Первый в мире Мерседес с ДЦП
Первый в мире Мерседес с ДЦП
«Свобода и навык выживания, бескрайние просторы и привычка их преодолевать — дали сибиряку чувство хозяина. Не собственника клочка земли, а именно хозяина… этого неба, этой воды, этой земли.»(с) Счастливые люди, Дмитрий Васюков
бред какой то, резину видимо не жалко
$Eagle$ (12.06.2010)
как поворачивать такими ??? а ??
Разуйте глаза, парни. Колеса не касаются земли. Это нашлепки такие декоративные. Водитель переиграл в модифицированную ГТА Вайс Сити. Там машины тоже складывали колеса и взлетали.
Под колесами вообще гусеницы.
Хотя, может быть, над владельцем пошутили в сервисе. Оригинально настроили развал-схождение.
Последний раз редактировалось зяба; 12.06.2010 в 14:47.
«Свобода и навык выживания, бескрайние просторы и привычка их преодолевать — дали сибиряку чувство хозяина. Не собственника клочка земли, а именно хозяина… этого неба, этой воды, этой земли.»(с) Счастливые люди, Дмитрий Васюков
EKA (19.08.2012)
[Павел] (15.06.2010)
Пркольно сделали!!!!
«Свобода и навык выживания, бескрайние просторы и привычка их преодолевать — дали сибиряку чувство хозяина. Не собственника клочка земли, а именно хозяина… этого неба, этой воды, этой земли.»(с) Счастливые люди, Дмитрий Васюков
Имхо, отстой. Смотрится стремно.
Рыбалка - это диагноз: почти не лечится и очень заразно
калдину такую видел на дроме, но только я не понял зачем это, сначала почему-то подумалось что-то типа пневмоподвески, поднял - колеса нормально встали
starcraft://group/2/1096 -добавляемся
прикольная вещь...идея забавная и смотрится оригинально..
Ниссан глория это. Brougham. Развал достигается установкой рычагов на ШС. Они в виде таких красивых труб выполнены. Продаются на яхе.
Ну, а называется это - Босозоку стайл.
Узкая резина на широкие диски, клиренс пониже(чтобы палец едва под порог влазил), отрицательный развал и дикованный выхлоп.
RED-LINE_sporty (05.08.2012)
Капец я под столом от такого тюнинга
Eritis sicut Deus, scientes bonum et malum - (перевод с латыни) - Будете как Бог,знать добро и зло.
Т.Сelica 183 свап АКП->МКП S54
Т.MARK 2 GX71 свап АКП->МКП
Есть вопросы по Авто? Спрашивайте!
по всем вопросам
Оффтопик
покупаю аварийные авто
[Павел] (15.06.2010)
Моя не понимать..
Всё это делается для дрифта ну и конечно МАЖОРСТВА!
у них по ходу лежачих полицейских нет))
Сегодня увидел вот что!)))
не тама бульдозер перед тачкой едет на всякий случай....
Успокойтесь, там пневмоподвеска
Похоже на то.
Вот немного инфы по боскозе:
Совсем недавно наткнулся на очень интересные фотографии японских автомобилей годов 80-ых, которые были подвергнуты значительным изменениям, и вследствие чего, имели какой-то космический вид. Подобного никогда раньше не встречал, и, заинтересовавшись, решил узнать, что это за такое направление тюнинга. Было перечитано достаточно информации, поэтому постараюсь вкратце изложить, что это за стиль, называемый Bosozoku.
Сначала о том, как и когда, появилось данное направление тюнинга. В середине прошлого века в Японии стало появляться множество молодежных группировок, среди которых и зародилось одно из течений, которое называлось Bosozoku (в перев. с японского «агрессивная банда, ездящая на мотоциклах»). Да, действительно парни с этой группировки ездили на своих двухколесных «конях», причем необычных. Что же выделяло их транспортные средства, спросите вы? Дело в том, что их мотоциклы были очень яркого цвета (обычно на них присутствовала японская символика – солнце, иероглифы и пр.), а также они имели очень длинные, высоко-задранные выхлопные трубы.
Эти банды гоняли на очень высоких скоростях, подрезая других участников движения. Иначе говоря, терроризировали дорожное движение. Время шло, экономика Японии развивалась, и многие байкеры стали пересаживаться на автомобили, которые стали подвергаться еще большим изменениям.
Автомобили выглядели еще экстравагантнее, нежели мотоциклы. Они ярко раскрашивались, так же имели символику страны восходящего солнца. На автомобили ставили агрессивные обвесы, часто угловатые (в связи с этим такие машины часто ассоциируются с чем-то космическим). Капот на автомобилях Bosozoku выпирал на 15-20 см. вперед. Сзади часто устанавливался большой необычный спойлер (не такой какой мы привыкли видеть на современных автомобилях). Выхлопные трубы так же как на мотоциклах были очень длинными и выходили наверх. Они часто торчали выше крыши! Эти автомобили были настолько занижены, что почти касались асфальта. На них сзади крепили кольцо на ремешке, которое касалось асфальта и показывало насколько низкий автомобиль. Часто на такие авто ставили внешний масляный радиатор, а трубки от двигателя к нему выводили через одну из фар (фару соответственно убирали!). Фишкой машин Bosozoku так же были колеса – это были очень широкие диски, на которые «натягивались» покрышки меньшей ширины!
http://www.uralweb.ru/forums/messages.php?gid=52&id=939
143508a5ebb9d65dd1c7906ea6d9a88b.jpeg
из таких труб можно болонок на орбиту запускать
fa181826ce0f718ef55cc28e74b1e1dd.jpeg
Аааа, агрегаты снаружи
недалеко до двигателя внешнего сгорания
ну и выхлоп, блин...
«Свобода и навык выживания, бескрайние просторы и привычка их преодолевать — дали сибиряку чувство хозяина. Не собственника клочка земли, а именно хозяина… этого неба, этой воды, этой земли.»(с) Счастливые люди, Дмитрий Васюков
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)