Водно-моторная техника

[IRON]

По времени не знаю.... Потому что в каждом заливе останавливались...
Знаю только что от моста тэнговского и до тадовского залива где буровая, ровно 11 литров . На грузовом винте с загруженной лодкой и с 2 мя взрослыми человеками.
Для 15 мотора 3.90 - это максимально! Былабы в то время когда мотор покупал 20ка - яб лучше её взял. Хотя на этот не жалуюсь..
Для 4 метров - минимум 25-30 мотор надо.
На 4 метровке - баллоны больше и ширина и длинна соответственно....И тяжелее.

[Vot]

Можно сказать что с выбором более менее определился
Мотор Тайхатсу 18 л.с. - скорее всего с ним уже точно.
Вот с лодкой пока вопрос:

Badger Wave Line 390 PW
Размеры (длина/ширина), м 3.60/1.73
Вместимость, чел/кг 5/590
Сухой вес лодки, кг 64
Вес сумок с упакованной лодкой (1) и с пайолом (2), кг 1 сумка - 40, 2 сумка - 36
Внутренняя длина/ширина, м 2.42/0.80
Количество надувных элементов 3+киль
Диаметр борта, м 0.45
Тип пола (палубы) щитовой фанерный пайол, ламинированный нескользящим покрытием
Тип насоса ножной с манометром 5 л
Количество сумок, шт 2 + чехол для стрингеров
Максимальная мощность подвесного мотора, л.с. 25
Размеры сумок с лодкой (1) и с пайолом (2), м 1 сумка: 1.30*0.65*0.40; 2 сумка: 1.00*0.70*0.14
Категория плавания (94/25/EC) C

http://www.badger.ru/picture/Wav_2.jpg

либо:
Badger Duck Line 390 WP

Размеры (длина/ширина), м 3.90/1.73
Вместимость, чел/кг 5/600
Сухой вес лодки, кг 70
Вес сумок с упакованной лодкой (1) и с пайолом (2), кг 1 сумка - 43, 2 сумка - 44
Внутренняя длина/ширина, м 2.65/0.80
Количество надувных элементов 3 + киль
Диаметр борта, м 0.45
Тип пола (палубы) щитовой пайол из окрашенной водостойкой фанеры
Тип насоса ножной с манометром 5 л
Количество сумок, шт 2 + чехол для стрингеров
Максимальная мощность подвесного мотора, л.с. 30
Размеры сумок с лодкой (1) и с пайолом (2), м 1 сумка - 1.26*0.74*0.43, 2 сумка - 1.0*0.75*0.14
Категория плавания (94/25/EC) C

http://www.badger.ru/picture/Duk_2.jpg

Первая под вопросом из-за большого киля, на некоторых форумах его не очень рекомендуют, вот второй вариант вроде лучше но япять же тяжелее на 8 кг.

Буду очень рад любым пожеланиям по поводу моего выбора. Заранее спасибо!

[IRON]

Badger - эти лодки почему то местные не хвалят...Сам знаю человека у него она есть уже вся в заплатах... говорит YAMARAN"ы лучше и качественней..

[Vot]

Все! Закончилась моя история покупки лодки и мотора!!!
От Баджера отказался, на складе производителя нужная мне модель, будет только в 2010 году :(
По совету IRON, обратил внимание на Yamaran F390, долго не думал, тем более производитель подарил бесплатную доставку из Питера
По мотору ничего менять не стал, Тохатсу на 18 л.с. уж очень мне нравится…
Сегодня, точнее уже вчера , обкатывал….
первые несколько часов полет нормальный!!!

з.ы. Отдельное спасибо IRON, за совет!

[IRON]

лодка ХОРОШААААА!!!!! Купи теперь срочно капот носовой как у меня. И будет тебе счастье.....
А я сёдни получил на лодку тент палатку...:

з.ы. Мотор обкатай правильно!!!

[Vot]

лодка ХОРОШААААА!!!!! Купи теперь срочно капот носовой как у меня. И будет тебе счастье.....

Как по мне, то без капота она выглядит лучше! но спорить не буду штука полезная, в воскресенье попал под дождь, 1 минута и вся одежда мокрая... :( так хоть вещи спасти от дождя можно!

А я сёдни получил на лодку тент палатку...:

Вот это вещь! Где заказывал? И фото было бы неплохо

з.ы. Мотор обкатай правильно!!!

Все делается по инструкции, первые два часа уже обкатал на малых оборотах, на выходных продолжу

[IRON]

Только установил всё и крепёж приклеил... Для надувнушки - простоСУПЕРОВСКАЯ ВЕЩЬ!
Теперь погода сильно не волнует...

[Vot]

Выглядит конечно отлично, когда испытания на воде?
Я так понимаю, что в основном тент будет в разобранном состоянии находиться, а использовать его хочешь только если вдруг погода испортилась? В разобранном состоянии много места занимает?

[IRON]

Выглядит конечно отлично, когда испытания на воде?
Я так понимаю, что в основном тент будет в разобранном состоянии находиться, а использовать его хочешь только если вдруг погода испортилась? В разобранном состоянии много места занимает?

Места не много занимает. Просто его надо ставить если не сомневаешся что погода может испортится . Его сразу натягиваешь а потом опускаешь на нос и всё можно ехать.Потом поставить и натянуть полностью 1 минута.
Завтра сфотаю в сложенном состоянии.
Воощето это тент - палатка, и сильно то он не предназначен для езды на моторе.
Но я думаю что лехо можно, не мокнуть же под дождём....
Так что тепереча я дождя не боюсь!
Попробую в выходные наверно.

[Vot]

Посоветуйте способ нанесения номера на лодку! Так, что бы потом можно было снять или стереть.

[$Eagle$]

Посоветуйте способ нанесения номера на лодку! Так, что бы потом можно было снять или стереть.

самоклеющаяся пленка...на всех ятах используется, держится отлично, снимается нормально, только клей потом растворителем еще снять прийдется

заказать можно в апельсине или левше(не реклама, но в последнем агенстве заказывали, сделали на ура )

[IRON]

Вот в сложенном состоянии.
Только я не укладывал а просто скомкал.. А так может ещё можно меньше сделать.

[Vot]

самоклеющаяся пленка...на всех ятах используется, держится отлично, снимается нормально, только клей потом растворителем еще снять прийдется

Я вот тоже думал насчет пленки, только вот яхту складывать и раскладывать не надо в отличии от резиновой (ПВХ) лодки... боюсь пара процедур сборки и разборки и буквы отклеятся.
За совет спасибо, сколько примерно работа будет стоить?

Добавлено через 4 минуты

Вот в сложенном состоянии.
Только я не укладывал а просто скомкал.. А так может ещё можно меньше сделать.

Вот это вещь! на следующий год точно закажу!
P.s. IRON у тебя номера нанесены самоклеющейся пленкой на капот?как техосмотр походишь, проблем нет?

[Archery]

Я себе маркером нарисовал номера.

[Vot]

Я себе маркером нарисовал номера.

Каким? Говорят что некоторые маркеры после сборки лодки мажут саму лодку и недолговечны, 3-4 сборки лодки и уже не видно.

[IRON]

Вот это вещь! на следующий год точно закажу!
P.s. IRON у тебя номера нанесены самоклеющейся пленкой на капот?как техосмотр походишь, проблем нет?[/QUOTE]
Номера у меня нанесены временно. Хотя добротно сделали. Горячим методом сверху на ткань напаяны. В рекламном делали. А так номера надо наносить на саму лодку. Я на следующий год перерегистрировать буду и тоды на лодку нанесу.

[Sherak]

Если на постоянку - лучше всего сделать трафарет из самоклейки и покрасить краской для винила (в Элеганте-центр во втором корпусе на втором этаже есть черная, белая и бежевая - держится просто супер). Если временно - просто винил сверху - при бережном использовании год-два прослужит, потом поменять можно - цена позволяет.

[Vot]

Всем спасибо за советы. Хочу покрасить 2-мя слоями антигравия Body 950, вроде так называется - остается его найти и сделать трафарет из самоклейки.


Может кто знает, как проверить уровень "накаченности" лодки при отсутствия манометра!? Или не стоит заморачиваться на эту тему? В одной из статей вычитал, что при недокаче лодка на глис выходит тяжелее.

[IRON]

Съездил сегодня в Наратай на лодке и опупел расходу бензина...
В двоём с загруженной лодкой вещами. Прошли на баке вместимостью 24 литра - 155км. Выходит расход составил - 154 миллилитра на один км... Это соответственно 15,4 литров на 100 км. Нормальненько!

з.ы. Мотор SUZUKI DF15 - четырёхтактный...

[Archery]

Всем спасибо за советы. Хочу покрасить 2-мя слоями антигравия Body 950, вроде так называется - остается его найти и сделать трафарет из самоклейки.


Может кто знает, как проверить уровень "накаченности" лодки при отсутствия манометра!? Или не стоит заморачиваться на эту тему? В одной из статей вычитал, что при недокаче лодка на глис выходит тяжелее.

У меня на баджере стоит клапан который лишнее стравливает.А так да,чем жоще тем лучше идет