Мотоспорт

[:MIG:]

MotoGP; WSBK; AMA SBK; BSBK; M1 Racing; ШКМГ; Supermoto; Minimoto; Motocross/Enduro; Mototrial/Freestyle; IDM; World Endurance; Speedway.

Все о Мотоспорте. Видео, новости, интервью, Тест-драйвы и т.д.

[:MIG:]

Итальянский производитель мотоциклов Ducati и итальянский же энергетический концерн Enel заключили соглашение о сотрудничестве, благодаря которому Enel получит шанс впервые обеспечить свое присутствие в чемпионате мира MotoGP.

Партнерское соглашение подразумевает, что торговая марка крупнейшей электроэнергетической компании в Италии будет рекламироваться вместе с торговой маркой Ducati в рамках гонок и других мероприятий, связанных с MotoGP-2008.

Согласно условиям соглашения, которое заключено предварительно на два года, логотип Enel появится на супердорогих байках Desmosedici, а также на униформе и на шлемах членов команды DucatiMotoGP Team.

В первую очередь, логотипы Enel появятся на форме, которую носит чемпион мира-2007 Кейси Стоунер (Casey Stoner) и другой член команды Ducati Марко Меландри (Marco Melandri).

"Это не просто спонсорское соглашение, это символ партнерских отношений между двумя ведущими промышленными концернами, благодаря которому объединятся итальянский опыт и итальянская лидирующая сила в спорте и в бизнесе. Фактически можно говорить, что Enel не просто будет нашим спонсором, но и станет поставщиком энергии для нас, в прямом и переносном смысле", - отметил исполнительный директор Ducati Motor Holding Габриэле дель Торкио (Gabriele del Torchio).

"Партнерство Enel и Ducati означает объединение профессионализма и инноваций с высокой конкурентоспособностью и лояльностью. Это партнерство, которое стоит выше спортивной соревновательного духа. Надеюсь, что наши объединенные усилия помогут нам достичь высоких результатов", - заявил управляющий и исполнительный директор Enel Фульвио Конти (Fulvio Conti).

[:MIG:]

Вчера, на итальянском горнолыжном курорте Мадонна ди Кампильо команда Ducati официально представила обновленный 800-кубовый мотоциклDesmosedici GP8.

На презентации мотоцикла присутствовали оба пилота команды Ducati- чемпион MotoGP 2007 - Кейси Стоунер (Casey Stoner) и новый пилот команды Ducati - Марко Меландри (Marco Melandri).

[:MIG:]

Презентацию нового спортбайка Desmosedici GP8 решили растянуть на два дня. В первый день был собственно показ нового дизайна модели – как уже писал Motonews, он прошел с участием обоих пилотов команды Ducati прошлогоднего чемпиона MotoGP Кейси Стоунера (Casey Stoner) и Марко Меландри (Marco Melandri).

Во второй же день руководство Ducati огласило в присутствии более чем двухсот журналистов на том же горнолыжном курорте Мадонна ди Кампильо некоторые технические характеристики новинки.

"Наша модель 2008 года – это эволюция аппарата 2007 сезона, да и как могли мы поступить иначе, ведь у этого байка-победителя не было практически ничего, что было бы не так", - заявил Клаудио Доменикали (Claudio Domenicali), исполнительный директор Ducati Corse.

Итак, Ducati Desmosedici GP8. По сравнению с GP7 у него еще легче рама, у нее оптимизированный предел прочности при изгибе и оптимизированная же жесткость кручения. Изменена геометрия задней подвески, чтобы уменьшить проявлявшийся при некоторых условиях эффект качания.

Были внесены также некоторые изменения в конструкцию двигателя, которые позволили минимизировать трение и слегка увеличить мощность без увеличения расхода топлива. Кроме того, разработчики еще больше увеличили четкость реакции двигателя на действия пилота по изменению подачи газа.

"Наконец, в том, что касается электроники, мы изменили несколько сенсоров, а также ряд деталей управляющего устройства, с тем, чтобы повысить надежность, а как следствие, и безопасность", - добавил Доменикали.

"Одна из основных причин нашего участия в гонках – разработка и отработка технологий, которые впоследствии переходят на серийные мотоциклы, улучшая их ходовые качества и повышая безопасность. Электроника играет важную роль во всем этом. Пример – наша модель 1098RR, на которой стоит такая же система TCS (traction control system), как на наших гоночных Ducati", - отметил представитель руководства итальянской компании.

[:MIG:]

Fiat Yamaha вовсю готовится к официальной презентации команды перед участием в MotoGP-2008, которая намечена на 18 января в Италии. На той же презентации будет представлен и собственно 800-кубовый аппарат М1, на котором пилоты команды будут выступать в этом году на чемпионате.

Мероприятие пройдет в Турине с участием пятикратного чемпиона MotoGP Валентино Росси (Valentino Rossi) и нового участника Fiat Yamaha, действующего чемпиона в классе 250 куб. см. Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo).

После последней гонки прошлого сезона, команда Fiat Yamaha единственный раз полностью появлялась на треке в ноябре на трассе в испанском Херес-де-ла-Фронтера. Во время этого теста Росси впервые попробовал шины Bridgestone, на которые он сменил Michelin. При этом Хорхе Лоренсо остался верен Michelin.

Байк, который Yamaha выставит на MotoGP-2008, еще никто не видел. В основном, ожидания касаются двигателя – крайне любопытно, что предложит в этом году Yamaha, чтобы противопоставить М1 аппарату Desmosedici GP8 от Ducati, который в прошлом году принес победу молодому Кейси Стоунеру (Casey Stoner).

/motonews.ru

[:MIG:]

Нефтяная корпорация Shell и итальянский производитель мотоциклов Ducati продлили соглашение о техническом партнерстве до 2011 года. Сотрудничество продлено как с Ducati Corse, занимающейся подготовкой техники для MotoGP и World SuperBike, так и подразделением по производству серийных мотоциклов.

Выступая на церемонии подписания контракта в итальянском Мадонна ди Кампильо главный управляющий Shell по вопросам глобального спонсорства Хуан Карлос Перес (Juan Carlos Perez) отметил важность сотрудничества двух авторитетных компаний.

"Мы очень рады возможности подписать новый многолетний контракт с Ducati", - заявил Перес. "Это техническое партнерство очень важно для нас и для тех программ развития, которые мы осуществляем", - добавил он.

"Мы очень гордимся как техническими достижениями, которые принесло это партнерство, так и, конечно, впечатляющими результатами на треке, кульминацией которых стал первый в истории Ducati чемпионский титул в классе MotoGP в 2007 году", - сказал руководитель Shell, - "и в будущем мы ожидаем только еще больших успехов от этого фантастического сотрудничества".

В то же время глава Ducati Corse Клаудио Доменикале (Claudio Domenicali) отметил: "Shell – это фундаментально важный партнер для нас. Там, где очень важен показатель потребления топлива, мы можем положиться на наших коллег и партнеров из Shell, которые разрабатывают топливо и масла и для MotoGP, и для Формулы-1. И то, что мы подписали контракт с Shell до 2011 года – крайне важно для нашего будущего".

/motonews.ru

[дмитрийандреевич]

в братске есть мотоспорт?????(где он находится и куда обращаться!!!)

[:MIG:]

ВО время гонки в Сепанге (Малайзия) 23 октября в серьезной аварии разбился молодой талантливый итальянский гонщик Марко Симончелли. Все кто не равнодушен к мотоGP выражают соболезнования семье погибшего. за что? 24 года было парню
http://www.motogp.com/en/videos/2011/Sepang+2011+MotoGP+Race+Highlights

[зяба]

за что? 24 года было парню

Что "за что"? Его убили намеренно?
Спорт высоких скоростей - штука опасная. Опасная даже не смотря на то, что современные технологии дают большой простор для защиты пилота от удара, огня, трения.
Он сознательно шел на риск, тем более, что был мастером-профессионалом. Погиб лицом к лицу с опасностью. Это хорошая, сравнимая со смертю воина. Шляпу снять, помянуть и не нюнить.

[Waxoyl]

ВО время гонки в Сепанге (Малайзия) 23 октября в серьезной аварии разбился молодой талантливый итальянский гонщик Марко Симончелли. Все кто не равнодушен к мотоGP выражают соболезнования семье погибшего. за что? 24 года было парню
http://www.motogp.com/en/videos/2011/Sepang+2011+MotoGP+Race+Highlights

Он не разбился особо, в привычном смысле. Он погиб от ударов Эдвардса и Росси, которые не смогли увернуться. Ужасная авария, ему аж шлем сорвало с головы от одного из ударов. Страшно было смотреть. Он очень опасно ездил весь сезон, его много критиковали другие гонщики, было много конфликтов, его неоднократно предупреждали, что он опасно себя ведет. Он в ответ часто смеялся и отмахивался. Итог был немного предсказуем. Очень жаль. Сначала Уэлдон, теперь Симончелии. Двое за одну неделю. Кошмар.

[WAVE]

Такой яркий был парень

[Waxoyl]

Комментатор Алексей Попов о Марко Симончелли. Почему-то кажется, что Росси может уйти из гонок после этого. Либо успехи его сильно упадут, слишком велико потрясение и его будет это всегда преследовать. А если нет - то это можно будет считать подвигом, такое мало кому под силу.

[зяба]

Ну, профессионалы тем и отличаются, что при тех потрясениях, которые для любителей становятся фатальными, они выгребают и продолжают карьеру. Фанаты.
Должен справиться. Удачи.

[WAVE]

Шлем Ярно Трулли (Формула 1)

[WAVE]

Шлем Валентино Росси в последней гонке сезона в эти выходные

[FURIOUS]

Я чего-то не пойму. У кого квалификация сегодня будет он-лайн показываться?
На телеос-1 смотрю нету. Ерунда какая-то...на офф. сайте авто плюс 15,55 по москве квалификация включается. В 13,00 в Валенсии начинается 125 и т.д.
А у них всякая хренатень на это время стоит!!!
Аж бесит. в понедельник буду узнавать чё за Х

Добавлено через 3 минуты
Получается должно быть
15:55 Moto GP. Гран-при Валенсии. Квалификация

А будет. Ну K****.
21:00Автоспорт. Гонки на грузовиках. ETRC. Сезон 2011.
21:30"Новости с колес".
21:45"Наши тесты". "Great Wall Wingle 5".
22:00"Телешанс".
23:15"Top Gear 2009/10" (14 сезон).

Нет, смотрите ка...МОТО ГП по расписанию. Видимо ошибка в программе передач телеоса

[WAVE]

/////////////////////////////

[WAVE]

Вот это была гонка. Когда я увидел падение Бена Списа на второй свободной практике я подумал, что он вообще не готов к соревнованям. А тут по мокрому он просто прекрасно провел гонку. Когда пересекали финишную линию я чуть со стула не упал.

Сезон был что надо

[FURIOUS]

Стоунер просто маньяк.
Дукатистов просто вынесли ни за что, очень жалко. Росси мог за 1е бороться в этих условиях.
Не 1й раз уже видно, что Кейси при хорошем держаке просто "валит". Вчера на квале когда асфальт подсыхал.
Сидит тако...- "давайте,давайте...сейчас перчатки одену..."
как он в повороте дрифтовал уверенно!!! это что-то!
После дукати видимо он мог на любом мото выиграть )

Росси:"Как Кейси мог на ЭТОМ ездить?!"

Надеюсь литр получиться хороший у дукати.
Все же у дукати не столько ресурсов, сколько было у ямахи, поэтому вот по-тихоньку идут по намеченному пути.

Или на дукати едешь на моторе и получаешь массу выбраций или едешь комфортно на дельтабоксе.
Росси как и Стоунер годом ранее, выявил именно технический недостаток мотора! Т.е. все падения Стоунера годом ранее и Росси в 2011 связаны с конструктивным просчетом мотора!

[:MIG:]

а я рад за Стоунера выйграть 2 титула на 2х разных мотоциклах, с разными моторами и разными командами, достижение настоящего чемпиона. Да его соперникам на протяжении всего сезона постоянно не везло. Но ведь удача сопутствует сильнейшим! Просто лучший!