Давно не секрет как ставить, есть такие?
Давно не секрет как ставить, есть такие?
встает как родной, но чтоб сделать более менее качественно нужен хороший бюджет
Задумывался. Двигатель не нашёл. В наших краях проще японский туда воткнуть.
— Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!
Задавались данным вопросом. Искали двигатель в городе, увы...не найден был.
Покупать из других регионов не стали, очень рискованно наткнутся на каку..
Инфомарции в интернете очень много, воткнуть можно самому. Обкатать, настроить и давать фору всяким иномаркам на трассе
Забыл про бюджет: данный свап выйдет тысяч в 30000 рублей, но оно того стоит.
Последний раз редактировалось Дэнис; 14.12.2014 в 14:11.
30 то маловато будет
Тс ну как успехи? :-)
— Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!
у меня стоит)
По коллектору видно что это 124 мотор ака приора 16кл. 1.6 литра
в городе волга ездит зеленая с движком от крауна и коробасом автомат. если увидешь его - спроси кто и как ставил. может поделится мужик информацией.
это 126 приора мотор , с пробегом 60 тыс.км , обошелся мне в 23 тыс со всем навесным(без генератора) , в коленвале подшипник , стоит выхлоп 4-2-1 на 51 трубе , и задняя банка от VW пассат, при установке системы охлаждения ни каких проблем не было, единственное пришлом заморочится с печкой. подушки и крепление двигателя все родное открутил от родного мотора, пришлось немного поддон замять под балкой.
Машина уже давно на ходу и очень радует, долго не мог завеститсь из-за штатного иммобилайзера в эбу,после его отшил и все завелось на ура, столкнулся с небольшой проблемой это температура двигателя , даже по городу стрелка температуры была в районе 80-85 градусов , по трассе так вообще машина не прогревалась, стоит алюминиевый радиатор
По сцеплению, родной приора маховик и новое классическое сцепление valeo, под выжимную вилку установил 7 мм проставку.
Шеснарь можно найти за 15 тысяч
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)