Lada-2107: прощай, легенда

[TomD]

Имхо, основной источник опасности на дорогах - люди за рулем японского автохлама 15-20 летней давности и само собой - пацанчики на 9-ках

Я хочу японский автохлам 15-20 лет Мечта такая, либо Sprter Trueno, либо Corolla II в кузове AE86 Даже 25-30 лет выходит)
А вообще, я о том, насколько эти авто сами по себе небезопасны. Вот авария, и в отечественном авто выжить меньше вероятность. Это грустно, но это правда.

[Kail-stunt]

Оффтопик

Имхо, основной источник опасности на дорогах - люди за рулем японского автохлама 15-20 летней давности и само собой - пацанчики на 9-ках [/QUOTE]

Скорее пацанчики на любых авто! Самоуверенные люди, не считающийеся с реальностью - вот ещё ближе

[Waxoyl]

ойдаладно лепить глупости, логан то далеко ушол? а королла? говны ещё те.

Сами-то верите в то, что сказали? Я конечно не автоэксперт-фанатик прям, но новый логан проходит почти 300 тысяч без ремонта, а старые короллы начала 90-х такое ощущение, что вообще тупо могут ездит вечно. А под автовазное ведро нужно залезать всегда.

[Ewoke.]

Не заморачивайтесь даже под Мэрсэдэс и БМВ нужно лезть это техника а она не может вечно работать

Добавлено через 2 минуты
в 2115 стоит электроусилитель, я думаю это уже прогресс, а ваш гидрач говнище

[IRON]

Круть...... куды деваться....
Я уже побежал срочно брать кредит и покупать 2115....

[ЭНДРЮ]

Я создал данную тему,не чтобы спорить,какой автомобиль лучше,а затем,чтобы почтить память на мой взгляд легендарной машины своего времени!!!

[OOO]

Я создал данную тему,не чтобы спорить,какой автомобиль лучше,а затем,чтобы почтить память на мой взгляд легендарной машины своего времени!!!

своего времени? Это какое время именно? Наверное 1966

[AgentProvocateur]

Не заморачивайтесь даже под Мэрсэдэс и БМВ нужно лезть это техника а она не может вечно работать

Добавлено через 2 минуты
в 2115 стоит электроусилитель, я думаю это уже прогресс, а ваш гидрач говнище

C чего это гидрач говнище? Электроусилитель ставят там, не потому что он лучше, а потому что дешевле. Гидроусилитель на порядок долговечнее, дает лучше связь водитель-дорога, в отличии от электроусилителя.

[Концепт]

своего времени? Это какое время именно? Наверное 1966

Своего - советского. Вплоть до конца 90х они держали свою марку, у себя. Потом появились девятки и потихоньку начал вползать импортный автопром.
Вы зря рассматриваете ситуацию с автопромом оторванно от ситуации в стране и мире. Получается сферический конь в вакууме.
На момент подъема - в середине 50х-70х ситуация с импотрными тачками была такова, что когда наши закупили Фиат для создания Шестврки и погоняли его по полигону - он тупо развалился на куски, даже швы поползли, ибо был создан для ровных асфальтированных дорог. Его почти полностью переработали и создали нашу Шестерку, которая была в разы прочнее и надежнее для наших дорог. Все лучшие силы шли на защиту от иностранной агрессии, если бы сдали хотя бы чуток - нас бы разодрали и продали. У Штатов привычно была наступательная военная доктрина, а у нас оборонительная. Ситуации доходили до 3мировой вонйны несколько раз. И только потому, что мы ни разу не спасовали и имели лучшую технику - живы. Одни против всего западного мира. Лучшие вездеходы, фантастические и до сих пор не созданные в мире тягачи со стартовым ракетным комплексом межконтинентальных ракет на борту, ракетные поезда, лучшая в мире космонавтика и единственная в МИРЕ космическая станция Мир! Все это стоило дорого. Чем-то приходилось жертвовать и не надо корчить из себя обиженок, что вам не дали американский автопром, своей силой было приятно гордиться, и вы гордились, лукавые. Времена шли и ситуация менялась, импортные тачки становились прочнее, лучше, ну а нам в какой-то момент уже было тупо не доавтопрома. А вы тут со сферическими конями. Стыдно,
Уходит пятерка, уходит семерка. Вместе с ними в прошлое уходит большая и славная эпоха. Нам нужно встречать новую. И быть во всеоружии, что бы под этим не понималось.

[Sincha]

TomD и Vader
Вы действительно считаете, что дело в машине, а не в водителе!?

[shArky]

да и пусть земля ей будет пухом .......

[TomD]

В военном плане мы не на первом месте, уже не первый год. Единичные экземпляры, не имеющие аналогов и отправляемые на металлолом. И что получили? Ни автомобилей, ни вооружения. После ВОВ был большой рывок вперёд, но к 80-90-м годам мы стали сдавать позиции везде. Всё, что имеем - сделано давно, другой страной, другим режимом. Так, что лишнее. Где-то даже тема была очень обсуждаемое о вооружении, там много фактов.

Добавлено через 2 минуты

TomD и Vader
Вы действительно считаете, что дело в машине, а не в водителе!?

А в чём ещё?) Я вот после шестёрки, на которой учился, сел в королку отцовскую - будто на трон. Комфорт, тишина, обзор в боковых зеркалах нереальный

[Sincha]

А в чём ещё?) Я вот после шестёрки, на которой учился, сел в королку отцовскую - будто на трон. Комфорт, тишина, обзор в боковых зеркалах нереальный

Ну вот сядешь ты обратно на шестерку и что? Опыт потеряешь?

[TomD]

Ну вот сядешь ты обратно на шестерку и что? Опыт потеряешь?

Не понимаю к чему ведёшь
У человека при аварии, выжить в королле шансов в раз десять больше, чем в классике. Мне этого достаточно, а лихачей у нас всяких хватает. Безопасность превыше всего

[Sincha]

Не понимаю к чему ведёшь
У человека при аварии, выжить в королле шансов в раз десять больше, чем в классике. Мне этого достаточно, а лихачей у нас всяких хватает. Безопасность превыше всего

Я виду к тому, что дело не в машине, а в водителе ;)

[Recruit]

Я виду к тому, что дело не в машине, а в водителе ;)

Как бы водитель не был хорош, всегда есть риск дтп и безопасность авто играет тут немаловажную роль.

[Sincha]

Как бы водитель не был хорош, всегда есть риск дтп и безопасность авто играет тут немаловажную роль.

Риск есть всегда. И водитель тоже играет немаловажную роль. Водитель на иномарке со знаком (!) порой гораздо опаснее опытного водителя на тазике. Короче это глубокая тема

[TomD]

Риск есть всегда. И водитель тоже играет немаловажную роль. Водитель на иномарке со знаком (!) порой гораздо опаснее опытного водителя на тазике. Короче это глубокая тема

Тут ничего глубокого. Лады не безопасные машины и если бы они проходили краш-тест зарубежом, то не прошли бы его. С 90% вероятностью наступает смерть, в случае лобового столкновения на скорости 68 км/ч.
Мы же обсуждаем авто, верно? А если иномарки во всех планах лучше, чем автотаз, то о чём ещё говорить?)))

[Sincha]

Тут ничего глубокого. Лады не безопасные машины и если бы они проходили краш-тест зарубежом, то не прошли бы его. С 90% вероятностью наступает смерть, в случае лобового столкновения на скорости 68 км/ч.
Мы же обсуждаем авто, верно? А если иномарки во всех планах лучше, чем автотаз, то о чём ещё говорить?)))

Автотаз дешевле, а это фактор для многих

[TomD]

Автотаз дешевле

Вместо новой Лады, лучше взять 10-15-ти летнюю Тойоту. Думаю не нужно говорить, что проедет дольше без ремонта