Проблема с ВАЗ 2110. Нужна помощь!

[ScoP]

Завожу авто, машина первые метров 10 едет хорошо, а потом резкий провал - тянет на малых оборотах, двигатель рычит. Разгоняется медленно, не реагируя на газ, в пол жму, а она еле ползет. Порой бывает это все исчезает и машина резво летит. Но не надолго. Потом все возвращается. На больших оборотах машина едет нормально. Стоит их сбросит — еле едет.
Заменил топливный фильтр, промыл дроссельную систему, гофру от воздухана. Заменил бронепровода, свечки поменял. Все равно эффекта ноль.
Читал, что проблема может заключаться в прокладке между коллектором и ГБЦ. Типо сипунит там она. Или где-то может засасываться лишний воздух, который не регулируется ДМВР. Или сам ДМРВ, ДПДЗ глючит. Или же температурный датчик, из за чего показывает неверную температуру, на основе которой приготавливается неправильная топливная смесь. Или же МЗ ломается. Ну или мозги гонят. Причин много, не могу выявить какая у меня.
Может кто сталкивался? Ну или подскажет что тут делать и что заменить в первую очередь?

Год 2002. Мотор 1.5, инжектор 8 клапанов.

[Dad]

Съездить на диагностику. Или менять все по кругу. Можешь начать с ДПДЗ.

[mity76]

желательно надо знать какой год, мотор, а лучше фото моторного отсека зделать
а так конечно лучше на диагностику скататся

[ScoP]

Весь интернет гудит что надо менять все по кругу)) Завтра на диагностику еду. Цену на ДПДЗ 10-ки по Братску знает кто?

[mity76]

Цену на ДПДЗ 10-ки по Братску знает кто?

200-400 руб

[ScoP]

Год 2002. Мотор 1.5, инжектор 8 клапанов. Фото моторного отсека нет, сегодня сделать не могу. Вроде он как у всех 10-ток, ничего самопального в нем нет)

[mity76]

фото нужно что-бы определить комплектацию авто а там и нормы токсичности

[ScoP]

Съездил на диагностику. Ошибка в датчике детонации. Показывает, что он неисправен. Пока не менял. Как сменю, отпишусь.

Фото отсека сделаю завтра, если не забуду.

[mity76]

Не будет так ДД влиять

[ScoP]

ДД может так влиять, инет говорит. Несколько статеек прочел. "Датчик детонации генерирует сигнал, пропорциональный интенсивности вибрации блока цилиндров (вызванной детонационным сгоранием топлива), и передает его в электронный блок управления двигателем. На основании этого сигнала электронный блок управления двигателем уменьшает угол опережения зажигания в зависимости от интенсивности детонации." - Исходя из этого угол зажигания выставляется мозгами (const), и не изменяется, поскольку датчик не исправен. Из за этого при определенных оборотах двигателя машина попросту не тянет из за неправильно угла зажигания, едет рывками, не развивает обороты и стреляет в глушитель (что я стал наблюдать последнее время), рычит в воздухан.

[ScoP]

Вот фото подкапотного пространства

[mity76]

Ну раз великий инет говорит значит так и есть
на фото не видно место со стороны ремня грм ну качество из-за солнца не айс
судя по посту 1 дело не в ДД

[ScoP]

На стороне ремня все равно стоит защитный кожух. Ну как заменю ДД, отпишусь. Все таки интересно в чем дело.

Добавлено через 4 часа 47 минут
ДД не менял, проверил штекер и провод идущий к нему, как выяснилось провод обломился и коротил через раз. Все аккуратно подцепил, закрепил. Ошибки сбросил. Машина едет отлично, обороты набирает хорошо. Чек не загорелся. Буду смотреть на днях, загорится он или нет. Если загорится, сменю ДД и обязательно отпишусь.

P.S. Проблема с машиной как у меня довольна распространена среди владельцев АвтоВАЗА, поэтому может кто-то найдет ее решение в моей теме. Если же нет, спрашивайте, может советом помогу