Аэропорт Братска

[IgorZh]

с 18 по 19 августа пролетев через три аэропорта с детьми, всё было нормально, везде коляску у трапа оставляли, у трапа по прилёту в очередной АП забирали. Братск, выходим, коляски нет, и не только у нас, спрашиваем, где, в ответ еле разборчивое мычание, типа, с багажём получите, и вот на транспортёрной ленте выкатывается всё что осталось от нашей коляски, хоть и не очень дорогой 6т.р.,но она больше не ездит, всё, что с краю стояло оказалось на дне грузовой тележки. Дети давно в Братске не были, ребёнок сначало испугался автобуса поданного и манеры его езды рывками, в три прыжка доехали до двери досками оббитой,малыш потом несколько раз спрашивал с сомнением, а это аэропорт? Отсутствие уважения к пассажирам ни какими денежными вливаниями не исправишь. Может я и ошибаюсь, и так бывает только когда с похмелья после "шикарного авиашоу".

[Felt]

Были проданы практически все билеты. Первым международным рейсом в Тайланд полетели 220 человек. На новом маршруте работает авиакомпания «Норд Винд». Как прозвучало накануне на совещании, все организационные вопросы удалось решить в кратчайшие сроки. Напомним, только в июне от одного из крупнейших туроператоров «Пегас-Туристик» на имя главы администрации пришло письменное уведомление о намерении запустить из Братска рейсы на Таиланд.
Регистрация пассажиров первого рейса началась сегодня за 4 часа до вылета. Чтобы ускорить процесс прохождения пограничного контроля в пункте пропуска установили компьютеры с современным программным обеспечением. Для удобства пассажиров в ближайшее время в аэропорту установят платёжные терминалы. Администрации Братска потребовался почти год, чтобы из стадии переговоров с потенциальными туроператорами перейти к реальным делам. Специалисты инвестиционно-аналитического отдела комитета экономического развития эффективно отработали все моменты по организации международного пассажирского авиасообщения, включая переговоры с областными и федеральными структурами.

«Аэропорт Братска готов сегодня к международным пассажирским перевозкам. Я хочу отметить, в первый раз за историю Братска за границу летит рейс с туристами, которые здесь, в Братске, проходят пограничный и таможенный контроль. 220 пассажиров на сегодняшний рейс - эти пассажиры не только братчане, но и из соседних городов и даже иркутяне. 35 билетов продано именно жителям областного центра», - отметила глава администрации Братска Елена Гольцварт.
Запуск международного рейса из Братска — событие для всего региона, поэтому из Иркутска специально прибыл руководитель Восточно-Сибирского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта Артур Сулеймёнов. Он отметил: «Надо постараться сделать все, для то чтобы как можно меньше было проблем. И у пассажиров, и у экипажей. То есть надо создать все возможные и невозможные условия максимально, чтобы все летали через Братск».

На совещании в администрации было отмечено, что важно сохранить наполняемость рейсов по новому маршруту. Елена Гольцварт также озвучила намерения администрации проработать вопрос открытия уже летом 2013 года рейсов в Турцию и, столь популярный среди жителей, Китай. В ходе встречи большую часть времени заняло обсуждение вопроса развития Братского аэропорта. Как в части пассажирских перевозок, так и в части организации международного грузового терминала.
http://www.bratsk-city.ru/news/24437/

---

Запланированная частота полетов — раз в две недели. Время перелета составляет 6 часов. Воздушными перевозками займутся международная чартерная авиакомпания «Северный Ветер» (Nord Wind) и российская авиакомпания «Оренбургские авиалинии» на воздушных судах «Боинг 757-200» и «Боинг 737-800». Для международного сектора аэропорта закуплено новое оборудование, увеличена пропускная способность на паспортном контроле и в багажном отделении.
Стоит отметить, что к данному международному рейсу имеются стыковочные в Бангкоке, благодаря чему туристы смогут вылетать из Братска на Бали и Пхукет. Стыковка рейса проходит в международном аэропорту «Суварнапхуми» (Таиланд, Бангкок).

http://www.irk.ru/tourism/news/20121016/flight/

[Паша]

Нищая Россия рванула кутить....

[Концепт]

Почему кутить-то? Нормальная налаживается работа. Кутеж на мой взгляд - это смотреть как время кушает великолепную дорогостоящую ВПП Братского аэродрома. И почему нищая? Если цены на билет будут кусаться, то вряд ли рейс себя окупит и свернется. Зато если окупит, то фиг вам, нищая.) Россия как Россия)

[yalo]

Ура, вот просто ура и радость как за Аэропорт так и за город. ИМХО, это только начала и не за горами рейсы по многим напрвлениям не только внутри страны, но и за границу

[spyk1981]

Ура, вот просто ура и радость как за Аэропорт так и за город. ИМХО, это только начала и не за горами рейсы по многим напрвлениям не только внутри страны, но и за границу

Конечно, это хорошо, главное чтоб пассажиры были

[Человечек]

Ура, вот просто ура и радость как за Аэропорт так и за город. ИМХО, это только начала и не за горами рейсы по многим напрвлениям не только внутри страны, но и за границу

Хотелось бы верить в лучшее....Максимум год и все вернется обратно....Не вытянет город такой ноши....

[Молоток]

Хотелось бы верить в лучшее....Максимум год и все вернется обратно....Не вытянет город такой ноши....

А в чем состоит ноша для города , рейсы датируются муниципальным бюджетом ?

[Vane01]

Хотелось бы верить в лучшее....Максимум год и все вернется обратно....Не вытянет город такой ноши....

далеко не факт!!! не забывайте что кроме нашего с вами города, еще 70% территории иркутской области! то есть пассажир-поток есть!!! в любом случае! и я уверен если все сделать с умом, то можно вполне реально переманить авио-компании даже с Иркутского аэропорта , на базирование! поскольку место и возможности аэропорта это позволяют! и + мы сейчас сделали первый шаг к конкуренции с областным аэропортом. т.е у пассажира появляется выбор, куда ехать и как быть

[Человечек]

далеко не факт!!! не забывайте что кроме нашего с вами города, еще 70% территории иркутской области! то есть пассажир-поток есть!!! в любом случае! и я уверен если все сделать с умом, то можно вполне реально переманить авио-компании даже с Иркутского аэропорта , на базирование! поскольку место и возможности аэропорта это позволяют! и + мы сейчас сделали первый шаг к конкуренции с областным аэропортом. т.е у пассажира появляется выбор, куда ехать и как быть

Конкуренция должна быть здоровая.Для того,чтобы перетянуть перевозчиков у нас есть самая лучшая полоса не только в Иркутской области и большой плюс с Иркутском-аэропорт не в черте города....А дальше одни минусы-НИКАКОЙ инфраструктуры,здание пришедшее в упадок.....Я конечно верю в лучшее и надеюсь,что установка пластиковых входных групп и металлодетекторов только первый шаг к возрождению аэропорта....Только это все не копейку стоит...А пропускать через международный сектор весь пассажиропоток просто смешно....Не предназначен он для большого количества пассажиров....
Ну и собственно еще она ложка дегтя-год назад ФСБшники успешно условно захватили аэропорт без всяких хитромудростей....Над этим нужно думать в первую очередь,если мы хотим гораздо большего,чем сейчас.

[yalo]

Так и Москва не сразу строилась. Если учесть что наш Аэропорт в принципе жив, а до сих пор не "съел" себя, то это уже большой плюс.
Реконструкция безусловно нужна, но думаю что все это будет постепенно. Если появится та самая государственная поддержка, о которой так активно говорит губер, то Аэропорт заработает с новой силой, и не только как транзитный грузовой, но и как международный пассажирский.
Кстати, Человечек, ты забыл еще один очень огромный плюс - на нашей полосе не бывает туманов, т.е. посадка возможна практически всегда, чего не скажешь об Иркутском.

[Человечек]

Так и Москва не сразу строилась. Если учесть что наш Аэропорт в принципе жив, а до сих пор не "съел" себя, то это уже большой плюс.
Реконструкция безусловно нужна, но думаю что все это будет постепенно. Если появится та самая государственная поддержка, о которой так активно говорит губер, то Аэропорт заработает с новой силой, и не только как транзитный грузовой, но и как международный пассажирский.
Кстати, Человечек, ты забыл еще один очень огромный плюс - на нашей полосе не бывает туманов, т.е. посадка возможна практически всегда, чего не скажешь об Иркутском.

Полностью согласен с Вами гр-ка Смирнова!Тумана не бывает по самой простой причине-проектировали его грамотные люди и без гос. поддержки просто не обойтись...Ещё очень большой плюс-стратегически удобное расположение отличной ВПП.Все борта ВВП и ДАМа транзитом проходят через нас,когда они посещают Дальний восток и Китай с Японией....Ему не дадут умереть,но вкладывать придется огромные деньги в возрождение на качественно новый уровень.

[dans]

где-то была тема про самолёты над Брастком, но не нашёл...отпишусь тут...но на всякий случай в офтопе...

Оффтопик

...не сочтите меня паникёром или паранноиком, мне просто интересно...вчера не мог уснуть с 23 до 24 из-за шума пролетающих самолётов, (не то что они сильно шумели, скорее отвлекали) в указанный выше период пролетело 7 штук...откуда? куда? зачем?...мне показалось был и 8ой, но могу и ошибаться...напрвление было, восточное (со стороны аэропорта над плотиной)

[Ashtone]

Тренировочные полеты у вояк были. Летал один самолет, но с десяток заходов.

[Человечек]

с 18 по 19 августа пролетев через три аэропорта с детьми, всё было нормально, везде коляску у трапа оставляли, у трапа по прилёту в очередной АП забирали. Братск, выходим, коляски нет, и не только у нас, спрашиваем, где, в ответ еле разборчивое мычание, типа, с багажём получите, и вот на транспортёрной ленте выкатывается всё что осталось от нашей коляски, хоть и не очень дорогой 6т.р.,но она больше не ездит, всё, что с краю стояло оказалось на дне грузовой тележки. Дети давно в Братске не были, ребёнок сначало испугался автобуса поданного и манеры его езды рывками, в три прыжка доехали до двери досками оббитой,малыш потом несколько раз спрашивал с сомнением, а это аэропорт? Отсутствие уважения к пассажирам ни какими денежными вливаниями не исправишь. Может я и ошибаюсь, и так бывает только когда с похмелья после "шикарного авиашоу".

Нисколько не ошибаетесь и попали в самую точку.
"Автобус"???????? рывками?
Для того,чтоб не рывками мотор нужно прогреть,а ведь он на бензине работает,который расчитан по норме.Плюс водитель один на данное ТС и грузовик с багажом.В других регионах нашей необъятной такой транспорт для пассажиров называют "скотовозом".
А по поводу уважения-в других странах приклеивают дежурную улыбку и общаются с Вами,хотя глаза не улыбаются и видно,что тебя готовы послать.....У нас в России все гораздо суровее:проснулся у стенки-держись пассажир за мою маленькую зарплату,за то,что руководство не ценит и т.д. и т.п.
Так что делайте поправку на ветер и давайте надеяться,что через какое-то время персонал АП будет нас встречать с искренней радостью на лице.

[SergeS]

Тренировочные полеты у вояк были. Летал один самолет, но с десяток заходов.

22-го вечером после 20-00, пока ехал с Энергетика до Правого видел красные огни 4-х разных самолётов. Шибко быстро летели, сразу подумал за военных.

[Sergan]

Тренировочные полеты у вояк были. Летал один самолет, но с десяток заходов.

Сборы проходят.

[Евгундель (KILLER)]

Вояки развлекаются) Это у них частенько бывает. Иногда такой переполох бывает по причине закрытия иркутского аэропорта по метеоусловиям и все борта направляют на запасной в Братск. Тогда у нас на "кругу" жарко становится) А шум со стороны ГЭС говорит лишь о том что в работе была 30-я полоса За аэропорт рад, но главное чтобы все эти рейсы не загнулись и другие перевозчики тоже проявили внимание Братску, а еще лучше чтобы выбрали его в качестве промежуточного базирования, как Lufthansa в Красноярске.

[Человечек]

За аэропорт рад, но главное чтобы все эти рейсы не загнулись и другие перевозчики тоже проявили внимание Братску, а еще лучше чтобы выбрали его в качестве промежуточного базирования, как Lufthansa в Красноярске.

Только на это и остается надеяться-тогда вокзал отреставрируют ударными темпами.

[Vasi]

Только на это и остается надеяться-тогда вокзал отреставрируют ударными темпами.

а если ещё вспомнить балладу о трансполярных перелётах...