велопробеги до 100 и более км

[mukpo6]

...сколько времени занял этот маршрут, какова его сложность (имея ввиду плохую дорогу и транспорт проходящий мимо)?
...в мыслях преобрести толковый велос и смататься следующим летом до У-Илимска с одной ночёвкой в пути, не подалёку от Седаново, вот и думаю хватит ли 2ух световых дней...

1-ый раз ездили этот маршрут в мае прошлого года, как раз снег выпал, дождь шел. Были все промокшие,озябшие и холодные, у большинства хватило сил доехать от аэропортовского кольца до 56 километра.
2-ый раз прошлые выходные, с утра подмочил дождь, одежда мокрая, сырая, брызги от машин и так далее. В этот раз ехал из Энергетика, доехал до 68 км, не доехал 2 км по причине то, что не было мягкого поджопника, жопа просто горела, сидеть не возможно было, хотя силы были еще.
Планировал проехать больше, но без мягкой сидушки на таких расстояниях делать нечего.
Особенности: очень большие перепады высот, затяжные горки, рекомендую сразу выбирать оптимальный скоростный режим для трассы, пускай и медленный, по прошлогоднему опыту сразу резко стал рвать, в итоге мышцы забил, потом горки давались сложнее, нежели в этот раз. Маршрут у меня занял 5 часов, но я не гнался, ехал в удовольствие. Так же минусы - проезжающее множество машин, фур и обычных легковых, носятся как угорелые.
Я первый привал сделал на 33 км, потом на 45 км, привал сделал по 3-4 минутке, потом легче продолжать и до конца.Самый сложный участок - подъем после реки Тада, 67-ой км. Дорога плоховата, в трещинах, ямах, надо быть аккуратным на скорости, ну и еще от дороги сильно воняет маслом как-то так.
Ну и до Седаново вам хватит 1-го дня доехать, правда там подъем будет очень затяжной.

Добавлено через 4 минуты

плохо смотрите - http://velobratsk.ru/publ/10

интересная ссылка, вот так бы расписывали свои "подвиги" с комментариями.

Добавлено через 6 минут

Мне-то как раз тема очень интересна,но это далжна быть ТЕМА,а не тупое перепечатывание с других сайтов.Потому как,для особо КАК БЫ ПОНЯТЛИВЫХ,пишу что матрацников и шоссеров можно по пальцам пересчитать.Ве.бра уже давно покинута.И в ЭТОМ плане,ловить там нечего.
Микробыч,айда на СБК-лайт.Вот тебе и 130 км,и живое общение,и рельеф(ну просто кайф)Там и узнаешь все тонкости матраСа.

Вот и я хотел, чтобы эта была "живая" тема, а не "копипасты из википедии"

[Добрятина]

не доехал 2 км по причине то, что не было мягкого поджопника, жопа просто горела, сидеть не возможно было, хотя силы были еще.
Планировал проехать больше, но без мягкой сидушки на таких расстояниях делать нечего.
Особенности: очень большие перепады высот, затяжные горки, рекомендую сразу выбирать оптимальный скоростный режим для трассы,

Очень и очень ошибочное мнение....Чем шире и мягче седло,тем больше шансов на стёртое седалище,вплоть до крови.
Из примеров,есть один знакомый,собрались значит они в Горный Алтай катить.Так он мало того,что на подвесе поехал ещё и седло себе от прогулочного вела поставил.Отговаривали его,а он значит в позу встал,так поеду и всё тут.
Итог:всё стёрто,по приезду замена на старое кантрийное седло.
Для облегчения могу посоветовать "памперсы",но без нижнего белья.И накатывать.

[mukpo6]

Очень и очень ошибочное мнение....Чем шире и мягче седло,тем больше шансов на стёртое седалище,вплоть до крови.
Из примеров,есть один знакомый,собрались значит они в Горный Алтай катить.Так он мало того,что на подвесе поехал ещё и седло себе от прогулочного вела поставил.Отговаривали его,а он значит в позу встал,так поеду и всё тут.
Итог:всё стёрто,по приезду замена на старое кантрийное седло.
Для облегчения могу посоветовать "памперсы",но без нижнего белья.И накатывать.

я имел ввиду либо "памперсы" одевать, либо гелевый чехол на седло одевать, без них очень тяжело, либо жопа должна быть стальная

Добавлено через 1 минуту

Вы на скорости залетаете в подьемы??
Вам на другой сайт! http://северныйбайкал.рф/

сначала на скорости, потом главное понижающую передачу вовремя втыкать, как на машине

[Паша]

Самый сложный участок - подъем после реки Тада, 67-ой км. Дорога плоховата, в трещинах, ямах, надо быть аккуратным на скорости

Вы на скорости залетаете в подьемы??
Вам на другой сайт! http://северныйбайкал.рф/

[dans]

Самый сложный участок - подъем после реки Тада, 67-ой км.

...спасибо за подробный ответ, картина стала ясна...
...да подъёмы там не хилые, велос нужен хороший, у вас кстати какой?
...у меня вопрос, точнее мнение, а вы подскажите, прав или нет...на моём велосе 21 скорость 3х7 у жены 3х8=24, так вот мне показалось что 3х8 намного удачнее, в плане затяжных не крутых подъёмов, легче идти, подобрав нужную передачу....велики у нас бюджетные, а вот смотрел "хорошие" и на всех 21 скорость, 24 не увидел....ИЛИ это моё делитанское мнение?

[mukpo6]

...спасибо за подробный ответ, картина стала ясна...
...да подъёмы там не хилые, велос нужен хороший, у вас кстати какой?
...у меня вопрос, точнее мнение, а вы подскажите, прав или нет...на моём велосе 21 скорость 3х7 у жены 3х8=24, так вот мне показалось что 3х8 намного удачнее, в плане затяжных не крутых подъёмов, легче идти, подобрав нужную передачу....велики у нас бюджетные, а вот смотрел "хорошие" и на всех 21 скорость, 24 не увидел....ИЛИ это моё делитанское мнение?

вроде 3х8, и то все они не используются, часть передач бесполезна, так как цепь идет на излом
у мну вот такой лисапед http://www.marinbikes.com/2011/bike_...dge_Hydro_Disc
на больших дистанциях 7-8 передачи используются довольно редко, и то чаще всего с горы для поддержания высокой скорости, например, 3-7, 3-8.
внизу прикрепил профиль трассы, маленько неточный, не все участки отсняты в хорошем качестве в гугл земле.
Основная сложность в самом конце пути