летаем на Хантерах 28 и 30 от ASA за спиной моторы Симонини2+ по 26л.с. сборка Иркутская. выбор был сделан по сумме факторов. 1-ремонт рядом 2-переносной установке не нужна подготовленная площадка 3- до 115кг летного веса (по нашим не до конца продуманным законам) не требуется ни летных документов ни сертификации не кучи прочей чепухи необходимой чиновникам для удержания ИКАРОВ Выходного Дня на земле матушке. в Иркутском параклубе уже выпустили в продажу одноместные складные телеги (трайки) для пилотов с весом от 100кг. Сами понимаете прбежка в интенсивном темпе с мотором в 30кг за спиной задача не такая простая,а прибавить стоимость ремонта в случае не удачного старта,так вообще способная даже настойчивого отвадить от полетов. стоимость оборудования сравнима с авто среднего класса а ремонт аналогичен ДТП средней тяжести. сам зимой не удачно стартовал - итог винт и ограждение винта получили критические повреждения. 200 евро винт + 2 секции ограждения по 100 евро.(замена бампера с покраской )