Не секрет, что в последнее время многие японские автомобили не комплектуются штатным тахометром – для большинства японцев (да и европейцев) он неинформативен, они в отличии от русских не умеют корректировать холостые обороты и угол зажигания, да и бортовые компьютеры современных автомобилей следят за этим лучше человека, если что – сразу «Check Engine» - в сервисе разберутся. Так было и у меня на Toyota Vitz. Но меня такое положение не вполне устраивало, поэтому 2 месяца назад я полез во всемирную паутину с целью найти решение. Не буду рассказывать, какие ресурсы я изучал, опишу результаты проделанной мной работы.
Свой выбор я остановил на разработке московского ООО «M-Electonics Group» - процессоре DD5i. http://www.multitronics.ru/products/dd5i/
Вложение 28419
Основное описание
Multitronics DD5i относится к новому поколению цифровых приборов на основе микропроцессора с широким спектром возможностей и гибким управлением. Прибор рассчитан на работу со всеми типами систем электромеханического и электронного зажигания, с одной или двумя катушками зажигания. Индикация измеряемых параметров сопровождается буквенной индикацией режимов и подрежимов. При включении зажигания в течении 5-ти секунд прибор индицирует напряжение, что позволяет в момент работы стартера оценить состояние аккумулятора, после чего переключается в режим обороты.
Multitronics DD5i работает с 2-х, 4-х, 5-ти, 6-ти, и 8-ми цилиндровыми двигателями.
Функциональные возможности прибора DD5i:
- цифровые измерения оборотов двигателей;
- определение угла замкнутого состояния контактов для классических систем зажигания с механическим прерывателем;
- контроль напряжения бортовой сети автомобиля;
- часы;
- таймер;
Вложение 28420
Проблема встала в подключении прибора к системам автомобиля. Согласно инструкции, возможны следующие схемы подключения – для катушек зажигания Б114, Б117 автомобилей ВАЗ, «Таврия», для катушек зажигания Б115 Б, применяемых на М2141 и ГАЗ 31029 оборудованного дополнительным резистором. Ни один из способов мне не подходил. Я уже было расстроился, когда на клубном форуме www.vitz.ru попробовали подцепить сей девайс к диагностическому разъему автомобиля. Прибор прекрасно понимает сигнал OBDII и дает верные данные по оборотам.
Вложение 28421
Покупал я процессор здесь - http://radiodom.ru/description.php?id=23339 , хотя есть и другие реселлеры. Вместе с доставкой обошелся в 650р.
Получил на почте, поехал и заперся в гараже. Помимо тахометра предстояло подключить твиттеры (ВЧ-динамики) и кроссорвер, поставить кнопку выключения сабвуфера – чтобы не разбирать торпедо лишний раз, решил всё поставить сразу.
На приборе DD5i 4 провода – красный, желтый, зеленый и белый.
Красный подключаем к плюсовой клемме аккумулятора либо на любую цепь где есть +12В независимо от положения ключа.
Желтый - к любой цепи где появляется + 12В после включения ключа в положение ON.
Зеленый на «массу» - общий минус автомобиля.
Белый подключаем к 9-му контакту диагностического разъема. У всех Toyota на него идет сигнал об оборотах. Кому интересно побольше узнать о месте нахождения и распиновке диагностических разъемов, качайте вложение из следующего поста.
Красный, желтый и черный провода я подключил к разъему автомагнитолы (хотя все 3 можно было воткнуть в разъем), от качества соединения зависит точность показаний! В идеале было бы припаять, но я (хоть и был паяльник) поленился. Зато на белый провод я припаял медный стерженек ~1мм в диаметре, который и засунул в разъем автомобиля. Крепиться прибор на двустороннем скотче в любом удобном для вас месте. В целом получилось неплохо, значения на непрогретом двигателе – 850-900 об/мин, что на мой взгляд соответствует действительности.
Общий вид:
Вложение 28422
В темноте:
Вложение 28423
(почему-то после всех проделанных операций перестала гореть лампочка O/D OFF, но думаю, что просто неплотно воткнул разъем в панель приборов)
PS Всё написанное не говорит о том, что данный прибор лучше всех, просто по отношению цена-функциональность он показался мне оптимальным. На российском рынке много и других подобных изделий, если Вас интересует что-то другое, ищите в интернете и расскажите об этом нам.
(c) Claus