Сообщение от
Глюк
Решил я выделить своё сообщение в отдельную тему, но не знаю куда запихать. Если не туда попал, модераторы, перенесите пожалуйста куда нужно.
Путь домой...
Вспоминается февраль месяц 95-го года и 400 километров на буксире, адреналина тогда хапнули по полной.
Как-то возвращаясь на автомобиле Nissan Auster, с двумя друзьями из Красноярска, в котором весело провели время, даже побывав в милиции ( но это уже другая история ), примерно в четыре утра, не доезжая километров 20-30 до Нижнеудинска, автомобиль перестал ехать. За рулем тогда был кореш, который болтал о чем-то, со вторым товарищем выполнявшим роль штурмана и развлекалы для водителя не давающего ему уснуть, который ехал на переднем пассажирском месте. Я же мирно посапывал на заднем сиденье и наверно видел эротические сны.
Но, вот меня будят и Серёга говорит, что машина не едет!
Я ему в ответ: Хорош прикалываться, (так как это было нормальным явлением) поехали дальше.
На что он в ответ: Ну видишь не едет! При этом по газовал и по переключал селектор передач.
Чуть пришедший в себя и отошедший от сна, поняв, что никто уже не шутит, я полез на водительское место. Заняв водительское кресло, я попробовал тронуться. Двигатель обороты набирал, но автомобиль ехать не хотел совсем и неважно какой режим АКП я включал, D, R, 1, или 2.
Выйдя из авто посмотрели наличие жидкости в АКП, которая присутствовала и уровень которой указывал на то, что накрылся масляный насос.Поняв, что дальше самостоятельно мы никуда уже не поедем, а в четыре утра только немцы могут нападать, приняли важное стратегическое решение - лечь спать. И легли, устроившись по удобней, как только позволяло автомобиль.
Покимарив часов до восьми, до того, когда по трассе начали проезжать автомобили, достав из багажника буксир, мы принялись голосовать....
Первый владелец автомобиля Жигули, любезно согласившейся помочь нашему горю и следовавшему в Нижнеудинск, дотащил нас до города к какой-то столовой, где рядом была почта. И открыл счет номер ОДИН.
Позавтакав в столовой, и позвонив в Братск, поняв что помощи ждать не скоро, приняли решение двигаться дальше.
Вторым автомобилем, тащившем нас был УАЗик, Мужики его только сделали и обкатывали двигатель, согласились вытащить нас из города, что успешно и сделали, и мы им за это были признательны.
Потом было ещё много разных машин, у которых мы болтались позади на веревке. На одном по моему Москвиче, даже начало сгореть сцепление. Он извинился и отцепил нас. За это время мы останавливались и пообедали и потом опять нас тащили
И вот проехав недалеко за Тулун, ловили очередную попутку, остановился Камаз, который согласился буксировать. Предупредив, что он будет ехать так как нужно ему, а не нам. На что я согласился. И понеслось..... Ехал он от 80 до 100, редко чуть больше. Просто скорость 100 вроде и ерунда... Но, когда ты на буксире, ощущения совсем другие. Снег вроде и не шел, но дорога местами была припорошена и впереди идущий автомобиль поднимал снег с дороги, что сильно затрудняло движение. Пока ещё было светло, впереди идущий Камаз еще как то было видно. Но, вот когда начало смеркаться и буксирующий автомобиль поднимал с дороги снег, периодически его фонарей не было видно, да и фала в принципе тоже, добавляя к это то что дворники не могли справиться со своей работой и лобовое стекло покрывалось коркой льда, и приходилось "ехать" можно сказать на тормозах. Несколько раз, когда я проворонил натяжение веревки и нас начинало кидать из стороны в сторону. Один раз это было очень сильно, я уже думал всё приплыли... Но всё же прорвались.
Дотащив нас до Илира, водитель Камаза отцепил нас, и поехал в деревню Кардой, дорога в которую на этой же развилке. А мы принялись ужинать и голосовать дальше... Желающих нас утащить, можно сказать не наблюдалось. Но простояв часа полтора-два, мужичок на Шиньоне, ехавший в какую то деревушку, по пути следования, согласился нас до неё протащить. Только мы начали цеплять буксир, как увидели возвращающейся из деревни НАШ КАМАЗ, который сам возле нас остановился. Мы сильно воодушевились. Шиньона отпустили, сказав спасибо и пожелав счастливого пути. Сами же прицепились, к "нашему Камазу" и дальше в путь. Про мотыляния, которые я описывал выше, были по всей дорогу за Камазом, а не именно до Илира.
И вот, летим мы на веревке дальше и в один прекрасный момент, когда очень сильно пуржило, я очередной раз проворонил натяжение буксира и наехал в следствии чего он оборвался. Чуть кинув нас мы удачно остановились. Когда рассеялся снег, Камаза и след простыл, он уже скрылся за пригорком и не почувствовав, что мы потерялись... Самое плохое, что на нашей машины остался кусок буксира, длиной с метр... Время шло, а на улице было темно. Мы уже начали думать, как добираться дальше и не совсем хорошо о водителе Камаза. Прошло минут 5-10 время тогда шло медленно, появился НАШ КАМАЗ, со словами: ну что потерялись??? Срастив буксир, который стал изрядно короче, мы понеслись за очередной порцией адреналина...
Так мы добрались до развилки трасса, дорога в БАХ, на Коммунальную. Где "наш Камаз" поехал своей дорогою, а мы покатились своей. Скатились с горы и докатились до перекрестка, где Бамовские гаражи. Там нас ещё один Камаз, который возил снег, затащил в гору, откуда бы благополучно скатились до перекрёстка с ул. Курчатого. Время уже было около одиннадцати часов вечера, никто нас больше буксировать не хотел, а нужно нам было на правый, и мы перекусив легли спать.
На утро Сергей покинул нас, так как ему надо было на работу, и он поехал на автобусе. А мы оставшиеся "герои" продолжили наш славный путь. Еще одна машина дотащила до Энергетика, а вечером кореш утащил на правый. Затащив автомобиль в гараж, где то около девяти вечера, я в восемь утра выехал на нем своим ходом и поехал спать, это ещё одна отдельная история.
Итог: нас буксировало 14 автомобилей, от начала когда нас начали тащить и мы прибыли в Центр Братска, прошло около 14 часов, прокатились чуть больше четырехсот километров и истратили меньше 15 литров бензина, НЕ ОДИН ВОДИТЕЛЬ не взял с нас ни копейки, хотя предлагали мы всем.
Что из этого я понял, на трассе тебя не бросят, в черте города всё гораздо сложней.
Я написал это, написание рассказа заняло больше трех часов. Надеюсь не зря..
Путь домой...
Ответить с цитированием
