+ Ответить в теме
Страница 11 из 464 ПерваяПервая ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 21 61 111 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 201 по 220 из 9263

Тема: Братский Музей Света - в здании "Элегант-Падун"

  1. #201
    VIP Member люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю
    Регистрация
    21.01.2009
    Сообщений
    4,558
    Поблагодарил(а)
    4,037
    Получено благодарностей: 4,711 (сообщений: 2,814).

    По умолчанию Акция электрических трамвайных предприятий, город Санкт-Петербург, 1912 год



    Акция электрических трамвайных предприятий, город Санкт-Петербург, 1912 год.

    Артикул: 147543
    Дата: 1912 г.
    Формат: в раме 50х40 см
    Страна: Бельгия
    В наличии: 1 шт.
    Цена: 14 500 руб.

    Доля в дивидендах без объявленной стоимости на предъявителя компании «Трамваи и электрические предприятия пригородов Санкт-Петербурга» (Tramways et Entreprises Electriques de la Banlieue de St. Petersbourg), выпущенная в 1912 г. на нарицательный капитал 10 000 000 франков. В центре аллегорическая фигура, символизирующая электрическое освещение (женщина со светящейся лампочкой в руке). Фигура идет по грозовым облакам, из которых бьют молнии, на заднем плане город с трамвайными путями и трамваями. Акция оформлена в богатую орнаментальную рамку.



    ИСТОРИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО ТРАМВАЯ

    Санкт-петербургский трамвай - система сухопутного трамвайного движения в Санкт-Петербурге. Была открыта 29 сентября 1907 года.
    Вот уже целое поколение петербуржцев пользуется трамваем, вовсе не подозревая, что существовала такая поговорка.

    Трамвай ползет, как черепаха,
    Водитель спит, как бегемот,
    Кондуктор лает, как собака:
    "Пройдите, граждане, вперед".

    История трамвайного движения началось драматично. Уже полтора десятилетия во многих крупных городах России, успешно ходили вагоны на электрической тяге, а в столице государства Санкт-Петербурге Городская дума никак не могла договориться с конно-железными дорогами по поводу перевозки пассажиров в черте города.



    Электрический трамвай

    Применение электричества на транспорте началось с создания городских трамваев. Первый трамвай, созданный по проекту инженера А. Е. Струве, пустили 2 мая 1892 года в Киеве. Затем трамвай появился в Нижнем Новгороде, Витебске, Одессе, Казани, Твери и в ряде других промышленных городов.

    В Петербурге и Москве трамвай появился позднее из-за конкуренции с конками. Владельцы конок, частные и акционерные общества, получившие в свое время права на устройство «конно-железных дорог», долго не хотели возвращать эти права обратно. Закон Российской Империи стоял на их стороне, а в выданных лицензиях говорилось, что городская управа в течение пятидесяти лет не может без их согласия использовать на улицах какой-либо другой вид транспорта.

    В Москве трамвай пошел 26 марта 1899 года, а в Петербурге – лишь 16 сентября 1907 года, несмотря на то, что первая трамвайная линия там была проложена еще в 1894 году, прямо по льду Невы.

    До революции большинство трамвайных сетей были узкоколейными. Однако две крупнейшие сети страны – Московская и Петроградская – были ширококолейными. Некоторые города имели по две сети разной колеи, например, в Нижнем Новгороде верхняя сеть была узкоколейной, а нижняя – ширококолейной.

    В Москве для электроснабжения трамвая была построена специальная трамвайная электростанция (ныне – МОГЭС-2), которая открылась в феврале 1907 года на Болотной набережной, у Малого Каменного моста. Московская трамвайная станция работала на донецком угле и генерировала ток напряжением 6600 В с частотой 25 Гц, который передавался на девять тяговых подстанций, расположенных в разных точках города. На подстанциях переменный ток преобразовывался в постоянный напряжением 600 В, который и питал трамвайную сеть. К 1912 году трамвайная электростанция была расширена, ее энергию стали также использовать в промышленности и для освещения зданий.


    Дмитрий КОРНЕЙЧУК

    Миллион на рельсах

    Электрический трамвай в Киеве появился раньше, чем в Санкт-Петербурге и Москве




    Век на электрической тяге

    3 июля 2006 года исполнилось 100 лет харьковскому электрическому трамваю.




    Вагон серии Х на улице Пушкинской в Харькове.

    В конце ХIХ века в Харькове существовало несколько линий конки, принадлежащей бельгийским акционерам и начавшей работу в 1882 году, а также большое количество извозчиков. Город развивался, возникали новые заводы и фабрики, учебные заведения. Но простым рабочим, учащимся, проезд был не по карману. Кроме того, Бельгийское Общество не выполняло ряд условий контракта, в частности, часть предусмотренных линий не была построена. По ряду причин возник конфликт Общества с городской Думой. Последняя нашла выход - начать своими силами строительство линии электрического трамвая, который в те годы широко развивался во многих городах Российской Империи и за рубежом. Разработка технического задания, согласование и утверждение проекта, тяжба с бельгийцами, не хотевшими допустить появления конкурента, заняли несколько лет. По условиям договора с Бельгийским Обществом, постройка новых линий городом допускалась лишь на второстепенных улицах и они не должны были пересекать линии конки, принадлежащие бельгийцам. Городская Дума приняла решение построить первой Петинскую линию от Харьковско-Балашовского вокзала до Павловской площади. Строительство начали в феврале 1905 года. Для пуска первой линии в Германии было закуплено 12 вагонов, одновременно на линии работало не более 10. Первые месяцы эксплуатации электрического трамвая показали его выгодность и перспективность, и в 1909-1912 годах строительство линий продолжилось. При этом в нескольких местах линия электрического трамвая пересекла линии конки. И тем не менее на первых порах трамваю пришлось нелегко. Бельгийское общество различными путями препятствовало сооружению новых линий.

  2. 1 пользователь сказал cпасибо люБОЛЬ за это полезное сообщение:

    Odiosus (08.09.2015)

  3. #202
    Гений Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе
    Регистрация
    23.05.2015
    Сообщений
    2,489
    Поблагодарил(а)
    2,606
    Получено благодарностей: 3,658 (сообщений: 2,245).

    По умолчанию 8 сентября - День Бородинского сражения русской армии

    ГЕНЕРАЛАМ ДВЕНАДЦАТОГО ГОДА

    Доу Джордж (Dawe, George) - портреты участников Отечественной войны 1812 года

    Один из Дней воинской славы России 8 сентября — День Бородинского сражения русской армии под командованием М. И. Кутузова с французской армией; произошло 26 августа (8 сентября) 1812 года



    ГЕНЕРАЛАМ ДВЕНАДЦАТОГО ГОДА
    М. Цветаева

    Вы, чьи широкие шинели
    Напоминали паруса,
    Чьи шпоры весело звенели
    И голоса.


    Михаил Семенович Воронцов - генерал-фельдмаршал, герой войны 1812 года






    Сергей Ланской


    Василий В. Орлов-Денисов
    Оригинал

  4. 2 пользователей сказали cпасибо Макаренко за это полезное сообщение:

    люБОЛЬ (09.09.2015), Odiosus (09.09.2015)

  5. #203
    VIP Member люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю
    Регистрация
    21.01.2009
    Сообщений
    4,558
    Поблагодарил(а)
    4,037
    Получено благодарностей: 4,711 (сообщений: 2,814).

    По умолчанию Русский художник Соломаткин Леонид Иванович (1837-1883)


    В увеселительном саду (Уличная сценка). 1850–1860


    Леонид Иванович Соломаткин (1837-1883) – оригинальное и неповторимое явление в русской живописи 1860-х–1880-х годов. Выходец из простого народа, он был наделен редким талантом. Своеобразное дарование художника раскрылось в картинах из окружающей его жизни, которую он переживал, как драму и комедию одновременно.Среди мастеров изобразительного искусства было и есть много таких художников, которые не изменяли избранной в начале пути теме, развивая ее в дальнейшем вглубь и вширь. Но даже среди подобных художников Леонид Иванович Соломаткин выделяется тем, что он как бы сливался с персонажами своих картин на протяжении всей своей творческой жизни. И поскольку жизнь его была тяжела в материальном отношении, то и писал художник людей обездоленных, не нашедших себя в современной художнику жизни, бомжей, по современной лексике. Босяк в детстве и юности, испытавший все «прелести» сиротства и положения мальчика на побегушках, он и в Москву-то пришел пешком из города Николаева — столь велико было его желание стать художником. Очевидно, талант юноши оценили, потому что он поступил в Московское училище живописи, ваяния и зодчества, где в течение шести лет (1855—1861) приобщался к живописи и общей культуре. Немного известно о личной жизни Л. Соломаткина: как он жил в Москве, чем зарабатывал хотя бы на пропитание. Известен факт из его жизни, когда, «спасаясь» от призыва в армию, Соломаткин переехал в Петербург и поступил в Академию художеств. Первым учеником он, естественно, не стал, но серебряные медали получил за картины Именины дьячка (1862) и Славильщики-городовые (1866). После окончания Академии и получения звания классного художника третьей степени (1866) Л.И. Соломаткин фактически исчезает из общественной жизни. Картины его появлялись, их даже выделяли П.М. Третьяков и В.В. Стасов, вспоминая при этом П.А. Федотова. К сожалению, вторым Федотовым Соломаткин не стал. Похоже, что оптимистичного в его картинах было больше, чем в жизни. Не удалось художнику оторваться от нужды и нищеты: он умер по достоверным сведениям в больнице для бедных.





    Нужда скачет, нужда плачет, нужда песенки поет. 1870


    Ссылка: Источник здесь



  6. 1 пользователь сказал cпасибо люБОЛЬ за это полезное сообщение:

    Odiosus (09.09.2015)

  7. #204

  8. 2 пользователей сказали cпасибо Макаренко за это полезное сообщение:

    люБОЛЬ (09.09.2015), Odiosus (09.09.2015)

  9. #205
    VIP Member люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю
    Регистрация
    21.01.2009
    Сообщений
    4,558
    Поблагодарил(а)
    4,037
    Получено благодарностей: 4,711 (сообщений: 2,814).

    По умолчанию Маленький юбилей:Сегодня нашу страницу посетил 10 тысячный читатель




    Братский музей света четыре месяца тому назад открыл блог на форуме Братск.орг. И за это время страницы виртуального музея уже посмотрело 10 000 посетителей. Мы,конечно,не рассчитывали на большой поток любознательных сибиряков и жителей РФ, но считаем,что всё больше и больше у частного музея становится по всему миру друзей. Одни присылают отклики, другие передают предметы старины не глубокой. Музей живёт и готовится к обновлению.



    Это журнал о частном Музее Света в Братске, который создал предприниматель Юрий Бордонский на основе личной коллекции старинных вещей, которые всю жизнь спасал от забвения.Свет Прошлого переносит на фото Андрей Маркелович Барлуков. У нас часто спрашивают,а как выглядит музей? И мы решили восполнить этот пробел для гостей Братского Музея Света, которые живут за пределами города, не могут приехать и посмотреть экспозицию лично.








    Организатор музея, бизнесмен Юрий Бордонский:

    "Я не хочу,чтобы будущее наших детей и внуков лишилось нашего прошлого!Поэтому собрал эту коллекцию и открыл частный музей в Братске".

  10. 2 пользователей сказали cпасибо люБОЛЬ за это полезное сообщение:

    Макаренко (09.09.2015), Odiosus (09.09.2015)

  11. #206
    Гений Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе
    Регистрация
    23.05.2015
    Сообщений
    2,489
    Поблагодарил(а)
    2,606
    Получено благодарностей: 3,658 (сообщений: 2,245).

    По умолчанию Самые крутые «тачки» 60-х годов ХIХ столетия



    Коронационная карета императора Бразилии Педру II.


    Автобусы, легковые автомобили, грузовики, фуры, трамваи и троллейбусы, все это и многое другое стало неотъемлемой частью современного мира. Каждый, так или иначе, выбирает удобный для себя вид передвижения, и уж явно не задумывается о том, каким же был транспорт в далекие 60-е годы ХIХ столетия. В нашей подборке представлена небольшая серия фотографий карет, считавшихся по тем временам самыми крутыми «тачками».




    Карета императора Бразилии Педру II.






    Карета турецкого султана Абдул-Азиза. 1867 год.






    Карета императора Наполеон III и и его супруги императрицы Евгении.






    Карета Патриса де Мак-Магона, графа, герцога Маджентского на коронации короля Пруссии Вильгельма I. 2 января 1861 год.






    Карета Патриса де Мак-Магона, графа, герцога Маджентского.






    Карета Императорского Суда.






    Коляска королевы Виктории.






    Коляска Патриса де Мак-Магона, графа,герцога Маджентского.


  12. 2 пользователей сказали cпасибо Макаренко за это полезное сообщение:

    люБОЛЬ (10.09.2015), Odiosus (09.09.2015)

  13. #207
    VIP Member люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю
    Регистрация
    21.01.2009
    Сообщений
    4,558
    Поблагодарил(а)
    4,037
    Получено благодарностей: 4,711 (сообщений: 2,814).

    По умолчанию Облигации Николаевской железной дороги




    Главное Общество Российских Железных Дорог. Николаевская железная дорога. Облигация в 125 рублей, 1867 год.


    Главное Общество Российских Железных дорог.


    Основано 28 января 1857 г. для постройки в течение десяти лет, и потом содержания в течение восьмидесяти пяти лет, сети железных дорог, протяжением около четырёх тысяч вёрст, с тем чтобы, по миновании указанных сроков, вся сеть обращается бесплатно в собственность государства.Учредителями «Главного общества российских железных дорог» были, в числе прочих, санкт-петербургский банк Штиглиц и К°, варшавский банкир С. А. Френкель, лондонские банкиры братья Беринг и К°; парижские банкиры Готтингер и К°, Б. Л. Фульд и Фульд-Оппенгейм, амстердамские банкиры Гопе и К°; берлинские банкиры Мендельсон и К°, французские железнодорожные деятели братья Перейра.

    Основной капитал общества определялся по уставу в 275 миллионов рублей серебром и должен был образоваться выпуском акций и облигаций.Для исполнения предприятия «общество» пригласило на все высшие и на значительную часть прочих должностей французских инженеров, техников и других агентов, и поручило главное распоряжение французскому инженеру Колиньону, назначенного главным директором. Управление делами общества было возложено на совет из 20 членов, из которых не менее половины должны были быть русскими подданными. При главном директоре был образован совещательный технический комитет из 4-х русских инженером для рассмотрения проектов.

    Общество приняло в своё владение начатую правительством С-Петербурго-Варшавскую железную дорогу, на которой участок в 42 версты, между Санкт-Петербургом и Гатчиной, был уже открыт для движения.В 1857 г. общество приступило к продолжению работ на варшавской линии, а по прочим линиям начало изыскания и составление проектов. Во второй половине 1858 г. были начаты работы на Московско-Нижегородской линии.

    В 1859 году начаты в незначительном количестве работы в Крыму, на Феодосийской линии, которые пришлось приостановить в 1861 году из-за нехватки у общества денежных средств. По прошествии четырёх лет со дня утверждения устава, т. е. в 1861 г. общество убедилось, что, за произведёнными расходами по постройке железных дорог: Варшавской, Ковенской, Нижегородской и части Феодосийской, а также при значительности подрядных цен на работы и материалы, собранных выпуском акций и облигаций 110 миллионов рублей будет недостаточно на окончание начатых линий.Вследствие невозможности продолжения действий общества на прежних началах, в том же 1861 году, по соглашению правительства с представителями «Главного общества российских железных дорог», последовало коренное его преобразование, выраженное новым, Высочайше утверждённым 3 ноября 1861 г. уставом.

    По этому уставу, обязательства общества ограничены сооружением Варшавской железной дороги, с ветвью к прусской границе, длиной 1206 вёрст, и Нижегородской дороги, 410 вёрст.Последние участки линий «Главного общества российских железных дорог» были открыты для движения в 1862 году.Председателями совета управления «Главного общества российских железных дорог» были граф Г.А. Строганов, граф Э.Т. Баранов, граф Ламсдорф.

    ИСТОЧНИК




    Памятная монета Банка России. 2007 г.

  14. 2 пользователей сказали cпасибо люБОЛЬ за это полезное сообщение:

    Макаренко (10.09.2015), Odiosus (10.09.2015)

  15. #208
    Гений Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе
    Регистрация
    23.05.2015
    Сообщений
    2,489
    Поблагодарил(а)
    2,606
    Получено благодарностей: 3,658 (сообщений: 2,245).

    По умолчанию вечерний трамвай



    вечер в городе. художник Е.Лушпин

    Зацепил взгляд старый трамвай на картинке вечернего города.
    Память детства сохранила эти трамваи с деревянными сидениями и вожжами -держалками для ехавших стоя. Люблю я эти трамваи. И ничего с этой своей любовью поделать не могу.
    Да и зачем?
    В моём Харькове трамвай сейчас большая редкость. Можно полчаса киснуть на остановке в ожидании. И вид их - в основном это трамваи чешского производства, невероятно изношенные, раненные временем, - транспорт для стариков.

    valerytan

  16. 1 пользователь сказал cпасибо Макаренко за это полезное сообщение:

    Odiosus (10.09.2015)

  17. #209
    VIP Member люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю
    Регистрация
    21.01.2009
    Сообщений
    4,558
    Поблагодарил(а)
    4,037
    Получено благодарностей: 4,711 (сообщений: 2,814).

    По умолчанию Первая "мёртвая петля"

    9 сентября 1913 года в Киеве над Сырецким полем П. Н. Нестеровым на самолёте «Ньюпор-4».



    Оригинал взят у alex_moskalenko


    Нагрудный знак военного лётчика России. 1913 год. Братский Музей Света.


    НАГРУДНЫЕ ЗНАКИ РОССИЙСКОЙ ВОЕННОЙ АВИАЦИИ.1913-1917

    Александр КИБОВСКИЙ




    РОЖДЕНИЕ РУССКОЙ АВИАЦИИ



    Первые авиационные заводы в России развились из мастерских, в которых ремонтировались самолеты иностранных летчиков, приезжавших в Россию на гастроли, и аппараты первых русских авиаторов. Но уже очень скоро появились заказы не только на починку, но и на производство новых самолетов.



    Так в 1909 году зародилась русская авиационная промышленность, которая через год после своего рождения начала выпускать самолеты. Первому детищу русских авиационных инженеров, выпущенному на основе конструкции Анри Фармана заводом «Первого всероссийского товарищества воздухоплавания», было присвоено имя нашей великой родины — биплан был назван «Россия-А».

  18. 2 пользователей сказали cпасибо люБОЛЬ за это полезное сообщение:

    Макаренко (10.09.2015), Odiosus (10.09.2015)

  19. #210
    Гений Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе
    Регистрация
    23.05.2015
    Сообщений
    2,489
    Поблагодарил(а)
    2,606
    Получено благодарностей: 3,658 (сообщений: 2,245).

    По умолчанию 10 безумно ценных вещей, найденных в комиссионных магазинах



    10 безумно ценных вещей, найденных в комиссионных магазинах


    Иногда случайно найденные ценности в комиссионках поражают воображение и молодых и людей в возрасте. Некоторые экземпляры достойны стать объектами таких произведений, как «Остров сокровищ» или «Индиана Джонс». Люди, занимающиеся охотой за ними в прошлом, не только становились знаменитыми и богатыми, но и сильно рисковали. Сегодня они в основном заняты походами по комиссионным магазинам и блошиным рынкам. Их стремление приобрести нечто ценное за бесценок приносит позитив, который может оцениваться в сотни тысяч долларов и даже миллионы.



    10. «Вертикальный бриллиант» Ильи Болотовского: 34 375 долларов






    «Вертикальный бриллиант» Ильи Болотовского



    Безработный художник Бэт Фибэк в 2012 году от нечего делать бродила по местному комиссионному магазину. Художница нашла две симпатичных картины, написанных маслом, и приобрела их за 9,99 долларов. Позже ее подруга обнаружила на одной из них имя художника, Ильи Болотовского. Она была удивлена и шокирована. На аукционе Sotheby’s картину оценили в сумму от 15 до 20 тысяч долларов. В конце концов, она была продана за 34 375 долларов.
    9. Часы Jaeger-Lecoultre, 1959 год: 35 000 долларов





    Часы Jaeger-Lecoultre



    По словам охотника за ценностями, Зака Норриса, прогуливаясь по комиссионному магазину в Фениксе, он случайно наткнулся на часы Jaeger-Lecoultre (1959) по цене 5,99 долларов. Он сразу же понял, что нашел клад. Он выложил часы на продажу через специальный сайт и продал их за 35 000 долларов и за 4 000 долларов, как бонус, получил еще одни.
    8. Свитер Винса Ломбарди: 43 020 долларов





    Свитер Винса Ломбарди



    Трудно поверить, что приобретение старого свитера может стать самым ярким днем в жизни. Шон и Рикки Макэвой в 2014 году посетили комиссионный магазин в Эшвилле, штат Нью-Йорк и случайно набрели на свитер, в котором тренер Винс Ломбарди появился на телевизионном шоу. Пара, проверив подлинность изделия, была приятно удивлена. В феврале на аукционе свитер продали за 43 020 долларов. А заплатили они за него всего 0,58 доллара.
    7. Китайская чаша: 75 640 долларов





    Китайская чаша



    В Австралии люди тоже охотятся за сокровищами. В 2013 году один покупатель приобрел в комиссионном магазине Сиднея странную чашу за 4 австралийских доллара. Фотографию он отослал в комитет аукциона Sotheby’s, где было установлено, что это китайский кубок 17 века, вырезанный из рога носорога. Кубок продали за 75 640 австралийских долларов.
    6. Часы Бонда: 160 175 долларов





    Часы Бонда



    Некий англичанин, прогуливаясь по авторынку, нечто вроде блошиного рынка, совершил удачную покупку. За 38 долларов он приобрел наручные часы Breitling Джеймса Бонда, которые были у него на съемках фильма «Шаровая молния». На аукционе Christie’s в 2013 году часы продали за 160 175 долларов.
    5. Картина фламандских художников, 1650 год: 190 000 долларов





    Картина фламандских художников



    В 2006 году Лерой в местной комиссионке приобрел картину за 3 доллара. Его дочь со временем получила её оценку от антикваров. Картину 17 века оценили в 20-30 тысяч долларов. В 2012 году на аукционе в Массачусетсе она была продана за 190 000 долларов.
    4. Ожерелье Александра Колдера: 267 750 долларов





    Ожерелье Александра Колдера



    Женщина, прогуливаясь по блошиному рынку в Филадельфии, случайно нашла драгоценность, мимо которой не смогла пройти. Тремя годами позже при посещении Музея искусств в Филадельфии она нашла работы скульптора Александра Калдера, которые по стилю напомнили ей об ожерелье. На аукционе украшение появилось под названием « Ожерелье из серебра, примерно 1940 год». В сентябре 2013 года его продали за 267 750 долларов.
    3. Декларация независимости (Спаркс): 477 650 долларов





    Декларация независимости (Спаркс)



    Ничто так не может потешить американца, как возможность найти оригинал Декларации независимости. В 2006 году Майкл Спаркс в комиссинном магазине в Нэшвилле набрел на документ без ценника. Продавец сказал, что его цена 2,48 доллара. Позже Спаркс узнал, что это была Декларация независимости 1832 года. В 2007 году анонимный покупатель приобрел Декларацию на аукционе Raynors’ Historical Collectible Auctions в Берлингтоне, Северная Каролина, за 477 650 долларов.
    2. Декларация независимости: 2,4 миллиона долларов





    Декларация независимости (Спаркс)



    Декларация независимости в конце 20 столетия дала о себе знать дважды. В 1991 году неизвестный человек заплатил 4 доллара за неизвестную картинку в деревянной рамке во время прогулки по блошиному рынку в Адамстауне, штат Пенсильвания. После исследования покупки оказалось, что он приобрел документ, который смог продать за 2,4 миллиона долларов.
    1. Яйцо Фаберже: 30 миллионов долларов





    Яйцо Фаберже



    Однажды работник металлобазы 14 000 долларов приобрел на блошином рынке яйцо Фаберже. Он знал, что оно золотое и собирался его расплавить. Со временем оказалось, что находка стоит минимум 30 миллионов долларов, хотя фактическая цена оказалась тайной. Яйцо быстро сменило владельца. На сегодня известно о существовании 50 подлинных яиц Фаберже, а найдено всего 43. Так что шансы стать миллионерами есть у всех.

    ©

  20. 1 пользователь сказал cпасибо Макаренко за это полезное сообщение:

    Odiosus (10.09.2015)

  21. #211
    VIP Member люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю
    Регистрация
    21.01.2009
    Сообщений
    4,558
    Поблагодарил(а)
    4,037
    Получено благодарностей: 4,711 (сообщений: 2,814).

    По умолчанию Дайджест последних записей в сообществе Планета музей

    Дайджест последних записей в сообществе Планета музей






    Камерный портрет XVII – начала XX века
    Статья Дмитрия Малкова martinn - "Любимое дитя" - в газете "Книжное обозрение" № 11(2413) - 2015

    Это самая последняя публикация, а ниже - предыдущие:


    Семейный портрет

    Выставка "Будни и праздники крепостного театра".



    Выставка "Неповторимый почерк эпохи".

    несколько слов к вопросу о репродукциях и подлинниках



    Выставка портретов и городских пейзажей XIX века в ГИМе- отчёт.

    Фрески в Помпеях вылечили при помощи антибиотиков.




    Как Меt восстанавливал картину Чарльза Лебрена

    Удивительная забава эти "Государевы потехи"



    "Маяк Парнаса" - июльские посты

    Интересное в блогах



    Какими должны быть музеи?

    Рисунок XVIII века в Третьяковке




    Пресс-конференция пред выставкой «Возвращая утраченное…» в ГИМе.

    Реставрация памятников из фонда Исторического музея в ГосНИИРе.



    140-летие торжественной церемонии закладки здания Исторического музея

    Как определить подделку: секреты фальсификаторов.

  22. 1 пользователь сказал cпасибо люБОЛЬ за это полезное сообщение:

    Odiosus (15.09.2015)

  23. #212
    Гений Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе
    Регистрация
    23.05.2015
    Сообщений
    2,489
    Поблагодарил(а)
    2,606
    Получено благодарностей: 3,658 (сообщений: 2,245).

    По умолчанию Третьяковка оживила «Девочку с персиками»


  24. 1 пользователь сказал cпасибо Макаренко за это полезное сообщение:

    Odiosus (15.09.2015)

  25. #213
    VIP Member люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю
    Регистрация
    21.01.2009
    Сообщений
    4,558
    Поблагодарил(а)
    4,037
    Получено благодарностей: 4,711 (сообщений: 2,814).

    По умолчанию


  26. 1 пользователь сказал cпасибо люБОЛЬ за это полезное сообщение:

    Odiosus (15.09.2015)

  27. #214
    Гений Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе
    Регистрация
    23.05.2015
    Сообщений
    2,489
    Поблагодарил(а)
    2,606
    Получено благодарностей: 3,658 (сообщений: 2,245).

    По умолчанию Огонь в невесомости горит совсем не так, как на Земле

    Огонь в невесомости горит совсем не так, как на Земле - Ученые столкнулись со странным явлением


    Эксперимент FLEX, проведенный на борту Международной космической станции, дал неожиданные результаты – открытое пламя повело себя совсем не так, как ожидали ученые.
    Как любят говорить некоторые ученые, огонь – это древнейший и самый успешный химический эксперимент человечества. Действительно, огонь шел с человечеством всегда: от первых костров, на которых жарили мясо, до пламени ракетного двигателя, который доставил человека на Луну. По большому счету, огонь является символом и орудием прогресса нашей цивилизации.

    Разница пламени на Земле (слева) и в условиях невесомости (справа) очевидна. Так или иначе, человечеству вновь придется осваивать огонь – на этот раз в космосе.
    Доктор Форман А. Уильямс, (Forman A. Williams), профессор физики в Калифорнийском университете в Сан-Диего, давно работает над изучением пламени. Обычно огонь – это сложнейший процесс тысяч взаимосвязанных химических реакций. Например в пламени свечи углеводородные молекулы испаряются с фитиля, расщепляются под воздействием тепла и соединяются с кислородом, производя свет, тепло, CO2 и воду. Некоторые из углеводородных фрагментов в форме кольцеобразных молекул, называемых полициклическими ароматическими углеводородами, образуют сажу, которая может также сгореть либо превратиться в дым. Знакомую каплевидную форму огоньку свечи придает гравитация и конвекция: горячий воздух поднимается вверх и затягивает в пламя свежий холодный воздух, благодаря чему пламя тянется вверх.
    Но, оказывается, в невесомости все происходит иначе. В ходе эксперимента под названием FLEX, ученые изучали огонь на борту МКС, чтобы разработать технологии тушения пожаров в невесомости. Исследователи поджигали небольшие пузыри гептана внутри специальной камеры и смотрели, как ведет себя пламя.
    Ученые столкнулись со странным явлением. В условиях микрогравитации, пламя горит по-другому оно образует маленькие шарики. Это явление было ожидаемым, поскольку в отличие от пламени на Земле, в невесомости кислород и топливо встречаются в тонком слое на поверхности сферы, Это простая схема, которая отличается от земного огня. Тем не менее, обнаружилась странность: ученые наблюдали продолжение горения огненных шариков даже после того, как по всем расчетам горение должно было прекратиться. При этом огонь перешел в так называемую холодную фазу – он горел очень слабо, настолько, что пламя невозможно было увидеть. Тем не менее, это было горение, и пламя могло мгновенно вспыхнуть с большой силой при контакте с топливом и кислородом.
    Обычно видимый огонь горит при высокой температуре между 1227 и 1727 градусами Цельсия. Гептановые пузыри на МКС также ярко горели при этой температуре, но по мере исчерпания топлива и остывания, началось совсем другое горение - холодное. Оно проходит при относительно низкой температуре 227-527 градусов Цельсия и производят не сажу, CO2 и воду, а более токсичные моноксид углерода и формальдегид.
    Похожие типы холодного пламени в лабораториях воспроизводились и на Земле, но в условиях гравитации сам по себе такой огонь неустойчив и всегда быстро затухает. На МКС, однако, холодное пламя может устойчиво гореть несколько минут. Это не очень приятное открытие, так как холодный огонь предоставляет собой повышенную опасность: он легче зажигается, в том числе самопроизвольно, его сложнее обнаружить и, к тому же, он выделяет больше токсичных веществ. С другой стороны, открытие может найти практическое применение, например в технологии HCCI, которая предполагает зажигание топлива в бензиновых моторах не от свечей, а от холодного пламени.

    ИСТОЧНИК

  28. 1 пользователь сказал cпасибо Макаренко за это полезное сообщение:

    Odiosus (15.09.2015)

  29. #215
    VIP Member люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю
    Регистрация
    21.01.2009
    Сообщений
    4,558
    Поблагодарил(а)
    4,037
    Получено благодарностей: 4,711 (сообщений: 2,814).

    По умолчанию Цифровые коллекции произведений искусства

    Какое счастье, что многие известные библиотеки, музеи и галереи выкладывают часть своих коллекций в свободном доступе. С удовольствием делюсь подборкой таких полезных ресурсов.



    ( Collapse )Британская библиотека (Лондон)

    На сайте Британской библиотеки c пометкой Public Domain опубликованы графические иллюстрации художника Обри Бёрдслея. Представлено 16 знаменитых изображений, иллюстрировавших пьесу Оскара Уайльда «Саломея» 1907 года. Дополнительно оцифрована иллюстрация Salom***233; on Settle, в оригинале отпечатанная на японском пергаменте. Графика выложена в высоком разрешении, и с помощью зума можно рассмотреть каждую деталь. Кроме того, разрешено использовать коллекцию библиотеки, опубликованную на сайте Flickr. В экспозициипредставлено около 100 тысяч изображений.




    Национальная галерея искусства (США)

    На сайте Национальной галереи искусства можно скачать репродукции полотен Ван Гога, Рембранта, Моне и других крайне известных художников. Изображения представлены в высоком разрешении и в доступе Open Access.




    Лондонская национальная галерея

    Галерея предлагает виртуальный тур, а также делится частью коллекции. Представлено свыше 2300 работ с лицензией Creative Commons, и отдельно отобраны полотна, которые стоит посмотреть обязательно.




    Метрополитен-музей (США)

    На сайте Метрополитен-музея по лицензии OASC доступны для скачивания в высоком разрешении 400 тысячизображений предметов искусства. Кроме того, открыты для просмотра 442 каталога, часть из которых можно загрузить к себе.



    И никогда не забывайте о внушительной коллекции Google Culture Institute, в которой представлены оцифрованные экспонаты из галерей и музеев со всего мира.

    Цифровые коллекции произведений искусства


  30. 1 пользователь сказал cпасибо люБОЛЬ за это полезное сообщение:

    Odiosus (15.09.2015)

  31. #216
    Гений Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе
    Регистрация
    23.05.2015
    Сообщений
    2,489
    Поблагодарил(а)
    2,606
    Получено благодарностей: 3,658 (сообщений: 2,245).

    По умолчанию 100 главных документов российской истории на одном сайте

    Любители исторической науки получили возможность работать с важнейшими документами нашего прошлого в комфортной домашней обстановке.



    Проект «100 главных документов российской истории» учрежден командой федерального портала «История РФ», который объединяет профессиональных историков, учёных и учителей со всей страны. Своей задачей создатели портала видят учреждение новой виртуальной исследовательской практики. Документы, лежащие в основе истории России за десять столетий существования отечественной государственности, будут последовательно и систематизированно опубликованы на этом ресурсе.
    Число 100 в названии проекта – символ того, что в настоящее время на сайте представлена ограниченная подборка самых важных документов. Создатели планируют со временем расширить виртуальный исторический архив, и 100 превратится в 1000, а потом в 10 000, и так далее. Акцент сделан на так называемые источники первого ряда, то есть относящиеся к центральной власти и влияющие на жизнь всего российского общества. Однако материалы, имеющие уточняющий характер и являющиеся комментариями к ключевым документам, также будут выложены на сайте.
    Навигация по порталу проста и логична. В шапке главной страницы представлены пять разделов по векам: X-XVI, XVII, XVIII, XIX, XX. Есть поиск по названию документа. На главной странице можно сразу увидеть «Топ-10» документов, к которым пользователи сайта обращаются чаще всего. Понятная инструкция для пользователей объясняет, как работать с сайтом.
    Каждый документ выложен по определённой схеме. Помимо отсканированных страниц оригинального документа, посетитель сайта получает доступ к сопроводительной статье о его происхождении, набранному тексту документа в переводе на современный русский язык; предложен список литературы, имеющей отношение к источнику и вопросы для самопроверки. Помимо этого, на страничке каждого документа есть разделы «Медиа» и «Дополнительно», пока преимущественно не заполненные.
    Главный редактор портала, Марина Станиславовна Бобкова, доктор исторических наук и руководитель Центра истории исторического значения Института всеобщей истории РАН, пишет:
    Мы надеемся, что систематическая подборка и публикация документов по российской истории будут способствовать сокращению числа спекулятивных исторических построений, основанных не на источниках, а на мнениях и суждениях, зачастую до безобразия искажающих прошлое нашей страны.
    Сайт «100 документов российской истории» способствует тому, чтобы любители исторической науки учились делать выводы непосредственно из текста документа, а не по учебникам, значение которых снижается год от года с появлением альтернативных источников информации.



  32. 1 пользователь сказал cпасибо Макаренко за это полезное сообщение:

    Odiosus (15.09.2015)

  33. #217
    VIP Member люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю
    Регистрация
    21.01.2009
    Сообщений
    4,558
    Поблагодарил(а)
    4,037
    Получено благодарностей: 4,711 (сообщений: 2,814).

    По умолчанию Эволюция в школе

    Эволюция в школе



    Земская школа 1908-1912 г.г. Фото: Союз фотохудожников России



    «Русская планета» выяснила, как изменились за два века принадлежности учеников

    В начале учебного года в Кирове открылась выставка «Страна Буквария». В областном музее дети могут узнать, какими были дореволюционные и советские школы, увидеть архивные фотографии, буквари и учебники, канцелярские принадлежности. «Русская планета» решила поддержать интересный проект и рассказать, как за два века изменились вещи, которые все это время были неотъемлемыми атрибутами школьной жизни.
    Школьная парта
    До середины XIX века дети в школах сидели на неудобных скамьях или стульях за самыми обычными столами. От постоянного напряжения их осанка и зрение с годами портились. Врачи заговорили об этом, и в 1870 году офтальмолог, основоположник отечественной науки о гигиене Федор Эрисман создал первую в мире школьную парту — комбинацию из стула, соединенного со столом с наклонной столешницей и подставкой для ног. Эта парта была сконструирована так, чтобы текст в учебнике или тетради можно было читать только под прямым углом и с оптимального расстояния в 30–40 сантиметров, а сутулиться стало просто невозможно. Император Александр II высочайшим указом постановил оснастить новинкой все школы России без исключения. Она до сих пор демонстрируется на выставке достижений в Брюсселе как непревзойденный образец ученической мебели.
    «У эрисмановских парт был всего один недостаток — они обходились очень дорого, — рассказывает корреспонденту РП преподаватель возрастной анатомии и физиологии Галина Лощева. — Во-первых, они были одноместными — так дети, конечно, не списывали и не отвлекали друг друга, но зато, чтобы усадить всех учеников, требовались большие классы. Во-вторых, все детали парт для прочности конструкции были не тоньше 40 см, изготавливали их из массива дуба, а это дорогое дерево. В-третьих, по разработанным Эрисманом нормам каждой школе полагалось иметь семь модификаций парт, чтобы дети могли пересаживаться на подходящие им по росту по мере взросления. После их установки дороже обходилась работа уборщиц — тяжелые парты нельзя было сдвинуть, и уборка отнимала очень много времени».
    В конце XIX века ссыльный студент Петр Коротков, работавший учителем в уральском селе Бруснятском, придумал, как почти вдвое сократить расходы. Он решил сделать парты двухместными — так они занимали меньше пространства в тесных классах, — а чтобы детям было удобнее вставать из-за стола, сделать часть столешницы откидной. Поскольку в деревенских классах у учеников не было собственных шкафчиков, Коротков заодно решил прикрутить к парте боковые крючки для портфелей, приделать под столом полочки для учебников, а на столешнице сделать углубления для чернильницы. В столичных школах использовали дорогие чернильницы-непроливайки — у них края конусом загибались внутрь в форме глубокой воронки, и чернила не вытекали, если ее опрокинут или перевернут. А деревенским школам непроливайки были не по карману, поэтому любая неосторожность заканчивалась пятном на учебниках или одежде. Углубление в столешнице помогало это предотвратить. Рядом с ним Коротков сделал еще и два желобка для пера и карандаша — собственных письменных приборов, как и пеналов для их переноски, у деревенских детей не было.


    Парта Петра Короткова. Фото: sgpress.ruИменно в таком удешевленном виде парты Эрисмана благополучно перекочевали из царских школ в советские. И педагоги по-прежнему годами добивались от детей, чтобы они не хлопали откидными столешницами, когда вставали и садились, приветствуя учителя в начале урока. Правда, со временем проблема решилась сама собой — стук стал тише, поскольку парты стали делать не из дорогого дерева, а из дешевых ДСП и металлических труб. Тогда же из экономии разделили прежде жестко скрепленные полозьями стулья и стол, после чего ученики получили возможность садиться слишком далеко от стола или излишне близко к нему, а не на оптимальном для зрения расстоянии. А затем при производстве парт и вовсе решили ограничиться всего двумя модификациями вместо семи — для младших школьников и для остальных учеников, и в итоге парты частенько не подходили им по росту.
    «К 70-м годам прошлого века стало понятно, что удешевленный вариант не работает — осанка у детей портится, зрение ухудшается. Учителя списали эти ухудшения на то, что дети до сих пор сидят за партами, изобретенными еще при Александре II, — продолжает Галина Лощева. — И тогда их заменили на канцелярские столы и стулья на металлических ножках из полых трубок. Их было тяжело сломать и можно было с легкостью поднять и поставить на стол, чтобы помыть пол. Других достоинств у них не имелось. Круг замкнулся — российские школы вернулись к абсолютно не удобной для детей мебели, от который веком ранее их очистил Эрисман».
    Школьная доска
    До середины XIX века больших школьных досок, которые висели бы на стене перед всеми детьми, в российских школах не было. Зато у каждого ученика была собственная маленькая доска, называвшаяся аспидной или грифельной. По виду она напоминала современные планшеты и была сделана из тонкого, но прочного слоя черного сланца, обрамленного деревянной рамой. Писали на аспидных досках грифелем или палочкой из алюминия, а потом стирали написанное обычной тряпкой. Это обходилось дешевле, чем писать чернилами на бумаге.
    «Соединить несколько небольших аспидных досок в одну большую и закрепить их на стене впервые догадался в начале XIX века Джеймс Пилланс, директор одной из шотландских школ, — рассказывает корреспонденту РП историк Роман Бирюков. — Будучи преподавателем географии, он же впервые придумал использовать для рисунков на доске мелки разного цвета: синие для воды, зеленые для гор, красные для обозначения мест битв. Более того, он создал собственный рецепт изготовления цветных мелков, начав окрашивать белый мел с помощью смеси из красящего пигмента и овсянки.
    Остальные школьные учителя быстро оценили изобретение шотландца. Оно давало возможность сопровождать устный рассказ наглядными иллюстрациями, а главное — вызывать учеников к доске, чтобы они отвечали перед всем классом. Мода на школьные доски распространялась, как эпидемия, и к середине XIX века добралась до России. Правда, делать доски стали не из дорогого аспидного сланца, а из дерева и затем красить матовой краской в привычный черный цвет — на нем хорошо видны надписи мелом. Кстати, если ученик гимназии, вызванный к доске, шел к ней слишком быстро или чересчур медленно, его могли за это выпороть розгами».
    «В советское время на смену деревянным школьным доскам пришли дешевые доски из ДВП или ДСП, обрамленные алюминиевым уголком, — продолжает Роман Бирюков. — С середины прошлого века стали популярны трехсекционные модели — из досок на шарнирах, открывающихся, как створки окна. В 80-е годы самые продвинутые учителя летом приглашали в классы родителей, чтобы они своими силами соорудили новомодный вариант — "сэндвич" из нескольких досок, раздвигавшихся подобно дверцам шкафа-купе. Затем распространилась мода на зеленый цвет как более щадящий для зрения». Неизменным оставалось лишь одно — на всех этих досках писали мелом. И каждый раз его приходилось стирать тряпкой, пачкая руки. Чтобы в классе не было пыли, специально назначенный дежурный должен был следить, чтобы тряпка всегда была мокрой и чистой.
    Лишь в 90-е годы тряпки наконец-то заменили специальными ластиками для стирания, а сами доски стали делать на металлической основе, чтобы к ним можно было прикреплять наглядные пособия на магнитах. На смену краске и пластику пришли специальные эмали, которые не бликуют на солнце. Открытием XXI века стало керамическое покрытие и использование шероховатого фарфора, рассчитанного на десятки лет службы. Однако даже такие высокотехнологичные доски сейчас постепенно вытесняются интерактивными.

    Школьная сумка

    Первые школьные портфели появились лишь в конце XIX века. До этого городские школьники отправлялись в гимназию, уложив учебники и тетради в стопку и перетянув их специальным кожаным ремешком, а в деревнях дети ходили в школу с холщовыми сумками через плечо. Портфели же были прерогативой крупных адвокатов и чиновников — носили их под мышкой, потому что ручек не было. Когда кто-то впервые догадался приделать к ним ручку, портфели сразу освоили и школьники — так учебники больше не намокали под дождем. Для школьников их шили из натуральной кожи черного цвета, с крышкой, покрытой тюленьим мехом. А служили они так долго, что десятилетиями переходили от старших детей к младшим.


    Фото: 22-91.ruНа рубеже XX века появились первые портфели с заплечными лямками, или, как тогда говорили, «помочами», позволявшими освободить руки. По аналогии с немецкими армейскими сумками — Ranzen — их начали называть ранцами. С ними ходили младшие школьники. Как правило, они были темно-коричневого цвета, а лямки отстегивались, чтобы ранец можно было превратить в обычный портфель, когда ребенок подрастет.
    «В советские годы школьные портфели стали делать не из натуральной кожи, а из дешевого коленкора, — рассказывает корреспонденту РП историк Георгий Ильин. — На плотный картон наклеивали пропитанную специальным крахмально-каолиновым раствором ткань. Сейчас можно увидеть, что такое коленкор, на переплетах книг, выпущенных в те годы. Такие портфели служили недолго — они быстро трескались, и становилась видна бумажная основа. А после окончания Великой Отечественной войны многие дети ходили в школы с полевыми сумками, привезенными отцами с фронта.
    Всех учеников начальной школы в советское время делили на октябрятские "звездочки", в каждой их которых было пять человек — по числу лучей на красной звезде. Дежурная "звездочка" еженедельно проверяла, в каком порядке содержатся ранцы у одноклассников, все ли учебники и тетради в наличии. Если находили что-то лишнее — например, протухшие бутерброды, то запросто можно было схлопотать двойку за поведение и выговор перед всем классом. Помогало мало: и ранцы, и портфели забивали учебниками, завтраками, физкультурной формой, сменной обувью, коньками и всяческими мелочами так, что киножурнал "Ералаш" даже снял об этом специальный выпуск. По сюжету, чемпион мира не смог поднять портфель, который каждый день носил обычный советский школьник».
    В 70-е годы, когда жизнь в стране начала понемногу налаживаться, портфели начали делать из дерматина — недорогой искусственной кожи. Она служила немногим дольше коленкора и так же быстро трескалась. Стоило пару раз проехать на таком портфеле с горки или огреть им одноклассника по голове — и все, приходилось покупать новый. Тогда же портфели впервые стали делать яркого цвета и украшать напечатанными рисунками.
    «В 80-е годы мода сменилась: если раньше все портфели были строго горизонтальными, то теперь появились первые вертикальные модели, которые носили не за ручку, а на плече. Но в свободной продаже они почти не появлялись и были страшным дефицитом, — продолжает Георгий Ильин. — А во второй половине десятилетия главным предметом гордости учеников старших классов стали "дипломаты" — обтянутые искусственной кожей или винилом чемоданчики, которые можно было носить только за ручку. Модели попроще делали из пластика с металлической основой. Больше всего они напоминали кейсы, в которых сейчас мафиози передают друг другу деньги в голливудских боевиках».
    Особенно стремились обзавестись дипломатами парни — считалось, что они делают их неотразимыми в глазах сверстниц. Для старшеклассниц же высшим шиком было прийти в школу с полиэтиленовым пакетом, в который между слоями пластика с одной стороны был вложен напечатанный на бумаге портрет Аллы Пугачевой, с другой — Михаила Боярского. Если удавалось достать такой пакет, то зависти подружек не было предела. Такой пакет берегли как зеницу ока — купить новый шанса больше могло и не представиться. Учителя как могли боролись с «неприличной» модой, возникшей в результате тлетворного влияния Запада. Но ни разборы поведения нарушительниц на родительских собраниях, ни двойки за поведение не помогали. В 90-е годы дипломаты и пакеты морально устарели, стало можно ходить в школу со спортивными сумками и первыми школьными рюкзаками.

    Школьный дневник

    Хотя само слово «дневник» пришло в русский язык еще в петровскую эпоху, специальные тетрадки, которые так назывались, добрались до школ лишь в 30-е годы XX века, после проведения реформы образования. Тогда была введена пятибалльная система оценок, а выставлять их стали в обязательный для каждого учащегося документ — дневник. Было решено, что каждая оценка будет заверяться подписью учителя, а родители раз в неделю будут ставить свою подпись, подтверждая, что они с ними ознакомились.
    «Первые советские дневники выпускались с плотной картонной обложкой белого или серого цвета и стоили 95 дореформенных копеек, — рассказывает Роман Бирюков. — Тем, кто пробовал продать их дороже, грозило до 10 лет заключения, о чем предупреждала напечатанная на дневнике надпись: "Продажа по цене выше обозначенной карается по закону". Никаких цветных страниц и рисунков в дневниках не предусматривалось, все было очень строго и официально. На первых страницах ученик должен был самостоятельно написать полный перечень школьных предметов и имена учителей по каждому из них. В конце были напечатаны указания, как правильно заполнять этот документ. Страницы были пронумерованы, чтобы ни одну из них нельзя было незаметно выдернуть или уничтожить. Никаких листов с перечислениями прав учащихся, которые часто встречаются в современных дневниках, тогда не было. Зато обязательно вкладывалась промокашка — специальный листок, который нужно было каждый раз прикладывать к надписям, сделанным чернилами, чтобы они не размазались или не отпечатались на противоположной странице, когда дневник закроют».
    Во второй половине XX века школьные дневники изменились. В конце появились дополнительные страницы — «Замечания классного руководителя», «Общественно-полезный труд», «Практика», «Учет сдачи норм ГТО», «Сведения об успеваемости и поведении ученика». На задней обложке начали печатать слова гимна СССР или патриотические стихотворения советских поэтов. Тогда же в продаже появились специальные обложки из искусственной кожи красного цвета, которые можно было надевать поверх картонных.
    «В 80-е годы отношение к дневнику стало более либеральным, он перестал быть настолько строгим официальным документом, как раньше, — продолжает Роман Бирюков. — Больше не считалось преступлением приклеить на обложку яркую "переводную" наклейку или картинку, вырезанную из журнала, или же написать дни недели цветными фломастерами. За цветочки, нарисованные на страницах, больше не отчисляли из школы. Тогда же двоечники впервые начали заводить два дневника — один для пятерок, который с гордостью приносили родителям для подписи, а второй — для плохих оценок. Этот дневник видели только учителя. Но за отсутствие дневника по-прежнему выгоняли с уроков».
    90-е годы положили конец единообразию, открыв полный простор для творчества изготовителей школьных дневников. А XXI век, возможно, положит конец и самому их существованию — во многих школах отчетность об успеваемости учеников уже ведут в интернете, а не на бумаге.

  34. 1 пользователь сказал cпасибо люБОЛЬ за это полезное сообщение:

    Odiosus (15.09.2015)

  35. #218
    Гений Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе Макаренко Разбег по полосе
    Регистрация
    23.05.2015
    Сообщений
    2,489
    Поблагодарил(а)
    2,606
    Получено благодарностей: 3,658 (сообщений: 2,245).

    По умолчанию Самые ценные сокровища, найденные на затонувших кораблях



    Кто в детстве не мечтал найти клад? Даже в мультфильме «Простоквашино» все денежные проблемы решились самым простым способом — поиском клада.

    А вот как искать клады в море-окияне? И что там можно найти? Вот примеры самых крупных находок на затонувших кораблях.</p>
    Затонувшее судно возле бухты Салькомбе



    Пожалуй, это одно из самых древних кораблекрушений в мире. Торговое судно занималось перевозкой медных слитков и олова ещё в 900 году до н.э. Найденный груз является свидетельством того, что уже в давние времена была развита коммерция.

    Затонувший корабль из Белитунга



    Аравийское судно затонуло в далёком 820 году, а найдено оно было рыбаком неподалёку от побережья Индии в 1998 году. На корабле было обнаружены многочисленные золотые и серебряные предметы времён династии Тан, а также керамические изделия, выполненные в единственном экземпляре. Всего сокровищ было насчитано на сумму 80 млн $.

    Корабль SS Центральная Америка



    Американский пароход затонул в 1857 году. 153 человека, в основном, женщины и дети, смогли спастись, остальные 400 человек, находившиеся на борту корабля, погибли. Вместе с ними затонуло около 15 тонн золота, добытых во время Калифорнийской золотой лихорадки. Потерянные сокровища оцениваются в сумму около 100-150 млн $.

    Затонувшие сокровища Антикитеры



    Затонувший античный римский корабль был обнаружен в 1901 году в Эгейском море неподалёку от острова Антикитера. Ныряльщикам за губками удалось достать бронзовую статую юноши и множество других артефактов. Также на судне обнаружили антикитерский механизм, использовавшийся для расчёта движения небесных тел. Стоимость обнаруженных сокровищ оценивается в 120-160 млн $.

    Судно S.S. Republic



    У берегов Джорджии был найден морской клад на сумму 120-180 млн $. В трюмах затонувшего парохода были обнаружены тысячи золотых двадцатидолларовых монет, выделенных на восстановление южных штатов после гражданской войны 1861-1865 годов.

    Судно Bom Jesus



    Когда геологи «De Beers», международной корпорации, занимающейся добычей, продажей и обработкой природных алмазов, у берегов Африки нашли судно, буквально врытое в пляж, они были очень сильно удивлены. На корабле было обнаружено невероятное количество золотых монет, пушек, мечей и бивней слонов.

    Корабль SS Gairsoppa



    Британское судно с тоннами серебра, чугуна и чая было атаковано немецкой подводной лодкой U-37. Стоимость клада оценивается в 200 млн $.

    Флагманский корабль Вайда



    Этот корабль примечателен тем, что это единственный когда-либо найденный пиратский корабль. На судне было обнаружено много ценного пиратского оружия, монет и других артефактов на общую сумму 400 млн $.

    Нуэстра Сеньора де Аточа



    Испанский галеон затонул у побережья Флориды в результате шторма. Корабль перевозил исключительно ценности, поэтому среди его останков было найдено множество золотых и серебряных слитков, серебряных монет, драгоценностей, меди, оружия на общую сумму 450 млн $.

    Нуэстра Сенбора де лас Мерседес



    Испанский фрегат затонул у Гибралтарского пролива. Груз, составлявший тонны золота и серебра в испанских монетах, был оценён в 500 млн $. Этот клад считается самым ценным из когда-либо найденных на морском дне.

  36. 1 пользователь сказал cпасибо Макаренко за это полезное сообщение:

    Odiosus (15.09.2015)

  37. #219
    VIP Member люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю люБОЛЬ Взлетаю
    Регистрация
    21.01.2009
    Сообщений
    4,558
    Поблагодарил(а)
    4,037
    Получено благодарностей: 4,711 (сообщений: 2,814).

    По умолчанию Большие вещи из прошлого

    ( Collapse )[источник]



  38. 1 пользователь сказал cпасибо люБОЛЬ за это полезное сообщение:

    Odiosus (15.09.2015)

  39. #220
    Почти гений Геннадьевич Набираю обороты Геннадьевич Набираю обороты Геннадьевич Набираю обороты Геннадьевич Набираю обороты Геннадьевич Набираю обороты Геннадьевич Набираю обороты Геннадьевич Набираю обороты
    Регистрация
    09.10.2013
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,641
    Поблагодарил(а)
    203
    Получено благодарностей: 341 (сообщений: 222).

    По умолчанию

    Я в июле этого года на месте, где до затопления была деревня Кургат, нашёл медаль "За победу над Японией".
    Постоянно монетки там собираю, а тут - медаль ветром выдуло из песка... Очень интересно и что то задевают за живое такие находки. И на ум тут приходят строчки песни:
    "От героев былых времён-
    Не осталось, порой, имён..."
    И герои то ведь - родные, местные, ходившие по этому же берегу, видевшие этот же простор.

  40. 1 пользователь сказал cпасибо Геннадьевич за это полезное сообщение:

    Odiosus (15.09.2015)

+ Ответить в теме
Страница 11 из 464 ПерваяПервая ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 21 61 111 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Работа "Элегант-Падун" сегодня
    от Ларэн в разделе Всё о Братске
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 20.04.2014, 09:08
  2. Продам гараж возле СР "Элегант" ГСК "Строитель"
    от l11l11l в разделе Недвижимость
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 02.03.2014, 00:23
  3. Требуется продавец "Элегант-Падун" инструмент
    от антоон в разделе Работа, найм, образование
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.02.2014, 11:43
  4. Прошу откликнуться: ДТП на стоянке "Элегант-Падун" 04.08.2013.
    от zipp в разделе События, происшествия
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.08.2013, 08:32

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
Рейтинг@Mail.ru
Администрация сайта не выражает согласия
с высказыванием участников форума и не несет
ответственности за их содержание.

Копирование любого материала возможно только
при наличии ссылки на сайт.