Давайте делиться инфой о сто, где вас кинули, обманули, оказали некачественную услугу. Автосервисов с каждым годом все больше - возникает вопрос кто же там работает в нашем городе охранников и таксистов?
Давайте делиться инфой о сто, где вас кинули, обманули, оказали некачественную услугу. Автосервисов с каждым годом все больше - возникает вопрос кто же там работает в нашем городе охранников и таксистов?
Пилот... Как из под моста на 7 мкр сворачивать... Хотя не сам сервис, а магазин при нем был... Мальчик посмотрел машину, документы, но заказал дверку от другой машины... 11тр... В итоге его хата с краю. ..Стоит в гараже дверка-никому не нужна... Езжу с покореженной уже 3 года... Связываться страшно уже с кем -либо. Хотя опять же человеческое спасибо сервису Пилот, что хотя бы немного выправили старую дверку до рабочего состояния, если уж новую поставить не вышло
Боишься - не делай. Делаешь - не бойся!
Автосервис "Автодвор" на Индустриальном. Обратился к ним по поводу замены переднего ступичного подшипника на Nissan Wingroad, всё по-взрослому, - по телефону записали, цену озвучили, в назначенное время ждали. Вот только ценник по окончании работ стал волшебным образом в 2 раза выше- вместо заранее обговоренных 800 - 1600 рублей! На закономерный вопрос- "Как так- то?", ответили, что и вообще не знают, кто мне такую стоимость сказал, и ремонт у меня с разборкой и сложный (в записи марка машины прописана, не знали технологию ремонта?) звонил руководству, ничего не добился. Отремонтировали, может, и хорошо, но вот такие моменты, когда говорят одно, а потом оказывается другое, удручают. Обращаться к ним, может быть, и можно, но видимо только обговаривая каждый шаг заранее и не надеясь ни на какие прежние договоренности.
Тоже про "Пилот" скажу. Имел глупость там покрасить бампер и крыло. Испохабили всю машину, всё уделали в краске (салон, стёкла, подкапотное пространство и двигатель всё покрыто опылом). Начали делать переходы и изговнякали соседние детали. Покрасили и их что бы исправить косяки тоже прям без нормальной подготовки.
Короче не советую.
ScoP (18.10.2016)
АВТОРАЙ. Решил я там масло поменять, вроде поменяли все нормально и тд, но в этом сервисе продали мне палевое масло мобил1 0w40, само собой определил я его что палевое по цвету, признакам взятым из интернета и по изменившемуся звуку двигателя.Слил я эту бурду через пар дней, залил другое в другом сервисе,звук сразу изменился и стал таким каким был до замены на мобил.Там больше масло никогда не куплю.
На бамовских гаражах, первый заезд справа сидят в гаражах костоправы с растущими руками не из того места.
Два раза машину перекрашивали, первый раз забыли помыть краскопульт, и вместо белого бампера у меня получилсябело-голубой. Месяц бегал за ними, чтоб перекрасили, в итоге своего добился. На второй раз, во время полировки сожгли не большой участок краски. Когда приехал разбираться, все мастера были мягко сказать в нетрезвом состоянии.
В итоге много потраченного времени и нервов.
Далее ПИТ-СТОП записался я на вибростенд чтобы проверить задние аммортизаторы, приезжаю и мне там местные кулибины говорят что нахрен вибростенд мы тебе так определим и дешевле будет, повелся я на мастерство местных сервисменов, что то на яме посмотрел трешь мешь и говорит что аммортам хана,надо менять.Купил я 2 амморта за 26 к, поставил сам, и какого было мое удивление что это пыльникам хана а не аммортам, и что замена пыльников стоила бы 3 к а не 26, и что сами амморты в идеале кроме пыльников.Вот там такие диагносты не говоря уже а мастерах.Я был бы не удивлен если бы я там менял амморты, и мне рабочие поменяли бы на рабочие.
Последний раз редактировалось dimandos; 12.10.2016 в 11:31. Причина: Добавлено сообщение
Ну тут как бы развели вас, дверку обратно в магазин, деньги обратно вам в карман. Зачем платили за дверку от другой машины?[/QUOTE]
Мальчик ошибся в заказе, а в веке чётко не прописано было...
Боишься - не делай. Делаешь - не бойся!
Для особо одаренных и умных, видео чтобы имели представление о стуке пыльников с буфером.https://www.youtube.com/watch?v=isfYmbBeLhs
Да там амортизатор нерабочий совсем. Какая разница что в таком случае стучит. Менять то вчера вновь амортизатор а не пыльник и отбойникстате отбойникстате самодельный... если из текстолит авто читать и посадочный милиметра на 3- 5больше. То ваше погремушка знатная буде.
С какого то фига спешу вас спросить он не рабочий? Как вы определили? У меня похожий, я видео где то выкладывал.Отбойник и пыльник вместе стоят 1500(он пыльник идет как одно целое с отбойником), аморт целый а отбойник изнасился вместе соприкосновения штока аморта, от этого он начал падать особенно на морозе, потому что на морозе метал сужается как и резина из за этого образуется люфт и прыгание его на аморте, при проезде не стучит, летом из за расширения он остается в верхнем положении и не падает ибо расширяется.Если поставить новые на котором нет износа он и зимой будет в верхнем положении ибо туго одевается.
А когда аммортам хана при нажатии он остается в нижнем положении без газа, и потеет маслом, либо имеются провалы и тд и тп тут, при покупке новых я их сравнил и они работали 1 в 1 как новые.
Добавлено через 1 минуту
<br>С какого то фига спешу вас спросить он не рабочий? Как вы определили? У меня похожий, я видео где то выкладывал.Отбойник и пыльник вместе стоят 1500(он пыльник идет как одно целое с отбойником), аморт целый а отбойник изнасился вместе соприкосновения штока аморта, от этого он начал падать особенно на морозе, потому что на морозе метал сужается как и резина из за этого образуется люфт и прыгание его на аморте, при проезде стучит, летом из за расширения он остается в верхнем положении и не падает ибо расширяется.Если поставить новые на котором нет износа он и зимой будет в верхнем положении ибо туго одевается.<br>А когда аммортам хана при нажатии он остается в нижнем положении без газа, и потеет маслом, либо имеются провалы и тд и тп тут, при покупке новых я их сравнил и они работали 1 в 1 как новые.
Последний раз редактировалось ROw; 13.10.2016 в 20:16. Причина: Добавлено сообщение
Runner (14.10.2016)
Вот потому вас в сервисах и разводят. Ну не совсем корректно вы понимаете терминологию, и плаваете в наименовании запчастей. Пыльник это своеобразный презерватив для стойка, он не дает попадать грязи/пыли на шток стойки.
Для информации, фото вашей стойки.
88a90das-960-.jpg
аааа... смотрел с мобилы.. непонял, что там пыльник двигается... думал аморт так болтается.
но стучать отбойник в таком случае может только при пробое, в нормальном режиме он пусть и не держиться, но в чашку не бъёт. и вообще такой стук не слышен в салоне, а если бъёт в чашку то... судя по видео авто легковое и амотры даже если газомасло, то нерабочие тоже и пружины меняйте...
если просто масляные одноходные то может быть их и можно со стуком сложить, но опять же стук будет не от того что вы показали и пуржины менять...
корочее видео не показательно. а вот если текстолитовый отбойник туда влепить с дыркой сильно боше штока, и пыльник из бронзы выточить то стуки от будут гарантировано.
Только это не стойка, а амортизатор.
Стойкой называется узел с пружиной. Когда пружина стоит на самом амортизаторе.
a381_2.jpg
Не совсем так.
OOO (14.10.2016)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)