Вопрос про автосервис vikta

[OOO]

В нескольких автосервисах красил авто по мелочи. Какие на хрен технологии? Шпакля и все материалы самые дешманские! Про обратобку железа голого слыхом никто не слышал. В лучшем случае тупо грунт валят. А то и краску как у человека выше. Максимум экономии максимум прибыли. Все так в Братске и работают

Ага, знаем мы таких клиентов. Ищут где подешевле, а потом удивляются, что материалы дешёвые и качество не заводское. Видел десятки таких.

Добавлено через 2 минуты

пацан на вахте приедет если не забуду сьезжу к нему если согласится снимем бампер я сфотаю как там было приварено сейчас правда переделали но старые стыки видны и сюда выложу! а то репутацием дорожим адекватные.. блин. мне это тоже особо не надо но может узнаете работу? я сюда вообще случайно попал а тут неожиданно все такие адекватные.. репутация сами себя хвалят... я вобщем то всегда при своем мнении..
у вас тут видимо своя тусовка так себе и знакомым может и нормально делаете.
А то только написал тут же и хозяин автосервиса. Там мужик был пожилой вообще чтото сомневаюсь что он в интернете торчит.

Это я ему в личку ссылку на эту тему кинул. И руководство не значит хозяин.

Добавлено через 7 минут

На самом деле любой сервис это туфта и залипуха. Хочешь что бы было хорошо- делай сам. Я этот урок усвоил отлично когда чуть не убился из за сорванной сервисменами резьбы на гранате и ступичной гайке.
А крайний раз красил бампера и крыло в а/с "Пилот" так засрали весь салон и подкапотное пространство мелкими частицами краски. Крыло контрактное покрасили прям так без подготовки по коцкам и царапинам.
Китайцы и то такого не делают. Ещё изгавнякили стекло и резинку.
Так что я ни сколько не удивлён. Особливо когда платит страховая и клиент не проверяет... просто пестня!

Какая машина, какие были конкретно детали(контракт, китай или новый оригинал), какие именно элементы красились и какой цвет(а лучше код краски, если знаете)? Ну и самое главное, сколько вас взяли за эту работу и когда это было? И мне только про китайцев не рассказывайте. делают то красиво, только машины в первозданном после ремонта виде даже до дома из китая очень редко доезжают.

[Babr]

Ага, знаем мы таких клиентов. Ищут где подешевле, а потом удивляются, что материалы дешёвые и качество не заводское. Видел десятки таких.

Добавлено через 2 минуты

Это я ему в личку ссылку на эту тему кинул. И руководство не значит хозяин.

Добавлено через 7 минут

Какая машина, какие были конкретно детали(контракт, китай или новый оригинал), какие именно элементы красились и какой цвет(а лучше код краски, если знаете)? Ну и самое главное, сколько вас взяли за эту работу и когда это было? И мне только про китайцев не рассказывайте. делают то красиво, только машины в первозданном после ремонта виде даже до дома из китая очень редко доезжают.

Какая разница в какой цвет красили? Я ни слова не сказал о том что не попали в тон оба раза. Я говорил о том что засрали всю машину и контрактное крыло красили без подготовки.
Какая разница какие запчасти ставили если это делалось с целью устранить стук?
А резьбу сорвали на родных оригинальных деталях при замене подшипника на оригинал. Только как на криворукость сервисных работников влияет происхождение устанавливаемой ими запчасти?!

[OOO]

Какая разница в какой цвет красили? Я ни слова не сказал о том что не попали в тон оба раза. Я говорил о том что засрали всю машину и контрактное крыло красили без подготовки.
Какая разница какие запчасти ставили если это делалось с целью устранить стук?
А резьбу сорвали на родных оригинальных деталях при замене подшипника на оригинал. Только как на криворукость сервисных работников влияет происхождение устанавливаемой ими запчасти?!

ни на один вопрос не ответил... Разница какой цвет(а лучше код краски) для примерной оценки сколько эта краска могла стоить. Вопросы эти для примерной оценки уровня цена-качество. Видимо та частая ситуация, когда машина загоняется в ремонт за 3 копейки(где подешевле оценили), а потом искреннее удивление, что отношение не как дилерском центре, и не слеплена за бесценок из куска го... конфетка.

[Babr]

ни на один вопрос не ответил... Разница какой цвет(а лучше код краски) для примерной оценки сколько эта краска могла стоить. Вопросы эти для примерной оценки уровня цена-качество. Видимо та частая ситуация, когда машина загоняется в ремонт за 3 копейки(где подешевле оценили), а потом искреннее удивление, что отношение не как дилерском центре, и не слеплена за бесценок из куска го... конфетка.

Видимо ты просто ни черта в этом не смыслишь. Код не знаю цвет серебристый металлик (вааще на кой мне этот код сдался). Цена окраски без материалов что то около 6000 за деталь.
По остальным рукожопым мастерам ответишь или тебе оемные номера запчастей нужны? Если бы ступичный подшипник был в пакетике Honda а не в коробочке NTN резьбу бы не сорвали!?
Завтра поищу счёт из "Ремонта реек на Сурнова" из Иркутска. Там знатные диагносты работают. Посмотрели сказали что гремит рейка. Ремонт 5000 и материалы на 3800 плюс замена передних больших сайлентов 1600 и 2300. Спустя три часа сообщили что надо поменять линки (они у них видите ли развалились). Спустя ещё немного времени рулевые наконечники.
Потом шаровые... и в итоге оказалось что гремит стойка! ОГОНЬ какие диагносты! После замены стоек основной стук пропал а стучок в рейке так и остался. Купил контрактную рейку, сам заменил и всё стало тихо.
К стати ты в каком там сервисе работаешь? Чтобы ненароком не попасть?
А по поводу дилеров. Менял я у официалов Honda на Старокузьмихинской ремень ГРМ. Поменяли, машину забрал и на следующий день улетел на две недели. Вернулся, а под машиной лужица масла. Я к ним. Оказывается не поменяли кольцо на пробке поддона и блин такая жопа получилась.
Поменяли, уехал в Братск. Через пару недель стал подтекать антифриз. Чуть позже начала потеть клапанная крышка. А с наступление холодов начало подтекать масло из под фильтра. Залез всё сам перебрал и стало как положено.

[OOO]

Видимо ты просто ни черта в этом не смыслишь. Код не знаю цвет серебристый металлик (вааще на кой мне этот код сдался). Цена окраски без материалов что то около 6000 за деталь.
По остальным рукожопым мастерам ответишь или тебе оемные номера запчастей нужны? Если бы ступичный подшипник был в пакетике Honda а не в коробочке NTN резьбу бы не сорвали!?
Завтра поищу счёт из "Ремонта реек на Сурнова" из Иркутска. Там знатные диагносты работают. Посмотрели сказали что гремит рейка. Ремонт 5000 и материалы на 3800 плюс замена передних больших сайлентов 1600 и 2300. Спустя три часа сообщили что надо поменять линки (они у них видите ли развалились). Спустя ещё немного времени рулевые наконечники.
Потом шаровые... и в итоге оказалось что гремит стойка! ОГОНЬ какие диагносты! После замены стоек основной стук пропал а стучок в рейке так и остался. Купил контрактную рейку, сам заменил и всё стало тихо.
К стати ты в каком там сервисе работаешь? Чтобы ненароком не попасть?
А по поводу дилеров. Менял я у официалов Honda на Старокузьмихинской ремень ГРМ. Поменяли, машину забрал и на следующий день улетел на две недели. Вернулся, а под машиной лужица масла. Я к ним. Оказывается не поменяли кольцо на пробке поддона и блин такая жопа получилась.
Поменяли, уехал в Братск. Через пару недель стал подтекать антифриз. Чуть позже начала потеть клапанная крышка. А с наступление холодов начало подтекать масло из под фильтра. Залез всё сам перебрал и стало как положено.

Я с вами про ваши подшипники разговор не вёл, не съезжайте с темы. Мне кузовщина интересна. Пока по пунктам не ответите на мои вопросы из поста №21 - я считаю, что ремонтировались вы по дешёвке и съезжаете от ответов.
да будет вам известно, ремонт рулевых реек - это всё ненадёжная фигня. Ну не ходят они потом. Я вот свою старую попробую САМ вылечить(контрактная тоже потихоньку побрякивать начинает, болячка это у конкретной модели), но платить за это деньги, зная, что она потом вряд ли будет ходит - увольте.
Также открою вам тайну: В подвеске много деталей, которые по человечески не продиагностируешь, пока не снимешь. Те же шаровые. Та же рейка в сборе с тягами(люфт допустим есть, но может быть неясно, где он именно). Вы готовы платить за диагностику некоторых деталей, как за их замену? Да и с таким отношением вам прямая дорога не в простой сервис на подьёмник, где руками да монтажкой подёргают, а на вибростенд.
Ну тут как бы особо умничать не буду, не подвесочник я(хотя видимо понимаю в этом гораздо больше вашего)
А в каком я сервисе работаю - не важно. Не попадёте вы ко мне, не ремонтирую сейчас легковые поповозки. А в гараже мне в качестве калымов такие клиенты тем более никуда не упёрлись.

[Babr]

Я с вами про ваши подшипники разговор не вёл, не съезжайте с темы. Мне кузовщина интересна. Пока по пунктам не ответите на мои вопросы из поста №21 - я считаю, что ремонтировались вы по дешёвке и съезжаете от ответов.
да будет вам известно, ремонт рулевых реек - это всё ненадёжная фигня. Ну не ходят они потом. Я вот свою старую попробую САМ вылечить(контрактная тоже потихоньку побрякивать начинает, болячка это у конкретной модели), но платить за это деньги, зная, что она потом вряд ли будет ходит - увольте.
Также открою вам тайну: В подвеске много деталей, которые по человечески не продиагностируешь, пока не снимешь. Те же шаровые. Та же рейка в сборе с тягами(люфт допустим есть, но может быть неясно, где он именно). Вы готовы платить за диагностику некоторых деталей, как за их замену? Да и с таким отношением вам прямая дорога не в простой сервис на подьёмник, где руками да монтажкой подёргают, а на вибростенд.
Ну тут как бы особо умничать не буду, не подвесочник я(хотя видимо понимаю в этом гораздо больше вашего)
А в каком я сервисе работаю - не важно. Не попадёте вы ко мне, не ремонтирую сейчас легковые поповозки. А в гараже мне в качестве калымов такие клиенты тем более никуда не упёрлись.

Тебе по пунктам и отвечено. Цвет серебристый металлик. Машина Honda. Цена 6000 за деталь. Только окраска. Красили бампер и крыло. За ремонт бампера ещё 5000 и 7500 за материалы. Более года на зад. Переделывали три раза.
Про рейки ты не владеешь вопросом абсолютно. Всё зависит от износа деталей. Разбивает втулки и узел прижима рулевого вала и червяка распределителя. У хонд там стоит "сухарь" из фторопласта который нужно менять. Если шлицевая не разбита то после замены втулок и капролона резинок и сухаря и грамотной затяжки всё тихо и как часики. В одну харю я возился вечерами больше недели плюс две недели на ожидание запчастей, тут просто времени не было нужно было ехать обратно в Братск. Если они не в состоянии были про диагностировать то не стоило утверждать обратное. Если я не могу что то сделать то не вру о том что могу. Всё диагностируется, просто это нужно уметь и хотеть делать.
Замена стойки одной у них стоит 1000 рублей с учётом того что я оплатил полностью замену всех расходников по переду. Это банально жажда бабла. Линки порвали специально, осталась отметина от ломики или монтажки. Сайлент блоки новые спустя пол года выглядят точно так же как старые....
Ты давай по покраске хоть что нибудь вразумительное скажи. А то ты дохрена много считаешь но по теме не в зуб ногой. Я думаю что нужно было смыть старую краску, шпаклянуть, шлифануть, грунтануть, окрасить на два раза и покрыть на пару раз лаком. Так положено по технологии. Ну и отполировать через недельку. Полировал я уже сам, ибо сил моих более не было.
Делали месяц.

[OOO]

Тебе по пунктам и отвечено. Цвет серебристый металлик. Машина Honda. Цена 6000 за деталь. Только окраска. Красили бампер и крыло. За ремонт бампера ещё 5000 и 7500 за материалы. Более года на зад. Переделывали три раза.
Про рейки ты не владеешь вопросом абсолютно. Всё зависит от износа деталей. Сам перебирал на старой машине, тут просто времени не было. Если они не в состоянии были про диагностировать то не стоило утверждать обратное. Если я не могу что то сделать то не вру о том что могу. Всё диагностируется, просто это нужно уметь и хотеть делать.
замена стойки одной у них стоит 1000 рублей с учётом того что я оплатил полностью замену всех расходников по переду. Это банально жажда бабла. Линки порвали специально, осталась отметина от ломики или монтажки. Сайлент блоки новые спустя пол года выглядят точно так же как старые....
Ты давай по покраске хоть что нибудь вразумительное скажи. А то ты дохрена много считаешь но по теме не в зуб ногой. Я думаю что нужно было смыть старую краску, шпаклянуть, шлифануть, грунтануть, окрасить на два раза и покрыть на пару раз лаком. Так положено по технологии. Ну и отполировать через недельку. Полировал я уже сам, ибо сил моих более не было.
Делали месяц.

т.е. 18500 за бампер и крыло? Я правильно понял?
По второму абзацу в общем согласен. кроме диагностики. Вот на моей машине шаровую не продиагностируешь никак(ни под нагрузкой, ни с вывешенными колёсами), пока не снимешь(хотя бы от рычага открутить необходимо по любому, со ступицы можно не снимать). не, конечно, если ей там уже совсем полный трындей и она болтается как хрен в рукомойнике, то и в сборе это будет видно, но я до такого не довожу.

Добавлено через 2 минуты
кстати о цене по работе... У меня сосед по гаражу по таким же ценам работает в своём гараже и имеет при этом очереди. ни о чём не говорит?

[Babr]

т.е. 18500 за бампер и крыло? Я правильно понял?
По второму абзацу в общем согласен. кроме диагностики. Вот на моей машине шаровую не продиагностируешь никак(ни под нагрузкой, ни с вывешенными колёсами), пока не снимешь(хотя бы от рычага открутить необходимо по любому, со ступицы можно не снимать). не, конечно, если ей там уже совсем полный трындей и она болтается как хрен в рукомойнике, то и в сборе это будет видно, но я до такого не довожу.

Добавлено через 2 минуты
кстати о цене по работе... У меня сосед по гаражу по таким же ценам работает в своём гараже и имеет при этом очереди. ни о чём не говорит?

Больше 20000 (6000+6000+7500+5000=24500) было в итоге так как я там потом ещё за краску доплачивал. Не хватило им. И крепление под фару там немного правили и чего то подваривали.
Потом всё переделывал и перебирал бампер так как всё на стяжках и соплях было сикась накось. Когда забирал то нормально было, а поездил несколько дней всё стало отваливаться и сползать.

[OOO]

Больше 20000 (6000+6000+7500+5000=24500) было в итоге так как я там потом ещё за краску доплачивал. Не хватило им. И крепление под фару там немного правили и чего то подваривали.
Потом всё переделывал и перебирал бампер так как всё на стяжках и соплях было сикась накось. Когда забирал то нормально было, а поездил несколько дней всё стало отваливаться и сползать.

если бы тупо покраска, как ты говорил - нормальная цена была бы. А если там ещё и телек правили и выставляли это всё, как оказалось, то цена - подарок. Качество вполне соответствует цене. А когда стало отваливаться и сползать - чего не поехал предъявлять, чтобы переделывали?

[Babr]

если бы тупо покраска, как ты говорил - нормальная цена была бы. А если там ещё и телек правили и выставляли это всё, как оказалось, то цена - подарок. Качество вполне соответствует цене. А когда стало отваливаться и сползать - чего не поехал предъявлять, чтобы переделывали?

Телек не трогали. Только крепление самой фары, на самой фаре. Там ухо не там оказалось его и переварили.
Цена подарок!? 25000 за говнянную покраску двух деталей!? При этом усрали всю машину! Даже править ни чего не нужно было, крыло купил контрактное. Даже в тон крыло было. Ща думаю надо было так поставить а потом как нить в Иркутске у китайцев покрасить. Раза в три дешевле бы вышло при том же качестве.

[OOO]

Телек не трогали. Только крепление самой фары, на самой фаре. Там ухо не там оказалось его и переварили.
Цена подарок!? 25000 за говнянную покраску двух деталей!? При этом усрали всю машину! Даже править ни чего не нужно было, крыло купил контрактное. Даже в тон крыло было. Ща думаю надо было так поставить а потом как нить в Иркутске у китайцев покрасить. Раза в три дешевле бы вышло при том же качестве.

Так 2 или 3 детали красились? Ремонта вообще никакого не было? Только покраска и установка контрактных деталей? Если так, то да, качество при такой цене оставляет желать лучшего. И ещё один совет на будущее - чтобы не было споров по тону - сами заказывайте и привозите краску. Хотя.... есть краски, где и от маляра зависимость есть. Но с другой стороны - маляр тоже не волшебник. В больших городах хорошие колористы даже говорят сколько слоёв и каким давлением ложить. Но не в нашем кукуево.