Ни разу не видел чтоб к родной магнитоле цепляли саб с усилком... Но утверждать не стану.
Ни разу не видел чтоб к родной магнитоле цепляли саб с усилком... Но утверждать не стану.
Витц, литровый, 2001 год.
Сначала пропал холостой ход, машина перестала набирать обороты, разгон максимум до 28 км/ч. 10 минут тупим, потом можем ездить норм весь день.
Во время затупа - тормоз как камень. Тормозит, но не продавливается. Как только убираешь ногу с педали газа, машина тормозит сама так, как будто резко на скорости нажимаешь в тормоз. Иногда во время инцидента она таки разгоняется хоть и медленно до 70-80 км/ч., но в этот момент чувствуется огромная вибрация.
Заменили всё что можно: клапан VVTI, rfneirb, топливный насос с фильтром, помыли сетку VVTI, форсунки. Сейчас подозрение на цепь. Что думаете?
Так может тормоза клинит? Через несколько минут после разогрева потрогайте барабан. Не сильно ли горячий.
И если двигатель работает в норме, и проблема во время разогрева именно в тормозах, зачем вообще лезть в двигатель?
А при чём тут тормоз и, гм, топливный насос и форсунки?
(тупой спам?)
Отсутствие холостого хода, тупость мотора, вибрация, появляющиеся и пропадающие одновременно с тугостью тормоза - это ясные симптомы неисправности вакуумного усилителя тормозов. ИМХО.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)