Недостатки автомобилей

[mustein]

[QUOTE=Arbuzzz;591113]не менял, но фкурсе что передняя подвеска Nissan AD просто AD-ская в ремонте... сайленты там просто не вывозят даже 10 тыс. пробега... хотя я больше склонен считать что это относится больше к качеству запчастей...



НИСАН АД, дело рук дьявола!!!))) рычаг по технологии обратно хрен поставишь (может, есть секрет)
А сам сален блок, эээээээ резиновая втулка, по толщине даже сантиметра не будет)))))))))))))))))

[ZaP]

Так и не понял, где это сито находится ???

да эта сетока очень маленькая, находится в штуцере, вкручиаетсч в помпочку прокачки. К помпочке подходят всего лишь ДВЕ трубки, вот которая соединяет помпочку с баком это- подача, а которая с фильтром- выход из неё. Вот и откручивай подачу, только в конце будь осторожен, чтобы шайбочки уплотнительные не выпали

[LEXTER]

ну да, может и не влияет
просто в каталоге на дроме у всех турбовых машин рекомендуемое топливо всегда 98ой бенз стоит. Да и меня ввели в заблуждение еще давно..

при повышении давления на впуске увеличивается склонность двигателя к детонации, поэтому надо либо уменьшать степень сжатия(что сказывается на кпд), либо повышать антидетонационную стойкость бензина...двигатель будет работать и на 92м, но ЭСУД будет уменьшать УОЗ и как следствие падение мощности, так что весь свой потенциал мотор выдаст только на высокооктановом бензине.

[Babr]

О да постоянная вибрация кузова это их болезнь. А вот привода и редуктор?!?!? никогда не подводили!

Повезло.. я сменил два передних редуктора по причине гавняного качества... Либо перекалено крошится планетарка...либо сыромятина...
А на приводах гранаты летят... Однако эксплуатация довольно жёсткая по тайге, в грязи и снегу, по камням да кочкам...

[Трамблёр.]

Судя по теме мы ездим на идеальных машинах!Тут приведено пара недостатков автомобилей, а остальные вроде не ломаются и очень удобны в ремонте. кажется, что дальше фильров никто не лазит.

[Sprit_e]

Новый турбонаддув на КамАзе капризный, по гарантии гонят очень много на ремонт. не вникал в суть проблемы, но турбонаддув не удачный какой то.

Название темы может изменить - "Слабые места машин", очень полезно будет при покупке машины знать ее "болевые" места.

Да сейчас на новых Камазах очень много заводского брака! Так например на полноприводных есть какой то дефект в муфте между коробкой и раздаткой! Когда идешь на 5 передаче груженый она обрывается!

Или на Газонах полноприводных (которые сделаны на базе ГАЗ-66, но с мордой. Просто марку точно не полню) так вот у них вал в коробке отбора мощности бывает двух диаметров. В одном случае бракованый в другом нет!

[Sprit_e]

Повезло.. я сменил два передних редуктора по причине гавняного качества... Либо перекалено крошится планетарка...либо сыромятина...
А на приводах гранаты летят... Однако эксплуатация довольно жёсткая по тайге, в грязи и снегу, по камням да кочкам...

Не .... редуктор вообще работает идеально! А привода?! каждый год летом меняю пыльники и смазку, но и эксплуатирую не так жестоко хотя тоже бывает достается им!

[Babr]

сейчас у меня Honda orthia не сказать что идеальная но недостатков не так много..
самый мерзкий из не существенных это расположение маслянного фильтра... при замене весь движок в масле как не мучайся...
Слишком низкая посадка для WDовой постоянно пузо норовит чего зацепить... ща всё развезло по утрам постоянно чего нить цепляю...
Тесновато на заднем сидении...И нет кнопки для открытия дверей приходится дёргать за пимпочку...
В остальном доволен...

[mustein]

Купил себе Хонду степвагон. уже не доволен! радиус разворота, очень большой для такой большой машины. , двигатель в20в на холодную
заводится с 3-го раза (вроде как это болячка всех в20в). максимальный размер колеса R15 (лично мне этого не хватает). при попадании в лобовое стекло маленького камушка образует скол (на мне ремонт стекал уже состояния сделали)). подлокотники на сиденьях почему-то наклонены в низ, склон не большой, ну и не приятный

[FAN]

C каких пор маленький радиус разворота стал проблемой?

[Arbuzzz]

Купил себе Хонду степвагон. уже не доволен! при попадании в лобовое стекло маленького камушка образует скол (на мне ремонт стекал уже состояния сделали)).

купи новое, и оно лопнет так же!!! на служебной приобрели за 40000 нульсовый оригинал... на три недели хватило...

[mustein]

[QUOTE=Arbuzzz;624096]купи новое, и оно лопнет так же!!! на служебной приобрели за 40000 нульсовый оригинал... на три недели хватило... [/QUOT


что за беда такая, угол наклона наверное не правильный)))))

[Papa-Bear]

C каких пор маленький радиус разворота стал проблемой?

Ошибся он. Большой слишком радиус у STEP WGN.

Добавлено через 16 минут
От себя о недостатках Nissan Bluebird 1986:
1) нет тахометра;
2) при объеме 1.8 низкая мощность 90 л.с.

... хотя, это мелочи. Положительных качеств несравнимо больше. Думаю, если бы на дворе был 1986, я был бы им очень доволен.

[Papa-Bear]

У STEP WGN есть серьезная проблема (испытал сам) : рама лобового стекла довольно большая и расположена так, что закрывает от обзора весь правый поворот. Боишься или на бордюр наехать при повороте или неувиденного пешехода задавить.

[mustein]

Isuzu bighorn- слабая рулевая штанга пре ударе колеса об пеньки, гнется)) брак !

[RA1Sh]

Не нашёл подходящей темы, это машина не дрянь, а супер кар
http://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk
Скоро будет здесь в архивах!

Добавлено через 1 час 20 минут
Выдаёт ошибку при закачке, выложите кто нибудь другой плиз!

[kenny`]

1.Тойота корса - 93г.в. двиг 1.5 94л.с. ,автомат 4 ступый, маловат салон,слабоват двиг, печка грела хорошо, подвеска и всё остальное банально просты, расход это её огромный + был 5.5 - 7.5 ..даже зимой с прогревами не превышал 8 л! на 100км. срок владения года 2 .
2. Хонда цивик ферио кузов ek3 двигатель d15b vtec год выпуска - 96, срок владения - 4 года, двиг - 130л.с. очень хорош, не подводил ни разу, подвеска - многорычажка -просто супер, печка грела хорошо ( електронное управление климатом, электропривода заслонок) из минусов - вариатор, он сцуко умирал , + расход 6.3 - 9.3 л\100.
3.Хонда цивик 2000 г.в. кузов eu1 двиг d15b vtec 105 л.с., автомат, двиг заметно слабее предыдущего сивки хоть и прожорливее, салон огромен!! но нет уюта и хз как то всё дешево и некрасиво, пластик отстой, всё скрипит дребежжит, срок владения- 9 месяцев. Печка греет слабо, привода печки ручные и хлипенькие, тросики часто слетают и приходится разбирать панель, вообщем гемор еще тот.Расход 7.5 - 10.5.
++Симпатишный внешний вид и размеры салона.
--Пластик салона, подвеска (простая, сильно жесткая, дорогая и не живучая),печка.
4. Ниссан скайлайн кузов er34, двигатель rb25de neo, подвеска- отлично - жесткая, но в меру, двигатель - чувствовать 2.5 литра после полторашек это приятно), но как то охото побольше, пластик салона хороший, электро климатконтроль, но не хотит хорошо греть печка, пока дубею)) и борюсь с этим, расход , больная тема, 12 - 17 лето и 15 - 20 зима. может зимой ботинок на ноге тяжелее. Машиной доволен.
вот наверное кратенько пока всё. Люди пишите о своих авто и правду.

[2peek]

дайхатсу yrv turbo k3-vet(vvt 1.3-140л.с.+буст и т.д.) at5 ss(с руч.режим) 4wd 2001 (www.yrv.ru)
все нормально...не считая "заводского" брака в "планетарке"(лечется ремонтом)...маленького бензобака и шаровых в "рычегах"...а еще "двигом с коробасом" на подрамнике - снимать "вниз" для мелкого ремонта всё приходися
расход зимой 8литров, летом с кондэем 10-12литров, в режиме "дайгазу" 16-20литров...
салон хороший-большой для своего класса B...но плохая "шумка"...и задним пассажирам не айс...слабые задние "стойки"-пружины...
практически все запчасти подходят от других тойот...этого класса
плюс..."рвутся" все атмо до 2.5литра даже на "мехе"

[DBuz]

Toyota Corona Premio, всеобщая их болячка, стук в передней подвеске, при езде по грунтовке или так называмой стиральной доске, также зимой по ледяным шишкам очень донимает этот звук. Практически не излечим, у себя его значительно уменьшил заменив крестовину в нижнем рулевом карданчике, но до конца не избавился.
Еще что мне не нравилось, в ней так это подтупливание при наборе скорости, при достижение оборотов двигателя=2800, это как то связано с системой LB на двиг.7A-FE и абсолютно не излечимо.

[Diesel]

Toyota Corona ST-190 1.8 4S-FE EX saloon 1992 ... Красивый кузов (до сих пор смотрится отлично), надежная, крепкая, практичная (запчастей как грязи)... Безобразно громкая ходовка, даже если она вся новая. Шумоизоляция никакая.. при большом салоне задним пассажирам в ногах холодно : нет задних воздуховодов, под сидениями воздух не проходит потоком, слабые дверные резинки-уплотнители... Движка в 1.8 вполне хватает, 125 кобыл как ни как (движки 7А-вата, слабые до ужаса)... но он крайне боится "пересоса"... Если на морозе сразу не схватила и не завелась, лучше не крутить дальше... итогом станут капитально залитые свечи ... Двигатель завален назад, и доступ к форсункам ой как затруднен... Зато очень удобно расположен масляный фильтр.
Корона-легенда
Toyota Gaia SXM10G 2.0 3S-FE 2000... Нет подлокотника у пассажира на переднем ряду, на среднем ряду подлокотники немного наклонены вниз и нет фиксатора по углу как у водителя... Большой салон и очень хочется вторую печку иметь вместо второго кондиционера..Но как я понял после 2001 года существуют такие комплектации где вторая печка стоит под пассажирским сидением... Свойственное расположение двигателя S серии- завален назад, мля...