"Внедорожник это автомобиль, который застрянет там, куда другой не заедет...."
Елкин (26.08.2010)
Всюду сильно пахнет яблоками. Тут особенно
Столкновение на площади Гагарина вице-президент ЛУКОЙЛа Анатолий Барков проспал.
Он объяснил в интервью Коммерсанту-Власти, что он сидит на заднем сиденье справа, как положено по «правилам перевозки лиц», и либо смотрит телевизор в подголовнике, либо «закемарит». «И вот я, наверное, или закемарил немножко, или что-то еще, но только услышал вскрики— водитель Володя кричал, и охранник тоже кричал. Вот в этот последний момент я только и успел вот так вывалиться вперед и пролетел над торпедой между сиденьями», — рассказал Барков. Слухи о том, что он был за рулем, он комментировать отказался: «Мой статус не позволяет мне самому управлять служебным автомобилем. На подушку безопасности чуть-чуть попало моей крови. Ну моя она, да—, а все остальное на коврик вылилось, весь костюм, все в крови было, только перед этим операцию сделали, а тут еще и разбил нос».
Кроме того, у Баркова нога зацепилась за бардачок между сиденьями, и «щиколотка треснула». «Но когда скорая подъехала, врачи подбежали, говорят— там, в Citroen, сложнее- и туда побежали, а я как сидел, так и остался, я же терпеливый вообще», — рассказал вице-президент нефтяной компании.
Также он пояснил, почему он так поздно объявил о помощи осиротевшей дочери врача, которая была за рулем Citroen. По словам Баркова, он решил помочь ей из личных средств и открыть счет, как только у нее появится опекун. «Механизм оказания помощи мы уже продумали, чтобы не просто давать деньги, а чтоб работали деньги, помогали. Через страховую компанию до совершеннолетия— у нас есть механизм, у нас ведь тоже люди погибают, мы всем помогаем», — объяснил вице-президент ЛУКОЙЛа.
Гибель акушера Веры Сидельниковой Барков назвал личной утратой, поскольку ЛУКОЙЛ с 1995 года ежегодно оказывал благотворительную помощь для приобретения необходимого медицинского оборудования среди прочих именно центру акушерства, гинекологии и перинатологии, в котором работала Сидельникова.
Анатолий Барков считает, что общественное мнение считает его и его водителя виновными в этой аварии, поскольку в обществе раздражение к владельцам Mercedes «с давних времен накопилось». «Это сегодня уже никого Mercedes не удивишь, а в начале 1990-х это была редкость, ездили большие люди вплоть до криминалитета на Mercedes— наверное, и это свою роль сыграло. Сегодня к этому все уже привыкли, даже дети ездят на Mercedes, и ничего такого в этом нет», — считает Барков.
По словам вице-президента ЛУКОЙЛа, ни у кого в компании «мигалок нет». Машины сопровождения есть у первых трех вице-президентов и у президента компании. Менеджеры ЛУКОЙЛа, по его словам, «точно так же стоят в пробках». «Ну конечно, мы сами иногда материмся, когда они встанут в колонну по левому ряду и идут, — заявил Анатолий Барков. — Вот, наверное, это и вызывает у людей больше ненависти, чем сами обстоятельства, и никому и дела нет, что я езжу без мигалки и без сопровождения и что это такая же авария, как и те, которые у нас каждый день происходят».
http://news.rambler.ru/7738580/
===================================
Я бы просто отдала деньги Че уж теперь следить-то, механизмы контроля искать, ИМХО.
Относись к людям так, как бы ты хотел, чтобы относились к тебе...
еще одно:
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2011/01/21_a_3499694.shtmlСогласно видеозаписи с места ДТП на Рублевке, где BMW полпреда президента Гарри Минха столкнулся с Opel, на встречную полосу выехал автомобиль чиновника. Это версию подтверждают очевидцы происшествия. Источник в правоохранительных органах настаивает: на встречку выскочила водитель Opel. По факту ДТП возбуждено уголовное дело.
Автомобиль BMW полпреда президента в Госдуме Гарри Минха, столкнувшийся лоб в лоб с Opel Astra на Рублевке, по предварительным данным, частью корпуса выехал на полосу встречного движения, сообщил «Интерфаксу» источник, изучивший видеозапись с места аварии. Однако выводов относительно вероятного виновника аварии собеседник агентства пока не делает.
«Во-первых, дорога была заснежена, поэтому четко определить положение машины по отношению к разделительной полосе очень трудно; во-вторых, автомобиль с включенными спецсигналами, согласно правилам дорожного движения, имеет право выезжать на полосу встречного движения», — сказал источник, близкий к следствию.
Тут же источник РИА «Новости» в правоохранительных органах сообщил: сотрудники ГИБДД считают, что именно женщина — водитель Opel Astra выехала на встречную полосу и столкнулась с BMW полпреда.
Автокатастрофа произошла в среду вечером. Шофер чиновника Владимир Шугаев погиб на месте, водитель Opel 23-летняя Алена Ярош в тяжелом состоянии была госпитализирована, а Минх отделался ссадиной.
В ГИБДД «Газете.Ru» сообщили, что участок, на котором произошло столкновение автомобилей, оборудован видеокамерами, которые принадлежат Федеральной службе охраны. В ФСО комментировать происшествие и запись с камер отказались.
Дело об аварии с BMW Минха передано в следственное управление при ГУВД по Московской области, сообщил «Газете.Ru» начальник управления информации и общественных связей ГУВД МО Евгений Гильдеев. В ведомстве также добавили, что у следствия уже есть свидетели происшествия.
В редакцию «Газеты.Ru» пришли письма от людей, представившихся как очевидцы ДТП на Рублевке. Они заявляют, что на встречную полосу выехал автомобиль BMW.
«Полпред президента ехал по встречной полосе с мигалкой, — пишет один из очевидцев. — Все еле-еле уворачивались от него. Мы видели. И готовы подтвердить».
И еще сначала помощь оказывали BMW: «Туда съехались шесть машин ДПС. Я каждый день на работу и с работы там езжу. Задолбали и эти мигалки, и президентские машины. Понаперлись на Рублевку».
Ранее в сети были обнаружены видеоролики, на которых запечатлен BMW 5-й серии с номером А073МР97 — тем самым, что и у автомобиля полпреда. Зарегистрированный в одной из социальных сетей пользователь под именем Владимир Шугаев (биографические данные с погибшим шофером BMW полностью совпадают) размещал видео своих поездок по Рублевке.
На всех записях автомобиль практически все время едет либо по двойной сплошной линии, либо по встречке — даже в тех ситуациях, когда его полоса свободна.
На одном из видео водитель BMW, остановившись у магазина «Перекресток», поджидает покупательницу, а затем помогает ей складывать в багажник этой машины пакеты с продуктами. Сам Минх настаивает, что машина использовалась только для служебных поездок.
Согласно ПДД, выезд на разделительную и встречную полосу для транспорта со спецсигналами предусмотрен только в том случае, если, включив спецсигналы, водитель убедился в том, что встречный транспорт уступает ему дорогу и у него есть возможность для маневра. «Если в данном случае будет установлено, что подобной технической возможности у женщины не было, то ответственность на нее автоматически возложить не удастся, — считает адвокат Коллегии правовой защиты автовладельцев Марат Бикбов. — Что касается пассажира спецавтомобиля, то современные правила вообще не допускают возможности того, что на водителя кто-либо мог влиять. В любом случае никакой ответственности пассажир не несет».
Федерация автовладельцев России (ФАР) намерена обеспечить юридическую защиту пострадавший в ДТП Алене Ярош. Впрочем, ее родственники могут и отказаться от сотрудничества с общественной организацией. «Вчера мы договорились с родственниками Елены Ярош встретиться сегодня на месте ДТП, а затем посетить Боткинскую больницу, где лежит девушка, — сказал член координационного совета ФАР Андрей Орел. — Вчера родные Елены были полны энтузиазма и желания установить справедливость, однако сегодня они явно охладели к перспективе встречи, откладывают ее и говорят, что им еще необходимо подумать. Не исключено, что с ними уже, так сказать, «связались».
По факту ДТП на Рублевке возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 264 УК РФ «нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека» (наказывается лишением свободы на срок до пяти лет).
"Я построю свой луна-парк, с блэк-джеком и шлюхами!"(с) Бендер
Задолбали уже эти мигалки, неужели на них нет управы ??
Жизнь-подобна Яме, если не будешь удерживаться за край, то упадешь.
Жизнь-подобна Яме, если не будешь удерживаться за край, то упадешь.
на youtube кстати где то есть видео этого водителя(если я правильно понял),как он катался.даже без свидетелей видевших что он выехал на встречку только посмотрев это видео можно понять,что он виноват...
Добавлено через 4 минуты
нашел http://www.youtube.com/watch?v=bKxI_xfZ0O0
Последний раз редактировалось MrPreambula; 23.01.2011 в 22:26. Причина: Добавлено сообщение
"Я построю свой луна-парк, с блэк-джеком и шлюхами!"(с) Бендер
Этот ролик записал профессиональный водитель чиновничьих лимузинов Владимир Шугаев (Транспортный комбинат "Россия" УД Президента). На днях он погиб в ДТП на Рублевке, столкнувшись с девушкой на Opel. Девушка выжила, пассажир Шугаева, полпред Гарри Минх, также пострадал.
Пресс-служба УД не краснея уверяет, что это девушка ехала по встречке...
Добавлено через 1 минуту
Одним гондоном меньше стало
По двум сплошным как по рельсам... Благо женщина которая с ним столкнулась выжила. А на чиновнике которого он вёз ни царапины! Жалко бедную девушку, на неё всё повесят... стопудово(((
Последний раз редактировалось [Павел]; 23.01.2011 в 22:39. Причина: Добавлено сообщение
Победа будет за нами!
Ты теперь в местах широких магистралей и просторных автобанов, где тебе никто не помешает ездить по встречке, а в твоем бензобаке никогда не кончится бензин!
Добавь газку!
Страничка погибшего водителя мэрса, там такого видео навалом где он по встречке гоняет, причём записывает держа камеру в руках, авидимо руля одной рукой!!
http://video.mail.ru/mail/shugaev57/71/69.html
Победа будет за нами!
MrPreambula (23.01.2011)
Возобновлено скандальное дело о ДТП на Ленинском проспекте.
МВД возобновило расследование ДТП на Ленинском проспекте, где служебный Mercedes «ЛУКойла» столкнулся с Citroen. Это стало возможно после того, как Конституционный суд запретил следователям закрывать уголовные дела в связи со смертью обвиняемого.
Главному следственному управлению ГУ МВД России по Москве пришлось отменить свое же постановление о прекращении громкого уголовного дела о ДТП на Ленинском проспекте. Производство по делу возобновлено и возвращено следствию. Как уточняется в сообщении ведомства, такое решение было принято в целях исполнения решения Конституционного суда РФ от 14 июля 2011года, который признал не соответствующими Конституции нормы УПК, позволяющие следствию прекратить уголовное дело в связи со смертью подозреваемого (обвиняемого) без согласия на это его близких родственников.
«В ближайшее время родственники будут приглашены к следователю ГСУ ГУ МВД России по Москве для процессуального оформления их желания принять участие в судебном рассмотрении материалов уголовного дела», – говорится в сообщении ведомства.
Дело было закрыто в сентябре прошлого года, когда следствие признало виновной в аварии водителя Citroen Ольгу Александрину.
Согласно выводам официального следствия, Citroen C3, в котором ехали врачи Ольга Александрина и ее свекровь, заслуженный врач РФ Вера Сидельникова, превысил скорость, двигаясь по левому ряду Ленинского проспекта. Затем Александрина якобы начала перестраиваться правее, но в мертвой зоне у нее двигался другой автомобиль. Заметив его в последний момент, женщина резко рванула руль влево и не смогла стабилизировать машину на скользкой февральской дороге. Развился занос, и Citroen выбросило на встречную полосу, где служебный Mercedes S500 вез на работу дремавшего вице-президента компании «ЛУКойл» Анатолия Баркова.
К противоположным результатам пришли независимые экспертизы. Например, бывший следователь транспортной прокуратуры Константин Шутов, проанализировав опубликованные следствием материалы, сделал вывод, что расследование велось необъективно, а все факты трактовались в пользу невиновности водителя Mercedes. Однако ГУВД не стало учитывать работу, проделанную сторонними специалистами, считая авторитет своих специалистов непререкаемым, и закрыло уголовное дело.
Ранее родственники фигурантов по уголовному делу в случае их смерти не имели права знакомиться с материалами расследования. Теперь же, благодаря решению КС, сторона погибшей Ольги Александриной получает другой процессуальный статус и становится полноценным участником процесса, рассказал Газете.Ru» адвокат семьи Александриных Игорь Трунов.
Источник РИА «Новости» в следственном управлении сообщил, что родственники погибшей приступят к изучению материалов дела уже в пятницу. «Только один родственник погибшей Александриной будет изучать материалы и сможет подать различные ходатайства, – сказал источник. – Кроме этого родные могут мотивировать в своих ходатайствах, почему необходимо проведение дополнительных экспертиз». Кроме того, адвокаты уже заявили, что будут просить возбудить уголовное дело в отношении экспертов следственного управления, которые, по мнению защиты, сделали заведомо ложные выводы.
На этот раз, когда полицейские закончат повторное расследование и опять придут к выводу, что в ДТП виновна водитель Citroen, дело направится на рассмотрение в суд, который может признать аргументы защиты более убедительными, чем доводы следствия, и принять во внимание работу, проделанную защитой. «Мы попытаемся на стадии следствия поставить те вопросы, которые нас интересуют, – говорит Игорь Трунов. – Но у нас инквизиционный процесс следствия и подлинная состязательность появляется только в суде – это такая особенность нашего уголовного процесса».
Также адвокаты Александриных намерены вызвать в суд сотрудников, отвечавших за видеозаписи на проспекте, и поставить вопрос, почему ни одна из 15 камер дорогостоящей системы видеонаблюдения не сработала и не зафиксировала момент ДТП.
Адвокаты будут ходатайствовать об обнародовании записей камеры ФСО, которая, по их данным, тоже должна была запечатлеть момент ДТП. В суд для дачи показаний будут вызваны сам следователь и эксперты. «В суде дача ложных показаний грозит уголовной ответственностью, – отмечает Трунов. – Мы уже подготовили много острых вопросов к тем должностным лицам, которым в рамках следствия задать эти вопросы милиционеры не удосужились». В частности, защита намерена спросить следователя, почему он пришел к выводу, что за рулем был не сам Барков, в то время как следы его пота, слюны и крови нашли в передней части автомобиля, а водителя – в задней. В суде адвокаты смогут вновь ходатайствовать о проверке участников ДТП на детекторе лжи (в ходе следствия водитель, Барков и его охранник, находившиеся в Mercedes в момент ДТП, отказались давать показания на полиграфе).
Однако главный аргумент защиты – свидетели ДТП, показания которых не попали в материалы дела, так как обратились они не в МВД, а к адвокатам, у которых не было процессуального статуса ходатайствовать об их допросе.
Следователь Станислав Лагойко, который ведет дело ДТП на Ленинском проспекте, в пятницу не стал отвечать на вопросы без разрешения руководства, которое по телефону на момент подготовки материала было недоступно.
Читать полностью: http://gazeta.ru/auto/2011/07/29_a_3714725.shtml
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)