вот проблема прокладка под цилиндром была новая снимали порвали в одном месте поставили также ездил патом снимал цилиндр маленкого кусочка прокладки небыло
вот проблема прокладка под цилиндром была новая снимали порвали в одном месте поставили также ездил патом снимал цилиндр маленкого кусочка прокладки небыло
аха. Ну вот ты и ответил на свой вопрос. Подсос воздуха...
Сними её. Возьми тостую тетрадь. Оторви у неё обложку. Вырежи из этой обложки такую же точно прокладку и поставь её, полностью счистив старую и с циллиндра и с двигателя.
Это как вариант, но вообще прокладки там из паранита.
я сам решил что из-за прокладки искал ее не нашол сделал самодельную нефига
Ой. Значит дело не в прокладке.
Мне вставать в 6.30. Пойду-ка я спать.
Не разберешься - номер мой знаешь.
Блин, ну прокладку-то под цилиндр сделать - 10 минут делов с перекурами.
А при наличии хороших ножниц, литола, куска паранита и просечки на 6мм и того меньше.
А да, ещё штангенциркуля или просто циркуля, чтоб окружность начертить на параните)
у меня есть кружок паранита правда его резать стремно както
Ну не режНожовкой распили, ну или топором.
Паранит тонкий нужен, а не толстый.
да тонкий есть
Добавлено через 49 секунд
все таки я думаю это компресия слабая
Последний раз редактировалось DEMAN =); 02.02.2012 в 00:32. Причина: Добавлено сообщение
Не, скорее луна не в той фазе. Ну или магнитные бури с низкой температурой.
Или религия двигателя не позволяет произвести запуск.
Так, ну уже глупости пошли. Всё, офф.
Паронит не обязательно. Под цилиндр и картон вполне пойдёт плотный.
а как можно замерить компресию? и сколько должно быть очков?
в случае с сепией легче снять поршневую, ты туда компрессометром не залезешь все равно, только если мотор снимать. А если он снят - вскрыть легче. И там видно будет ее состояние, ну мне по крайней мере.
матор снят!!! магу фото выложить цилиндра и поршня только по фото наверно не че сказать нельзя
Добавлено через 1 час 2 минуты
я вот вспомнил что когда он сломался была температура +40 может перегрелся что может быть?
Последний раз редактировалось DEMAN =); 02.02.2012 в 15:19. Причина: Добавлено сообщение
По фото нихрена не увидишь, если там конечно не совсем трагичный случай.
Надо визуально посмотреть, там уже видно буит)
визуально смотрел норм а как проверить нор или нет?
В инете море информации. Съезди в магазин - купи мануал по сепии, там полно информации. Если не знаешь - объяснять тебе принцип работы 2-тактного мотора, допуски поршневой и возможные проблемы двигателя я не хочу, ибо долго и муторно.
а за сколько его можно продать целиком или по запчастям
народ может быть проблема в клапане холостоко хода он был забит чемто белым
Цена ему - опосля шаловливых рук - штука-полторы, и то, ежели пластик не совсем уставший. С такими познаниями будешь лазить - цена ещё упадёт.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием