Там видно, что когда Газель въехала на перекрёсток, ей загорелся жёлтый сигнал.
Сигналов для грузовика на видео не видно.
Там видно, что когда Газель въехала на перекрёсток, ей загорелся жёлтый сигнал.
Сигналов для грузовика на видео не видно.
Обсуждение выделено из темы "ДТП в Братске".
Предложения, замечания по оформлению - в личку
Кустарник (29.09.2016)
нифига на три страницы развезли.... поэтому и хлещутся люди на том перекрестке... пропусти встречку, как бы ты прав (как тебе кажется) не был....
Игорентий (29.09.2016)
Предположить-то можно.
Но не всегда такие предположения верны. Есть светофоры с разными алгоритмами.
Речь шла о том, что водитель руководствуется сигналами, предназначенными для него, а не для встречки, поперечки или какой-нибудь диагональки.
Правильно Бола сказал: "пропусти встречку, как бы ты прав (как тебе кажется) ни был".
Sofi (29.09.2016)
Получается всему виной жёлтый цвет светофора как некое подобие золотой середины, которую каждый понимает по своему. Для одних жёлтый цвет - знак опасности, надо быть начеку. Для других всё таки ещё разрешающий знак для проезда. Типа, вперёд парень, время ещё есть проскочить, все подождут пока ты проедешь. Здесь видится что светофор должен был быть с числовым видимым таймером до конца операции, как сделано уже в других местах.
Утро 6.09.11- чёрный день в работе форума....
Васян Егорыч (29.09.2016), БЕНДЕР (29.09.2016)
здесь можно аналогию провести между пешеходами на пешеходном переходе - УБЕДИСЬ, что тебя пропускают, потом иди, хотя по правилам вроде тоже все четко - водитель ОБЯЗАН пропустить пешика. а у нас как? не глядя шагают на дорогу - а чо ж, они ж (водители ТС) ОБЯЗАНЫ остановиться. Так и тут - газелист то лицом бы не торговал, а смотрел бы - собирается ли грузовик сделать все "по правилам"?
сегодня разговаривал с знакомым гаишником(бывшим) он на пенсии уже, его мнение что виновата газель! когда грузовик приближался к светофору еще моргал зеленый , соответственно потом желтый, в этот момент газель въехала на перекресток у обоих водителей горел желтый а значит преимущества были у грузовика закончить маневр ,чтобы экстренно не тормозить...более того водитель газели это вроде как профессиональный водитель (должен быть) потому что людей возит! он должен быть умнее,внимательне и т.д и должен всячески предотвратить ДТП ,чего он не сделал!
http://avtonauka.ru/voghdenie/pravil...ekrestkov.html
На этом перекрестке, как и на всех остальных, загорается зеленый для тех, кто едет прямо и зеленые стрелки для поворачивающих одновременно- поворачивающие пропускают тех, кто едет прямо. Потом для тех, кто едет прямо загорается красный, а стрелки еще горят зеленым для завершения маневра поворачивающими, иначе они никогда не смогут повернуть, если будет большой поток машин. Поправьте, если не так.
Добавлено через 4 минуты
Судя по ссылке, виноват водитель газели, даже если грузовик ехал на красный... Россия
Последний раз редактировалось Я.С.К.; 29.09.2016 в 23:54. Причина: Добавлено сообщение
Каждая женщина- это цветок. Как за ней ухаживаешь, так она и цветет!
Когда же правила и законы в нашей стране станут однозначными без вариантов и интерпретаций.
Есть правило что жёлтый запрещающий. Есть правило уступать всем при движении по стрелке. До того как загорится жёлтый зелёный мигает. Значит тормози и в момент загорания жёлтого стой. Всё и не нужно ни чего про экстренное торможение придумывать. Ну а с уступанием всем при движении доп секции вообще огонь просто. Когда поток плотный то можно стоять несколько часов всем уступая, даже если у них красный и ждать пока ни кого на встречке не будет.
Завершение манёвра и жёлтый сигнал друг с другом как-то не связаны...
Проезд на жёлтый запрещён, но допускается в некоторых обстоятельствах. И никогда нельзя быть уверенным, что тот, кого ты ждёшь и от кого зависишь, по какой-то причине не решит, что у него такое обстоятельство.
Безусловно запрещён проезд на красный.
Жаль, что не всем это понятно.
А вот про "стоять несколько часов всем уступая" мне тоже непонятно. Это где такая ситуация может возникнуть с дополнительной секцией?
Дак если они остановились на свой красный, им невозможно уступать. Нельзя уступить тому, кто стоит. Надо выезжать с перекрёстка в намеченном направлении.
А вот если они на красный продолжают ехать... та дааа. Это в часы пик бывает, и не только. Должен уступать, да. Но тут тоже не всё просто.
Если делаешь поворот, как та Газель, уже на перекрёстке, а навстречу едут на красный. Они едут, ты уступаешь, ты вообще можешь не знать, какой им там свет. Ты на перекрёстке, уступай встречным и всё, не твоё дело, на какой свет они едут. Стой и жди пока они останвятся или будет достаточный разрыв в потоке. Да может, в это время вообще светофор в другой режим перевёлся (не попадали в такое? )))
Бесят другие ситуации - надо прямо или налево ехать, тебе загорается красный+жёлтый, потом зелёный, стартуешь, въезжаешь на перекрёсток и... встаёшь, потому как поток с поперечной дороги и не думает останавливаться, хотя у них и жёлтый прошёл, и красный горит, и даже ты это видишь на их дублирующим светофоре.
Но встаёшь же! Или что, таранить их, что ли, по-вашему.
Проблема в том что тогда и прямо нельзя и на право. Ведь ты не знаешь остановится ли то кто по пересекающей едет и какой там у него горит. Понятно что здравый смысл и чувство самосохранения преобладают на правилами. Но зачем тогда в правилах сказано о сигналах светофора которые приоритетный знаков и разметки.
Попадаешь ты в ДТП не уступив при перестроении. Кто виноват? А если ты двигаясь со скоростью 40-50 убедившись в безопасности начал перестраиваться и тут вылетел гонщег на скорости 140-160 в черте города? Ты не успел его заметить и бац. Кто виноват? Ты... потому что доказать факт превышения очень сложно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)