Электричество, говорят, от заикания помогает, а вот безграмотность оно не лечит.Сообщение от ЕТ2006
Электричество, говорят, от заикания помогает, а вот безграмотность оно не лечит.
Тел. 480-375 ( 89140080375)
Да, наоборот же! Клево! Истории из жизни - еще лучше!
ну сейчас возможно сотрудники полиции и забрали бы его, но 2 года назад летом сели в автобус на площади в Энере несколько человек, автобус полупустой, на одиночном сидении сидел парень в явно невменяемом состоянии (уколотый скорее всего), автобус тронулся, чувак с кресла упал на пол, все вокруг всполошились, чувак на свое падением никак не отреагировал - как упал так и лежит, стал издавать звуки нечто между хрюканьем и иканием\рыганием, потом тупо блювать. водитель остановил автобус не успе доехать до Пиццы, народ кто вышел, кто наблюдал что дальше. в это время в ДК Энергетик был какой-то тусняк (не помню, юбилей какой-то компании крупной вроде), суть в том, что на площали стоит несколько машин дпс и полиции. Пассажиры с кондуктором и водитель не знали, что с ним делать - позвали полицейского - он сказал, мы такими не занимаемся, звоните в скорую, позвонили туда - те тоже не поехали, в итоге чувака вынесли на травку под куст, кондуктор вернула деньги за билеты, уехали в гараж - отмываться. Лично я сейчас тоже не знаю, что делать в таких ситуациях - полиция вроде бы уже и обязана забирать таких, но забирает ли реально?
Патрону аплодирую стоя!
Могу подкинуть сюжетов.
А может замутим про БРАЗовскую электричку? Слухи ходят,с понедельника на БРАЗе начнется новая жизнь.
в 96 годе, холодной зимой, утром, возвращаясь домой не скажу от кого, сел в автобус-гармошку маршрута №40. Нужно было проехать от Аптеки до Советской.
Автобус был удобнее тралика, хотя тралик был мне бесплатен, но автобус-то вёз прям до дома. И не так холодно (хотя по дубаку внутри, гармошки, произведённые незнающими морозов венграми, всегда настойчиво соперничали с тогдашними троллейбусами и даже их переплёвывали за счёт полного отсутствия печки и простору салона).
Предполагая, что наверняка просплю свою остановку, потому, что ночью спал всего час, я попросил кондуктора разбудить меня на Советской. Она обещала.
Проснувшись, я увидел, что подъезжаю к Советской. Сворачиваем с Энгельса. Хотел сказать "спасибо", но кондуктора рядом не было. Она была на своём месте и ко мне явно не подходила.
Посмотрел на часы. И тогда проснулся окончательно. По всему выходило, что я проспал в автобусе почти полтора круга! И к Советской подъезжаю второй раз.
Студенческая привычка, тогда ещё достаточно свежая, позволила мне не упасть во время сна. А внутреннее свойство знать дорогу во сне по поворотам, разбудило меня. Но не с первого раза.
До сих пор не знаю, пыталась ли кондуктор разбудить меня, когда мы подъезжали первый раз. Или тупо забила и забыла
Последний раз редактировалось Кустарник; 01.03.2013 в 20:20.
было это 10 лет назад.
Друг попросил свозить его в гараж "на БАМе" и обратно.
Мороз -20, вечер, темно.
Едем обратно, по федералке.
Там местами глубокие такие кюветы, засыпанные снегом. Освещения тогда не было. И на скорости, в рассеянном свете фар, мне показалось, что в кювете что-то чёрное шевелится.
Друг ничего не заметил, увлечённый разговором.
Остановился, сдал назад, друг вышел посмотреть. В канаве, где снегу по пояс, барахтался человек. Почти доползал по откосу до дороги, но скатывался назад и тонул в снегу.
Кое-как вытащили. Сильно пьян. Запихали в машину.
Его страшно колотило, он был весь в снегу. Отогревшись несколько минут, он обнаружил жуткую болтливость. На вопросы типа где живёшь, без умолку благодарил, потом достал документы, какие-то удостоверения, но адреса там не было. Расспросами поняли, что надо ему куда-то возле "Чарли".
Насколько мы поняли, он ехал с работы в машине-вахтовке, всех достал разговорами, и его выкинули на дорогу.
Такие молодцы.
Привезли его к Чарли, но он не смог показать дом. Вместо этого он благодарил и благодарил, говорил, что в страшном долгу и пр. и т.п. Достал нас окончательно. Выходить не хотел, и рассыпался в неуклюжих пьяных благодарностях.
Пришлось вынести его из машины и оставить возле двора. Тут не пропадёт. Доползёт.
это лучше, чем если бы весной его нашли...
Вчера водитель остановилась у ворот тролл.депо и вызвала ППС, т.к в салоне был пассажир в ауте. Полицейские приехали примерно через 20 мин., забрали без вопросов, взяв с водителя бумагу с обьяснением. Пассажир, молодой парень был в наркотическом передозе.
сегодня вечером, в троллейбусе маршрута №1 (107), заснул. Кондуктор вежливо потрепала за плечо, "Вы свою остановку не проехали?"
Блин, да, проехал, ну я сказал типа "спасибо, мне как раз сейчас выходить", ну и потом попёрся пешком назад со следующей
Спасибо ей. (разбудила бы ещё чуть позже - мне было бы гораздо хуже (Р.Р.S. (а так, у меня годовой "проездной", и она чётко это помнила, мог бы кружок прокатиться)))
Последний раз редактировалось Кустарник; 04.03.2013 в 19:12.
Обычно незаметно засыпаешь после ночной смены летом. Народу в троллейбусе мало, есть сидячие места. Монотоное движение троллейбуса и заряженных частиц на питании токоприёмников как-то убаюкивает, и всё чаще и чаще проваливаешься в такой нужный сейчас для уставшего организма сон. Бывает, что и замотанная с утренней смены, и отстоявщая вахту в час пик кондукторша тоже может составить компанию по дремоте. Один раз также проехал свою остановку, и проснулся от характерного постукивания по плечу:
-Молодой человек, вы не проехали?- спросила подошедшая кондуктор.
Даже не совсем разобрался в ситуации, не сразу понял ГДЕ я нахожусь. Но в самый последний момент всё же понимаю, что остановку проехал. Хорошо что только одну.
-Нет,- нагло вру труженнику проездных билетов. -Не проехал.
ВЫшел из троллейбуса, и направился в обратном направлении.
Дома ждёт заскучавшая кровать и полупустой чайник. Впереди новый день...))) *
Последний раз редактировалось Patron; 04.03.2013 в 20:50.
Утро 6.09.11- чёрный день в работе форума....
Кстати да, я когда работал водителем, у меня в салоне кондуктор сладко заснула на своём "троне", а я её потом будил на конечной.
Впрочем, это совершенно другая история…
Последний раз редактировалось Patron; 06.04.2013 в 21:17.
Утро 6.09.11- чёрный день в работе форума....
Igor_Bratsk (06.03.2013)
Объясню с другой точки зрения. то есть, дополню.
Водители, работая на "гармошке", имеют значительно бОльшую зарплату, чем на стандартном троллейбусе.
А кондукторы - значительно мЕньшую. Когда их там два.
Та экс-санитарка была обижена, что её салон полупустой, и надеялась, что скоро завалит толпа и к ней. Выручку-то надо. От этого зарплата зависит. А тут мало того, что все (с её точки зрения) как бараны идут в переднюю часть, дак ещё и оттуда к ней переходят уже с билетами, уменьшая и без того немногие её возможности продать "своих" билетов. И заработать зарплату, нормальную для хотя бы второго кондуктора "гармошки".
Естественно, её действия не имеют общего с законностью, правилами и пр., но ИМХО как-то так.
Всё это, конечно, неверно, если оба кондуктора гармошки получают зарплату строго поровну независимо от выручки каждого, тогда её действия совершенно бредовы, это вряд ли. Может, Игорь_Братск пояснит.
Последний раз редактировалось Кустарник; 08.03.2013 в 11:10.
сплошь и рядом такое в большом городе
на прошлой неделе покойника в парк завезли
завалился на сиденье задней площадки, никто и ухом не повел
пассажирский транспорт - работа весьма нервная и тяжелая
и поневоле происходит профдеформация
Добавлено через 3 минуты
два кондуктора в салоне - это для меня новость.
оригинально
но в любом случае, подобная выходка в городе Новосибирске закончилась бы для кондуктора ста процентами премии (в лучшем случае) или коленом под зад с предприятия
зарплата кондукторов доходит до двадцати четырех тысяч на руки (у односменщиков). плюс калымы - рублей триста-пятьсот в смену
люди с головой за свою работу держатся
Последний раз редактировалось Давно_Уехал; 08.03.2013 в 12:22. Причина: Добавлено сообщение
В Братске так же. Никогда и ни разу невозможно, чтобы кондуктор препятствовала проходу из салона в салон в троллейбусе-гармошке. Это фантастика. Могу поспорить с автором на сумму денег и РЕЙС ходить из прицепа в тягач в гармошке туда-сюда. Оставим это на художественный вымысел автора. Больно уж пишет красиво и увлекательно.
в девяносто шестом году я работал на одной из последних машин по СМЕ - 2228-2229 --- для неспециалистов - это сцепленные два троллейбуса, управляемые одним водителем- но кондуктор был один. правда вторым салоном я работал только в часы пик. а кондуктор перебегал из салона в салон, да.В Братске так же. Никогда и ни разу невозможно, чтобы кондуктор препятствовала проходу из салона в салон в троллейбусе-гармошке. Это фантастика. Могу поспорить с автором на сумму денег и РЕЙС ходить из прицепа в тягач в гармошке туда-сюда. Оставим это на художественный вымысел автора. Больно уж пишет красиво и увлекательно.
зарабатывали мы очень неплохо кстати. особенно с учетом калыма.
но больше у нас такого нет. все списали.
Простите, не понял, для ВАС новость, что в "гармошках" обычно два кондуктора!!?
А я сколько в них ездил, там было два. Пассажиром. Видимо, Вы их не водили, и не в курсе темы.
Оффтопик
Последний раз редактировалось Кустарник; 08.03.2013 в 22:20.
это для меня -новость. последние двадцать лет я новосибирец)))
калымы - это "возвратные" билеты. и работа левыми билетами. это не тайна.
администрация смотрит сквозь пальцы - при условии безаварийной работы и выполнения плана по выручке.
проще дать экипажам возможность заработать так - чем разогнать хороших работников. и да! в "белую" платить достойную зарплату намного накладней для руководства
тактически выгодней закрывать глаза
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием
Просто что-то вспомнилось. А сюжеты надо самому пережить, чтобы правильно положить на лист бумаги рассказ...