знали многие. После убийства Коршняк сам рассказывал о нем соседям, но ему не поверили, потому что он был сильно пьян.

– Туманов тянул с возобновлением лицензии с лета, – рассказала главный бухгалтер РОСТО Надежда Попова. – И это не первый раз. Впервые с 1964 года, когда было основано РОСТО в Алтайском крае, у нас такие проблемы.

Сейчас в Алтайском крае вождению учат три автошколы. РОСТО имело стабильный, хотя и небольшой доход – 1400 рублей, плата за обучение вождению на легковом автомобиле, и 2460 рублей – за управление грузовиком.

Сейчас Николай Коршняк арестован, и против него возбуждено уголовное дело. Ему грозит лишение свободы на срок от 12 лет до пожизненного заключения.

Текст: Андрей Корф. Фото: ИТАР-ТАСС.
http://www.gazeta.ru/

Arbuzzz
25.01.2007, 02:20
Пирелли укатил к предкам

34930
Во вторник вечером в своей вилле в Портофино, Италия, скончался бывший президент Pirelli & C. SpA Леопольдо Пирелли. Человек, который появился в фамильном шинном бизнесе почти одновременно со знаменитым календарем, прожил 81 год.

Леопольдо Пирелли – не основатель и даже не последний руководитель компании, чье имя хорошо известно далеко за пределами автомобильного мира. Pirelli основал в позапрошлом веке, в 1872 году, прозорливый дед Леопольда – Джованни Батиста Пирелли. Итальянца увлекли коммерческие возможности каучука, и это оказалось очень кстати в последующем XX веке – веке автомобилей и электричества.

В резиновые изделия «Пирелли» одевали и первые автомобили, и первые электрические кабели.

В 1905 году Pirelli реорганизовала свой сектор производства шин, начав выпускать их в промышленном масштабе. Ей принадлежит как первый патент на шины для велосипедов (1894), так и патент на первые пневматические шины для легковых автомобилей (1901).

Джованни Пирелли одним из первых понял значение автоспорта для шинного производства. Гонки стали для «Пирелли» не только полигоном, на котором отрабатывались новые технологии, но и мощным инструментом маркетинга. Первую победу в автоспорте Pirelli отпраздновала вместе с принцем Сципионе Боргезе – на пару с Луиджи Барзини и «Италой», обутой в пиреллиевские шины, он выиграл гонку на выживание Париж – Пекин. Шинами Pirelli щеголяли большинство победителей Гран-при и других гонок вплоть до 1957 года.

В 1932 году Джованни Пирелли сменил Альберто Пирелли, а в 1965-м Альберто передал узды правления сыну Леопольдо. К тому времени Леопольдо, родившийся в 1925 году, успел окончить Миланский университет по профессии инженер-механик и отработал в отцовской компании 15 лет на самых разных должностях. Леопольдо не стал препятствовать роману компании с автоспортом – некоторое время Pirelli снабжала сликами команды «Формулы-1».

Кроме того, этот светский лев и любитель яхт оценил потенциал нововведения маркетологов британского подразделения компании, разославших в 1964 году наиболее крупным клиентам календарь с девушками полуэротического характера.
34931349323493334934
Работы фотографа Beatles Роберта Фримена были не только сексуальны, но и просто красивы. Такой календарь мог повесить на стенку мастерской и механик, и эстетствующий владелец дорого автомобиля, обутого, разумеется, в Pirelli. К 1974 году календарь, получивший краткое название The Cal, уже стал статусной вещью, за которой охотились знатоки. Поэтому общество повергло в шок сообщение о том, что Pirelli приостанавливает его выпуск в связи с нефтяным кризисом. «О, нет! – писала британская The Sun. – Они уволили всех моделек!»
349393494034941
В 1984-м календарь вернулся. К настоящему моменту на его страницах успели побывать практически все известные модели мира, а также множество актрис и певиц. В выпуске 1987 года, посвященном исключительно чернокожим моделям, мир впервые увидел Наоми Кэмпбелл, которой тогда было всего 16.
34935349363493734938
В 1996 году Леопольдо отошел от дел. Точнее, стал серым кардиналом в тени своего бывшего зятя и одаренного менеджера Марко Тронкетти Провера, оставив за собой должность почетного президента. Впрочем, должность вице-президента в компании занимает сын Леопольдо – Альберто Пирелли. Не исключено, что в чехарде будущих Пирелли мужского рода вновь всплывет и Леопольдо….

Текст: Кирилл Тищенко. Иллюстрация: Газета.Ru; Фото: gossipnews.it, pirellical.com.
http://www.gazeta.ru/

Arbuzzz
25.01.2007, 02:26
«АвтоВАЗ» выпустил 100-тысячный автомобиль Lada Kalina

В ОАО «АвтоВАЗ» накануне был выпущен 100-тысячный автомобиль семейства Lada Kalina. Им стал хэтчбек цвета «боровница» (серебристый серо-синий), говорится в сообщении пресс-центра компании.

«Сборка юбилейного автомобиля - не единственное событие, которым для комплекса по производству Lada Kalina ознаменовано начало года. В январе «АвтоВАЗ» увеличил суточный темп изготовления семейства с 340 до 504 автомобилей», - подчеркивается в сообщении.

Как отметили в пресс-центре, росту объемов выпуска Lada Kalina предшествовала соответствующая подготовка. Так, в цехе сборки были введены в эксплуатацию новые станции заправки технологическими жидкостями, дополнительные стенды регулировки углов установки колес и проверки работоспособности всех систем автомобиля, конвейер подачи силовых агрегатов из механосборочного производства.

В пресс-центре уточнили, что в 2006 году «АвтоВАЗ» изготовил более 76 тыс. автомобилей Lada Kalina. В наступившем году предполагается выпустить свыше 120 тыс. автомашин этого семейства. Кроме того, в 2007 году планируется изготовить опытную партию еще одной модели нового вазовского семейства - универсала. В настоящее время «АвтоВАЗ» продолжает подготовку производства этого автомобиля.

«АвтоВАЗ» (http://www.aksnews.ru/org/4562/) - крупнейшее предприятие автомобилестроения России, в 2004 году выпустил 717 тыс. 985 легковых автомобилей (40% продаж новых легковых машин в стране). Чистая прибыль в 2004 году по РСБУ составила 5,6 млрд рублей. В 2005 году «АвтоВАЗ» произвел 721 тыс. 491 автомобиль. Из них около 240 тыс. машин - семейства Lada 110. Выручка по РСБУ в 2005 году составила 132,5 млрд рублей, чистая прибыль — 1,4 млрд рублей. «АвтоВАЗ» производит 70% российских легковых автомобилей и контролирует 42% рынка легковых автомобилей РФ.

http://www.aksnews.ru/

FAN
25.01.2007, 10:11
35002
Новый Jaguar XF выходит на дороги Великобритании для первых тестов, во время которых его и запечатлели автомобильные папарацци. Машина спрятана под приличным камуфляжем, поэтому разглядеть подробности сложно. Сами представители Jaguar уверяют, что XF по-максимуму копирует концепт C-XF, представленный на автосалоне в Детройте. В целом машина будет выглядеть гораздо современнее и динамичнее консервативного S-type, на смену которому и придёт новинка.

О технической «начинке» известно немного. Линейку двигателей пополнят рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,2 литра, которым комплектуется Volvo S80, а также силовой агрегат V8 объемом 4,2 литра. Не исключено, что специально для нового Jaguar, этот мотор будет увеличен до пяти литров, а версия с подобным «сердцем» получит в своём имени приставку «R». Все двигатели будут комплектовать шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

FAN
25.01.2007, 22:42
35105
Компания Toyota построила целую империю автомобилей SUV, начиная RAV4 и заканчивая Lexus RX450h. И флагманом модельного ряда, практически не меняясь, оставался в течение девяти лет Land Cruiser (позже к нему присоединился представитель люксового бренда компании – Lexus LX 470), а это немалый срок.

И вот, как стало известно пару месяцев назад, к 2008 году готовится обновление Land Cruiser и Lexus LX 470. Самые серьезные изменения произойдут в «начинке»: модели получат более широкий выбор двигателей, 4,7-литровый V8 будет заменен 5,7-литровым VVT-I V8, позаимствованным у нового пикапа Tundra, с шестискоростной автоматической трансмиссией.

Судя по шпионским фотографиям прототипов, серьезных стилевых изменений не предвидится. Но кто знает, как обстоят дела с интерьером?

Lexus LX 470, возможно, получит новый индекс LX 570, чтобы отразить изменения в технических характеристиках.

Новые Land Cruiser и Lexus LX 570 появятся в салонах дилеров в конце этого года
PS: картинка убогенькая если честно

FAN
25.01.2007, 22:44
Цены на автомобили поднимаются теперь в России практически каждые 2-3 месяца. Медленно, но верно машины становятся все дороже и дороже. На первый взгляд, каждое подорожание выглядит совсем незначительным ($100-300), но в итоге набегает кругленькая сумма. Например, если еще три года назад Ford Focus стоил $9900, то сегодня уже $12 500. Таким образом, увеличение составило почти 3 тыс. долларов, по тысяче долларов в год!

Очередное массовое подорожание произошло на этой неделе: цены на свою продукцию подняли лидеры рынка: Ford, Toyota и General Motors (Chevrolet). Может сложиться ощущение, что в условиях ажиотажного спроса автодилеры вправе поднимать цены, когда им заблагорассудится. Ну, в самом деле, обидно: почему, к примеру, одна и та же машина в США или Западной Европе стоит $20 000, а в России все – $50 000?

В Европе производители вынуждены время от времени снижать цены, потому что спрос там практически не увеличивается (как не увеличивается и численность населения). Практически во всех странах Европы продажи автомобилей местной сборки падают: на пятки наступают “азиаты”, поэтому европейцам ничего больше не остается, как идти на уступки.

Россия же, наравне с Китаем и Индией, относится к развивающемуся рынку и является той площадкой, где европейские и американские производители еще могут себе позволить ставить ту цену, которую считают нужной.

Как отмечает аналитик БД “Открытие” Халиль Шехмаметьев, поведение автопроизводителя определяется несколькими факторами: фазой выхода на рынок (завоевание рынка, удержание позиции, развитие ниши и т.д.), стадией, на которой находится производимая модель (новинка, уже давно производимая и т.д.), существующим спросом и ожиданиями будущих изменений (финансирование новых разработок, политика кредитования, курсы валют). Практически все факторы, связанные с выходом на рынок и развитием, актуальны для России в данный момент: производители инвестируют в производства, разрабатывают новые модели специально для России, импортируют в огромных количествах, строят дилерские сети. Себестоимость автомобиля также может меняться в зависимости от стоимости сырья, электроэнергии, рабочей силы и пр. “Кроме того, в России на цену автомобилей накладывает сильное влияние фактическая закрытость нашего рынка из-за относительно высоких пошлин и налогов”, – добавляет Х. Шехмаметьев. Все это приводит к тому, что в нашем экономическом контексте иностранные автомобили все еще считаются дорогим удовольствием.

Более того, для рядовых автолюбителей есть неутешительный прогноз: в ближайшее время цены на иномарки продолжат расти примерно в 2-5% в год. Помимо глобальных причин, есть и локальные: повышение цен на автомобили связано с устойчивым снижением курса доллара по отношению к рублю, ведь на американские и японские авто цены определяются в долларовом эквиваленте.

“Пока снижается курс, все производители, определяющие цены в долларах, будут вынуждены скорректировать их во избежание убытков, – комментирует директор по маркетингу и рекламе компании Genser Наталья Быкова. – При этом, в перерасчете на рубли, цены начала 2007 года на отдельные комплектации могут оказаться ниже цен начала 2006 года, особенно если учесть инфляцию”. Московские дилеры подчеркивают: в условиях продолжительного ажиотажного спроса очередное удорожание обычно никак не сказывается на продажах. Да и как это может сказаться, если, например, сейчас, в январе, заявки на Focus принимаются уже на декабрь 2007 года! Однако для регионов постоянное удорожание в $200-300 может стать существенным: инфляция инфляцией, а все-таки доходы у населения растут не так быстро.

Впрочем, альтернативы у регионов практически нет. Если европейцы, борясь за покупателя, предпочитают на внутреннем рынке цены снижать, то россияне вместо того, чтобы сделать то же самое, цены только поднимают. Отметим, что в прошлом году ВАЗ, стремясь следовать за рынком, неоднократно повышал цены, аж 7 раз! В целом за год цена на Lada выросла на рекордные 11,5%. Это крайне негативно сказалось на продажах, поэтому в этом году ВАЗ все-таки решил остепениться.

“На последнем совете директоров ОАО "АвтоВАЗ" был утвержден бюджет, – поясняет официальный представитель завода, – который предусматривает рост рентабельности, сокращение издержек и повышение эффективности производства. Отдельно на совете было отмечено, что все это будет происходить без увеличения стоимости авто!”

Однако, по мнению аналитиков, заводу не удастся избежать повышения цен в 2007 году. “При этом рост будет происходить как за счет выпуска новых моделей, так и за счет простого повышения цен на старые модели, – считает Х. Шехмаметьев. – Иначе они не справятся с заявленными в бизнес-плане показателями выручки”.

Таким образом, тем, кто собирается приобретать машину, можно посоветовать копить денежки. После того как автомобильный рынок обретет некоторую стабильность, уже можно будет рассчитывать на то, что цены остановятся, но произойдет это не так скоро. Как говорят аналитики, торможение будет происходить по мере выполнения Россией обязательств по снятию ограничений при вступлении в ВТО, а это как минимум ближайшие 10 лет…

Arbuzzz
26.01.2007, 00:16
General Motors отзывает около 100 тыс. автомобилей

35134
General Motors Corp. объявил об отзыве около 100 тыс. автомобилей марки Chevrolet Cobalt. Компания намерена улучшить систему защиты водителя от травм головы при авариях, установив дополнительные подушки безопасности.

Представители GM утверждают, что это не столько неполадка, сколько незначительный недочет, который до сегодняшнего дня не приводил к травмам среди водителей. Отозваны будут 98,7 тыс. автомобилей 2005-2006 гг. выпуска, передает (C) Associated Press.

Отметим, что итоги прошедшего года стали неоднозначными для компании. С одной стороны, GM установила новый для себя рекорд по продажам в Европе, реализовав в 2006 г. 2,2 млн автомобилей. Среди брендов компании наилучшие показатели продемонстрировали Opel и Saab. Доля GM на европейском рынке по итогам 2006 г. составила 9,2%.

С другой стороны, на ключевом для себя североамериканском рынке концерн теряет позиции, уступая японской Toyota Motor Corp. На данный момент GM остается крупнейшим в мире производителем автомобилей, но конкуренция с азиатскими компаниями, в первую очередь с Toyota, нарастает с каждым днем.
GM выпускает машины под брендами Chevrolet, Opel, Saab, Hummer, GMC, Cadillac, Pontiac, Buick и др. В России GM продает автомобили пяти марок: Chevrolet, Opel, Saab, Hummer, Cadillac.

В 2006 г. GM выпустила 9,181 млн автомобилей, из которых в России были проданы порядка 115 тыс. Годом ранее компания выпустила 9,05 млн машин, число реализованных в России составило более 76 тыс. автомобилей.

http://www.autonews.ru/

Arbuzzz
26.01.2007, 00:26
Christie’s начнет продажи гоночного Auto Union Type D с 8,8 млн евро

[/URL]35137
Cамый дорогой автомобиль из выставленных на продажу в престижном аукционном доме «Christie’s» должен уйти с молотка 17 февраля на международной ярмарке антикварных автомобилей Retromobile в Париже. Речь идет об одном из двух сохранившихся оригинальных гоночных автомобилей Type D фирмы Auto Union 1939 года выпуска. В «Christie’s» стоимость машины оценили в 8,8 12 миллионов евро. Это будет новый рекорд в длинной истории британского аукционного дома. Интерес к автомобилю во всем мире огромен. Поэтому в честь проведения аукциона в Париже Audi France представит вниманию публики оригинальный Auto Union Type D от Audi Tradition, сообщает пресс-служба Audi Russia.

Auto Union — это одна из марок, которая впоследствии вошла в состав компании AUDI AG. Audi Tradition хранит память о легендарных гоночных машинах Auto Union Grand Prix. Выставленная на аукцион машина будет демонстрироваться в нью-йоркском Audi Forum (угол Park Avenue и 47 й авеню, 250) 25 января, а ее «брат» — гоночный автомобиль Auto Union Type D 1938 года выпуска — будет показан 12 февраля в Париже (Bauer Saint Honor***233;, 48 Place du March***233; Saint Honor***233;). Обе машины Grand Prix были доставлены из СССР. После Второй мировой войны советские войска вывезли их в качестве военных трофеев из восточно-германского города Цвикау.

В восьмидесятые годы американец Пол Карассик привез их на Запад. Он искал машины десять лет и в итоге нашел их, правда, в разобранном виде. Британские специалисты при технической поддержке компании AUDI AG заново собрали автомобили. Затем AUDI AG приобрела у Пола Карассика машину 1938 года. Автомобиль D Type 1939 года перешел во владение к частному лицу.
Инженеры фирмы Auto Union во главе с Робертом Эбераном-Эберхорстом разработали гоночный автомобиль Type D с 12-цилиндровым двигателем для сезона гонок 1938 года. Именно тогда были введены новые международные правила соревнований Гран-При, в которых объем двигателя был ограничен тремя литрами. Базовая конструкция автомобиля — центрально расположенный двигатель с наддувом, подвеска с торсионной балкой — в основном была заимствована у предшествующей модели Type C с 16-цилиндровым V образным двигателем, которую разработал Фердинанд Порше для фирмы Auto Union. В 1938 г. Auto Union на автомобиле Type D выиграла гран-при Италии и Англии.
В 1939 г. автомобиль модернизировали, установив на него двойной компрессор, который увеличил полезную мощность двигателя с 420 до 460 л. с.

Максимальная скорость достигла 330 км/ч, что и привело машину к победе на гран-при во Франции и Югославии. Лучшими гонщиками, которые ездили на Auto Union Type D, были Тацио Нуволари, Х. П. Мюллер, Ханс Штук, Рудольф Гассе и Георг Майер.

Сегодня клубу Audi Tradition снова принадлежат четыре «серебряные стрелы» Auto Union — оригинальный Type D, автомобиль Type C/D для горных гонок и копии оригинального Type C Grand Prix и Type C Avus Streamline. В этом году будет готова еще одна копия — гоночный автомобиль Auto Union Type D поколения 1939 года с двойным компрессором.

Аукцион состоится 17 февраля в 18:30, на стенде «Christie’s» на выставке R***233;tromobile в Париже.

[URL]http://www.autonews.ru/ (javascript:void(0))

Arbuzzz
26.01.2007, 17:41
Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. и АМО "ЗИЛ" создают предприятие

Японская компания Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. и АМО «ЗИЛ» договорились создать совместное предприятие по производству комплектующих для легковых и грузовых автомобилей.

Предприятие будет производить двери, капоты и другие комплектующие для корпусов автомобилей. Доля IHI в уставном капитале превысит 50% и составит более $8,2 млн. Японская компания планирует поставить совместному предприятию прессовальное оборудование на сумму порядка $25 млн.

Производство начнется с июля на площадях «ЗИЛа» в Подмосковье, а готовую продукцию предприятие будет продавать компаниям, собирающим автомобили в России или намеревающимся это делать в будущем. Объем продаж в 2009 году намечено довести до $82 млн.

// ПРАЙМ-ТАСС

Arbuzzz
26.01.2007, 17:44
Таможня будет использовать программу определения даты выпуска автомобилей Frameno, созданную Drom.ru

ДВТУ будет использовать программу определения даты выпуска автомобилей Frameno, созданную Drom.ru.
35281
Дальневосточное таможенное управление приобрело у администрации сайта "Drom.ru – японские автомобили (http://www.drom.ru/)" специализированную программу Frameno, которая позволяет определять дату выпуска автомобилей по номеру кузова (http://www.frameno.ru/).

Программа Frameno была разработана специально для участников внешнеэкономической деятельности, которые специализируются на импорте японских автомобилей, и выпущена в продажу осенью 2006 года (http://news.drom.ru/20061004/8118/). Основной задачей программы является быстрое определение даты выпуска японского автомобиля, от которой зависит величина таможенных платежей.

Данное новшество поможет таможенникам более быстро производить оформление автомобилей. Ранее для определения даты выпуска использовалось около десяти разных программ на японском языке (каждая программа для своего производителя).

Это уже не первое сотрудничество коллектива Drom.ru с ДВТУ. На таможенных постах уже третий год используется программа "Японские автомобили: Интерактивный справочник (http://www.drom.ru/cd/)", содержащая важную информацию по характеристикам иномарок, необходимым при расчете таможенных платежей. Также Drom.ru уже второй раз подготавливает для ДВТУ справочник ценовой информации на подержанные автомобили (миникаталог) (http://news.drom.ru/20061212/8439/), по которому таможатся все легковые иномарки.

В настоящее время ДВТУ проводит установку комплектов программы Frameno на всех таможенных пунктах.

Отметим, что в Интернете можно совершенно бесплатно определить дату выпуска автомобиля на странице http://www.drom.ru/frameno (http://www.drom.ru/frameno). Этот сервис - результат серьезной работы, проделанной коллективом Drom.ru. Он довольно популярен - в день здесь пробивается более 10 тысяч автомобилей. Теперь эта база приобретает фактически официальный статус.

В планах администрации сайта - предоставление подписки на онлайн-сервис по определению даты выпуска для Интернет-сайтов.

Организации, желающие приобрести программу Frameno, могут это сделать на сайте www.frameno.ru (http://www.frameno.ru/). Программа содержит наиболее актуальные версии баз данных по всем японским производителям и будет постоянно усовершенствоваться, наполняясь новыми возможностями.

Источник:
Drom.ru (http://www.drom.ru/)

Arbuzzz
26.01.2007, 17:47
Задержаны очередные "черные дилеры" японских автоаукционов

24.01.2007г в г. Владивостоке отделом "К" УВД Приморского края была задержана группа мошенников.
35282
Доставка автомобилей с японских аукционов становится все более распространенным бизнесом, благодаря людям, которые выбирают цивилизованные формы приобретения автотранспорта.
К сожалению, на этом фоне участились случаи возникновения фирм-однодневок, "черных дилеров", которые строят аферы на желании простых людей приобрести автомобиль доступным способом. Всем памятна история, произошедшая с клиентами компании "Белый Дракон" в декабре 2005 года (http://news.drom.ru/20051206/6475/).

На сей раз, 24.01.2007г, в г. Владивостоке отделом "К" УВД Приморского края была задержана группа мошенников. Данные лица на различных сайтах размещали объявления о продаже автотранспорта с аукционов Японии, с указанием контактных данных:

ООО "Фудзимура", fudzimura@mail.ru (fudzimura@mail.ru), тел. 97-40-04.

Заинтересовавшиеся лица приглашались в офис по адресу: г.Владивосток, ул. Пограничная 15В, где с ними заключался договор об оказании услуг по приобретению автомашин и принималась предоплата.

Через непродолжительное время фирма прекратила своё существование, а её организаторы исчезли с деньгами клиентов.

Гражданам, пострадавшим от деятельности данной фирмы, а также от аналогичных мошенничеств, связанных с продажей товаров через Интернет, просьба обращаться в отдел "К" УВД ПК по тел. (4232) 36-10-46, e-mail: otdelka@mail.primorye.ru (otdelka@mail.primorye.ru) , или по адресу указанному на сайте www.otdelka.primorye.ru (http://www.otdelka.primorye.ru/).

Случай с фирмой "Фудзимура" в очердной раз доказывает, что следует доверять свои деньги исключительно компаниям с хорошей репутацией, прозрачными схемами расчета и давним опытом работы. Дабы защитить покупателей от аферистов, компании-импортеры создают собственное объединение (http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150899919).

Источник:
Drom.ru (http://www.drom.ru/)

Arbuzzz
26.01.2007, 17:54
Nissan, VW, Toyota сделают машины дешевле, чем у АвтоВАЗа

35283
Когда пять лет назад руководство Renault объявило о своих планах разработать и запустить в массовое производство автомобиль ценой около 5 тысяч евро, большинство автомобильных специалистов отнеслись к этому скептически. Ведь французы настаивали на том, что они подготовят именно современный, безопасный и надежный автомобиль, причем собираться он будет в Европе.

Проект вошел в историю под кодовым именем X90.
35284
И вот два года назад мир увидел Logan.
35285
Этот несколько несуразный внешне автомобильчик моментально завоевал популярность на рынках развивающихся стран. Практически везде, кроме России, Logan продается под маркой Dacia – эту румынскую марку французы прибрали к рукам еще в прошлом столетии. В России же, дабы популяризировать марку Renault, Logan стали продавать под более престижным брендом с ромбом на капоте. Сборку организовали на площадях агонизирующего АЗЛК. Итог – благодаря Logan продажи французской марки в 2006 году выросли в пять раз по сравнению с 2005 годом. Естественно, в этом заслуга именно Logan.

Автомобиль получился на редкость удачным. Просторный салон, легко вмещающий 5 взрослых человек, большой багажник, простота, а значит, надежность всей конструкции, современные экономичные двигатели и цена от 9500 долларов – озлобленные на отечественных автопроизводителей россияне набросились на дилеров и стали расхватывать новинку, как горячие пирожки. Причем темпы продаж заставляют задуматься – а не с икрой ли эти дешевые пирожки?

Этим летом в Европе был анонсирован универсал на базе Logan.
3528635287
Снова французы поразили всех – благодаря увеличению колесной базы и высокой крыше они смогли предложить семиместный автомобиль, у которого еще остается огромный багажник, – и все эти радости в современно оформленном кузове и за сумму порядка 9000 евро! Правда, пока не ясно, как скоро Logan-универсал появится в России и сколько будет стоить, но если его производство наладят у нас, спрос обеспечен. Особенно автомобилем заинтересуются таксопарки, уже сейчас активно комплектующие свои гаражи сотнями Logan’ов. На подходе – грузовая версия Logan Van, которая составит конкуренцию многим “каблучкам”.
3528835289

Пример Renault оказался заразительным. Французы доказали, что современный автомобиль может быть доступным, и теперь снимают с проекта сверхприбыли. Тем самым они даже образовали новый класс автомобилей, который, судя по всему, скоро пополнится несколькими новыми моделями. О разработке своего аналога уже объявили Nissan, Volkswagen, DaimlerChrysler, Toyota. C Nissan ситуация ясна – их доступный аналог будет базироваться на платформе второго поколения Logan, благо компании родственные. Таким образом они смогут сэкономить на разработке. Производить новинку будут в том числе и в России, на строящемся заводе.

Toyota решила объединить усилия с инженерами дочерней Daihatsu – у последних опыт производства крохотных “газонокосилок” с четырьмя дверьми огромен: ими заполнено пол-Японии. Здесь же придется ориентироваться на более солидные габариты В-класса. Но зная японцев, можно не сомневаться: сказали – сделают! И сделают так, чтобы уж не краснеть потом. И опять же, не исключен вариант производства этого автомобильчика в России, благо завод у Toyota уже вовсю строится.

DaimlerChrysler пошел и вовсе на сенсационный ход: для производства своего массового авто они объединили усилия с… китайцами!
35290
Главный партнер по новому проекту – Chery. Детали пока не ясны, но известно, что именно в Китае наладят сборку того, что американцы разработают в своих КБ. Тут многие усмехнутся: мол, какое же будет качество у этих самобеглых колясок? Думается, с качеством проблем не будет. Уже сейчас КНР догоняет Европу по этому показателю. А с помощью американцев наладить приличный контроль за конечной продукцией не составит труда.

Volkswagen объявил о своих планах в данном сегменте еще полгода назад, на пресс-конференции в Минэкономразвития, когда подписывали протокол о намерениях по строительству завода под Калугой. С тех пор информации больше не стало. Известно лишь, что это будет совершенно новая модель, разработанная на одной из существующих платформ. Три года назад VW уже пытался войти в сектор автомобилей ценой около 10 тысяч долларов с устаревшей моделью Pointer бразильской сборки.
35291
К сожалению, автомобиль, что называется, “не пошел”, и его исключили из прайс-листов. Будем надеяться, что вторая попытка станет удачнее.

Ну а русским автопроизводителям стоит серьезно задуматься о будущем. Особенно АвтоВАЗу – все описанные выше автомобили метят именно в тот сектор, в котором пока еще правила диктует тольяттинский завод. Через года два-три русский автогигант может столкнуться с ситуацией, в которой его продукция будет стоить столько же, сколько начальные модели Nissan, Renault, VW. Как вы думаете, в сторону каких автомобилей склонятся здравомыслящие покупатели, не страдающие показным патриотизмом? Скорее всего, не в сторону “Калины” или “Приоры”…

Евгений Липовицкий
http://www.autonews.ru/

FAN
26.01.2007, 20:05
Что получится, если скрестить яхту и огромный внедорожник? Ответ на этот вопрос смогут увидеть посетители Женевского автосалона, где компания Edag представит новую концептуальную разработку. Роскошный пикап, получивший название LUFF, построен на основе Mercedes-Benz GL-класса. Правда, его изменили до неузнаваемости - габаритная длина LUFF составляет 5,7 метра, ширина - два, а высота - 1,8 метра.

35344

От яхты автомобиль позаимствовал элементы декора. Например, плавные обводы кузова и оригинальную заднюю стойку , а также огромное количество корабельного дерева, из которого изготовлена обшивка капота, вставки на дверях и бамперах новинки. Даже багажник машины получил деревянную отделку и по своей сути напоминает открытый пассажирский отсек дорогих яхт.



Загадкой остаются технические характеристики, которые станут известны на премьере в марте 2007 года.35345

FAN
27.01.2007, 00:14
В США появилась книга призванная помочь поклонникам секса в автомобиле. На 82 страницах Carma Sutr’ы схематически изображены оптимальные позы любовников в автомобиле.

В издание вошло 20 автомобилей от компактов и седанов до больших кроссоверов и внедорожников. Лучшими по версии Carma Sutr’ы для любовных утех являются автомобили Lincoln Town Car и Volvo V70, а вот чтобы заняться любовью скажем в Honda Insight или Ford GT нужно быть как минимум акробатом.

И, что очень важно, в книжке не просто называются лучшие или худшие машины, а даются конкретные советы для наиболее удачного секса в той или иной модели, рассказывается о том, какие позы лучше принимать и так далее. Мало того, детально описывается технология принятия этих поз (данная информация должна помочь избежать лишних травм). Так что данную книгу можно смело рассматривать как практическое пособие.
35403
Полезная вещь. Кто ссылочкой поделится?%)

FAN
27.01.2007, 00:15
Похоже, что концерн Volkswagen охватил вирус детства. Он выражается в том, что взрослые люди пытаются, как дети, переделывать все, что попадается под руку. Делают из двух велосипедов один, ставят на него двигатель, ну или на худой конец хотя бы большие колеса с трещотками. Вот и немецкие производители тоже непринужденно переделывают свои новейшие модели, добавляя к их названию слово Cross. И Cross Golf, и Cross Polo, а теперь и Cross Touran глобально от обычных моделей не отличаются, но все же считаются машинами для бездорожья. Это очень похоже на то, как учат плавать, выкидывая посредине реки: доплывет до берега – научится, не доплывет – ну значит, не судьба.

Arbuzzz
29.01.2007, 14:27
Пьяный за рулем не опаснее трезвого

36060
Верховный суд постановил не считать опьянение отягчающим обстоятельством при совершении уголовных преступлений. В результате пьяные водители за причинение вреда другим людям будут и дальше получать те же сроки, что и трезвые.

На сайте Верховного суда опубликовано постановление Пленума ВС, в котором со ссылкой на УК запрещается наказывать пьяных за «уголовщину» жестче, чем трезвых. В результате пьяные водители, сбивающие на зебре пешехода, получили еще одну гарантию, что судить их будут так же, как тех, кто перед поездкой отказался от выпивки. «Совершение лицом преступления в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств, психотропных или других одурманивающих веществ, законом не отнесено к обстоятельствам, отягчающим наказание, – гласит этот документ. – В соответствии со статьей 63 УК РФ перечень отягчающих наказание обстоятельств является исчерпывающим и расширительному толкованию не подлежит».

Однако пьяные водители совершают на дорогах самые страшные ДТП. В прошлом году пьяные лихачи стали виновниками нескольких громких аварий, в каждой из которых погибли или получили травмы несколько человек.

В июле под Уфой пьяный водитель на ВАЗ-2115 сбил садоводов на автобусной остановке. Четверо из них умерли на месте, еще 13 человек увезли в больницу. В октябре водитель, находившийся в состоянии алкогольного опьянения, протаранил колонну курсантов рязанского училища ВДВ. Шесть человек погибли, более 20 человек были госпитализированы. В ноябре в Санкт-Петербурге нетрезвый 21-летний водитель за рулем «десятки» решил «срезать», проехав через пешеходный сквер. В результате пострадали десять молодых людей, умерла 19-летняя девушка. При этом, по данным ГИБДД, пьяные водители в 2006 году стали виновниками почти 10 % ДТП на дорогах России.

Однако депутаты и чиновники засуетились и стали предлагать способы борьбы с пьянством за рулем только после происшествия в Рязани. Круче всех бороться с пьяными водителями потребовал министр обороны Сергей Иванов: «Даже в том случае, если водитель попадается пьяным, хотя он и не нанес никому ущерба, он все равно должен отправиться в тюрьму». После этого председатель Совета федерации Сергей Миронов предложил конкретный срок для нетрезвых водителей – пять лет лишения свободы, а если пьяный виновен в гибели человека – 10 лет. Замначальника МВД Александр Чекалин заявил, что достаточно лишать нетрезвых водителей прав на всю жизнь и отбирать у них автомобиль.

В результате после заявления Владимира Путина, что он считает «совершенно нетерпимым нахождение за рулем в нетрезвом виде», в МВД обнародовали законопроект, ужесточающий уголовную ответственность для пьяных водителей. По словам начальника отдела административной практики и дознания ГАИ России Владимира Кузина, готовящийся законопроект не будет вступать в противоречие с УК и постановлением Пленума ВС.

«В готовящемся законе речь идет не о добавлении »пьянки« к отягчающим обстоятельствам, а о расширении всего одной – 264 статьи УК, которая предусматривает лишение свободы для водителя, причинившего человеку телесные повреждения средней тяжести или ставшему причиной его гибели. Вместо трех пунктов там будет шесть – за вред средней тяжести наказание увеличится с 2 до 3 лет, за гибель одного человека – с 5 до 7 лет, за гибель нескольких людей – с 7 до 9 лет», – пояснил он. По словам Кузина, этот законопроект в данный момент находится на согласовании в Правительстве, и в случае положительного отзыва может быть в ближайшее время передан на слушания в Госдуму.

Президент Коллегии защиты прав автовладельцев Виктор Травин заявил, что «пьянку» можно было бы сделать отягчающим обстоятельством, но не при существующем уровне «коррупции и беззакония».

И, тем более, не тем путем, который предлагают в МВД. «Для того чтобы нетрезвое состояние стало отягчающим обстоятельством, нужно доказать связь между ним и ДТП, что у водителя черти перед глазами поскакали, и он из-за этого наехал на человека. Автоматически добавлять срок пьяному некорректно. При этом в России пока делать »пьянку« отягчающим обстоятельством нельзя ни в коем случае. Это приведет только к росту злоупотреблений гаишниками и врачами».

По словам Травина, гаишники при разборе дорожных происшествий относятся к пьяным участникам ДТП предвзято и без расширения списка отягчающих обстоятельств. «Если пешеход попал под колеса в нетрезвом виде, то чаще всего в наезде признают виновным его и больше не разбираются. Симметрично это действует и по отношению к пьяным водителям. После того как понятно, что человек за рулем пьян, вину в ДТП приписывают ему, и дальше расследование не проводят, – рассказал Травин. – Это такая милицейская логика, пьяный всегда виноват. Гаишники считают, что дальше разбираться не надо».

Текст: Артем Бетев, Кирилл Тищенко. Фото: ИТАР-ТАСС.
http://www.gazeta.ru/

Arbuzzz
29.01.2007, 14:42
Японские школьники мастерят гибридные машины из бамбука и картона

36061
Японские школьники под патронажем Toyota собрали экологически чистый картонно-бамбуковый гибридный багги.

В Токио с 3 по 23 февраля в галерее "Seikatsu Kobo" будет выставлен на всеобщее обозрение гибридный багги, собранный японскими школьниками.
Сконструировали этот "аппарат" учащиеся одной из средних школ Токио, которая известна своими проектами в области создания "автомобилей" на топливных элементах и электромобилей. В организации кружков эко-инженеров школе помогают специалисты из автокомпаний Японии, в данном проекте учащимся способствовали представители Toyota.

Гибридный багги собирался школьниками в течение примерно полугода.

36062
Дружный коллектив юных конструкторов под руководством взрослых сэнсэев.

36063
Багги сделан из экологически чистых материалов: бамбук и переработанный картон.

36064
Гибридный багги. Вид на место водителя.

36065
Гибридный багги в действии.

Источник:
Drom.ru (http://www.drom.ru/)

FAN
29.01.2007, 23:04
Компания Opel готовится выпустить на европейский рынок новую модель GT. Новый двухместный родстер стал достойным продолжателем традиций, заложенных моделью Opel GT в 1968 году.
36221
Заднеприводный Opel GT отличается тканевой складной крышей, плавным силуэтом, длинным капотом и короткими свесами.
36222
Под капотом автомобиля скрывается 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 264 л.с. и максимальным крутящим моментом 353 Нм. Разгон автомобиля до 100 км/ч занимает всего 5,7 секунды, а максимальная скорость достигает 230 км/ч.
36223
Первые автомобили GT появятся на дорогах России в марте 2007 года. Заказы на этот болид в Европе, минимальная стоимость которого составляет $40 000, принимаются с лета 2006 года.
36224
Источник: CarClub.ru

3@uka
30.01.2007, 04:48
Прошлый год стал рекордным по объемам продаж для британской компании Bentley Motors: был установлен их абсолютный рекорд. Всего было произведено 10087 единиц продукции, из них реализовано через официальных дилеров – 9200. Наиболее успешным в прошлом году оказался североамериканский рынок: было продано 3856 машин, что больше на 5,5 процента показателя за 2005 год. Как говорят аналитики, в настоящий момент Bentley Motors достигла не только высокого уровня рентабельности деятельности, но и предела производственных возможностей своих предприятий. Поэтому расширение компании за счет выпуска новых моделей, таких как: внедорожник или компактное доступное купе – рассматривается как угроза нанесения ущерба заработанному годами имиджу.

Бентли (Bentley Cars Ltd., произносится бэ?нтли ) — английская компания в составе концерна Volkswagen AG, специализирующаяся на выпуске автомобилей-люкс под маркой Bentley.

История английского авто Bentley началась в 1919 году, когда Уолтер Оуэн Бентли (Walter Owen Bentley), совместно с Ф. Барджесом и Г. Варлеем разработали свой первый автомобиль.

В 1922 году машины Bentley выиграли командный приз в гонках Tourist Trophy, а год спустя один из представителей этой славной серии финишировал четвёртым в Le Mans.

Arbuzzz
30.01.2007, 10:51
Якудза гонит «Лендкрузеры» в Россию

36294
Японская полиция поймала преступную группировку, вывозившую ворованные машины в Россию. Японцы, получив страховку, не спешат искать свои автомобили у нас, а россияне, купившие краденую «праворульку» случайно, рискуют оказаться за решеткой вместо угонщиков.

В понедельник главное полицейское управление Японии заявило, что в токийском регионе была задержана преступная группировка из 12 человек, продававшая в Россию угнанные автомобили. По данным следствия, с ноября 2004 года преступники вывезли через порт Иокогамы около 300 дорогих «японок». Российские покупатели чаще всего заказывали ворам внедорожники Toyota Land Cruiser.

Владелец автосалона из Владивостока Сергей Белов рассказал «Газете.Ru», что хотя угнанные из Японии праворульные иномарки на Дальнем Востоке попадаются, массовой торговли краденым уже нет.

«В начале 90-х, когда торговля «японками» только начиналась, везли много краденых машин, причем совершенно не обязательно дорогих. Затем несколько лет назад в городе прямо на дороге постоянно проверяли дорогие «японки»: делали ванночку из пластилина вокруг номера на кузове, наливали какую-то жидкость и просвечивали. Из-за этого сплошной поток ворованных тачек прекратился, сейчас это скорее редкость. Такие мероприятия уже не проводятся», – рассказал Сергей.

«Сейчас ввозом ворованных машин занимаются специальные люди. Чаще всего они привозят «Лэндкрузеры» или «Хэриеры» (Lexus Harrier – под таким названием в Японии продаются RX300). Их заказывают на запчасти, и будущий покупатель прекрасно знает, на что идет, – пояснил он. – Если необходима дешевая машина, то люди везут себе не ворованные автомобили, а «конструкторы». На Дальнем Востоке так называют японские машины, привезенные в Россию в разобранном виде для того, чтобы сэкономить на таможне. Растаможка запчастей гораздо меньше пошлины на собранный из них автомобиль. А легализуется «конструктор» по уже имеющимся документам, которые, например, остались от не подлежащего восстановлению, но давно растаможенного в России автомобиля.

Любой купивший ворованный автомобиль рискует его в ближайшее время потерять. Причем то, что автомобиль прошел таможенную проверку, абсолютно не гарантирует его юридической чистоты.

Приморские таможенники периодически обнаруживают подозрительные автомобили в партиях «японок», прибывающих в Россию. При этом на таможне машины никто на угон по базе Интерпола не проверяет. А если российские таможенники все-таки обращаются в правоохранительные органы Японии с заявлением, что у них находится подозрительный автомобиль, японцы его выручать не торопятся. «На моей памяти лишь однажды хозяин из Японии вернул свою угнанную машину. В большинстве случаев машины застрахованы, как правило, они уже не новые, и хозяева предпочитают не связываться с дорогостоящим поиском», – рассказала сотрудница пресс-службы Дальневосточного таможенного управления Полины Стецуренко. В результате подозрительная машина получает российские таможенные документы, и привезший ее человек может продавать автомобиль дальше. Продать он ее сможет беспрепятственно, а вот у нового хозяина при регистрации, скорее всего, возникнут проблемы.

В России краденные за границей иномарки обнаруживают, когда новый владелец регистрирует ее в ГАИ.

Вполне возможно, что и при регистрации из-за низкой квалификации эксперта автомобиль не вызовет подозрений. А потом во время проведения техосмотра криминалист вдруг выяснит, что машина на самом деле краденная. В таком случае ее придется вернуть владельцу.

По словам председателя правления Конфедерации обществ потребителей Дмитрия Янина, если новый владелец купил угнанный автомобиль у физического лица, то он скорее всего лишится и денег, и автомобиля: «Автомобиль вернут тому, у кого его украли. А получить обратно деньги за такую покупку можно только с салона, да и то при условии, что есть соответствующий пункт в договоре. Обычные комиссионки в таких случаях тоже пытаются уйти от ответственности. А физическое лицо после сделки найти практически никогда не удается», – рассказал Янин.

Правда, по словам представителя российского бюро Интерпола, краденные праворульные иномарки попадают в Россию гораздо реже, чем машины, угнанные из Европы или Америки.

«Япония подписала соглашение с Интерполом, и угнанные машины попадают в нашу базу. Однако в России по угонам по прежнему лидируют «немцы», японские иномарки им составить конкуренцию здесь не могут, особенно в центральной России», – рассказал эксперт.

Кстати, по словам собеседника «Газеты.Ru», криминальной может оказаться и та машина, которую никто никогда не похищал. «Сейчас в развитых странах очень распространены страховые мошенничества, жертвами которых часто становятся наши автомобилисты», – рассказал собеседник. По этой схеме владелец сначала продает свою машину российскому перегонщику, но по липовым документам. Машину из Германии без проблем вывозят, а когда она уже продана и зарегистрирована в России, «пострадавший» подает ее в угон: «Он был на даче, машина стояла в гараже, приехал через месяц, а ее нет». В результате ему страховая компания еще раз выплачивает стоимость автомобиля и начинает искать его сама. С помощью базы Интерпола машину по VINу находят во время очередного проведения техосмотра и отбирают ее у нового владельца, а ему еще приходится доказывать, что он честный покупатель и в этой махинации не участвовал», – признались в Интерполе.

Текст: Артем Бетев. Фото: ИТАР-ТАСС.
http://www.gazeta.ru/

Arbuzzz
30.01.2007, 11:02
В Японии задержаны преступники, поставлявшие в Россию угнанные машины

36295
Преступники приобретали через Интернет-аукционы разбитые автомобили одной марки по цене, не превышающей тысячу долларов. (На фото останки автомобиля Toyota Land Cruiser с одного из японских Интернет-аукционов. Надпись красным гласит: "Даже в таком состоянии автомобиль хоть куда.")

В Японии арестована преступная группировка из 12 человек, которая занималась незаконным вывозом дорогих японских автомобилей в Россию.

Информацию об этом в понедельник распространило Главное полицейское управление Японии по итогам расследования череды угонов дорогих автомобилей в столичном округе.
Накануне в городе Кавасаки был арестован сотрудник транспортной компании, занимающейся экспортом товаров, Кэнтаро Фудзивара. Он стал двенадцатым задержанным по этому делу. Фудзивара подозревается в том, что в январе 2006 года отправил контейнером в Россию находившийся в угоне автомобиль, зная о его происхождении.

По информации следственных органов, с ноября 2004 года злоумышленники вывезли в общей сложности около 300 автомобилей марки Toyota Land Cruiser (http://toyota.drom.ru/land_cruiser/) и других машин такого же класса. Пунктом отправки служил порт Йокогама.

Преступники приобретали через Интернет-аукционы разбитые автомобили одной марки по цене, не превышающей тысячу долларов. Они врезали пластинку с номером кузова с разбитой машины на угнанную и по документам разбитого автомобиля проводили его через таможню.

Основу преступной группы, по информации полиции, составляли выходцы из Ирана. Они были задержаны ранее, и их дело уже находится в суде.

Источник:
РИА Новости (http://rian.ru/)

Arbuzzz
30.01.2007, 15:28
В Mini запихали сразу 21 человека

3632836329
В Италии установлен очередной необычный рекорд – там решили узнать максимальную вместимость автомобиля Mini. И оказалось, что в эту машинку может одновременно поместиться… 21 человек! Причем, не детей, а взрослых. Конечно, они в машине не сидели на своих местах, а лежали в самых разнообразных позах, но факт остается фактом.

Стоит отметить, что мастерами по установке рекордов вместимости в маленькие машинки являются… украинцы. Например, в прошлом году они запихали в «горбатый» «Запорожец» сразу 24 подростка.

// auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
30.01.2007, 15:34
Hа ОСАГО зарабатывают три четверти страховщиков

Федеральная служба страхового надзора (ФССН) решила исследовать проблему убыточности ОСАГО с помощью актуариев – сотрудников механико-математического факультета МГУ, Независимого актуарного информационно-аналитического центра и Союза страховщиков Урало-Сибирского соглашения, заказав им анализ трехлетнего периода действия закона об обязательной автогражданке. Результаты ФССН опубликовала в докладе «О ходе реализации закона об ОСАГО в 2003-2006 годах», сообщает газета «Ведомости».

В ходе исследования было выяснено, что за год удвоилось (с 1,9% от общего количества компаний на рынке до 3,7% ) число страховщиков, у которых выплаты по автогражданке превышали премии. С 0,6% до 5,6% выросла доля компаний с уровнем выплат более 77% и с 5% до 18% – доля компаний с коэффициентом выплат от 60% до 77%. Всего 27% участников рынка ОСАГО приблизились к критическому порогу убыточности или преодолели его.

// "Газета.Ru"

Arbuzzz
30.01.2007, 21:12
Magna продлила жизнь "ВАЗовской" классике

«АвтоВАЗ» решил продлить жизнь семейству «классика» как минимум до 2009 года.

Совет директоров «АвтоВАЗа» на своем заседании 1 февраля утвердит модельный ряд автоконцерна до 2012 года. Это ежегодная процедура, но на этот раз изменения в план потребовались с учетом подписанного в декабре соглашения с канадской Magna о разработке новой платформы для машины класса С. Первую из семи моделей на ее базе «АвтоВАЗ» и Magna намерены запустить в производство в 2009 г. До тех пор «АвтоВАЗ» продолжит производство своего самого старого и самого дешевого семейства автомобилей – «классики», рассказали «Ведомостям» несколько источников в автоконцерне, отмечая, что это будет прописано в программе, вынесенной на рассмотрение совета директоров.

// "Газета.Ru"

Arbuzzz
30.01.2007, 21:14
Верховный суд страны разрешил гражданам не снимать машины с учета при их продаже

Приобретатели теперь просто станут регистрировать их заново. Как сказал автомобильный обозреватель «Эхо Москвы» Александр Пикуленко, такое право у водителей было и раньше, правда фактически не реализовывалось.

Вице-председатель движения «Автомобилисты России», адвокат Леонид Ольшанский заявил «Эхо Москвы», что принятое Верховным судом решение значительно упростит процедуру покупки автотранспорта.

Тем не менее, МВД не согласилось с позицией Верховного суда и подало кассационную жалобу на решение об отмене процедуры снятия машины с учета при продаже.

http://echo.msk.ru/

Arbuzzz
30.01.2007, 21:16
Новым главой Porsche стал внук основателя компании

36453
Совет директоров немецкого автопроизводителя Porsche AG избрал своим новым председателем Вольфганга Порше (Wolfgang Porsche), внука основателя компании Фердинанда Порше. Порше-младший официально вступил в должность в пятницу, 26 января. Он сменил на этом посту Гельмута Зилера (Helmut Sihler), не принадлежащего к семье Порше. Г. Зилер возглавлял компанию 14 лет.

Между тем Porsche AG опубликовала финансовый отчет за I полугодие 2006-2007 финансового года, который заканчивается 31 января. Чистая прибыль автопроизводителя за указанный период составила 1,4 млрд долларов против 219 млн долларов за аналогичный период прошлого года.

http://www.autonews.ru/

FAN
30.01.2007, 22:18
С каждым годом автомобили оснащаются всё богаче, и список оборудования становится всё шире. Постепенно новые системы проходят путь от технических «наворотов» роскошных автомобилей до базового оборудования машин среднего и даже бюджетного класса. Поэтому, для соответствия своему уровню, компании премиум-сегмента тратят сотни миллионов долларов на новые разработки. Узнать о самых актуальных нововведениях этого года нам помогли представители журнала ForbesAuto, опубликовав на днях список самых современных машин.

Acura RDX SUV
36455
Создатели нового кроссовера Acura RDX предлагают своим покупателям новейшую разработку, которая позволяет устранить турбо-провал, возникающий между нажатием на педаль газа и откликом турбокомпрессора. Также автомобиль оснащён системой полного привода, при определённых условиях вращающей задние колёса с разными скоростями.

Audi R8 Coupe
36456
Новейший суперкар от Audi впитал в себя самые передовые разработки. Его основными отличительными чертами можно считать светодиодные фонари и алюминиевый корпус.

BMW Hydrogen 7 sedan
36457
Флагманский седан компании BMW стал первым в мире серийным автомобилем, на который установили водородный двигатель. И хотя данные модификации не сможет купить любой желающий, подобные образцы всё-таки увидят свет. Они будут даны напрокат публичным людям и официальным лицам, кто сможет правильно содержать новинки.

BMW M6 convertible
Используя «формульный» V10, BMW M6 предлагает свои хозяевам только передовые разработки. Простым нажатием кнопок, можно выбрать одну из 279 предварительно запрограммированных настроек автомобиля. Таким образом, можно изменять режим работы переключения передач, выбирать максимальную мощность двигателя, корректировать режим работы системы стабилизации и совершать другие настройки.

Bugatti Veyron 16.4 Coupe
36458
Veyron по праву является одним из самых технологичных в мире автомобилей. Шестнадцатицилиндровый двигатель развивает тысячу одну лошадиную силу и разгоняет автомобиль до «сотни» за две с половиной секунды.

Lexus LS Hybrid sedan
36459

После своего появления в продаже, седан Lexus LS 600 станет самым утончённым, технологичным и высококлассным среди всех гибридных машин. Чего только стоят его 430-сильный мотор и первая в мире восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Mercedes-Benz E320 BlueTec Sedan
36460
Данный автомобиль может похвастать самой экологически-чистой дизельной технологией за всю историю автомобилестроения, сочетая современный автомобильный двигатель со сложнейшей системой очистки.

Mercedes-Benz S600 Sedan
36461
Один из самых любимых среди наших сограждан люксовый автомобиль Mercedes-Benz S600 стал ещё технологичнее. Теперь это не просто роскошный представительский седан с 510-сильным двигателем. Использую радар короткого действия, автомобиль может самостоятельно держать дистанцию в потоке, останавливаться и трогаться с места.

Porsche 911 Turbo
36462
Этот Porsche дешевле и быстрее, чем иные Ferrari и Lamborghini – секрет в сверхсовременном 480-сильном моторе. Его новые турбокомпрессоры с изменяемой геометрией крыльчатки практически полностью устраняют турбо-провал, что ранее было доступно только на дизельных двигателях.

Rolls-Royce Phantom Drophead Convertible
36463
Показанный совсем недавно кабриолет Rolls-Royce попал в этот список благодаря своей уникальной конструкции. Она обеспечивает высокую долговечность элементов кузова, благодаря «технологическому вызову» - уникальному совмещению стального и алюминиевого покрытия. А также применению водостойких материалов среди элементов интерьера.

FAN
30.01.2007, 22:19
На вооружение столичного ГУВД поступило два новых вертолета Ка-226, произведенных по заказу правительства города Москвы.

По словам заместителя начальника ГУВД Москвы Александра Тюканько, данные вертолеты повысят оперативность реагирования столичной милиции. Кроме того, они будут использоваться в отслеживании дорожной обстановки в городе и ликвидации заторов, а также при задержании преступников скрывающихся на автомобиле.

В настоящее время авиаотряд московского ГУВД состоит из двух машин Ка-226 и двух Ми-8.

Источник: CarClub.ru

FAN
30.01.2007, 22:22
Компания Mercedes-Benz анонсировала вывод на рынки лимитированный в 150 экземпляров 650-сильный суперкар Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition.

В целом Daimler Chrysler и McLaren намереваются выпустить всего 150 таких эксклюзивных моделей 722 Edition-серии, которая была выпущена в память о победе на гонках Mille Miglia в 1955 году гонщика-легенды Штирлинга Мосса, выступавшего на Mercedes-Benz 300 SLR. Числом 722 в свою очередь является время тогдашнего старта гонок — 07:22.

Цена одной такой «игрушки» на европейском рынке будет на 20 000 евро дороже чем цена обычного Mercedes SLR, а собираться 772 Edition-серия будет исключительно вручную на заводе по производству болидов McLaren для Формулы 1 в Английском городке Вокинг.

Сердцем Mercedes McLaren 772 Edition является модифицированный 5,5-литровый AMG V8 компрессорный агрегат с модернизированной системой воздушного и масленого охлаждения, который вырабатывает мощность в 650 лошадиных сил (обычный SLR – 626). Это позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3,6 секунды (200 км/ч за 10,2 секунд) и иметь максимальную скорость до 337 км/ч. Силовая передача осуществляется при помощи пятистуменчатой коробки автомат на задний привод с интегрированной блокировкой дифференциала, где в действие вступают 19-дюймовые диски с шинами размерности 295/30 (на передней оси 19-дюймовые диски с шинами 255/35).

Стабилизировать динамику Mercedes SLR McLaren 722 Edition помогает специальное спортивное шасси, которое уменьшает дорожный просвет на 10 мм. , а также и специально-разработанная для данной модели тормозная система марки Brembo с мощными 390 мм карбоно-керамическими тормозными дисками и специальными суппортами.

Оптический выход Mercedes SLR McLaren 722 Edition сильно подчёркивается за счёт видоизменённого фронтального бампера с карбоновой «губой» и карбонового диффузора хвостовой части. Помимо «изящного выхода» все детали боди-кита должны также заботится и о более оптимальных аэродинамических качествах, делая болид ещё более «невидимым» для воздушных потоков.

Что касается интерьера, то здесь, дизайнеры использовали искусную отделку из кожи, а также аппликаций из карбона и алюминия. Также здесь стоит отметить спортивные сидения обтянутые роскошной алькантарой и кожаный руль.

FAN
30.01.2007, 22:24
Британская страховая компания Warranty Direct решила выяснить, машины каких марок чаще всего страдают от неисправностей. Для этого специалисты исследовали 450 тысяч автомобилей в возрасте от трёх до девяти лет. В результате выяснилось, что реже всего ломаются модели Mazda. На сто автомобилей марки по статистике приходится только 8,04 отказов. В лидерах рейтинга надёжности также оказались японские автопроизводители: Honda (8,9 отказов на сто машин), Toyota (15,78), Mitsubishi (17,04), Nissan (18,46) и Subaru (18,46).

Неожиданные результаты показали «корейцы» Kia: 17,39 процентов отказов и пятое место по надёжности. Среди европейцев лидером стала Mini (21,9), которая разделила девятую строчку в рейтинге с Lexus.

Самыми ненадёжными автомобилями признаны американские внедорожники Jeep, количество отказов у которых составляет 46,36 процента. Кроме того, в конце списка расположились такие марки, как Land Rover (44,21), Saab (41,59), Alfa Romeo (39,13), Renault и Seat (по 36,87)

Arbuzzz
31.01.2007, 17:05
Peugeot может открыть производство в Нижегородской области

Компания Peugeot рассматривает возможность создания автосборочного и автокомпонентного производства в Нижегородской области.
Об этом сегодня сообщил журналистам губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.

По его словам, компания Peugeot сама обратилась к руководству области с таким предложением. «Французские специалисты уже ведут соответствующие исследования по этому проекту», - отметил губернатор.

По мнению Шанцева, приход на территорию Нижегородской области такого известного производителя автомобильной техники как Peugeot, значительно увеличит объемы производства автомашин. «Если иметь ввиду наших соседей в Тольятти, то на АвтоВАЗе в год собирается до 1 млн. автомобилей. Наши возможности скромнее. С наших конвейеров сходит около 300 тыс. автомобилей. Но наш потенциал выше, чем у Самарской области».

Валерий Шанцев сообщил, что переговоры с компанией Peugeot о создании предприятий по производству автомобилей и запчастей продолжатся уже во Франции, куда 25 января отправляется официальная делегация Нижегородской области. Основным пунктом в программе пребывания значатся переговоры с руководством компании Peugeot, передает ИТАР-ТАСС.

По информации www.vz.ru (http://www.vz.ru/)

Arbuzzz
02.02.2007, 00:05
Lada Kalina получит подушку безопасности

Летом этого года в Тольятти начнется сборка люксовых версий Lada Kalina. Они будут отличаться от уже продающихся сейчас машин литыми дисками, противотуманными фарами в бампере, подогревом сидений и, самое важное, подушкой безопасности для водителя, передает ИА «Ladaonline». Правда, пока не сообщается о цене на такие машины, хотя понятно, что она превысит отметку в $11 тыс., а может даже и в $12 тыс.

// auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
02.02.2007, 00:43
Лихачи попадут в базу: Главный госавтоинспектор страны сообщил о возможном возвращении штрафов на дороге

Вчера в "Российской газете" на "Деловом завтраке" начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов рассказал, какие новации ждут водителей в ближайшее время.

Российская газета : Виктор Николаевич, что грозит водителю, который не оплатил штраф, выписанный инспектором за нарушение правил?

Виктор Кирьянов : К сожалению, пока наказать за это нарушителя практически невозможно. Какие у нас сегодня штрафы? 50 - 100 рублей. Только оформление процедуры взыскания стоит больше. При этом надо отследить, уплачен штраф или нет, затем подать представление в суд, задействовать судебных приставов. Вот и получается, что взыскивать эти суммы нерентабельно.

РГ : От штрафов на дороге отказались, чтобы бороться со взятками. Такое решение принесло больше пользы или вреда?

Кирьянов : Судите сами. Сегодня платят лишь 30 процентов наказанных водителей. Остальные 70 процентов их просто игнорируют. Сам принцип неотвратимости наказания может превратиться в фикцию. А это напрямую влияет на поведение водителей на дороге. Кстати, деньги от штрафов идут именно в местную казну. Поэтому сейчас законодатели рассматривают возможность вернуть штрафы в виде наличных денег на дороге.
Наша служба на сегодняшний день - это единственный правоприменитель, который не имеет права взимать штрафы. Представьте себе, как себя чувствует инспектор, когда 15 минут заполнял постановление-квитанцию, а нарушитель, отъехав от него на пару метров, демонстративно выбрасывает эту квитанцию в окно. И инспектор ничего не может сделать. А нарушитель уверен в том, что останется безнаказанным.
Возвращение штрафов на дороге позволит изменить эту ситуацию.

РГ : Информацию о злостных штрафниках ГАИ как-то будет отслеживать?
Кирьянов : В нынешнем году вводится в действие единая информационная база данных ГИБДД. Она уже создана и сейчас идет ее отладка. Сведения о систематических нарушителях будут доступны страховым компаниям, и это повлияет на коэффицент при заключении договора ОСАГО. То есть лихачам придется платить больше, а примерным водителям полис обойдется дешевле.

Оригинал материала (http://www.rg.ru/2007/01/31/kirianov.html)

Arbuzzz
02.02.2007, 19:26
Под арест - за нарушение скорости

37447
Штрафы нужно оплачивать, предупреждают автоинспекторы. По крайней мере, постараться с ними распрощаться к моменту очередного прохождения техосмотра. Автомобилисту этот день может запомниться не только своими хлопотами. Александр, отдавая документы на получение талона техосмотра, еще не знал, что через несколько часов, его арестуют на 10 суток.

- Значит, Вам административный штраф назначили в сумме 800 рублей. Вы его не оплатили. Почему не оплатили штраф?
- Как бы... времени не было, да и желания нет тоже.
- Так, понятненько!

Неприятная беседа в кабинете автоинспектора и оправдания - самое мягкое, что может ожидать неплательщика штрафов. Александра, прямо из здания ГИБДД везут в суд.

"Административные дела, за которые предусмотрен административный арест, направляются в суд для рассмотрения немедленно, то есть в тот же день после составления протокола. Соответственно, гражданин пришел, на него составили протокол и увезли на рассмотрение в суд", - рассказал Владимир Севастьянов, заместитель начальника по исполнению административного законодательства управления ГИБДД Московской области.

Александра арестовали за два штрафа. Один раз его наказали за отсутствие полиса обязательного автострахования, второй - за превышение скорости. И это не самый печальный случай. Есть и такие "рецедивисты", у которых количество неоплаченных квитанций больше десятка.

"Эта цифра границ не имеет. Он может каждый день попадаться, и на него каждый день будут накладывать административный штраф. - А были такие, у которых по 50 штрафов было? - В нашем подразделении таких не было, у кого по 50 штрафов. Не более 20-ти, 15-ти", - ответил Сергей Иванов, заместитель начальника отдела ГИБДД УВД Солнечногорского муниципального района.

Арестовать на 10 суток могут не только при прохождении техосмотра, но и при обычной проверке документов, прямо на дороге. Если вдруг фамилия автомобилиста окажется в списке злостных неплательщиков в компьютерной базе областного ГИБДД, дорога домой может задержаться на полторы недели. Автоинспекторы Солнечногорска помогают неплательщикам избежать административного ареста в добровольно-принудительном порядке, на пару с судебными приставами. Каждый месяц приставы "спасают" до тысячи человек.

"Есть и большие штрафы. И 1000 рублей, и 1500 рублей. Но больше всего 50-100 рублей. Должники объясняют это тем, что надо идти в банк, оплатить 50 рублей, что у них нет на это времени", - говорит Ирина Аксенова, судебный пристав.

Только за минувший год автоинспекторы столичного региона составили больше полутора миллионов штрафов. На первом месте наказания за превышение скорости, далее следуют штрафы за управление автомобильным средством в нетрезвом виде. Прощать неоплаченные квитанции в ГИБДД Московской области больше не намерены. Здесь надеются, что страх перед арестом, заставит участников дорожного движения, быть более внимательными за рулем. Ну, или, по крайней мере, вовремя оплачивать штрафы.

Дмитрий Оккерт
http://www.vesti-moscow.ru/

FAN
02.02.2007, 21:41
Американская компания Mullen Motor Company решила выпустить на рынок электрический спорткар. Автомобиль был разработан в сотрудничестве с корпорацией Hybrid Technologies Inc и получил название L1X-75 GT. Предельная отметка скорости электромобиля 200 км/ч, а без подзарядки он может проехать более 160 км.
37475
Компания Mullen уже на протяжении 5 лет выпускает модель GT с привычным силовым агрегатом. Родстер с 400-сильным двигателем от Corvette является одной из самых быстрых машин Америки - разгон от нуля до ста километров в час занимает примерно три секунды, а максимальная скорость составляет почти 300 км/ч. Новый L1X-75 GT представляет собой вариант GT c электрическим двигателем - лёгкое шасси и карбоновый кузов повторяют бензиновую версию. По возможностям электромобиль, конечно, уступает. Однако, учитывая экологичность новинки, выглядит она весьма привлекательно. Остаётся только приготовить 125 тысяч долларов

FAN
02.02.2007, 21:43
37477
В этом году компания Ferrari справляет свой шестидесятилетний юбилей. В течение всех этих лет итальянский производитель дарил своим клиентам неповторимые ощущения и радовал последними технологическими разработками. Начиная с первых моделей, серийные и гоночные модификации шли бок о бок, сменяя друг друга на вершине славы.
В честь знаменательного события автопроизводитель решил устроить «пир на весь мир». От итальянского посольства в Абу-Даби стартовал грандиозный марафон, в котором примут участие примерно 10 000 владельцев Ferrari на своих «железных конях». Они будут путешествовать и передавать друг другу специальный жезл. На нём размещено шестьдесят знаков, символизирующих наиболее значимые события в истории компании. В течение ближайшего полугода «эстафетная палочка» побывает на дорогах Китая, Японии, Австралии, Южной Африки и Европы, после чего завершит своё торжественное шествие 23 июня в Маранелло.

Помимо грандиозного марафона, Ferrari выпустила ограниченную серию автомобилей 612 Scaglietti. Шесть десятков экземпляров специальной версии будут окрашены в двуцветные тона и отличаться эксклюзивной отделкой салона, а также оснащаться электрохромной стеклянной крышей, степень затемнения которой регулируется водителем. Особенную ценность автомобилям придаёт маленький значок на центральном тоннеле, повторяющий аналогичный на исторической эстафетной палочке.
Жалеть остаётся лишь об одном - на предыдущие юбилеи компании свет увидели выдающиеся модели F40 и F50, а F60 мы так и не дождались...

FAN
02.02.2007, 22:15
Компания ZAP (Zero Air Pollution) и Lotus Engineering создали прототип кроссовера с 644-сильным электродвигателем. Питаться он будет от литий-ионных аккумуляторных батарей, которые позволят вседорожнику без подзарядки проехать 560 километров.

Arbuzzz
02.02.2007, 23:11
Английскую гордость купили французы

Стал известен новый владелец знаменитой компании Aston Martin. К великому ужасу для англичан их национальную гордость приобрел французский концерн Louis Vuitton, который известен во всем мире как производитель самых различных люксовых товаров. По предварительной информации, Louis Vuitton заплатит Ford за 75% акций Aston Martin около $1,2 млрд. (а вот остальные 15% останутся в собственности у Ford).

// auto.mail.ru

Arbuzzz
02.02.2007, 23:18
Япония экспортировала в 2006 г в Россию свыше 600 тыс автомобилей

37563
В общей сложности в 2006 г из Японии в Россию был поставлен 617 851 автомобиль, что на 51,7 проц больше, чем в предыдущем году.

Япония поставила в 2006 г в Россию свыше 600 тыс автомобилей, на долю которых приходится сейчас уже почти 3/4 от общего объема японского экспорта в РФ. Об этом свидетельствуют полученные сегодня ИТАР-ТАСС предварительные данные Министерства финансов Японии, основанные на японской таможенной статистике.

В общей сложности в 2006 г из Японии в Россию был поставлен 617 851 автомобиль, что на 51,7% больше, чем в предыдущем году. В стоимостном выражении экспорт вырос еще более внушительно - на 81,7% до 611,25 млрд. иен, то есть около 5,1 млрд. долл по текущему курсу (около 120,75 иены за доллар). Доля автомобилей в общем объеме японского экспорта в Россию увеличилась за год с 67,9 проц до 74,4 проц.

Подавляющее большинство автомобилей, которые были поставлены из Японии в Россию в прошлом году - легковые - 549220. Свыше половины из них - подержанные /333059/, которые ввозятся главным образом на российский Дальний Восток, где они абсолютно доминируют. Что касается новых автомобилей, то данные Минфина не дают полной картины того, насколько возросло за год число машин с марками японских автогигантов на российских дорогах, поскольку значительная часть из них произведена на заводах за пределами Японии и в японскую таможенную статистику не попадает.

Между тем, из России в Японию за весь 2006 г было поставлено лишь 14 автомобилей - ровно столько же, сколько год назад. В стоимостном выражении зафиксирован рост на 74,8% до примерно 30 млн иен (248,4 тыс долл). По всей видимости, покупателями стали малочисленные, но убежденные любители автомобилей российского производства, а также коллекционеры раритетов.

Источник:
ПРАЙМ-ТАСС (http://www.prime-tass.ru/)

FAN
03.02.2007, 11:33
В минувшие выходные во Флориде был установлен рекорд Америки по стоимости нового автомобиля. Два миллиона долларов, именно столько отдал один из местных жителей за только что показанный в Детройте кабриолет Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe. Покупка состоялась в рамках благотворительного аукциона Неапольского зимнего винного фестиваля. Переплатив «всего» в пять раз, Раймонд Лутгерт стал первым в мире обладателем роскошной новики. Другие счастливчики получат её только летом, но по цене от $407 000.
37677
Другой шикарный кабриолет, Bentley Continental GTC, цена которого 350 тысяч, достался бизнесмену Монте Ахуа за $1,3 миллиона, Видимо, итальянец увлёкся дегустацией и не на шутку разошёлся. Свою покупку прокомментировал он очень просто: «Это не просто машина. Это радость обладания ею». После таких приобретений 260 тысяч, отданных за Lexus LS 600h L 2008 модельного года, кажутся сущей мелочью.

Ещё 790 тысяч разошлись на лотерейные билеты, по пять тысяч долларов за штуку. Главным призом стал Maserati Quattroporte Automatic, изготовленный специально для фестиваля. Эксклюзивность этой версии заключалась в оригинальных 20-дюймовых дисках, а также ковриках и дверных молдингах с надписью «Naples Winter Wine Festival, one of one».

Arbuzzz
03.02.2007, 17:14
Китаец поставил рекорд по перетаскиванию машины... ушами

37798
Китайцу Вану Лианхаю удалось сдвинуть с места автомобиль и протащить его на расстояние 200 метров с помощью своих ушей. 36-летний рекордсмен из города Цицикар ухитрился сдвинуть с места автомашину весом 1,2 тонны вместе с водителем.
Для этой цели китаец использовал два троса, которые пристегнул к свои ушам специальными металлическими застежками. Самое интересное, что он не шел пешком (обычно так ставятся подобные рекорды), а ехал на мотоцикле.

"Пешком это было бы удобнее делать, но я предпочитаю использовать мотоцикл, так намного сложнее", – прокомментировал свое достижение цицикарский рекордсмен.
По его словам, над этим трюком он работал с самого детства. Теперь в планах Вана протащить "на ушах" корабль, сообщают китайские СМИ.

http://www.autonews.ru/

Arbuzzz
03.02.2007, 21:55
Десятка мировых автомобилей

Объявлены десять финалистов конкурса «Лучший в мире автомобиль года» (World Car of the Year). За победу будут бороться представители разных классов – от люксовых внедорожников до семейных минивэнов.

Вручение награды «Лучший в мире автомобиль года» (World Car of the Year) состоится еще только 5 апреля, но уже сегодня стали известны десять финалистов.

Ими стали:

Audi Q7,
37850

Audi TT,
37851

Citroen C4 Picasso,
37854

Citroen C6,
37855

Fiat Grande Punto,

Jaguar XK,
37857

Lexus LS 460,
37858

Mercedes CL,

MINI,
37859

Suzuki SX4 / Fiat Sedici.
37861

Столь разношерстная компания претендентов на корону объясняется тем, что машины выбирались исходя из всего нескольких критериев: модель должна быть новой, она должна быть в производстве и продаваться как минимум в пяти странах на двух континентах.

Из 28 автомобилей, которые отвечают этим критериям, 10 лучших выбрало жюри, в которое входят 45 автомобильных журналистов со всего мира. Россию представляет Леонид Голованов из журнала «Авторевю».

Само вручение награды состоится на Международном автосалоне в Нью-Йорке 5 апреля, но до этого число претендентов еще раз сократится. Весной в списке останутся только три автомобиля. Их назовут 8 марта, так что в этот день подарок получат не только дамы, но и мужчины, которым будет что обсудить.

Кстати, кроме титула «Лучший в мире автомобиль года» в Нью-Йорке будут названы победители и в других категориях: «Лучшая в мире драйверская машина», «Лучшая в мире «зеленая» машина» и «Лучший в мире дизайн автомобиля». Пока известны претенденты только на первый из этих титулов.

Право называться «Лучшей в мире драйверской машиной» будут оспаривать:

Audi RS4,

Audi S6,

BMW 335i,

BMW M / Z4 M Coupe / Roadster,
37852

Ferrari 599 GTB,

Jaguar XKR,

Mazda 3 MPS,

Porsche 911 GT3,

Porsche 911 Turbo,

Renault Clio,
37860

Renault Sport. Тройку финалистов в этой категории также назовут 8 марта. Тогда же впервые озвучат названия машин, которые претендует в этом году на остальные титулы.
378533785637862
378633786437865

Церемония награждения на нью-йоркском салоне, по словам председателя World Car of the Year Джерри Маллоу, станет логическим завершением очередного годичного цикла автосалонов.

«Сезон начинается осенью, на салонах в Париже и Франкфурте, затем идет салон в Токио, потом детройтское шоу, Женева, и, наконец, долгожданная развязка наступает на Международном автосалоне в Нью-Йорке». – говорит Маллоу.

Если подводить предварительный итог, то можно сказать, что в этот раз сезон получился более удачным для немецких производителей. В числе двадцати номинантов на сегодня 9 представителей Германии. Второе место разделили Япония, Англия, Италия и Франция – по три модели. А вот корейских машин в числе номинантов на престижный приз нет вовсе.

Кстати, организаторы просят не путать конкурс World Car of the Year с конкурсом Car of the Year. «Это разные награды, которые при этом не конкурируют, а дополняют друг друга», – говорят организаторы.

Текст: Антон Иванов. Фото: wcoty.com.
http://www.gazeta.ru/

Arbuzzz
04.02.2007, 20:08
Рабочие Ford в России решили бастовать

Рабочие завода Ford решили по-своему отметить день католического святого Валентина, который является покровителем влюбленных. Именно на 14 февраля этого года профсоюз всеволожского завода Ford заметил начало полномасштабной забастовки. Причем, не исключается возможность того, что забастовка будет длиться не один день, а бессрочно!

По словам лидера профсоюза завода Ford во Всеволожске Алексея Этманова, забастовка начнется из-за того, что руководство предприятия не хочет подписать с рабочими коллективный договор на 2007 год, где будут прописаны параметры заработной платы, социальные гарантии и так далее.

// auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
04.02.2007, 20:14
Нашествие «Логанов»

38034
Правительство Москвы и руководство компании Renault приняли
решение об увеличении производства автомобилей Logan на заводе в Москве. Если проект будет реализован, ежегодно Автофрамос будет выпускать 160 тыс. машин.

В пятницу на встрече старшего вице-президента компании Renault Люка-Александра Менара, и исполняющего обязанности Мэра Москвы Владимира Ресина, было принято решение об увеличении производства автомобилей Logan на московском заводе Renault. Согласно протоколу о намерениях, к середине 2009 года производство будет увеличено с 80 000 до 160 000 автомобилей в год. По условиям протокола, правительство Москвы предоставит площади, оставшиеся у Москвы после банкротства завода «Москвич», для увеличения объемов производства, а Renault инвестирует $150млн. для реконструкции зданий и закупку оборудования.

"Кроме модели Logan-седан планируется производство новых модификации этой модели", – говорится в пресс-релизе компании. Скорее всего, одной из модификаций станет сборка универсала на базе Logan.

Чтобы собирать еще больше Логанов, Автофрамос наймет еще больше рабочих – число сотрудников будет увеличено с 2300 человек до 3300.

Это не единственный проект по расширению производства Renault в России. Ранее сообщалось, что представители компании Renault сделали дирекции Волжского автозавода предложение о создании совместного производства. И что французы даже намерены стать совладельцем ВАЗа, а также получить контрольный пакет акций совместного предприятия. Предполагаемая стоимость проекта составляет более 400 миллионов долларов. Согласно планам французской стороны, предприятие будет выпускать порядка 450 тысяч автомобилей в год. При этом платформы Renault могут быть использованы для разработки перспективных моделей АвтоВАЗа.

Аналитики уверены, что российский рынок действительно готов потребить столько дешевых французских машин, сколько им будет собрано. «Интерес к данной машине определяется ее ценой. Она бюджетная и это ее основное конкурентное преимущество, – считает управляющий директор AG Capital Managment Александр Агибалов. – Поэтому, несмотря на то, что в 2009 году в России уже заработают заводы VW, Toyota и GM, конкуренции Logan их модели не составят - у них просто нет предложений в этой ценовой нише». Однако аналитик предполагает, что решение расширять производство в Москве, может притормозить переговоры о сборке Logan на мощностях «АвтоВАЗа». Он так же убежден, что по мере роста предложения Logan будет отбирать долю рынка у продукции ВАЗ.

Сейчас в России «Логан» предлагается в четырех модификация. Самая навороченная на сегодняшний день - Logan STORIA 1,6. Этот автомобиль на российском рынке продвигается, как эксклюзивный, и в базовой комплектации за $12699 на него устанавливаются гидроусилитель руля, кондиционер и передние сиденья с подогревом. В самой дешевой модификации автомобиль «пустой» - нет ни электрических стеклоподъемников, ни магнитолы, но стоит она $9499. При этом отечественный покупатель пока может выбирать только из двух 8-клапанных бензиновых движков - 1,4 л (74 л.с.) и 1,6 л (86 л.с.). В Европе также доступна более современная 16-клапанная модификация топового двигателя объемом 1,6 л и мощностью 105 л.с.

Текст: Мария Цыбульская, Антон Иванов. Фото: renault-logan.eastrolog.com.
http://www.gazeta.ru/

FAN
05.02.2007, 08:47
Теперь с проживающими в Нью-Йорке, Майами и Сан-Франциско владельцами автомобилей Mini Cooper будут здороваться… рекламные щиты! Такое необычное приветствие поможет владельцам миниатюрных машинок лишний раз убедиться в своей индивидуальности.

Работает система очень просто. Рекламный щит оснащён электронным табло, радиоприёмником и чипом с базой данных, в которой содержится информация о «своих». Для идентификации личности владельца будет использоваться вмонтированная в ключ пометка RFID. Поэтому американцам не стоит удивляться, когда проезжая мимо табло за рулём машины жены будет надпись «Привет Мэри!» или с «Днём Рождения Дорогая Эллис38165

FAN
05.02.2007, 23:31
Компания Audi любит подогревать интерес к своим автомобилям. В апреле 2006 года, за несколько месяцев до презентации обновлённой модели ТТ, немцы активно анонсировали премьеру на сайте автомобиля. Почти год спустя Audi решилась повторить прошлый успех, на этот раз она запустила специальный интернет-ресурс, посвящённый абсолютно новому купе A5. Посетители сайта найдут здесь только небольшое изображение машины сверху, по которому можно лишь гадать о внешности новинки. Зато любой желающий может принять участие в розыгрыше 555 моделей A5, выполненных в пропорции 1:43. Для этого достаточно заполнить анкету.
38285
Премьера четырехместного двухдверного автомобиля состоится на Женевском автосалоне уже в марте. Предположительно, машина получит бензиновые моторы V6 объёмом 3,2 литра и V8 объёмом 4,2 литра, а также дизельный V6 объёмом три литра.

FAN
05.02.2007, 23:32
Меньше года осталось до вступления в силу добровольного соглашения европейских автопроизводителей о снижении до 140 г/км уровня выхлопных газов CO2 на серийных автомобилях. Это означает, что неминуемому сокращению подлежит и уровень потребления горючего: согласно расчетам, он должен сократиться до 5,8 л/100 км у автомобилей с бензиновым двигателем и до 5,1 л/100 км с дизельным. В снижении потребления горючего заинтересованы и сами покупатели, ведь согласно статистике за последние 15 лет уровень цен на бензин в Европе повысился более чем на 60%. Вообще, в наше время критерий “потребление горючего” при покупке серийного автомобиля становится, согласно маркетинговым исследованиям, одним из решающих.

Выяснить, какие выпускаемые нынче автомобили уже соответствуют нормам, а какие нуждаются в модернизации моторов и прочих деталей, решали автоклубы и автомобильные журналы. В множестве рейтингов, составленных по большому количеству критериев, среди которых не только тип и класс автомобилей, но и мощность с ценой, и даже пресловутое потребление топлива, не обойден вниманием, кажется, ни один серийный автомобиль.

К примеру, автомобильный журнал Auto Zeitung на днях опубликовал рейтинг самых экономичных автомобилей по классам. Тестирование проводилось по циклу NEFZ и методике Европейского сообщества путем замеров величин удельного расхода топлива 80/1268 EWG и норм токсичных веществ 70/220 EWG. Согласно данной методике, испытуемый автомобиль две трети маршрута проходит в цикле городского уличного движения и одну треть в загородном цикле; при замерах максимально снята зависимость от стиля вождения и других внешних факторов. Как и следует ожидать, почти по всем классам на первых местах оказались дизельные моторы: им достались 92 позиции на сотню самых экономичных автомобилей. Конкурировать с ними могут только бензиновые двигатели с электроприводом, то есть модные в последнее время гибриды.

Победителем в классе мини-авто стал дизельный малыш Smart ForTwo, расходующий всего 3,8 л на 100 км. Впритык к нему оказался VW Polo Blue Motion, уступивший десятую долю литра. Лишь на 21-м месте в этой категории оказался бензиновый Citroen C1 с отличным для супербензина показателем: 4,6 л. Такой же расход, но более высокую базисную цену, имеют Peugeot 107 и Toyota Aygo, сделанные на одной платформе и делящие место в абсолютном рейтинге. В классе компакт на первое место закономерно вышел легендарный гибрид – Toyota Prius (4,3 л), обошедший даже дизельный Renault Megane на две десятых литра. Относительно порадовал класс спортивных авто: в десятку лидеров вошли целых четыре бензиновых двигателя: от Alfa Romeo Brera 2.4 JTDM 20V (6,8 л), Audi TT Coupe 2.0 TFSI (7,7 л), Hyundai Coupe 2.0 (8,0 л) и BMW 325i Coupe (8,4 л). А самым экономным бензиновым двигателем в классе люкс стал Lexus LS 600h с отличным для своего класса показателем 9,5 л/100 км.

Судя по таблицам, самыми экономичными являются компактные городские автомобили, за которыми, согласно политике Евросоюза, стоит будущее в завоевании городских дорог. Ведь уже сегодня, как известно, в той же Англии, Франции и Германии вводятся ограничивающие меры на въезд внедорожников в столицы и крупные города, а также разрабатывается механизм для платного въезда и других автомашин с повышенным потреблением горючего. Стимулируются налоговыми льготами и потенциальные покупатели, которые могут рассчитывать на скидку при покупке автомобиля из классов компакт или мини, так как они априори ведут борьбу за сохранность экологии.

Для тех же, кто уже имеет средство передвижения и пока не собирается с ним расставаться, экологическим движением совместно с экспертами автоклубов был разработан целый ряд советов о том, как же все-таки нужно ездить, чтобы не наносить ущерба окружающей среде, да и сберечь 10-20% денег на топливе.

Вот несколько наиболее интересных положений.(Интересные, кстати, факты)

1. Заблуждением многих автомобилистов является мнение, что мотор в холодную погоду нужно предварительно прогревать. На самом деле современные автомобили рассчитаны на то, что сразу после включения зажигания на них можно передвигаться без нанесения им ущерба.

2. Переключайте передачи, если скорость движения позволяет, через одну: так, от 3-й можно сразу перейти на 5-ю. Это касается и начала движения: как можно скорее переключайтесь на 2-ю, а на подкатывающемся автомобиле и вовсе начинайте движение с нее.

3. При стоянке более 30 сек. в пробках выключайте двигатель и стартуйте по возможности без газа.

4. Многие современные автомобили оснащены движковым выключателем, который блокирует поступление горючего в мотор при торможении двигателем. Такой тип торможения экономит как тормоза, так и горючее.

5. Ездите равномерно, без рывков и старайтесь избегать поездки на короткие расстояния – всего этого автомобиль не любит. Ездите не быстро, хоть это, понятно, очень трудно выполнимо. Движение со скоростью 90-100 км/ч вместо 130 км/ч экономит вам до 2 л на 100 км. К примеру, на тесте компактный универсал в 90 л.с. на бензине при скорости 130 км/ч расходовал 7,1 литра, а при 100 км/ч – лишь 5,3 л.

Эксперты также советуют держать давление в шинах на ненагруженном автомобиле на 0,2-0,5 бар выше, чем рекомендовано в эксплутационных таблицах, пользоваться кондиционером только по необходимости и не превращать багажник в передвижной склад.

Arbuzzz
06.02.2007, 00:20
Заложен первый камень в сборочный завод в Нижегородской обл.

38339
Сегодня в поселке Сошники (Борский район Нижегородской области) состоялась закладка первого камня автосборочного комплекса украинской компании UTTECH. Строительство комплекса в Борском районе – один из самых крупных проектов, реализуемых украинскими инвесторами в России. Как сообщил генеральный менеджер комплекса UTTECH Василий Каплун, в строительство предприятия будет вложено 470 млн долларов, и еще 300 млн намечено привлечь в проект в процессе локализации производства.

На заводе UTTECH планируют ежегодно собирать 160 тыс. легковых автомобилей (Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Sens), 6 тыс. автобусов Isuzu всех классов, а также 8 тыс. шасси для автобусов малого и среднего классов. Кроме того, на предприятии локализуют сборку двигателей и коробок передач Isuzu для автобусов и среднетоннажных грузовиков. "Мы планируем производить 80 тыс. двигателей в год. Степень локализации производства составит 51% – по сути, это будет российский продукт", – подчеркнул Василий Каплун.

Строительство автосборочного комплекса UTTECH начнется в 2007 г. Первая продукция сойдет с его конвейера в 2009 г., а на полную мощность предприятие выйдет к 2010 г. Сейчас компании предстоит пройти согласование во всех необходимых инстанциях. По мнению вице-губернатора Нижегородской области Виктора Клочая, с учетом заявленной степени локализации производства получение всех необходимых лицензий займет у инвесторов незначительное время, сообщает Агентство бизнес-мониторинга.

http://www.autonews.ru/

Arbuzzz
06.02.2007, 00:23
Духи Bugatti стоят 3500 евро

38340
Компания Bugatti решила начать выпуск не только сверхдорогих автомобилей (модель Veyron стоит 1,3 млн. евро), но и… духов. По сообщению представителей концерна Volkswagen (а именно эта фирма владеет сейчас Bugatti), всего будет продано лишь 400 флаконов духов. Причем, каждый флакончик (между прочим, сделанный из хрусталя и покрытый настоящим золотом) будет выполнен в виде необычного листа Мёбиуса, который, как известно, имеет лишь одну сторону.

Цена духов Bugatti составляет 3500 евро. Кстати, если вы хотите обязательно пахнуть запахом Bugatti, то можно купить немного другие духи, которые упакованы в такой же флакончик, но не золотой, а хромированный. Таких «простых» вариантов парфюма будет сделано 4 000 штук, а их цена составит около 2300 евро.

// auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
06.02.2007, 00:27
Начались российские продажи Samand 1,6

38342
С 1 февраля 2007 года на российском рынке начинаются продажи автомобилей Samand с двигателем объемом 1,6 л. Об этом сообщает пресс-служба ООО "Автомобильная компания Автодруг", эксклюзивного дистрибьютора компании Iran Khodro в РФ. Samand 1,6 принадлежит к семейству Peugeot 206. Мощность нового двигателя составляет 110 л.с., максимальный крутящий момент – 147 Нм при 4000 об/мин. Расход топлива по стандарту ECE R 101 составляет 9,9 л/100 км.

Комплектация Samand 1,6 включает в себя гидроусилитель руля, регулировку рулевой колонки по наклону, ABS, встроенную сигнализацию, центральный замок с дистанционным управлением, бортовой компьютер с голосовым оповещением, кондиционер, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, передние сидения с электроприводом и регулировкой по высоте, парктроник и другие опции. Стоимость автомобиля составляет 398 000 руб.

http://www.autonews.ru/

Arbuzzz
06.02.2007, 00:46
Показан уникальный мотоцикл

38362
В США проводится множество мотофестивалей. И практически всегда в категории кастомов побеждают мотоциклы американских производителей. Тем удивительнее событие произошедшее на ежегодном Rats Hole show в Дайтоне во время Байкфеста. Метрический (так называют неамериканские модели мотоциклов) Star Motorcycle выиграл главный приз шоу в категории, до этого полностью оккупированной традиционными американскими мотоциклами. Более того, мотоцикл названный Nehme-sis стал вообще единственным конкурентом американским мотоциклам за всю историю шоу, в категории более 1000 куб.см. «Этот год первый за 38 лет, когда был заявлен метрический мотоцикл в американском классе», - объясняет Неме, создатель потрясающего концепта.

Создатели мотоцикла потратили уйму времени на создание столь необычного аппарата. Если взять за точку отсчета $80 за нормочас, принятый в мастерских Флориды, то общая стоимость работ над мотоциклом составила $250 000, и это без учета запчастей!

История о том, как необычная «Звезда» попала на небосвод величайших творений кастомайзинга, началась с простого наброска, а уже затем 50 сотрудников мастерской трудились день и ночь над реализацией проекта в течении полугода. Все началось с того, что разобрали стандартный Road Star от Yamaha, оставив лишь двигатель и верхнюю часть рамы, дабы сохранить VIN мотоцикла. Затем была спроектирована и протестирована одноплечевая передняя подвеска, созданная из алюминия. Эта система еще является уникальнейшей и потому, что в сочетании с задним одноплечевым маятником обладает пневматическим механизмом, позволяющем регулировать просвет в пределах 30 сантиметров. Таким образом, боковая подножка оказалась не нужна, так как мотоцикл может ложиться «на пузо», используя раму как полозья санок.

Создавая один из прекраснейших двигателей, BMS Choppers решили использовать его как несущий элемент, убрав переднюю часть рамы за ненадобностью. Неме гордится тем, что все, кроме колес, окраски и росписи сделано силами BMS Choppers.

Сзади установлена 360-миллиметровая шина (шире чем у автомобиля Dodge Viper). Автоматический переключатель и умная электронная система сцепления помогают сохранить чистоту линий. Водитель переключает передачи поворотом левой ручки, которая так же регулирует уровень пневматической подвески. Огромный бензобак разделен на две части в одной плещется топливо, во второй же размещается вся электроника байка.

// auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/)

Arbuzzz
06.02.2007, 01:25
Subaru Impreza WRX больше не будет


38385
По сообщению издания Autocar, руководство компании Subaru приняло решение отказаться от версии WRX в автомобиле Impreza нового поколения, премьера которого состоится уже в апреле текущего года в рамках атошоу в Нью-Йорке.

Что касается заряженных версий автомобиля, то останется только модель STI, премьера которой запланирована на 2008 год.

http://steer.ru/

FAN
06.02.2007, 22:51
Компания Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), которая владеет правами на производство ранее выпускавшихся моделей Rover, решила сделать компактный хэтчбек. Как рассчитывают в SAIC, такой автомобиль смог бы составить конкуренцию Ford Focus. Модель будет разрабатываться на платформе концепта Rover RDX60, так и не увидевшего серийное воплощение в связи с банкротством английской компании.
Китайцы деликатно подошли к процессу разработки новой модели, решив спроектировать хэтчбек в Британии, недалеко от места бывшего «дома» Rover. Для этого они купили Ricardo 2010, которая ранее являлась подразедением крупной инжиниринговой компании Ricardo. После банкротства в неё перешло большое количество сотрудников бывшего MG-Rover, к тому же они уже работали над SAIC Roewe 750 Sedan - рестайлинговой версией Rover 75.
Почему китайская компания не использует для машин прежнее название, а среди конкурентов в первую очередь значится Ford Focus? Дело в том, что корпорации SAIC достались права только на выпуск ранее существовавших моделей английской марки, а само название Rover перекупили американцы из Ford. Таким образом китайцы остались без прежнего имени. И теперь в SAIC решили отомстить и выбрали себе в первоочередные конкуренты Focus.

FAN
06.02.2007, 23:20
1 статья:
Ни одна из последних крупных выставок не обходится без новых концептов от Mazda. Энтузиазм японских дизайнеров не иссёк и к Женевскому автосалону. На этот раз в в центре внимания будет компактный кроссовер, получивший название Hakaze. Как и ранее, мы имеем возможность узнать парочку новых японских слов: ha означает лист, а kaze - ветер.
Hakaze демонстрирует компетентность Mazda в области создания автомобилей для активного отдыха. Прототип был разработан специально для любителей относительно нового вида спорта – кайтсерфинга. И всё же Mazda понравится не только любителям этого увлечения. Его стиль полностью выдержан в духе предшествующих прототипов, несмотря на принципиально иной кузов. Сами авторы шедевра называют его компактным кроссовером-купе с элементами родстера. Прозрачные элементы крыши можно убрать в специальный отсек заднего бампера, а боковые стёкла полностью опустить. В компактности тоже можно не сомневаться – длина трёхдверного автомобиля составляет менее четырёх с половиной метров.

Концепт построен на базе узлов и агрегатов Mazda CX-7. И вполне вероятно, что мы когда-нибудь дождёмся серийного воплощения японских идей…
2 статья(из другого источника)
На 77-м автосалоне в Женеве японская компания Mazda Motor представит новый дизайнерский концепт Hakaze.

Концепт Mazda Hakaze – четырехместный компактный кроссовер, стилизованный под купе. Автомобиль был сконструирован в Европейском центре дизайна Mazda с ориентацией на людей лет 30-40, ведущих активный образ жизни.

Hakaze представляет собой третий концепт в линии моделей, следующих дизайнерскому языку Nagare, дополняя Mazda Nagare и Mazda Ryuga, которые были представлены раньше. Название концепта происходит от значения иероглифов, из которых оно состоит: ha – лист и kaze – ветер.

Создается впечатление, что автомобиль просто вырезан из воздуха. Боковые панели выглядят как песочные барханы, созданные ветром, задняя часть крыши напоминает форму кузова родстера, а двери лишены ручек и боковых зеркал – вместо них камеры.

Сидения автомобиля уникальны, а задние кресла могут скользить вперед, придвигаясь ближе к передним, если нужно освободить место для багажа. Дизайн доски приборов с оранжевыми шкалами ассиметричен, и основное внимание сфокусировано на водителе. Камеры заднего вида передают изображение на ЖК-монитор, который также отображает информацию навигационной системы.

Для полноприводного концепта был выбран 2,3-литровый турбированный бензиновый двигатель MZR DISI с прямым впрыском и шестискоростная спортивная автоматическая трансмиссия.

Источник: CarClub.ru

Arbuzzz
07.02.2007, 00:16
В новых водительских правах появится категория "новичок"

Водителей поделят как минимум на две категории. И сесть за руль в качестве наемного шофера с любительскими правами станет невозможно, сообщил в интервью «Российской газете» начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Виктор Кирьянов.
Такая замена прав повлечет серьезные новшества в системе обучения водителей, сдачи экзаменов, приеме на работу и в итоге позволит снизить аварийность на дорогах, считает Кирьянов.

«Новая система предполагает, что кандидаты в водители будут обучаться по разным методикам. Тот, кому хочется самому ездить, семью возить, пройдет курс по одной программе, любительской. Тот, кто собирается потом работать за рулем - по другой программе. Соответственно и права они получат разные, и сроки обучения у них будут разные, и часы наката. А также требования на экзаменах другие,» - отметил Кирьянов.

// "Газета.Ru"