Может по теме? Так вот. Кто-нибудь из здесь обитающих в курсе какие изменения в этом году есть и будут на Гранте? Завод не стоит на месте, как многие тут думают и пытаются своего же "завалить". Вобщем так: Навигация. Основная информация появляется на дисплее, расположенном в центре приборной панели, а на щитке приборов - стрелки-подсказки указывают на ближайший поворот. Система работает как со спутниками Глонасс, так и с GPS. Далее: Ключ зажигания с выкидным лезвием. С ключа можно дистанционно управлять замками дверей. Ещё: Боковые подушки безопасности. Их разместят в спинках передних сидений. Таким образом, на передних сиденьях Грнты седоков будут защищать четыре воздушных мешка. Поставщик - фирма ТАКАТА, известный производитель компонентов для систем пассивной безопасности, в т.ч. для автоспорта. Едем дальше: Система стабилизации. Вместе со специалистами фирмы БОШ адаптировали к Гранте самую свежую систему - девятого поколения. ESP 9 предложат как опцию. Ещё: Изменённые хар-ки электроусилителя руля. Поставщик ныне и в ближайшее время единственный - корейская фирма "Мондо". Ещё: Крепление рулевого мех-ма. Предыдущая рейка крепилась к кузову через резиновые подушки, новая крепится через металлические втулки. Улучшились реакции авто на поворот руля, ушла задумчивость в поведении. Ещё: Модернизированная подвеска. Совместно со специалистами Рено поработали над настройками передней и задней подвесок. Результат - улучшилась курсовая устойчивость. Изменения коснулись пружин, амортизаторов, стабилизаторов. Ещё: Накладки тормозных колодок. Для них применяют материалы с улучшенными характеристиками. Кроме того, модернизированный вакуумный усилитель с изменёнными параметрами, в планах увеличение размеров переднего тормоза, а так же диаметра рабочего цилиндра. В первую очередь более эффективная тормозная система адресована перспективным модификациям с двигателем объёмом 1,8л, которые планируют освоить в 2014-15г. Ну что, мало??? Кто там вопросы задавал куда деньги деваются? Знаю, что посчитать не сможем какие суммы необходимы, чтобы внедрить всё в производство. Не охота искать, где-то встречал отчёт АвтоВАЗа, там было о затратах рассказано по конкретной одной детали - дверной ручке - что нужно(в деньгах, и не только) для того чтобы на конвейере изменилась технологическая цепочка по установке ручки новой конструкции, включая её разработку, испытания и т.д. и т.п. Так что не надо народ не зная всего, категорично хаять Родной(от слова РОДИНА) завод. П.С. А тему ту зря закрыли, надо было повыгонять трёпщиков и оставить что по делу. Людям интерес есть к данному автомобилю, это ступень в развитии отечественного автомобилестроения, каким бы оно ни было. И видите сколько страниц там за всего несколько дней? Даже если почистить, то будет достаточно для того, чтобы понять, что народу нужно обсуждать Ладу-Гранта и вообще отечественную автомобильную продукцию. А она идёт вперёд, отвоёвывая позиции и завоёвывая не только кошельки но и сердца Россиян и граждан других государств. Как-то так...