Действительно, чтобы аккуму восстановить свою ёмкость после одного запуска двигателя, требуется примерно 20 км пробега. Так что хоть 45-ка, хоть 60-ка в этом примерно равны. А вот ток, который он сможет отдать при пуске, различается в разы что при наших зимах более чем актуально. Аккумуляторы маленькой ёмкости(и пускового тока) в сибири продаются труднее, вот и придумывают продавцы всякую ерунду про недозаряд, нагрузку на гену и т.д.
Про резину... Хотелось бы спросить Петра - на Дроме какую резину покупаете, б/у с японии? Вы хоть в курсе при каком проценте износа зимние(и не только) покрышки теряют свои свойства?! Прошли те времена, когда мы все как идиоты покупали изношенную резину из Японии(считая её практически новой, а японцы дураки) и радовались сколько ж ещё протектора на ней - типа ездить и ездить... Попробуйте например новую Хакку(конечно не бюджет) и всё поймёте и забудете про всякий дром.ру... Не нужно экономить на зимних покрышках.