Почему я ненавижу вариатор

[vitalyozz]

И что теперь делать??

Покупать на "механике"!

[Мелок]

Был ниссан ноте на вариаторе, брался безпробежным, после 3 тысяч спокойной аккуратной езды стал тупить и не переключался как бы на высшую (типа пятую) передачу. то есть обычно едешь 100 км/ч это 2000 об/мин, после его тупления на этой же скорости было 3000 об/мин. плюс при торможении на перекрестках стал неадекватно коробка себя вести, были подергивания. масло свежее было, с места резко не стратовал. поэтому было решено продать ее к чертям. так что ниссан расстроил своей коробкой.

[Arhangel]

некоторые умудряются механику убить, это же не значит, что механика говно )))

[FAN]

Сейчас по моему все японки(или большинство) идут на вариаторе.Королы, премяхи, жуки, хтрейлы. Вариатор резвее и экономичнее автомата. А по надежности... Например на аксио стоит вариатор. Сами японцы говорят что он одноразовый. Там даже щупа нету, масло не меняется. Ходит довольно такие много. Больше 200 точно. Да и стоит во владике 10-15 тысяч. Я думаю не настолько это критично.

[Kuzia]

Был ниссан ноте на вариаторе, брался безпробежным, после 3 тысяч спокойной аккуратной езды стал тупить и не переключался как бы на высшую (типа пятую) передачу. то есть обычно едешь 100 км/ч это 2000 об/мин, после его тупления на этой же скорости было 3000 об/мин. плюс при торможении на перекрестках стал неадекватно коробка себя вести, были подергивания. масло свежее было, с места резко не стратовал. поэтому было решено продать ее к чертям. так что ниссан расстроил своей коробкой.

У меня была Ниссан Тино. Вариатор, пять лет откатал, никаких нареканий нет. Сегодня второй после меня хозяин пробег около 180т., никаких вопросов нет. Вовремя замена масла, для вариаторов, реже резких ускорений.

[mukpo6]

Был ниссан ноте на вариаторе, брался безпробежным, после 3 тысяч спокойной аккуратной езды стал тупить и не переключался как бы на высшую (типа пятую) передачу. то есть обычно едешь 100 км/ч это 2000 об/мин, после его тупления на этой же скорости было 3000 об/мин. плюс при торможении на перекрестках стал неадекватно коробка себя вести, были подергивания. масло свежее было, с места резко не стратовал. поэтому было решено продать ее к чертям. так что ниссан расстроил своей коробкой.

вот так и становятся многие обладателями "счастливых вариаторов". Ты наверно, когда продавал, ни слова не сказал, что вариатор тупит, наоборот поди указал, работает как часики+жижи все поменяны?

Добавлено через 3 минуты

Сейчас по моему все японки(или большинство) идут на вариаторе.Королы, премяхи, жуки, хтрейлы. Вариатор резвее и экономичнее автомата. А по надежности... Например на аксио стоит вариатор. Сами японцы говорят что он одноразовый. Там даже щупа нету, масло не меняется. Ходит довольно такие много. Больше 200 точно. Да и стоит во владике 10-15 тысяч. Я думаю не настолько это критично.

щас очень много появилось ремкомплектов по замене ремней ( они чаще всего летят. А вообще ресурс у вариаторов по умолчанию 200 тыщ км. Обычно к этому времени стараются все от машин избавляться, скручивая пробег, это цифра как правило вертиться в районе 200+/- 10-20 тыщ.

[Мелок]

[QUOTE=mukpo6;2135618 вот так и становятся многие обладателями "счастливых вариаторов". Ты наверно, когда продавал, ни слова не сказал, что вариатор тупит, наоборот поди указал, работает как часики+жижи все поменяны?]

Про жидкости говорил, тем более их менял пару тысяч назад до продажи. варик тупил временами, не постоянно. покупатель прокатился, видел что брал, даже проверял. ценник был машины ниже рыночной,это уже повод подумать лишний раз.

долго сам читал про вариаторы, в принципе 200 т км ходят без особых вопросов, на моем может брак какой то был, техника все же.