Би-ксенон

[kurt]

Ребят, прошу проконсультировать по би-ксенону.
Задумываюсь о приобретении б/у, ставить буду на отечественный кар.
Что нужно учесть при осмотре, дальнейшей работы агрегата; вопрос долговечности, будет ли он пожирать аккум, марка, нужно ли менять сами лампочки в процессе эксплуатации и конечно же цены. Я тут полный нуль. Заранее спасибо.

[Vanka]

Ксенон у нас весь китай Bosh в основном, лампочки по сроку службы довольно таки продолжительны главное чтоб свет не "дрожал" т.е когда поставишь включишь чтоб "дрибезжания" не было, это значит что уже искра не ровно бъет и лампочка скоро накроется, либо блок розжига, это все проверятся только опытным путем . Бери от 4000т кельвинов до 6000т, если больше это слишком жестоко по отношению к встречным машинам . У 4000т свет больше белый у 6000т фиолетовый. Особых сложностей при установке нет, аккум ксенон ест меньше чем простые лампы.
Цены почти везде одинаковы, в зависимости какой у тебя цоколь..
Лампа у тебя одна в фаре, в одной ближний и дальний? Просто у меня новые лампы заволялись, в упаковке еще цоколь H7, один контакт, не би-ксенон...
http://xenon-city.ru/dmodules/xenonsamomu/

[kurt]

А цена на б/у би-ксенон в каких пределах разница?
Да, лампа одна стоит.

Добавлено через 2 часа 24 минуты
Предлагают за 3к комплект, 6000 кельвинов, Bosh корейский, про который ты и говорил. Это норм цена?

[Vanka]

все зависит от состояния, посмотри сколько новый стоит, на би-ксенон цен не знаю, но за 3т.р можно вроде новый поставить не би...

[Satana]

kurt, в какие фары на отечественном авто ты собрался ставить ксенон? В заводские? Чет я не припомню ни одного изделия русавтопрома, которое преднозначено под установку ксеноновых ламп. А если фары не предназначены под это дело, то подумай о тех, кого ты будешь вечно слепить. Ксенон на тазах слепит как дальний свет.
Если уж тебе ксенон жизненно необходим, то бери линзы и устанавливай туда че хочешь

[kurt]

kurt, в какие фары на отечественном авто ты собрался ставить ксенон? В заводские? Чет я не припомню ни одного изделия русавтопрома, которое преднозначено под установку ксеноновых ламп. А если фары не предназначены под это дело, то подумай о тех, кого ты будешь вечно слепить. Ксенон на тазах слепит как дальний свет.
Если уж тебе ксенон жизненно необходим, то бери линзы и устанавливай туда че хочешь

ТЫ прав на счет отечественной оптики. Я ее меняю на более современную.

[Vanka]

кстати, да, ксенон светит полосой и никак не регулируется на японцах, но на отечественном автопроме фары регулируюся, именно сами фары, т.е их можно и приотпустить, но опять же не на всех ладах...

[Satana]

кстати, да, ксенон светит полосой и никак не регулируется на японцах, но на отечественном автопроме фары регулируюся, именно сами фары, т.е их можно и приотпустить, но опять же не на всех ладах...

откуда инфа про "никак не регулируется на японцах"? У меня японец, линзованная оптика. Линзу можно направить как угодно регулировочными винтами + корректор высоты в салоне.
И ксенон светит не полоской, а ступенькой

[Vanka]

потому что у тебя штатный ксенон... оттуда и коректор, и линзы с регулировкой, про линзы то и не было речи тем более на ладах, автор просто о ксеноне спрашивал, а о его планах поменять оптику он только что изложил..

[kurt]

Не встречал авто, у которых не регулируются фары (..если даже на русских это есть, то на японцах и подавно, или нет??)

[Satana]

Не встречал авто, у которых не регулируются фары (..если даже на русских это есть, то на японцах и подавно, или нет??)

так конечно. Все фары имеют регулировку. Я даже не понял к чему Vanka говорил про отсутствие регулировок на фарах под ксеноновые лампы.
Если речь была о "полосе", она же ступенька, то и ее можно переделать под европейский стандарт. По крайней мере в линзах точно можно. Но это делается путем разборки самой линзы и переделывания шторки

[Vanka]

так конечно. Все фары имеют регулировку. Я даже не понял к чему Vanka говорил про отсутствие регулировок на фарах под ксеноновые лампы.
Если речь была о "полосе", она же ступенька, то и ее можно переделать под европейский стандарт. По крайней мере в линзах точно можно. Но это делается путем разборки самой линзы и переделывания шторки

Китайский то не регулируется, вот у меня в субаре был когда то штатный ксенон (пока с аукциона щел где то в пути сняли ) он имеет регулировку именно лампами! фара не имеет возможности по вертикали и по горизонтали опускаться или подниматся, после установки ксенона (раздельные лампы) отрегулировать так и не получилось, их можно только ввер "ногами" поставить и тогда они будут светить в небо и встречным водителям

[kurt]

Слышал не так давно басни про то, как ДВПшники могут за ксенон собственноручно установленный "намотать"- это сказка или на самом деле есть полномочия (а точней возможности) ?

[Satana]

Слышал не так давно басни про то, как ДВПшники могут за ксенон собственноручно установленный "намотать"- это сказка или на самом деле есть полномочия (а точней возможности) ?

после вступления нового регламента (или чего-то там еще) за нештатный ксенон идет лишение прав. На фарах должна стоять маркировка D2R, D2S или прочая аттрибутика ксенона. H1, H2 и т.д. - это все галоген. Про полномочия и возможности не знаю. Со штатным ксеноном мне это не особо интересно

[Evgenie]

после вступления нового регламента (или чего-то там еще) за нештатный ксенон идет лишение прав. На фарах должна стоять маркировка D2R, D2S или прочая аттрибутика ксенона. H1, H2 и т.д. - это все галоген. Про полномочия и возможности не знаю. Со штатным ксеноном мне это не особо интересно

такогот закона нет. тех регламент который вышел в ноябре прошлого года не запретил ксенон. и то что за ксенон лишают прав это ложь

Добавлено через 2 минуты

Проспортовские фары + линзы Хела

проспортовские фары не когда не бери они не светят и не регулируются.

[Satana]

такогот закона нет. тех регламент который вышел в ноябре прошлого года не запретил ксенон. и то что за ксенон лишают прав это ложь

точно, погорячился я чуток, доверился мнению ГИБДД

Тут есть два мнения. Мнение ГИБДД. И мнение, соответствующее правовым нормам.
МНЕНИЕ ГИБДД

Официальное мнение ГИБДД опубликовано на их официальном сайте и гласит, что нештатный ксенон вне закона и инспектора на дороге вправе лишать водительских прав за использование ксенона в фарах, предназначенных для галогенок.

Мотивируют они свою позицию тем, что Верховный Суд Российской Федерации тоже придерживается такого же мнения.
На сайте ГИБДД сказано: по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. И далее говорится о постановлении Верховного Суда по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года.
Правда, почему-то не указано, что в этом деле водитель фактически сам признал вину, указав в протоколе, что "не успел снять лампы".
КАК ПО ЗАКОНУ?

Берём в руки КоАП РФ и "ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" и внимательно читаем!

По мнению ГИБДД лишать прав за нештатный ксенон надо по ч. 3. ст. 12.5 КоАП РФ.
Вот что гласит ч. 3. ст. 12.5 КоАП РФ : «Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения,
- влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений».


Но ксеноновые лампы по цвету соответствуют нормам (иначе лишать прав следовало бы и за штатный ксенон). И по режиму работы они не отличаются от галогенок - ведь ксеноновые лампы не превращают фары в мигалки. И с ближним и дальним светом всё остаётся как было, только с ксеноном ярче.

Установка ксенона - это не установка каких-то световых приборов, а установка ксеноновых ламп в штатный световой прибор. Да, эти лампы не соответствуют типу штатного светового прибора. Но наказание за это должно следовать не по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ, а по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Почему?
Вот почему ... В п. 3.4. Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации ... в Перечне неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств названы такие неисправности: "На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора". А это как раз и подпадает под ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.
Ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ гласит: «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи,
- влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей».


ПОДВОДИМ ИТОГ

Использование ксеноновых ламп в фарах, предназначенных для галогенок, - это нарушение, но наказание за это нарушение - предупреждение или штраф 100 руб., но НЕ ЛИШЕНИЕ ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВ! Кстати, эксплуатация ТС при этом всё равно запрещена!

источник

надеюсь этой информацией не воспользуются те, кто думает стваить ксенон в непредназначеные для этого фары или нет

[kurt]

проспортовские фары не когда не бери они не светят и не регулируются.

Поставил, хорошо светят, регулируются

[menn]

Народ как наши Братские ДПС относятся к ксенону, установленному не в соответствии с тех регламентом? Может кого штрафовали и т.п.???

[shaggiekeN]

2000 рублей стоит с установкой и по любым вопросам в личку можешь писать смело

[kurt]

Значит пойду после покупки в апельсин