ОффтопикКогда ты идёшь по болотине(а не проскок через лужу),никакой инерции массы тебе не хватит.А мосты рвутся от увеличенного диаметра колеса,не предусмотренного конструкцией.Да и не путай самоблок и жесткую принудительную блокировку.
http://www.youtube.com/watch?v=ykQ9AwYF3nw вот есть по хантеру так сказать "рекламный ролик"))))
"Если народ не боится власти, тогда придет еще большая власть" (с) Лао-Цзы
«Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.»(с) Фауст-Гёте
jz-лучше для мужчины нет! 4.0 V6 EFI(USA) - тягач!
пресс саленблоков
1.6. Запрещается использовать в личной подписи, профиле, фотографии и аватарах рекламные лозунги, нецензурные слова, интернет-ссылки, порнографические картинки, призывы к насилию и другим аморальным действиям.
В том то и дело,что владея ещё и уазом(буханка,а она проходимей,чем бобик),могу смело утверждать,что уаз отдыхает.Там,где я ездил на пыже(коротыш),на уазе я бы не прошёл(касается болота и уже твёрдого снега на море). Ездил и на бобике в армейке,тоже знаю проходимость.А передняя рычажная подвеска даёт фору мосту,но проигрывает в надёжности(пыльники,например).Не засираю патриота,как машину вообще.Не ездил на нём,но про качество наслышан из первых уст.Но по проходимости он точно проигрывает обычным уазам,а тут уж есть с чем сравнить.
Добавлено через 1 минуту
Теория или практика?
Последний раз редактировалось SWAT30; 17.03.2013 в 03:03. Причина: Добавлено сообщение
ни у кого проблемы с иммобилайзером не возникают? знаю человека, который может его отключить навсегда. В случае глюка иммо, на патриотах нужно менять комп, замок зажигания и дверей и все ключи с чипами зараз. Либо поменять программу управления, отключив в ней иммо. Заодно ошибки по катализатору пропадут, знаю, многих мучат они от нашего говеного бенза
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)