Форсируем?

[vitalyozz]

вопрос где можно выпуск от колектора до глушителя зделать?всёравно менять всё надо(чтоб сразу типа "тунинг" поставить и на сток нетратиться

Выпуск нужно делать не от коллектора, а от ГБЦ. Т.е. покупать равнодлинный "паук" геометрии 4-2-1, дальше на трубе не менее 51мм(а лучше больше, как говорится "задел на будущее"). Соот-но резонатор, глушитель. Например выпуск "Стингер" не очень дорого и вполне качественно. Если самопал - то "паук" всё равно покупать, дальше от ино диаметр труб смотреть на разборах с яп. машин с таким же объёмом мотора, резонатор чтоб прямоточный был и искать кто возмётся всё это подгонять-варить(что тоже деньги и не факт что дешевле). Скажу сразу желающих мудохаться не найдётся. Так что лучше покупать выпуск(хотябы частями), а поставить сам сможешь.

[Клетчатый]

Не согласен. На веберах на порядок сильней машина чем инжекторная.

Эк тебя понесло... Профессор прямо... Нормально настроенный инжектор не видел однако! Я понимаю что для вас это "Шайтан арба". Видел я глаза твоего папы когда ему нормально инжектор прошили, а он с ним справиться не мог!

Добавлено через 2 минуты
ЗЫ: Забыл - он до сих пор не знает чья прошивка была, думает Брагина

[FURIOUS]

http://pages.videotron.com/kanemack/AirFilter.pdf

тест фильтров
есть поток воздуха для каждого из представленных

[vitalyozz]

С поролоном мне почему-то никогда не внушали доверия. И действительно одни из худших и отфильтровывают разве только камни

Добавлено через 22 минуты

Эк тебя понесло... Профессор прямо... Нормально настроенный инжектор не видел однако! Я понимаю что для вас это "Шайтан арба". Видел я глаза твоего папы когда ему нормально инжектор прошили, а он с ним справиться не мог!

Добавлено через 2 минуты
ЗЫ: Забыл - он до сих пор не знает чья прошивка была, думает Брагина

Оффтопик

Что-то прям какая-то злость чтоли в твоих строках просматривается... давай-ка миролюбивей, а?

Отец мой профи, да.
У него есть множество грамот, медалей и Орден Трудового Красного Знамени.
Пол-Братска построил.
Он принимал участие в других соревнованиях. Социалистических.
Ему 70 и он полон сил, дай бог здоровья.
А к Пономарёвым я лично никогда не питал симпатий. Если чо.

Нормально настроенный инжектор не видел однако!

Я и Вебера нормально настроенные не видел, да и ты наверно тоже, раз так утверждаешь. Но попробую это сделать. Конечно нет гарантий что у меня получится. А ты мне потом покажешь нормально настроенный инжектор(незабывай речь идёт о стандартном инжекторе(не дросселя), пусть и прошитом-настроенном). Вот и сравним. Например Ваз2107 с колёсами 15" с карбюраторным мотором сделаным и настроеным мной, "делает" Марковники 2,5. С 2-литровыми японками расправляется иг-ра-ю-чи.
Вот это наверняка ведь знаешь:
По своей сути это четыре карбюратора синхронизированы между собой. На каждый цилиндр приходится по отдельной дроссельной заслонке, ускорительному насосу и коллектору, у каждого свой холостой ход. Эффект состоит в улучшении наполнения цилиндров. Отдельный впускной канал на каждый цилиндр позволяет избежать взаимного влияния трактов друг на друга – наложения волновых колебаний и неравномерного наполнения цилиндров.
Так что насчёт инжа хз-хз...

[otello]

день добрый.столько интересного узнал.а случайно коробку перебрать ни кто не может,Москвич 2141?

[FURIOUS]

Понятно что инжектор лучше. Но посмотрите на развитие мото техники. Ведь инжектора они не ставили до последнего...
Для турбо карб конечно бред. Для атмо...ну пусть используют.

Дим, не критикуй. Лучше бы написал сильные и слабые стороны, в конце каждый сделал бы выбор.

[vitalyozz]

Многие ведь делают выбор ещё и исходя из финансов... Где-то что-то подешёвке прикупил, кто-то что-то отдал, и т.п. А потом хотят чтоб валила зверски. Но ведь так не бывает(из гэ конфету). Как кто-то говорил - красота взрыва мотора зависит от кол-ва сэкономленных на его постройке денег.
Вот Вебера эти во временное пользование дали, так почему-бы не попытаться заставить их работать как надо? Я уверен на 1000% судя по их состоянию, что тот у кого они были понятия не имеет как они должны настраиваться и работать. Привод заслонок сделали так, что они открываются только наполовину! Что уж говорить о том что могли накрутить...
Пусть они не дадут то что я ожидаю, но это не повод отказаться их попробовать. Попытка - не пытка. Или как там ещё - дорогу осилит идущий.

[Alehus]

Вебера, думаю, могут понадобиться лишь на авто используемом для покатушек и только... Много просмотрел форумов на этот счет, (тоже искал оптимальный вариант) ответ один - настроить их ОЧЕНЬ геморно!!!
Во первых: люди не могут настороить их по ШДК, чтобы был более менее баланс мощность-бензин. Чтобы настроить их нужно - цитата - "ведро жиклеров и эмульсионных трубок" и это писал чувак из подмосковья, где настройщиков и стендов для замера мощности не в пример больше нашего захолустья, плюс ко всему настройка производится на КАЖДЫЙ цилиндр и не факт, что в конечном итоге настроишь правильно. Если ты готов тратить на бенз 20-30л. на сотку, и слышать приятный звук из под капота, то вперед.
Видел такие вебера у нас, ехала машина достойно, но бензу ела еще больше
Так, что отдать 15 рублей для того, чтобы только попробовать, думаю, сомнительное удовольствие.

Оффтопик

Ну если только они достались с ведром жиклеров бесплатно

Добавлено через 4 минуты

Ваз2107 с колёсами 15" с карбюраторным мотором сделаным и настроеным мной, "делает" Марковники 2,5. С 2-литровыми японками расправляется иг-ра-ю-чи.

А вот на это хотелось бы посмотреть.

[vitalyozz]

Действительно, без мощностного стенда практически все настройки - пальцем в небо. Ну а куда деваться в Братске...
Всё равно попробую Вебера с теми потрохами что в них стоят заставить хотя бы приемлемо работать(конечно речи нет о тонкой настройке, для этого правильно говоришь - нужно ведро жиклеров и эмульсионных трубок, стенд), тот кто их отдал - говорит что работали только при нажатии газа и больше никак...
Машина ездит ну очень редко, буквально пару раз в год, поэтому расход бенза не пугает
15 штук конеш перебор офигенный, за такие деньги они нах не нужны, но дело в том что их дали во временное пользование без денег, а мне просто интересно, получится ли что...

Добавлено через 1 минуту

А вот на это хотелось бы посмотреть.

Ответил в личку.

[RED-LINE_sporty]

Виталез привет! не у тебя ли случайно белая 07 на 15 тапках "палада" без ручек? А...

[vitalyozz]

Белая без ручек. Но не у меня.
А что значит "палада"?

[BUBUKA96]

Выпуск нужно делать не от коллектора, а от ГБЦ. Т.е. покупать равнодлинный "паук" геометрии 4-2-1, дальше на трубе не менее 51мм(а лучше больше, как говорится "задел на будущее"). Соот-но резонатор, глушитель. Например выпуск "Стингер" не очень дорого и вполне качественно. Если самопал - то "паук" всё равно покупать, дальше от ино диаметр труб смотреть на разборах с яп. машин с таким же объёмом мотора, резонатор чтоб прямоточный был и искать кто возмётся всё это подгонять-варить(что тоже деньги и не факт что дешевле). Скажу сразу желающих мудохаться не найдётся. Так что лучше покупать выпуск(хотябы частями), а поставить сам сможешь.

я неправельно выразился,масло через "сопун" высосало карб з@ср@ло,почистил всё норм.пока буду делать типа "бич тюнинг" заменой дифузоров и жиклёров.(на резине разорился)

[vitalyozz]

,масло через "сопун" высосало карб з@ср@ло,почистил всё норм.

пока буду делать типа "бич тюнинг" заменой дифузоров и жиклёров.

(на резине разорился)

Если уж масло через сапун полетело - повод задуматься о ремонте двигателя.

Немного прыти добавит, но и расход бенза соот-но

Резина дело нужное и очень важное. Так что нормально что не экономишь на этом.

[BUBUKA96]

Если уж масло через сапун полетело - повод задуматься о ремонте двигателя.

Немного прыти добавит, но и расход бенза соот-но

Резина дело нужное и очень важное. Так что нормально что не экономишь на этом.

если много жрать будет,обратно всё воткну(бенз)

движок да ,но цепь грм перикинуло на зуб примерно ,метки несовпадают.клапана звенят жуть.
пока денег нема( мож к весне чтонибуть придумаю(если доживёт движок)

[RED-LINE_sporty]

Белая без ручек. Но не у меня.
А что значит "палада"?

ну короче с вашей компании ) ЗАЧЕТНАЯ машинка, МОЛОДЦЫ!!!!! Уважуха! а ты с владельцем знаком? я как понял он где-то на галачке живет+)) "палада"-это диски фирмы R15 VSMPO ковка хочу такие же, но, цена Off )) а видел капу 2101 синию 2-х дверку, тоже пацаны молодцы! +) вообще зачет сделали!!!, вот только с покраской что-то намудрили.

[vitalyozz]

а ты с владельцем знаком?

Странный вопрос... Я ж говорил что дорабатывал-собирал и настраивал ему мотор, как же могу быть не знаком?

видел капу 2101 синию 2-х дверку, тоже пацаны молодцы! +) вообще зачет сделали!!!

Конечно нравятся авто красивые и даже в чём-то необычные внешне, но если честно больше интересует "что под капотом"(кто-то и съязвит: что что... МОТОР!). Или все силы и средства ушли в стиль? Хотя вполне может быть что другой цели и не ставилось, мы ведь не знаем...

[RED-LINE_sporty]

Шаришь ))))) ЛЮДИ подскажите плиззз... Не моге определиться с выбором аммортизаторов на ВАЗ 2114.сток умирает. Вариантов КУЧА!!!!! ХОЧУ ЗАНИЖЕНИЕ -23/-30... (перд, зад.) ПОДСКАЖИТЕ?! может конечно не тут написал, но все же....

[vitalyozz]

может конечно не тут написал, но все же....

Ну почему же не тут? Тюнинг и форсировка ведь вообще-то с тормозов и подвески должны начинаться. Чтобы машина "стояла" на дороге лучше и останавливалась как надо(в большей степени касается отеч. авто).
Занижение - верное решение. А кое-кто кубы под зад.стойки ставит и проставки под передние и считает это вершиной крутизны, а потом понять не может "чё то крутнуло меня на ровной дороге и в кукурузу". Регулятор тормозных сил(возле зад.балки) при этом кто настраивает? Вот-вот... А более ранний выход из строя ШРУС - это самое безобидное последствие поднятия машины.

С занижением таким вроде "Плаза" есть и по "жёсткости" тож вроде разные бывают. Ходят норм.
Каяба задние на кроссовой стоят живые довольно долго, правда как по асфальту себя ведут не знаю.
Может кто про другие марки знает?

Желательно меняй сразу перед и зад одной фирмы.

[RED-LINE_sporty]

на счет переда и зада это факт, будет один производитель, сейчас перечислю ( каяба, бильштайны, боге, сачс, плаза, ГТ про, демфи, дамп, кони, асоми, сс 20 и ...) и все эти гады делают подвеску на наши авто ) и вот попробуй разберись , я больше склоняюсь к "сачс-адвенчер" и перед и зад., а вот пружины хочу "фобос -40" как себя стойка+пружина поведет я хз.... или все таки придется заказывать "плазу спорт"с зинажением... а верх.опоры хочу "эволекс" )) вот такой расклад

[vitalyozz]

Действительно множество всяких сочетаний-комбинаций... В Братске не найдёш ответа(если только кто-то типа зябы чё с инета не кинет).
Если что, стоковые стойки СААЗ сделал так, что отрабатывают ВСЁ!(ну или почти). Конечно ж нет у нас вибростенда, но чем могём тем помогём... Проверим на кроссовой трассе их поведение...