Трасса Чита-Хабаровск. Проверил обещание Путина. (поездка с Владивостока до Братска)
С опозданием, но всё-таки проверил обещание Путина сдать трассу Чита-Хабаровск к сентябрю 2010 года. Сразу же скажу, что есть с чем сравнивать. Ездил не раз по этой дороге несколько лет назад и прекрасно помню как нужно было двое суток трястить по гравийке, которая постоянно в ямах, как опасаешься распороть колесо об торчащий из дороги скальник, как обгоняешь транспорт только вплотную прижавшись к левой бровке, чтобы не разбить лобовое стекло камнем от обгоняемой машины и пр. Нашёл на компьютере несколько фотографий дороги тех времён, сделанные на мобильный телефон:
Тогда асфальтовая дорога заканчивалась сразу за Биробиджаном и начиналась где-то в ста пятидесяти километрах от Читы. Были только небольшие отрезки асфальта: отличная свежая дорога в районе Чернышевска Читинской области и старая дорога в районе Белогороска Амурской области. В остальном была исключительно грунтовая дорога, где то вполне сносная, а где то с ямами от дождя, по которым невозможно ехать быстрее тридцати километров час. Ещё запомнились гребни на гравийке, которые вырастали внезапно посреди колес, наезжая на них днищем машины был такой звук, что казалось разбились в машине все стёкла разом.
Думаю есть смысл описать всю дорогу от Владивостока до Иркутска, а не только трассу Чита-Хабаровск. Со Владика выехали имея из инструментов только ключ 10х12 (и раньше, кстати, всегда так ездили). Итак, выезд с Владивостока в 9:00. Новая, идеальная трёхполосная дорога, наверное, с десятком надземных переходов:
Такая идёт от Владивостока до кольца на аэропорт. Далее на Уссурийск идёт старая дорога (в смысле которая была раньше, но хорошего качества). Параллельно строится новая дорога на Уссурийск, с двухполосным движением, пришлось немного проехать по гравийной дороге, уже готовой к укладке асфальта:
Знакомый мне сказал, что вокруг Уссурийска построили объездную дорогу и что теперь не надо проезжать через город. Упустили на неё указатель, поэтому проезжал по привычке через город по известному пути. Кстати как пример город Уссурийск. Население меньше, чем у Братска. Однако строится жильё, количество населения растёт, никаких промышленных гигантов, как у Братска у Уссурийска нет. Однако ж живёт. Это как один из примеров нашим властям, которые все проблемы объясняют тем, что Братск — город провинциальный и бюджетное обеспечение на душу населения у нас небольшое.
Далее почти до Хабаровска дорога осталась прежней, которая и была раньше, но всё так же в хорошем состоянии. Лишь в некоторых местах идёт капитальный ремонт дороги и строится новый мост, более широкий взамен старого недалеко от Лучегорска:
По Приморью пролетели вообще быстро, один раз только ГИБДД на новом Хёндэ Солярис поймали и выписали штраф за превышение скорости. Пока оформляли протокол видели как второй сотрудник поймал Марка в сотом кузове и водил в кусты его водителя, чтобы тот, видимо, сдал экспресс тест на наркотическое опьянение.
Природа Приморья просто супер:
Перед Вяземским увидели Тойоту Гайю, стоящую на обочине дороги с пластиковыми контейнерами на капоте, покрашенными изнутри красной краской — продают икру. Владелец Гайи поклялся, что икра у него этого года и что она даже не браконьерская, а рыбсовхозная, но документы на неё он, к сожалению, забыл сегодня дома. На вкус икра как резина и уж явно была не свежая.
Где-то за семьдесят километров перед Хабаровском снова начались дорожные работы. Расширяли дорогу, полностью меняли полотно, немного потеряли времени из-за того, что на нашей полосе работала дорожная техника. В Хабаровск заехали в час пик, включили местное Авторадио, там как раз перечисляли улицы на которых в тот момент были пробки. Перечислили как раз те улицы, которые нам предстояло проехать. Где-то больше часа потеряли на то, чтобы через пробки пробраться на мост через Амур. Тот самый мост, что изображён на пятитысячной купюре. Огромный мост, через огромную реку. Сверху автомобильный, а снизу железнодорожный:
Перед мостом стоял указатель расстояния с цифрой "0". Началась трасса "Амур" Хабаровск-Чита 2165 километров. Собственно о ней напишу в самое ближайшее время.
Спасибо за тему. Местами по стране становится приятно ездить. Тот же самый московский тракт, видел, постепенно претерпевает положительные изменения.
Если у кого есть инфа - бомбите сюда.
Ну а данная тема - еще одно небольшое подтверждение того, что "несогласные" появляются оттого, что россияне стали слишком хорошо кушать. Проще говоря, зрелиш хоца.
Щас набегут убеждать по стоимости километра, что куда смыло и где инженер с горюшка убился.) То, что теперь ехать можно прямо - пофигу, главное власть свернуть, чтобы снова привычно колдобины)))
да трасса хорошая. все едут быстро, но новая трасса местами просела и очень сильно. образовались огромные волны и на скорости 140 можно просто взлететь. очень много возле таких волн венков. новая трасса, а сколько людей погибло уже
Получил от администраторов форума нарушение за то, что выложил длинный текст. Так что продолжение выкладывать тут не буду, оно ещё больше. Так что кому интересно - читайте у меня в блоге:
Нет. За то, что не убрал его под "cut". Сейчас многие ходят с мобильников, там трафик дорогой. Вот я первый раз зашел в тему, посмотрел фотки, почитал текст, ушел из темы. Второй раз захожу и снова приходится тонну фоток прогружать, чтобы прочитать последнее сообщение.
Создаешь сообщение, а слишком большой текст выделяешь, нажимаешь кнопку cut в Расширенном режиме. и подписываешь заголовок.
Радости бегать по другим сайтам не много. Кидай все сюда.
Трасса Чита-Хабаровск. Проверил обещание Путина. (поездка с Владивостока до Братска)
Тогда асфальтовая дорога заканчивалась сразу за Биробиджаном и начиналась где-то в ста пятидесяти километрах от Читы. Были только небольшие отрезки асфальта: отличная свежая дорога в районе Чернышевска Читинской области и старая дорога в районе Белогороска Амурской области. В остальном была исключительно грунтовая дорога, где то вполне сносная, а где то с ямами от дождя, по которым невозможно ехать быстрее тридцати километров час. Ещё запомнились гребни на гравийке, которые вырастали внезапно посреди колес, наезжая на них днищем машины был такой звук, что казалось разбились в машине все стёкла разом.
Знакомый мне сказал, что вокруг Уссурийска построили объездную дорогу и что теперь не надо проезжать через город. Упустили на неё указатель, поэтому проезжал по привычке через город по известному пути. Кстати как пример город Уссурийск. Население меньше, чем у Братска. Однако строится жильё, количество населения растёт, никаких промышленных гигантов, как у Братска у Уссурийска нет. Однако ж живёт. Это как один из примеров нашим властям, которые все проблемы объясняют тем, что Братск — город провинциальный и бюджетное обеспечение на душу населения у нас небольшое.
По Приморью пролетели вообще быстро, один раз только ГИБДД на новом Хёндэ Солярис поймали и выписали штраф за превышение скорости. Пока оформляли протокол видели как второй сотрудник поймал Марка в сотом кузове и водил в кусты его водителя, чтобы тот, видимо, сдал экспресс тест на наркотическое опьянение.
Перед Вяземским увидели Тойоту Гайю, стоящую на обочине дороги с пластиковыми контейнерами на капоте, покрашенными изнутри красной краской — продают икру. Владелец Гайи поклялся, что икра у него этого года и что она даже не браконьерская, а рыбсовхозная, но документы на неё он, к сожалению, забыл сегодня дома. На вкус икра как резина и уж явно была не свежая.
Ответить с цитированием
Сообщение от СЕОН
