"Запуск автомобиля устройством из кармана пиджака" - мнения...

[mity76]

Вот скажите как так, законы физики изминили а сказали об этом узкому кругу лиц
такой охинеи про амперы и вольты и их производные я ещё не встречал, прям как азот в колёса с запахом клубнички
возьмите учебник физики.

[sk1n]

нормальный аккум пару часов свет держит. И музыка сутки может играть. Ты этим устройством можешь завести авто, которому чуть чуть не хватает мотор провернуть. Если забыть вырубить свет и разрядить основной аккум в полный ноль, то завести по любому не получится. Так же и с замёрзшим авто.

заводили авто у которого стартер даже не пытался крутить, и даже попытки не делал. и то что на видео без аккума заводили это тоже реально. хотите верьте хотите нет, я навязывать ничего не собираюсь. просто рассказал реальные факты. и отзывы об этом девайсе в инете есть. я говорю именно об carku e-power, как в ролике, а не то что по ссылке.

[alex_pok]

mity76, ну я то честно признался, что шарлатан, так что с меня взятки гладки

Оффтопик

А вообще я посчитал, что мой процессор выделяет 80 ватт тепла. Посчитав, что на то, чтобы гонять по экрану орков и мочить ботов в КС тратится малая часть энергии , а основная выделяется в тепло. Ну и прикинул, что основной производитель тепла это ядро, напряжение питания которого примерно 1,5 вольт.

[ЮПИК]

нифига не бред, реально работает, есть такое устройство в продаже, и я сам лично пробовал прикурить машину с севшим аккумом. завели без проблем.
по поводу нового аккума.. это конечно можно купить, но... много людей которые забывают свет выключить, или музыку на природе послушать, в такой ситуации аккум хоть новый хоть старый если он сел, то машину не заведешь. а если к примеру на природе вы на одной машине и прикурить некому, то это вполне рабочий вариант..

На форуме кто-то продавал стульчик-генератор. Цена - ниже китайского девайса. Надёжность - на порядки выше.
Уселся, покрутил (если зима, заодно и согреешься), зарядил аккумулятор и в путь.

Добавлено через 2 минуты
Подозреваю, что у китайца в -35 С провода пообломаются.

[Lososy]

Вот скажите как так, законы физики изминили а сказали об этом узкому кругу лиц
такой охинеи про амперы и вольты и их производные я ещё не встречал, прям как азот в колёса с запахом клубнички
возьмите учебник физики.

Про азот в колеса с запахами-это к химикам. А тут люди токи обсуждают.Вот у тебя летом стартовый ток какой? И до производных мы ой как далеко не дошли

[ЮПИК]

ну я то честно признался, что шарлатан, так что с меня взятки гладки

Оффтопик

Вы меня разочаровали.
До этого сообщения считал вас приличным человеком.

[alex_pok]

Оффтопик

Вы меня разочаровали.
До этого сообщения считал вас приличным человеком.

Оффтопик

Ну а что поделать, иначе спор про потребление тока процессором может затянуться страниц на 10, как обычно. Да и действительно, про вывод тока из мощности я написал как настоящий шарлатан, максимально упростив. Будь я профессионалом, расписал бы все по пунктам на несколько страниц формата А4

[ЮПИК]

Амперы, вольты, ШИМ.
Надо организовать фонд (всем заинтересованным лицам), собрать деньги и купить этот китайский чудо-прибор. А затем на практике всей толпой убедиться, что летом подсевшему аккумулятору он поможет. А зимой - как мёртвому припарка. Вероятно, он и сам замёрзнет, пока вы до стоянки будете топать (разве что за пазухой таскать). А если в машине будет храниться, то сами должны понимать, как уменьшается ёмкость любых батарей на холоде.


Оффтопик

Много лет видимо уже живу. Всякие чудеса попадались. То сок из порошка (только добавь воды), то полуфабрикаты котлет (из сои и травы). Про БАДы, которые ВСЁ ЛЕЧАТ - вообще отдельный разговор.
Теперь - ЭТО.

[Lososy]

А может стоит не лазить в темы,в которых нечего сказать? Тем более не имея машины
А Алекс Пок молодец!

[alex_pok]

ЮПИК, тут заинтересованные лица не могут собраться, чтобы провести субботник и убраться на мысе Пурсей, а вы про деньги!
А вообще, как практик и пользователь литий-полимерного аккумулятора (в страйкбольном приводе), подтверждаю, что это действительно "волшебная" штука. Действительно работает при отрицательных температурах (например менее совершенный литий-ионный не работает ниже 0), обладает большой емкостью при небольших габаритах, позволяет делать аккумулятор любой формы. Главное, чтобы в этой "заводилке" было внутри именно то, что написано в рекламе.
Ну и для тех, кто дружит с ебеем, можно заказать подешевле отсюда http://www.ebay.com/itm/Multi-Functi...f80f3b&vxp=mtr
Вердикт: себе бы взял, будь такая необходимость. Только надо знать, не сожжет ли его скачком напряжения от генератора. Нашел видео, где заводят новую тойоту. А вот завел бы кто-нибудь волгу, уазик или москвич. Сразу было бы понятно, живучее устройство или нет. Если подключить параллельно свинцовому аккумулятору, то конечно выживет. Но севший свинцовый аккумулятор заберет довольно большую часть тока.

[ЮПИК]

А может стоит не лазить в темы,в которых нечего сказать? Тем более не имея машины

Оффтопик

Ухожу! Пойду зарабатывать на машину.
Давайте, пробуйте заводить машину, отсоединяя штатный аккумулятор. Может сожжёте что-нибудь из электроники.
И у вас машины не будет

[Lososy]

Хорошо,что кроме нас еще читают люди Надеюсь это им поможет! Рады Вам всегда!

[OOO]

заводили авто у которого стартер даже не пытался крутить, и даже попытки не делал. и то что на видео без аккума заводили это тоже реально. хотите верьте хотите нет, я навязывать ничего не собираюсь. просто рассказал реальные факты. и отзывы об этом девайсе в инете есть. я говорю именно об carku e-power, как в ролике, а не то что по ссылке.

если стартер не пытается крутить, то это не значит ещё, что аккум посажен в полный ноль. Завести авто с полностью разряженным аккумом даже при использовании проводов и другого живого аккума не всегда удаётся с первого раза. не дают крабы такого отличного контакта, чтобы провести ток для заводки автомобиля без помощи основного аккума. прогретую ещё можно. замерзшую - можно даже не пытаться завести с ходу. вариант только подцепить второй аккум и подождать пока немного энергии перейдёт в штатный аккум. так же и с этой штукой. Даже если она способна на быструю разрядку для прокрутки стартера, то какое то количество энергии уйдёт на подогрев клемм и крабов А с такой ёмкостью вам хватит её буквально на 1 попытку.

[Кустарник]

два примера.

Летом. из-за забытого света, штатный акк. в "ноль". БэУшная батарея 7А*ч от бесперебойника, и тойота-легковушка. Заводит.

Хонда цэ эр-вэ. 2.4 литра. Штатный аккум. Лето. Замер тока аккума при старте (клещами для постоянки). 90А.

так что, почему бы и нет? Но - не в минус 30, когда здоровенный аккум пасует перед густым маслом и перемёрзшим бензином...

Летом, заводит любой дохляй аккум. А в клипе, конечно, травказеленеет, солнышко блестит...

Добавлено через 5 минут

Оффтопик

Позволь полюбопытствовать, откуда в прикуривателе берётся энергия, кроме как с того же севшего аккумулятора? Какой-то вечный двигатель получился с твоих слов. Не?
з.ы. по физике хилая троечка кое как в аттестат мне попала.

5 баллов. За "отжог". Но не по физике. Также, по русскому - тоже неважно? Человек написал: "в гнездо вставляется", а не "прикуриватель вставляется".

Прикуриватель для сигарет не есть источник энергии. Это потребитель. А вот в гнездо прикуривателя якобы вставляют источник тока и оттуда питают стартер.

[alex_pok]

Летом. из-за забытого света, штатный акк. в "ноль". БэУшная батарея 7А*ч от бесперебойника, и тойота-легковушка. Заводит.

Во, внесем в базу знаний, что даже аккума 7 А*ч хватит для иномарки. На сколько я знаю в москвиче какой-то безредукторный стартер, наверно по-этому он и не захотел крутить двигатель.
А в -30 конечно! Даже как-то около -35 температура опускалась и пара дней машина (старенькая тойота) стояла на улице. После нескольких минут! кручения стартером и нескольких выкручиваний свечей с прокаливанием пришлось греть картер паяльной лампой. А потом еще суммарно минуты 3 точно крутить стартер, пока мотор прочихался и уверенно все цилиндры заработали (иначе сразу глохла). Такое издевательство выдержит только хороший аккумулятор, а уж эта игрушка разрядилась бы на 5-ой секунде на таком морозе.

Оффтопик

А вот в гнездо прикуривателя якобы вставляют источник тока и оттуда питают стартер.

А ведь на прикуриватель стоит предохранитель ампер 30. Для стартера естественно мало, а вот зарядить аккумулятор хватит вполне! Воткнул в прикуриватель такую штуку, включил зажигание (если без этого прикуриватель отключен), сходил пообедал, пришел и завел машину.

[Lososy]

Остались в теме одни теоретики.............ШИМ всех напугал и 100 ампер!

[Р.о.м.а]

вот пришла рассылка на почту

Здравствуйте, Роман Сергеевич!

После того как в предыдущей рассылке мы анонсировали пуско-зарядные устройства Carku, на нашем youtube канале (и на сайте в т.ч.) появились негативные высказывания, согласно которым данный товар якобы не соответствует заявленным потребительским свойствам, и этим мы вводим людей в заблуждение. Для того, чтобы подтвердить работоспособность устройства, мы предоставляем видео, на котором девайс Carku E-Power Elite заводит автомобили наших сотрудников без аккумулятора! Мы занимаемся исключительно проверенным товаром, который отвечает всем заявленным потребительским свойствам. В случае обнаружения несоответствия заявленных характеристик товара, мы берем на себя обязательства по его возврату и полностью отказываемся от закупок! Запуск двигателя автомобиля Jeep Wrangler (3.6L / 284 л.с. / бензин) Видеообзор пуско-зарядного устройства Carku E-Power Elite Общий план теста Carku на Jeep Wrangler 3.6L

[OOO]

вот пришла рассылка на почту

Здравствуйте, Роман Сергеевич!

После того как в предыдущей рассылке мы анонсировали пуско-зарядные устройства Carku, на нашем youtube канале (и на сайте в т.ч.) появились негативные высказывания, согласно которым данный товар якобы не соответствует заявленным потребительским свойствам, и этим мы вводим людей в заблуждение. Для того, чтобы подтвердить работоспособность устройства, мы предоставляем видео, на котором девайс Carku E-Power Elite заводит автомобили наших сотрудников без аккумулятора! Мы занимаемся исключительно проверенным товаром, который отвечает всем заявленным потребительским свойствам. В случае обнаружения несоответствия заявленных характеристик товара, мы берем на себя обязательства по его возврату и полностью отказываемся от закупок! Запуск двигателя автомобиля Jeep Wrangler (3.6L / 284 л.с. / бензин) Видеообзор пуско-зарядного устройства Carku E-Power Elite Общий план теста Carku на Jeep Wrangler 3.6L

Ну вот в то, что эти тонкие провода и крабы, прицепленные к клеммам, дадут контакт, способный провести ток для завода автомобиля без помощи штатного(даже севшего) аккума, точно не поверю ни за что.

[Паша]

А Вы меряли этот ток? Или устриц не хавал,но толк знаю?

[OOO]

А Вы меряли этот ток? Или устриц не хавал,но толк знаю?

тут и мерить ничего не надо. практики хватает. Работал несколько лет в автосервисе. ООООчень много раз заводил и примёрзшие авто, и просто с севшим аккумом. даже с хорошими проводами не китайскими не всегда удаётся завести авто с ходу, если штатный аккум конкретно сел. а уж такого бабая как в ролике и вообще практически невозможно. Для чего по вашему автопроизводители кидают в авто на массу такие хозные провода? и клеммы такие хозные свинцовые делают? Типа лишним не будет?
Один клиент жаловался на то, что авто хреново заводится на холодную. говорил стартер как то медленно крутит. уже и аккум сменил, и стартер снимал и электрикам на ревизию отдавал - не помогло. Дело оказалось в том, что какие то умельцы запихали провод от клеммы к двигателю в 2 раза тоньше, чем нужно. Хотя там ещё и на лонжерон от клеммы уже нормальный провод дублирующий шёл. И всё равно авто этого не хватало чтобы нормально на холодную завестись и оплётка на этом проводе уже почти вся сплавилась. Я уже писал, что прогретую машину может и возможно завести. Только если авто только заглушено и не может завестись со штатного аккума, то это может означать только то, что хозяин уже давно забил на то, что у него мёртвый аккум и занимается херней, купив непонятную китайскую приблуду вместо того, чтобы купить новый аккум.
Короче констатирую ещё раз то, что как то уже писал: При определённых условиях этой хренью возможно завести авто. Только на практике таких условий, когда понадобится прикурить, не будет. И ваша китайская приблуда потратит свою энергию на подогрев своих крабов и клемм вашего авто(опять же при условии что это приблуда вообще может давать такой быстрый разряд).

В общем, кому деньги девать некуда - купите и давайте вместе проверим, было бы интересно протестить это устройство на практике на паре-тройке автомобилей.