MotoGP; WSBK; AMA SBK; BSBK; M1 Racing; ШКМГ; Supermoto; Minimoto; Motocross/Enduro; Mototrial/Freestyle; IDM; World Endurance; Speedway.
Все о Мотоспорте. Видео, новости, интервью, Тест-драйвы и т.д.
MotoGP; WSBK; AMA SBK; BSBK; M1 Racing; ШКМГ; Supermoto; Minimoto; Motocross/Enduro; Mototrial/Freestyle; IDM; World Endurance; Speedway.
Все о Мотоспорте. Видео, новости, интервью, Тест-драйвы и т.д.
Последний раз редактировалось :MIG:; 09.01.2008 в 14:17.
WAVE (16.06.2012)
Итальянский производитель мотоциклов Ducati и итальянский же энергетический концерн Enel заключили соглашение о сотрудничестве, благодаря которому Enel получит шанс впервые обеспечить свое присутствие в чемпионате мира MotoGP.
Партнерское соглашение подразумевает, что торговая марка крупнейшей электроэнергетической компании в Италии будет рекламироваться вместе с торговой маркой Ducati в рамках гонок и других мероприятий, связанных с MotoGP-2008.
Согласно условиям соглашения, которое заключено предварительно на два года, логотип Enel появится на супердорогих байках Desmosedici, а также на униформе и на шлемах членов команды DucatiMotoGP Team.
В первую очередь, логотипы Enel появятся на форме, которую носит чемпион мира-2007 Кейси Стоунер (Casey Stoner) и другой член команды Ducati Марко Меландри (Marco Melandri).
"Это не просто спонсорское соглашение, это символ партнерских отношений между двумя ведущими промышленными концернами, благодаря которому объединятся итальянский опыт и итальянская лидирующая сила в спорте и в бизнесе. Фактически можно говорить, что Enel не просто будет нашим спонсором, но и станет поставщиком энергии для нас, в прямом и переносном смысле", - отметил исполнительный директор Ducati Motor Holding Габриэле дель Торкио (Gabriele del Torchio).
"Партнерство Enel и Ducati означает объединение профессионализма и инноваций с высокой конкурентоспособностью и лояльностью. Это партнерство, которое стоит выше спортивной соревновательного духа. Надеюсь, что наши объединенные усилия помогут нам достичь высоких результатов", - заявил управляющий и исполнительный директор Enel Фульвио Конти (Fulvio Conti).
Последний раз редактировалось :MIG:; 09.01.2008 в 18:46.
Вчера, на итальянском горнолыжном курорте Мадонна ди Кампильо команда Ducati официально представила обновленный 800-кубовый мотоциклDesmosedici GP8.
На презентации мотоцикла присутствовали оба пилота команды Ducati- чемпион MotoGP 2007 - Кейси Стоунер (Casey Stoner) и новый пилот команды Ducati - Марко Меландри (Marco Melandri).
Последний раз редактировалось :MIG:; 09.01.2008 в 18:45.
Презентацию нового спортбайка Desmosedici GP8 решили растянуть на два дня. В первый день был собственно показ нового дизайна модели – как уже писал Motonews, он прошел с участием обоих пилотов команды Ducati прошлогоднего чемпиона MotoGP Кейси Стоунера (Casey Stoner) и Марко Меландри (Marco Melandri).
Во второй же день руководство Ducati огласило в присутствии более чем двухсот журналистов на том же горнолыжном курорте Мадонна ди Кампильо некоторые технические характеристики новинки.
"Наша модель 2008 года – это эволюция аппарата 2007 сезона, да и как могли мы поступить иначе, ведь у этого байка-победителя не было практически ничего, что было бы не так", - заявил Клаудио Доменикали (Claudio Domenicali), исполнительный директор Ducati Corse.
Итак, Ducati Desmosedici GP8. По сравнению с GP7 у него еще легче рама, у нее оптимизированный предел прочности при изгибе и оптимизированная же жесткость кручения. Изменена геометрия задней подвески, чтобы уменьшить проявлявшийся при некоторых условиях эффект качания.
Были внесены также некоторые изменения в конструкцию двигателя, которые позволили минимизировать трение и слегка увеличить мощность без увеличения расхода топлива. Кроме того, разработчики еще больше увеличили четкость реакции двигателя на действия пилота по изменению подачи газа.
"Наконец, в том, что касается электроники, мы изменили несколько сенсоров, а также ряд деталей управляющего устройства, с тем, чтобы повысить надежность, а как следствие, и безопасность", - добавил Доменикали.
"Одна из основных причин нашего участия в гонках – разработка и отработка технологий, которые впоследствии переходят на серийные мотоциклы, улучшая их ходовые качества и повышая безопасность. Электроника играет важную роль во всем этом. Пример – наша модель 1098RR, на которой стоит такая же система TCS (traction control system), как на наших гоночных Ducati", - отметил представитель руководства итальянской компании.
Fiat Yamaha вовсю готовится к официальной презентации команды перед участием в MotoGP-2008, которая намечена на 18 января в Италии. На той же презентации будет представлен и собственно 800-кубовый аппарат М1, на котором пилоты команды будут выступать в этом году на чемпионате.
Мероприятие пройдет в Турине с участием пятикратного чемпиона MotoGP Валентино Росси (Valentino Rossi) и нового участника Fiat Yamaha, действующего чемпиона в классе 250 куб. см. Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo).
После последней гонки прошлого сезона, команда Fiat Yamaha единственный раз полностью появлялась на треке в ноябре на трассе в испанском Херес-де-ла-Фронтера. Во время этого теста Росси впервые попробовал шины Bridgestone, на которые он сменил Michelin. При этом Хорхе Лоренсо остался верен Michelin.
Байк, который Yamaha выставит на MotoGP-2008, еще никто не видел. В основном, ожидания касаются двигателя – крайне любопытно, что предложит в этом году Yamaha, чтобы противопоставить М1 аппарату Desmosedici GP8 от Ducati, который в прошлом году принес победу молодому Кейси Стоунеру (Casey Stoner).
/motonews.ru
Нефтяная корпорация Shell и итальянский производитель мотоциклов Ducati продлили соглашение о техническом партнерстве до 2011 года. Сотрудничество продлено как с Ducati Corse, занимающейся подготовкой техники для MotoGP и World SuperBike, так и подразделением по производству серийных мотоциклов.
Выступая на церемонии подписания контракта в итальянском Мадонна ди Кампильо главный управляющий Shell по вопросам глобального спонсорства Хуан Карлос Перес (Juan Carlos Perez) отметил важность сотрудничества двух авторитетных компаний.
"Мы очень рады возможности подписать новый многолетний контракт с Ducati", - заявил Перес. "Это техническое партнерство очень важно для нас и для тех программ развития, которые мы осуществляем", - добавил он.
"Мы очень гордимся как техническими достижениями, которые принесло это партнерство, так и, конечно, впечатляющими результатами на треке, кульминацией которых стал первый в истории Ducati чемпионский титул в классе MotoGP в 2007 году", - сказал руководитель Shell, - "и в будущем мы ожидаем только еще больших успехов от этого фантастического сотрудничества".
В то же время глава Ducati Corse Клаудио Доменикале (Claudio Domenicali) отметил: "Shell – это фундаментально важный партнер для нас. Там, где очень важен показатель потребления топлива, мы можем положиться на наших коллег и партнеров из Shell, которые разрабатывают топливо и масла и для MotoGP, и для Формулы-1. И то, что мы подписали контракт с Shell до 2011 года – крайне важно для нашего будущего".
/motonews.ru
!___________________
В грядущем сезоне чемпионат MotoGP будет освещен новым светом. Люминесцентным. Первая гонка в сезоне 2008 на трассе в Losail в Катаре пройдет ночью. Впервые в истории чемпионата MotoGP.
На минувшей неделе тестовый заезд в новых условиях уже опробовали на трассе в Дохе. В мероприятии приняли участие пять гонщиков – по одному от каждого из крупнейших производителей. Команду составили Лорис Капиросси (Loris Capirossi) от Suzuki, Марко Меландри (Marco Melandri) за Ducati, Джеймс Тоузлэнд (James Toseland), представлявший Yamaha, Энтони Уэст (Anthony West) за Kawasaki и Алекс де Анджелис (Alex de Angelis) от Honda.
Каждый из участников проехал несколько кругов на дорожных версиях своих прототипов для MotoGP, и все они единогласно высказались за то, чтобы провести первую гонку в истории чемпионата в ночное время.
"Это обещает стать впечатляющим зрелищем при свете прожекторов. Это ощутимо отличается от того, когда мы первый раз попробовали ночной вариант – с таким отличным светом не будет никаких проблем", - отметил Лорис Капиросси.
Проект по обеспечению высококачественного искусственного освещения трассы Losail International Circuit будет осуществляться под руководством американской Musco Lighting, он обещает стать крупнейшим мероприятием подобного рода для спортивных событий.
"Наша команда хорошо поработала, чтобы пройти этот тест. Всего 65 дней нам понадобилось на то, чтобы полностью осветить первую часть трассы. Мы рассчитываем, что нам удастся завершить весь проект к началу февраля", - говорит президент Musco Джо Крукхэм (Joe Crookham).
Сезон 2008 года MotoGP открывается 9 марта 2008г. гонкой Гран-при Катара (Commercial Bank Grand Prix of Qatar).
Итальянский мотогонщик, пилот команды Fiat Yamaha Валентино Росси (Valentino Rossi) пока не уверен насчет ночной гонки на трассе Лосэйл (Losail) в Катаре, с которой 9 марта начнется серия гонок MotoGP сезона 2008 года.
В то время как другие монстры гран-при, такие как, например, Лорис Капиросси (Loris Capirossi) и Джеймс Тоузленд (James Toseland) уже одобрили идею и подтвердили свое участие в заезде, Росси сказал, что отложит окончательное решение до тех пор, пока окончательно не протестирует новый Fiat Yamaha YZR-M1.
"Ночная гонка в Катаре будет очень интересной. Правда, на данный момент мне не очень нравится эта идея. Но в будущем, я думаю, это будет хороший вариант. Понимаю, что мероприятия во многих видах спорта проводятся ночью, поэтому до тех пор, пока освещение работает хорошо, подобные гонки тоже будут проходить неплохо", - отметил 5-кратный чемпион мира по мотогонкам в классе MotoGP.
Первый шанс опробовать трассу Losail с реализованным на ней многомиллионным проектом освещения всего трека для ночных заездов Росси представится 28 февраля в рамках двухдневной тренировочной сессии в Дохе.
/motonews.ru
WAVE (27.01.2012)
Итальянский производитель мотоциклов MV Agusta изучает возможность начала выступления в чемпионатах серии World Superbike. В сотрудничестве с Team Gimotorsports специалисты MV Agusta работают над созданием специальной "супербайковой" версии мотоцикла F4 RR 312.
В текущем 2008 году MV Agusta планирует посоревноваться в рамках итальянского чемпионата по супербайку, и, в зависимости от того, удастся ли достичь конкуретоспособных результатов, возможно и в нескольких раундах World Superbike.
Единственным гонщиком с поддержкой от производителя станет Лука Скасса (Luca Scassa), который будет выступать за команду Unionbike Gimotorsports Team. Его мотоциклы будут разрабатываться непосредственно гоночным подразделением MV Agusta.
/motonews.ru
В субботу, 26 января 2008 г., в городе Люберцы на специально оборудованной трассе рядом со стадионом "Торпедо" состоятся очередные открытые соревнования по зимнему мотокроссу.
Организатором соревнований выступают администрация Люберецкого муниципального района Московской области и администрация города Люберцы. По предварительным заявкам ожидается около 100 участников, самому молодому спортсмену - 8 лет. Непосредственная регистрация кроссменов будет проводиться в день заезда с 9 утра.
Соревнования будут проводиться на "шипах", в трех классах мотоциклов:
1. Кубок главы города Люберцы в классе 65 куб.см.
2. Кубок открытого первенства Люберецкого района Московской области на приз всероссийской общественной организации "Боевое Братство" в классе 125 куб.см.
3. Этап кубка Российской Федерации в "свободном" классе.
В соревновании примут участие более ста спортсменов из разных регионов России. Целью данного мероприятия является популяризация технических видов спорта в Люберецком районе и привлечение к ним молодежи.
Посетить соревнования могут все желающие, для зрителей будут оборудованы специальные смотровые площадки. Откроют соревнования первый заместитель главы Люберецкого района И.Г. Назарьева и заместитель главы города Люберцы С.Н. Долгов.
Интересно, что мотокросс в Люберцах проводится ежегодно с момента появления трассы, данный турнир будет пятым по счету. В прошлом году из-за погодных условий соревнования не проводились.
Спонсорами мероприятия выступили: администрация Люберецкого муниципального района, администрация города Люберцы, всероссийская общественная организация ветеранов "Боевое братство", благотворительный фонд поддержки ветеранов "Офицерское собрание". Информационные спонсоры: Motonews.ru, "Люберецкая панорама", Lubernet.ru.
/motonews.ru
В субботу, 2 февраля 2008 года, на стадионе технических видов спорта в Крылатском (Москва) состоится клубная гонка RRG.
Все заезды пройдут в классах "хобби" - "свободный". Всего состоится 3 заезда по 15 минут. Кроме заездов пройдет свободная тренировка, хронометраж - 30 минут. При участии более 40 человек организаторы планируют разделить участников на 2 группы, так как стадион позволяет стартовать не более чем 20 спортсменам одновременно.
Организатором мотокросса является мотоклуб RRG – некоммерческая спортивная организация, построенная по клубной системе. Информационный партнер - Motonews.ru.
Гоночный клуб RRG (Red Racing Group), существует с 1999 года, принадлежит региональной общественной "Организации содействия развитию автомотоспорта", известной по проведению чемпионата РФ по ралли-рейдам. Стоит отметить, что основными участниками клуба RRG являются спортсмены-любители, увлекающиеся различными видами мотоспорта.
/motonews.ru
в братске есть мотоспорт?????(где он находится и куда обращаться!!!)
ВО время гонки в Сепанге (Малайзия) 23 октября в серьезной аварии разбился молодой талантливый итальянский гонщик Марко Симончелли. Все кто не равнодушен к мотоGP выражают соболезнования семье погибшего. за что? 24 года было парню
http://www.motogp.com/en/videos/2011/Sepang+2011+MotoGP+Race+Highlights
Что "за что"? Его убили намеренно?
Спорт высоких скоростей - штука опасная. Опасная даже не смотря на то, что современные технологии дают большой простор для защиты пилота от удара, огня, трения.
Он сознательно шел на риск, тем более, что был мастером-профессионалом. Погиб лицом к лицу с опасностью. Это хорошая, сравнимая со смертю воина. Шляпу снять, помянуть и не нюнить.
«Свобода и навык выживания, бескрайние просторы и привычка их преодолевать — дали сибиряку чувство хозяина. Не собственника клочка земли, а именно хозяина… этого неба, этой воды, этой земли.»(с) Счастливые люди, Дмитрий Васюков
Он не разбился особо, в привычном смысле. Он погиб от ударов Эдвардса и Росси, которые не смогли увернуться. Ужасная авария, ему аж шлем сорвало с головы от одного из ударов. Страшно было смотреть. Он очень опасно ездил весь сезон, его много критиковали другие гонщики, было много конфликтов, его неоднократно предупреждали, что он опасно себя ведет. Он в ответ часто смеялся и отмахивался. Итог был немного предсказуем. Очень жаль. Сначала Уэлдон, теперь Симончелии. Двое за одну неделю. Кошмар.
Жбын - хамых балатыга!
Комментатор Алексей Попов о Марко Симончелли. Почему-то кажется, что Росси может уйти из гонок после этого. Либо успехи его сильно упадут, слишком велико потрясение и его будет это всегда преследовать. А если нет - то это можно будет считать подвигом, такое мало кому под силу.
Жбын - хамых балатыга!
Ну, профессионалы тем и отличаются, что при тех потрясениях, которые для любителей становятся фатальными, они выгребают и продолжают карьеру. Фанаты.
Должен справиться. Удачи.
«Свобода и навык выживания, бескрайние просторы и привычка их преодолевать — дали сибиряку чувство хозяина. Не собственника клочка земли, а именно хозяина… этого неба, этой воды, этой земли.»(с) Счастливые люди, Дмитрий Васюков
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)