Ооо, ну нифига себе, что ты помнишь
![:)](images/smilies/ab.gif)
Даже фильм Бумер
![:)](images/smilies/ab.gif)
Я б вот ни за что в жизни не вспомнила откуда этот прикол
![:)](images/smilies/ab.gif)
Пипец, чувак, ты теоретик
![:)](images/smilies/ab.gif)
)) Нафига в дороге масло
в коробке проверять? Его надо проверять ПЕРЕД дорогой. Я фшоке
![:)](images/smilies/ab.gif)
А если уж случилось что-то непредвиденное, то, во-первых, яму всегда можно найти, во-вторых, твой щуп "сверху" тебя не спасет, если у тебя все масло выбежало
![:)](images/smilies/ab.gif)
И зачем МНЕ при замене масло проверять уровень? О_о Это сделают сервисмэны, которые зальют маслице в необходимом по регламенту объеме. Но вообще делается так: слил, заменил фильтр, залил, запустил мотор, дал поработать 5 минут, проверил уровень (электронным щупом или механическим - без разницы). И в чем тут проблема?
Ну ясное же дело, что 0,7 л/1000 км это ОЧЕНЬ подстраховочные числа, не? Я не представляю как надо мотор жечь чтобы там масло так сгорало
![:)](images/smilies/ab.gif)
Факты говорят об обратном: уровня хватает от замены до замены.
Насчет воды я и так уже всё сказала. Это нарушение герметизации салона. Дверь не проклеили как надо, когда разбирали. Может не из-за тонировки, может из-за сигналки, я хз чо там они со своими тачками делают.