Праворульки губят людей!

[Recruit]

Они лучше, но только в определенном ценовом диапазоне. Например я считаю глупо брать праворукую премяху, даже 2010 года, за 700 тысяч, когда за эти же деньги можно взять камри, пусть чуть старее, но зато леворукую. Но в пределах 300-400 тысяч аналогов правому рулю по комфорту, надежности, класу и дешевизне обслуживания найти доовольно сложно.

Согласен, как думаешь, через лет десят как ситуация изменится?

[FAN]

Например, искал жене автомобиль, до 250 тысяч, малолитражку. ЧТО ВЫ МНЕ МОЖЕТЕ ПОСОВЕТОВАТЬ ИЗ ЛЕВОГО РУЛЯ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ? Новый дэу матиз? Нет спасибо.
Например в классе малолитражек до 350 у прулей явное преимущество. За эти деньги можно взять, например, витца, который будет тысяч 100 км ездить, ничего не требуя. Но леворуких авто за эти деньги в живом состоянии просто не найти. Так что давайте разграничим наконец цену, за которую "правый руль говно". Да, я считаю глупым, что во владике, левый руль ВООБЩЕ не котируется. И на рынке праворукого крузака заберут быстрее и дороже, чем такого же леворукого. Но в пределах ~ до 350 тысяч аналогов прулю найти трудно

[Berest]

Интересно, много ли у нас на форуме обладателей авто от ляма)

Да нету таких наверное тут,хотя как знать,просто когда каждый день ходишь вокруг таких машин,да и еще раз в неделю катаешься по служебным делам на такой машине наверное происходит профессиональная деформация.

[FAN]

Согласен, как думаешь, через лет десят как ситуация изменится?

Прули будут медленно умирать. Сейчас с владика гоняют в основном малолилражки типа витца и пассо. Авто выше классом(премяхи, камри и пр) продать уже практически нереально. Цена аналогична леворуким аналогам. Но разговор не о том, что будет через 10 лет, а о том, что происходит сейчас

[bOSE]

А если санкции введут, все быстро на лады пересядут.

[OOO]

Вот и вопрос, спроси меня, что я выберу при равных комплектациях, леворукую пятилетнюю камри от ру дилера или праворукую камри пяти лет с япы, я бы взял леворульную.

а я бы праворульную. И качество материалов лучше, и ездила по отличным дорогам. А у нас это будут уже уставшие дрова. Сравнение будет практически как с новой. Ну это так, обстрактная ситуация.

Добавлено через 12 минут

Они лучше, но только в определенном ценовом диапазоне. Например я считаю глупо брать праворукую премяху, даже 2010 года, за 700 тысяч, когда за эти же деньги можно взять камри, пусть чуть старее, но зато леворукую. Но в пределах 300-400 тысяч аналогов правому рулю по комфорту, надежности, класу и дешевизне обслуживания найти доовольно сложно.

вот тут согласег на все 100. я для себя поставил планку в 500 тыщ. Дешевле даже смотреть в сторону леворуких машин не буду. Но если дорасту до авто подороже, то уже скорее всего и перейду на левый руль. Исключение составляет только лишь желание через 2-3 годика притащить филдера-гибрида 13 года с аукциона. И то если он в то время будет залазить в конечный бюджет 650-700(как сейчас в принципе стоят 2 летние фили, только не гибриды. ну это так..... планы, планы........

[OOO]

[AlexSt]

Например, искал жене автомобиль, до 250 тысяч, малолитражку. ЧТО ВЫ МНЕ МОЖЕТЕ ПОСОВЕТОВАТЬ ИЗ ЛЕВОГО РУЛЯ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ? Новый дэу матиз? Нет спасибо.
Например в классе малолитражек до 350 у прулей явное преимущество. За эти деньги можно взять, например, витца, который будет тысяч 100 км ездить, ничего не требуя. Но леворуких авто за эти деньги в живом состоянии просто не найти. Так что давайте разграничим наконец цену, за которую "правый руль говно". Да, я считаю глупым, что во владике, левый руль ВООБЩЕ не котируется. И на рынке праворукого крузака заберут быстрее и дороже, чем такого же леворукого. Но в пределах ~ до 350 тысяч аналогов прулю найти трудно

а что сразу сотку то накинул ?
Шкоды типа фабиа, ситроены, пежо, и.т.д несмотрел?
и при этом матиз то новый предлагаешь, а виц десятилетний
уж очень сложны эти все градациии
а млять алионы и премио по 500 косарей и под десять лет стажа, по цене новых тачек не премиум класса, но новых это блять круто !!!!

[PapaRostov]

а что сразу сотку то накинул ?
Шкоды типа фабиа, ситроены, пежо, и.т.д несмотрел?
и при этом матиз то новый предлагаешь, а виц десятилетний
уж очень сложны эти все градациии
а млять алионы и премио по 500 косарей и под десять лет стажа, по цене новых тачек не премиум класса, но новых это блять круто !!!!

тут давече короллу аксио и шевролет круз сравнивали. по 550к. Так у круза сзади весла стоят и еще косяков вагон. И пох. что машина 40тыс по Японии прошла. Я за 4 года на ней масло только менял, да бензин заливал. ОЙ пардон, лампочка на левой фаре перегорела месяц назад. Хотел фару менять, т.к. в машинах полный ноль. Месные хохотали ))

[FAN]

а что сразу сотку то накинул ?
Шкоды типа фабиа, ситроены, пежо, и.т.д несмотрел?
и при этом матиз то новый предлагаешь, а виц десятилетний
уж очень сложны эти все градациии
а млять алионы и премио по 500 косарей и под десять лет стажа, по цене новых тачек не премиум класса, но новых это блять круто !!!!

Не смотрел и не хочу. Не в Братске. Я потом продавать ее буду больше года. В выборе машины не малую роль играет ее ликвидность.
http://bratsk.drom.ru/auto/?maxprice...=1&go_search=2 вот что есть в Братске до 250 с левым рулем на автомате. А за пределы ехать не хочу. Вот и что посоветуешь брать?
И минусы шкод и фабий, что они побегали по нашим дорогам больше 50 тысяч. То есть прочувствовали на себе наш высококачественный ямочный ремонт, с ними уже поработали наши рукожопые мастера, позаливали туда офигенный "шел" или "кастрол" из бочек, который бодяжат в России хер знает чем, и который после экспертиз признают непригодным для эксплуатации в автомобиле. А витц б/п, хоть и с правым рулем, но с тех. состоянием, схожим с новым, если не лучше, т.к. их собирали япы для себя, а не русский вася с бодуна на "авось не отвалится".
P.S. и лучше 10-летний витц, чем новый матиз.
И влияет не количество лет стажа, а пробег и отношение к машине за это время, и последующий геморой во время эксплуатации. Если у 10-летней премяхи его меньше, чем у новой леворукой, нахер мне этот левый руль? У меня знакомый купил новую Audi Q5, за год эксплуатации чуть ли не каждый месяц по гарантии ездит что то менять, то поршневую меняют, то коробку. Но зато левый руль, ага. А на б/ушной премяхе в достойном состоянии ты будешь ездить в комфорте и без вложений не один год.

[FAN]

И что за привычка сравнивать авто класса премяхи с солярисом? Сравнивайте похожие классы. Например Мерс С класса, примерно похож на премяху. Премяха 2003 года 400 т.р., мерс того же года 550 т.р.. Это 10-летнее ведро тоже не стоит этих денег?

[Recruit]

тут давече короллу аксио и шевролет круз сравнивали. по 550к. Так у круза сзади весла стоят и еще косяков вагон. И пох. что машина 40тыс по Японии прошла. Я за 4 года на ней масло только менял, да бензин заливал. ОЙ пардон, лампочка на левой фаре перегорела месяц назад. Хотел фару менять, т.к. в машинах полный ноль. Месные хохотали ))

Какого года Круз и какого года аксио?

Добавлено через 2 минуты

Не смотрел и не хочу. Не в Братске. Я потом продавать ее буду больше года. В выборе машины не малую роль играет ее ликвидность.
http://bratsk.drom.ru/auto/?maxprice...=1&go_search=2 вот что есть в Братске до 250 с левым рулем на автомате. А за пределы ехать не хочу. Вот и что посоветуешь брать?
И минусы шкод и фабий, что они побегали по нашим дорогам больше 50 тысяч. То есть прочувствовали на себе наш высококачественный ямочный ремонт, с ними уже поработали наши рукожопые мастера, позаливали туда офигенный "шел" или "кастрол" из бочек, который бодяжат в России хер знает чем, и который после экспертиз признают непригодным для эксплуатации в автомобиле. А витц б/п, хоть и с правым рулем, но с тех. состоянием, схожим с новым, если не лучше, т.к. их собирали япы для себя, а не русский вася с бодуна на "авось не отвалится".
P.S. и лучше 10-летний витц, чем новый матиз.
И не влияет не количество лет стажа, а пробег и отношение к машине за это время, и последующий геморой во время эксплуатации. Если у 10-летней премяхи его меньше, чем у новой леворукой, нахер мне этот левый руль? У меня знакомый купил новую Audi Q5, за год эксплуатации чуть ли не каждый месяц по гарантии ездит что то менять, то поршневую, то еще что то. Но зато левый руль, ага. А на б/ушной премяхе в достойном состоянии ты будешь ездить в комфорте и без вложений не один год.

Про ауди писал выше, масло жрут как кони и ломаются.

[FAN]

Какого года Круз и какого года аксио?

Примерно одного года. Аксио ~2010, круз~ 2012.
У меня знакомый в 2011 году брал круза нового, через месяц меняли заднюю балку по гарантии. Я хз че там с ней может быть, но факт остается фактом

Про ауди писал выше, масло жрут как кони и ломаются.

Ну и что, зато левый руль. Для многих это решающий фактор

[Recruit]

Примерно одного года. Аксио ~2010, круз~ 2012.
У меня знакомый в 2011 году брал круза нового, через месяц меняли заднюю балку по гарантии. Я хз че там с ней может быть, но факт остается фактом

Ну и что, зато левый руль. Для многих это решающий фактор

Тойоты тоже ломаются и новые, и не новые, так же есть примеры.
Когда берут ауди, тут уже не руль решает, выбор авто уже очень широкий и у ауди есть свои плюсы, да и они не часто ломаются, хоть и чаще других. Хотя я бы лучше ГЛК взял

[апаре]

в праворульном авто маркетинговая составляющая минимальна.

[Recruit]

в праворульном авто маркетинговая составляющая минимальна.

Это всмысле? Их выпускают другие концерны, не пользующиеся маркетингом?

[апаре]

когда машине уже пять и более лет, то в цене маркетинговая составляющая стримится к нулю ) остаётся честная цена за железо

[Ultro]

Поймите вы, зашоренные, правый руль - это выброшенное японцем авто, устаревшее и не нужное. Не надо унижать себя и скупать этот хлам, хвастаться потом: "взял японца беспробежного, ништяк!", не ништяк, господа. Вы настолько хуже японцев? Почему пользуетесь их обносками и гордитесь этим? Не обманывайте себя. Признайтесь прежде всего себе, только честно: правый руль это стрёмно и унизительно для россиянина.

о да, а взять старый немецкий рыдван и говорить о том что он крутой, но при этом в отличие от японца разваливается, вот это я понимаю понт ))
P.s.: автора в бан за вброс и розжиг, хватит уже этого "кг/ам", на дроме хватает

[SoullKeeper]

Добавлю немного от себя.
Взял своего филдера 3 года назад с пробегом 138т.км, сейчас 228 т.км. Брал у человека, который до меня еще 50 тыс км накатал по дорогам России и ничего не делал с ним точно, кроме замены стоек стабилизатора (знаю его).
За это время были замены по подвеске:
Стойки передние - пара (на 190 т.км) - 5200рублей + пыльники 800 рублей
Стойки задние от европейки + пружины (на 150 т.км, ибо родные слабые. Не потекли на момент съема) - 3600+2400
Шаровые обе - 1100 рублей
Стойки стабилизатора (я один раз на 190 т.км и предыдущий хозяин) - 1400 х 2 = 2800 рублей
Ступичный подшипник - 1100 рублей на 210 т.км
Это все "поломки" этого автомобиля. За 140 тысяч километров по России он попросил 17000 рублей на его ремонт. Остальное - масла, фильтра, аккумулятор, резина, ремни и прочие расходники.. Кстати даже цепь не менял.
Сейчас новые Ниссан Кашкаи требуют ремонта подвески через 80 тыс.км по нашим дорогам. Зная это Вы думаете я выберу другой автомобиль? Я докатаю этот филдер до 300 тыс.км и куплю себе нового филдера в 141 кузове и буду ездить еще 200 тыс.км не грея голову ни о чем. Я знаю, что он заведется в минус 35 с ключа без прогревов и подогревов, также и в жару мне будет в этой машине приятно и прохладно. Любые расходники на эту машину стоят копейки и продаются на каждом углу, это же королла )).. Кушает бензин он предельно мало...
Да мне глубоко пофигу, с какой стороны у этого автомобиля руль. Я просто знаю, что я не найду более бюджетную машину с точки зрения расходов на эксплуатацию с приемлемым уровнем комфорта, безопасности и вместимости.

[PapaRostov]

http://novosibirsk.drom.ru/toyota/corolla/14236111.html такой пепелац есть японской сборки?