Постройка водометного катера на базе Сарепты
Мысль изготовить водометный катер засела в мозгу уже давно, но все никак не приходило время для реализации этой затеи.
Основные хотелки к катеру:
1. Водометный движитель со стационарным двигателем
2. Каюта со спальными местами как минимум на 3-х человек.
3. Пассажировместимость 5 человек, плюс место под шмурдяк, включая комплект ПВХ с мотором.
По случаю подвернулся почти новый (ни разу на воде не был) корпус от Пргресс-2МР. Интернет порвал мозг пополам. С одной стороны Прогресс-2М – утюг, который рыскает по волне, а с другой стороны все лечится переделкой корпуса или гидрошайбой. В любом случае нам нужно было только днище, остальное все планировалось делать самостоятельно.
Одной из проблем, которая возникнет в дальнейшем, было отсутствие прицепа, ценник в 50 тыр. в САВЕ превышал психологический предел цены на подобную железяку.
В качестве двигателя к лодке выбран тойотовский движок 5E, который без дела пылился в служебном гараже и требовал небольшого ремонта. Двигатель отправлен в ремонт.
После изучения Интернета на счет водометных движителей, выбор пал на Минусинский водомет.
В самый последний момент перед началом работ на горизонте появилась Сарепта в более-менее приличном состоянии, да еще и с прицепом. Колебаний не было – на следующий день Сарепта перекочевала на импровизированную верфь, объявление о продаже Прогресса провисело менее дня – покупатель нашелся сразу.
Работы начались со съема всего, что можно снять и разбора всего, что можно разобрать.
Появились промежуточные цели:
1. Передвинуть стационарную каюту вперед на 30 см. с демонтажем консоли управления
2. Увеличить длину каюты до нормального человеческого роста в метр девяносто.
3. Увеличить общую длину лодки на 60 сантиметров для увеличения грузоподъемности и полезного объема, которые катастрофически уменьшаются в связи с установкой водомета и стационарного двигателя.
4. Перенести место рулевого из каюты на свежий воздух.
5. Увеличить ширину бортов
6. Усилить борта и днище.
Для укрепления днища безоговорочно был выбран 10 мм СВМПЭ (сверхвысокомолекулярный полиэтилен) после просмотра следующего ролика:
Предварительный эскиз будущего катера в масштабе собран из интернет-фотографии
Процесс идет....
Ответить с цитированием
