С 1 сентября вступает в силу утилизационный сбор. Машины подорожают

[2garin]

Госдума в среду приняла во втором, основном, чтении законопроект о введении в России утилизационного сбора на новые и подержанные автомашины, сообщает РИА «Новости».

Согласно проекту, с 1 сентября 2012 года предполагается взимать утилизационный сбор за каждое транспортное средство: как ввозимое в Россию, так и произведенное на ее территории.

Исключение должны составить личные автомобили беженцев и переселенцев при их возвращении на родину, машины дипломатов и членов их семей, и автомобили, с момента выпуска которых прошло более 30 лет. Кроме того, сбор не будет взиматься с машин, которые ввозятся с территорий государств-членов Таможенного союза (Казахстан и Белоруссия) и имеют статус товаров Таможенного союза, и с транспортных средств, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны на территории Калининградской Особой экономической зоны (ОЭЗ) до 1 апреля 2016 года.

«Утилизационные сборы предполагается взимать при выпуске новых, а также бывших в употреблении автомобилей, нагрузка по утилизации полностью ляжет на производителей и импортеров, то есть будет закладываться в стоимость машин. И только в случаях импорта единичных транспортных средств сбор будет уплачиваться физическим лицом», — сказал Гутенев (первый зампред думского комитета по промышленности).

По словам депутата, законопроект закладывает основные принципы, а конкретные размеры сбора будет вводить правительство России.

Рассчитываться сбор собираются по следующей схеме: базовую ставку нужно умножить на коэффициент, определяемый техническими характеристикам автомобиля. Коэффициент зависит от возраста автомобили и объема его двигателя. Базовая ставка на подержанные иномарки составит 20 000 рублей.
Легковые авто для перевозки не более 10 пассаж. полной массой 3,5 тонны
Коэффициент трудоемкости утилизации для новых автомобилей, собранных в России Коэффициент трудоемкости утилизации для б/у автомобилей Коэффициент трудоемкости утилизации для новых импортных автомобилей
Объем двигателя не более 1500 см3 0,5 2 4,1
Объем двигателя не более 1800 см3 1 2,8 5,85
Объем двигателя не более 2500 см3 1,5 3,8 7,8
Объем двигателя не более 3000 см3 1,8 6 13,8
Объем двигателя не более 3500 см3 3 10 19,3
Объем двигателя более 3500 см3 3,6 13,5 30,7

Законопроекту предстоит ещё третье, последнее, чтение. Но наверняка он будет принят в самые ближайшие дни.

Напомним, что инициатива придумать утилизационный сбор приурочена к вступлению России в ВТО и по факту должна компенсировать снижение пошлин на ввоз новых и подержанных автомобилей, которое произойдёт в ближайшие пять лет.

UPD: Изначально мы полагали, что закон вступит в силу в августе — так пишут большинство СМИ, мы даже вынесли последний летний месяц в заголовок этой новости. Однако, позднее, когда мы ознакомились на сайте Думы с текстом проекта, то выяснили, что закон вступит в силу с первого сентября. При его окончательном утверждении законодатели могут изменить дату вступления как им будет угодно, это тоже нужно учитывать. Скачать документ для почтения можно тут.

Читать полностью: http://news.drom.ru/20211.html

[OOO]

по программе утилизации машины утилизировали за 3700.
слова то ещё какие умные придумали: " Коэффициент трудоемкости утилизации ". По их коэффициентам машину мощную утилизировать выходит гораздо дороже, но на деле то это не так.
Как только не извернутся, только бы народ доить.

[2garin]

Подробности в таблице

[Р.о.м.а]

грузовичек киа бонго 120 утиль сбор за проходной. до 3 лет - 90
итс мэйк ми край

[зяба]

Не очень понял по верхней строчке картинки с коэффициентами. Все бешеные коэффициенты указаны для коммерческих лиц, а для физических отдельно 0,1 на новые и 0,15 на старше 3х лет??? Это сейчас станет модно ввозить коммерческие автомобили, оформленные на частных собственников?

грузовичек киа бонго 120 утиль сбор за проходной. до 3 лет - 90
итс мэйк ми край

Ну своя логика у авторов все-таки есть. Прицел на обновление автопарка страны - вещь спорная, но полезная.

[Р.о.м.а]

обновление? хм.. за новую машину, в целофане и с ноликами на одометре, 90 тр. при цене машины 500тр
лично мой пример. хотел обновить автопарк страны, и купить новый автомобиль, посчитал все расходы и огорчился. почему я месяц назад об этом не подумал? теперь временно отбросил эту идею, поезжу еще на 7 летнем хламе

[OOO]

Не очень понял по верхней строчке картинки с коэффициентами. Все бешеные коэффициенты указаны для коммерческих лиц, а для физических отдельно 0,1 на новые и 0,15 на старше 3х лет??? Это сейчас станет модно ввозить коммерческие автомобили, оформленные на частных собственников?
Ну своя логика у авторов все-таки есть. Прицел на обновление автопарка страны - вещь спорная, но полезная.

тут прицел не на обновление автопарка, а на сбор дополнительного бабла с народа. Автопарк при этом наоборот стареть будет. Я лично в любом случае не сяду на новое русское ведро. а иномарку за те же деньги я смогу купить только старше годом. А при наличие большей суммы денег я новую смогу купить опять же только дороже. Где тут обновление? Если убрать пошлины, то было бы обновление. я думаю королла 100 стала бы стоить не больше 50 т.р. А всякие древние копейки и 6ки быстро бы исчезли с наших дорог. и за 300 тысяч можно было бы уже купить не 15 летний хлам, а 3-5 летнюю безпробежную иномарку, которая приносила бы вреда окружающей среде по любому меньше нового таза.

[зяба]

обновление? хм.. за новую машину, в целофане и с ноликами на одометре, 90 тр. при цене машины 500тр
лично мой пример. хотел обновить автопарк страны, и купить новый автомобиль, посчитал все расходы и огорчился. почему я месяц назад об этом не подумал? теперь временно отбросил эту идею, поезжу еще на 7 летнем хламе

Ну, а следующая-то какая машина будет? Семилетнюю ввозить - себе дороже, дешевле ввозить новые.

тут прицел не на обновление автопарка, а на сбор дополнительного бабла с народа.

Ну мера непопулярная, это понятно. А бабло в любом случае пойдет в бюджет страны этого же народа.

Автопарк при этом наоборот стареть будет. Я лично в любом случае не сяду на новое русское ведро. а иномарку за те же деньги я смогу купить только старше годом.

Посмотри на коэффициенты, судя по множителю старички будут стремительно вымирать.

А при наличие большей суммы денег я новую смогу купить опять же только дороже. Где тут обновление?

Обновление в том, что вместо закупки древнего автопарка будем производить свой свежий.
Там в статье отметка, кстати, про дружественную политику Таможенного Союза. А это например, добро на поставки грузовиков МАЗ и перспектива на поставки белорусских легковушек, если таковые будут производиться.

Если убрать пошлины, то было бы обновление. я думаю королла 100 стала бы стоить не больше 50 т.р. А всякие древние копейки и 6ки быстро бы исчезли с наших дорог. и за 300 тысяч можно было бы уже купить не 15 летний хлам, а 3-5 летнюю безпробежную иномарку, которая приносила бы вреда окружающей среде по любому меньше нового таза.

Ну, что сказать, импортные производители поблагодарили бы за бесплатную утилизацию автомобилей Свое пора иметь

[Р.о.м.а]

Ну, а следующая-то какая машина будет? Семилетнюю ввозить - себе дороже, дешевле ввозить новые.

иногда семилетняя получается дешевле новой. в июле ввез машину 2003 г.в. заплатил пошлину и все равно получилось дешевле, чем 2012-2010 гг.

[SergeS]

Не очень понял по верхней строчке картинки с коэффициентами. Все бешеные коэффициенты указаны для коммерческих лиц, а для физических отдельно 0,1 на новые и 0,15 на старше 3х лет??? Это сейчас станет модно ввозить коммерческие автомобили, оформленные на частных собственников?

Там сверху написано:
"ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НЕ БОЛЕЕ 8 ПАССАЖИРОВ (категория M,G), в литрах"

[OOO]

Ну мера непопулярная, это понятно. А бабло в любом случае пойдет в бюджет страны этого же народа.
Обновление в том, что вместо закупки древнего автопарка будем производить свой свежий.
Там в статье отметка, кстати, про дружественную политику Таможенного Союза. А это например, добро на поставки грузовиков МАЗ и перспектива на поставки белорусских легковушек, если таковые будут производиться.
Ну, что сказать, импортные производители поблагодарили бы за бесплатную утилизацию автомобилей Свое пора иметь

Свой свежий в разы хуже древнего импортного. В этой стране никогда не будет нормального автопрома. Руки у рабочих и мозги у менджеров не под это заточены. Если уж иномарку из импортных комплектующих нормально собрать не могут, то что уж о своём говорить. Столько бабла уже в автоваз вложено, а улучшений нет. Тойота на эти деньги наверное весь модельный ряд обновила бы, а у нас что? Говногранту сделали за пять лет? Пусть лучше путин всех чиновников на русский автопром пересадит, а мерседесы да бентли всякие утилизирует. Вот тогда посмотрим как они там все в правительстве запоют. Представляю картину. Сидит путин в гранте на обочине, а водила под капотом ковыряется Субару форестер в японии для японца стоит как лада калина в нашей раше для русского. только в японии купил и езди по отличным дорогам и обслуживай, а о ремонте не думай годами. А у нас купи значит почти за 400 штук очень низкого качества автомобиль, плати за него конские налоги, если по отвратительным дорогам от сервиса до сервиса где тебе ремонтировать будут опять же сомнительного качества запчастями. ну как перспективы? Путин походу хочет, чтобы у нас только богачи на машинах ездили, а остальные на общественном транспорте.

[FAN]

Свой свежий в разы хуже древнего импортного. В этой стране никогда не будет нормального автопрома. Руки у рабочих и мозги у менджеров не под это заточены. Если уж иномарку из импортных комплектующих нормально собрать не могут, то что уж о своём говорить. Столько бабла уже в автоваз вложено, а улучшений нет. Тойота на эти деньги наверное весь модельный ряд обновила бы, а у нас что? Говногранту сделали за пять лет? Пусть лучше путин всех чиновников на русский автопром пересадит, а мерседесы да бентли всякие утилизирует. Вот тогда посмотрим как они там все в правительстве запоют. Представляю картину. Сидит путин в гранте на обочине, а водила под капотом ковыряется Субару форестер в японии для японца стоит как лада калина в нашей раше для русского. только в японии купил и езди по отличным дорогам и обслуживай, а о ремонте не думай годами. А у нас купи значит почти за 400 штук очень низкого качества автомобиль, плати за него конские налоги, если по отвратительным дорогам от сервиса до сервиса где тебе ремонтировать будут опять же сомнительного качества запчастями. ну как перспективы? Путин походу хочет, чтобы у нас только богачи на машинах ездили, а остальные на общественном транспорте.

Гранта если че не 400 стоит. Минималка, если я не ошибаюсь, 240. Так что для своей цены очень неплохой авто
И кстати чиновников хотят пересаживать. Недавно видел новость, что зил по моему собирается опять строить представительские авто.

[0FF]

Оффтопик

...Представляю картину. Сидит путин в гранте на обочине, а водила под капотом ковыряется....

для меня всегда было парадоксом - почему эти контрацептивы "у руля", пиаря отечественный "ведротаз", сами, тем не менее продолжают ездить на аудях, бэхах и т. п. ???
IMHO - в нормальных странах такое не практикуется...

[OOO]

Гранта если че не 400 стоит. Минималка, если я не ошибаюсь, 240. Так что для своей цены очень неплохой авто
И кстати чиновников хотят пересаживать. Недавно видел новость, что зил по моему собирается опять строить представительские авто.

И чё это минималка? Девятка в новом кузове и одной подушкой? Мне лично такое дерево нафиг не упало.


"Цена "Гранты" с "автоматом" стартует с отметки в 373 тысячи 200 рублей. За эту сумму вы получаете 98-сильный двигатель, подушки безопасности для водителя и пассажира, регулируемую по углу наклона рулевую колонку, иммобилизатор, систему ABS+BAS, электроусилитель руля, кондиционер, аудиоподготовку, штампованные 14-дюймовые колесные диски, а так же бамперы окрашенные в цвет кузова. За легкосплавные диски придется доплатить. Начало продаж запланировано на третий квартал нынешнего года."
http://www.autonavigator.ru/guides/t...ive/20421.html

Кому как, а мне механика на овоще нафиг не нужна. А уж по моторам даже 20 летних японцев не догнали. 98 кобыл у самого мощного мотора серии. У меня на карибе 91г 110 лошадей было при таком же объёме. расход бенза на гранте с автоматом в городе заявляют 10.6 литра. У меня на 12 летнем филдере при немного меньшем объёме, но при этом опять же с большей мощностью расход в городе 8-9 максимум.
373200 это цена с завода. У нас значит она перевалит за 400. За 400 я лучше короллу года 2004 куплю и буду ездить и не жужжать. Опять же спасибо путину что максимум 2004 года за 400. Если бы не его пошлины и другое обдиралово, то купил бы 2-3 летнюю без пробега по россии. А уж такая без ремонта проходит в разы больше, чем новая гранта.

[Интересный "?"]

В России будет новый автомобильный паспорт

В России, Казахстане и Белоруссии появится единый образец паспорта транспортного средства (ПТС). Каксообщает агентство «Прайм», такой документ может быть введен уже с 1 января 2013 года. В ПТС нового образца появится отметка об уплате утилизационного сбора, действующего в России с 1 сентября 2012 года. Напомним, согласно постановлению российского правительства, получить ПТС без отметки об уплате утилизационного сбора невозможно.

Появление нового паспорта транспортного средства связано с решением, принятым в рамках создания Единого экономического пространства. В частности, единые паспорта должны появиться не только на обычные транспортные средства, но и на самоходные машины и другие виды техники. Унификация документов также должна облегчить продажу техники в странах-участницах соглашения о Таможенном союзе.
Тем не менее, пока неизвестно, будет ли осуществляться обмен старых ПТС на новые, или же документы старого образца будут беспрепятственно приниматься во всех трех странах. Кроме того, неизвестно, какие меры будут приняты для борьбы с подделкой паспортов транспортных средств, которая из-за введения документов единого образца может увеличиться.

[bOSE]

Могу ошибаться в названиях, но сейчас ИМХО действуют несколько поборов/сборов явных и неявных:
1 "Экологический" (машина должна соответствовать стандарту евро-ХХ), делают при растаможке заплатив хх р.
2 "Санитарный" - машина соответствует нормам санпина и никаких бикарасов, растений в ней нет.
3 Утилизационный (тема разговора) - интересно кто через ХХ лет бесплатно(уплачено при получении ПТС) будет утилизировать ставшее ведром авто . Для себя заметил авто в большинстве случаем заканчивает жизнь либо на металло приемке или на разборке.

[Интересный "?"]

Не могу понять- зачем я ее должен утилизировать, если могу продать? Хоть на запчасти, хоть на метал... Да не важно за сколько, хоть за ящик пива, зачем от этого отказываться и везти ее на утилизационный пункт? В чем стимул то будет? Какой то это бред.
Оффтопик

Еще в стоимость банана надо заложить стоимость утилизации кожуры и т.д.

[зяба]

иногда семилетняя получается дешевле новой. в июле ввез машину 2003 г.в. заплатил пошлину и все равно получилось дешевле, чем 2012-2010 гг.

Ну дык, погоди, судя по всему с 1 сентября ввоз уже по новой стоимости и пока нововведение отразится на вторичном рынке и тачки поменяют ценники.

Там сверху написано:
"ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НЕ БОЛЕЕ 8 ПАССАЖИРОВ (категория M,G), в литрах"

Я имел ввиду легковушки для такси, машину для директора или вроде того. Мне вот тут неясно

Если выделен коэффициент для ввозимых физическими лицами, значит все остальные бешенные проценты указаны для юридических?

Свой свежий в разы хуже древнего импортного. В этой стране никогда не будет нормального автопрома. Руки у рабочих и мозги у менджеров не под это заточены. Если уж иномарку из импортных комплектующих нормально собрать не могут, то что уж о своём говорить. Столько бабла уже в автоваз вложено, а улучшений нет.

Серьезно нет или по инерции? У меня данные о том, что спрос на наши тачки растет, ВАЗ вышел в прибыль и быстро наращивает ее. В 2011 году чистая прибыль ОАО "АвтоВАЗ" увеличилась почти вдвое и составила 6, 7 млрд рублей против 3, 6 млрд рублей годом ранее.

Тойота на эти деньги наверное весь модельный ряд обновила бы, а у нас что?

Напомни, когда в Японии был последний передел гос.власти.

Пусть лучше путин всех чиновников на русский автопром пересадит, а мерседесы да бентли всякие утилизирует. Вот тогда посмотрим как они там все в правительстве запоют.

Новый ЗИЛ для высших чиновников уже готов, впереди создание модных отечественных тачек для более низкого класса чиновников.

Могу ошибаться в названиях, но сейчас ИМХО действуют несколько поборов/сборов явных и неявных:
1 "Экологический" (машина должна соответствовать стандарту евро-ХХ), делают при растаможке заплатив хх р.
2 "Санитарный" - машина соответствует нормам санпина и никаких бикарасов, растений в ней нет.
3 Утилизационный (тема разговора) - интересно кто через ХХ лет бесплатно(уплачено при получении ПТС) будет утилизировать ставшее ведром авто . Для себя заметил авто в большинстве случаем заканчивает жизнь либо на металло приемке или на разборке.

Попробуй представить, что в России станет как у людей и на свалку будут отправляться пятилетние тачки - все срастется

Не могу понять- зачем я ее должен утилизировать, если могу продать?

Представь, что ты последний покупатель этой тачки в цепочке покупателей-продавцов. Куда девать? Оттянуть за город и бросить на пустыре?

В масштабах личности естественно, никакие новые сборы не вызовут оптимизма. В масштабах государства это может быть оправданным. Посмотрим, как в конце концов реализуют эту систему утилизации. Не так давно вводили же сдачу старого металлолома за бонус 50тыр при покупке в салоне, то есть, не первый шаг, да наверно и не последний.

[Р.о.м.а]

Ну дык, погоди, судя по всему с 1 сентября ввоз уже по новой стоимости и пока нововведение отразится на вторичном рынке и тачки поменяют ценники.

позавчера сыграла моя ставка на яп аукционе. автомобиль 2001 гв, пробег 100 ткм, цена с доставкой, таможней и тп 185 тр.
поменялся ценник?

[зяба]

позавчера сыграла моя ставка на яп аукционе. автомобиль 2001 гв, пробег 100 ткм, цена с доставкой, таможней и тп 185 тр.
поменялся ценник?

Думаешь, тема не стоит выеденного яйца и делали больше шума? Перекупы подсуетились?
До меня доходила инфа о том, что на рос-яповской таможне какие-то замуты с разгрузкой авто-возов, ну и на дроме ценники в Приморье существенно повыше на аналоги местной техники. Не знаю, насколько это все соотносится с новым законом, но как бы настораживает