Откапиталили двигатель, а он дымит, в чем собственно говоря проблема то?

[Gromov]

В общем отдал двигатель на капиталку, поменяли все что можно, отдал 25 тысяч в общем за все.Ездил радовался, работает вроде нормально.Выкручиваю свечи первые два цилиндра с хорошим белым нагаром, а 3 и 4 просто черные и как будто как в масле.Потом стал обращать внимание на синий дым из трубы, погазовал до 3тыс. оборотов и прям виден этот синий дым.Проехал всего 500км. на ней, не гонял не когда, не оборотил, до 60 максимум разгонял.Кто подскажет, обращался к тому кто делал, сказал у тебя все отлично, типа это нормально, я ему говорю, что это не норма, человек на меня обиделся, якобы не доверяю ему и бабки обратно хочу.В чем вообще может быть проблема?!
машина ваз 2109 (карб) 1.5



Вроде как говорят, запчасти еще не приработались на свои места и по этому дымит, якобы надо тысяч 20 откатать тогда все будет отлично.
P.S Масло вроде не жрет, уже 500км. отьездил все нормально.

И еще вот вопрос.Вот если меняли в движке все, кроме поршневой и колечек.Сколько проходить обкатку?

[saper74]

Уважаемый, вы определитесь: отдать 25 косых за то, что "поменяли все, что можно" и при этом не удосужиться "заменить поршневую"... БРЕД!

[vitalyozz]

В общем отдал двигатель на капиталку, поменяли все что можно, отдал 25 тысяч в общем за все....... .......... синий дым.

Перечисли конкретно что делалось и что менялось. А то судя по твоим словам поршневую не трогали. Так за что тогда отданы деньги и чему тут удивляться что дымит? Ответственный(читай совестливый) моторист все чеки на запчасти предоставит. Что покупалось из железа на мотор?

[saper74]

Перечисли конкретно что делалось и что менялось. А то судя по твоим словам поршневую не трогали. Так за что тогда отданы деньги и чему тут удивляться что дымит? Ответственный(читай совестливый) моторист все чеки на запчасти предоставит. Что покупалось из железа на мотор?

По моему "опрокинули" парнишку.. Я в прошлом году полукапиталку делал, так моторист рядом с собой меня посадил, все показал, все рассказал, за необходимыми зап.частями на его авто скатались, и при мне же все было "применено".. Вот это понимаю Мастер.
Недельку в щадящем режиме авто попользовал и теперь катаюсь проблем не знаю, трижды в Иркутск скатался..

[Кустарник]

Две свечи с хорошим белым нагаром, говоришь...

[saper74]

Две свечи с хорошим белым нагаром, говоришь...

Ну, вот, сейчас паренек выхватит не за что.. А нельзя ли допустить такую мысль, что он сам пытался перебрать пихло, а признаться стесняется?

[Глюк]

По моему "опрокинули" парнишку.. Я в прошлом году полукапиталку делал, так моторист рядом с собой меня посадил, все показал, все рассказал, за необходимыми зап.частями на его авто скатались, и при мне же все было "применено".. Вот это понимаю Мастер.

Показать и рассказать может и необходимо, если это конечно нужно клиенту.
А вот ремонт в присутствие клиента в два раза дороже, а если ещё и с советами то в три раза!!!

Ездил радовался, работает вроде нормально.Выкручиваю свечи первые два цилиндра с хорошим белым нагаром, а 3 и 4 просто черные и как будто как в масле.Потом стал обращать внимание на синий дым из трубы, погазовал до 3тыс. оборотов и прям виден этот синий дым.Проехал всего 500км

С одной стороны ещё очень мало проехали. А с другой, при нормальной работе двигателя все свечи должны быть с одинаковым нагаром.

[Gromov]

Моторист сказал,поршневая у тебя с колечками отличная.Все чеки есть,все показали,старые части так же показали.
Меняли все.Кроме поршневой и колечек.

[Кустарник]

Компрессию хотя бы бы померить таки.

Добавлено через 2 минуты
Свечи менялись, кстати? (глупый конечно вопрос, но.)

[saper74]

Показать и рассказать может и необходимо, если это конечно нужно клиенту.
А вот ремонт в присутствие клиента в два раза дороже, а если ещё и с советами то в три раза!!!

Видимо мне попался мастер не жадный до денег (дополнительных финансов не затребовал), но отвечающий за свою работу

[Глюк]

Видимо мне попался мастер не жадный до денег (дополнительных финансов не затребовал), но отвечающий за свою работу

Я же не говорю, что это плохо и все так делают, да и клиенты разные бывают.
Бывают и такие клиенты, что и в пять раз дороже делать не захочешь

[Gromov]

Компрессию хотя бы бы померить таки.

Добавлено через 2 минуты
Свечи менялись, кстати? (глупый конечно вопрос, но.)

Компрессия до кап ремонта была такая.
1.14 очков
2.9 очков
3.13 очков
4.13 очков

После кап. ремонта.
1.14
2.15
3.15
4.14

Вроде так,уже забыл.Помню что ниже 14 не было.Во втором цилиндре был прогоревший клапан,да и вообще уставшие остальные.
Естественно свечи новые,брал хорошие NGK.

[-Neo-]

Моторист сказал,поршневая у тебя с колечками отличная.Все чеки есть,все показали,старые части так же показали.
Меняли все.Кроме поршневой и колечек.

если поршневую не трогали за что тогда 25 косарей взяли?Даже если вал шлифовали и то много получается.Замерь компрессию,если компрессия разная в цилиндрах езжай к своему мастеру и при нём замерь.Если разница не больше 1 и компрессия 10-11 атмосфер,то меняй маслосьёмные колпачки

[Кустарник]

Я бы поставил новые свечи и, поточнее засекая уровень масла, проехал бы километров с тысячу. Хотя бы 500. Тогда бы и выводы заново пытался делать по новому цвету свеч.

Уровень масла на щупе зависит от горизонтальности машины и времени её отстоя перед измерением, кстати.

[Gromov]

За работу взяли всего 7500р. остальное все на запчасти вышло,покупали при мне.

[-Neo-]

Компрессия до кап ремонта была такая.
1.14 очков
2.9 очков
3.13 очков
4.13 очков

После кап. ремонта.
1.14
2.15
3.15
4.14

Вроде так,уже забыл.Помню что ниже 14 не было.Во втором цилиндре был прогоревший клапан,да и вообще уставшие остальные.
Естественно свечи новые,брал хорошие NGK.

В новом двигателе такой компрессии не будет

[Gromov]

В новом двигателе такой компрессии не будет

Значит компрессометр врет.Я сам лично видел компрессию.

[Кустарник]

манометр завышает.

[Gromov]

Нагар свечей смотреть на прогретом двигателе или на холодном?

[Кустарник]

ПС свечи белые и чёрные пока поменять местами

Добавлено через 1 минуту
Нагар не зависит от температуры мотора в момент рассматривания нагара. А может зависеть от режимов, на которых мотор работал перед осмотром.