Джентльмен с американским именем: Triumph Daytona 675R
Дайтона - одно из самых известных мест проведения исконно американских автосоревнований. Это Мекка для любителей гамбургеров и зрелищ. Так, Джереми Кларксон утверждал, что американцы готовы убить за NASCAR, а в одном из ранних путешествий "хлопців" из Top Gear это было нарочно продемонстрировано. Видимо, англичане решили извиниться перед братским народом за эти насмешки, и построили Triumph Daytona. Других причин, почему мастера из туманного альбиона одно из своих лучших творений назвали в честь американской достопримечательности, найти тяжело. Сегодня же речь пойдет о "заряженной" версии данного байка, которая должна появится "на прилавках" в этом году...
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 14
Размер: 69.2 Кб
ID: 258971](http://forum.bratsk.org/attachment.php?s=c10a4d3b8c81ba342faeb50a41334022&attachmentid=258971&d=1299248666&thumb=1)
Да, он красив. Он изумителен. У англичан не часто получается создать что-то действительно красивое. Но линии этого байка завораживают. Это даже не джентльмен, это скорее футбольный хулиган после проигрыша любимого Вест Хема: злой и полный энергии, одетый стильно и со вкусом. Серый металлик и черный мат на обтекателе, со вставками ярко красного смотрится просто шикарно. И даже наклейки не портят его облик, а дополняют. Под всей этой красотой спрятался трехцылиндровый рядный DOHC двигатель, объемом в 675 кубиков. В результате получается 125 лошадей максимальной мощности (это при весе в 180 кг).
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 10
Размер: 51.6 Кб
ID: 258972](http://forum.bratsk.org/attachment.php?s=c10a4d3b8c81ba342faeb50a41334022&attachmentid=258972&d=1299248685&thumb=1)
И тут вот самое интересное: в R версии двигатель такой же, как и у "обычного". Не расточен, не доработан. Такая коробка передач (6-ступенчатая), та же выхлопная система. В чем же прелести "заряженности" данного байка? Ответ - в его комплектующих. На нем установлен полный пакет высокотехнологичной подвески Ohlins, тормозная система - Brembo, с радиальными суппортами, блестящая (во всех смыслах) вилка NIX30 на 43мм. Ее можно встретить разве что на гоночных аппаратах. Немного изменились и формы кузова, появились карбоновые вставки, а подрамник перекрасили в красный цвет. Перед байкером предстает жк-монитор со спидометром, аналоговый тахометр, индикатор передач, и куча других опций.
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpg
Просмотров: 10
Размер: 52.5 Кб
ID: 258973](http://forum.bratsk.org/attachment.php?s=c10a4d3b8c81ba342faeb50a41334022&attachmentid=258973&d=1299248685&thumb=1)
На внутреннем рынке Ее Величества данный агрегат порадует своего владельца за сумму от 8 000 фунтов (примерно 12 000 долларов). Остается надеяться, что данный байк не станет исключением для английской Triumph. Ведь по мнению многих, остальные модели этой конторы нравятся только самцам стрекозы (из-за огромных фар). И то не всем...
http://smotra.ru/communities/158/blog/86029/c_pg:1