Сталкивался с колодками TRW, они тоже разные бывают. Для одной модели авто выпускают несколько разных версий колодок, от дешевых до дорогих, у них несколько серий этих колодок делаются, для тех кто тошнит одни, для тех кто выжимает все соки из тормозов, другие, и цена соответствующая. Но сравнивать рычаги с колодками, конечно неправильно, несколько версий конечно никто делать не будет. Склонен думать, что на самом деле, что для одних целей сам рычаг, металлический остается один, а вот резинки, сайлентблоки и шаровые, могут быть из разных материалов для разных рынков.
P.S. Сорри, за то что влез в ветку мерседесоводов.
P.P.S. Ребята, живите дружнее, так все хорошо начиналось, а в последних страницах какое-то взаимоневежливое поведение. Одна из самых интересных тем на этой ветке форума.