блин...нафига машину с учета снимать скажи? Если машина здесь зарегена и меняешь все здесь?
На кой снимать её с номеров?
блин...нафига машину с учета снимать скажи? Если машина здесь зарегена и меняешь все здесь?
На кой снимать её с номеров?
[quote=FAN;626563]Чтоб снять автомобиль с учета( а его надо снимать при замене) нужно делать сверку на старой машине двигателя с кузовом. Все это происходило пару недель назад, поэтому помню все отлично.
Зачем снимать?))) не нужно это)))
Если сам прям, то все исполнят и без приказания. А если сам не прям, то слушаться не будут, даже если им прикажут.
Вот вам документ, изучайте.
Действует. Почему же не действует.
Только вот с этим доком вас только сразу нафиг не пошлют.
Это допускается замена. А НАМИ и СКТС все равно нужно.
Ничего не изменилось. Только теперь под короллу допустим только везти то что из списка или запрос в НАМИ, который будет рассмотрен.
Ситуация такая... Тачка сгорела. Кузова нет, а всё остальное есть. на разборке есть старенькая иномарка(не битая) без коробкии движки. А моя коробка с движкой туда подходят. проблема в том что машина та без документов. Под неё уже взяли конструктор, а на кузов есть только справка об утилизации. Кто знает возможно ли будет такую машину поставить на учёт.? По факту тут получается замена кузова на другую модель, причём на кузов только справка.
Разный кузов - не оформят.
Всем доброго времени! Объясните мне пожалуйста неразумному, почему люди когда интересуются покупкой автомобиля, услышав слово конструктор зачастую пугаются и уходят?
Потому, что в современных машинах предусмотрены зоны деформации, гасящие удар и спасающие жизнь водителя и пассажиров при столкновении, насколько я понимаю, восстановлению они не подлежат. В конструкторе такие зоны могут быть ликвидированы предыдущей аварией и восстановлены как попало подпольным мастером. То же самое о срабатывании подушек безопасности, которых может не быть на месте.
"Конструктор" - это точное отображение смысла этой машины. Самоделка.
Однако есть машины, распиленные за бугром, для уменьшения налогов, и собранные здесь. Фантазии подпольных мастеров там меньше, но покупаете все равно на свой страх и риск.
Кому больше доверяешь, инженерам Вольво или дяде Васе?
Все будет правильно, на этом построен мир. © М.Булгаков
Конструктором обычно называют машину которая сделана из двух ранее битых машин.
Не ищите лёгкую жизнь, ищите жизнь интересную.
Слышу звон, но не знаю где он......
Из двух(трех, четырех) половинок конструктора собирают в Польше и в кавказких сервисах....
Конструкторы, которые везут из Япии ввозятся либо с разбором морды или со снятием подвески (ничего сложного), либо со снятием кузова (если рамная). В сборке такой машины не более сложностей чем в ремонте подвески или замене двигателя.
Не совсем надежно выглядит только вариант с распилом кузова (на нерамных авто), но вспомните сколько кузовных ремонтов (например замена задка ) производятся точно таким же способом, и ничего ни у кого не отваливается.
Чаще подобные страхи у людей , которые непонимают что и как делается при разборе и сборке конструктора. НО в любом случае проверить качество выполнения сборки не помешает, не стоит забывать про человеческий фактор....
Строю волчонка
AgentProvocateur (06.10.2009), Arbuzzz (06.10.2009), Bandit (06.10.2009), [Павел] (05.10.2009), ДеД (06.10.2009)
[Павел] (05.10.2009)
То есть, аварийные никто никогда не пользует для этих целей. А как же те, что гонят из прибалтийских стран?
Как зовутся те, что из битых?
Все будет правильно, на этом построен мир. © М.Булгаков
Э, ребяты. Да вы я вижу совсем не в курсе, что такое конструктор. Насмешили То что вы описали, это называют распилышь, во тего надо бояться. Т.к. он не совсем легален в правовом смысле, да и в плане безопасности уже не тот японский авто.
А вообще конструктор, это авто ввеззенный в Россию немного в разобранном состоянии, для обхода гигантских пошлин на автомобили старше 7 лет( так было в 2008 году). Вся суть операции заключается в том, что в России есть автомобиль, на который можно оформить замену агрегатов(замена кузова и двигателя)т.е. в японии, откурутили, подвеску, сняли двигатель и погрузили на корабль, а в россии это собрали обратно и кузов ни каких деформаций не принимает, его не разбирают, не пилят и т.д. и т.п. ничего с ним не делают, за исключением снятия капота, чтобы двиг. выдернуть. В последствие путем не хитрых бюрократических процедур в ГИБДД оформляется замена агрегатов, на уже имеющемся автомобиле, и получается по документам старый автомобиль, но имеющий новый вид и беспробежность по нашим широким и к сожалению весьма не ровным просторам
Теперь я начинаю понимать, почему пугаются стРАШного выражения "Конструктор"
Я собственно говоря и не пытался как-то грубить..
Ну у меня самого конструктор.. Агретат меняный и двигатель.. Просто почему про битые тачки вспомнил, просто на права сдавал на волге которая из двух машин сделана.. Тоже ведь конструктор..?)
Не ищите лёгкую жизнь, ищите жизнь интересную.
К нашему счастью мы пользуемся (в большинсте своем) конструкторами , которые стали таковыми только из-за особенности растаможки. На западе народ пользует в основном польский вариант :(.
У меня самого 90 % машин - конструктора .... сам ввозил, сам оформлял, сам езжу .....и не парюсь.
Строю волчонка
[Павел] (05.10.2009)
хз, эти "распилышьи" так и зовут "конструкторами". Хрен знает, как вы их там градируете, но тот факт, что эту хреновину надо собирать - отрицать, думаю, бессмысленно. Осевая фигня любого конструктора.
Ну так звон оттуда получается, вроде? С Польши, с Эстонии.
Все будет правильно, на этом построен мир. © М.Булгаков
С рамным "распилышем" проблем практически никаких нету....вот с кузовным в плане "оформления" немного не так радостно (Dbuz +1 ). Оформить такого можно, но для себя не стал бы, т.к. есть в таком варианте некоторая подстава, которая реально может догнать в недалеком будущем :(
to Dbuz
что-то я тебя не пойму.....сначала вопрос задаешь.....потом учить начинаешь.....непонятноооо
Строю волчонка
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)