Москвич 412
Копейка
и потом ей прямая дорога сюда
35 очень дешего?
Для копейки средняя цена 20-25.
Бери однозначно копейку !! У Москвича с одной кулисой только зодолбаешся .. + вентиляция солона отстой если её не периделывать то зимой будеш ездить с омбразурой)) + запчасти дороже + нет хороших манжет( резинок ) одно фуфло выпускают.
P.S. Кстати для тех кто не знает в авиации нет АИ-98 есть Б-91 (разные методы испытания).
подкопи, и возьми что нибудь по свежее.
Мобс неустойчивый (перевернуться как нех делать), холодный, а жиги теплые все, плюс если умудриться взять 11ю, с троечным двигуном, то тут и говорить нечего.
а я вот непонимаю за что платить 20к(копейка):
за дряхлый двигатель?
за гнилой кузов?
за 197x год?
за ТИПА теплый салон(ага прям ваще солярий))?
Йа скелетко!
Bublik (09.04.2008)
1. Двигатель дряхлый в плане поршневой системы? В этом случае капсулы мотор энерджайзер тебе в помощь! Заменяет капиталку километров тысяч на 30000-50000!
2. Смотреть надо что покупаешь!
3. Жучки семдест лохматого года переживут ЛЮБОГО москвича
4. Жучки на самом деле шпарят ай да ну! Аж жарко становится!
Месть - это блюдо, которое приподносят в остывшем виде.
ну ну, а я вчера когда был на мопсе на островах видел как шестерка не могла в горку поднятся, пришлось бампер в бампер толкать
да и вообще
1,5 (75,3 л.с.) против 1,3 (58,8 л.с.)несерьезно
Последний раз редактировалось Vasek; 28.01.2008 в 14:22.
Йа скелетко!
Москвичевский двигатель - "золотой" двигатель. Если что, то ты запаришься искать запчасти и зарабатывать деньги на них.
Москвич – не популярная а/м. Их никто не хочет ремонтировать, потому что не умеют.
З.Ы. Уж поверь. На личном опыте убедился.
З.З.Ы. 58 л.с. выше крыши. Для начала хватит.
Ни чего подобного, при должном подходе и Мопс и теплый и экономичный
На собственном примере: расход по трассе (А-80) 4 человека в машине с вещами - составил 8,3 л/100 км; Печка делается теплее чем в Жиге оч. просто, врезается в блок вместо краника штуцер в районе 4 - го цилиндра и прямиком в печку, там переделок минимум, если стоит радиатор "нового" образца, т.е. трех рядный - в результате 2 человека в машине, за окном -25 передние стекла чистые по трассе, в городе вообще все стекла чистые.
Мотор там более чем ремонтопригоден, лечится все заменой поршневой группы, ревизией головки блока и аккуратной сборкой - результат после кап. ремонта машина прошла 90 т. км.
А коробка, вернее механизм переключения, лечение одно, замена втулочек в тягах и регулировка, кто не умеет, могу подсказать.
У самого Мопс 70 го года выпуска в отличном состоянии, могу показать
Мопс строили на века, не экономя граммы железа. Нет хлипкости, которая свойственна копейкам. Москвич доступен прежде всего, за него не жалко отдать и 10 т.р. (цена весьма приемлема). Что касается зимней эксплуатации, то просто одеватся теплее, не май месяц же. Москвич во многом лучше ВАЗ-2101 ИМХО
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)