У меня на Ниссан это настраивается в БК.Сообщение от gnusmas
У меня на Ниссан это настраивается в БК.
как мне кажется в нашем городе при ремонте машин не очень любят заниматься дизелями,даже взять халявную соляру-не факт что машинешка на ней будет долго ходить(мое мнение),ну а в принципе всё зависит от карманного бюджета и вкуса,сейчас тебе здесь столько наговорят-голова опухнет-сколько людей столько и мнений будет
АКПП в топку
если бы выбор был ограничен какими-то определенными моделями, то разговор мог быть более детальным. Тут уж на вкус и цвет.... Старые дизяля просты как 5 копеек, современные же отличаются довольно сильно. По ремонту я бы не сказал, что неохотно берутся, просто есть люди, специализирующиеся на бензинках, а есть - на дизялях. Надо знать к кому обращаться. По расходу топлива дизель однозначно экономичнее. Про "халявную" солярку тоже смешно слышать слухи про ее низкое качество. В семье дизель уже 8 лет, да и был около года еще один. За это время на заправках бывали раз в 3-4 месяца. Пробеги не малые. И бегают прекрасно.
Sofiy, если вы ищете маленькую машину, то дизель вам будет никчему.
Арфаграфея - эта как кунфу. Настаящие мастера ею бес надабнасти не пользуюца
С какой системой впрыска был дизель?
с непосредственной системой. ТНВД, управляемый электроникой. Двигатель YD25 (ниссановский). А 8 лет на 2LT (тойота).
Арфаграфея - эта как кунфу. Настаящие мастера ею бес надабнасти не пользуюца
у нас тут давича заехал санг ёнг актион спорт с дизельным мотором так вот мужик залил топливо с камаза чуть чуть отъехал от него и заглох, пока саляру не слил авто отказывалось заводится и с быстрым запуском пробовали не как, всё слили залили свежую солярку(с заправки) заводится тока с быстрым запуском.Вот вам и халява.
так надо с головой хоть чуть-чуть подходить к этому делу. Естественно может и вода и мусор попасть с бака грузовика. Заливаю через воронку с сеткой, удерживающей воду и мусор. Довольно часто в канистрах попадаются капли воды. А вода для ТНВД губительна. Не зря в топливнов фильтре предусмотрен датчик наличия в нем воды и кранчик для ее слива.
А с дуру и сами знаете что можно сломать
Арфаграфея - эта как кунфу. Настаящие мастера ею бес надабнасти не пользуюца
Вот в том и дело что воды там небыло.
Даже предпоследне покаление эл.тнвд страдает(не коман райл) от солярки, старые авто намного живучие.
День добрый,Андрей.Ипсум в 10м кузове,3S.Одолела вибрация двигателя на D и R когда стоишь на месте.Началась с мелкой дрожи месяц назад и всё увеличивается.Три подушки двигателя из 4х поменял,на 98ом чуть поменьше.Что делать?
Была такая же проблема - почистил карбклинером дроссельную заслонку с клапаном холостого хода, со снятием, и вауля - вибрация исчезлапопробуй, может поможет
![Аватар для [U309]Andrei](customavatars/avatar15015_1.gif "Аватар для [U309]Andrei"){kind=avatar}
привет, я бы тоже начал с чистки узла дросельной заслонки, с разбором
НЕЧЕГО ЛЕЗТЬ В ИСПРАВНЫЙ МЕХАНИЗМ!!! ЦСКА ЧЕМПИОН!
Снял,почистил.Правда не смог открутить КХХ.Машинка порезвей стала.Посмотрел 4ю подушку двигателя-целая.Дрожь осталась.Какие еще есть варианты?
Сегодня появилась вибрация и на P(до чистки ДЗ). Я грешу на правую подушку двигателя,т.к. ставил контрактную.
Последний раз редактировалось Василь; 27.10.2011 в 21:04.
как выкрутить болт с оторванной шляпкой?
а почему не новую?
НЕЧЕГО ЛЕЗТЬ В ИСПРАВНЫЙ МЕХАНИЗМ!!! ЦСКА ЧЕМПИОН!
Высверливать если не осталось за что зацепиться например газовым ключом или шпильковёртом.
Добавлено через 1 минуту
Может "не там копаешь"? Свечи, высоковольтные провода, наконечники проверить бы.
Последний раз редактировалось vitalyozz; 28.10.2011 в 00:23. Причина: Добавлено сообщение
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
небольшая вмятина на боковой двери с повреждением краски - что лучше: купить дверь и заменить или зашпаклевать и покрасить эту? Просто на дверях вибрация у машины большая, может шпакля держать ся буде неплохо, отвалится или растрескается?
to [U309]Andrei
Вообщем есть Камри 94, 4S-FE, поменял двигатель, собрали, завел, НО при переключении скорости на любое из положений R,N,D не переключается, лезу под капот переключаю вручную ставлю D едет, остальные аналогично переключаются только под капотом. Поставил D сижу в салоне переключаю уходит только в парковку и обратно не переключается и все по новой. Что скажешь, чем поможешь? почитал на форумах, говорят надо гаечку на коробке открутить и регулировать тросик. Так ли это и как конкретно это сделать. Хочу сделать сам, а то на заумных форумах кроме обратитесь в сервис никаких ответов не дождешься.
barak obama (03.11.2011)
тут надо разделить 2 вещи, механическую и электрическую, как я понял у тебя механическая,(тоже 2) в коробке и в салоне, ищи где закусывает .
НЕЧЕГО ЛЕЗТЬ В ИСПРАВНЫЙ МЕХАНИЗМ!!! ЦСКА ЧЕМПИОН!
barak obama (03.11.2011)
В итоге порванный тросик, но уже благополучно замененный
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
Ответить с цитированием