Взорвался газозаправщик?

[TAF]

По поступающим сведениям от разных лиц в энергетике/падуне взорвался газозаправщик. Муниципальных автобусов вообще нет. 15 маршрут отменен. Одни частные автобусы.
Кто-то владеет более точными данными?

[SergeS]

на АГЗС сломался компрессор.
НИЧЕГО НЕ ВЗРЫВАЛОСЬ.

[ELaI]

Слухи такие слухи

[Kuzia]

А где хвалёный автозаправщик? А на газораздатках должно быть не менее двух компрессоров и не менее трёх насосов по перекачке жидкого газа. А то что администрация города не вывела и не организовала заправку мун. транспорта газом, говорит о несостоятельности управления предприятием и нанесения ущерба городу и нам горожанам. Получая зарплату, они не оправдывают её.

[ROw]

Как всегда слышат звон да не знают где он.
Компрессор починили,заправка будет осуществляться в штатном режиме.
Газ не сжиженный это вам не пропан а метан.
Компрессор один,накачивает до 220 атмосфер.
Пока накачивают 2 ПАГЗа для падунского и правобережного округа, скоро будет 3 на 3000 кубов для городского МПАТП.
А то взорвался вы откуда такие небылицы берете?

Добавлено через 54 секунды

на АГЗС сломался компрессор.
НИЧЕГО НЕ ВЗРЫВАЛОСЬ.

Вообще ТО АГНКС а не АГЗС.

[tinov]

Как всегда слышат звон да не знают где он.
Компрессор починили,заправка будет осуществляться в штатном режиме.
Газ не сжиженный это вам не пропан а метан.
Компрессор один,накачивает до 220 атмосфер.
Пока накачивают 2 ПАГЗа для падунского и правобережного округа, скоро будет 3 на 3000 кубов для городского МПАТП.
А то взорвался вы откуда такие небылицы берете?

Добавлено через 54 секунды

Вообще ТО АГНКС а не АГЗС.

Для знатоков о СПГ.

СПГ представляет собой бесцветную жидкость без запаха и цвета, плотность которой в два раза меньше плотности воды^[2]. Не токсичен. Температура кипения ***8722;158…***8722;163 °C. Современный СПГ состоит на 95 % из метана, в остальные 5 % входят этан, пропан, бутан, азот. Нижняя граница сгорания — 33 494 кДж/м3(50 116 кДж/кг). В процессе обработки природный газ очищают от воды, диоксида серы, оксида углерода и т. п.^[3]

Далее, на газораздаточных станциях, как на предприятиях с повышенной опасностью всегда монтируется резервное оборудование. Теперь разница: компрессор закачивает в ёмкость газ, а сжиженный газ затекает в резервуар, так как разница сжиженного газа в 600 раз превышает объём газа в газообразном состоянии. Насос качает просто сжиженный газ, ну как допустим воду или бензин.

[alex_pok]

Для знатоков о СПГ.

Это к чему цитата? Метан при нормальных температурах является несжижаемым газом. Заправка ведется компримированным газом.
ROw,
Оффтопик

откуда осведомленность? (можно в личку)

[Kuzia]

Это к чему цитата? Метан при нормальных температурах является несжижаемым газом. Заправка ведется компримированным газом.
ROw,
Оффтопик

откуда осведомленность? (можно в личку)

Давайте не будем углубляться в технологию сжижения газов. Тинов правильно ответил, что только жидкий газ можно использовать в народном хозяйстве, т.к. сжиженный газ удобен для хранения и транспортировки. Здесь говорится о несостоятельности администрации от которой страдает население города и одной только точки заправки транспорта.

[Капитан Зелёный]

ОКСИ Рулит! Ставим оборудование на СУГ (сжиженом углеводородном топливе, пропан-бутан в основном), заправки есть .

[ROw]

Для знатоков о СПГ.
Далее, на газораздаточных станциях, как на предприятиях с повышенной опасностью всегда монтируется резервное оборудование. Теперь разница: компрессор закачивает в ёмкость газ, а сжиженный газ затекает в резервуар, так как разница сжиженного газа в 600 раз превышает объём газа в газообразном состоянии. Насос качает просто сжиженный газ, ну как допустим воду или бензин.

Это типа ты щас с умничал?Больше с википедии копируй суда знаток.Я и без тебя знаю что метан сжижается только в заводских условиях и переправляется танкерами в другие страны,щас же вообще разговор о заправке на которой газ накачивается в воздушном состоянии а не в жидком,теперь понятно?
И про резервное оборудование ты расскажи кому нибудь другому ок? Я знаю какое оборудование стоит на АГНКС города Братска и в каком количестве.
Это так для общего развития. Давление в баллонах с метаном намного выше чем с пропан-бутаном,и толщина стенки разная и оборудование тоже как в конструктивном так и в ценовом диапозоне.

Добавлено через 8 минут

Давайте не будем углубляться в технологию сжижения газов. Тинов правильно ответил, что только жидкий газ можно использовать в народном хозяйстве, т.к. сжиженный газ удобен для хранения и транспортировки. Здесь говорится о несостоятельности администрации от которой страдает население города и одной только точки заправки транспорта.

Правда чтоль? По твоему щас автобусы ездят на жидком газе? Не знаете вопроса не надо показывать здесь свою безграмотность. А чем страдает население города? Щас город купил себе ПАГЗ это отсутствие заботы?
А если они еще себе Камаз на метане купят чтобы таскать свой заправщик вообще экономия будет и соляра вообще для этого заправщика не нужна будет.Ну для того чтобы это сделать нужно сначала сэкономить.
В Падунском и правобережном округе думаю скоро камаз будет ездить на метане и таскать ПАГЗ с метаном вообще экономия будет большая,ибо камаз солярки съедает не мало катаясь туда суда.

Добавлено через 16 минут

ОКСИ Рулит! Ставим оборудование на СУГ (сжиженом углеводородном топливе, пропан-бутан в основном), заправки есть .

Пропан-бутан намного хуже для двигателя без присадок выгорают клапана.Вся экономия уходит в капиталку движки.А после метана двигатель просто зеркало спроси у тех кто юзал авто на том и на том газе да даже в сервисах поспрашай,если не веришь.Не задумывался почему автобусы не пересадили на пропан-бутан?
Понятное каждый свое болото хвалит.
Есть уже VW Passat cc гибрид на метане и бензине движка 1.4 вот ссылка
http://elitegas.ru/volkswagen-passat...i-ecofuel-cng/ а также другие авто. Единственное гдездо под пистолет в странах евросоюза не одинаковый а их 4 вида и надо покупать переходник.
Куда лучше чем пропан-бутан,где хоть одна машина на жидком газе заводского исполнения без баллонов в багажнике?

[n1smo]

Это типа ты щас с умничал?Больше с википедии копируй суда знаток.Я и без тебя знаю что метан сжижается только в заводских условиях и переправляется танкерами в другие страны,щас же вообще разговор о заправке на которой газ накачивается в воздушном состоянии а не в жидком,теперь понятно?
И про резервное оборудование ты расскажи кому нибудь другому ок? Я знаю какое оборудование стоит на АГНКС города Братска и в каком количестве.
Это так для общего развития. Давление в баллонах с метаном намного выше чем с пропан-бутаном,и толщина стенки разная и оборудование тоже как в конструктивном так и в ценовом диапозоне.

Добавлено через 8 минут

Правда чтоль? По твоему щас автобусы ездят на жидком газе? Не знаете вопроса не надо показывать здесь свою безграмотность. А чем страдает население города? Щас город купил себе ПАГЗ это отсутствие заботы?
А если они еще себе Камаз на метане купят чтобы таскать свой заправщик вообще экономия будет и соляра вообще для этого заправщика не нужна будет.Ну для того чтобы это сделать нужно сначала сэкономить.
В Падунском и правобережном округе думаю скоро камаз будет ездить на метане и таскать ПАГЗ с метаном вообще экономия будет большая,ибо камаз солярки съедает не мало катаясь туда суда.

Добавлено через 16 минут

Пропан-бутан намного хуже для двигателя без присадок выгорают клапана.Вся экономия уходит в капиталку движки.А после метана двигатель просто зеркало спроси у тех кто юзал авто на том и на том газе да даже в сервисах поспрашай,если не веришь.Не задумывался почему автобусы не пересадили на пропан-бутан?
Понятное каждый свое болото хвалит.
Есть уже VW Passat cc гибрид на метане и бензине движка 1.4 вот ссылка
http://elitegas.ru/volkswagen-passat...i-ecofuel-cng/ а также другие авто. Единственное гдездо под пистолет в странах евросоюза не одинаковый а их 4 вида и надо покупать переходник.
Куда лучше чем пропан-бутан,где хоть одна машина на жидком газе заводского исполнения без баллонов в багажнике?

тойота-двигатель 1G-GP,машины идут с завода без бензобака даже.

[Капитан Зелёный]

ROw-даа тоже ерундовинку какую-то гришь . Буду я "поспрошать" у кого-то, не на базаре всё же. Делать больше нечего. Большой коллектив занимается уже 20 лет в Братске, я не частник ходить по гаражам у "мужиков" спрашивать.
Теперь по существу: коммерческие машины успевают выходить положенное и на СУГ, плюс экономия на топливе. Например, некоторые ПАЗики в городе, большое количество газелей было. Вот Вы поспрашивайте.
В России производятся двигатели под СУГ! Очень популярны такие автомобили западнее Иркутской области, у нас в зачаточном состоянии, люби боятся что "клапана прогорят" и башляют за бензин.
У автобусов дикое лобби по газообразному газу просто, новые автобусы не "переоборудовали" на газ, они просто новые метановые куплены без возможности работы на других видах топлива. А колымаги-лиазы-это просто первые эксперименты. Мы же все (народ) ждём газ в каждый дом, скорей бы уже .

Про бак ничего не понял, но у автомобилей на СУГ он намного удобнее. Легковых на метане воооообще нет, спорить -то и не о чем.
Клапан да, один раз был случай прогорел на ниссане, но свою личную некоммерческую иномарку я бы и сам не стал бы переводить на суг, хотя крузаков много кстати переводим-люди просят .

[SWAT30]

Оффтопик

. Мы же все (народ) ждём газ в каждый дом, скорей бы уже .

.

Спасибо!Не нать нам такого))))Ч частный дом-пожалуйста!А в многоэтажке не хочется взлететь из-за соседа

Добавлено через 5 минут

Пропан-бутан намного хуже для двигателя без присадок выгорают клапана.Вся экономия уходит в капиталку движки

Закину свои пять копеек-было время,ездил на пропан-бутане.Пять лет тогда откатал,проблем не знал.

[ROw]

ROw-даа тоже ерундовинку какую-то гришь . Буду я "поспрошать" у кого-то, не на базаре всё же. Делать больше нечего. Большой коллектив занимается уже 20 лет в Братске, я не частник ходить по гаражам у "мужиков" спрашивать.
Теперь по существу: коммерческие машины успевают выходить положенное и на СУГ, плюс экономия на топливе. Например, некоторые ПАЗики в городе, большое количество газелей было. Вот Вы поспрашивайте.
В России производятся двигатели под СУГ! Очень популярны такие автомобили западнее Иркутской области, у нас в зачаточном состоянии, люби боятся что "клапана прогорят" и башляют за бензин.
У автобусов дикое лобби по газообразному газу просто, новые автобусы не "переоборудовали" на газ, они просто новые метановые куплены без возможности работы на других видах топлива. А колымаги-лиазы-это просто первые эксперименты. Мы же все (народ) ждём газ в каждый дом, скорей бы уже .

Про бак ничего не понял, но у автомобилей на СУГ он намного удобнее. Легковых на метане воооообще нет, спорить -то и не о чем.
Клапан да, один раз был случай прогорел на ниссане, но свою личную некоммерческую иномарку я бы и сам не стал бы переводить на суг, хотя крузаков много кстати переводим-люди просят .

Легковых на метане нет?Я тебе ссылку дал на что? Знаю человека у которого на метане тут машина в городе ездил японка.
Спорить и вправду тут не о чем.Лучше я буду башлять на бензин чем ставить заведомо плохой газ себе на авто,зачем спрашивается мне проблемы с двигателем? и потеря мощности?

Добавлено через 1 минуту

Оффтопик

Спасибо!Не нать нам такого))))Ч частный дом-пожалуйста!А в многоэтажке не хочется взлететь из-за соседа

Добавлено через 5 минут
Закину свои пять копеек-было время,ездил на пропан-бутане.Пять лет тогда откатал,проблем не знал.

Никто взлетать не будет,в дома газ подаваться высотные не будет, будет подаваться в котельные, которые будут греть воду и подавать ее в дома и отопление.

[Капитан Зелёный]

ROw - ты прав в том, что нормальную личную иномарку, с бензиновым двигателем, я конечно бы не стал ни в коем случае переводить на газ. Жалко.
Тогда уже изначально двухтопливную машину бы взял (со специально расчитанным двигателем). Газель-бизнес например, если бы нужна была.
Хотя ставят некоторые, особенно удивляют меня лично люди, которые крузаки на газ переводят, но есть и такие.
Про метановые легковые имелось в виду что их очень мало, и будет ли это всё развиваться, непонятно.
Коммерческие перевозчики пазики, газельки и т.д. довольны. Усть-Илимский бах вроде собирается на суг переходить, нас не пустили заправку поставить прямо на территории баха, сами мутят. А оборудование ГБО для автобусов уже куплено, у нас лежит на складе.
А вообще - я за экологию! Пусть будут машины метановые, электрические! Выбросы в атмосферу автомобилей на суг, допустим-водяной пар, и намного меньше СО. Нету азотных соединений, и многого другого.
Но пока нефть не кочится, к сожалению, всё так и будет. Иркутскнефтепродукт нас даже за конкурентов не считают, сдают в аренду площадки.

[n1smo]

ROw-даа тоже ерундовинку какую-то гришь . Буду я "поспрошать" у кого-то, не на базаре всё же. Делать больше нечего. Большой коллектив занимается уже 20 лет в Братске, я не частник ходить по гаражам у "мужиков" спрашивать.
Теперь по существу: коммерческие машины успевают выходить положенное и на СУГ, плюс экономия на топливе. Например, некоторые ПАЗики в городе, большое количество газелей было. Вот Вы поспрашивайте.
В России производятся двигатели под СУГ! Очень популярны такие автомобили западнее Иркутской области, у нас в зачаточном состоянии, люби боятся что "клапана прогорят" и башляют за бензин.
У автобусов дикое лобби по газообразному газу просто, новые автобусы не "переоборудовали" на газ, они просто новые метановые куплены без возможности работы на других видах топлива. А колымаги-лиазы-это просто первые эксперименты. Мы же все (народ) ждём газ в каждый дом, скорей бы уже .

Про бак ничего не понял, но у автомобилей на СУГ он намного удобнее. Легковых на метане воооообще нет, спорить -то и не о чем.
Клапан да, один раз был случай прогорел на ниссане, но свою личную некоммерческую иномарку я бы и сам не стал бы переводить на суг, хотя крузаков много кстати переводим-люди просят .

поясню про бак-тойота кроун с двигателем 1G-GP сходит с конвеера в японии заточенная на работу двигателя ТОЛЬКО на газе.Т.е. она не двухтопливная (бензин-газ),а только газовая.Соответственно у нее нет бака под бензин и т.д.И это не только у тойоты.Про вред пропана и пользу метана-не думаю,что япы такие дураки,что на пропане делают авто,а на про метан и не знают .

[Капитан Зелёный]

Оно всё хорошо, намного лучше бензина в плане ненанесения урона нашей планете!
И метановые автобусы-это хорошо, в том числе и для экономии бюджетных средств. Считаю, нужно довести газопровод до Центра города, для котельных, транспортных предприятий и т.п. , и не маятся с транспортировкой на эксклюзивной дорогой технике.
Сильнейшее бензиновое лобби, начиная с высших эшелонов власти заставляют нас травиться бензином и отдавать за него деньги.

[SWAT30]

Никто взлетать не будет,в дома газ подаваться высотные не будет, будет подаваться в котельные, которые будут греть воду и подавать ее в дома и отопление.

Ага,к 2354 году.

[alex_pok]

Ага,к 2354 году.

Зачем к 2354. В 14 году уже планируют первые дворовые котельные на правом поставить. И потом за несколько лет перевести остальные дома на блочные газовые котельные. А если уж глобально задумываться на десятилетия вперед, то у газа в Братске есть перспектива за счет соседнего крупного месторождения.

[ROw]

поясню про бак-тойота кроун с двигателем 1G-GP сходит с конвеера в японии заточенная на работу двигателя ТОЛЬКО на газе.Т.е. она не двухтопливная (бензин-газ),а только газовая.Соответственно у нее нет бака под бензин и т.д.И это не только у тойоты.Про вред пропана и пользу метана-не думаю,что япы такие дураки,что на пропане делают авто,а на про метан и не знают .

Тут не говорится что япы дураки но они делают на том топливе которое легче достать, транспортировать,запас хода выше и тд но газ по своим качествам хуже чем метан, и опасней ввиду того что он тяжелее воздуха и скапливается в низах в отличии от метана.

Добавлено через 5 минут

Оно всё хорошо, намного лучше бензина в плане ненанесения урона нашей планете!
И метановые автобусы-это хорошо, в том числе и для экономии бюджетных средств. Считаю, нужно довести газопровод до Центра города, для котельных, транспортных предприятий и т.п. , и не маятся с транспортировкой на эксклюзивной дорогой технике.
Сильнейшее бензиновое лобби, начиная с высших эшелонов власти заставляют нас травиться бензином и отдавать за него деньги.

В том то и дело щас монополист иркутскэнерго,прикинь перевести трубу на левый берег и запитать все ТЭЦ газом? На сколько в теории можно экономить на отоплении? На экологии в конце концов их уголь никому нахрен не нужен будет,но им это не выгодно везде решают деньги,там дали на лапу сям и прикрыли по тихому проект чтобы покупали уголь и тратились на него, дышали продуктами горения.
Ерощенко хоть как то шивелится пытается продвигать газовую тему,а ему полюбому припоны ставят.

Добавлено через 8 минут

Зачем к 2354. В 14 году уже планируют первые дворовые котельные на правом поставить. И потом за несколько лет перевести остальные дома на блочные газовые котельные. А если уж глобально задумываться на десятилетия вперед, то у газа в Братске есть перспектива за счет соседнего крупного месторождения.

По скромным подсчетам при нынешнем разборе метана его хватит примерно на 450 лет, и то если это не кавыхтенское месторождение(то есть не с одного кармана), а если с одного не на один век хватит,даже если разбор увеличился бы в несколько раз.