Форсируем?

[vitalyozz]

Далее, используя "лазерный прицел-глазомер", размечаем будущие места реза. Можно и не размечать, т.к. точность тут наоборот не нужна - при одинаковом расстоянии между зубьями фрезы она работает с вибрацией, грубо, оставляя глубокие задиры и "шагрень". На "заводских" фрезах шаг зубьев неодинаков по окружности как раз для борьбы с таким явлением.

...

С обязательным применением защиты органов зрения начинаем пилить:



до тех пор, пока не получится примерно вот так:

[MORALES]

Виталий, а с прошивкой ЭБУ вы как поступаете?
Сами прошиваете или у вас есть настройщик?

[vitalyozz]

Сам не настраиваю эбу, есть человек который это делает.

Ну и дальше:

У получившейся фрезы короткий "хвост", который не позволит проходить каналы гбц на всю длину. Поэтому берётся подходящий отрезок металлического прута и приваривается. Я использовал болт гбц "классики".
Суперточность здесь тоже не нужна, т.к. при прохождении каналов используется низкооборотная дрель, а сама шаровая фреза благодаря своей форме наплевательски относится к тому, что мы к ней немного криво приварили хвост



Потом на "хвосте" фрезы на наждаке были сделаны три грани для того, чтобы не было проскальзывания в патроне дрели.

[vitalyozz]

Таким же способом изготавливаем остальные фрезы нужных диаметров и ... "погнали наши городских!(мы впереди, они за нами)!"

Каналы гбц были такими что страшно смотреть:

Можно заметить, сколько лишнего "мяса", которое нужно срезать/вырезать/высверлить. Короче убрать любым разумным методом

[MORALES]

Сам не настраиваю эбу, есть человек который это делает..

А тогда такой вопрос, может сталкивались.
ваз мотор 21124, турбо.
После прогрева до рабочей температуры, начинают плавать обороты.
Почитал, пишут что может быть РХХ, купил новый, с ним когда нагревается вообще глохнет.
Куда еще смотреть?

[vitalyozz]

Если раньше такого не было, то проверь давление топлива - возможно причина в том что давление стало ниже (сетка, насос, фильтр, регулятор). Если всё норм, то прошивка.

Добавлено через 7 минут
Ещё проверь нет ли подсоса воздуха (от дроссельной заслонки до гбц)

[MORALES]

Если раньше такого не было, то проверь давление топлива - возможно причина в том что давление стало ниже (сетка, насос, фильтр, регулятор). Если всё норм, то прошивка.

Добавлено через 7 минут
Ещё проверь нет ли подсоса воздуха (от дроссельной заслонки до гбц)

Покупал уже такую.
С плавающими оборотами.
Вроде давление в рампе нормальное, т.к машина едет очень бодро, не пердит не стреляет, все ровно..

[FURIOUS]

Гадаю на неисправности по свечам зажигания, заговор на быстрый разгон )

[BUBUKA96]

Есть вопрос
Стоит ли стачивать направляющие клапанов на классике заподлицо с каналами?
Или лучше поставить от пп ?

[FURIOUS]

Есть вопрос
Стоит ли стачивать направляющие клапанов на классике заподлицо с каналами?
Или лучше поставить от пп ?

для чего стачивать? Чтобы клапана болтались больше?
Того не стоит.

[Plextor]

Есть вопрос
Стоит ли стачивать направляющие клапанов на классике заподлицо с каналами?
Или лучше поставить от пп ?

направляющие выпресовывать надо перед расточкой!

[vitalyozz]

Есть вопрос
Стоит ли стачивать направляющие клапанов на классике заподлицо с каналами?
Или лучше поставить от пп ?

Сообщение от Plextor
направляющие выпресовывать надо перед расточкой!



А затем ставить новые. обрезать не надо, от ПП тоже не стОит. Ведь не такой мега мотор 10000об/мин чтобы ресурсом жертвовать. В бронзовых направляющих тоже нет необходимости.

[BUBUKA96]

Сообщение от Plextor
направляющие выпресовывать надо перед расточкой!



А затем ставить новые. обрезать не надо, от ПП тоже не стОит. Ведь не такой мега мотор 10000об/мин чтобы ресурсом жертвовать. В бронзовых направляющих тоже нет необходимости.

Вообщем есть у меня блок 011 расточеный до 82 и нива порни к нему .
Вопрос такой как лучше собрать его коленвал будет 01 (ход 66) шатуны какие лучше использовать 01 или от 213(они вроде легче 01) и думаю поставить другие поршни чтоб компрессия была в роайоне 12 .вот как это реализовать на каких поршнях конкретно и шатунах
Нужен крутильный мотор .
Эдакий "полу злой" атмосферник 10,000оборотов ненадо но желательно чтоб на 8 или до 8тыщ ехал .

Над головкой щас думаю впуск 34 выпуск 30 новые сток пружины и 213 распредвал питание на "кастом" коллекторе с двумя 73 солексами с запаралелеными заслонками(как вариант и инжектор с дроселями от покупных готовых до "кастом" от левина ) это в общих чертах
Пы.сы
Знаю минусы такого"низа"
В плане снять с него сил 100-ххх

Добавлено через 4 минуты
Всю башку себе сломал

[vitalyozz]

Пример получения 1,7 литра на 011 блоке:
1. Коленвал
2. Шатун 129 мм (как вариант, либо родной или 213)
3. Поршни 82 мм (тут зависит от шатуна, если укороченный то ставим Нивовский поршень с двигателей 21213, если Шатун будет родной или 213 то ставим поршень с меньшей компрессионной высотой)
4. Точим цилиндры до 82 мм
Так получается 1,7 литра))) Для объемов 1,5 и 1,6 тот же самый порядок, только мы будем выбирать между шатунами и поршнями, в этом случае существует такое понятие как R/S (rod to stroke ratio) разница длинны шатуна и хода коленвала. И ему уделяется достаточно серьезное внимание при доработке моторов. Многие источники считают, что «золотой серединой» является величина R / S , равная 1,75

Добавлено через 4 минуты
Шатун лучше 213, поршни заказывай.

Блок 21011, изначальный объем 1300 см2
КВ - 2103 (21213)
Поршень - 79 (в зависимости от ремонта: 79,4; 79,8) с уменьшенной компрессионной высотой
Получаем 1,6 с R/S - 1.7

[FURIOUS]

И всё это тупиковый вариант
Покупаешь 1,7 блок на свалке и не паришь мозг как собрать 1,7

И все равно это тупик.

Вы поймите, что самая суть в ГБЦ, а гбц у классики тупиковая

[BUBUKA96]

А еще проще почку продать и купить пагани зонду))
Я хотел собрать 1,4 а не 1,7
Просто нехочю ставить нива поршня и спросил какие можно воткнуть вместо них
А мне тут 1,7 ,1,7
Мне 100ки хватит зимой покататся .или около того
Щас катаюсь с 011 стоковым ,ну понравился мне такой "тип" двигателя "крутильный"
Вот захотел немного побольше сил))

[vitalyozz]

Без соответствующего распредвала никакой крутильности не получишь. Впуск тоже увеличивать. А то что мотор просто орёт на верхах - не значит что он там едет. Просто пустой звук.
Заказывай распред, тогда крутильность будет. Например: http://raspredval.ru/product/dc21213.phtml

[BUBUKA96]

Уважаемый Vitalyozz.это само собой сейча меня интересуют поршня так ка у меня дома в зале лежит блок чтоб незаржавел в гараже . От двенашки вроде должны подойти 16клопанной

Допустим собрал далее я его ставлю в машину на обкатку и в это время собераю гбц

Добавлено через 4 минуты
Иначе я его грохну))

[vitalyozz]

.......... интересуют поршня ... . От двенашки вроде должны подойти 16клопанной

Допустим собрал далее я его ставлю в машину на обкатку и в это время собераю гбц

Добавлено через 4 минуты
Иначе я его грохну))

Грохнешь кого? или что? блок цилиндров что-ли?
Потом - допустим ты собрал блок и в машину на обкатку, потом гбц... - Непонятен алгоритм и смысл твоих действий. Просто взять и поставить какие- то поршни нельзя! Что с хоном в цилиндрах? Какой зазор поршень - цилиндр? Что ты вообще обкатывать собрался?
При расточке просишь сделать хон более рельефный и зазор поршень-цилиндр 6-7 соток, час времени обкатка и в бой!
Почему поршни 2112 ? у тебя что гбц 16 клапанов? так зачем тебе поршни с четырьмя цековками под клапана??? Вообще нифига непонятно что ты там надумал.
Степень сжатия считай сначала, чтобы думать какие поставить поршни, шатуны и коленвал. Здесь данные по твоим деталям ставь http://www.kartuning.ru/calculation-...of-compression

[BUBUKA96]

И на этом спосибо)))