Сбор подписей за отмену транспортного налога

[bratsk12]

Перейдите по ссылке, введите данные и все! http://24far.ru/?p=5018

[Молоток]

Сто тысяч подписей уже с нашей помощью собрали , а солнцеликий обещал ,что в подобном случае ,такое обращение будет рассматриваться как законодательная инициатива . Сам пишу и горько смеюсь .

Добавлено через 13 часов 19 минут
Обращение к президенту по транспортному налогу .



Пол года назад Путин заявил, что инициатива которая соберет 100 тысяч подписей будет рассмотрена в обязательном порядке в ГосДуме, мы с Вами собрали уже более 100 тысяч http://www.autofed.ru/?p=8350.

Сейчас начались со стороны единоросов разговоры о том, а нет ли дубликатов, а может кто-то три-пять раз проголосовал, не вопрос - давайте соберем не 100 тысяч, а миллион, хотя эта ситуация уже нелогична, ведь 100 тысяч собраны и за свои слова надо отвечать, особенно учитывая тот факт, что после сказанных Путиным слов никаких регламентов и разъяснений о том как собирать подписи никто не создал, видимо надеясь на то, что никогда эти 100 тысяч не соберутся, на эту тему уже появился неплохой демотиватор http://vk.com/ak2357111317?z=photo1128381_292122363%2Falbum11283 81_00%2Frev

Сегодня на официальном сайте ФАР было опубликовано обращение к Путину - http://www.autofed.ru/?p=8392

Ждем реакции властей, которые наверняка возьмут определенный таймаут так как ситуация для них внештатная, а мы тем временем продолжаем собирать подписи, ведь нас, автомобилистов, не 100 тысяч, не миллион, а 30 миллионов.

Таким образом мы, и лично Вы в частности, ставим Кремль перед дилеммой - идти на уступки губернаторам, которых все равно скоро всех переизбирать будут, ведь именно губернаторы слезно просили Путина оставить транспортный налог как региональный или уступить нам.

Мы не Болотная оппозиция, мы требуем вполне конкретных вещей, при этом мы, будучи на связи, так же конкретно в случае если нас попытаются проигнорировать выйдем на улицы и это будет не "марш миллионов" из 20-30 тысяч, а реальный марш миллионов автомобилистов на железных конях, который не получится разогнать резиновыми палочками.

ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ будет отменен - это наша гражданская позиция, подкрепленная не только нашим желанием, но так же документами, которые говорят о том, что он нелогичен и незаконен http://www.autofed.ru/?p=8350

[Sherak]

ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ будет отменен - это наша гражданская позиция, подкрепленная не только нашим желанием, но так же документами, которые говорят о том, что он нелогичен и незаконен http://www.autofed.ru/?p=8350

В Украине была подобная ситуация - пошлина на бензин, плюс транспортный налог. Транспортный отменили, пошлину на бензин, естественно, увеличили. Итого бензин с 25 поднялся до 50 рублей. А теперь берем калькулятор, считаем свой транспортный налог на год, примерный расход денег за год на бензин сейчас и в случае, скажем, если бензин поднимут ... нет, пусть даже не в ДВА раза, а, скажем, рублей на пять.

[Кустарник]

Ну, я считал: http://forum.bratsk.org/showthread.p...=1#post1927572

Для меня, подъём цены копеек на 30 вызовет те же расходы, что тр. налог.

Если на 5 рублей даже поднимется, это полная обдираловка...

[Молоток]

Интересная новость от президента :

У кого какие соображения ? Радуемся позитиву или ждем очередной подставы ? Президент уклоняется от транспортного налога

Владимир Путин предложил отказаться от транспортного налога

• 
• 43 отзыва
• Написать отзыв

Путин: необходимо отказаться от транспортного налога, увеличив акцизы на бензин
Фотография: Михаил Климентьев/ИТАР-ТАСС
30.11.2012, 21:30 | Сергей Гусаров

Президент предложил упразднить транспортный налог. Компенсировать потери от этого шага планируется за счет повышения акцизов на бензин. Предыдущие попытки властей отказаться от налога на лошадиные силы ни к чему не привели: сбор остался, но акцизы на топливо также выросли.
Владимир Путин заявил о необходимости отказа от транспортного налога. Соответствующее заявление он сделал во время встречи с руководителями думских фракций.
«Это чувствительный вопрос. Нужно стремиться, чтобы все перевести в акциз и уходить от транспортного налога, — приводит слова президента РИА «Новости». — Нужно в этом направлении двигаться: сколько едешь — столько платишь».
В настоящее время в России действует транспортный налог. Его размеры в каждом регионе устанавливают местные власти.
О возможности отмены транспортного налога власти всерьез заговорили в 2010 году, когда страну возглавлял Дмитрий Медведев, а Владимир Путин занимал пост премьер-министра.
Однако кампания по замене транспортного налога на дополнительный акциз на топливо, которая широко рекламировалась государственными СМИ и преподносилась как благо для всех автомобилистов, привела лишь к тому, что бензин подорожал, а налог остался. Кроме того, Дмитрий Медведев в чине президента в декабре 2010 года подписал закон, снижающий базовую ставку транспортного налога вдвое. Де-факто ничего не изменилось: за субъектами федерации осталось право увеличивать эту ставку в десять раз, и в большинстве случаев он остался на прежнем уровне, а в некоторых регионах даже вырос.
Против отмены транспортного налога выступали региональные власти, которые указывали этот сбор как важную статью пополнения бюджета. Более того, в 2011 году чиновники решили возродить в России институт дорожных фондов, бюджет которых направляется на строительство и реконструкцию дорог, а аккумулируется в том числе за счет транспортного налога и акцизов на бензин. Средства Федерального дорожного фонда, по словам Путина, составят 4,5 трлн рублей. Из них 2,7 трлн рублей будут направлены на строительство и реконструкцию федеральных дорог, 1,8 трлн рублей — на ремонт и содержание. Объем региональных дорожных фондов составит 3,9 трлн руб. За счет дорожных фондов будут строиться в том числе платные дороги. Насколько изменятся цены на бензин в связи с вероятной отменой транспортного налога, пока неясно.
Так, в Москве в 2013 году впервые за 8 лет вырастут ставки транспортного налога — инициатором этого шага стала мэрия Москвы под руководством Сергея Собянина.
«Общий уровень индексации составляет примерно 13%, то есть 600 рублей в расчете на одного автовладельца», — прокомментировал предстоящие изменения руководитель столичного департамента экономической политики и развития Максим Решетников. Примечательно, что предложенное столичным градоначальником увеличение налога больше всего ударит по владельцам автомобилей с двигателем мощностью до 100 л. с. К их числу относятся популярные массовые модели, такие как Chevrolet Lacetti, Renault Logan, Daewoo Nexia, а также почти весь модельный ряд Lada.
«Президент поддержал инициативу ЛДПР вернуться к обсуждению вопроса отмены транспортного налога», — сказал «Газете.Ru» депутат Госдумы от ЛДПР Ярослав Нилов, добавив, что Путин идею поддержал, однако добавил, что это надо делать постепенно, без потрясений и резких движений.
В свою очередь, ряд общественных и политических деятелей неоднократно призывали к отмене транспортного налога, называя существующую схему взимания этого сбора необоснованной. В частности, Федерация автовладельцев России (ФАР) провела масштабную акцию по сбору подписей в пользу отмены налога — обращение к президенту подписали 100 тысяч человек.
Если в России обслуживать дорожную сеть хотят все больше за счет автомобилистов, то на Западе власти, наоборот, склоняются к содержанию дорог за счет привлечения частных инвестиций.
Депутат Госдумы от фракции «Единая Россия» Вячеслав Лысаков сказал «Газете.Ru», что существующая схема транспортного налога в России является непродуманной. «Привязка транспортного налога к мощности абсурдна, а вот его включение в стоимости топлива абсолютно гармонично и правильно», — заявил депутат. Но при этом эксперт подчеркнул, что предыдущие попытки отменить транспортный налог в РФ оказались неудачными по той причине, что президент РФ получил необъективную информацию о необходимом повышении акцизов.
«По нашим подсчетам, достаточно было поднять акцизы на 1 рубль, чтобы компенсировать выпадающую часть, а мы на три рубля подняли. То есть Кудрин дал ему (Путину) необъективную информацию. Мы предложили делать расчеты не с помощью Минфина, а с помощью независимых экспертов», — рассказал Лысаков.
Кроме того, Лысаков считает, что отказ от существующего налога поможет транспортным компаниям. «Несмотря на то что у перевозчиков очень прожорливые машины, им все равно будет легче платить, поскольку налог будет «размазан» в течение года, а сейчас его нужно платить сразу. Если в компании несколько машин, то эту сумму выдернуть из оборота сложно, а когда они каждый день заправляются, то ты платишь в течение года, а такая схема более приемлема для перевозчиков», — пояснил эксперт.
При этом Лысаков считает, что в этот раз предложенные Путиным меры увидят свет. «Я считаю, что сейчас он движется в нужном направлении. Надеюсь, что будет соответствующее распоряжение президента и эта несправедливость (транспортный налог) будет исправлена, — добавил депутат. — Владимир Владимирович не бросается своими словами, я думаю, все будет».

Вячеслав Лысаков, Дмитрий Медведев,

[[Павел]]

«Это чувствительный вопрос. Нужно стремиться, чтобы все перевести в акциз и уходить от транспортного налога, — приводит слова президента РИА «Новости». — Нужно в этом направлении двигаться: сколько едешь — столько платишь».

Сколько дышишь - столько платишь, дышишь много платишь больше. Затягиваем ремень ещё на одну дырку и дышим через раз.

Лично моё мнение, что платить станем больше.

Единственные кто реально с экономят так это пенсионеры и ветераны, так как они мало ездят. Но парадокс в том, что они и так сейчас освобождены от уплата налога до 125 л.с.

О каком заботится наш государь????? Надо чаще голосовать за Путина..