Ну так бортовое питание есть и 24 Вольта. У меня к примеру Ланзар как по Вашей ссылке, только на 5 Фарад. У него заявлено, что он до 24 Вольт работает. Вообще, назначение конденсатора - быстро отдать необходимое напряжение системе и быстро зарядиться, чтобы отдать ещё. Это "необходимое напряжение" нужно при воспроизведении системой низкочастотной составляющей (ну или не низкочастотной, но на высоком уровне), то есть в моменты большого потребления. Конечно, этот девайс эффективен в повседневных системах. А в "спортивных" (где обычно воспроизводят синус ) он не сильно-то и помошник. Там батареи аккумуляторов в помощь и доп генераторы. Но это уже другая сказка.
Кстати, не забываем, что полностью разряженый конденсатор такой емкости по сопротивлению равен короткому замыканию , поэтому при первом включении, либо после отключения на длительный период (более 10 мин) необходимо соблюдать некоторые правила. А именно - плюс на конденсатор сначала подавать через сопротивление, либо через лампочку. Иначе главный пред в авто вылетит (ну, как при коротыше).