Сообщение от
Arkenston
А никто и не хает, читать то научитесь. Речь о "прорывных технологиях" плута Маска, который делает чудо машины...из китайских деталей, космической цене при этом получает от государства дотации и считается тут некоторыми товарисчами великим инженером...
За столь длительную дискуссию между беготнёй с ведром от помойной ямы до компьютера можно было бы уже ознакомиться с историей компании и её деятельностью и прекратить нести ерунду.
Сообщение от
Arkenston
В Tesle кроме дизайна практический всё позаимствовано из китайского электрического транспорта.
Сообщение от
Arkenston
хотя из всей машины у него патенты только на внешний вид...
Полный список патентов для брехни писателей.
Зачем спорить с очевидным ? 35 тыс. за машину которую не хотят покупать как только убирают на неё дотации - это очевидный провал.
В выкладываемых собой материалах следует читать не только заголовки. В статье про Гонконг указывалось про модели Model S и Model X (если тебе это о чём-то говорит), относящиеся к люксовой нише. После отмены льгот цена повысилась с $75к до $130к, что, действительно, не всем богатым по карману. Но это вовсе не говорит о качестве машины. $35к - это ожидаемый ценник на готовящуюся к выпуску Model 3, ориентированную уже на средний класс. Портфель заказов на неё уже сейчас огромен, как бы рашн патриотен не хотелось провала компании.
И да, компания выпускает машины уже 14-ть лет, вот только Маск к ней в момент создания не имел никакого отношения.
И с нова брехня.
Компанию хоть и создали двое инженеров в 2003г., но ничего, кроме идей не было создано: банально не было денег. И никаких машин до Маска компания не произвела. в 2004г. Маск заинтересовался, вложился (кроме него ещё небезызвестные Брин, Пейдж и другие), стал председателем совета директоров, стал развивать компанию. В 6-м году появился Родстер, затем другие модели.
Допустим государство решило поддержать Ё-мобиль Прохорова, выделила ему 60 млрд.рублей. Дало дотации на покупку машины из гос.бюджета. При этом цена на новую машину больше 1 млн.рублей, собирается она из китайских запчастей. Уверен что вы бы первый тут начали кричать, что это какой-то развод и попил госбюджета, а не как не прорывные технологии.
Вот и ошибаешься, вангователь. Я объективно рассмотрел бы, что предлагается за этот 1 млн, а потом бы уже отзывы писал. Если я критикую, то конкретно называю факты. Проект "Ё-мобиль" был некоей проверкой "на вшивость": сможет ли отечественный стартап, поддерживаемый миллиардером создать пользующийся спросом продукт. Не смог. Даже продукт не смог создать, не то что на рынок его вывести. Не могут ничего инновационного предложить и отечественные автопроизводители. Лада, хоть и повышает качество своих авто, всё время находится в статусе догоняющего. Причём если раньше были преимущества в цене, то теперь находящиеся в том же ценники рио-солярисы-поло не позволят Ладе просто так взвинчивать цены. Кроме Лады больше никто российские легковые авто не производит. Отечественных авто среднего класса и выше вообще нет с момента почина в бозе Волги.
Ответить с цитированием
, уже оказывается нет и опять не угодили...