... плюсы и минусы.
Навеяно сегодняшней ездой по городу в режиме сплошной пробки (думал очередная "акция". Итак, представим себе, что цена на бензол завтра стала по 10 рублей за 1 литр. Что при этом произойдет?
Все мы знаем, что в экономике существует прямая зависимость между спросом и ценой. Чем ниже цена, тем выше спрос. Тем, кто этого не знает, дальше можно не читать.
Итак, резко вырастает потребление. Это значит, что на дорогу выедут все ржавые вёдра, которые стоят теперь в сараях, в связи с высокой для их хозяев, ценой на топливо. Так же на дорогу выезжают "стритрейсеры" с ведрообразными трубами, и расходом 40 литров на 100 км. На и без того забитую дорогу выползает весь отстой из закромов. На дороге появляется куча горячих парней и прочих люмпенов. В городе наступает коллапс. Машину поставить некуда вообще. При этом увеличивается спрос на прожорливые джипы, коих появляется намного больше. Загазованность вдвое выше, чем теперь, резиновая взвесь, сплошная пробка. Участились ДТП, т. к. общая культура на дороге устремилась к нулю, разбавившись разномастной гопотой, для которой бензин наконец то стал доступен, как никогда. Революционеры, которые устроили пробку за дешевый бензин, получили результат своей деятельности - сплошную пробку. За что боролись, на то и напоролись. Потребление внутри страны выросло неимоверно, следовательно на экспорт стало уходить меньше нефти. В бюджете появилась дыра...
Не буду продолжать, итак многабукаф. Это некоторые минусы. Теперь хотелось бы услышать многочисленные плюсы, ведь недаром народ так колотится за снижение цен. Сразу скажу, что про дешевый хлеб не надо, не пойму. Так же не канает "сам дурак", приелось. Считаю, что ездить должны люди, умеющие заработать на бензин, ибо в большинстве своем это люди адекватные и вменяемые. Всякая голытьба должна ходить, ездить в общественном транспорте, ездить на велосипедах. Так было раньше, так есть в нормальных странах.
Итак, прошу перечислить плюсы.