Там кусок паршивый начинается недоезжая Сосновки и заканчивается недалеко от чуны. Ездили зимой на Киа соренто. Прошли нормально. НО... если снег или метель или дожди то лучше через Тайшет. Зимой главное чтобы встечных машин не было, дорога -одна колея. При встрече машин кто легче тот ныряет в сугроб , потом второй его вытаскивает. Но экономия времени и бенза значительная (по сравнению через тайшет).
Всем спасибо!
Значит, будем ездить через Тулун-Тайшет...
Там после сосновки моста нету даже не пытайся у меня тесть в сосновке живет и рассказал как там пытались в брод перескочить 2 недели там потом дежурили
oasis (25.02.2011)
А у меня отец эту дорогу строил)) Сам лично до Огневки проезжал на простой ВАЗ 21063 дарога нормальная абсолютно А дальше говорит дорога не фонтан но вполне и вполне проезжая, до Кешево около 40км узкой, а потом прямая хорошо отсыпаная до самой Чуны
Добавлено через 39 секунд
а мосты грит все бетонные и новые
Последний раз редактировалось Колчин; 22.09.2009 в 21:59. Причина: Добавлено сообщение
Даааа... как всегда, пока сам не проедешь - никто страшную тайну не раскроет .
В экстремальном отдыхе главное вовремя понять когда заканчивается экстрим и начинается полный п.....!!!
IRON (22.09.2009)
oasis (25.02.2011)
Расскажите, как сейчас трасса?мост восстановил автотранспортное сообщение городов Тайшет и Братск. Деревянный мост через реку Зермокан в поселке Чунском был снесен во время паводка в 2005 году.
В Чунском районе сдан в эксплуатацию мост через реку Зермокан. Он находится на 124 км дороги регионального значения «Тайшет – Чуна – Братск», которая обеспечивает выход автотранспорта с федеральной трассы М-53 в Усть-Илимский, Усть-Кутский, Казачинско-Ленский и Киренский районы.
Возведение новой бетонной переправы началось в 2007 году, но из-за кризиса в 2009 было заморожено, и возобновилось в 2010 году. Сам мост строил «Мостоотряд №106» из города Вихоревки Братского района, подходы к мосту и асфальтовое покрытие - Чунский филиал ОАО «Дорожная служба Иркутской области».
Напомним, что в 2005 году во время весеннего половодья произошло разрушение пролетов моста. Для того, чтобы восстановить движение, было возведено временное сооружение. Но ежегодно в весенние паводки происходило подтопление и размыв полотна автодороги, что препятствовало бесперебойному движению как грузового, так и пассажирского транспорта, сообщают Сибирские Новости.
По словам министра строительства и дорожного хозяйства Руслана Болотова, в этом году большое внимание уделяется вопросу реконструкции дорог в северных территориях. До конца сентября в регионе планируется сдать в эксплуатацию после реконструкции участки дорог в Казачинско-Ленском и Усть-Кутском районе.
Но остаются и проблемные трассы. Например, в Бодайбинском районе, где в настоящее время бастуют водители маршрутных такси.
Ура!!! Обожаю Чуну!!! Теперь до неё можно доехать не только на электроне
как была так и осталась , только снежком покрылась и подмерзла
про мост:
http://irkutsk.rfn.ru/rnews.html?id=56099
Оффтопик
мост больше городского значения, чем междугороднего
На выходных проехал от Братска до Тайшета, через Чуну. Дорогу почти не знал, поэтому ехал долго, раза два заблудился даже.
Последний раз редактировалось wertun; 21.12.2010 в 19:37. Причина: Добавлено сообщение
фото от 18.12.2010 г.
В качестве транспортного средства - Honda CR-V 98 г.
От Вихоревки дорога хорошая, от снега очищенная. Часто попадались лесовозы. Проехал по главной дороге свороты на Турму, Огневку, Тарею. Далее после этого недостроенного моста дорога закончилась - осталось только направление в виде колеи, но для движения приемлемое.
Такая дорога после моста, через лес.
Далее вышел к ЛЭП, и ехал некоторое время вдоль них.
перед въездом в Сосновку:
Молоток (23.12.2012)
После проезда Сосновки (ст. Кешево) выехал на нефтепровод и двигался по нему в западном направлении.
Молоток (23.12.2012)
теперь есть хоть один конкретный человек который сам проехал! будет кому вопрос задать при необходимости!!! (раньше только через "китай" до Чуны ездили на авто)
... то, что будет - уже было.. и только СЕЙЧАС - неповторимо
Опасный спуск возле толи станции, толи нефтебазы. Рискнул спуститься. А местные мужики посоветовали тут не рисковать... на днях камаз вытаскивали на этой горе. Гора конечно крутая, но спуститься можно... а вот подняться не знаю... не пробовал.
На мой взгляд участок вдоль нефтепровода - самый сложный. Сесть конечно не сел, но пару раз брюхом хорошо снег сдирал. Другой минус, что тяжело разойтись с встречным. первый раз попался вездеход гусеничный, так тот не раздумывая нырнул в сторону и по сугробам, как по трасе. Все-таки гусеницы - клевая вещь! Потом попался экскаватор на встречу - тоже хорошо гусеничный был. Так же разъехались. А вот потом попался мерседес G500 (джип). Пришлось ему в снег нырять, поскольку у него движок помощнее будет. Я проехал, а назад из сугроба он сам выбрался. Хорошо все обошлось.
Молоток (23.12.2012)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)