а Саша во всем видит причину засора вентиляции картера... как будто больше нет причин в мире... ты слегка толкаешь человека почти на капремонт мотора, причем без вариантов.. а у него может просто трабла то и нет вообще...
а Саша во всем видит причину засора вентиляции картера... как будто больше нет причин в мире... ты слегка толкаешь человека почти на капремонт мотора, причем без вариантов.. а у него может просто трабла то и нет вообще...
"И вот то, чего вы всегда боялись в глубине души, наконец случилось. Вы потеряли управление. И даже, если вы выкрутитесь и останетесь на дороге, запомните: эта была ТА грань. Теперь вы должны всегда ездить ТАК..." Айртон Сенна
Не исключаю. Чувствуется что не едет как должна, до этого у него такой же был но 2 литра бензин, но как то тоже пошустрее был.
Добавлено через 1 минуту
На счет капиталки, не планировал в ближайшее время)
Последний раз редактировалось Ts_Max; 25.02.2013 в 23:02. Причина: Добавлено сообщение
дак боюсь что на диагностике вам скажут, что проблем с мощностью нет... чек то не горит. при любом троении. отказе какого либо цилиндра, при навернутом катализаторе чек вылезет и мотор встанет в аварийный режим
"И вот то, чего вы всегда боялись в глубине души, наконец случилось. Вы потеряли управление. И даже, если вы выкрутитесь и останетесь на дороге, запомните: эта была ТА грань. Теперь вы должны всегда ездить ТАК..." Айртон Сенна
сколько раз повторять - про достоинства 112 v6 ? , и если уж по какой то причине его на пару десятых будет быстрее 111 без катов - хуже он от этого не станет ....
Добавлено через 6 минут
это единственный косяк 112 двигателя просто !
капремонт не надо делать - можно просто снять крышки посмотреть там обстанову - ну так , ради любопытства )))
Последний раз редактировалось Alex1982220; 25.02.2013 в 23:14. Причина: Добавлено сообщение
с Уважением Александр
Почитал про чистку вентиляции, у меня таких симптомов нет, слава богу. http://www.mb-info.ru/motor/112/112.htm
да , без стара и грамотного диагноста это просто беда ! там и углы дроссельной заслонки можно посмотреть и угол положения педали - имхо из за этого мощности могут наверное то же меняться если не коретные углы будут считываться - то и смесь не та будет готовиться да и все прочее - вообщем вы меня поняли )))) Я как бэ далек от ремонта ))))
с Уважением Александр
Вот -На счет мобила возьму на заметку, спасибо, тоже не знал что сотрудничают
p.s- сразу просто не смог найти в компе .......
с Уважением Александр
Народ!! Выручайте..
Авто Мерседес е420 1997 года... лупатый, 4.2 литра...мотор м119 заменили ДВС, все подключили все масла залили.. акум заредил ( правда акум 60ка ) возможно мало...
Так собственно все поставил все сделал... и вот онэтот момент завода авто... и так вставляю ключ, поворачиваю.. крутит все норм... вроде пытаеться чихать пыхтеть но не заводиться... Бензанасос работает на ура.. топливо поступает.. свечи чистые... так вот вопрос что может быть? что делать?.. предполагаю что нужен Авто электрик со сканером проваерить на ошибки и т.д...Или я ошибаюся?.. Собственно где найти того человека который может посмотреть и сказать что да как.. и Диагностика ?!
8914 006 35 05 Сергей, там тебе точно помогут.
Всем здравствуйте! Недавно стал счастливым обладателем мерседес W203. Подскажите кто менял масло в коробке (автомат). Нужно ли вообще лесть туда? Какое масло (в авторае сказали что нужно лить масло TOYOTA!!!). Заранее спасибо!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)