Подскажите, падает напряжение в сети!

[b1ler]

Заметил такую особенность, даже при включении всего(печка, магнитофон, сигнал) напряжение держится на 14 ну +-0.1-0.2В
Только включаю свет сразу падает напруга до 12 примерно, даже если все отключить и включить только фары все равно 12, Машина ваз 2103, стоят новые щетки, 2 регулятора напряжения менял, кажет одно и то же, перегорел один контакт на дальний свет на лампе, но я думаю все таки не от этого зависит...А да, если горят габариты то так же все пучком) 14В

[kipitkov]

перегорел один контакт на дальний свет на лампе

так ты поменяй лымпочку, думаю поиск неисправности стоит начинать с замены нерабочих элементов на Рабочие.

[Dj Andy]

лампочки какие стоят?

[Lososy]

На холостых оборотах так и должно быть.

[Кустарник]

поддерживаю предыдущих ораторов.

Подробнее.

дай "подсосом" тысячи 1,5 оборотов, тогда проверяй. Ниже примерно 900 оборотов (тахометр на панели в начале шкалы врёт!) генератор не тянет фары полностью. Номинальные обороты х.х. для жиги 850, но часто ставят и того меньше.

Лампы типа на 90 или там 130 ватт это зло, вплоть до того, что стандартные 60/55 ватт будут ярче светить, потому, что проводка рассчитана на них, а контакты везде старые. Бывает, что до стоваттных ламп доходит 8 вольт всего из 12.

При включенных фарах и печке, медленно добавь газ или подсос, следя за тахометром, определишь по звуку печки, с каких оборотов генератор начинает "тянуть" нагрузку. И где-то такие обороты х.х. на зиму и выставь. Не будет проблем с зарядкой (и со смазкой заодно и холодом в салоне). У меня стрелка на х.х показывает "10" или чуть больше, это соответствует прим. 950-1000 об. (по образцовому тахометру). Вкупе с "зимним" регулятором напряжения (перестроил стандартный на 14,6 вольта), аккумулятор не подзаряжаю никогда.

[b1ler]

Это как раз на оборотах показывает так...Ну вот аккумулятор дома зарядил, сейчас кажет примерно 14 и 13.2-13.4 с нагрузкой

[Кустарник]

а кто показывает, у 2103 нет штатного вольтметра? Напряжение надо мерить цифровым вольтметром прямо на аккумуляторе. Кстати, предохранитель № 10 должен очень хорошо контачить...

[Lososy]

Вольтметры на пятерках первые появились кажись...

[Кустарник]

А он тоже показывает не аккум, а с некоей цепи из чёрного ящика, при фарах, поворотниках и пр. начинает занижать.

[b1ler]

у меня стоит вместо часов, включается при включении зажигания

[Lososy]

У меня тоже

[Dj Andy]

У меня тоже

не-не... проверять на клеммах. Штатному доверять не стоит....

[Lososy]

Заметил такую особенность, даже при включении всего(печка, магнитофон, сигнал) напряжение держится на 14 ну +-0.1-0.2В
Только включаю свет сразу падает напруга до 12 примерно, даже если все отключить и включить только фары все равно 12, Машина ваз 2103, стоят новые щетки, 2 регулятора напряжения менял, кажет одно и то же, перегорел один контакт на дальний свет на лампе, но я думаю все таки не от этого зависит...А да, если горят габариты то так же все пучком) 14В

Так в чем проблема? Заводится,едет,светит, радуйся! Падение в сети

[[TT]]

Что-то напоминает плохую массу.

[esus]

у меня на 2106 стоял тракторный генератор он немного мощьнее чем штатный (42А) а тракторный (50А) но у тракторного огромный плюс ему не нужно возбужление т.е. у тебя сядет батарейка или вообще без нее машину толкни и она заведется!! если заинтересовал пиши в личку у меня лежит в гараже переделанный под жигу