Да что то и вопросов по сущесту интересных нет,:-), все вокруг да около. Надо как то народ взбодрить:-)
Да что то и вопросов по сущесту интересных нет,:-), все вокруг да около. Надо как то народ взбодрить:-)
IPorte
Привет Максим, поясни вопрос про середину.
Любите музыку, а не компоненты!
F#1 Status > PowerAmper > ScanSpeak
Привет Юра, пурпассив подразумевает наличие середины, то есть писк середина через кросс а мидбас отдельно, где то давно читал это понятие еще называют биампинг
IPorte
Чёт кажется пурпассив это полное пассивное деление и согласование по уровням L,C,R элементами. Т.е. пассивные кроссы и аттенюаторы. Наинтереснейшая тема, полностью раскрывающая понятие "Процессорные системы для лентяев".
Ну спрорить не буду, я маленько в другом направлении двигаюсь:-), надо будет поизучать вопрос этот для общего развития
IPorte
Систему, которую я предложил Алексею, пожалуй стоит называть не ПУР ПАССИВ, а просто БЕСПРОЦЕСОРНАЯ.
Схема на первый взгляд простейшая: двухполосный фронт + саб, деление полос активными кроссоверами усилителя.
Самое интересное в этой схеме построение сцены, но если Алексей изыщет нужное количество времени для отстройки системы,
то я думаю что нибудь должно получиться.
Последний раз редактировалось YuPeKo; 05.01.2011 в 23:06.
Любите музыку, а не компоненты!
F#1 Status > PowerAmper > ScanSpeak
Юрий, кроссы от E.O.S. расковырял. Результат по Би-ампингу скорее всего завтра к вечеру.. Ну и твикнуть бы их на предмет замены элементов. Так сказать, выжать максимум.
Дособирал багажник, все подключил.
BATHbIu (02.04.2013), MaksK (21.09.2010), RED-LINE_sporty (21.08.2011), Zмий (11.10.2010)
Народ, не хороните тему. Расскажите про свои системы.
Юрий, хочешь я о своей раскажу
Любите музыку, а не компоненты!
F#1 Status > PowerAmper > ScanSpeak
Не только я хочу, народ хочет. Поделись впечатлениями.
RED-LINE_sporty (21.08.2011), Zмий (11.10.2010)
По Вашим просьбам поделюсь впечатлениями от рослушивания.
Система:
ALPINE IVA-W202R=> ALPINE PXA-H701
SCANSPEAK D3004/602000=> GENESIS Stereo 100=> MONSTER CABLE М350i, NEUTRIK NYS373
DLS Nordica 6=> DLS A2 Mid Stereo=> KLOTZ MY250, NEUTRIK NYS373
PIONEER TS-W12PRS=> ALPINE MRP-M500=> CANARE 805, NEUTRIK NYS373
SOUNDSTREAM SCX-4
Начну по списку с верху,
Алпайны 202 и 701 в представлении не нуждаютсяю.
Твитера Сканы компоненты для домашней АС на заводе подбираются по характеристикам в пару, что при прослушивании было сразу заметно, разница в АЧХ правого и левого каналов на частотах 8 и 10 кгц составила 1 дБ, общая не линейность совместной АЧХ на частотах 6 и 8 кгц составила 2 дБ, на 20 кгц небольшой но заметный спад.
Записав показания шумомера был просто в шоке, легкая корректировка эквалазером и линейность была востановлена.
Сцена подчти сама встала на лобовом стекле от кромки торпедо до крыши с голосом в районе зеркала заднего вида.
Звучание твитера естественное, без приукрашивания - как есть, микро динамика в порядке, такой звук встречается очень редко. Немного не хватало воздушности, но как я уже говорил корректировка все исправила.
Хотя немного странно усилитель стерео100 как раз отличается воздушным звучанием, подозреваю, что потребуется замена межблочника Монстр кабле, который подбирался для стерео100 и твитеров ДЛС Нордика.
Мидбас от комплекта ДЛС Нордика 6.2 Звучание динамичное - быстрое, напорестое и очень детальное. Правда после замены усилителя Алпайн на ДЛС А2 почему то пропал панч, даже была легкая паника, но многодневные эксперименты с настройками вернули панч на место и теперь Нордика отрабатывает средний и верхний бас во всей красе. Но от резонансов салона никуда не дется и стоячая волна на 500 гц всетаки присутствует. Межблочник Клоц тоже увеличил скорость подачи звукового материала, разширил и углубил сцену.
В этой связке динамик, усилитель, межблочник мне все нравится.
Про сабвуфер Пионер ПРС много говорить не буду, вещь реально аудиофильская. Изготовлен многослойный (по типу сэндвича) ЗЯ 28 литров, передняя и задняя стенки 37 мм боковые 28 мм. Межблочник Канарик и хитрый акустический провод позволили увести КИЗ в район капота. Звучание у сабвуфера натуральное, сдержанное, академическое, макро динамика на высоте. Стыковка с мидбасом идеальная до десятых долей дБ. Здесь слабое звено моноблок Алпайн МРП, оставшийся от предыдущего сабвуфера ДЛС. Усилитель на мой вкус недостаточно быстрый, кандидат на замену №1.
Вот такое коротенькое описание, если кто хочет послушать и пообщаться лично, милости просим звоните телефон в теме "RIGHT Audio team".
Последний раз редактировалось YuPeKo; 26.12.2010 в 16:16.
Любите музыку, а не компоненты!
F#1 Status > PowerAmper > ScanSpeak
Zмий (28.10.2010)
Ну, что, процесс пошел. Успеть бы закончить за "долгие зимние вечера". Пока есть такие фото. Работа же продвинулась чуть дальше. Даёшь фронтальные сабвуферы!!!
это под восьмерку такой?
sir-t
А это вот с девайсом вместе, еще не откорректирован объем.
Фронтбас, конечно играет на отлично, но такое исполнение все же спорное, меня пугает например.. Вместо бороды интереснее имхо
Сразу еще вопросик.. На днях с товарищем собрали ему сабвуфер на двух десятках lanzar vw104 (ацки бюджетно, каждый динамик 1500, дешевле пролежни вав) Вот, в один обьем примерно 60 литров, запареллелили их на 2 ома и в мост на иксплод какой то 1200ватт. Играет, разминается, но ирает внаружу, тк динамиками в багажник:( а фвзовозвращалки нет ни на магнитоле, ни на усилителе.. Можно ли как нибудь решить проблему такую?
Последний раз редактировалось mr.Lerr; 23.12.2010 в 18:14.
sir-t
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)